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不容忽視的汽車三包細(xì)節(jié)介紹
汽車三包細(xì)節(jié)不容忽視
10月1日，具有里程碑意義的汽車三包開始正式實(shí)施。在近一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，新政實(shí)施的效果如何，消費(fèi)者和汽車經(jīng)銷商又遇到了哪些問題?
退車費(fèi)用有哪些?
汽車三包實(shí)施后，消費(fèi)者退換車有了切實(shí)的法規(guī)保障，但在退車過程中，各項(xiàng)費(fèi)用又如何計(jì)算?
業(yè)內(nèi)人士表示，退換車款是由車輛退款和稅金、保險(xiǎn)等手續(xù)退款兩部分組成。車輛退款時(shí)要扣除車輛使用補(bǔ)償費(fèi)用，也就是消費(fèi)者正常使用下，車輛產(chǎn)生的磨損費(fèi)用。
在退車款時(shí)還要扣除非正常磨損帶來的車輛貶值，例如車輛的真皮坐椅嚴(yán)重劃傷，那就要扣除恢復(fù)原狀的費(fèi)用;再例如后部追尾的交通肇事車輛，車身后部產(chǎn)生嚴(yán)重變形，應(yīng)該扣除發(fā)生損益部分的金額。
有關(guān)稅費(fèi)部分，按照車輛購置退稅規(guī)定，已繳納稅款每滿一年減扣10%計(jì)算退稅額;在退車險(xiǎn)時(shí)，需要在滿足保險(xiǎn)單有效期內(nèi)沒有向保險(xiǎn)公司報(bào)案或索賠這個(gè)條件。保險(xiǎn)公司會(huì)按照天數(shù)或月份數(shù)，核算退款金額;對(duì)于驗(yàn)車上牌費(fèi)用，消費(fèi)者可憑4S店代為上牌票據(jù)或自己上牌的票據(jù)，由4S店支付。
其中最容易產(chǎn)生爭(zhēng)議的是購車時(shí)購買或商家贈(zèng)送的用品裝飾。如果是換車，如座套、腳墊、倒車?yán)走_(dá)之類的用品還可以換到新車?yán)^續(xù)使用，對(duì)于底盤封塑、貼太陽膜等不可以拆卸下來的物品，按照“汽車三包”規(guī)定，屬于買賣雙方的約定合同解決范疇。
因此，建議消費(fèi)者購買汽車時(shí)，對(duì)于未來可能發(fā)生的退、換車帶來的爭(zhēng)議問題寫入購車合同之中。
異地出問題如何處置?
如果車輛行駛在外地，出現(xiàn)質(zhì)量問題，當(dāng)?shù)劁N售4S店可能會(huì)推諉，不愿意承擔(dān)三包服務(wù)，因?yàn)椴皇钱?dāng)?shù)亟?jīng)銷商的長(zhǎng)期客戶，維修一次也沒有多少利潤(rùn)，還可能承擔(dān)著質(zhì)量問題爭(zhēng)議投訴的風(fēng)險(xiǎn)，那么作為消費(fèi)者應(yīng)該怎么辦呢?
業(yè)內(nèi)人士稱有兩種處理辦法;一是電話通知本地經(jīng)銷商，等待救援服務(wù)。二是尋找就近4S店維修，如果有質(zhì)量問題爭(zhēng)議可向當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)局申訴或生產(chǎn)廠商投訴。
按照三包規(guī)定，汽車廠商和經(jīng)銷商都有告知消費(fèi)者如何處理爭(zhēng)議的義務(wù)。消費(fèi)者亟待廠商公示爭(zhēng)議處理指導(dǎo)書，消費(fèi)者在購車前也可以比一比哪家在質(zhì)量問題處理方面服務(wù)更好。
加裝配置不能三包
易損件要看質(zhì)保期
據(jù)了解，一些品牌會(huì)推出加裝版車型，但是加裝的配置不在三包范圍之內(nèi)，購車時(shí)，經(jīng)銷商會(huì)讓消費(fèi)者簽署一個(gè)協(xié)議，告知加裝的配置不是原廠配置，這些配置不能三包。
根據(jù)三包法則，消費(fèi)者退換車時(shí)需要根據(jù)規(guī)定支付一定的使用費(fèi)用，其中消費(fèi)者要關(guān)注補(bǔ)償系數(shù)。比如某品牌汽車“退換車折舊補(bǔ)償系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)”為最低的0.5%，國家標(biāo)準(zhǔn)為0.5%至0.8%，數(shù)值越低，消費(fèi)者得到的實(shí)惠越多。
另外，易損件的質(zhì)保期由廠家規(guī)定，質(zhì)保期越長(zhǎng)消費(fèi)者越實(shí)惠，這個(gè)也需要消費(fèi)者在購車時(shí)擦亮眼睛。
消費(fèi)者需警惕免責(zé)條款
消費(fèi)者在車輛使用中要特別注意“汽車三包”規(guī)定的經(jīng)營(yíng)者免責(zé)條款，否則將失去“汽車三包”權(quán)益。
例如，“汽車三包”規(guī)定第三十條(三)使用說明書中明示不得改裝、調(diào)整、拆卸，但消費(fèi)者自行改裝、調(diào)整、拆卸而造成損壞的將免責(zé)。因此，常見加裝改變電路的導(dǎo)航儀、氙氣大燈等時(shí)，最好在銷售店內(nèi)購買加裝，并約定不影響“汽車三包”。
