公共事業(yè)管理實(shí)習(xí)報(bào)告三篇
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì)使用到報(bào)告，我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(zhǎng)。在寫(xiě)之前，可以先參考范文，以下是小編整理的公共事業(yè)管理實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
公共事業(yè)管理實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、實(shí)習(xí)目的
進(jìn)入大學(xué)近兩年了，作為一名公共事業(yè)管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，不僅德、智、體、美全面發(fā)展，政治信念堅(jiān)定，知識(shí)面廣，具備現(xiàn)代管理理論等方面的知識(shí)，而且要將理論運(yùn)用到實(shí)踐中去，用理論指導(dǎo)實(shí)踐，用實(shí)踐豐富和發(fā)展理論，達(dá)到解放和發(fā)展生產(chǎn)力的效果。為此，我們學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)老師組織本專(zhuān)業(yè)全體學(xué)生去萊西市店埠鎮(zhèn)進(jìn)行見(jiàn)習(xí)，我們班還自行組織去學(xué)校附近夕陽(yáng)紅樂(lè)園民辦養(yǎng)老院進(jìn)行見(jiàn)習(xí)。
二、見(jiàn)習(xí)過(guò)程
5月7日早上7：40我們?cè)趯W(xué)校東門(mén)集合，分乘三輛大巴于八點(diǎn)出發(fā)，經(jīng)過(guò)近一個(gè)小時(shí)的高速路程，我們來(lái)到了萊西市店埠鎮(zhèn)。首先，我們參觀了熱帶果蔬觀光園，其次，參觀了梨園，第三，參觀了聚集型社區(qū)——天同·太陽(yáng)城區(qū)，最后，參觀了東莊頭蔬菜批發(fā)市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)進(jìn)一天的見(jiàn)習(xí)我們收獲了很多。5月9日下午2：30我們班自行組織去了民辦養(yǎng)老院，通過(guò)與老人交談，了解到養(yǎng)老院的運(yùn)行狀況。
三、見(jiàn)習(xí)體會(huì)和感受
店埠鎮(zhèn)位于萊西市西南30公里，多為平原，屬溫帶半濕潤(rùn)氣候，境內(nèi)有大沽河和小沽河，水源充沛，該鎮(zhèn)獲得過(guò)眾多美譽(yù)。本區(qū)依托大城市，完善基礎(chǔ)設(shè)施招商引資，種植經(jīng)濟(jì)作物，發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)，走上一條生態(tài)農(nóng)業(yè)之路。
1、關(guān)于見(jiàn)習(xí)熱帶果蔬觀光園的體會(huì)和感受。通過(guò)建設(shè)高溫大棚，種植火龍果、木瓜、楊桃、地菠蘿、芒果、番石榴、枇杷等多個(gè)品種的熱帶作物，親眼看到熱帶果蔬的生長(zhǎng)過(guò)程和真實(shí)模樣。通過(guò)觀察，我發(fā)現(xiàn)熱帶果蔬科技園采用大棚膜與地面覆蓋相結(jié)合的方式，使得棚內(nèi)溫度得到有效提高，確保了熱帶果蔬的生長(zhǎng)溫度。但我有些疑問(wèn)：種植熱帶經(jīng)濟(jì)作物，是否會(huì)引起作物入侵及對(duì)周?chē)鷳B(tài)環(huán)境的負(fù)面影響，都需要對(duì)此作出評(píng)估。本區(qū)管理者應(yīng)全面分析利弊，真正走出一條生態(tài)農(nóng)業(yè)之路。
2、關(guān)于見(jiàn)習(xí)梨園的體會(huì)和感受。在去往梨園的路上，老會(huì)長(zhǎng)給我們講述了關(guān)于老年協(xié)會(huì)的事情。老年協(xié)會(huì)的發(fā)展有一個(gè)前提，那就是村委會(huì)、社會(huì)各界敢于依靠、相信、支持老年人，老年人要樹(shù)立老有所為、自力更生的意識(shí)，堅(jiān)信自己有作為、有想法，認(rèn)清自己所面臨的“等不得、要不得、靠不得”的境況。會(huì)長(zhǎng)還舉了關(guān)于“老年人是財(cái)富不是累贅”的.具體例證——青島東莊頭蔬菜批發(fā)市場(chǎng)的成立與發(fā)展。到了梨園看到美麗的景色，感受到了老年人也可以像老年協(xié)會(huì)里的老人們一樣更好地生活、更好的服務(wù)社會(huì)。
