品才網>心得體會>機務心得體會

機務心得體會

時間：2023-12-15 13:25:16 煒亮心得體會我要投稿

關于機務心得體會范文（通用11篇）

　　當我們經過反思，對生活有了新的看法時，就十分有必須要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結積累經驗。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會，以下是小編為大家收集的關于機務心得體會范文，希望能夠幫助到大家。

關于機務心得體會范文（通用11篇）

　　機務心得體會 1

　　在山太培訓部經過四個多月的航空理論基礎知識的學習之后，11月14日開始機庫實習，機庫實習是分小組進行，其中有機械組、航電組和航線組三個組，我被分在航電組的MAV01小組，從此之后我成為了航電MAV01小組的一員，有了自己的工作團隊，因為我是新加入的，經過我的努力很快我就認識了小組里的每一個人員，采用最短的時間融入這個團隊當中。帶領我的師傅叫xx，比我大個四五歲，喜歡叫他威哥，他工作態度嚴謹，認真負責，舉一個小例子足以說明這一點，記得有一次跟他一起在發動機吊架處給一個電插頭上的螺帽和螺釘打三聯保，該發動機吊架已經被維修人員拆下來放在高度不是很高的專用托架上，由于該電插頭不太好接近，完成該工作必須坐在地上手才可以夠得著電插頭，郭師傅打完第一次之后感覺不滿意，說保險打得不夠緊，接著他又叫我看了看，說保險打得不好不夠緊，就這樣他又從新打了一遍，在師傅身上，我深深體會到了嚴謹負責的`工作態度是機務工作者必須具備的素質。在郭師傅的帶領，我用一兩天時間左右很快熟悉了工作環境，各個機庫、航材車間和工具房等等。

　　每天上午和下午開始工作之前，小組成員都要聚在一起開個簡短的工作會議，會議主要內容是這次工作的任務安排，總結上次工作的完成情況。每項工作都有一份工卡，每份工卡的題目都說明這一項工作是什么，下面還列出完成這項工作的每一個步驟，中國客戶的工卡是采用中英文的形式來編制的。工作過程當中遇到困難或者疑點，可以到工卡室查詢手冊。師傅經常跟我說，機務維修工作必須做到工具的三清點，確保不能把工具落在飛機上成為外來物。每一個人都有一個工具箱，工具箱里的工具很多，實習第一天我一一把他們記了下來。就這樣，每一天我都有學到新的東西。

　　機務心得體會 2

　　懷著一片憧憬坐上了祥鵬飛往昆明的航班，來到美麗的昆明，公司同仁熱情的接待更讓我從內心愛上了昆明，愛上了海航，愛上了機務，作為一個海航人的自豪感油然而生。

　　從一個學生轉變為一個海航人，如何無障礙地進行角色的過度？集團針對昆明地區xx年新員工開展了為期10天的崗前培訓，旨在讓新員工系統地了解公司現況、熟悉公司規章制度、認同公司的管理理念和企業文化，盡快融入團隊，提高工作能力，我認為公司精心組織的這次培訓對我來說有很大的收獲。海航從1993年5月2日首航到現在已經走過18年的創業歷程，如今已成為現代服務業的`綜合運營商。擁有航空旅游、現代物流、現代金融服務三大支柱產業。公司的目標是建立中華民族的世界級航空企業和世界級航空品牌。在海航員工被親切地稱呼為同仁，那么什么是海航同仁呢？我覺得海航同仁指的是員工同心同德、志同道合、攜手共進。公司為什么會有現在如此規模的發展，我覺得是海航有一批有理想、有文化、有抱負、有專業知識的海航人在自始至終的奮力拼搏、勇于擔當、敢為天下天；是員工對企業的認同；是公司所呈現的社會責任感。如今的海航，形成了它獨有而頗具藝術的企業文化，從同仁共勉十條中便可體會出來：團體以和睦為興盛；精進以持恒為準則；健康以慎食為良藥；諍議以寬恕為旨要；長幼以慈愛為進德；學問以勤習為入門；待人以至誠為基石；處眾以謙恭為有理；凡事以預立而不勞；接物以謹慎為根本。

