道路工程測量方案設(shè)計

　　導(dǎo)語：施工方案是根據(jù)一個施工項(xiàng)目指定的實(shí)施方案。其中包括組織機(jī)構(gòu)方案、人員組成方案、技術(shù)方案）、安全方案）、材料供應(yīng)方案），此外，根據(jù)項(xiàng)目大小還有現(xiàn)場保衛(wèi)方案、后勤保障方案等等。 施工方案是根據(jù)項(xiàng)目確定的，有些項(xiàng)目簡單、工期短就不需要制訂復(fù)雜的方案。下面小編將為大家整理分享道路工程測量的施工方案。歡迎大家閱讀。

　　第一章 編制依據(jù)

　　一.編制依據(jù)

　　1. 由業(yè)主提供的本工程設(shè)計文件

　　2. 業(yè)主提供《控制點(diǎn)成果文件》

　　3. 業(yè)主提供的原始地貌數(shù)據(jù)

　　二.本工程執(zhí)行主要現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)

　　工程測量規(guī)范（GB 50026-2007）

　　國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范(GB/T 12898-2009)

　　城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）

　　給水排水工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50268-2008）

　　土方開挖工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50201-2012

　　工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文

　　第二章工程概述

　　一.項(xiàng)目概況

　　本工程位于西咸新區(qū)西北部的空港新城內(nèi)，西安咸陽機(jī)場西北邊，沿線地形總體南低北高，地表附著物基本為果園及部分農(nóng)田、建筑物，地貌單元屬渭河北岸黃土塬，為自重濕陷性黃土，濕陷等級Ⅲ級（嚴(yán)重），地下水埋藏較深，季節(jié)性凍土標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度小于0.6米，地震基本烈度8度。

　　包含園區(qū)十路、A-5大道、園區(qū)大道三條市政道路。

　　園區(qū)十路位于北杜鎮(zhèn)，等級為城市支干道，南北走向，本次修建范圍

　　自A-5路至園區(qū)二路，修建長度1623.657m，設(shè)計車速40km/h，道路采用四幅路設(shè)計，雙向4車道。

　　A-5路（園區(qū)大道—園區(qū)十一路）市政工程等級為城市支路，東西走向，本次修建范圍自園區(qū)大道至第五大道，修建長度935.019m，設(shè)計車速40km/h，道路采用四幅路設(shè)計，雙向6車道。

　　園區(qū)大道（A-5路—園區(qū)南大道）市政工程等級為城市主干道，南北走向，本次修建范圍自A-5路至園區(qū)南大道，修建長度291.5m，設(shè)計車速50km/h，道路采用四幅路設(shè)計，雙向6車道。

　　二.工程范圍及規(guī)模

　　本工程挖方約21萬m3，填方約11萬m3，清表約3.6萬m3。

　　第三章 測量部署

　　一.測量人員組織機(jī)構(gòu)

　　項(xiàng)目部組建以總工（技術(shù)負(fù)責(zé)人）為總負(fù)責(zé)人，專業(yè)測量工程師為負(fù)責(zé)人，各施工隊成立現(xiàn)場測量小組的管理模式，用來保證控制測量和施工測量的測量放樣。

　　二.測量儀器的配備

　　本標(biāo)段工程包括路基工程、路面工程、排水工程及附屬工程。測量要求精度高，測量誤差應(yīng)嚴(yán)格控制在規(guī)范允許偏差范圍內(nèi)，采用全站儀和水準(zhǔn)儀作為主要測量控制儀器，配備的主要儀器如下：

　　三.測量工作基本要求

　　1. 施測原則

　　1) 嚴(yán)格執(zhí)行測量規(guī)范；遵守先整體后局部的工作程序，先確定平面控制網(wǎng)，后以控制網(wǎng)為依據(jù)，進(jìn)行各局部軸線的定位放線。

　　2) 必須嚴(yán)格審核測量原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，堅持測量放線與計算工作同步校核的工作方法。

　　3) 定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報檢的工作制度。

　　4) 測量方法要簡捷，儀器使用要熟練，在滿足工程需要的前提下，力爭做到省工省時省費(fèi)用。

　　5) 明確為工程服務(wù)，按圖施工，質(zhì)量第一的宗旨。緊密配合施工，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。

　　2. 準(zhǔn)備工作

　　學(xué)習(xí)設(shè)計文件和相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全面了解設(shè)計意圖，認(rèn)真熟悉與審核圖紙。

