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天然氣運輸(9篇)
天然氣運輸1
托運方：_____有限公司(以下簡稱甲方)
承運方：_____有限責任公司
鄯善汽車運輸分公司(以下簡稱乙方)
合同簽約地：新疆鄯善縣
經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商達成意向，由乙方為甲方承運液化天然氣，為明確甲、乙雙方在天然氣運輸過程中的權(quán)利和義務(wù)，具體條款如下：
一、運輸貨物種類、質(zhì)量及運輸方式：
1、運輸貨物：液化天然氣，簡稱(LNG)。
2、運輸方式：公路汽車運輸。
3、天然氣質(zhì)量：符合中華人民共和國國家標準GB17820-1999《天然氣》中作規(guī)定的Ⅱ類天然氣。
二、協(xié)議履行期：
承運日期：自_____年_____月_____日至_____年_____月_____日。合同到期，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可以辦理續(xù)約。
三、運輸?shù)攸c范圍：
1、本協(xié)議運輸起點為：新疆鄯善火車站鎮(zhèn)廣匯(LNG)液化工廠。
2、本協(xié)議運輸終點為：甲方指定的(LNG)接收氣站。
四、甲方的權(quán)利和義務(wù)：
1、有權(quán)監(jiān)督乙方是否為甲方提供了安全、及時、準確的運輸服務(wù)。
2、有權(quán)監(jiān)督乙方按時完成約定的運輸運量計劃。(每月25號前甲方給乙方報下月的承運計劃)
3、因供氣設(shè)施發(fā)生的故障而變更運輸計劃時應(yīng)及時通知乙方。
4、甲方按雙方確定的運價、結(jié)算方式及時間，按期與乙方結(jié)算，支付運費。
五、乙方的.權(quán)利和義務(wù)：
1、乙方提供10臺手續(xù)齊全完好車輛，必須對運輸車輛及貨物進行保險;具備道路運輸經(jīng)營許可證危貨2類及其它有關(guān)資質(zhì);危貨運輸從業(yè)人員必須持證上崗，各類證件齊全。
2、乙方在甲方(LNG)工廠灌裝接氣完畢，貨物過磅稱重，乙方在磅單簽字后的貨物風險由乙方承擔。即：在運輸過程中發(fā)生的事故或貨物的損失均由乙方負責和賠償。
3、乙方應(yīng)確保車輛的完好性，服從甲方統(tǒng)一調(diào)配準時到達甲方指定地點。如需調(diào)整車輛或變更時，應(yīng)提前48小時通知甲方。
4、貨物重量以廣匯液化廠磅單為準，卸車時的合理誤差按每車±150公斤計算。超出此范圍由乙方按(LNG)出廠價從運費中扣除。
5、乙方承諾按照甲方每月運輸計劃，向甲方出具書面《車輛編配數(shù)量計劃承諾書》，確保運輸車輛的數(shù)量，保證完成甲方的運輸計劃。
六、違約責任：
1、如因乙方未能確保運輸車輛數(shù)量或甲方的運輸計劃，應(yīng)當向甲方支付壹萬元違約金，且甲方有權(quán)從應(yīng)支付的運費中扣除，違約金不足，甲方有權(quán)扣除保證金，不足部分甲方仍有權(quán)追究乙方賠償損失的權(quán)利。
2、如因乙方未能按時、按量發(fā)運(LNG)運輸車輛，將受到以下制裁：可以加收違約金壹萬元損失賠償和/或終止合同。
七、運費結(jié)算：
1、運費價格：給乙方承運運費單價按雙方約定的價格執(zhí)行。
2、里程計算：具體里程數(shù)由雙方核實確認為準。
3、噸位計算：乙方承擔在運輸過程中產(chǎn)生的磅差，在乙方開具相應(yīng)的運輸發(fā)票時應(yīng)將產(chǎn)生的磅差進行沖減。(雙方對賬明細確認后蓋章)
4、結(jié)算期間：乙方負責向甲方開據(jù)專用運輸發(fā)票。甲方依據(jù)乙方開出的發(fā)票，在10日內(nèi)結(jié)算運費(自雙方對帳確認收到發(fā)票日起計算)。
5、為避免風險需繳納運輸保證金，首次運費中甲方有權(quán)扣除壹萬元作為合同保證金，該保證金作為乙方完成全年運輸計劃或確保每月運輸車輛數(shù)量等履行保證金，合同到期后保證金由甲方一次性退還乙方。
八、調(diào)價因素：
根據(jù)國內(nèi)燃油價格調(diào)整幅度及(LNG)的供需情況，造成承運方實際運輸成本變化，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商同意后，甲方可對液化天然氣承運價格做適度調(diào)整。
九、爭議解決方式：
雙方在履行合同發(fā)生爭議或糾紛時、應(yīng)友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成、雙方中任何一方均應(yīng)向合同簽訂地人民法院提起訴訟，本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
十、其它：
本合同未盡事宜、經(jīng)雙方協(xié)商一致可以簽訂補充條款或補充協(xié)議，與本合同具有同等法律效力，合同一式肆份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份。
十一、結(jié)算信息：
甲方名稱：_____有限公司
地址：_____
開戶行：_____
帳號：_____
電話：_____傳真：_____郵編：_____
乙方名稱：_____分公司。
地址：_____
開戶行：_____火車站支行
帳號：_____
稅號：_____
電話：_____傳真：_____郵編：_____
甲方：_____有限公司
甲方代表：_____
乙方：_____有限責任公司
_____分公司
乙方代表
簽訂日期：_____年_____月_____日
天然氣運輸2
施工安裝單位(甲方)：_____
用戶單位(乙方)：_____
依照《民法典》、《中華人民共和國建筑法》、《____省____市物價局商政發(fā)20___52號文件》和陜建發(fā)(20___)77號文件《____省建設(shè)廳關(guān)于在全省新住宅及鍋爐房、餐廳使用管道燃氣的用戶應(yīng)安裝燃氣泄漏報警裝置的通知》等文件及其它有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定。遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，為了更好的方便業(yè)主，乙方將濱河灣小區(qū)的天燃氣管網(wǎng)安裝工程承包給____縣XX天然氣有限公司承建，經(jīng)雙方協(xié)商達成一致意見，訂立本合同。
一、工程項目：
1、工程名稱：
2、安裝地點：
3、安裝用戶數(shù)量：
二、工程施工范圍：
施工范圍：天燃氣管道施工和安裝和庭院管網(wǎng)、包工包料、包安全、保質(zhì)量、入戶安裝;以及戶內(nèi)外管道焊接、吹掃、試壓、防腐，閥門及調(diào)壓計量裝置安裝等。樓棟調(diào)壓箱、及調(diào)壓箱后戶外戶內(nèi)低壓管道、自閉閥、報警器、C卡智能表、管件和管網(wǎng)安裝，管網(wǎng)設(shè)計，(含調(diào)壓箱)從____市主管網(wǎng)接至用戶末端的所有工作內(nèi)容。
三、合同施工工期：________年____月____日至____月____日。
總工期_____天
供氣日期：________年____月____日
四、質(zhì)量標準合格。
工程質(zhì)量執(zhí)行標準《____鎮(zhèn)燃氣技術(shù)規(guī)范》GB50494-20___;《____鎮(zhèn)燃氣室內(nèi)工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》C94-20___;《____鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》C33-20___。
五、工程施工安裝費用：
該工程費用共計：大寫_____元
元(平均每戶_____元)
1、以上費用為管網(wǎng)設(shè)計、管網(wǎng)施工和安裝、包工包料、安全文明施工、調(diào)整體管道及安裝施工費由甲方承擔，施工費不包括施工中不可避免損壞
2、付款方式：
A、簽訂合同后____日內(nèi)首付_____%，以后根據(jù)工程形象進度支付工程進度
B、甲方在收到全部工程款后給乙方出具稅務(wù)發(fā)票。
六、甲方的權(quán)利和義務(wù)：
1、甲方在收到乙方繳費之日起，組織對乙方的庭院居民用戶進行設(shè)計、施工、安裝。
2、甲方必須在合同約定的施工期內(nèi)完成施工任務(wù)。(如遇人力不可抗拒的自然因素，可順延工期)
3、甲方對工程所安裝質(zhì)量全面負責。
4、工程安裝結(jié)束后，在通氣使用時，甲方有義務(wù)負責調(diào)試并教授乙方安全使用知識，在首次辦理C卡智能燃氣表充值業(yè)務(wù)時，發(fā)放給用戶《天然氣安全使用手冊》一本。甲方向乙方提供各種材料檢驗報告和合格證，并提供驗收資料。