　　我們用一個字來總結海航，那就是：愛！

　　從培訓安排上就可以看出公司組織的用心用情，比如專門請藍院管理咨詢公司的李老師給我們開展了員工職業素質與自我管理的課程學習。課堂上很多的話語給了我比較深的感觸：在思維、行動、做事的方式方法上不同一般，才能成就卓越。只有持久的激情才賺錢，反饋到我的工作，那就是對機務維修要保持持續的激情和動力。進入職場，我們要用心做事，從無所用心到將心注入，我個人想想海航發展成功的法寶是什么，我認為正是海航用心去做才贏得了持續的發展！大到集團，小到個人，我們只有從思維模式上，能力上以及熱情上保持持續的積極狀態，我們才能獲得持續的成功！

　　其間很多領導和前輩也給我們講解了公司公文格式、薪酬待遇、市場、運行控制、禮儀、安全監察等方面的知識，這對于整體熟悉公司安全文化、服務意識、海航集團、祥鵬航空運營管理規章制度、行政辦公、人力資源管理、信息安全等相關規章制度有很大的幫助。并且組織了新員工軍事化訓練，包括軍事基礎技能、隊列訓練、唱紅歌。在軍訓中體驗連隊的生活作風和吃苦耐勞的精神。還有優秀員工從自身角度出發，與新員工員交流步入職場的體會感受及自身應注意的問題，更讓我們獲益匪淺，提前學到了一些珍貴的經驗。還有各位領導看望新員工、與新員工座談交流、培訓動員講話、結業講話，讓我們感受到了領導的和藹可親，感受到了家的氛圍。

　　10天的崗前培訓很快就結束了，但是我們都在各自的內心長久的留下一個美好的回憶，一份積極地期盼，一種堅定地信念。海航秉承的為社會做點事，為他人做點事，為自己做點事的原則一定會得到大眾認同，大眾參與，大眾成就，最后大眾分享。我們有堅定的理由相信，全體海航人以誠信為本，追求創新，崇尚業績，做到至誠，至善，至精，至美，那么我們必將實現公司的目標，個人的目標，讓員工榮耀，讓民族驕傲，讓世界矚目！

　　機務心得體會 3

　　機務檢修是保障航空安全的重要環節，也是維護飛機正常運行的關鍵。通過長時間的機務檢修工作，我積累了一些心得體會，希望與大家分享。

　　首先，一項有效的機務檢修工作必須有良好的計劃和準備。在開始之前，我們要先仔細分析機組對飛機進行的報告，了解飛機的狀況，查看歷史維修記錄，以此作為工作的參考。在整個檢修過程中，我們要根據檢修計劃嚴格按照步驟進行工作，確保每個環節都得到仔細的檢查和確認。同時，我們要做好預備工作，準備好所需的工具和材料，確保能夠高效地完成檢修任務。

　　其次，機務檢修需要高度的責任心與專業水平。不論是簡單的維護還是繁復的修理，我們都不能掉以輕心。我們要始終保持專注和細致，確保每一個維修步驟都得到準確的執行，避免因為疏忽導致潛在的隱患。我們必須具備扎實的專業知識和豐富的實踐經驗，能夠迅速準確地識別和解決問題，確保飛機的飛行安全。

　　再次，機務檢修要注重團隊合作與溝通。機務檢修工作需要多個部門的協同配合和密切合作。我們要和機組人員保持良好的溝通，及時獲取他們對飛機問題的`反饋，確保問題的準確描述和及時解決。同時，我們要與其他機務人員、工程師和技術人員保持緊密的合作，形成一個高效的團隊，共同努力完成工作目標。只有團結合作，我們才能更好地發現和解決問題，提升飛機的可靠性和安全性。

　　此外，機務檢修還需要持續學習和不斷創新。航空技術不斷發展，新的機型和新的技術不斷涌現。作為機務人員，我們要跟上時代的步伐，不斷學習新知識，了解新的維修方法和技術。我們要參加培訓和學習班，不斷提升自己的專業素養和技能水平。同時，我們要保持開放的心態，積極思考和探索創新的方法，為機務檢修提供更優質的服務。