“汽車三包”第三十條(四)規(guī)定發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量問題，消費(fèi)者自行處置不當(dāng)而造成的損壞也屬免責(zé)。因此，車輛出現(xiàn)異常，首先應(yīng)電話通知4S店，由它來指導(dǎo)或到店內(nèi)維修。如果車輛無法行駛，由4S店負(fù)責(zé)托運(yùn)，這是“汽車三包”規(guī)定4S店義務(wù)，消費(fèi)者不能私自處理。
需要指出的是，免責(zé)條款都在說明書告知范圍內(nèi)，到裝飾店貼膜、路邊維修店修補(bǔ)輪胎，不能免責(zé)，即使消費(fèi)者沒有履行好責(zé)任，只是造成損壞的那部分失去了“汽車三包”權(quán)益，而不是車輛整體失去三包權(quán)益。
另外，消費(fèi)者發(fā)生交通事故，車輛理賠維修過的部分將不在“汽車三包”范圍，如果出現(xiàn)相關(guān)質(zhì)量問題，屬于維修質(zhì)量問題，屬于機(jī)動(dòng)車維修管理?xiàng)l例法規(guī)范疇。
汽車三包質(zhì)量爭(zhēng)議解決獲重大突破
也許有些人還記得2013年4月27日下午在滬昆高速上發(fā)生的一起保時(shí)捷卡宴追尾事故。車主與廠商之間就事故的原因發(fā)生了很大的爭(zhēng)議，雙方均堅(jiān)持責(zé)任在于對(duì)方。車主甚至還請(qǐng)權(quán)威鑒定機(jī)構(gòu)出具了事故報(bào)告。然而保時(shí)捷方面對(duì)此仍然有很大的質(zhì)疑。
在汽車車主與廠商之間就某一個(gè)質(zhì)量問題發(fā)生爭(zhēng)議是一件經(jīng)常發(fā)生的事情，但是如何解決爭(zhēng)議，保證公正公平解決問題，既不讓過度維權(quán)的消費(fèi)者得逞，也不能讓廠商逃避應(yīng)該擔(dān)負(fù)的責(zé)任，是汽車三包規(guī)定中難以解決的問題。
有媒體援引這名保時(shí)捷車主抱怨說：“這5個(gè)月，我的全部時(shí)間、精力都用來維權(quán)，別的什么事都沒有做，反正損失早就不止這臺(tái)車了�！�
但是，這一讓消費(fèi)者感受到巨大困擾的爭(zhēng)議解決與責(zé)任歸屬問題，將在明年315之后獲得更加圓滿的解決。
10月25日，全國人大常務(wù)委員會(huì)第五次會(huì)議通過了新的《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》。最新《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》的通過，大大減輕了中國汽車消費(fèi)者在維護(hù)自己權(quán)益方面的負(fù)擔(dān)，并讓消費(fèi)者與廠商之間爭(zhēng)議的解決向著有利于消費(fèi)者的方向邁進(jìn)了一大步。
這是具有革命性意義的一大步。
標(biāo)志著這一大步的具體內(nèi)容就是《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第二十三條第三款的規(guī)定：經(jīng)營(yíng)者提供的機(jī)動(dòng)車等耐用商品或者裝飾裝修等服務(wù)，消費(fèi)者自接受商品或者服務(wù)之日起六個(gè)月內(nèi)發(fā)現(xiàn)瑕疵，發(fā)生爭(zhēng)議的，由經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)有關(guān)瑕疵的舉證責(zé)任。
在中國的《民事訴訟法》第六十四條第一款中，法律明確規(guī)定：當(dāng)事人對(duì)自己提出的主張，有責(zé)任提供證據(jù)。同時(shí)還在第六十五條中規(guī)定：當(dāng)事人對(duì)自己提出的主張應(yīng)當(dāng)及時(shí)提供證據(jù)。
這一法律條文的規(guī)定恰恰是讓汽車消費(fèi)者最為糾結(jié)的地方。
10月1日，國家質(zhì)檢總局發(fā)布的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》正式實(shí)施，這部被稱為汽車三包的部門規(guī)定讓消費(fèi)者充滿了未來維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的期望。
但是，由于部門規(guī)定法律效力較低，特別是汽車三包對(duì)于汽車消費(fèi)者與廠商之間的爭(zhēng)議解決沒有提供有效的救濟(jì)方式與途徑，從而讓消費(fèi)者在面臨自己的汽車產(chǎn)品出現(xiàn)問題時(shí)就會(huì)遭遇到極大的困難與障礙。
汽車產(chǎn)品的質(zhì)量問題，一般是首先由消費(fèi)者自己在使用的過程中發(fā)現(xiàn)，然后由消費(fèi)者向廠商提出問題。如果廠商認(rèn)可消費(fèi)者提出的質(zhì)量問題是由自己造成，那么所有的問題就到此為止，廠商將會(huì)與消費(fèi)者達(dá)成一致的解決辦法。
