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大件物流運(yùn)輸中各環(huán)節(jié)的流程
大件物流運(yùn)輸各環(huán)節(jié)的流程是怎樣的?一起來(lái)看看大件物流運(yùn)輸各環(huán)節(jié)流程。
大件物流運(yùn)輸各環(huán)節(jié)流程如下：
一、簽訂運(yùn)輸合同，明確運(yùn)輸任務(wù)
運(yùn)輸起止地，交接貨界線(風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任劃分)，有無(wú)二次倒運(yùn)，裝卸貨作業(yè)分工，運(yùn)輸周期要求
二、了解貨物狀況，詳列運(yùn)貨清單
貨物形狀特點(diǎn)，運(yùn)輸狀態(tài)下各項(xiàng)參數(shù)，包括長(zhǎng)寬高重、支點(diǎn)距、縱橫向重心位置、起吊點(diǎn)、頂推點(diǎn)、綁扎點(diǎn)、承載肩座;貨物性質(zhì)及運(yùn)輸注意事項(xiàng);供貨方應(yīng)提供貨物圖樣，圖中按上述要求注明;將需要運(yùn)輸?shù)呢浳锪谐銮鍐危澐制漕?lèi)別，作為配車(chē)、計(jì)價(jià)的依據(jù)。
三、選擇車(chē)組形式，初擬配車(chē)方案
根據(jù)貨物特點(diǎn)、線路通行能力、中轉(zhuǎn)換裝作業(yè)條件，合理選擇車(chē)組形式，如：全掛式、半掛式、動(dòng)力鵝頸式、自行式;掛車(chē)形式，如：平板式、低臺(tái)式、凹形式、長(zhǎng)貨式、輕型框架式、橋式、可伸縮平臺(tái)式。
四、選擇并勘察運(yùn)輸路線
1.原則：盡量回避過(guò)大江大河、城鎮(zhèn)，充分利用高等級(jí)公路，力求運(yùn)輸距離最短、排障工作量最少。可先根據(jù)資料和經(jīng)驗(yàn)初選，再根據(jù)車(chē)組運(yùn)輸參數(shù)上路勘察。
2.做好以下記錄：路段里程、技術(shù)等級(jí)、橋梁(設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)、跨徑、橋長(zhǎng)、病害)、隧道(限界、長(zhǎng)度)、立交(限高)、收費(fèi)站(通行能力)、連續(xù)彎道(最小轉(zhuǎn)彎半徑、縱橫坡度、坡長(zhǎng))、空間地下障礙點(diǎn)情況、村鎮(zhèn)通過(guò)能力、臨時(shí)便道情況等。
3.應(yīng)有推薦路線、備用線路，運(yùn)輸線路圖示，橋涵、困難路段照片、示意圖等。
五、編制運(yùn)輸技術(shù)與組織方案，主要內(nèi)容包括
1.車(chē)輛配置：按車(chē)組拼裝方案選配車(chē)輛，列出牽引車(chē)、掛車(chē)技術(shù)參數(shù)表和車(chē)組運(yùn)行參數(shù)表，繪制車(chē)輛裝載圖并標(biāo)注相關(guān)參數(shù)，可以最長(zhǎng)、寬、高、重貨物作為案例進(jìn)行描述。
2.技術(shù)計(jì)算：主要是牽引力校核、捆扎加固計(jì)算、運(yùn)行穩(wěn)定性計(jì)算、掛車(chē)承載計(jì)算、橋梁通過(guò)性判斷、車(chē)組轉(zhuǎn)彎半徑和通道掃空半徑計(jì)算。
3.運(yùn)輸路線分析：包括各路段公路里程、技術(shù)等級(jí)、坡度、平豎曲線半徑、建筑限界、橋涵承載能力、收費(fèi)站及村鎮(zhèn)通過(guò)性、空間、地下障礙、尺度以及對(duì)困難路段的描述。
應(yīng)附必要的照片、圖示和相關(guān)數(shù)據(jù)表。
4.排障措施：主要包括橋梁加固措施(對(duì)于重大加固工程，應(yīng)應(yīng)通過(guò)公路管理部門(mén)與設(shè)計(jì)、施工單位簽訂合同，提出橋梁檢測(cè)、加固設(shè)計(jì)、施工及完工驗(yàn)收等相關(guān)文件);通過(guò)立交、收費(fèi)站的障礙處置方案，對(duì)空中線纜、地下管線、村鎮(zhèn)環(huán)境障礙的排除內(nèi)容，對(duì)局部路段的改造內(nèi)容等。
應(yīng)附必要的工程圖示。
5.中轉(zhuǎn)裝卸現(xiàn)場(chǎng)條件：裝卸作業(yè)場(chǎng)地面積、車(chē)輛回轉(zhuǎn)半徑、出入通道、場(chǎng)地承載強(qiáng)度、貨物裝卸時(shí)的方位要求等。
6.裝卸工藝方案：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及作業(yè)條件進(jìn)行方案比選，按照選定的裝卸設(shè)備和相應(yīng)的裝卸工藝，進(jìn)行必要的安全技術(shù)計(jì)算，規(guī)定作業(yè)程序，明確操作要求，繪制現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖示。
7.運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃：主要內(nèi)容是：車(chē)隊(duì)編組、運(yùn)行指揮、通訊聯(lián)絡(luò)、車(chē)輛標(biāo)志、重要作業(yè)崗位職責(zé)、運(yùn)行周期、每日運(yùn)行計(jì)劃安排、定點(diǎn)食宿、車(chē)輛停放、加油、檢查、維護(hù)等。