　　最后，機務檢修要時刻保持注意力和高度警惕。我們要嚴格遵循航空安全規定和操作手冊，確保每一次檢修都符合規定和標準。同時，我們要主動關注前沿科技和經驗，了解新的維修工具和設備，時刻更新和完善自己的知識和技能儲備。我們要積極參與機務檢修的各個環節，提出改進意見和建議，不斷提高機務檢修的質量和效率。

　　機務檢修是一項高風險和高技術的工作，也是一項充滿挑戰和壓力的任務。只有具備豐富的知識和經驗，保持良好的心態和工作狀態，我們才能夠勝任這個職業。通過不斷總結經驗和教訓，不斷提高自己的工作水平和綜合素質，我們才能夠更好地發揮自己的職業價值，為航空安全保駕護航。

　　機務心得體會 4

　　隨著經濟的不斷發展，機械設備日益普及，并且在各個領域得到了廣泛的應用。而在這些設備之中，機務工作就是其中重要的一部分。作為機務工作者，我們不僅要保證設備正常運轉，還要注重安全問題的處理。下面，筆者將結合自身多年的機務工作經驗，談談自己的機務工作安全心得體會。

　　一、安全理念的建立。

　　安全是力，這點我們應該謹記在心，機務工作者，總是要與危險和故隨時做比拼，因此我們要提高安全意識，尤其是對于那些特別危險的設備和工作，更要謹慎對待。在工作過程中，我們要時刻提醒自己，關注安全問題，認真遵守制度規定，不把安全看做是附加品，而是要將它作為工作的第一要務，從而確保機務工作的安全。

　　二、責任心的落實。

　　作為機務工作者，我們要有強烈的責任感，對于設備和工作一定要從細微之處抓起，責任心落實到每一個環節，才能全面提升工作水平。我們要認真學習相關技能，對于工作中的問題要及時處理，切實保證設備的正常運轉。同時，對于那些難以處理的問題，也要積極反饋和尋求幫助，不能因偏見而耽誤工作進程，讓安全問題逐漸升級。

　　三、責任的執行。

　　作為一名合格的機務工作者，我們要認真遵守規章制度，不偷懶、不吞吞吐吐、不拖拉，要嚴格執行崗位責任，保證。在工作中，我們要用踏實的工作態度和細致周到的，樹立良好的.形象，使自己成為中的佼佼者，做出企業該有的貢獻，同時也可以發現自己身上存在的問題，及時改進。

　　四、安全意識的更新。

　　機械設備屬于高危行業，機務工作者在工作過程中，往往面臨著種種風險和不安全因素，因此我們的安全意識也需要及時更新。在工作中，我們要時刻關注行業新、新設備、新安全措施等的及時掌握，以不斷提高安全意識，全面保障工作，設備的安全操作。

　　五、總結的重要性。

　　機務工作一直是一個細致、耗時、危險的工作，但是我們不能一直保持高昂的工作狀態，還要保持總結反思的能力。我們在平時要發揚工作意識，對工作的好壞及結果做出建議，及時與其他同事交流建議，得到更多的工作機會，提高工作能力和實際經驗，更好的為做出貢獻。

　　總之，機務工作是一項需要非常謹慎處理的工作，我們的安全意識、責任心等要做好相應的準備和保證。我們要在工作中始終牢記安全第一，加強責任意識，認真貫徹執行崗位責任，并用不斷的學習和總結來提高自己的工作水平，為維護設備安全，保障員工身心做出自己的努力和貢獻。希望大家時刻關注機務工作的安全問題，為公司的發展出一份力。

　　機務心得體會 5

　　機務管理是指對于機械設備的維護和管理工作。作為一名機務管理人員，需要不斷總結和積累經驗，提高自身的管理水平。在我多年的從業經驗中，我深刻體會到了機務管理的重要性，并從中得到了一些心得體會。

　　首先，機務管理要有明確的目標和計劃。在機務管理的工作中，我們需要對機械設備進行檢修和維護，以確保其正常運行。在制定工作計劃時，我們需要根據設備的情況和制定的維護標準來制定計劃，明確需要檢修和維護的機器，合理安排工作時間和人力資源，使整個維護工作有條不紊地進行。只有明確的目標和計劃，才能提高工作效率和維護質量。

