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機械設計基礎題第四版

時間：2022-07-03 23:28:56 機械/重工/工業自動化我要投稿

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機械設計基礎題第四版

　　1、鏈傳動中，鏈節數常采用偶數，這是為了使鏈傳動 D 。

　　A、工作平穩 B、鏈條與鏈輪輪齒磨損均勻

　　C、提高傳動效率 D、避免采用過渡鏈節

　　2、一對圓柱齒輪傳動，經校核得知滿足彎曲強度，而不滿足接觸強度時，可以采取 B 。

　　A.保持中心距不變增大模數 B.保持中心距不變增大齒數

　　C.增大中心距 D.減小中心距

　　3、有一減速傳動裝置由帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動組成，其安排順序以方案為好A

　　A、帶傳動---齒輪傳動---鏈傳動

　　B、鏈傳動---齒輪傳動---帶傳動

　　C、帶傳動---鏈傳動---齒輪傳動

　　D、鏈傳動---帶傳動---齒輪傳動

　　4、在閉式齒輪傳動中，高速重載齒輪傳動的主要失效形式是 C

　　A、輪齒疲勞折斷 B、齒面疲勞點蝕 C、齒面膠合 D、齒面磨粒磨損

　　5、對齒輪輪齒材料性能的基本要求是 A

　　A、齒面要硬，齒芯要韌 B、齒面要硬，齒芯要脆

　　C、齒面要軟，齒芯要脆 D、齒面要軟，齒芯要韌

　　6、采用 A 的措施不能有效地改善軸的剛度。

　　A、改用合金鋼 B、改變軸的直徑

　　C、改變軸的支承位置 D、改變軸的結構

　　7、在下列滾動軸承代號中， B 是圓錐滾子軸承。

　　A.N 2210; B.30212; C.6215; D.7209AC。

　　8、為了提高蝸桿傳動的效率η，在潤滑良好的情況下，最有效的是采用措施。B

　　A、單頭蝸桿 B、多頭蝸桿 C、大直徑系數的蝸桿 D、提高蝸桿轉速n

　　9、一個滾動軸承的基本額定動載荷是指 D 。

　　A、該軸承的使用壽命為106轉時，所受的載荷

　　B、該軸承的使用壽命為106小時時，所能承受的載荷

　　C、該軸承平均壽命為106轉時，所能承受的載荷

　　D、該軸承基本額定壽命為106轉時，所能承受的最大載荷

　　10、_____B___決定了從動桿的運動規律。

　　A、凸輪轉速 B、凸輪輪廓曲線 C、凸輪形狀 D、凸輪形狀和轉速

　　11、斜齒輪和錐齒輪強度計算中的齒形系數和應力修正系數應按查圖表。

　　A、實際齒數 B、當量齒數 C、不發生根切的最少齒數

　　12、帶傳動中緊邊拉力為F1，松邊拉力為F2，則其傳遞的有效圓周力B。

　　A、F1 +F2 B、(F1— F2)/2 C、(F1+ F2)/2 D、F1— F2

　　13、一減速齒輪傳動，主動輪1用45鋼調質，從動輪2用45鋼正火，則他們齒面接觸應力的關系是 B 。

　　A、σH1<σh2 h1="">σH2 D、可能相等，也可能不等

　　14、提高齒面的抗點蝕能力，不能采用 B 的方法。

　　A、采用閉式傳動 B、加大傳動的中心距 C、提高齒面的硬度 D、減小齒輪的齒數，增大齒輪的模數

　　15、當兩個被聯接件之一太厚，不易制成通孔，且不需要經常裝拆時，往往采用( C )。

　　A. 螺栓聯接 B. 雙頭螺柱聯接 C. 螺釘聯接 D. 緊定螺釘聯接

　　16、鏈傳動中，鏈節數常采用偶數，這是為了使鏈傳動( D )。

　　A、工作平穩 B、鏈條與鏈輪輪齒磨損均勻

　　C、提高傳動效率 D、避免采用過渡鏈節

　　17、機構傳力性能的好壞能用C來衡量。

　　A.載荷角 B.極位夾角 C.傳動角 D.擺角

　　18、帶傳動不能保證精確的傳動化，其原因是。

　　A、帶容易變形和磨損 B、帶在帶輪上打滑

　　C、帶的彈性滑動 D、帶的材料不遵守胡克定律

　　19、凸輪機構的從動件作等加速等減速運動時，產生( C )沖擊。

　　A.剛性 B.沒有 C.柔性 D.不確定

　　20、普通平鍵聯接傳遞動力是靠____B___。

　　A.兩側面的摩擦力 B.兩側面的擠壓力

　　C.上下面的擠壓力 D.上下面的摩擦力

　　21、盤形凸輪機構的壓力角恒等于常數。

　　A、擺動尖頂從動件 B、直動滾子從動件

　　C、擺動平底從動件 D、擺動滾子從動件

　　22、當鏈傳動的速度較高且傳遞的載荷也較大時，應選取。

　　A、大節距的單排鏈 B、小節距的多排鏈 C、兩者均可

　　23、按基本額定動載荷選定的滾動軸承，在預期使用期限內其破壞率最大為

　　。

　　A、1% B、5% C、10% D、50%

　　24、增大軸肩過渡處的圓角半徑，其優點是。

