關于汽車配件銷售工作總結

　　總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，為此我們要做好回顧，寫好總結。但是卻發現不知道該寫些什么，以下是小編為大家整理的關于汽車配件銷售工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

關于汽車配件銷售工作總結1

　　著公司規模的不斷壯大、市場格局的深化穩定和產品技術含量的節節提升，如何有效拓展世界各地的市場份額應是我們的首要問題；如今我們在美國設立分公司，緊接著我們有在伊朗成立分公司的想法，其一切都是為了贏取更多的市場份額和對當地以及周邊市場的有效管理；我們也不能忘記CRM（客戶關系管理）的推動，有效地管理好每個區域的客戶與我們之間的友好和長期合作的關系炙手可熱，我們要掌握產品優勢的主動權去獲取市場而非等客戶來找我們！

　　1、東歐地區：目前俄羅斯市場仍是空白，由于國家政策以及關稅、運費等問題，對于我們來說，如何進一步努力的降低產品成本來提高價格競爭力是進軍俄國市場的首要問題；出現一點危機的市場是立陶宛，由于價格問題，我們在和一個大客戶出貨時候產生了分歧，若能在20xx年順利解決價格問題，銷售份額將有保持或者提升；東歐市場較好的是波蘭市場，目前雖然只有兩個客戶，但是20xx年的銷售額有望達到18萬美元（卡瑪斯外協為主）工作幫手 ；東歐市場另一福田是土耳其市場，雖然20xx年跟我司貿易的客戶不如以往那么多，但是市場前景較好，尤其是大客戶的鎖定以及小客戶的推動，有望我司產品在該地區取得更大發展；

　　2、西歐地區：意大利和德國市場在20xx年發展穩定，希望通過新廠房的規模和展會、拜訪等品牌推廣，贏取更多的客戶和更大的市場份額；英國市場目前只有一個客戶，但是由于助力器和硅油離合器水泵問題，今年貿易額不僅一般而且助力器的退貨給我造成較大損失；此外經過20xx年對西歐市場的了解，發現該市場要求質量高，價格要適中，在西班牙、法國新車較多，即使開發新產品，市場的持續能力也不高；基于此，我個人認為西歐地區市場策略，如何鎖定關鍵大客戶成了首要任務，比如說意大利的LPR，如果我們的'產品能夠達到他們的性能要求，就應當全力配合客戶，從長遠利益角度考慮，率先占領市場份額，然后推動價格的提 整理升；

　　3、現行和客戶的聯系過程是：前期談判工作（郵件交流、核對詢價單和報價、價格的確認和所寄樣品的確認、產品標識、付款方式的商定、訂單的生產）

　　下單前的待辦工作（包裝內盒、外箱嘜頭、內盒不干膠內容）

　　生產中的聯絡（交貨期的反愧與生產部的協調工作）

　　發貨前的聯絡（船公司的聯絡與船期的安排、物流的管理）

　　發貨后的聯絡（貨款的回籠問題、單據的郵寄或者銀行交單）

　　再次聯絡（新訂單的談判）；

　　4、非洲片區：單分開南非市場，我們非洲市場仍不理想；目前銷售區域仍是集中在埃及和突尼斯，建立貿易關系的有x家，20xx年有銷售來往的只有兩家，其中一家埃及大客戶因為付款方式無法達成一致而取消大約xx-x美元的訂單；但是埃及另一客戶的貿易額由去年的一萬多美金增大到近7萬美金；突尼斯客戶的貿易額也由去年的六千多增到一萬美金；隨著我司產品在市場的布局成熟與質量的提高，堅信能在北非市場有更大份額；

　　5、南非片區：目前南非市場客戶共計x家，由代理XXX公司負責管理銷售區域，我司監督；目前主要區域在約翰內斯堡，然后在德班和開普敦各有一客戶；現行主導銷售產品是制動分泵；銷售額由去年的不到8萬美金，增加到今年的xx萬余美金；初步預計20xx年銷售額達到28萬美金，并向30萬發出挑戰；

　　6、中東市場：20xx年有貿易來往的中東客戶（阿聯酋、伊朗、以色列）共計11個客戶；20xx年公司產品銷售x萬余美元，外協產品銷售額 xx萬余美元，在業績上都高于去年的產值；隨著伊朗市場的不斷拓展，我司起亞PRIDE總泵和分泵將以主打產品進入該市場，同時爭取通過明年的展會或者拜訪，擴充日本車系列產品在中東迪拜以及周邊國家的市場份額；

