食品運輸管理制度（精選11篇）
在發展不斷提速的社會中，我們每個人都可能會接觸到制度，制度是各種行政法規、章程、制度、公約的總稱。那么什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編整理的食品運輸管理制度，希望能夠幫助到大家。
食品運輸管理制度 1
1、產品一般由公司產品專運車運輸，專車專運，不允許與其它物品混運。
2、如臨時用外單位車輛運輸，敞篷車須加裝車篷布，防止運輸過程曝曬、雨淋。禁止使用運輸過有毒有害物質的車輛運輸產品或與有毒、有害、易揮發和有異味的`物品混裝運輸。
3、每次運輸前，對車輛進行清潔處理，確保車內環境干燥、干凈、衛生、無異味。
4、產品在車內的堆碼高度應適當，避免破損變形。
5、運輸過程中注意車速，盡量防止顛簸，并注意防熱、防凍。
6、裝卸、搬運時嚴禁亂擲亂放，要輕拿輕放，保持包裝完好。
7、產品發運后，及時與接貨方聯系收貨情況，確保貨運安全。
食品運輸管理制度 2
一、目的
為保障庫房貨品保管安全、提高庫房工作效率和物流對接規范，制定庫房管理制度，確保的物料儲運安全，規范倉庫管理，降低庫存，節約成本。
二、適用范圍
冷藏食品倉庫的管理人員和實際操作人員。
三、相關規章制度
庫房管理的好壞，不僅直接影響經營活動，而且關系到庫有物資的安全完整，所以庫房管理至關重要。現制定管理制度如下：
1、認真檢查庫房周圍有無污染源。
2、庫房內保持清潔干燥，定時通風保持一定的溫度和控制相對濕度。物品避免陽光直射。
3、庫房應作好防蠅、防塵、防鼠工作,保證庫內無蠅、無鼠、無有害昆蟲等。
4、食品應分類存放，隔墻離地,防水、防盜、防潮、防霉、防污染，食品的擺放應利于通風和檢查。
5、嚴禁在庫房內存放殺蟲劑、農藥、藥物和其他有毒有害物質。
6、有異味的食品應密閉存放，防止串味。
7、庫房要定期清掃不得存放個人物品和雜物等。
8、食品的生產日期和保質期等要及時登記卡片置于物品擺放處，做到先進先出，盡量縮短儲存期。
9、定期認真檢查食品質量，發現霉變、腐爛、超期食品及時上報處理。
10、建立完備的.出入庫手續，見物入庫，嚴防空入空出現象出現。入庫時對進庫物品必須根據采購單按量驗收并根據發票上所列名稱、規格、型號、單位、數量、單價、金額認真核對。不符合規定標準的物品一律退回。發現問題及時上報，把好質量關。
倉庫管理是倉庫功能得以充分發揮的保障，不可有任何的疏忽和大意。倉庫管理制度的原則和目標是：庫容利用好、貨物周轉快、保管質量高、安全有保障。
倉庫管理需有效利用庫容。庫房內貨物的存放量大，庫容利用率高。一般情況下，托盤貨物堆碼可以充分利用庫容；貨物周轉快是指進出庫貨物的批次多，頻度大，倉庫的利用效率高；保管質量高是指庫存貨物在保管期內，不丟失、不損耗、不變質、不生銹、不腐爛、不變味、不蟲咬、不發霉、不燃不爆等；安全有保障是指防火災、防盜竊等方面不發生問題。而食品倉庫管理制度相對來說，要求更高，更嚴格一些。
為加強成本核算，提高公司的基礎管理工作水平，進一步規范物資和成品流通、保管和控制程序，維護公司資產的安全完整，加速資金周轉，特制定
食品運輸管理制度 3
一、食品貯存管理
1.1食品入庫前要將倉儲室衛生清理干凈，建立入庫出庫食品登記制度，食品及食品原料入庫時要詳細記錄入庫產品的名稱、數量、產地、進貨日期、生產日期、保質期、包裝情況、索證情況，并按入庫的時間分類存放，做到先進先出、以免貯存時間過長而生蟲、發霉。
1.2食品入庫前應確保貯存食品的場所、設備應當保持清潔、通風良好，無霉斑、鼠跡、蒼蠅、蟑螂，禁止存放有毒、有害物品(如：鼠藥、殺蟲劑、洗滌劑、消毒劑等)及個人生活用品;
1.3食品應當分類、分架，距離墻壁、地面均在10cm以上存放。
1.4保管員要每天對倉庫進行排查，發現問題及時匯報處理，避免造成不應有的損失。
1.5貯存肉類食品要生熟分開，肉類和魚類不得混放。冷庫里要將冷凍的食品分類碼放在不銹鋼架上。冷凍溫度保持在―18℃左右。