3、關(guān)于見(jiàn)習(xí)天同·太陽(yáng)城項(xiàng)目規(guī)劃的體會(huì)和感受。該項(xiàng)目規(guī)劃社會(huì)主義新農(nóng)村，建設(shè)歐式風(fēng)格建筑群，打造集生態(tài)、文化、教育、醫(yī)療、環(huán)保等于一體的特色城鎮(zhèn)。通過(guò)安居工程，提高農(nóng)交通局機(jī)關(guān)行政編制為31名。其中局長(zhǎng)1名，副局長(zhǎng)3名（含兼職），紀(jì)檢組長(zhǎng)1名，科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名（含監(jiān)察室主任1名）。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊(duì)伍，確實(shí)令人佩服。
公共事業(yè)管理實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
【前言】
實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會(huì)前理論與實(shí)際結(jié)合的最好鍛煉機(jī)會(huì)，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過(guò)渡階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名即將從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習(xí)過(guò)程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要，公共事業(yè)管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告。畢業(yè)實(shí)習(xí)是培養(yǎng)方案中十分重要的、具有專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)的綜合實(shí)踐性課程，是畢業(yè)生鞏固和深化所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)意識(shí)，進(jìn)行基本技能訓(xùn)練不可缺少的一個(gè)重要教學(xué)環(huán)節(jié)。
一、畢業(yè)實(shí)習(xí)的目的：
（1）綜合運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)、方法和技能，開(kāi)展實(shí)際工作，培養(yǎng)和強(qiáng)化社會(huì)溝通能力；
（2）通過(guò)所在具體的實(shí)習(xí)崗位工作體驗(yàn)，多層面地了解政府部門(mén)的體制、機(jī)制和實(shí)際管理運(yùn)作能力；
（3）開(kāi)展調(diào)查研究，培養(yǎng)面對(duì)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的正確態(tài)度和獨(dú)立地分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的基本能力；
（4）樹(shù)立新的發(fā)展起點(diǎn)和目標(biāo)，通過(guò)實(shí)習(xí)，認(rèn)識(shí)社會(huì)的需要，發(fā)現(xiàn)自身差距，培養(yǎng)銳意進(jìn)取的精神；
（5）在實(shí)習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，從事某種具體的`業(yè)務(wù)工作，全面進(jìn)入角色，初步形成基本的實(shí)際業(yè)務(wù)能力，養(yǎng)成研究管理實(shí)際問(wèn)題的良好習(xí)慣，進(jìn)一步提高應(yīng)用研究的能力；
（6）培養(yǎng)良好的職業(yè)精神，適應(yīng)畢業(yè)后實(shí)際工作的要求，實(shí)習(xí)報(bào)告《公共事業(yè)管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告》。
二、畢業(yè)實(shí)習(xí)的任務(wù)：
（1）按專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，訓(xùn)練學(xué)生從事本專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作、業(yè)務(wù)工作或管理工作所必需的各種基本技能，提高實(shí)踐動(dòng)手能力；
（2）培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，從實(shí)際出發(fā)分析研究問(wèn)題的能力，并為學(xué)習(xí)后續(xù)課程和畢業(yè)后從事本專(zhuān)業(yè)技術(shù)、業(yè)務(wù)及管理工作打下必要的實(shí)踐基礎(chǔ)；
