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技術員工作自我鑒定

時間：2022-06-25 23:34:18 自我鑒定我要投稿

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技術員工作自我鑒定范文

　　導語：技術員工在工作的時有什么樣的感受或者心得呢？以下是小編為大家分享的技術員工作自我鑒定范文，歡迎借鑒！

技術員工作自我鑒定范文

　　篇一：技術員工作自我鑒定范文

　　200x年即將過去了,作為車間技術人員的我，在車間領導和同志們關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有貢獻。在過去一年中，我在工作和生活中高標準應求自己，做了很多工作，現將一年來工作做以下個人鑒定:

　　一、過去一年的工作中，在很多前輩的關心幫助下，不管是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績已經成為過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好;以前從書本上學到“科學的東西來不得半點虛偽和驕傲”.

　　技術含量較高，這就要求我對待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實、嚴謹的態度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位.一切工作過程中，技術和質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性。

　　二、在平時工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間各項生產任務。

　　三、每月將車間生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處;將車間主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。

　　四、由于五長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間技術員溝通，反映車間可紡性情況，并與職能處室技術員多聯系溝通，希望能夠改變槳粕配比來提高可紡性，今年企業采取了使用多種槳粕混用辦法，大大提高了可紡性。

　　總之，在今后的工作與學習當中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，努力提高自身素質與業務水平，以適應時代和公司的發展，與公司共同進步、共同成長。

　　篇二：技術員工作自我鑒定范文

　　在xx網管項目部任職技術員以來，已經過去了半年多，回顧這半年來的工作歷程，工作中的經驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術工作。

　　過去的半年里，很感謝公司及項目部的支持，在管網項目部中擔任技術員職務，施工中，在項目部很多同事的關心幫助下，不管是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好；

　　在工程中，技術含量較高，這就要求作為技術人員對待工作不能人浮于事，做好人，要以踏實、嚴謹的態度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位．一切工程施工，技術和質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性，方能起到技術先行的作風，建筑職業不同于其他行業，它需要不斷在現場檢查、監督，隨時發現問題，解決問題，而這些工作都在現場比較惡劣的環境下進行，這要求我不斷培養吃苦耐勞的精神。

　　工作中我不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態，從工程的實干中不斷豐富自己所學才能，使自己的現場綜合處理能力得到鍛煉和提高．身為公司的一員，有機會能在這樣的條件下學習和鍛煉，我感到無比的自豪，這種環境和外部的條件給了我一種自信和榮耀，但更多的是對我的今后工作的鞭策，就要求我在工作中時刻要以企業的形象來約束自己，我所有的言行要符合特級企業的標準，逐步培養自身的個人素質和修養，才能無愧于領導的信任和培養．

　　我通過半年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還多看書，認真學習好規范規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。

　　總之，在今后的工作與學習當中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，努力提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。我按照領導確定的工作思路，以微笑服務為己任，以顧客滿意為宗旨，立足本職、愛崗敬業、扎扎實實地做好基層營業工作。

　　作為網通基層服務人員，我深刻體會到理論學習不僅是任務，而且是一種責任，更是一種境界。所以我堅持勤奮學習，努力提高理論水平，強化思維能力，注重用理論聯系實際，用實踐來鍛煉自己。

　　1、注重克服思想上的“惰”性。堅持按制度，按計劃進行理論學習。首先不把理論學習視為“軟指標”和額外負擔，其次是按自己的學習計劃，堅持個人自學，發揚“釘子”精神，擠時間學，正確處理工作與學習的矛盾，不因工作忙而忽視學習，不因任務重而放松學習。

　　2、注重理論聯系實際。在工作中用理論來指導解決實踐，學習目的再于應用，以理論的指導，不斷提高了分析問題和解決問題的能力，增強了工作中的原則性、系統性、預見性和創造性。

　　篇三：技術員工作自我鑒定范文

　　自199x年8月我被公司授予技術員職稱至現今，已有四年的時間。在這四年中，我一直在運行部工作，憑借自己的努力和領導的提攜，從一名主值班員晉升到了值班長,進而又被提拔到了部門助理一職。在這期間，我對我們公司首站的各系統有了更深入的了解和認知，對一些系統發生的各類事故有了一定的獨立分析和處理能力，做好了一個技術員應盡的職責。

　　我在學校學的專業是熱工及自動化控制專業，但從事我們的首站運行工作卻最需要的是熱機、電氣等方面的知識。這對我來說就是一個新的挑戰，還需要不斷的學習提高，使自己的專業技能能全面發展。所以，我就找來一些有關這些方面的專業書籍，針對我們的系統進行針對性的學習，同時還請教一些老師傅和專業人員，請他們現身說教。經過自己的努力和同事的幫助，總算功夫不負有心人，我的專業知識和專業技能都有了很大的提高。

