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汽車蓄電池的使用誤區(qū)
汽車蓄電池對于開車的朋友來說并不陌生，汽車的蓄電池是汽車的重要組成部件，如果沒有了蓄電池，車輛連正常起動都困難，下面就為大家介紹一下汽車蓄電池的作用是什么以及使用的誤區(qū)。
蓄電池作用
蓄電池不僅可以為車輛提供電能，還能儲存電能，這是蓄電池名稱的由來，供電"和"蓄電"分別對應蓄電池的放電和充電過程，蓄電池屬于直流電源，它的主要作用包括：在發(fā)動機起動或低速運轉(zhuǎn)時，由于汽車發(fā)電機不發(fā)電或者電壓很低，這時候起動機、點火系統(tǒng)及車內(nèi)用電設備所需要的電能，全部由蓄電池供給，在發(fā)動機正常運行時，發(fā)電機向車內(nèi)用電設備供電，同時給蓄電池充電，當汽車用電設備用電量過大，超過發(fā)電機的供電能力時，蓄電池與發(fā)電機共同向車內(nèi)用電設備供電，同時，蓄電池還是一個大容量電容器，可以吸收車內(nèi)電路中產(chǎn)生的瞬間高壓，從而對車內(nèi)用電設備進行保護。
汽車蓄電池使用誤區(qū)
1、凡是在關閉發(fā)動機后仍然長時間使用車內(nèi)用電設備的操作，都會導致蓄電池過度放電，例如晚上停車后忘記關閉車燈，結(jié)果第二天發(fā)動機起動不了，很大一部分原因就是由于未及時關閉車燈導致蓄電池電量消耗殆盡，此時蓄電池的性能可能已經(jīng)大大降低。
2、熄火關閉發(fā)動機后，應盡量避免長時間使用電器設備，如音響、DVD、收音機、燈光、空調(diào)等，時間盡量不超過30分鐘，如果一定要使用電器設備，最好起動發(fā)動機由發(fā)電機提供電能。
3、發(fā)動機起動時，蓄電池會進行大電流放電，但長時間大電流放電，將極大地傷害蓄電池。每次起動時間不宜超過5 s，如果連續(xù)兩次起動，中間要間隔10~15 s。
4、由于制造蓄電池的原材料不可能實現(xiàn)100%的純度，總會有雜質(zhì)混在中間，所以蓄電池不可避免地存在自動放電現(xiàn)象，而防盜報警器在關閉發(fā)動機后同樣需要用電，因此，對于長時間停放不用的車輛，蓄電池也有可能產(chǎn)生過度放電現(xiàn)象，如果車輛停放時間超過一周，請將蓄電池的負極接頭拆下斷電。
5、應盡量避免使用汽車蓄電池外接大功率用電設備，這類設備的用電量較大，可能會導致蓄電池過度放電，如果必須要使用的話，最好在使用的同時起動發(fā)動機，由發(fā)電機和蓄電池共同供電。
6、不要過度充電，如果汽車發(fā)電機的電壓調(diào)節(jié)器設置不正確，就會導致發(fā)電機輸出電壓偏高，當充電電壓超過蓄電池的最高限制電壓時，就有可能發(fā)生過度充電的現(xiàn)象，此時若不及時檢查并排除故障，蓄電池就會過熱，導致電解液不正常消耗，過度充電會加速蓄電池極板上活性物質(zhì)的分解，導致蓄電池失效。
以上就是關于汽車蓄電池的作用是什么，以及汽車蓄電池的使用誤區(qū)的介紹，希望可以幫到大家。
自動擋的車怎么開?
首先，自動檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。并請牢記：
P，停車檔
R，倒車檔
N，空檔
D，行車檔
3，2，1指強制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強制限制在3檔以下。
好了，記住這些，很重要的。如果你知道停車，倒車，行駛，中性這些詞英文怎么說，相信比較容易記住那些檔位的符號。
自動檔車怎么開之初級篇：
首先，推不動檔位桿時千萬別用力，99%以上的可能是你做錯了什么。比如，檔桿上的拇指位置的按鈕是否按下，按下它才能從P檔拉出或推入P檔。千萬注意，設這機關是為了防止誤操作，什么行駛中推入R檔或P檔這些萬分危險的動作!