5、甲方在入戶供氣設(shè)施安裝合格驗收全部移交給乙方后，如乙方違規(guī)操作，私自拆卸、包裹、暗埋、改動、損壞燃氣設(shè)施，丟失燃氣設(shè)施，造成重大安全隱患，不能保證正常供氣，依據(jù)《____省物價局關(guān)于天然氣等集中燃氣設(shè)施維修費有關(guān)問題的通知》(陜價20___147號)的規(guī)定，依____市物價局下發(fā)(20___)63號文件關(guān)于《燃氣管道設(shè)施維修服務(wù)項目及收費標準的批復(fù)》燃氣管道設(shè)施維修服務(wù)項目及收費標準進行收費，若乙方申請通氣前，經(jīng)甲方入戶檢查，無拆卸、包裹、暗埋、改動、燃氣設(shè)施完好，達到通氣條件，方可通氣。
6、乙方的燃氣設(shè)施必須在甲方的指導(dǎo)下使用，并接受甲方的統(tǒng)一管理，接受甲方的日常維護、檢查檢修、校表等業(yè)務(wù)。
7、保修期________年，終身維護，在使用之日起________年內(nèi)，甲方施工的燃氣設(shè)施因施工質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量造成的損失由甲方承擔，保修期滿后材料費用由乙方承擔。
8、甲方施工人員應(yīng)遵守乙方單位有關(guān)制度和管理。
七、乙方的權(quán)利的義務(wù)：
1、甲、乙雙方在本合同簽字蓋章生效后，乙方必須在3個工作日內(nèi)將庭院施工圖、建筑圖各一份交甲方使用，并對所提供圖紙的準確性負責。
2、在施工安裝期間，乙方負責保障相應(yīng)的施工環(huán)境，確保工程順利實施。
3、甲方在施工期間，乙方必須在施工現(xiàn)場有1-2人協(xié)調(diào)管理人員，負責對內(nèi)部施工環(huán)境的協(xié)調(diào)，確保工程順利實施，如遇阻由乙方協(xié)調(diào)。
4、如甲方不按圖紙施工或使用材料不合格，乙方有權(quán)要求停止施工安裝并承擔相應(yīng)責任，或向監(jiān)督部門反映。
5、工程竣工驗收通氣后，乙方必須按操作規(guī)程使用，違規(guī)操作造成的.損失由乙方承擔。
6、乙方使用的燃氣閥、管、表、灶等設(shè)施，要自覺愛護，確保安全運行。
7、工程安裝結(jié)束后，乙方在使用過程中不得隨意改變路線或增加用燃氣設(shè)施，否則造成后果，由乙方承擔責任。
8、依據(jù)____市物價局下發(fā)(20g___)63號文件關(guān)于《燃氣管道設(shè)施維修服務(wù)項目及收費標準的批復(fù)》收費，甲方提供國家收費標準文件，乙方按時交納燃氣設(shè)施的維護費。
9、乙方安排一名燃氣專職管理員，長期負責本家屬院居民的用氣安全，燃氣設(shè)施的維護，并積極配合甲方工作人員安全檢查工作。
八、甲、乙雙方責任和義務(wù)
1、甲方備有24小時服務(wù)電話_________隨時為乙方提供便捷服務(wù)。
2、在調(diào)試期間，乙方要嚴格按照甲方要求予以配合，確保安全用氣。
3、在使用過程中發(fā)現(xiàn)問題，乙方應(yīng)及時報告，甲方在接到搶修告知后應(yīng)在30分鐘內(nèi)到達現(xiàn)場，在甲方未到達現(xiàn)場前，乙方應(yīng)采取保護措施防止事故的次生災(zāi)害發(fā)生，因乙方知而不報或甲方不能及時到達現(xiàn)場，發(fā)生的事故由責任方承擔相應(yīng)損失。
4、乙方戶內(nèi)燃氣管件安裝完工后，甲方通知乙方對已安裝完畢的戶內(nèi)燃氣設(shè)施
進行實物移交，若乙方不積極配合，在5個工作日內(nèi)不接受，視為乙方同意接收。
5、乙方必須按合同給定支付工程款，否則甲方不予設(shè)計和施工。
九、施工安全：
1、施工單位必須具有相關(guān)的施工資質(zhì)，上崗操作人員必須具有符合國家有關(guān)規(guī)定的上崗證明文件。
2、施工中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及安全要求。
3、甲方要成立項目安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)，現(xiàn)場要有專業(yè)安全員負責施工現(xiàn)場的安全工作。
4、高空作業(yè)必須要有完善的安全保護設(shè)施;如帶安全帽，保險帶等。
5、施工中必須設(shè)置安全警示標志，如“天然氣管道施工，請行人、車輛注意安全”;“天然氣管道施工，行人、車輛繞道通行”等。如未設(shè)立、設(shè)立不當、或處置不當造成行人、車輛發(fā)等第三方發(fā)生事故，其全部責任由甲方承擔。
6、必須杜絕一切安全責任事故的發(fā)生，如發(fā)生安全責任事故由甲方承擔一切責任和損失。
7、乙方現(xiàn)場人員對不安全因素有權(quán)現(xiàn)場制止直至停工作業(yè)。為確保施工安全，甲方施工應(yīng)做到安全、文明施工，保質(zhì)保量完成所承包的工程任務(wù)。
十、其它約定：
1、發(fā)生不可抗力、國家產(chǎn)能不足、上游氣源限制、冬季采暖用氣高峰或者燃氣設(shè)施搶修等情況導(dǎo)致供氣壓力不足，導(dǎo)致用氣人不能正常使用的，供氣人應(yīng)及時協(xié)調(diào)業(yè)主或上游氣源原因。
2、原則上不允許出現(xiàn)商業(yè)用戶和民用用戶合表使用，如遇特殊情況，雙方另立補充協(xié)議。
3、如遇C氣表的電子部分計數(shù)不準或失效，按C卡氣表的基表(針輪)讀數(shù)計算，多退少補。
4、從乙方在建筑紅線內(nèi)的燃氣設(shè)施、設(shè)備為乙方財產(chǎn)，所有權(quán)歸乙方，甲方在質(zhì)保期結(jié)束后，提供終身有償維修、維護服務(wù)。
5、乙方有義務(wù)配合甲方對乙方的燃氣管道、用具等相關(guān)設(shè)施進行檢查的義務(wù)。
6、甲方有義務(wù)為乙方提供安全知識、使用方法培訓(xùn)。
7、甲方有義務(wù)按《____鎮(zhèn)燃氣管理條例》《____省____市管理條例》等相關(guān)法律、法規(guī)，為用戶提供優(yōu)質(zhì)滿意的服務(wù)。
8、甲方向乙方供應(yīng)的天然氣質(zhì)量，以上游燃氣的質(zhì)量標準為準，并符合天然氣G7514標準。
9、乙方辦理開戶供氣手續(xù)時，應(yīng)提供物業(yè)開具的證明和戶主身份證明資料，有燃氣具銷售單位統(tǒng)一辦理開戶通氣手續(xù)。
10、為保證安全，乙方必須在購買燃氣具并安裝好后，甲方才給予辦理開戶手續(xù)及勇氣工作。
為確保安全，在乙方入住率達到60%以上，甲方才予以向乙方開通供應(yīng)天然氣。
十一、甲、乙雙方補充條款：
1、甲乙任何一方違約，需支付另一方違約金，并承擔給另一方造成的損失。
2、違約金按相對應(yīng)合同價款的5%計算。
3、本合同所有條款為甲乙雙方的約定，甲方不與乙方小區(qū)業(yè)主發(fā)生任何經(jīng)濟關(guān)系。
4、整體工程完工調(diào)試合格后移交乙方管理。
十二、本合同在履行時如發(fā)生爭議，雙方協(xié)調(diào)解決或仲裁。若雙方協(xié)調(diào)不成，可向當?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟，訴訟過程中不影響合同的執(zhí)行。
十三、甲、乙雙方應(yīng)當遵循誠實守信的原則、履行通知、協(xié)助、保密等義務(wù)。
十四、未盡事宜，由雙方協(xié)商或另簽訂補充合同，補充合同與本合同具有同等的法律效力。
十五、本合同一式四份，具有同等效力，甲乙雙方各執(zhí)兩份，本合同自簽字蓋章之日起生效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
________年____月____日________年____月____日
天然氣運輸3
托運方：烏魯木齊廣匯天然氣有限公司(以下簡稱甲方)
承運方：新疆廣匯液化天然氣發(fā)展有限責任公司
鄯善汽車運輸分公司(以下簡稱乙方)
合同簽約地：新疆XX縣
經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商達成意向，由乙方為甲方承運液化天然氣，為明確甲、乙雙方在天然氣運輸過程中的權(quán)利和義務(wù)，具體條款如下：
一、 運輸貨物種類、質(zhì)量及運輸方式：
1、運輸貨物：液化天然氣，簡稱(lng)。
2、運輸方式：公路汽車運輸。
3、天然氣質(zhì)量：符合中華人民共和國國家標準gb17820-1999《天然氣》中作規(guī)定的ⅱ類天然氣。
二、 協(xié)議履行期：