8.安全質(zhì)量保障措施：遵循的法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，貫徹質(zhì)保大綱內(nèi)容，健全組織機(jī)構(gòu)，制定質(zhì)保計(jì)劃，進(jìn)行過(guò)程控制，對(duì)危險(xiǎn)源的分析、控制和預(yù)防措施，對(duì)不符合項(xiàng)采取的糾正措施等。
9.應(yīng)急預(yù)案：應(yīng)包括運(yùn)輸全過(guò)程，突出主要作業(yè)環(huán)節(jié)，明確救助措施，落實(shí)協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，規(guī)定報(bào)告程序和處置要求。
可能出現(xiàn)的事故如：機(jī)械事故、交通事故、貨物損毀、人身傷害、自然災(zāi)害等。
10、監(jiān)督管理：內(nèi)容是編制監(jiān)督大綱，對(duì)運(yùn)輸方案的復(fù)核，對(duì)重要作業(yè)環(huán)節(jié)安全質(zhì)量的監(jiān)督、對(duì)運(yùn)輸全過(guò)程的控制、對(duì)應(yīng)急狀態(tài)處置的監(jiān)督、監(jiān)督工作總結(jié)與評(píng)估。
六、向路政部門(mén)申報(bào)辦理運(yùn)輸通行許可手續(xù)
按照交通運(yùn)輸主管部門(mén)的規(guī)定，準(zhǔn)備申報(bào)必須的文件、資料、圖樣等，經(jīng)審核批準(zhǔn)領(lǐng)取《超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證》;對(duì)需要檢測(cè)、加固、改造的橋梁、路段技改工程，要與設(shè)計(jì)、施工單位簽訂合同，索取檢測(cè)、設(shè)計(jì)技術(shù)文件，工程竣工后提供驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，并經(jīng)路政部門(mén)許可;運(yùn)輸途中涉及交通管制時(shí)，要與公安交通管理部門(mén)辦理通行安全保障協(xié)作手續(xù)。
七、落實(shí)線路排障措施和運(yùn)輸協(xié)作事項(xiàng)
按照既定的運(yùn)輸線路排障方案，及時(shí)組織好并按施工進(jìn)度要求完成各排障點(diǎn)施工任務(wù)和驗(yàn)收工作。
在正式運(yùn)輸前，應(yīng)對(duì)線路進(jìn)行復(fù)查，了解近期有無(wú)變化，各排障點(diǎn)經(jīng)施工后，能否滿足車(chē)組通行要求，必要時(shí)應(yīng)組織整改。
運(yùn)輸工程中需要與有關(guān)部門(mén)協(xié)作的，應(yīng)提前落實(shí)協(xié)作事項(xiàng)，明確各方的協(xié)作分工職責(zé)，并辦理完善協(xié)作手續(xù)。
八、調(diào)遣車(chē)輛組裝調(diào)試，必要時(shí)組織模擬試運(yùn)
牽引車(chē)、掛車(chē)及附屬設(shè)備，要求按規(guī)定作業(yè)項(xiàng)目和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過(guò)保養(yǎng)、檢測(cè)和維修，保持1類(lèi)車(chē)的完好技術(shù)狀態(tài)。
特別是設(shè)計(jì)安全的重要部件應(yīng)進(jìn)行性能測(cè)試，如隔斷閥、安全閥應(yīng)保持正常工作有效;各軸車(chē)輪最大轉(zhuǎn)角應(yīng)符合規(guī)定;快速接頭及橡膠軟管不能有裂紋或漏油;液壓表工作應(yīng)正常。
車(chē)輛調(diào)集后，按既定車(chē)組形式進(jìn)行組裝、調(diào)試。
需要組織模擬試運(yùn)時(shí)，應(yīng)按正式運(yùn)輸要求和工況狀態(tài)進(jìn)行試運(yùn)，并做好各項(xiàng)記錄。
九、作業(yè)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，持證上崗，參加運(yùn)前協(xié)調(diào)會(huì)
參加運(yùn)輸?shù)母黝?lèi)作業(yè)人員均須接受培訓(xùn)，明確任務(wù)和各自職責(zé)，掌握設(shè)計(jì)安全質(zhì)量的各項(xiàng)措施和要求，做到心中有數(shù)。
操作人員應(yīng)按照規(guī)定持證上崗。
運(yùn)前協(xié)調(diào)會(huì)由業(yè)主會(huì)同合同承運(yùn)人組織召開(kāi)，各有關(guān)方現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人參加。
十、接貨裝車(chē)，捆扎加固，辦理貨運(yùn)交接手續(xù)
車(chē)板接貨后，承運(yùn)人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。
注意接收貨物上的儀表原始記錄，進(jìn)行貨物外觀檢查，確認(rèn)有關(guān)標(biāo)記，必要時(shí)拍照記錄。
按既定方案對(duì)貨物捆扎后進(jìn)行安全檢查，調(diào)整好車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)，檢查貨物裝載正確，油壓表讀數(shù)符合規(guī)定。