1. 停車時必須掛P檔并拉手剎。這里停車是指較長時間停放，人可能離開車輛。
2. 發(fā)動機只有在P和N兩個檔位可以點火。而且，因為第一點，停車后重新啟動時，必定在P檔。一般發(fā)動機點火前也無法掛其他檔。
自動擋車正確的點火動作：
2.1. 把鑰匙轉(zhuǎn)1(或2)格;儀表盤上許多燈亮，此時車內(nèi)的電腦開始自檢(相當于PC的啟動)，同時，油泵開始工作。幾秒鐘以后，各燈熄滅。根據(jù)車的不同，有的燈點火以后才會熄滅。
2.2. 踩下剎車，點火。
2.3. 等發(fā)動機怠速下降到正常轉(zhuǎn)速，水溫表指針開始動以后，踩下剎車，掛D檔，松手剎。
2.4. 松剎車，走。
上面點火過程同樣適用于手動檔的車，只是手動檔的車必須踩離合點火。
如果你認為環(huán)保或熱車燒掉的一點點汽油比發(fā)動機壽命更重要，請?zhí)^熱車這一步。
3. 和電腦游戲一樣，踩油門加速，踩剎車減速。
4. 遇見紅燈或其他原因需要短時間停一停，踩剎車保持車靜止。松剎車起步。
5. 長時間停車，比如在鐵路道口等火車通過，或者清楚地知道這個紅燈時間很長;見第一點。
(曾經(jīng)有這樣一種觀點：停止時間長時最好換入N位，并拉緊手制動。因為選擋桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等于強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動機怠速較高的情況下更為不利。---長時間停車到底放P還是N好像從來沒有爭論清楚，新浪論壇里為此爭吵了快兩年，尤其是去年夏天，不可開交，最后也沒結(jié)論。至少我放P檔，前輪后輪一起鎖，再說，設計上停車就是P，反正沒壞處。)
6. 從D檔到P檔或R檔，或者從R檔掛到D檔之前(車庫里可能需要這么做)，請確認車已經(jīng)完全停下。
一句話，前進的時候一直放D檔;后退放R檔;停車離開的時候是P檔。
自動檔車怎么開之中級篇：
首先，許多自動檔往往加速有延遲。當你踩下油門時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然后，加速度迅速上升，顯得后勁很足。靈活掌握這一點，避免在市區(qū)剛加速就剎車;或者在高速上超車時萬事具備，只差加速度的窘境。
1. 沒事別用N檔。只有當：
1.1. 行駛中熄火，趕緊推進空擋重新點火，點著以后推進D檔開往修理廠。
1.2.發(fā)動機怎么也打不著，需要別的車用拖車繩或者硬連接牽引的時候。掛N檔。
1.3. 千萬別象手動車一樣空檔溜車，除非你認為省那一點油錢比安全!!!和變速器的壽命重要。曾經(jīng)在新浪見過一位拆過自動變速器的DX的文章，和手動變速器不同，如果你推到N檔，里面許多類似離合器的連接要斷開。磨損比手動變速器推空檔大許多。
(曾經(jīng)有這樣一種觀點：有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時將選擋桿扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動機卻在怠速運轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。)
2. 在行駛時，如果你松油門，變速器往往會認為你想進入經(jīng)濟(或曰省油)模式，這時，可能的話，變速器會自動升一檔。但是，變速器絕對不會象出租車司機那樣時速40已經(jīng)到5檔了。所以，可能的話，注意一下一般變速器在什么時候升檔。比如POLO，正常時，如果在速度略大于20，40，60時松油門，會升檔。在市區(qū)道路，靈活使用油門升檔會降低油耗。
3. 在高速公路上超車時，手動檔的技巧之一就是降一檔。自動檔也可以實現(xiàn)這個功能，只是不那么直接。
3.1. 先加速，或確定你車的速度和對方差不多或略快。需要的話變道。
3.2. 輕踩油門，松油門。
3.3. 重復一遍3.2.的動作。
3.4. 猛地踩下油門，注意，猛踩油門。你就會體驗到發(fā)動機的吼聲和推背感。
關于自動擋車怎么開的問題，很多人都在問，但是很少人真正會去注意，這邊提醒c1駕照的車主開自動擋汽車的時候一定要注意。
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