　　施測人員通過對總平面圖和設(shè)計說明的學(xué)習(xí)，了解工程總體布局，工程特點(diǎn)，周圍環(huán)境，建筑物的位臵及坐標(biāo)，其次了解現(xiàn)場測量坐標(biāo)與建筑物的關(guān)系，水準(zhǔn)點(diǎn)的位臵和高程。

　　四.測量工藝流程

　　第四章 施工測量方法

　　一.控制測量

　　1. 平面控制系統(tǒng)的建立

　　1) 開工前，對業(yè)主或設(shè)計部門提供的施工區(qū)平面控制起始坐標(biāo)點(diǎn)（應(yīng)不少于二個點(diǎn)）采用全站儀按多邊形導(dǎo)線網(wǎng)或四等導(dǎo)線測量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行聯(lián)測復(fù)核（此項(xiàng)測量工作進(jìn)行時，最好與專業(yè)監(jiān)理工程師聯(lián)合測量以避免增加不必要的外業(yè)工作量）。若發(fā)現(xiàn)標(biāo)志不足、不穩(wěn)妥、被移位或精度不符合要求時，將進(jìn)行補(bǔ)測、加固、移設(shè)或重新測校，并通知監(jiān)理單位和建設(shè)單位。聯(lián)測點(diǎn)復(fù)核完成并經(jīng)內(nèi)業(yè)平差計算，測量精度指標(biāo)達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)要求后，按工程監(jiān)理部規(guī)定報表格式填寫聯(lián)測復(fù)

　　檢成果報告，報送工程監(jiān)理部專業(yè)測量監(jiān)理工程師和項(xiàng)目總監(jiān)簽認(rèn)，否則不得進(jìn)行后序測量工作。

　　2) 起始平面控制坐標(biāo)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)聯(lián)測復(fù)核合格并經(jīng)工程監(jiān)理部簽認(rèn)后即可進(jìn)行平面控制坐標(biāo)點(diǎn)加密測量。

　　a. 加密控制網(wǎng)的布設(shè)形式及布點(diǎn)埋石：鑒于該工程的特點(diǎn)，其加密平面控制網(wǎng)的布設(shè)在道路中線。

　　b. 平面控制點(diǎn)加密導(dǎo)線測量采用全站儀，按《工程測量規(guī)范》

　　GB50026-2007規(guī)范中精密導(dǎo)線測量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行。 c. 平面控制加密導(dǎo)線點(diǎn)外業(yè)測量完成，并經(jīng)內(nèi)業(yè)計算滿足技術(shù)要求后，應(yīng)填寫測量成果報驗(yàn)單，連同加密導(dǎo)線計算表一同報送工程監(jiān)理部專業(yè)監(jiān)理工程師簽證，如監(jiān)理工程師提出疑議和要求對加密導(dǎo)線進(jìn)行復(fù)核，應(yīng)密切配合，并提供所需測量設(shè)備和相關(guān)測量人員。

　　d. 經(jīng)工程監(jiān)理簽認(rèn)的測量成果即可作為測量放線的依據(jù)，否則應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)測或重測，并重新進(jìn)行報驗(yàn)。

　　e. 在工程施工中，應(yīng)定期對所布設(shè)的加密控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，以防止因施工而引起控制點(diǎn)的位移變形而影響施工放線的質(zhì)量及精度，復(fù)測結(jié)果應(yīng)形成文字資料，報送工程監(jiān)理部。

　　2. 高程控制系統(tǒng)的建立

　　1) 對業(yè)主或設(shè)計部門提供水準(zhǔn)基點(diǎn)（不應(yīng)少于2個點(diǎn)）進(jìn)行水準(zhǔn)聯(lián)測復(fù)核，測量水準(zhǔn)基點(diǎn)時采用S1型精密水準(zhǔn)儀配水準(zhǔn)尺，按三等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進(jìn)行，復(fù)核測量結(jié)果報送監(jiān)理部簽認(rèn)（此項(xiàng)工作在外業(yè)作業(yè)時，亦應(yīng)請專業(yè)監(jiān)理工程師到場監(jiān)督）。