1.6冷葷間的冷柜只能專用貯存熟食品，保持柜內清潔，不得污染。冷柜食品用完后要進行清理消毒(使用過氧乳酸涂抹)，打開柜門涼干。貯存食品溫度應保持在0℃—5℃。煮熟的食品要冷藏時必須待食品自然涼透后才準放入冷柜內。
二、食品運輸管理
2.1運輸工具必須清潔、干燥、無異味。
2.2嚴禁與有毒、有害、有異味、易污染的物品混裝、混運。
2.3運輸前必須進行食品的質量檢查，在標簽、批號和貨物三者符合的`情況下才能運輸。
2.4填寫的運輸單據、要字跡清楚、內容正確，項目齊全。
2.5運輸包裝必須牢固、整潔、防潮、并符合相關的包裝規定。在運輸包裝的兩端有明顯的運輸標志，
2.6運輸過程中裝疊穩固、防雨、防潮、防暴曬。裝卸時應輕裝輕卸，防止碰撞。
食品運輸管理制度 4
一、貯存食品的場所和設備，應當保持清潔，定期清掃，無積塵，無食品殘渣、無霉斑、鼠跡、蒼蠅、蟑螂，不得與有毒、有害物品及個人生活用品混放。食品應當分類、分架存放，隔墻離地，擺放整齊，遵循先進先出的原則，并定期檢查，變質和過期食品應及時清除。
二、變質或過期食品、待處理食品、下架后暫停銷售食品、擬退貨食品等特殊食品，應劃定專區存放，并有顯著的`標識說明。
三、不得將有冷藏、冷凍要求的食品在無冷藏、冷凍的條件下儲存。食品冷藏冷凍的溫度應分別符合冷藏冷凍的溫度范圍要求，做到原料、半成品嚴格分開存放。
四、植物性食品、動物性食品和水產品分類擺放，冷藏、冷凍柜(庫)應有明顯區分標志。新鮮蔬菜、水果的存放溫度應控制在規定的范圍內。
五、冷藏、冷凍柜(庫)應由專人負責檢查，定期除霜、清潔和維修，保持霜薄氣足，無異味、臭味，以確保冷藏、冷凍溫度達到要求并保持衛生。
六、運輸和裝卸食品的容器、工具和設備應當安全、無害，保持清潔，防止食品污染，并符合保證食品安全所需的溫度等特殊要求，不得將食品與有毒、有害物品一同運輸。
食品運輸管理制度 5
為保證豬肉產品能按時到達公司銷售場地，特制定本制度：
1、外租車輛每天凌晨兩點前到達公司發貨臺，根據每臺車所送地點拿好各個地點的檢疫票據。
2、貨物裝載管理
（1）外租車輛到達公司發貨臺時車廂內的溫度必須為0℃-4℃；
（2）正確設定的新鮮空氣換氣量和相對濕度；
（3）裝箱時制冷系統應停止工作，且箱內堆裝的貨物裝載上部不得超過制冷機組出風口下沿，箱內堆裝的貨物應牢固、穩妥；
（4）箱內堆裝貨物的總重量應不超過冷箱最大允許載重量；
（5）冷藏運輸車輛的貨物裝載必須在貨物周圍留有足夠的通風空間。防止貨物之間空氣不流通。
3、登記每個客戶當天周轉筐的發貨數量和回收數量，確保周轉筐的回收。遺失后要負責賠償。
4、貨物運輸管理
（1）車輛必須按時到達送貨地點，出現無法按時到達，必須有補救措施，必須保證公司產品按時按量到達，否則一切后果由車輛運輸方負責。
（2）車輛運輸途中應注意觀察行車溫度記錄儀工作情況和貨廂內溫度變化情況。應定期對冷藏設備進行保養，當發現車輛技術狀況、制冷設備或廂體密封有異常，應停止使用，及時搶修。
（3）在運貨過程中嚴格遵守交通規則，駕駛員嚴禁超速駕駛，疲勞駕駛，不要將車輛交予其他無關人員駕駛，要確保貨物的安全，防止貨物在運輸過程中發生丟失的情況。
（4）行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規或違章行駛發生交通事故，延誤交貨時間。
（5）貨物運輸作業中突發事故時要保護現場，保護貨物財產，并迅速報告交警、單位應急部門負責人和保險公司、及時通報道路運輸管理部門。
5、貨物卸載管理
（1）當到達貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置，當車輛停穩熄火后方可卸貨。
（2）卸貨時注意火車也周圍的行人安全，與收貨人（收獲單位）核對貨物后返回，收車后對車輛進行安全檢查。
（3）車輛卸貨時，在保證裝卸的情況下，應盡量加快裝卸速度，特別是分卸時，應隨時關閉貨廂門，以維持車廂溫度。必要時應控制分卸次數。