（3）使學(xué)生深入實(shí)際了解國(guó)情，增強(qiáng)群眾觀點(diǎn)、勞動(dòng)觀念和事業(yè)心、責(zé)任感，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德；
（4）使學(xué)生了解本專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的工作組織形式、管理方式及技術(shù)方法等。
三、畢業(yè)實(shí)習(xí)的意義：
（1）突破大學(xué)校園的界限，將課堂教學(xué)推向豐富多彩的社會(huì)實(shí)踐，使學(xué)生課堂所學(xué)理論知識(shí)能夠在實(shí)際工作中得到應(yīng)用、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、補(bǔ)充和發(fā)展；
（2）通過(guò)管理實(shí)踐鍛煉、提高學(xué)生的獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，發(fā)現(xiàn)理論教學(xué)中的薄弱環(huán)節(jié)，在今后的教學(xué)環(huán)節(jié)中有針對(duì)性地予以加強(qiáng)，為社會(huì)輸送優(yōu)秀的公共事業(yè)管理人才；
（3）促進(jìn)公共事業(yè)管理專(zhuān)業(yè)建設(shè)、教材建設(shè)和課程教學(xué)改革；
（4）與實(shí)習(xí)單位建立密切的協(xié)作關(guān)系，廣泛開(kāi)展教學(xué)、科研、培訓(xùn)等合作，互動(dòng)協(xié)作、共同發(fā)展；
（5）學(xué)習(xí)公共事業(yè)管理及相關(guān)工作人員兢兢業(yè)業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)的優(yōu)秀品質(zhì)。
【實(shí)習(xí)概況】
（1）實(shí)習(xí)性質(zhì)：本科生畢業(yè)實(shí)習(xí)
（2）實(shí)習(xí)單位：西安浐灞生態(tài)區(qū)管理委員會(huì)xxxx局
（3）實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年11月08日至20xx年01月16日
（4）理論導(dǎo)師：王xx趙xx張xx于xx王xx
（5）實(shí)操導(dǎo)師：陳xx寧xx楊xx周xx田xx
（6）實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：
浐灞生態(tài)區(qū)成立于XX年9月，是西安市重點(diǎn)發(fā)展的“四區(qū)一港兩基地”之一，也是市“十一五”規(guī)劃的建設(shè)重點(diǎn)之一，規(guī)劃總面積129平方公里，北至渭河南岸，南抵繞城高速，西起西銅公路，東至西康鐵路，包括浐河、灞河兩河四岸的南北向帶狀區(qū)域，其中集中治理區(qū)89平方公里。預(yù)計(jì)到20xx年，人口將達(dá)到55萬(wàn)，基本建成集生態(tài)、會(huì)展、商務(wù)、休閑、文化、居住等功能為一體的新城區(qū)，從而使浐灞生態(tài)區(qū)成為生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，人與自然和諧，“宜居宜創(chuàng)業(yè)”的西安第三代新城。據(jù)初步測(cè)算，生態(tài)區(qū)全面建成后，西安中心市區(qū)的人均公共綠地面積在XX年的基礎(chǔ)上可翻一番，可以極大提高全市整體空氣質(zhì)量，緩解城市噪音污染和熱島效應(yīng)，改善生態(tài)環(huán)境。景區(qū)內(nèi)的生態(tài)濕地在城市生態(tài)系統(tǒng)中具有降解污染、調(diào)節(jié)氣候、補(bǔ)充地下水、觀光旅游等重要功能。在區(qū)域發(fā)展的同時(shí)，浐灞生態(tài)區(qū)先后舉辦多項(xiàng)大型國(guó)際活動(dòng)（如歐亞經(jīng)濟(jì)論壇、XXf1摩托艇世界錦標(biāo)賽中國(guó)西安大獎(jiǎng)賽、第二屆中國(guó)杯插花花藝大賽等）并成功申辦20xx年世界園藝博覽會(huì)，形成了多個(gè)亮點(diǎn)品牌。
公共事業(yè)管理實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
從1月17日到1月21日，我在市交通局及其下屬單位進(jìn)行了為期五天的實(shí)習(xí)，接觸實(shí)際，學(xué)習(xí)新知，感受頗多。尤其是交通局領(lǐng)導(dǎo)的大力支持給我留下了深刻的印象，各單位的鼎力協(xié)助，同樣使人感受到這些單位對(duì)大學(xué)生的重視，從一個(gè)側(cè)面也反映出了交通系統(tǒng)對(duì)人才的重視程度。現(xiàn)在我就把這五天的實(shí)習(xí)作一總結(jié)如下.