　　2) 水準(zhǔn)點(diǎn)加密測量

　　水準(zhǔn)路線的確定按點(diǎn)埋石：在標(biāo)段施工區(qū)間范圍內(nèi)，沿線路兩側(cè)的穩(wěn)定位臵埋水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志樁并與業(yè)主或設(shè)計部門提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)形成符合或閉合水準(zhǔn)路線，相鄰兩加密水準(zhǔn)點(diǎn)間距離控制在80～120m，以確保在進(jìn)行施工測量高程放樣時能引測高程。

　　二.施工圖審核

　　工程開工施工放線之前，項(xiàng)目部專業(yè)測量工程師應(yīng)對整個工程施工圖中給出所有測量放線起始數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核計算，并以表格或附圖的形式形成書面資料，對經(jīng)過復(fù)核計算與施工圖不符的測量放樣數(shù)據(jù)，連同原圖紙給定的數(shù)據(jù)以及其所在的施工圖的位臵記錄一起報送工程監(jiān)理部，以便及時與設(shè)計部門聯(lián)系處理，這些數(shù)據(jù)只有在原設(shè)計部門有明確答復(fù)和確認(rèn)后才可作為測量放線的依據(jù)。

　　三.道路工程測量方法

　　1. 工藝流程

　　2. 操作方法

　　1) 測量樁位交接

　　a. 測量樁位交接工作一般由建設(shè)單位組織，設(shè)計或勘測單位向施工單位測量工程師交樁。交樁要有樁位平面布臵圖。樁位交接后辦理交接手續(xù)。

　　b. 交接樁數(shù)量應(yīng)根據(jù)工程的大小確定。如果與另外施工段連接，應(yīng)在連接處向界外多交至少一個坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。

　　c. 接樁時應(yīng)察看點(diǎn)位是否松動或被移動，若已松動或被移動，應(yīng)及時向勘測單位提出補(bǔ)樁的申請。

　　d. 施工單位應(yīng)逐一記錄現(xiàn)場點(diǎn)位，并做好樁位標(biāo)記錄，樁標(biāo)不突出的應(yīng)用鋼尺拴樁，做好標(biāo)記，便于尋找復(fù)測。

　　e. 接樁后應(yīng)及時進(jìn)行標(biāo)樁保護(hù)，采取混凝土加固、砌保護(hù)井和釘設(shè)標(biāo)志牌等措施，容易被車撞軋的控制點(diǎn)應(yīng)釘設(shè)防護(hù)欄桿。

　　2) 樁位復(fù)測

　　a. 接樁后依據(jù)設(shè)計圖紙和交樁資料進(jìn)行內(nèi)業(yè)校核，檢查成果表中的各項(xiàng)計算是否正確。

　　b. 樁位的坐標(biāo)復(fù)測宜采用附合導(dǎo)線法進(jìn)行，高程復(fù)測宜采用附合水準(zhǔn)測法。

　　c. 復(fù)測中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時與交樁單位聯(lián)系解決。復(fù)測合格后及時向監(jiān)理工程師或建設(shè)單位提交復(fù)測報告，以使復(fù)測成果得到確認(rèn)后使用。

　　3) 布設(shè)施工控制網(wǎng)

　　a. 在樁位交接工作結(jié)束后，按照要求的精度等級進(jìn)行施工控制網(wǎng)的布設(shè)。平面控制網(wǎng)的布設(shè)宜采用沿線路方向的除合導(dǎo)線；高程控制宜采用附合水準(zhǔn)線路或三角高程測量。

　　b. 外業(yè)觀測應(yīng)選在能見度高、無風(fēng)的清晨或傍晚進(jìn)行，以減小大氣折光及氣壓、溫度的變化對觀測的影響。

　　c. 水準(zhǔn)測量可采用一組往返或兩組單程進(jìn)行，往返測或兩組單程測高差不符值在限差以內(nèi)時采用平均值。

　　d. 內(nèi)業(yè)計算必須使用監(jiān)理工程師認(rèn)可的表式。計算步驟應(yīng)清晰、有條理，成果合格后必須報監(jiān)理工程師確認(rèn)。

　　e. 控制樁必須采取拴樁等有效保護(hù)措施。

　　4) 現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測量

　　a. 在施工前，應(yīng)先放出路基征地線（紅線），并調(diào)查與記錄征地線范圍內(nèi)需拆遷或改移的建（構(gòu)）筑物、樹木、文物古跡、各類地下管線等。若征地線范圍不能滿足施工需要，應(yīng)及時以書面形式報告監(jiān)理及建設(shè)單位。