承運日期：自20xx年6月1日至20xx年5月31日。合同到期，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可以辦理續(xù)約。
三、 運輸?shù)攸c范圍：
1、本協(xié)議運輸起點為：新疆鄯善火車站鎮(zhèn)廣匯(lng)液化工廠。
2、本協(xié)議運輸終點為：甲方指定的(lng)接收氣站。
四、甲方的權(quán)利和義務(wù)：
1、有權(quán)監(jiān)督乙方是否為甲方提供了安全、及時、準確的運輸服務(wù)。
2、有權(quán)監(jiān)督乙方按時完成約定的'運輸運量計劃。(每月 25 號前甲方給乙方報下月的承運計劃)
3、因供氣設(shè)施發(fā)生的故障而變更運輸計劃時應(yīng)及時通知乙方。
4、甲方按雙方確定的運價、結(jié)算方式及時間，按期與乙方結(jié)算，支付運費。
五、乙方的權(quán)利和義務(wù)：
1、乙方提供10 臺手續(xù)齊全完好車輛，必須對運輸車輛及貨物進行保險;具備道路運輸經(jīng)營許可證危貨2類及其它有關(guān)資質(zhì);危貨運輸從業(yè)人員必須持證上崗，各類證件齊全。
2、乙方在甲方(lng)工廠灌裝接氣完畢，貨物過磅稱重，乙方在磅單簽字后的貨物風險由乙方承擔。即：在運輸過程中發(fā)生的事故或貨物的損失均由乙方負責和賠償。
3、乙方應(yīng)確保車輛的完好性，服從甲方統(tǒng)一調(diào)配準時到達甲方指定地點。如需調(diào)整車輛或變更時，應(yīng)提前48小時通知甲方。
4、貨物重量以廣匯液化廠磅單為準，卸車時的合理誤差按每車±150公斤計算。超出此范圍由乙方按(lng)出廠價從運費中扣除。
5、乙方承諾按照甲方每月運輸計劃，向甲方出具書面《車輛編配數(shù)量計劃承諾書》，確保運輸車輛的數(shù)量，保證完成甲方的運輸計劃。
六、違約責任：
1、如因乙方未能確保運輸車輛數(shù)量或甲方的運輸計劃，應(yīng)當向甲方支付壹萬元違約金，且甲方有權(quán)從應(yīng)支付的運費中扣除，違約金不足，甲方有權(quán)扣除保證金，不足部分甲方仍有權(quán)追究乙方賠償損失的權(quán)利。
2、如因乙方未能按時、按量發(fā)運(lng)運輸車輛，將受到以下制裁：可以加收違約金壹萬元損失賠償和/或終止合同。
七、運費結(jié)算：
1、運費價格：給乙方承運運費單價按雙方約定的價格執(zhí)行。
2、里程計算：具體里程數(shù)由雙方核實確認為準。
3、噸位計算：乙方承擔在運輸過程中產(chǎn)生的磅差，在乙方開具相應(yīng)的運輸發(fā)票時應(yīng)將產(chǎn)生的磅差進行沖減。(雙方對賬明細確認后蓋章)
4、結(jié)算期間：乙方負責向甲方開據(jù)專用運輸發(fā)票。甲方依據(jù)乙方開出的發(fā)票，在10日內(nèi)結(jié)算運費(自雙方對帳確認收到發(fā)票日起計算)。
5、為避免風險需繳納運輸保證金，首次運費中甲方有權(quán)扣除壹萬元作為合同保證金，該保證金作為乙方完成全年運輸計劃或確保每月運輸車輛數(shù)量等履行保證金，合同到期后保證金由甲方一次性退還乙方。
八、調(diào)價因素：根據(jù)國內(nèi)燃油價格調(diào)整幅度及(lng)的供需情況，造成承運方實際運輸成本變化，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商同意后，甲方可對液化天然氣承運價格做適度調(diào)整。
九、爭議解決方式：雙方在履行合同發(fā)生爭議或糾紛時、應(yīng)友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成、雙方中任何一方均應(yīng)向合同簽訂地人民法院提起訴訟，本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
十、其它：
本合同未盡事宜、經(jīng)雙方協(xié)商一致可以簽訂補充條款或補充協(xié)議，與本合同具有同等法律效力，合同一式肆份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份。
十一、結(jié)算信息：
甲方名稱：烏魯木齊廣匯天然氣有限公司
地 址：烏魯木齊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)上海路6號
開 戶 行：交通銀行新醫(yī)路支行
帳 號：651100861018010051590
電 話：0991-6889012 傳真：0991-6889013 郵編：813400
乙方名稱：新疆廣匯液化天然氣發(fā)展有限責任公司鄯善汽車運輸分公司。
地 址：新疆XX縣火車站鎮(zhèn)友好西路南側(cè)
開 戶 行：中國銀行股份有限公司XX縣火車站支行
帳 號：108209569279
稅 號：652122766810496
電 話：0995-7661027 傳真：0995-766103208 郵編：838202
甲 方：烏魯木齊廣匯天然氣有限公司
甲方代表：
乙 方：新疆廣匯液化天然氣發(fā)展有限責任公司
鄯善汽車運輸分公司
乙方代表
簽訂日
期：20xx年6 月 1
天然氣運輸4
托運方：（以下簡稱甲方）
承運方：(以下簡稱乙方）
第一條 合同期限
本合同約定的有效期限為：自 年 月 日起至 年 月 日
第二條 托運貨物
1. 本合同約定的托運貨物為液化天然氣，英文簡稱“LNG”。
2. 托運方交承運方運輸?shù)囊夯烊粴猓瑧?yīng)符合中國國家GB17820-1999Ⅱ類天然氣氣質(zhì)標準。
第三條 運輸區(qū)間和方式
1.本合同約定的運輸區(qū)間為：
2.運輸方式：承運方以公路運輸?shù)姆绞綖橥羞\方運送液化天然氣。
第四條 運輸計劃
1.運輸計劃：承運方調(diào)度人員每天上午10：00之前，將未來48小時之內(nèi)可用車輛上報至托運方調(diào)控中心，托運方調(diào)控中心根據(jù)承運方上報可用車輛信息，將具體運輸計劃提前24小時通知給承運方調(diào)度人員(首批運輸計劃應(yīng)至少提前48小時通知)。
2.運輸計劃傳送方式以書面方式為主，包括傳真、電話、網(wǎng)絡(luò)、電子平臺或其它信息化系統(tǒng)。
3.日常聯(lián)系：雙方應(yīng)各自設(shè)立有人24小時值班的生產(chǎn)調(diào)度管理機構(gòu)，具體負責協(xié)調(diào)確定月承運量和監(jiān)控協(xié)調(diào)月承運量的執(zhí)行。雙方應(yīng)在運輸起始日開始的十日前將各自設(shè)立的生產(chǎn)調(diào)度管理機構(gòu)名稱、負責人、
第五條 運輸價格
報價表
承攬運輸量及價格：
1、乙方承諾組織運輸槽車 輛， 保證承攬運力 噸/天。
2、參考行業(yè)內(nèi)市場價格，雙方協(xié)商后確認價格執(zhí)行。
3、運輸?shù)墓飻?shù)需雙方確認同意后執(zhí)行
第六條 交付和計量
1. 承運方運輸?shù)囊夯烊粴獾慕桓兜攸c為：按托運方運輸計劃中指定的接收站點。
2. 液化天然氣采用汽車衡稱重計量方式，如卸車量與承運方在液化天然氣工廠裝車量的計量差在正負200公斤(含200公斤)范圍內(nèi)時，以裝車量為結(jié)算依據(jù)。
2.1. 如超過正二百公斤范圍時(卸氣量>裝氣量)，LNG計量按卸氣量計算，超出部分托運方以運費形式支付給承運方。
2.2. 如超過負二百公斤范圍時(卸氣量<裝氣量)，LNG計量按卸氣量計算，損失由承運方按照出廠價在運費中扣除。
第七條 結(jié)算
1. 托運方指定承運方給托運方客戶配送LNG，承運方和托運方及托運方的指定聯(lián)系人每月進行結(jié)算數(shù)據(jù)的核對，核對無誤后的結(jié)果作為雙方結(jié)算的依據(jù)。
2. 本合同生效之日起，每月25日為結(jié)算日，結(jié)算日后5個工作日內(nèi)承運方將開具相應(yīng)的運輸發(fā)票給托運方及其所屬公司并以特快專遞的形式寄出。
第八條 付款
運費由承運方與托運方或托運方客戶定期結(jié)算。依照的雙方對賬簽認，承運方開具運輸發(fā)票，托運方依據(jù)接收的運輸發(fā)票結(jié)算運輸費用，或者協(xié)調(diào)托運方客戶按時結(jié)算運輸。
第九條 托運方的權(quán)利和義務(wù)
1.托運方按裝車磅單的數(shù)量將貨物交由承運方托運，托運方應(yīng)向承運方明確貨物運達地點，如運達地點發(fā)生變化時托運方應(yīng)提前通知承運方。如承運方無故不按托運方指定的卸氣地點卸氣，托運方有權(quán)拒絕支付本趟運費，并追究因托運方?jīng)]按指定地點卸氣而造成限氣或斷氣的一切損失。此外，對于因托運方變更運達地點而產(chǎn)生額外運費由托運方承擔。
2.托運方為承運方指定的接收站點必須具備使車輛調(diào)頭、倒車、會車、轉(zhuǎn)向、行駛等符合要求的硬件場地。
