交通局辦公室副主任演講稿

交通局辦公室副主任演講稿1

尊敬的各位領導、各位同事：

　　大家好！

　　首先，非常感謝組織給了我一個“推銷自已”的機會，并借這個機會給大家拜個早年，祝大家新春快樂、身體健康、闔家幸福、萬事順意！

　　我叫ＸＸ， 98年畢業于 大學 專業,同年加入征稽隊伍，最初從事會計工作，隨后在征費廳擔任征收員，并曾借調到省征稽局征收科工作一年，目前在辦公室負責文秘工作。

　　記得美國著名政治家富蘭克林有句名言：“推動你的事業，而不要讓你的事業推動你。”今天，我正是為繼續推動我無比熱愛的征稽事業而來。三年前，我曾幸運地站在同樣的講臺向各位領導、同事匯報過自己的工作。此刻，我再一次站在這里，以平常、誠懇的心態接受大家的選擇，希望帶給大家的是一個更加真誠、理性、執著，更加堅毅、穩重和成熟的我。經過慎重地思考，我競聘的崗位是：辦公室副主任，我相信我能夠勝任辦公室副主任的職責，主要緣于以下三大理由。

　　一是我具有正直的人品、良好的修養和干脆的工作作風。做事先做人。我以“清清白白做人、踏踏實實做事”為人生信條，以大局為重，公道正派，尊敬領導，團結同志，工作多年來沒有和任何人當面紅過臉，背后罵過人。對待工作認真負責，能吃苦耐勞，具有較強的事業心和高度的責任感，從不攬功 諉 過，假公濟私，爭名奪利。

　　二是我具有比較豐富的工作經驗和有較強的工作能力。我在征稽處多個崗位的歷練，使我具備較強的組織協調能力。在辦公室工作以來，我深知辦公室工作的重要性，熟悉辦公室的業務流程；深知辦公室工作人員所應該具備的素質和要求。經過辦公室一年多的鍛煉，我的寫作能力、組織協調能力有了很大提高。今年以來，我負責數十份處發文件和總結、匯報材料的起草，并在《湖南公路征費》雜志發表文章2篇、在《長沙交通》發表文章2篇，在《中國交通執法》網站發表文章多篇，及時宣傳了我處征稽工作的新思路、新動態。

　　三是我具備熟練運用計算機和網絡的能力�，F代社會是信息化社會，中國已加入世貿組織，在新的國際大環境下，信息化是現代化管理的重要基礎，信息化和無紙化辦公的建設已經迫在眉睫。我能夠熟練運用電子文檔、電子表格等辦公軟件，能自如地利用互聯網進行信息查詢、網絡溝通、網站維護，充分地讓科技為工作服務。

　　在“王婆賣瓜”的同時，捫心自問，我也存在一些不足之處。一是工作的主動性不是很強；二是在加強聯系方面還做得不夠。總認為自己作為一個普通辦事員，在工作職責范圍內做到不越權、不越位，干好領導交給的事項便夠了。這雖然不是什么原則問題，但也是想干事、干好事的一大忌諱，我將在以后的'工作中加以克服。

　　如果我能夠擔任辦公室副主任，我會擺正位置，當好配角；胸懷全局，當好參謀；服從領導，當好助手。

　　1、做好日常工作，提高服務質量。辦公室工作紛繁復雜，擔負著全處的固定資產管理、低值易耗品采購發放、檔案管理、公文擬稿、文件傳遞、日常接待、車輛管理等工作，是信息傳遞、政策落實、上下內外溝通的窗口，是為全處各項工作服務的綜合職能部門。我也深知，辦公室工作非常辛苦，正如前一段社會流傳的那樣：在辦公室工作的同志就像忠誠的狗，老實的羊，受氣的豬，吃草的牛，忙碌的馬。因此，從事辦公室工作光榮而辛苦，需要強烈的事業心和責任感；需要有較強的工作能力和工作藝術。只有不斷加強政策法規、規章制度和相關業務知識的學習，不斷充實自己，才能勝任崗位要求。

　　2、做好綜合協調工作，確保政令暢通。我將及時地傳達貫徹領導班子決策，維護領導班子團結，維護領導權威，同時顧全大局，服從安排，科學地做好領導之間，部門之間的溝通協調工作，避免互相扯皮、推諉現象發生，使大家通力合作，共同圍繞征費這個中心任務開展工作。在工作中我將擺正自己副職的位置，協助辦公室主任根據實際情況，合理分工、合理調度，認真落實崗位責任制，充分發揮辦公室全體人員的工作積極性，不斷提高辦公室的服務質量，共同做好辦公室的工作。

　　3、當好參謀助手，服務領導決策。我將及時準確地掌握各方面工作動態，向主任和處領導反饋各方面的信息，為領導決策提供可靠的依據，真正為領導當好參謀助手，做好后勤工作。

　　各位領導、各位同事，競聘重在參與。至于參與能否成功，這取決于我自身的學識水平、務實的工作目標、獨擋一面的工作能力以及對征稽事業的熱愛。當然，還有您手中最關鍵最神圣最為重要的一票！