　　其次，機務管理要注重團隊合作。在機務管理工作中，往往需要多人協同合作，共同完成整個維護工作。機務管理人員需要與其他相關部門和人員進行溝通和協調，共同解決問題和提高維護工作的效果。一個團隊的`力量是無限的，只有團隊合作才能更好地完成工作任務。

　　另外，機務管理需要不斷學習和創新。機械設備的發展和更新日新月異，機務管理人員需要不斷學習新的維修技術和管理方法，以適應新設備的要求。同時，我們還需要創新工作方法和技術手段，提高維修和管理效果。只有不斷學習和創新，才能跟上時代的步伐。

　　此外，機務管理要注重細節。在維護工作中，細節決定了整個維護工作的質量。我們需要注重每一個環節和細節，遵循維修標準，確保每一項維修工作都符合要求。只有注重細節，才能提高維護工作的質量和效果。

　　最后，機務管理要注重安全。在機務管理工作中，安全是至關重要的。我們需要嚴格按照相關的安全規范和要求進行操作，確保工作人員的安全。同時，我們還需要對設備進行安全檢查和維護，確保設備的安全性能。只有注重安全，才能保證工作的順利進行和人員的安全。

　　綜上所述，機務管理是一項重要而細致的工作，需要有明確的目標和計劃，注重團隊合作，不斷學習和創新，注重細節和安全。只有做好這些方面的工作，才能提高機械設備的使用壽命和運行效果，使工作更加順利進行。我相信，只要我們不斷總結和進取，機務管理的水平定能不斷提高。

　　機務心得體會 6

　　機務安全是一項十分重要的工作，為航空運輸的安全提供了堅實的保障。作為一名機務人員，我有幸參與了多次機務安全工作，親身體驗到了其中的辛苦和挑戰。通過這段的和經驗總結，我深刻認識到機務安全工作的重要性，并得出以下心得體會。

　　首先，機務安全是一項系統。機務安全工作涉及到航空器的保養維修、排故處理、設備檢測等多個方面，需要從整個機務運作系統的角度進行分析和處理。一個完整的機務安全工作需要各個環節的順暢運行和緊密合作，任何一個環節出現問題都有可能影響整個工作的安全性。因此，機務人員需要具備系統思維的能力，站在全局的角度思考問題，并協調各個環節之間的關系，確保機務安全工作的高效進行。

　　其次，機務安全需要注重細節。在機務安全工作中，細節決定成敗。航空器保養維修需要嚴格按照維修手冊的要求進行，任何一個環節的疏忽都可能導致事故的'發生。例如，一個零件的緊固螺栓未按要求擰緊，就有可能在飛行中松動導致設備故障。因此，機務人員在進行保養維修時要做到注重細節，嚴謹認真，確保每一個操作環節都正確無誤。

　　再次，機務安全需要加強培訓和學習。隨著科技的不斷發展和航空器的進一步復雜化，機務安全工作所面臨的挑戰也越來越大。因此，機務人員需要不斷提升自己的知識和技能，跟上行業的發展步伐。通過參加培訓和學習，了解的技術和操作規程，學習其他機務人員的經驗和做法，不斷提高自身的機務安全素養。只有不斷學習和進步，才能更好地適應機務安全工作的要求。

　　此外，機務安全需要強化溝通和協作。機務安全工作涉及到眾多的機務人員和其他部門的配合，如機械師、電氣師、油料管理員等，需要通過有效的溝通和協作才能完成工作。良好的溝通和協作可以減少誤解和疏漏，提高工作的效率和安全性。而機務人員之間也需要加強溝通和交流，共同探討問題和解決，形成共識。只有團結一心，形成合力，才能保證機務安全工作的順利進行。

　　最后，機務安全需要不斷改進和優化。機務安全工作是一個不斷完善的過程，需要根據實際情況進行調整和改進。在實踐中，機務人員需要不斷總結經驗教訓，查找問題和不足，并提出相應的改進措施。例如，通過建立健全的機務安全，加強對機務安全的監督和檢查，及時發現和解決問題。只有不斷改進和優化，才能提高機務安全工作的水平和效果。

　　綜上所述，機務安全保障是一項重要而復雜的工作，需要機務人員具備系統思維、注重細節、加強培訓和學習、強化溝通和協作，并不斷改進和優化。只有通過不懈努力，才能保障航空運輸的安全。作為一名機務人員，我將繼續不斷提升自己的技能水平，為機務安全工作做出更大的貢獻。