3.托運方應(yīng)按照合同的約定，協(xié)調(diào)各用氣單位及時向承運方支付運費款項。
4.托運方有權(quán)對承運方的承運車輛運行情況進行監(jiān)控，承運方如不服從調(diào)度，或完不成托運方預(yù)算當月運量，托運方有權(quán)解除勞動合同。
5.車輛到達托運方裝卸地點后，因托運方裝卸站點不能及時安排裝卸車而造成車輛滯留時，壓車時間不得超過8小時，超出時間按待裝待卸收取費用(計算方法：按照200元/小時，)，壓車時間的確認需要接收場站的現(xiàn)場人員簽字。超過12小時，托運方接收站點向承運方支付壓車費按臺班計算，按每臺班20xx元人民幣/天.車的標準支付壓車費;承運方向托運方接收站點開具運費發(fā)票
第十條 承運方的權(quán)利和義務(wù)
承運方應(yīng)按照合同約定和托運方的要求做到及時的運輸和交貨。保證全年運力平穩(wěn)、有序，在冬季運力緊張時，不得擅自給其他企業(yè)、個人承運，如發(fā)生冬季運力緊張，無法保證LNG正常外運的情形，將賠償托運方的損失，托運方有權(quán)取消其承運權(quán)
1. 承運方在運輸過程中，應(yīng)保證托運方的貨物安全到達，由于承運方責任導(dǎo)致貨物損失，承運方必須按價賠償給托運方。
2. 承運方統(tǒng)在運輸天然氣過程中出現(xiàn)安全事故責任與托運方無關(guān)。
3. 承運方所屬車輛，應(yīng)統(tǒng)一安裝托運方要求的GPS監(jiān)控系統(tǒng)。未征得托運方同意，不得擅自將所托運貨物運往其他接收站，違例事件一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，托運方有權(quán)追究責任并予以索賠及處罰，取消承運方的運輸資格。
4. 承運方統(tǒng)一管理為托運方服務(wù)的其他運輸公司的車輛。保證為托運方承擔運輸任務(wù)的車輛須具備國家要求的各類證件，做到手續(xù)齊全，符合國家危險品運輸法律法規(guī)的相關(guān)要求。
5. 承運方發(fā)生組織架構(gòu)變更，不得影響本合同約定運輸任務(wù)的執(zhí)行;如若確實無法保障執(zhí)行的，承運方必須提前十個工作日以書面形式通知托運方。
6.承運方應(yīng)負責運輸貨品的安全，由于突發(fā)性事件引起承運方的運輸車不能按托運方的運輸計劃到達指定的接收站時，承運方應(yīng)提前5個小時通知托運方，并有責任提前確定應(yīng)對措施。
7. 根據(jù)托運方的運輸計劃，承運方有義務(wù)在接到書面通知當日內(nèi)予以反饋，并服從托運方的調(diào)度計劃安排，對于不能滿足托運方計劃的情況，必須給予書面答復(fù)。另外，對于托運方安排的緊急二次調(diào)運，承運方有義務(wù)積極協(xié)助執(zhí)行。(具體事宜雙方協(xié)商確認)
8. 承運方司機與車輛應(yīng)符合國家法律及相關(guān)法規(guī)要求，如因泥石流、大雪封路、惡劣天氣、道路維修等因素導(dǎo)致車輛不能正常返回，或車輛需要按照國家規(guī)定進行年檢、二級維護、罐體檢驗等導(dǎo)致承運方每天為托運方承運的車輛達不到第四條第1款約定數(shù)量的情況除外，但要以衛(wèi)星系統(tǒng)信息為準，并且承運方要盡努力為托運方提供支持，以減少上述事項給托運方帶來的'損失。(具體事宜雙方協(xié)商解決)
9. 承運方有義務(wù)對車隊駕駛員進行槽車安全操作培訓(xùn)，并對駕駛員行為規(guī)范負責，如若發(fā)生駕駛員違反安全操作的生產(chǎn)事故，由責任方承擔經(jīng)濟賠償。
10. 承運方應(yīng)向托運方提供以下資質(zhì)證件：①營業(yè)執(zhí)照(復(fù)印件)②經(jīng) 營許可證明文件③行業(yè)資質(zhì)證書④稅務(wù)登記證(復(fù)印件)⑤組織機構(gòu)代碼證(復(fù)印件)、⑥牽引車及槽車行駛證(復(fù)印件)、罐體使用證及槽車壓力容器使用證(復(fù)印件)、⑦駕駛員及押運員相關(guān)手續(xù)復(fù)印件，復(fù)印件上需加蓋公章
第十一條 違約責任
1.因托運方的行為不符合本合同約定，給承運方造成實際損失的，托運方應(yīng)當賠償直接損失。
2.因承運方的行為不符合本合同約定，使運輸物品不能及時到站，發(fā)生限氣、斷氣事故，造成托運方實際損失的，承運方應(yīng)當賠償直接損失。
第十二條 不可抗力
1.“不可抗力”指超出當事一方控制、致使該方未能全部或部分履行本合同義務(wù)的任何事件或情況，該事件或情況是上述當事一方所不能預(yù)見、不能避免并不能克服的。
2.當事方應(yīng)在其由于不可抗力原因未能部分履行本合同義務(wù)的程度內(nèi)，和在受不可抗力事件影響的期間內(nèi)，免除其履行本合同部分或全部義務(wù)。
3.一旦不可抗力事件得到消除/停止，則受影響一方應(yīng)盡快重新開始
第十三條 保密
1.本合同自生效之日至期滿的1年內(nèi)，本合同的任何條款及相關(guān)信
2.雙方中的任何一方將全部或部分合同信息透露給以下人員或機構(gòu)，無須經(jīng)過另一方同意，即提供給該方主管、董事、雇員、關(guān)聯(lián)機構(gòu)、提供給對方具有管轄權(quán)的政府部門或機構(gòu)、或答復(fù)司法傳訊等法律程序，但該方也應(yīng)要求上述人員保密。
第十四條 爭議的解決
雙方在履行本合同過程中發(fā)生爭議或糾紛時，應(yīng)友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成，雙方中任何一方均可向各自住所地有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。
第十五條 其他
1.本協(xié)議簽訂后，托運方的各所屬公司與承運方在本合同項下，簽訂LNG運輸合同。
2.本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商一致可以簽訂補充條款或補充協(xié)議，與本合同具有同等法律效力。
3.本合同一式肆份，雙方各持貳份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，具同等法律效力。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
天然氣運輸5
同志們：
兩天來，我和××助理及機關(guān)有關(guān)部門負責人來到南疆塔運司、沙運司兩個單位進行工作調(diào)研，并看望辛勤工作在生產(chǎn)一線的全體干部職工。我從到達南疆的那一刻起，心情一直很不平靜。看到塔運司、沙運司兩個單位在塔克拉瑪干沙漠如此艱苦的環(huán)境下，取得了如此輝煌的業(yè)績，發(fā)自內(nèi)心的敬佩！
來到沙運司，我的心情很激動，尤其是剛才聽了孫志遠同志的工作匯報，我很興奮。昨天在塔中前線，看到塔中基地在短時間內(nèi)發(fā)生了翻天覆地的變化，特別是去年在公司的投資支持下，改變了沙漠腹地干部職工的生產(chǎn)生活環(huán)境，我心里非常高興。這次來南疆調(diào)研，巧遇油田公司孫龍德總經(jīng)理也在基層調(diào)研，并關(guān)心和過問塔運司、沙運司的發(fā)展和職工的工作生活，更讓我體會到南疆兩個單位與油田公司所建立起的那種“一盤棋、一條心、一家人”的濃厚氛圍。調(diào)研當中，我也有幸到甲方的基層單位進行觀摩，感覺到油田公司這兩年的變化非常大，使我深受啟發(fā)，非常感慨。但是，在為甲方服務(wù)方面，我們?nèi)绾尾拍芫o跟油田公司發(fā)展的步伐，我也感到了很大的壓力。多年以來，沙運司站在講政治的高度，為公司的發(fā)展做出了非常大的貢獻，雙文明建設(shè)取得了很好的成績，涌現(xiàn)出了一大批先進模范人物，大批干部走上了領(lǐng)導(dǎo)崗位，實現(xiàn)了物質(zhì)文明和精神文明的雙豐收，各項工作都走在了公司前列，為公司的大發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。總體來說，有以下幾個特點：
一、顧全大局，樂于奉獻。
沙運司的班子是個講大局的班子，沙運司的隊伍也是特別能戰(zhàn)斗的隊伍。沙運司連年超額完成公司下達的各項任務(wù)指標，并在公司重組改革等重大問題上，敢于面對困難，勇于承擔責任，主動為公司分憂解難。尤其是主動接管路橋公司，解決了公司的“老大難”問題，為公司做出了很大貢獻。在與兄弟單位合作共事時，沙運司也非常大氣，非常大度。本站原創(chuàng)以孫志遠同志為首的沙運司領(lǐng)導(dǎo)班子得到了油田公司和公司上下的一致認可，這也充分說明了有了好的“一把手”，就能帶出好的班子和特別能戰(zhàn)斗的隊伍。
二、善于學(xué)習，勤于思考。