但是，許多的情況是，當(dāng)消費(fèi)者自己發(fā)現(xiàn)汽車產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題后，并向廠商提出免費(fèi)維修等三包的要求時(shí)，廠商往往不會(huì)輕易認(rèn)同消費(fèi)者的說法。這樣，廠商與消費(fèi)者之間就會(huì)因?yàn)殡p方對(duì)某一問題的不同意見形成爭(zhēng)議與糾紛。
而汽車三包中對(duì)于汽車廠商責(zé)任的免除規(guī)定，更有可能會(huì)讓汽車廠商找到將責(zé)任歸罪于消費(fèi)者的借口。
汽車三包規(guī)定第三十條明確規(guī)定了在六種情況下汽車廠商可以免責(zé)：消費(fèi)者所購家用汽車產(chǎn)品已被書面告知存在瑕疵的;家用汽車產(chǎn)品用于出租或者其他營(yíng)運(yùn)目的的;使用說明書中明示不得改裝、調(diào)整、拆卸，但消費(fèi)者自行改裝、調(diào)整、拆卸而造成損壞的;發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量問題，消費(fèi)者自行處置不當(dāng)而造成損壞的;因消費(fèi)者未按照使用說明書要求正確使用、維護(hù)、修理產(chǎn)品，而造成損壞的;因不可抗力造成損壞的。
在這六條中，第五項(xiàng)尤其偏袒汽車廠商。因?yàn)�，“未按照使用說明書要求正確使用、維護(hù)、修理產(chǎn)品而造成的損壞的”，給了汽車廠商太多可以免責(zé)的空間，因?yàn)樗^的“正確使用”很難有一個(gè)清晰、明確的界定，消費(fèi)者千差萬別，每一個(gè)人的使用習(xí)慣都不一樣。
由于如上面所說的那樣，中國的法律規(guī)定是誰主張、誰舉證。而按照汽車三包中的規(guī)定，廠商與消費(fèi)者發(fā)生爭(zhēng)議的，“按照產(chǎn)品質(zhì)量申訴處理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行”。
按照國家有關(guān)部門發(fā)布的《產(chǎn)品質(zhì)量申訴處理辦法》，產(chǎn)品質(zhì)量爭(zhēng)議的調(diào)解，“應(yīng)當(dāng)由申訴人提供書面材料”。該辦法第十八條特別具體指明了書面材料包含的具體內(nèi)容中包括“申訴的請(qǐng)求、理由和事實(shí)經(jīng)過、相關(guān)證據(jù)”。所謂的申訴人就是指的的汽車消費(fèi)者。
很明顯的是，汽車消費(fèi)者在與廠商發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量問題責(zé)任歸屬爭(zhēng)議的情況下，作為申訴人的汽車消費(fèi)者必須要提供“相關(guān)證據(jù)”。
然而，作為一名個(gè)人消費(fèi)者，要想舉出有利的證據(jù)并不容易。其中的困難在于，消費(fèi)者對(duì)于汽車產(chǎn)品的了解與熟悉程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如嘗試;消費(fèi)者個(gè)人很難有太多的時(shí)間與精力尋求能夠證明自己的證據(jù)。
如果消費(fèi)者不能及時(shí)提供證據(jù)，明顯就會(huì)陷入不利的維權(quán)局面。因此，如果能夠讓消費(fèi)者擺脫舉證責(zé)任，或者說，舉證責(zé)任如果由汽車廠商來承擔(dān)的話，那么對(duì)于消費(fèi)者維護(hù)自己的權(quán)益將構(gòu)成一個(gè)非常有利的基礎(chǔ)。
在2014年3月15日，新的《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》正式實(shí)施以后，汽車消費(fèi)者只要提出產(chǎn)品質(zhì)量存在問題即可，而廠商如果不認(rèn)同消費(fèi)者的意見，就需要找出證據(jù)來證明這個(gè)質(zhì)量問題不是由自己一方造成。
當(dāng)然，這也不能說未來的汽車消費(fèi)者就一定能夠達(dá)到讓自己的權(quán)益百分百獲得保護(hù)。
按照汽車三包的規(guī)定，證據(jù)可以來自于兩個(gè)方面：一個(gè)是鑒定機(jī)構(gòu)，一個(gè)是專家。但是，對(duì)于消費(fèi)者來說，作為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最薄弱的環(huán)節(jié)，很難將自己的意志加諸到這些機(jī)構(gòu)或者專家身上。而這些機(jī)構(gòu)或者專家卻有可能會(huì)受到實(shí)力雄厚的汽車廠商的影響，從而做出有利于汽車廠商的舉證。
不過，這畢竟屬于另外一個(gè)層面的問題，做“偽證”需要承擔(dān)應(yīng)有的法律責(zé)任與制裁。
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