　　機務心得體會 7

　　機務安全是保障航空安全的重要環節，它關系到航空器的飛行運行和乘客的生命安全。在長期的機務工作中，我積累了一些關于機務安全的心得體會，分享如下。

　　首先，嚴格執行機務操作規程。在機務操作中，遵循規程是確保機務安全的基礎，而不是形式主義。機務操作規程的出現是有科學依據的，它綜合考慮了航空器的結構特點、運行環境以及人員的操作能力等因素，是機務人員進行各種操作的準則。嚴格執行機務操作規程可以保障操作的一致性和規范性，降低機務事故的發生概率。

　　其次，保持機務設備的良好狀態。機務設備的正常運行對于機務安全至關重要。機務設備的維護工作必須做到位，定期進行設備的檢測和保養，及時排除存在的故障隱患。此外，機務設備的購置和更新也是保障機務安全的重要環節，技術更新的設備能夠提高機務操作的效率和安全性。

　　再次，加強機務人員的培訓和能力提升。機務人員是機務安全的'直接參與者和決策者，他們的操作技能和知識水平直接影響到機務操作的質量和安全性。因此，機務人員必須接受系統的培訓，并定期進行能力評估和技能提升。只有通過不斷學習和實踐，掌握最新的技術和操作方法，才能夠勝任機務工作，確保機務安全。

　　此外，建立高效的機務安全管理體系。機務安全管理是機務工作中的一項重要任務，它能夠幫助機務人員識別存在的風險和隱患，制定合理的風險控制措施，并加強對機務操作的監督和管理。在機務安全管理體系的建設中，要注重信息的共享和溝通，實時掌握機務操作的各種情況，及時發現和糾正存在的問題。

　　最后，搭建良好的機務安全文化氛圍。機務安全文化是一種價值觀和行為規范，它反映了整個組織對機務安全的重視程度。良好的機務安全文化能夠增強機務人員的責任感和使命感，促使其自覺遵守機務規程，積極參與機務安全管理工作。同時，機務人員之間的相互信任和合作也是形成機務安全文化的重要組成部分。

　　總之，機務安全是航空安全的基礎，只有做好機務安全工作，才能確保航空器的飛行安全和乘客的生命安全。通過嚴格執行機務操作規程、保持機務設備的良好狀態、加強機務人員的培訓和能力提升、建立高效的機務安全管理體系，以及搭建良好的機務安全文化氛圍，可以有效提升機務安全水平，為航空安全發揮積極的作用。

　　機務心得體會 8

　　近年來，隨著航空事業的迅速發展，機務安全問題也成為一個備受關注的話題。機務安全事件不僅直接影響到機上人員的安全，也將給整個航空產業帶來巨大的損失。作為一名機務人員，我參與了多個機務安全事件的處理和調查，從中得到了很多寶貴的經驗和教訓。下面我將結合自己的親身經歷，總結出幾點關于機務安全事件的心得體會。

　　首先，機務安全事件的發生往往源于平時工作的疏忽和疲勞。每一個細小的環節都可能影響到飛機的安全，因此機務人員在平時的工作中必須時刻保持高度的警惕和責任心。不管是排故維修還是飛機巡檢，每一個環節都需要仔細檢查和認真負責。只有這樣，才能保證機務安全事件的'及時發現和解決，避免不必要的風險。

　　其次，機務安全事件的調查和處理需要多方面的參與和協作。機務人員只是其中的一部分角色，還需要與飛行員、空管員、監管機構等多個部門密切合作。在調查和處理過程中，互相之間要保持透明、及時的溝通，分享信息和經驗。這樣不僅能夠更好地了解和分析機務安全事件的原因，也能夠提出更科學和有效的解決方案，避免類似事件的再次發生。

　　另外，機務安全事件的預防和管理需要建立完善的制度和規范。在航空行業，機務安全管理是一個復雜而龐大的系統工程。只有建立起嚴密的規章制度，確保每一個環節都有明確的責任和流程。此外，還需要對機務人員進行定期的培訓和評估，提高他們的專業知識和技能。只有從制度和人員兩方面共同加強管理，才能夠防范和減少機務安全事件的發生。