　　謝謝大家！

交通局辦公室副主任演講稿2

尊敬的各位領導、各位評委、各位同事：

　　大家好！

　　今天，我能走上這演講臺，首先要感謝干部人事制度的改革給了我這次機會；我更要感謝的是在座的各位，是你們給了我勇氣和力量！

　　我于1990年12月參加工作，1990年至1999年在xx交通運輸管理所從事運政管理工作，1999年至2004年在交通局辦公室工作，2004年至今在交通局財務稽征科工作。

　　今天我所要競爭的職位是綜合運輸科科長職位。我之所以選擇這一職位，是因為我在以下幾方面有扎實的基礎和條件：

　　第一、我對交通運輸管理有深刻的認識和理解。我曾在交管所從事運政管理工作近10年，對交通運輸管理有比較全面的感性和理性認識，深刻理解行政管理工作對運輸的重大影響。通過這段經歷，樹立了我為人民服務的思想,豐富了我運輸管理的經驗，提高了我綜合運輸管理的能力。

　　第二、熟悉行政管理的的各項法規、，親身實踐過行政執法，熟悉各個環節和程序，特別對運輸管理的有關法規、規定、條例等尤為熟悉。再加上近年在局機關從事辦公室工作、財務稽征科從事稽查、征費工作，這些都為交通運輸管理提供了十分有利的條件。

　　第三、我善于總結，勤于思考。在工作中，我善于及時總結經驗教訓，并能對工作進行一些探索性的思考。在交管所工作期間，我曾就客運市場管理、運政執法等問題進行過有益的探索性思考，并形成文字，刊載在《中國道路運輸》、《重慶道路運輸》等雜志上。

　　第四、我有較強的學習自覺性和對工作的適應性。我一直把“活到老、學到老”這句古訓作為自己的座右銘。不但學習政治理論，而且積極學習計算機應用技術，對文字處理、電子表格、網絡等都能熟練運用。在日常工作、生活中始終要求自己不斷學習、不斷進步，做到學以致用。正是由于平時的點滴積累，我的綜合素質已得到很大的提高，為我適應各種新的工作打下了堅實的基礎。

　　第五、我有較強的工作責任心。不論我在何種崗位，我都能腳踏實地、盡心盡責地做好自己的工作。一份耕耘，一份收獲。我的工作得到了領導和同事們的肯定、得到社會經營者的認可。我曾多次被重慶市交通局、xx市交委評為“優秀交通稽查員”、“優秀運管員”，在交通局辦公室工作期間，年年被xx市委辦公室、市政府辦公室以及重慶市交委評為“優秀信息員”。

　　金無足赤，人無完人。我清楚的知道，在我的身上也存在一些不足：比如在與人交流時主動性不夠。但我在努力地克服這些缺點，也真誠的希望領導和同事們給我指正和幫助，使我不斷完善。

　　如果這次競職成功，我對綜合運輸科的.工作開展有如下思路：

　　一、根據綜合運輸科的職能和職責，抓好水陸運輸的綜合規劃管理工作，做到站點布置、運力、運輸結構合理，通過交通運輸行政管理整合交通運輸的資源，實現交通資源利用最大化，促進合川城鄉交通一體化；

　　二、強化服務意識，寓管理于服務之中。特別針對我市當前客貨運輸市場的種種矛盾，在交通建設的迅猛發展，交通基礎設施不斷完善的情況下，運輸工具和運輸方式已日益多樣化，這客觀上為交通運輸提供了一種可能，但并不意味著就能實現良好的客貨運輸秩序，且法規滯后，不適應人民的生產生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重經濟調節。對此應采取有力措施，掃除阻礙運輸市場發展的不利因素，為培育健康、有序、充滿活力的運輸市場服好務；用求真務實的工作方法，創造便民、安全、舒適、經濟、和諧的出行環境，為人民群眾服好務。

　　三、抓好“人”的素質建設。通過對運輸管理人員和運輸從業人員的職業道德、業務技能、法律法規等方面的培訓教育，提高運輸管理者的綜合管理能力和執法水平；提高運輸從業者的法律意識和服務意識。讓社會和運輸從業人員都參與到我們行業管理之中，實現交通全面管理。

　　二、四、運用發達的電子信息技術，建立交通運輸信息平臺，利用網絡方便、快捷、經濟、實用的特點，實現運輸需求與供給的最佳狀態。抓好運輸市場的調查、分析、預測工作，注重收集相關信息，把握行業發展動態，及時為領導正確決策提供科學依據，當好領導的參謀和助手。

　　五、抓好科室的團結協作。科室間作好協作與配合，科室內做到既分工明確又能團結合作，充分發揮出科室的整體功能。

　　要作好這些工作雖然有很大的難度，但我會勇敢地去迎接挑戰，因為我知道，在我的身后有許多關心、支持我的領導和同事在用堅實的臂膀推動我、激勵我！

　　如果這次我未能競爭上這個職位，我將一如既往的以飽滿的熱情投入到本職工作中，并積極配合同事的工作，為共同促進交通事業的發展作出自己的努力！

　　謝謝大家！

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