　　A、使零件的周向定位比較可靠 B、使軸的加工方便

　　C、使零件的軸向定位比較可靠 C、降低應力集中，提高軸的疲勞強度

　　25、在軸的初步計算中，軸的直徑是按進行初步確定的。

　　A、抗彎強度 B、抗扭強度 C、軸段的長度 D、軸段上零件的孔徑

　　26、機械工程中，通常利用( B )的慣性儲蓄能量，以越過平面連桿機構的死點位置。

　　(A)從動件 (B)連架桿 (C)主動件 (D)連架桿和從動件

　　27、漸開線標準齒輪的根切現象發生在( D )。

　　(A)模數較大時 (B)模數較小時 (C)齒數較多時 (D)齒數較少時

　　28、選取V帶型號，主要取決于( C )。

　　(A)帶的線速度 (B)帶的有效拉力

　　(C)帶傳遞的功率和小帶輪轉速 (D)帶的緊邊拉力

　　29、選擇普通平鍵的剖面尺寸(b×h)是根據( B )。

　　(A)軸的轉速 (B)軸的直徑 (C)輪轂長度 (D)傳遞的扭矩

　　30、齒面接觸疲勞強度設計準則是以不產生( D )破壞為前提建立起來的。

　　(A)齒面塑性變形 (B)齒面磨損 (C)齒面膠合 (D)齒面疲勞點蝕

　　31、采用螺紋連接時，若被連接件之一厚度較大，且材料較軟，強度較低，需要經常裝拆，則一般宜采用( B )。

　　(A)螺栓連接 (B)雙頭螺柱連接 (C)螺釘連接 (D)緊定螺釘

　　32、一般來說，( C )更能承受沖擊，但不太適合于較高的轉速下工作。

　　(A)向心軸承 (B)球軸承 (C)滾子軸承 (D)推力軸承

　　33、確定平行軸定軸輪系傳動比符號的方法為( D )。

　　(A)只可用(-1)m確定 (B)只可用畫箭頭方法確定

　　(C)用畫箭頭方法確定 (D)既可用 (-1)m確定也可用畫箭頭方法確定

　　34、在齒輪減速器中，一般將小齒輪的寬度b1取得比大齒輪的寬度b2( A )。

　　(A)大 (B)小 (C)相等 (D)隨意取值

　　35、一對標準直齒圓柱齒輪傳動，經校核得知滿足接觸強度，而不滿足彎曲強度時，可以采取( D)。

　　(A)提高齒面硬度(B)增大齒數 (C)增大中心距 (D)保持中心距不變增大模數

　　36、設計斜齒圓柱齒輪傳動時，螺旋角一般在8°～20°范圍內選取，太小斜齒

　　。輪傳動的優點不明顯，太大則會引起( C )

　　(A)嚙合不良(B)制造困難 (C)軸向力太大 (D)傳動平穩性下降

　　37、與連桿機構相比，凸輪機構的最大缺點是( B )。

　　(A)慣性力難以平衡 (B)點、線接觸，易磨損

　　(C)設計較為復雜 (D)不能實現間歇運動

　　40、對齒面硬度≤350HBS的一對齒輪傳動，選取齒面硬度時應使( D )。

　　(A)小齒輪齒面硬度<大齒輪齒面硬度 (B)小齒輪齒面硬度=大齒輪齒面硬

　　度

　　(C)小齒輪齒面硬度≤大齒輪齒面硬度 (D)小齒輪齒面硬度>大齒輪齒面硬度

　　41、一對齒輪連續傳動的條件是( A )。

　　(A)重合度大于1 (B)模數相等 (C)壓力角相等 (D)傳動比恒定在

　　42、機構傳力性能的好壞能用( B )來衡量。

　　(A)載荷角 (B)壓力角 (C)極位夾角 (D)擺角

　　43、用齒條形刀具加工標準直齒圓柱齒輪，不根切的最少齒數是( C )。

　　(A)14 (B)24 (C)17 (D)21

　　44、普通平鍵的主要失效是( D )。

　　(A)鍵被彎曲折斷 (B)工作面產生膠合破壞

　　(C)工作面產生過度磨損 (D)工作面被壓潰或鍵被剪斷

　　45、用范成法切制齒輪時，只要兩齒輪( C )，就可以用同一把滾刀。

　　(A)模數相等(B)壓力角相等(C) 模數和壓力角分別相等(D)齒數相等

　　46、對齒面硬度≤350HBS的一對齒輪傳動，選取齒面硬度時應使( B )。

　　(A)小齒輪齒面硬度<大齒輪齒面硬度>大齒輪齒面硬度

　　(C)小齒輪齒面硬度=大齒輪齒面硬度 (D)小齒輪齒面硬度≤大齒輪齒面硬度

　　48、普通V帶按截面尺寸由小到大分為( D )七種。

　　(A)G F C D E B A (B)E B C B A Z Y (C)A B C D E F G (D)Y Z A BC D E

　　49、階梯軸應用最廣的主要原因是( C )。

　　(A)傳遞載荷大(B)制造工藝性好 (C)便于零件裝拆和固定(D)疲勞強度高

　　50、齒輪傳動中，若中心距及其他條件不變，當( A )，則齒根彎曲強度增大。

　　(A)增大模數，減少齒數時 (B)減小模數，增多齒數時

　　(C)增多齒數，兩齒輪均負變位時 (D)增大傳動比

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