　　此外，我還發現，機務安全事件的處理需要冷靜和客觀。在事件發生的緊急情況下，機務人員需要迅速做出決策和行動，確保乘客和機組成員的安全。但是在處理后期，需要對事件進行詳細的分析和總結，找出問題的根源和原因。這時候需要冷靜客觀地對待事件，不僅要客觀查看事實，還要思考事件背后的邏輯和因果關系。只有從根本上解決問題，才能夠避免類似事件的再次發生。

　　最后，機務安全事件是可以避免的。雖然機務安全是一項復雜而繁瑣的工作，但只要每個機務人員都能夠時刻保持高度的警惕和責任心，認真細致地工作，不懈努力地提升自己的專業水平和技術能力，就可以有效地減少機務安全事件的發生。同時，航空公司和監管機構也要加強對機務安全的監督和管理，建立完善的機務安全管理體系，確保每一個細節都符合標準和規范。只有這樣，才能夠保障乘客的旅行安全，促進航空產業的穩定發展。

　　總之，機務安全事件是機務人員永恒的主題。通過參與和處理這些事件，我們不僅需要不斷總結經驗和教訓，還需要時刻保持警惕和責任心。只有通過多方面的參與、建立完善的制度和規范、冷靜客觀地處理問題，才能夠有效地預防和管理機務安全事件，確保航空事業的安全和可持續發展。

　　機務心得體會 9

　　近年來，隨著交通工具的發展和社會的快速發展，在日常生活中，我們越來越多地接觸到了各種各樣的交通工具。而對于乘坐這些交通工具的人來說，安全機務顯得尤為重要。通過這段時間的乘坐交通工具的經歷，我深刻地認識到了安全機務的重要性，并積累了一些心得體會。

　　首先，安全機務必須重視。無論是自駕還是乘坐公共交通工具，安全須在首位。無數次事故告訴我們，無論是飛機、火車、船只還是汽車，只要稍有疏忽，就會造成巨大的損失。因此，在乘坐交通工具的過程中，我們應時刻保持清醒的頭腦，不要因疲勞或其他原因導致不集中注意力。此外，我們也要認真學習交通安全知識，了解乘坐交通工具的基本要求和應急處理方法，以便在緊急情況下能夠做出正確的反應，確保自己和他人的安全。

　　其次，安全機務要有責任心。每一位乘坐交通工具的人都應該有責任心，尤其是駕駛員。駕駛員要確保自己處于良好的身心狀態，不飲酒、不疲勞駕駛，保證乘客的安全。同時，乘客也要有責任心，不亂扔垃圾、不打鬧，在車內保持秩序。若有緊急情況，乘客要服從駕駛員的指揮，不慌不亂，共同維護交通安全。

　　再次，安全機務要合理規劃。在乘坐交通工具之前，我們應該提前了解航班、列車或汽車的出發和到達時間，以便合理規劃自己的行程，避免因行程時間不合理而導致重新安排行程或倉促離開。同時，我們也要預先對行李進行檢查和整理，確保攜帶的物品符合交通工具的規定，避免在乘坐過程中因物品不符合規定而被攔下或延誤乘車。合理規劃自己的行程和攜帶物品，能夠為我們的出行帶來更多的便利。

　　最后，安全機務要積極應對。在乘坐交通工具的過程中，我們有時會遇到突發狀況，例如惡劣天氣或突發事件等。面對這些突發情況，我們應該保持冷靜、淡定，及時向工作人員或有關部門報告，以便及時采取相應的'措施，確保乘客的安全。同時，我們也要根據自己所掌握的知識和技能，采取相應的的應對措施，并協助工作人員進行處置。只有積極應對，我們才能更好地保護自己和他人的生命安全。

　　總之，安全機務是我們乘坐交通工具必須要重視和遵守的規則。通過自己的親身經歷，我深刻地認識到了安全機務的重要性，并積累了一些心得體會。安全機務需要我們重視、有責任心和合理規劃，同時還要能夠積極應對突發情況。只有這樣，我們才能保證自己和他人的生命安全，在出行過程中享受更加愉快和安心的旅程。讓我們共同努力，培養良好的出行習慣，營造和諧的交通環境。

　　機務心得體會 10

　　成為海航人已經兩年時間了，作機務人度過了兩個完整的春夏秋冬，一個讓我從初出校門的大學生，到一個一線工作者收獲無限的600多個日日夜夜。沒有成為海航人，不知道海航人的責任和自豪感;沒有成為機務人，不知道機務人平凡中的偉大。很多東西，也許是自己一輩子都無法學到和體會到的;很多兄長，朋友，同事，也許是自己也無法遇到的! 成為機務人，我無悔!