　　b. 在現(xiàn)況調(diào)查結(jié)束后，應(yīng)計算每一樁號中心坐標(biāo)與對應(yīng)的路基寬度，放出路基中線與邊線。為保證填方段路基邊坡的壓實(shí)度，在每側(cè)路基設(shè)計邊線外加寬500mm作為填筑邊線。如遇到路基范圍內(nèi)有不適宜材料需挖除、換填，必須在開挖之前與換填之前測量其范圍及深度，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，規(guī)劃方案

　　c. 路基清表前，均應(yīng)按縱向50m測設(shè)一斷面，橫斷方向6~10點(diǎn)測量原地面高程。若地形復(fù)雜，可以按縱向10~20m測設(shè)一斷面，所有點(diǎn)位及高程數(shù)據(jù)應(yīng)記錄在冊。在清表后，恢復(fù)所有點(diǎn)位并測量此時地面高程作為清表后的地面高程。

　　5) 路基施工測量

　　a. 線路中邊樁測量放樣

　　直線上中樁測設(shè)的間距不應(yīng)大于50m，平曲線上宜為5~10m。

　　i.路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂?shù)鹊木唧w位臵樁。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于20m。樁上標(biāo)明極號與路

　　中心填挖高，用（+）表示填方，用（一）表示挖方。

　　ii.路基施工期間每月復(fù)測一次水準(zhǔn)點(diǎn)。

　　iii.機(jī)械施工中，應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，宜在不大于50m的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁，進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時應(yīng)及時補(bǔ)上。

　　iv.施工過程中應(yīng)保護(hù)所以標(biāo)志，特別是一些原控制點(diǎn)。

　　v.根據(jù)工作需要，可測設(shè)線路起終點(diǎn)樁、百米樁、豎曲線的變化情況加樁。

　　b. 填方路段

　　填方段路基每填一層恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測設(shè)。在距路床頂0.7m內(nèi)，應(yīng)按設(shè)計縱、橫斷面數(shù)據(jù)控制；達(dá)到路床設(shè)計高程后應(yīng)準(zhǔn)確放樣路基中心線及兩側(cè)邊線，并將路基頂設(shè)計高程準(zhǔn)確測設(shè)到中心及兩側(cè)樁位上，按設(shè)計中線、寬度、坡度、高程控制并自檢，自檢合格并報監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序施工

　　i. 清表后，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度計算法，放樣出路基填方的坡腳線，直線段每20米一個樁，曲線段視曲線半徑分別為10米和5米一個樁，并注明填方高度。

　　ii. 施工過程中，每填筑一層，根據(jù)坐標(biāo)法和填方寬度計算法，放樣出路基填方的實(shí)際需要寬度，并在樁上標(biāo)明填方深度。

　　iii. 每填筑到一定的高度，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度計算法，放樣出路基填方的實(shí)際需要寬度，根據(jù)此寬度再修整坡面。

　　c. 挖方路段

　　路基挖方段應(yīng)按設(shè)計高程及邊坡坡度計算并放出上口開槽線；每挖

　　深一步恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測設(shè)；高程點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在兩側(cè)護(hù)壁處或其他穩(wěn)定可靠的部位。挖至路床頂1m左右時，高程點(diǎn)應(yīng)與附后的高級水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測。

　　清表后，根據(jù)坐標(biāo)法和挖方寬度計算法，放出路基挖方的開口線。

　　d. 路面基層施工測量

　　i.路面基層施工測量重點(diǎn)在控制各層厚度與寬度。平面測設(shè)時，應(yīng)定出該層的中心與邊線樁位。邊線樁位放樣時應(yīng)比該層設(shè)計寬度大100mm，以保證壓實(shí)后該層的設(shè)計寬度。

　　ii.高程測設(shè)時，應(yīng)將設(shè)計高程按一定下反數(shù)測設(shè)到中線與邊線高程控制樁上；在使用攤鋪機(jī)作業(yè)時，此時高程控制樁應(yīng)采用可調(diào)式托盤；且樁位間距不應(yīng)大于10m。在攤鋪機(jī)行進(jìn)中，應(yīng)有專人看管托盤，若發(fā)現(xiàn)托盤移動或鋼絲繩從托盤掉下時，應(yīng)立即重測該處高程。