沙運司的領(lǐng)導(dǎo)班子是善于學(xué)習、勤于思考的班子，沙運司的干部隊伍也是善于學(xué)習、勤于思考的隊伍。來到沙運司，我明顯地感受到了你們那種濃厚的學(xué)習氛圍，比如雙休日的員工職業(yè)化培訓(xùn)、工余時間的針對性學(xué)習等等，這些都走在了公司前列。只要堅持深入地學(xué)習，就會在管理中產(chǎn)生新的思路、新的理念、新的方法。因此，堅持學(xué)習，大有裨益。剛才，孫志遠同志在工作匯報中提出的“服務(wù)就是愛”、“只有把員工當上帝，員工才會把用戶當上帝”以及“處理好六種關(guān)系”、加強社聘員工的正規(guī)化管理、開展系列讀書活動以及把員工的健康納入公寓化管理范疇等管理理念和措施都非常新穎，值得公司各單位、各部門學(xué)習借鑒。孫志遠同志曾經(jīng)說過的“心大舞臺大，山高人為峰”、“沒有比腳更長的路，沒有比人更高的山”等經(jīng)典語句，我至今記憶猶新。
三、敢于拓展，追求創(chuàng)新。
沙運司根據(jù)自己的發(fā)展實際，提出了科學(xué)的“”發(fā)展工程，使各項經(jīng)營目標得到了很好的實現(xiàn)。一季度實現(xiàn)收入億元，利潤多萬元，創(chuàng)下了歷史新高，取得了非常好的成績。這一成績在一季度公司實現(xiàn)的億元收入中占了非常大的比重。公司三月份實現(xiàn)收入億元，相當于年全年的收入。按照當前的進展情況來看，年初我們制定的全年實現(xiàn)億元收入目標一定能超額完成。回顧公司近幾年來大發(fā)展、大跨越的歷程，沙運司的全體干部職工做出了非常重要的貢獻。這是沙運司領(lǐng)導(dǎo)班子和全體員工苦干、實干，敢于開拓、勇于創(chuàng)新的結(jié)果。
四、不怕艱苦，敢于碰硬。
沙運司生產(chǎn)主戰(zhàn)場地處塔克拉瑪干大沙漠，干部員工長期工作在沙漠腹地。這里“季節(jié)風沙大、晝夜溫差大、工作壓力大”、“氣候干燥、環(huán)境枯燥、心情煩躁”，艱苦程度不言而喻。但是，大家在如此惡劣的自然環(huán)境下，沒有怨言，不發(fā)牢騷，用自己的實際行動將不怕艱苦、頑強拼搏的沙運精神發(fā)揮得淋漓盡致，敢打硬仗的例子在沙運司不勝枚舉。在塔里木油田的多次搶險任務(wù)中，沙運司都能沖在最前沿，干在最危險的地方，卻往往撤在最后面。在多次執(zhí)行甲方大型搬遷、酸化運輸工作指令中，沙運司領(lǐng)導(dǎo)都能夠親自盯在現(xiàn)場，靠前抓指揮，安全優(yōu)質(zhì)高效地完成任務(wù)。你們把別人認為不可能做到的事情都做到了，把別人認為不可能解決的難題都解決了。特別是在去年承擔的井區(qū)沙漠道路修筑施工中，全長公里長的沙漠道路、萬元的.工程量，沙運司在業(yè)務(wù)新、隊伍新、技術(shù)新、設(shè)備新等方方面面條件都不具備的情況下，充分發(fā)揚不怕艱苦、敢于碰硬、求真務(wù)實的作風，在短短天的時間里圓滿完成了任務(wù)，受到了甲方的高度贊揚。
五、精于管理，狠抓落實。
剛才，孫志遠同志在工作匯報中講了九個方面的管理，思路非常清晰，重點非常突出。可以說，沙運司的管理是很嚴格的。沙漠里條件雖然艱苦，疆外公司雖然遠離基地，但都有嚴密的制度、嚴明的紀律、嚴格的管理。沙運司的工作落實是得力的，其特點：一是對公司交給的每項工作任務(wù)，從來都不講條件，不打折扣，立即執(zhí)行，認真落實，做到了事事有著落、件件有回音。你們以謙虛的態(tài)度、務(wù)實的作風得到了大家的贊揚，堪稱公司的楷模。比如，在尼日爾項目與合作方進行艱苦的談判工作中，候秉仁工程師狠抓每項工作，嚴把每個細節(jié)，陶冶、宋育江等同志親自到尼日爾實地勘查，七天時間走完了甲方認為半個月都走不完的路程。在回國途中，他們就準備好了匯報材料，回來以后給公司以滿意的匯報。二是人才的培養(yǎng)儲備很有特色。近幾年，沙運司在狠抓人才培養(yǎng)方面是卓有成效的，在大學(xué)生的錄用、選用、培養(yǎng)方面做得非常突出。你們通過關(guān)心、關(guān)愛、幫助、支持，讓同志們既來之、則安之，愛我運輸、愛我沙漠、愛我沙運。你們通過學(xué)習培訓(xùn)、師傅傳授、榜樣帶頭，使新生力量在沙運司快速扎根成長，在最短的時間內(nèi)融入沙運文化，融入沙運司生產(chǎn)經(jīng)營和管理，在不同的崗位上做出了顯著的成績。三是安全管理落實到位。沙運司認真汲取以往的事故教訓(xùn)，對各類車型進行限速，并嚴把駕駛員招聘的四道“關(guān)口”，同時還制定了嚴格的獎懲措施。最近又提出了“”工作方案，其目標非常明確，措施非常具體。四是設(shè)備管理的落實更值得表揚。沙漠設(shè)備非同常規(guī)運輸設(shè)備，技術(shù)含量非常高。現(xiàn)在沙漠設(shè)備逐年老化，但沙運司通過狠抓技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改革等工作，使沙漠設(shè)備能夠始終如一地為生產(chǎn)一線提供保障。
六、艱苦創(chuàng)業(yè)，團結(jié)協(xié)作。
沙運司在管理中非常注重講協(xié)調(diào)、講和諧。這幾年，你們雖然經(jīng)濟效益不錯，但做每一件事情都充分發(fā)揚了艱苦創(chuàng)業(yè)的光榮傳統(tǒng)，做到了該投入的資金到位但不浪費，不該花的錢卻控制得非常嚴格。特別是在物資采購上，嚴格程序，注重細節(jié)，最大限度地節(jié)約了資金，提高了效益。沙運司的隊伍非常和諧，其老年有所養(yǎng)、中年有所為、少年有所樂，值得公司各個單位、各個部門學(xué)習。總體來說，我對沙運司的工作非常滿意。借此機會，我代表公司黨委、公司，對沙運司全體干部職工取得的成績表示熱烈的祝賀和衷心的感謝！
這次工作調(diào)研，對沙運司提出要解決的三個問題，公司原則上同意。過后，你們可分別上報三個項目的可行性分析報告，再由公司做進一步研究決定。
當前，公司內(nèi)外部發(fā)展環(huán)境非常寬松和諧。集團公司提出了打造跨國企業(yè)集團的發(fā)展戰(zhàn)略。同時，集團公司、股份公司都給予我們大力的支持，為我們專業(yè)運輸公司提供了廣闊的發(fā)展空間。近年來，公司大力實施“走出去”戰(zhàn)略，在區(qū)外成品油配送市場開拓上取得了非常好的成效。今年疆外配送公司的經(jīng)濟收入將達到億元，使“中國石油運輸”的專業(yè)化優(yōu)勢和潛能在中國石油系統(tǒng)得到了有效的發(fā)揮。在這項工作上，也要感謝沙運司為公司積累了成功經(jīng)驗，提供了大批的管理人才。沙運司地處塔里木盆地，塔里木油田快速發(fā)展的優(yōu)越環(huán)境為沙運司的發(fā)展提供了廣闊的空間。油田公司去年實現(xiàn)油氣當量萬噸，××年實現(xiàn)萬噸，明年將突破萬噸。油田的發(fā)展，給沙運司的發(fā)展帶來了更大的空間和更多的機會，沙運司的各項工作都走在了公司的前列。但是要看到，與油田公司相比，我們還存在一定的差距。在今后的工作中，沙運司要在好中找差距，在優(yōu)中查不足。
對沙運司下步的工作，我再提幾點希望和要求：
一、要正確和準確地分析形勢，加快發(fā)展。
通過多年的發(fā)展和長期與塔里木油田共生存，沙運司與油田公司建立了非常深厚的情感和牢固的戰(zhàn)略聯(lián)盟基礎(chǔ)，同時在這里又有著非常優(yōu)越的地緣優(yōu)勢、人緣優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢。目前，我們除了沙漠運輸以外，又進入了其它服務(wù)領(lǐng)域。但是，作為一支乙方隊伍，我們必須進一步拓展服務(wù)空間，做大經(jīng)濟總量，提高運行質(zhì)量，取得更好的效益。要時刻把握發(fā)展目標，時刻了解發(fā)展環(huán)境，時刻分析沙運司在塔里木油田所處的地位，分析現(xiàn)有的市場空間和預(yù)期的發(fā)展目標，理性思考，進一步地統(tǒng)一思想，統(tǒng)一認識，付諸行動。要主動抬高工作目標，在××年完成收入億元的基礎(chǔ)上，到年達到億元，年實現(xiàn)億元的收入指標。因此，從現(xiàn)在起，我們一定要認真進行分析，特別是對產(chǎn)業(yè)板塊的打造要結(jié)合“十一五”規(guī)劃進行謀劃，確定各自的發(fā)展目標。
二、要突出特色，抓住主業(yè)，多元發(fā)展。