　　7、客戶樣品：對于客戶所寄和給的新樣品，我認為我司應該首先對其進行篩選，不能是汽車配件的樣品我們就接受，如果數量、市嘗利潤不是很理想，就立即放棄，過多精力的分散，其結果必定是得不償失。

關于汽車配件銷售工作總結2

普洱市運政處：

　　為了進一步規范汽車維修市場秩序，加強機動車配件質量管理，提高機動車維修質量，保障消費者合法權益，切實貫徹實施云南省機動車配件追溯制度和加大汽車維修市場監控力度，針對當前配件市場和汽車維修市場存在的突出問題，根據普洱市運政處轉發云南省公路運輸管理局關于在全省開展汽車及其配件銷售和汽車維修市場專項整治工作文件的通知（普運車管便〔20xx〕11）號文件精神，我所領導高度重視，專門召開會議，進行了研究布署，制定出開展了汽車及其配件銷售市場專項整治工作方案。現將開展專項整治中期工作匯報如下：

　　一、成立領導機構，組織宣傳活動

　　為了貫徹落實普洱市運政處轉發云南省公路運輸管理局關于在全省開展汽車及其配件銷售和汽車維修市場專項整治工作文件的通知（普運車管便〔20xx〕11）號文件精神，為使這次整治切實收到實效，使維修市場進一步好轉，成立了汽車及其配件銷售市場專項整治工作領導小組，組長由所長黃雙慶擔任，副組長由副所長肖勁松擔任，組成了一個強有力的領導機構。領導小組成立后，組織有關整治人員學習文件精神，明確工作責任及任務，提高認識，扎扎實實開展本次專項整治工作。深入城區、鄉鎮、公路兩旁的維修企業、個體維修網點進行調研宣傳，逐戶登記造冊為開展汽車及其配件銷售和汽車維修市場專項整治工作打好基礎基礎上，同時對維修業戶進行一次全面清理大整頓。

　　這次專項整治我所宣傳發動充分，組織領導得力，配合密切，為這次的`整治工作奠定了堅實的思想基礎和組織保證。

　　二、清理整治，規范市場秩序

　　隨著汽車運輸行業的不斷發展和汽車持有量的增長，我縣的汽車維修業也是不斷發展，隨之而來的無證經營、超范圍修理、馬路作業等問題也越來越突出。多次召開專題研究會，制定了清理整治工作方案，有時間、有步驟、有內容、有重點、有措施，認真理解和領會整治工作的目標、任務和內容，積極參加專項整治，同時加強對社會的宣傳，使工作形成了良好的氛圍，力爭使廣大經營戶家喻戶曉。借助這次汽車及其配件銷售市場專項整治工作整治的有利時機，首先對轄區的、維修業戶的廠房基地、必備設施、設備、人員條件、經營行為等方面逐一進行核查，看經營場地是否達到開業條件規定，驗機具設備是否完備，查有無汽車維修許可證，查是否超范圍作業。在此基礎上，繪制成表格，按照管理權限，對馬路修理，占道經營、無證無照經營等業戶和無證上崗以及執證率達不到要求的下發限期整改和責令停業通知書，堅決取締不服從管理、不申辦經營手續等不合格的業戶。納入運管部門的統一管理。我所從7月初開始，針對摸底調查存在的情況，組織了為期一個多月的專項稽查活動，稽查重點放在汽車配件銷售、車身清潔、空調維修、車輛裝潢、車輛玻璃安裝等方面。針對查找出的問題，督促維修業戶開展自責自糾，對癥下藥。由于領導重視，組織得力，使汽車及其配件銷售和汽車維修市場專項整治工作進展順利。

　　三、取締非法經營，鞏固整頓成果

　　在這次汽車及其配件銷售和汽車維修市場專項整治工作中，專項整治工作組下鄉鎮，到基層，不辭辛苦，依法行政。對未按規定辦理合法手續的經營戶堅決取締，對超范圍經營的嚴厲懲處。做到秉公執法，合理處罰，服務周到，無證違規經營戶都積極申請辦理經營手續，合理合法地開展汽車配件銷售、汽車維修經營業務。在這次汽車及其配件銷售和汽車維修市場專項整治工作中，我所共清理整治133戶，其中二類汽車維修企業4戶,三類汽車維修企業91戶，摩托車維修業戶38戶，從而凈化了汽車配件銷售和維修市場，有力保護了各方當事人合法權益。

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