　　iii.當(dāng)分段施工時，平面及高程放樣應(yīng)進(jìn)入相鄰施工段50~100m，以保證分段銜接處線型的平順美觀。

　　iv.在交叉口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。

　　e. 路面面層施工測量

　　i. 路面下面層施工測量：在使用攤鋪機(jī)進(jìn)行路面下面層施工測量時，其施工測量方法同路面基層。只是應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后及時復(fù)測，以保證攤鋪厚度。必要時，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整壓實(shí)系數(shù)。

　　ii. 路面中、上面層施工測量：當(dāng)攤鋪機(jī)采用下面層同樣的方法作業(yè)時，其施工測量方法路面基層。若采用浮動基準(zhǔn)梁作業(yè)時，在攤鋪機(jī)起步階段應(yīng)測量熨平板的平整度及高度；進(jìn)入正常攤鋪后，應(yīng)在攤鋪

　　壓實(shí)后及時復(fù)測高程，以保證攤鋪厚度。

　　iii. 在交叉口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。

　　f. 路緣石、邊坡施工測量

　　路緣石放樣時，直線上樁位測設(shè)的間距不應(yīng)大于10m，平曲線上宜為5m；當(dāng)公路曲線半徑和緩和曲線長度小于30m或采用回頭曲線時，樁位間距不應(yīng)大于3m。高程控制樁的間距與上述一致。

　　四.排水工程測量方法

　　1. 施工前測量準(zhǔn)備

　　1) 熟悉圖紙和現(xiàn)場情況

　　施工前，要認(rèn)真研究圖紙，了解設(shè)計意圖及工程進(jìn)度安排。到現(xiàn)場找到各交點(diǎn)樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)樁、里程樁及水準(zhǔn)點(diǎn)位臵。

　　2) 校核中線并測設(shè)施工控制樁

　　中線測量時所釘各樁，在施工過程中會丟失或被破壞一部分。為保證中線位臵準(zhǔn)確可靠，應(yīng)根據(jù)設(shè)計及測量數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，并補(bǔ)齊已丟失的樁。

　　在施工時由于中線上各樁要被挖掉，為便于恢復(fù)中線和其他附屬構(gòu)筑物的位臵，應(yīng)在不受施工干擾、引測方便和易于保存樁位處設(shè)臵施工控制樁。施工控制樁分中線控制樁和附屬構(gòu)筑物的位臵控制樁兩種.

　　3) 加密控制點(diǎn)

　　為便于施工過程中引測高程，應(yīng)根據(jù)原有水準(zhǔn)點(diǎn)，在沿線附近每隔150m增設(shè)一個臨時水準(zhǔn)點(diǎn)。

　　4) 槽口放線

　　槽口放線就是按設(shè)計要求的埋深和土質(zhì)情況、管徑大小等計算出開槽寬度，并在地面上定出槽邊線位臵，劃出白灰線，以便開挖施工。

　　2. 市政排水工程施工測量

　　1) 設(shè)臵坡度板及測設(shè)中線釘

　　市政排水工程施工中的測量工作主要是控制市政排水工程中線設(shè)計位臵和管底設(shè)計高程。為此，需設(shè)臵坡度板。坡度板跨槽設(shè)臵，間隔一般為10-20m，編以板號。根據(jù)中線控制樁，用經(jīng)緯儀把市政排水工程中心線投測到坡度板上，用小釘作標(biāo)記，稱作中線釘，以控制市政排水工程中心的平面位臵。

　　2) 測設(shè)坡度釘

　　為了控制溝槽的開挖深度和市政排水工程的設(shè)計高程，還需要在坡度板上測設(shè)設(shè)計坡度。為此，在坡度橫板上設(shè)一坡度立板，一側(cè)對齊中線，在豎面上測設(shè)一條高程線，其高程與管底設(shè)計高程相差一整分米數(shù)，稱為下反數(shù)。在該高程線上橫向釘一小釘，稱為坡度釘，以控制溝底挖土深度和管子的埋設(shè)深度。

　　五.竣工測量

　　竣工測量由建設(shè)單位委托有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位進(jìn)行。其內(nèi)容包括：中心線、高程、橫斷面圖示、附屬結(jié)構(gòu)和地下管線的實(shí)際位臵與高程。

　　1. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　1) 導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表3.0.1的規(guī)定。