沙運司是中國獨有、世界最大的沙漠運輸公司。今后，一定要繼續(xù)突出沙漠運輸特色，把這個金字招牌進一步發(fā)揚光大，把主業(yè)真正做實、做優(yōu)、做強。在此基礎(chǔ)上，向沙漠運輸?shù)募夹g(shù)服務(wù)領(lǐng)域邁進，包括沙漠壓裂車服務(wù)、修井服務(wù)等。這項工作要認真研究，瞄準市場，抓住機遇，實現(xiàn)多元發(fā)展的目標。對此，公司將堅決予以支持。沙運司現(xiàn)在有兩個主業(yè)運輸單位，多元發(fā)展做得也很不錯，加上我們的中間力量干部隊伍很強大，管理有保障。因此，一定要抓住油田的生產(chǎn)技術(shù)服務(wù)，做好多元發(fā)展。要在突出主業(yè)的前提下，打造油田服務(wù)、小車服務(wù)、環(huán)保服務(wù)、油田化工服務(wù)等產(chǎn)業(yè)板塊。同時，要抓好華中、華南成品油配送業(yè)務(wù)及尼日爾沙漠運輸服務(wù)項目。我以前曾經(jīng)說過，“從不能入手處入手，從不能進取處進取，把一切不可能變成可能，把被動轉(zhuǎn)化為主動”、“有為才能有位”。同是乙方市場，別人能干，我們也能干。要通過自身努力，完成各項任務(wù)，做大經(jīng)濟總量，拓寬發(fā)展空間。服務(wù)也是要講究層次、講究品位的。隨著油田的快速發(fā)展和生產(chǎn)技術(shù)水平的不斷提高，我們的服務(wù)水平、技術(shù)水平、工作理念也不能停留在原來的層次上。因此，在多元發(fā)展上，我們要認真思考如何體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效，提高服務(wù)水平，通過工作創(chuàng)新、科技創(chuàng)新等，使我們的服務(wù)能力、層次、品位適應(yīng)甲方的要求，符合甲方的需要。同時，要講究質(zhì)量，對多元產(chǎn)業(yè)進一步優(yōu)化。我們要進一步強化管理，規(guī)范運作。對此，公司已經(jīng)下發(fā)了文件，對小車值班服務(wù)方面已經(jīng)作出了明確規(guī)定。在這個市場上，只有沙運司和塔運司兩家介入，其他單位一律禁止，而且管理費要從％提高到％，同時，要對原來掛靠的車輛進行清理，決不允許再產(chǎn)生新的掛靠。
三、強化基礎(chǔ)，嚴格管理，鞏固和提高市場占有率。
集團公司把今年確立為“安全環(huán)保基礎(chǔ)年”，油田公司也開展了“基層管理年”活動，并專門成立了基層管理處。由此可見，基礎(chǔ)管理尤為重要。隨著我們業(yè)務(wù)量的擴大、行業(yè)的增多，又沒有與之相配備的專家和人才，因此，要統(tǒng)一思想，理解公司現(xiàn)在企盼發(fā)展、祈求發(fā)展、加速發(fā)展的信心和決心。目前，我們的條件雖然還不具備，但工作還要干，這就要靠同志們努力拼搏、忘我工作，力爭把我們的基礎(chǔ)工作夯實。基礎(chǔ)工作在基層、在中隊、在車間、在班組、在單車。因此，一定要把單車、班組、中隊的“三基”工作做扎實。公司今后到各單位檢查工作不事先通知，可以不聽各單位匯報，直接到車間、班組進行檢查，直接到容易出現(xiàn)漏洞的地方去，到領(lǐng)導(dǎo)不在現(xiàn)場的基層去，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，堵塞漏洞。企業(yè)管理要嚴格，制定制度要以切實管用、容易牢記、便于操作為目的，重在執(zhí)行和落實。只有制度適用，管理抓好了，服務(wù)的形象和質(zhì)量提高了，才能得到甲方認可，才能提高市場占有率。強化基礎(chǔ)、強化管理關(guān)鍵在基層干部，因此，各級管理干部要帶頭執(zhí)行，在群眾中發(fā)揮模范作用。
四、加強培訓(xùn)，提高素質(zhì)，造就大批優(yōu)秀人才。
隨著公司、油田公司、沙運司的發(fā)展，尤其是我們的服務(wù)領(lǐng)域在不斷擴大，加強對員工的培訓(xùn)更顯得尤為重要。要把理論培訓(xùn)、網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)、現(xiàn)場培訓(xùn)等多種方式相結(jié)合，最終達到提高素質(zhì)、增強能力的目的。隨著油田技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化水平的提高，我們的服務(wù)水平就更要提高，這就需要對全體員工進行培訓(xùn)，培養(yǎng)出優(yōu)秀的管理人才來承擔任務(wù)、開拓市場。沙運司之所以能打勝仗、能打硬仗，就是因為有這樣一支優(yōu)秀的管理團隊，但還需要進一步發(fā)展壯大。只有這樣，才能為華中、華南、尼日爾項目輸送更多的優(yōu)秀的、有效的、精明強干的人才。“用好一個人才勝過開采一座金礦”。我們要通過深入開展各項培訓(xùn)工作，造就大批干部，打造“三支隊伍”，為企業(yè)發(fā)展儲備優(yōu)秀人才，奠定發(fā)展根基。
五、加大科技投入，抓好安全，管好設(shè)備。
我們公司的優(yōu)勢在管理。當前，加大科技投入，最重要的是衛(wèi)星定位系統(tǒng)的全面覆蓋。要用科技手段提高管理層次和管理水平，抓好安全設(shè)備管理工作。本站原創(chuàng)沙運司提出的“”管理方案我完全贊同。在設(shè)備管理方面，沙運司有很多好的經(jīng)驗和做法，需要進一步發(fā)揚光大。要加大技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā)，力爭多搞小改小革，多出科研成果，以使你們的技術(shù)革新工作始終走在公司的前列。
六、艱苦創(chuàng)業(yè)，關(guān)心員工，打造優(yōu)秀的企業(yè)文化。
沙運司的企業(yè)文化建設(shè)已經(jīng)做得很好，但還需要進一步完善。要在保障員工需要的前提下，牢固樹立勤儉節(jié)約、艱苦創(chuàng)業(yè)的意識。要加強對華中、華南、尼日爾項目部和在沙漠腹地等外地工作員工的關(guān)心、關(guān)愛，確保隊伍穩(wěn)定和職工家庭穩(wěn)定。要對老同志、老職工、困難家庭及時進行慰問。要在立足現(xiàn)有的基礎(chǔ)上向油田公司學(xué)習，進一步抬高工作標準，打造沙運文化，實現(xiàn)和諧發(fā)展。
七、加強思想政治工作，保持廉潔，促進班子團結(jié)。
在思想政治工作方面，沙運司有很多好的經(jīng)驗和做法，涌現(xiàn)出了工程機械大隊、程雙啟、皮開忠等一大批先進集體和個人。要進一步大力弘揚這些先進單位和個人的先進事跡。集團公司最近提出了要加強“四好班子”建設(shè)的要求。沙運司要進一步加大工作力度，爭取在“四好班子”建設(shè)中走在公司前列。要充分發(fā)揮思想政治工作的優(yōu)勢，發(fā)揚“沙漠鐵軍”的光榮傳統(tǒng)，在經(jīng)濟效益好、發(fā)展速度快的前提下，始終保證隊伍廉潔。特別是對新走上各級領(lǐng)導(dǎo)崗位的年輕同志，要進一步對他們加強思想修養(yǎng)，鼓勵他們多些奉獻，少些索取，促進沙運司干部隊伍、技術(shù)骨干隊伍和全體員工隊伍及家庭的穩(wěn)定，努力打造一流隊伍，用一流的作風、一流的管理，創(chuàng)造一流的業(yè)績，實現(xiàn)既定的工作目標。
總之，希望沙運司全體員工在沙運司黨委、沙運司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，不辜負公司的希望，發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，頑強拼搏，積極進取，全面完成××年的各項工作任務(wù)，再創(chuàng)沙運司新的輝煌！
謝謝大家。
天然氣運輸6
托運方：******天然氣有限公司(以下簡稱甲方)
承運方：****天然氣發(fā)展有限責任公司
鄯善汽車運輸分公司(以下簡稱乙方)
合同簽約地：新疆XX縣
經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商達成意向，由乙方為甲方承運液化天然氣，為明確甲、乙雙方在天然氣運輸過程中的權(quán)利和義務(wù)，具體條款如下：
一、 運輸貨物種類、質(zhì)量及運輸方式：
1、運輸貨物：液化天然氣，簡稱(lng)。
2、運輸方式：公路汽車運輸。
3、天然氣質(zhì)量：符合中華人民共和國國家標準gb17820-1999《天然氣》中作規(guī)定的ⅱ類天然氣。
二、 協(xié)議履行期：
承運日期：自20xx年6月1日至20xx年5月31日。合同到期，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可以辦理續(xù)約。
三、 運輸?shù)攸c范圍：
1、本協(xié)議運輸起點為：新疆鄯善火車站鎮(zhèn)廣匯(lng)液化工廠。
2、本協(xié)議運輸終點為：甲方指定的(lng)接收氣站。
四、甲方的權(quán)利和義務(wù)：
1、有權(quán)監(jiān)督乙方是否為甲方提供了安全、及時、準確的運輸服務(wù)。
2、有權(quán)監(jiān)督乙方按時完成約定的運輸運量計劃。(每月 25 號前甲方給乙方報下月的承運計劃)
3、因供氣設(shè)施發(fā)生的故障而變更運輸計劃時應(yīng)及時通知乙方。
4、甲方按雙方確定的運價、結(jié)算方式及時間，按期與乙方結(jié)算，支付運費。
五、乙方的權(quán)利和義務(wù)：