完善辦理貨物交接手續(xù)，交接雙方簽字確認(rèn)。
十一、按既定方案實(shí)施運(yùn)輸，必要時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
嚴(yán)格按照規(guī)定的程序和規(guī)范進(jìn)行操作，按既定的線路和車(chē)日行程運(yùn)行，按規(guī)定的地點(diǎn)和期限停車(chē)作業(yè)、檢查、食宿。
啟運(yùn)前、運(yùn)輸途中、抵達(dá)終點(diǎn)全程接受監(jiān)督方的監(jiān)督與核查。
認(rèn)真做好各項(xiàng)原始記錄。
如有重大風(fēng)險(xiǎn)可做評(píng)估并明確規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的措施。
十二、終點(diǎn)交貨，簽署交接文件
按業(yè)主指定的卸貨地點(diǎn)和貨物擺放的方位要求停放好車(chē)輛，松解捆扎索具，車(chē)板交貨，交接雙方對(duì)貨物檢查驗(yàn)收，移交儀表記錄，由接貨放組織吊卸貨物，承運(yùn)方配合，或車(chē)組進(jìn)行自卸操作退出車(chē)輛，簽署交接文件。
十三、檢查運(yùn)輸合同執(zhí)行情況，完善記錄文件歸檔，進(jìn)行結(jié)算
承運(yùn)方、監(jiān)督方各自按照規(guī)定內(nèi)容自行總結(jié)評(píng)估，對(duì)運(yùn)輸中遺留的問(wèn)題提出建議。
征求業(yè)主對(duì)運(yùn)輸安全、質(zhì)量的意見(jiàn)。
整理、匯總各項(xiàng)原始記錄完善歸檔。
提供結(jié)算憑證
大件物流運(yùn)輸注意事項(xiàng)：
1.在辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)，除按一般規(guī)定外，托運(yùn)人必須提交貨物說(shuō)明書(shū)，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關(guān)部門(mén)辦理準(zhǔn)運(yùn)證。承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人提供的有關(guān)資料進(jìn)行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車(chē)輛，在具備安全運(yùn)輸條件和能力的情況下，再辦理承運(yùn)手續(xù)。
2.承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車(chē)貨質(zhì)量，在起運(yùn)前會(huì)同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過(guò)能力，并制定運(yùn)輸組織方案。涉及到其他部門(mén)的應(yīng)事先向有關(guān)部門(mén)申報(bào)并征得同意，方可起運(yùn)。
3.制定貨物裝卸、加固等技術(shù)方案和操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的，應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的，承運(yùn)人應(yīng)按約定的時(shí)間將車(chē)開(kāi)到裝卸地點(diǎn)，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。
4.運(yùn)輸大件貨物，屬于超限運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)按規(guī)定向公路管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理《超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證》，按照核定的路線行車(chē)。在市區(qū)運(yùn)送大件貨物時(shí)，要經(jīng)公安機(jī)關(guān)和市政工程部門(mén)審查并發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證，方可運(yùn)送。
5.按指定的線路和時(shí)間運(yùn)行，并在貨物最長(zhǎng)、最寬、最高部位懸掛明顯的安全標(biāo)志，白天行車(chē)時(shí)，懸掛標(biāo)志旗；夜間行車(chē)和停車(chē)休息時(shí)裝設(shè)標(biāo)志燈，以警示來(lái)往車(chē)輛。特殊的貨物，要有專(zhuān)門(mén)車(chē)輛引路，及時(shí)排除障礙。
6.運(yùn)輸費(fèi)用由承、托雙方協(xié)商確定。因運(yùn)輸大型特型笨重物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護(hù)送、裝卸等費(fèi)用，由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。
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