　　表3.0.1 導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求

　　注：N為測站數(shù)。

　　2) 水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表3.0.2的規(guī)定。

　　表3.0.2 水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求

　　注：L為水準(zhǔn)路線長度，N為測站數(shù)。

　　3) 中樁樁位測量限差的要求應(yīng)符合表3.0.4的規(guī)定。

　　表3.0.4 中樁樁位測量的限差要求

　　注：s為控制點(diǎn)到中樁的距離（m）。

　　六.測量注意事項(xiàng)

　　1. 平面控制測量

　　1) 測量過程中，要做到小心、仔細(xì)、認(rèn)真，做到測量前要先計算，測量過程中要復(fù)算，測量完之后，做好復(fù)核工作。

　　2) 在選擇測站基點(diǎn)時，要選用已經(jīng)批復(fù)的加密點(diǎn)。儀器要調(diào)平并對準(zhǔn)導(dǎo)線點(diǎn)位，后視點(diǎn)的棱鏡桿氣泡要居中，監(jiān)測點(diǎn)的棱鏡桿要立直，誤差控制在±5mmm范圍內(nèi)。

　　2. 高程控制測量

　　1) 水準(zhǔn)測量，儀器要經(jīng)常檢校，讀數(shù)時要仔細(xì)，測量采用閉合線路或者附和線路，以減小測量誤差或出現(xiàn)測量錯誤。

　　2) 水準(zhǔn)后視點(diǎn)選用已批復(fù)的可以使用的加密水準(zhǔn)點(diǎn)。測量完之后，先復(fù)核，后要與現(xiàn)場儀器測量點(diǎn)位相比較，核對是否有出入。

　　3. 儀器管理

　　施測人員進(jìn)入施工場地必須戴好安全帽。

　　技術(shù)室要按貫標(biāo)程序文件要求建立測量儀器臺賬。

　　測量隊儀器由專人負(fù)責(zé)保管，保證儀器的完好性，始終處于正常使用狀態(tài)，并定期進(jìn)行保養(yǎng)。

　　測量儀器應(yīng)經(jīng)過有關(guān)部門鑒定，具有檢驗(yàn)合格證，鑒定周期滿后，要技術(shù)送檢校驗(yàn)。

　　測量所使用的儀器精度要滿足設(shè)計及規(guī)范要求。

　　在基坑邊投放基礎(chǔ)軸線時，確保架設(shè)的全站儀穩(wěn)定性。

　　操作儀器時，同一垂直面上其他工作要注意盡量避開。

　　施測人員在施工中應(yīng)堅守崗位，雨天或強(qiáng)烈陽光下應(yīng)打傘。儀器架設(shè)好，須有專人看護(hù)。

　　施工過程中，要注意旁邊的模板或鋼管堆，以免儀器碰撞或傾倒。 所用線墜不能臵于不穩(wěn)定處，以防受碰被晃掉落傷人。

　　測量人員持證上崗，嚴(yán)格遵守儀器測量操做規(guī)程作業(yè)。

　　使用鋼尺測距須使尺帶平坦，不能扭轉(zhuǎn)折壓，測量后應(yīng)即卷起。

　　鋼尺使用后表面有污垢技術(shù)擦凈，長期儲存時尺帶涂防銹漆。

　　七.道路測量示意圖

　　第五章 成品保護(hù)

　　1. 所有測量成果，資料應(yīng)有專人保存、管理，不得涂改、遺棄或丟失。

　　2. 測量控制點(diǎn)應(yīng)先在不易被破壞的位臵且應(yīng)做明顯標(biāo)識，并采取有效保護(hù)措施。各種控制樁一律用水泥加固和砌磚圍護(hù)；在樁位旁注明點(diǎn)號。

　　3. 已測設(shè)完的高程、中線樁應(yīng)標(biāo)識清晰，同專人負(fù)責(zé)，不得改動或破壞。一旦發(fā)現(xiàn)被改動或破壞，應(yīng)立即停止使用，由測量人員重新測量。

　　4. 做好樁位保護(hù)的宣傳教育工作，使施工人員和當(dāng)?shù)厝罕姼叨戎匾暎�做到不碰樁位、不在樁位上堆壓物品、不遮擋樁位之間的視線。

　　5. 施工中測放好的臨時點(diǎn)位應(yīng)及時交付施工人員保管使用，需要進(jìn)行復(fù)測或報驗(yàn)時應(yīng)有專人在現(xiàn)場負(fù)責(zé)保管。