1、乙方提供10 臺手續(xù)齊全完好車輛，必須對運輸車輛及貨物進行保險;具備道路運輸經(jīng)營許可證危貨2類及其它有關(guān)資質(zhì);危貨運輸從業(yè)人員必須持證上崗，各類證件齊全。
2、乙方在甲方(lng)工廠灌裝接氣完畢，貨物過磅稱重，乙方在磅單簽字后的貨物風險由乙方承擔。即：在運輸過程中發(fā)生的事故或貨物的'損失均由乙方負責和賠償。
3、乙方應(yīng)確保車輛的完好性，服從甲方統(tǒng)一調(diào)配準時到達甲方指定地點。如需調(diào)整車輛或變更時，應(yīng)提前48小時通知甲方。
4、貨物重量以廣匯液化廠磅單為準，卸車時的合理誤差按每車±150公斤計算。超出此范圍由乙方按(lng)出廠價從運費中扣除。
5、乙方承諾按照甲方每月運輸計劃，向甲方出具書面《車輛編配數(shù)量計劃承諾書》，確保運輸車輛的數(shù)量，保證完成甲方的運輸計劃。
六、違約責任：
1、如因乙方未能確保運輸車輛數(shù)量或甲方的運輸計劃，應(yīng)當向甲方支付壹萬元違約金，且甲方有權(quán)從應(yīng)支付的運費中扣除，違約金不足，甲方有權(quán)扣除保證金，不足部分甲方仍有權(quán)追究乙方賠償損失的權(quán)利。
2、如因乙方未能按時、按量發(fā)運(lng)運輸車輛，將受到以下制裁：可以加收違約金壹萬元損失賠償和/或終止合同。
七、運費結(jié)算：
1、運費價格：給乙方承運運費單價按雙方約定的價格執(zhí)行。
2、里程計算：具體里程數(shù)由雙方核實確認為準。
3、噸位計算：乙方承擔在運輸過程中產(chǎn)生的磅差，在乙方開具相應(yīng)的運輸發(fā)票時應(yīng)將產(chǎn)生的磅差進行沖減。(雙方對賬明細確認后蓋章)
4、結(jié)算期間：乙方負責向甲方開據(jù)專用運輸發(fā)票。甲方依據(jù)乙方開出的發(fā)票，在10日內(nèi)結(jié)算運費(自雙方對帳確認收到發(fā)票日起計算)。
5、為避免風險需繳納運輸保證金，首次運費中甲方有權(quán)扣除壹萬元作為合同保證金，該保證金作為乙方完成全年運輸計劃或確保每月運輸車輛數(shù)量等履行保證金，合同到期后保證金由甲方一次性退還乙方。
八、調(diào)價因素：根據(jù)國內(nèi)燃油價格調(diào)整幅度及(lng)的供需情況，造成承運方實際運輸成本變化，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商同意后，甲方可對液化天然氣承運價格做適度調(diào)整。
九、爭議解決方式：雙方在履行合同發(fā)生爭議或糾紛時、應(yīng)友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成、雙方中任何一方均應(yīng)向合同簽訂地人民法院提起訴訟，本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
十、其它：
本合同未盡事宜、經(jīng)雙方協(xié)商一致可以簽訂補充條款或補充協(xié)議，與本合同具有同等法律效力，合同一式肆份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份。
十一、結(jié)算信息：
甲方名稱：******天然氣有限公司
地 址：烏魯木齊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)上海路6號
開 戶 行：交通銀行新醫(yī)路支行
帳 號：651******
電 話：0991-6**** 傳真：0991-6*****3 郵編：8**
乙方名稱：****天然氣發(fā)展有限責任公司鄯善汽車運輸分公司。
地 址：新疆XX縣火車站鎮(zhèn)友好西路南側(cè)
開 戶 行：中國銀行股份有限公司XX縣火車站支行
帳 號：10******9
稅 號：6521*****
電 話：0995-*** 傳真：0995-**** 郵編：83***
甲 方：*******然氣有限公司
甲方代表：
乙 方：*******有限責任公司
*******分公司
乙方代表
簽訂日期：20xx年6 月 1
天然氣運輸7
作為中國石油天然氣運輸公司的新員工，我非常感激這次入職培訓(xùn)。它使我們迅速地融入中國石油天然氣運輸公司這個大集體，在這幾天里，中國石油天然氣運輸公司給予了我們新進員工很多的關(guān)愛和幫助，使我們充分體會到了中國石油天然氣運輸公司獨有的企業(yè)文化。這是每個新員工都向往的一種企業(yè)氛圍，為此，我們真的感到非常幸運。最具戰(zhàn)斗力的隊伍，一定是軍紀嚴明的隊伍。戰(zhàn)爭是這樣，一個優(yōu)秀的企業(yè)也是這樣。沒有規(guī)矩，不成方圓。在這里只是談?wù)勛约鹤畲蟮氖斋@。自己通過幾日的培訓(xùn)所感悟到的道理。
第一、對公司的企業(yè)文化的了解。
第二、通過培訓(xùn)對自己將來在公司的個人要求。
1、注重細節(jié)。這幾天的培訓(xùn)讓我體會到細節(jié)真的，真的.很重要。就是平常一些微不足道的小事也可以把一個人做事的態(tài)度暴露無遺。小到散會后是否可以積極主動的把桌椅擺放整齊我想這些細節(jié)反應(yīng)了一個人是否在用心的做事，是否在仔細的觀察，是否在自己思考問題，應(yīng)該為公司、為他人做些什么。
2、不斷更新知識，給大腦充電。我們所處的時代是一個知識爆炸的時代，在這樣一種環(huán)境中我們只有不斷的學(xué)習，才能跟上時代的潮流，才不致被競爭對手超越，被社會所淘汰。所以看一個人是否熱愛學(xué)習，很大程度上就可以反應(yīng)他今后的成就大小。
3、守信守時的態(tài)度。我覺得一個人要懂得負責，首先就要對自己負責，對自己說的話、做的事情負責。此處就是遵守自己說過的話，自己對別人承諾過的事情一定要做到。否則就不要去向別人保證。可以想象當向別人承諾了某事，而不能兌現(xiàn)時，別人對你將是一種什么樣的印象和評價。這樣的事情如果屢屢發(fā)生，最終別人就不會在相信你。你的誠信就受到懷疑，對自己或?qū)ψ约航?jīng)營的事業(yè)都是阻礙。
4、就是積極主動樂觀的品質(zhì)。以前自己也知道這種品質(zhì)的重要，但現(xiàn)在懂得是成功與否不是看一個人在順境中如何積極主動樂觀，而是看一個人在逆境中如何積極主動樂觀。這是一個人獲得不同結(jié)果的本質(zhì)所在。所以借著各位培訓(xùn)老師的經(jīng)驗，告訴自己無論任何情況下都要積極、主動、樂觀向上，遠離所有的負面。
公司的這次培訓(xùn)，讓我們對公司的優(yōu)勢資源有了更深刻的認識和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動性，在做好自己的本職工作的同時，充分利用好公司的優(yōu)勢資源，最大效果的為公司創(chuàng)造效益，公司的快速發(fā)展也是我們個人的發(fā)展。通過培訓(xùn)，我們了解了什么是職業(yè)化、什么是企業(yè)個人價值觀、以及很多為人做事的原則與方法，從而和之前的自己進行對照，認識到自己的不足，及時改進，對以后的工作的開展以及個人的發(fā)展非常有好處。最后再次感謝公司領(lǐng)導(dǎo)組織的這次培訓(xùn)。
天然氣運輸8
20xx年，是我運輸車隊非常不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。
一年來，我隊在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在公司各部門的有力支持下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊認真落實公司車輛規(guī)定精神，，圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
20xx年，我隊在交通形勢嚴峻，交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨，新司機多，技術(shù)底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數(shù)20000余趟，共行駛120萬余公里，全隊全年安全無事故。維護了企業(yè)利益和形象做出了我隊應(yīng)有的貢獻。
20xx年，我隊在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求，都能高水平的完成任務(wù)，
20xx年，我隊嚴格操作規(guī)程，嚴格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷亡事故為零。
20xx年，我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機械事故為零。
