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汽車造型設(shè)計中仿生學的作用探析論文
摘要：仿生學是指人類模仿自然界生物的某項功能, 從而進行發(fā)明創(chuàng)造的一門科學, 自汽車誕生之日起, 汽車設(shè)計師們就沒有停止過仿生學在汽車設(shè)計領(lǐng)域中的嘗試與應用, 隨著人類科學技術(shù)的不斷進步, 人們對于生物的認知能力進一步加深, 生物某些功能的優(yōu)異性也更加為人類所了解。因此, 重視仿生學在汽車造型設(shè)計領(lǐng)域中的應用, 勢必會將汽車造型設(shè)計發(fā)展帶入到一個嶄新的階段。
關(guān)鍵詞：仿生學; 汽車造型設(shè)計; 必然性; 應用;
自然界的生物在經(jīng)過幾十億年的不斷進化, 都具有自己獨特的本領(lǐng)和外形去適應自己的生存環(huán)境, 隨著人類文明的不斷進步, 人類開始反思自己的行為, 回歸自然、融入自然、與自然和諧相處的意識日漸覺醒, 在工業(yè)設(shè)計方面, 主要表現(xiàn)為由人為形態(tài)符號逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樽匀恍螒B(tài)符號, 這種轉(zhuǎn)變?nèi)找姹簧鐣蟊娝邮? 并成為現(xiàn)代產(chǎn)品重要的設(shè)計理念。
一、賦予汽車產(chǎn)品生命特征
隨著人類社會的不斷進步以及汽車工業(yè)的快速發(fā)展, 人們對于汽車設(shè)計也有了新的要求, 不只是要求提高汽車的各項性能, 同時還追求回歸自然、與自然的和諧相處的方式。回歸自然、向往自然的因子一直都隱藏在人類的潛意識之中, 這實際上是人類的一種天性。
現(xiàn)代快節(jié)奏的生活方式, 使人們離自然越來越遠, 而那種隱藏在潛意識之中的回歸自然的想法也日漸萌動仿生學在機器制造領(lǐng)域中的應用, 能夠?qū)⒆匀唤缰械纳盍x予到冰冷的機器之中。特別是那種生物機體為了生存、發(fā)展, 而與周圍環(huán)境對抗的張力, 催動了人們回歸自然、熱愛生命的潛在意識, 仿生形態(tài)產(chǎn)品實際上正是迎合了人類回歸自然的這種心理, 而且賦予汽車造型設(shè)計以生命特征, 實際上也已經(jīng)在人類社會中達成了共識。
二、仿生學在汽車造型設(shè)計中的應用
仿生的應用汽車的外形是消費者必須要考慮的一個重要因素。因此, 汽車的外部輪廓作為車造型設(shè)計的重要內(nèi)容, 設(shè)計師必須要對其進行重點考慮。根據(jù)汽車的結(jié)構(gòu)不同, 我們可以將汽車的外部輪廓簡單的分為:前圍、側(cè)圍、后圍以及頂蓋, 這四大部分也是設(shè)計的重點所在。
我們在運用仿生學進行汽車造型設(shè)計時, 并不是單純的追求與原有生物體的逼真性, 而是要抓住生物體的本質(zhì)特征加以模仿.雖然是對生物體的“形”進行模仿, 但也絕對不能照搬照抄, 而是要把握住原型的神韻, 再結(jié)合汽車自身的設(shè)計定位, 從而尋找到既源于具象, 又超越具象的設(shè)計方法。比如德國的波爾舍博士在1933年設(shè)計出了“甲殼蟲汽車”。“甲殼蟲汽車”在外部輪廓上從甲殼蟲這一生物體上汲取了靈感, 將甲殼蟲的外形進行提煉與加工, 再結(jié)合汽車自身的結(jié)構(gòu)特點, 最終設(shè)計出了這款風靡全球的作品, 而這款汽車也成為了“形”仿生的經(jīng)典之作。對“甲殼蟲汽車”進行觀察, 我們不難發(fā)現(xiàn), 它在凸顯內(nèi)部駕駛空間的同時, 還給人一種可愛、時尚的感覺。這對于那些追求時尚、個性的青年人來講, 是極具吸引力的。
三、“神”仿生的應用
汽車造型的物理外觀除了給人以形似的感覺之外, 還能夠傳達一種情感層面的信息。比如凱迪拉克系列轎車堅毅、硬朗的線條經(jīng)常使人聯(lián)想到男性, 而上面論述的“甲殼蟲汽車”圓潤、優(yōu)美的曲線則使人聯(lián)想到女性。這兩款汽車之所以能夠給人以不同的情感體驗, 主要是由于兩者在“神”的方面有所區(qū)別, 而這種情感體驗也是影響消費者購買行為的一個重要因素。我們進行汽車造型設(shè)計的“神”仿生時, 除了像“甲殼蟲汽車”那樣, 將汽車的造型設(shè)計生物體的具體形象之外, 還可以采用“隱喻”以及“變形”的手法, 將原有的具體形象加以抽象處理, 從而使消費者在看到這些造型設(shè)計之后, 產(chǎn)生相應的聯(lián)想, 達到增強汽車造型感染力的目的。
四、功能仿生的應用
功能仿生主要是利用生物的部分功能原理來研制機械設(shè)備或開發(fā)某種新技術(shù), 從而使機器設(shè)備具有生物體的某些類似的功能效果。現(xiàn)階段, 功能仿生已經(jīng)被廣泛應用于汽車造型設(shè)計之中, 比如鷗翼式車門, 就是設(shè)計師從運動的鳥類翅膀中獲得了靈感, 而設(shè)計出了這種獨特的與傳統(tǒng)車門迥然不同的開啟方式。我們知道, 傳統(tǒng)的車門開啟方式是橫向開啟的, 而鷗翼式車門則為縱向開啟形式, 就如同鳥類展開的翅膀一樣。這種鷗翼式車門能夠有效節(jié)約車門的占地面積, 從而節(jié)省了大量空間。
五、結(jié)構(gòu)仿生的應用
我們知道, 提高汽車速度, 降低能源損耗的關(guān)鍵就是降低風阻, 同時這也是每一位汽車設(shè)計師用畢生精力所追求的一個終極目標。許多設(shè)計師將目光鎖定在了水中生物, 并將魚類作為結(jié)構(gòu)仿生對象。通過多年研究, 設(shè)計師與科學家聯(lián)手發(fā)現(xiàn)了魚類擁有著V字形的層疊鱗片, 而且魚的脊背呈“階梯降”式排列, 這就是魚類在水中能夠保持較高速度的一個重要原因, 而魚類在水中的運動與汽車在空氣中運動有著異曲同工之妙, 魚類這一生理結(jié)構(gòu)同樣符合空氣動力學的原理, 因此, 根據(jù)這一理念, 設(shè)計師設(shè)計出了一種概念汽車。
根據(jù)仿生學理論而設(shè)計出的汽車造型作品, 我們從中既可以看出原生態(tài)的質(zhì)樸之美, 也能夠看出抽象加工之后的意象之美。如果仿生學沒有廣泛應用于汽車造型設(shè)計領(lǐng)域, 汽車也許僅僅是作為一個交通工具而存在, 我們也無法領(lǐng)略。那些大師創(chuàng)造的令世人嘆為觀止的藝術(shù)作品, 更讓人對汽車工業(yè)的發(fā)展如此期待……
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