　　但我對我們系統有關熱工方面的知識還是特別關注，并深入去了解和掌握它。同時在自己學好之余，還承擔向其他運行人員說教的職責。我們公司的熱水網工程是采用計算機監控系統實現熱水網生產運行的數據的全面監控的。它的主要組件包括控制器、輸入輸出模件和監控站。我公司首站共有18套美國霍尼韋爾公司的scan3000/s9000集散型控制系統（distributedcontrolsystem,簡稱dcs），它具有熱水網運行回路控制，數據采集，數據通信，集中化的信息管理和操作顯示功能。它配有2臺s9000控制器，另配置12臺單回路控制器（honewelludc3300），作為控制回路的冗余控制器和緊急手操器。udc作為備用手操器可以在dcs發生故障時，對調節回路進行控制。具有易操作、可編程、穩定性高的特點。dcs系統與udc之間能實現無擾動切換，確保系統運行的穩定性。s9000控制器通過dvc通訊口的dmc通訊回路與單回路控制器實現通訊；通過mgtsta通訊口與系統監控站的通訊卡相連接。有了這些控制系統，平時各種參數的調節以及人員的勞動就有了事半功倍的效果。這些控制系統是由測量元件（溫度變送器、壓力變送器、差壓變送器）、控制元件（s9000、udc），執行機構（調節閥等）構成。控制流程是這樣的，現場一次表計采集數據，由變送器發出4—20ma信號給s9000（也就是常說的dcs），1—5v信號給udc。然后由s9000或udc發出4—20ma信號（udc用串接250ω電阻，將1—5v信號轉為4—20ma信號）給執行機構進行調節。在這過程中，儀表的電源由兩臺西門子24v直流電源提供（此兩臺電源互為備用），電源送至配電器，然后由配電器給一次儀表供電（中間加配電器是為了在儀表維修時，不至于發生短路，而損壞直流電源）。dcs或udc接收到信號即在crt或udc自帶屏上顯示。控制時dcs或udc發出信號給阻抗轉換器、配電器，經隔離模塊或隔離繼電器傳給執行機構進行控制。隔離模塊是通模擬量信號的，即連續控制信號4—20ma，如閥門的開度、液位控制等；而隔離繼電器是將開關量信號反饋至dcs的，如溫度開關、壓力開關及泵的啟、停狀態等（加隔離模塊、隔離繼電器是為了隔離強電信號，以免把s9000中的回路控制卡燒壞）。

　　在倒班運行期間，作為一名值班長，我承擔著整個熱水網安全經濟運行的重責，上班期間精神高度集中，帶領班組成員一起精心調節參數，認真分析各項數據，總結規律，及時查找和發現設備的缺陷和隱患，防止擴大事故。不僅確保了熱水網的安全運行，而且還做到了經濟運行。在一些參數及設備異常時，能做到及時分析、查找原因并匯報，具備了一定的獨立分析能力。平時上班期間，經常認真學習各種專業知識和運行規程，并且能經常在頭腦中做好各種事故預想。在首站發生各類事故時，能準確、果斷的進行處理和調度，迅速恢復系統的正常運行。在運行部辦公室工作期間，我不但承擔著運行部的日常管理、后勤工作，而且還承擔著輔助運行人員作好各項安全經濟運行工作。和部門領導一起作好各項數據的經濟分析和負荷預測，參與各項事故的分析處理、系統的技術改造等工作。如：首站crt顯示大網回水壓力值白天流量大時經常升高，需經常放水，經過幾天的觀察統計，都有此現象，自查首站無問題，分析可能是有用戶站存在漏點，白天啟動時壓力大于我們管網的壓力而向我們管網漏水。遇到以上類型的問題，我們統計分析好后就聯系相關部門去解決，為其他部門更好的處理問題提供了第一手的資料。有一次，我正在當班，電氣系統賈家線運行，大網流量480噸左右，2臺臨時泵（1#、2#）運行，此時兩臺泵已不能滿足負荷需要，需把1#臨時泵（額定流量為145m3/h）切換到4#臨時泵（額定流量為200m3/h）運行。4#臨時泵絕緣測試合格后，啟動泵，此時首站突然停電，所有設備都停運，電氣系統自動投入唐門線。此時，作為值班長的我，立即先把蒸汽調節閥關到零（以防無流量引起系統超溫），同時吩咐副值班員到廠房恢復1#、2#臨時泵運行，主值班員恢復蒸汽系統和調節流量。然后我就到電氣控制室去檢查，先把報警鈴聲解除，接著把各開關復位。此時掉牌指示燈還亮著，我就去檢查各繼電器，發覺是1dl過流繼電器動作，把它復位后指示燈熄滅。由此可判斷不是賈家線的原因，而是由于4#臨時泵的啟動而造成的。那為什么4#臨時泵一啟動就會發生此現象呢？后來，我到現場去檢查，經初步分析，得出以下結論：在故障處有高熱和燒焦的現象，由此可判斷可能是電動機匝間短路引起電動機三相電流不平衡，（當三相電源對稱時，異步電動機在額定電壓下的三相空載電流，任何一相與平均值的偏差不得大于平均值的10%。）使得電動機啟動時的電流值很大，造成過流的現象。我們的冷卻水系統運行時，冷卻水管道經常會劇烈振動。經過我和部門領導的分析和摸索，終于解決了此問題。冷卻水塔積水池的液位一定要高于冷卻水出水管（此時需通過相應調節出水管的閥門、冷卻水箱回水閥、冷卻水泵出口閥的開度，找到一個平衡點），避免管子里有空氣進入導致管子振動。此外，我還一起參與了調節閥卡澀的處理、自控回路的投入、參數設置、大網逐段隔離分析查找泄漏點等工作。特別是獨立的處理了溴化鋰的一些故障。每當出現故障時，我都到現場去獨立進行分析原因并進行處理，大部分的故障都能迅速的得到解決。如：溴化鋰機組發生故障停機，經查是發生器高壓、高溫而引起的，而發生器高壓、高溫又由很多因素造成。此時我就檢查機組的相關系統和查看停機前的運行參數，查找原因，然后進行針對性的處理。若是因機組密封性不良，有空氣泄入而引起的，我就啟動真空泵，抽除不凝性氣體，排除泄漏點；若是因冷卻水溫度過高或流量太小而導致的，我就檢查冷卻水系統，調整風機臺數，調整冷卻水量，使之符合要求。

　　總之，在這四年的時間內，無論從技術上，還是從管理上，我都有了很大的提高。今后，我會在此基礎上，刻苦鉆研，再接再厲，使自己的業務水平更上一層樓，為公司的發展能盡上一份力。

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