20xx年，我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結(jié)行為，和觸犯法律行為。
20xx年，我隊厲行節(jié)約，反對浪費，從儉辦事，嚴格控制，我隊全年費用基本上控制在財務(wù)處給我隊下達的全年費用之內(nèi)，并有節(jié)約。
20xx年，我隊都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，沒有任何失誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。
如今，我隊全體人員意氣風發(fā)、斗志昂揚、團結(jié)奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，全面落實科學(xué)的發(fā)展觀，向更高更好的目標進軍。
一、現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：
1、交通安全方面。
(1)安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。
⑵我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。
⑶為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結(jié)一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天24小時監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的`及時用車。超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘。
2、車輛的管理方面。
⑴我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。
⑵夜間無論什么時間，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛，都要在公司指定位置停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果自己負責。
⑷在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。
⑸嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果要自己負責。
⑹因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。由于我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。
3、車輛保養(yǎng)管理方面。
20xx年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了領(lǐng)導(dǎo)及時用車需求。
二、全面加強管理，嚴格控制費用支出。
全面做好節(jié)能降耗工作，，是企業(yè)發(fā)展所需，也是我隊責任所在，為了嚴格控制費用支出，我隊開拓創(chuàng)新，嚴格管理，采取了以下重要措施：
⑴實行了全年費用落實到車，節(jié)約責任落實到人，并進行了同類車節(jié)約競賽，提高自我約束能力。為了嚴格把關(guān)，我隊每臺車的費用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節(jié)約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的同志要按規(guī)定進行處罰。
天然氣運輸9
托運方：
承運方：
合同簽約地：
經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商達成意向，由乙方為甲方承運液化天然氣，為明確甲、乙雙方在天然氣運輸過程中的權(quán)利和義務(wù)，具體條款如下：
一、 運輸貨物種類、質(zhì)量及運輸方式：
1、運輸貨物：液化天然氣，簡稱（LNG）。
2、運輸方式：公路汽車運輸。
3、天然氣質(zhì)量：符合中華人民共和國國家標準GB17820—1999《天然氣》中作規(guī)定的Ⅱ類天然氣。
二、 協(xié)議履行期：
承運日期：自20xx年6月1日至20xx年5月31日。合同到期，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可以辦理續(xù)約。
三、 運輸?shù)攸c范圍：
1、本協(xié)議運輸起點為：新疆鄯善火車站鎮(zhèn)廣匯（LNG）液化工廠。
2、本協(xié)議運輸終點為：甲方指定的（LNG）接收氣站。
四、甲方的權(quán)利和義務(wù)：
1、有權(quán)監(jiān)督乙方是否為甲方提供了安全、及時、準確的運輸服務(wù)。
2、有權(quán)監(jiān)督乙方按時完成約定的運輸運量計劃。（每月 25 號前甲方給
乙方報下月的承運計劃）
3、因供氣設(shè)施發(fā)生的故障而變更運輸計劃時應(yīng)及時通知乙方。
4、甲方按雙方確定的運價、結(jié)算方式及時間，按期與乙方結(jié)算，支付運費。
五、乙方的權(quán)利和義務(wù)：
1、乙方提供10 臺手續(xù)齊全完好車輛，必須對運輸車輛及貨物進行保險；具備道路運輸經(jīng)營許可證危貨2類及其它有關(guān)資質(zhì)；危貨運輸從業(yè)人員必須持證上崗，各類證件齊全。
2、乙方在甲方（LNG）工廠灌裝接氣完畢，貨物過磅稱重，乙方在磅單簽字后的.貨物風險由乙方承擔。即：在運輸過程中發(fā)生的事故或貨物的損失均由乙方負責和賠償。
3、乙方應(yīng)確保車輛的完好性，服從甲方統(tǒng)一調(diào)配準時到達甲方指定地點。如需調(diào)整車輛或變更時，應(yīng)提前48小時通知甲方。
4、貨物重量以廣匯液化廠磅單為準，卸車時的合理誤差按每車±150公斤計算。超出此范圍由乙方按（LNG）出廠價從運費中扣除。
5、乙方承諾按照甲方每月運輸計劃，向甲方出具書面《車輛編配數(shù)量計劃承諾書》，確保運輸車輛的數(shù)量，保證完成甲方的運輸計劃。
六、違約責任：
1、如因乙方未能確保運輸車輛數(shù)量或甲方的運輸計劃，應(yīng)當向甲方支付壹萬元違約金，且甲方有權(quán)從應(yīng)支付的運費中扣除，違約金不足，甲方有權(quán)扣除保證金，不足部分甲方仍有權(quán)追究乙方賠償損失的權(quán)利。
2、如因乙方未能按時、按量發(fā)運（LNG）運輸車輛，將受到以下制裁：可以加收違約金壹萬元損失賠償和/或終止合同。
七、運費結(jié)算：
1、運費價格：給乙方承運運費單價按雙方約定的價格執(zhí)行。
2、里程計算：具體里程數(shù)由雙方核實確認為準。
3、噸位計算：乙方承擔在運輸過程中產(chǎn)生的磅差，在乙方開具相應(yīng)的運輸發(fā)票時應(yīng)將產(chǎn)生的磅差進行沖減。（雙方對賬明細確認后蓋章）
4、結(jié)算期間：乙方負責向甲方開據(jù)專用運輸發(fā)票。甲方依據(jù)乙方開出的發(fā)票，在10日內(nèi)結(jié)算運費（自雙方對帳確認收到發(fā)票日起計算）。
5、為避免風險需繳納運輸保證金，首次運費中甲方有權(quán)扣除壹萬元作為合同保證金，該保證金作為乙方完成全年運輸計劃或確保每月運輸車輛數(shù)量等履行保證金，合同到期后保證金由甲方一次性退還乙方。
八、調(diào)價因素：根據(jù)國內(nèi)燃油價格調(diào)整幅度及（LNG）的供需情況，造成承運方實際運輸成本變化，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商同意后，甲方可對液化天然氣承運價格做適度調(diào)整。
九、爭議解決方式：雙方在履行合同發(fā)生爭議或糾紛時、應(yīng)友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成、雙方中任何一方均應(yīng)向合同簽訂地人民法院提起訴訟，本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
十、其它：
本合同未盡事宜、經(jīng)雙方協(xié)商一致可以簽訂補充條款或補充協(xié)議，與本合同具有同等法律效力，合同一式肆份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份。
十一、結(jié)算信息：
甲方名稱：
地址：
開戶行：
帳號：
電話：
地址：
開戶行：
帳號：
稅號：
電話：
甲方：
甲方代表：
乙方：
乙方代表
簽訂日期：
傳真：
郵編：
20xx年6月1日
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