　　6. 測量資料應(yīng)及整理，原始測量數(shù)據(jù)應(yīng)保留原件，需要使用時可采用復(fù)印件。

　　第六章 施工測量技術(shù)保證措施

　　1. 平面控制網(wǎng)：各層控制網(wǎng)確立后，必須經(jīng)嚴(yán)格的閉合校驗(yàn)，平面控制網(wǎng)中，各水平角誤差90度角為±20秒，距離測量精度高于1/10000。各

　　樓層閉合檢驗(yàn)所形成的記錄資料均應(yīng)報監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可，然后方能進(jìn)入下一道工序測量。

　　2. 為保證測量誤差滿足要求，水平角測設(shè)采用測回法進(jìn)行測量，即在每測設(shè)完一個水平角后，倒鏡測回觀測，然后取前后兩個半測回角讀數(shù)的平均值對已測設(shè)的水平角進(jìn)行修正。

　　3. 用于測量的全站儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺在施工前應(yīng)進(jìn)行校驗(yàn)，并按計量規(guī)定進(jìn)行周檢，合格后方可使用。

　　4. 在施工過程中，應(yīng)定期對測量儀器設(shè)備進(jìn)行校核并應(yīng)記錄在冊。

　　5. 定期將施工控制點(diǎn)與高程控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，避免使用誤差超限的控制點(diǎn)。

　　6. 應(yīng)及時、準(zhǔn)確掌握工程設(shè)計變更或其他情況的變化，建立健全技術(shù)交底與測量交底簽字制度，避免因資料或數(shù)據(jù)交接的錯誤而導(dǎo)致測量質(zhì)量事故的發(fā)生。

　　7. 所有內(nèi)業(yè)計算成果應(yīng)建立復(fù)核制度。

　　8. 測量作業(yè)前要嚴(yán)格審核起始依據(jù)的正確性，測量中堅持測量作業(yè)與計算工作步步有校核的工作方法，以保證測量成果的正確可靠。

　　9. 水準(zhǔn)測量前要對儀器嚴(yán)格檢校，觀測中注意消除視差，盡量使前后視線等長和選擇奇偶測站的操作方法，必要時采用上午往測、下午返測的方法進(jìn)行觀測，以避免閉合差超限。

　　10. 角度交會法定位時應(yīng)盡量使交會角接近60°。除了布設(shè)控制網(wǎng)時考慮這一因素外，交會時也不能將儀器始終固定在某控制點(diǎn)上，而應(yīng)根據(jù)交會點(diǎn)的位臵選擇合適的控制點(diǎn)。必要時也可在控制網(wǎng)上增設(shè)插點(diǎn)，以保證定位精度

　　第七章 安全措施

　　1. 測量人員施測時，應(yīng)設(shè)專人指揮過往車輛、機(jī)械。交通繁忙的路口應(yīng)設(shè)臵明顯標(biāo)志，并由專人指揮交通。盡量避免在交通繁雜的路口或通道架設(shè)儀器，遇有特殊情況時應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)安全監(jiān)護(hù)和疏導(dǎo)交通。

　　2. 測量人員在下溝槽作業(yè)時，應(yīng)配備安全帽等設(shè)備；在通行道路上作業(yè)時，測量人員要穿著反光背心；如在高壓輸電線或其他易燃、易爆品倉庫附近作業(yè)時，應(yīng)保持安全距離，并謹(jǐn)慎使用對講機(jī)等帶電設(shè)備。

　　3. 儀器應(yīng)由專人使用、保養(yǎng)和保管，架設(shè)的儀器禁止離人，嚴(yán)防碰撞，不得將儀器架設(shè)在不穩(wěn)固的基礎(chǔ)上及易坍塌的溝槽邊，架設(shè)儀器的場地應(yīng)清除雜物。危險地區(qū)設(shè)專人負(fù)責(zé)安全監(jiān)護(hù)。使用中要采取防撞、防雨和防曬措施；遠(yuǎn)距離或復(fù)雜地區(qū)遷站應(yīng)裝儀器箱內(nèi)搬運(yùn)。儀器的長途運(yùn)輸要采取防震措施，存放儀器要采取防盜、防火和防潮措施。

　　4. 夜間作業(yè)時測量人員應(yīng)穿著帶有熒光反射標(biāo)志的作業(yè)服

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