行程簡(jiǎn)述：
為期五天的實(shí)習(xí)，首先從參觀市交通局開(kāi)始，交通局的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)河南理工的同學(xué)極為重視，局長(zhǎng)親自與我們的輔導(dǎo)老師薛藝君商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導(dǎo)，在接下來(lái)的座談會(huì)上，孫主任給我們?cè)敿?xì)介紹了焦作市交通局的地位、職責(zé)、成績(jī)等，然后由孫主任帶領(lǐng)，一行人徒步來(lái)到距交通局不遠(yuǎn)的焦作市新客運(yùn)站。在新客運(yùn)站，負(fù)責(zé)接待我們的是當(dāng)日值班站長(zhǎng)盧站長(zhǎng)，在他的帶領(lǐng)下，我們對(duì)這所剛剛投入運(yùn)營(yíng)的車(chē)站進(jìn)行了實(shí)地考察，學(xué)習(xí)到了作為一級(jí)車(chē)站的硬件和軟件設(shè)置，不禁為焦作客運(yùn)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長(zhǎng)的安排，進(jìn)入各自的崗位進(jìn)行操作，在新站的實(shí)習(xí)持續(xù)到周二結(jié)束。周三早上，孫主任一大早就率領(lǐng)一輛交通局內(nèi)部通勤車(chē)在西門(mén)口等待大家了，一行人來(lái)到市南的焦作市運(yùn)輸管理局，運(yùn)管局局長(zhǎng)兼黨委書(shū)記王學(xué)銀在百忙之中熱情接見(jiàn)了大家，并詳細(xì)的給大家介紹了自20xx年運(yùn)管處更名為運(yùn)管局之后的可喜變化。這是市交通局下屬的一個(gè)事業(yè)單位，主要負(fù)責(zé)全焦作市的道路運(yùn)輸，車(chē)輛安全以及駕駛員技能培訓(xùn)等等，除此之外，另有下屬的三個(gè)獨(dú)立企業(yè)，貨運(yùn)中心，交通加油站和一個(gè)汽車(chē)修理廠。我們首先參觀了全程微機(jī)控制的車(chē)輛安全檢測(cè)中心，另外參觀了運(yùn)管局自己的圖書(shū)館，依整體安排，我來(lái)到客運(yùn)科參與科內(nèi)事物的處理，收獲頗大。周五是實(shí)習(xí)的最后一天，依孫主任的安排，我們一行20人到焦作境內(nèi)的黃河大橋，參觀游覽了宏偉的黃河大橋，領(lǐng)略了冬日黃河的另一番魅力。
實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)：
第一部分：通過(guò)交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門(mén)。它的主要職責(zé)有以下幾點(diǎn)：
（一）貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實(shí)施。
（二）擬定并組織實(shí)施全市公路、內(nèi)河航運(yùn)、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實(shí)施交通工作中長(zhǎng)期計(jì)劃和年度計(jì)劃；負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)和信息引導(dǎo)。
（三）負(fù)責(zé)全市交通運(yùn)輸行業(yè)管理；制訂全市國(guó)防交通保障計(jì)劃，負(fù)責(zé)全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國(guó)家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運(yùn)輸；協(xié)助國(guó)家、省重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實(shí)施，組織實(shí)施全市重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
（四）培育和管理交通運(yùn)輸市場(chǎng)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)，建立完善的'服務(wù)體系，維護(hù)交通行業(yè)的平等競(jìng)爭(zhēng)秩序，引導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
（五）負(fù)責(zé)全市公路、內(nèi)河航運(yùn)、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理，負(fù)責(zé)交通規(guī)費(fèi)的征稽和管理；負(fù)責(zé)全市汽車(chē)維修市場(chǎng)、汽車(chē)駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。
（六）負(fù)責(zé)全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗(yàn)，防止船舶污染以及航運(yùn)管理工作。
（七）負(fù)責(zé)制訂和實(shí)施全市交通科研規(guī)劃、中長(zhǎng)期計(jì)劃，組織科技開(kāi)發(fā)，傳遞交通管理、科技情報(bào)和經(jīng)濟(jì)信息，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
（八）指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作，對(duì)局屬單位國(guó)有資產(chǎn)的保值、增值實(shí)施監(jiān)督。
（九）指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè)；按照干部管理權(quán)限，負(fù)責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負(fù)責(zé)局機(jī)關(guān)及局直屬單位的人事工作和機(jī)構(gòu)編制工作；指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊(duì)伍建設(shè)；負(fù)責(zé)管理局屬學(xué)校；指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會(huì)及有關(guān)群團(tuán)工作。
（十）承辦市政府交辦的其他事項(xiàng)。
另?yè)?jù)介紹，我了解到交通局的機(jī)構(gòu)設(shè)置：
（一）辦公室
（二）人事教育科
（三）計(jì)劃科技科
（四）工程管理科
（五）路政運(yùn)管科
（六）規(guī)費(fèi)征稽科
（七）財(cái)務(wù)科然
而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)，據(jù)了解，20xx年焦作交通共完成固定投資額達(dá)17億元，然其整個(gè)系統(tǒng)編制則精簡(jiǎn)的令人吃驚——交通局機(jī)關(guān)行政編制為31名。其中局長(zhǎng)1名，副局長(zhǎng)3名（含兼職），紀(jì)檢組長(zhǎng)1名，科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名（含監(jiān)察室主任1名）。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊(duì)伍，確實(shí)令人佩服。第二部分：在為期兩天的客運(yùn)站實(shí)習(xí)里，我逐步了解到以下的信息：焦作市新客運(yùn)站，總投資4200萬(wàn)，占地90余畝，建筑面積達(dá)12，700m。
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