　　一提到民航，讓人首先想到的是英姿颯爽的飛行員，端莊美麗的空中小姐。而很少會有人想到我們機務人。機務的工作性質注定了我們將缺少眾人關注的目光，只能是幕后英雄，而我們也習慣了這種忽視。但是，這并不意味著我們肩上的責任和使命會減輕，機務人真的很平凡，但機務人同樣的偉大!

　　“航前明月光，紅日出東方，舉頭接飛機，低頭提輪擋，過節喜洋洋，堅守飛機場，地久也天長，胡子往外長，不分晝夜忙，營養必不良，就為買新房，娶個美新娘!”這是我工作第一天收到的同學發來的一條短信。說實話，自己擔心過，忐忑過，無助過，但是，我從來沒有動搖過自己成為一個真正機務人的信心!第一天穿上工作服，第一天掛上胸牌，第一天一機務人的身份接觸飛機，耳邊就想起領導，師傅，同事，老機務兄長們的告誡和善意提醒：安全第一，細致小心，認真負責。從剛開始的照手電，推梯子，遞工具，到現在可以上手作勤務，甚至可以在師傅知道和依照維護手冊進行一定的排顧工作，漸漸的，發現自己真的'喜歡上了“航前明月光，航后排故障”的機務生活。

　　我喜歡純凈液壓油淡淡的紫色，但是，被它浸泡過的雙手會澀澀的脫皮;我喜歡細膩滑油柔柔的味道，但是，讓它在內衣上畫的地圖卻成了永恒;我喜歡佩戴耳機給手勢放行飛機那一刻的成就感，但是，讓它從你身邊滑過的巨大噪音和氣流卻讓你體會到另類的感覺!我更喜歡看黎明前純凈的天空和即將逝去的星光，但是，欣賞它們的代價是通宵的排故工作!

　　航空運輸的特點決定了我們機務人要組成一支夜之隊伍，于夜幕下，手電光中。又雪花和雨水相伴，為保證每架航班的正常默默的工作，只為了在第二天陽光升起的時候，讓從我們手中放飛的一架架銀鷹在藍天白云見神采奕奕，呼之欲出!

　　盡管機務苦，機務累，可卻給我帶來了獨有的快樂!工作中有酸有甜，有苦也有樂，當我們經過一夜的苦戰，終于排除了故障，保證了航班的正常，看著旅客們登上飛機時那一張張笑臉，在我們那不滿血絲的眼睛里，也會露出欣慰的笑容。當揮手和機上人員告別，看著飛機和木棉花抬頭沖上天空，那一瞬的喜悅，對機務人是工作的肯定，比掌聲耐人尋味，比鮮花更加實際。飛機排故是個復雜的過程，不眠之夜對于機務人來說，是經常有的。

　　春夏秋冬的輪回，嘔赤子之心的相;風霜雨雪的洗禮，造就海航機務人剛毅，嚴謹的性格。我們不會轟轟烈烈，但我們決不會庸庸碌碌。當一個朝陽被我們甩在身后，我們的熱血又隨銀鷹的轟鳴而沸騰，當我們的青春凝結成一枚螺絲釘，我卻愿以自己的生命，去為每一個木棉花護航。

　　總是迷茫在心靈的困惑中，卻又在你真誠的眼神中讀到了答案，總是在飛舞的雪花下站立，卻澆不滅我一顆炙熱的心。盡管無情的歲月在你的臉上留下了軌跡，盡管伸出的總是那雙沾滿油污的雙手，但抬頭仰望時，我們卻看見了升起的朝陽!

　　海航，我選擇了，我無怨無悔!

【機務心得體會】相關文章：

機務心得體會12-26

機務實習報告04-18