6、冷凍、食品倉儲、運輸等衛生管理
（1）冷藏車必須每天清洗消毒，保持清潔，無異味，無積塵，無食品殘渣、無霉斑、鼠跡、蒼蠅、蟑螂，不與有毒、有害物質及個人生活用品混放。
（2）食品冷藏冷凍的溫度應分別符合冷藏冷凍的溫度范圍要求，做到原料、半成品嚴格分開存放。
（3）植物性食品和動物性食品分類擺放，冷藏、冷凍柜有明顯區分標志。新鮮蔬菜、水果的存放溫度控制在規定的范圍類。
（4）冷藏、冷凍柜或庫應有專人檢查，定期除霜、清潔和維修，保持雙薄氣足，無異味，臭味，以確保冷藏，冷凍溫度達到要求并保持衛生。
（5）運輸和裝卸食品的容器、工具和設備安全、無害、保持清潔，防止食品污染，并符合保證食品安全所需的溫度等特殊要求，不將食品與有毒、有害物品一同運輸。
7、駕駛員的管理
（1）駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，為貨主提供安全，及時、便捷的運輸服務，如若發生事故及時報警報險，產生費用由外租車輛方負責。
（2）駕駛員應樹立安全生產，安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車，不疲勞開車，不酒后開車，不超載不超速。
（3）駕駛員應平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件，每月至少用半天時間對自己鎖開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔。駕駛員發現車輛有故障時要
立即檢查，不會檢查的.進行檢修，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見，未經批準，不許私自將車輛送廠維修。
（4）駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查、出車時一定保證證件齊全，行車里程超過四小時的，須配備兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過四個小時。
（5）定期對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。
（6）外租車輛的駕駛員，須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路運輸從業人員管理規定》，違反者給與相應的處罰。
食品運輸管理制度 6
第一章 裝載
第一條 車輛必須按信號進出鏟位，瞭望清楚，要按照規程進出工作面，服從指揮人員的指揮，違者罰款50.00元。
第二條 如有鏟斗，大塊砸車等情況，及地匯報調度及值班區長，如匯報不及時或不匯報視情節給予處罰。若發現上護板有大塊必須及時處理，否則出現后果視情節予以處罰。
第三條 裝車時不許離開駕駛室，不許將頭或身體其它部位伸出窗外，違者罰款50.00元。
第四條 凡是汽車沒有裝滿，掃道工又沒給發車信號，私自跑車的駕駛員，一次罰款100.00元，扣除產量，二次下崗。
第五條 車輛待裝時，不準駕駛員及車輛到電鏟回轉半徑以內或大幫下面及大幫邊緣停留違者罰款100.00元；造成車輛損失的駕駛員進行下崗學習并接受主管部門的處理。
第二章 運行
第六條 駕駛員上車前，必須對所駕駛車輛進行全面檢查，確認無隱患后方可發車，否則因漏檢而造成的事故，對駕駛員從嚴處理。
第七條 駕駛員必須持證上崗，否則一次罰款100.00元。
第八條 嚴格執行定車、定崗制度，嚴禁非駕駛人員動車，不得私自換乘，混崗作業，違者罰款100.00元。
第九條 嚴禁酒后駕車，發現班前或班中飲酒者，不安排工作，并罰款500.00元。
第十條 車輛必須按生產指揮人員，調度室安排的指定路線運行，不得私自改變行駛路線，未按安排運行或不服從指揮，串區、串鏟的，扣除期間產量，并罰款100.00元。
第十一條 運行的汽車在行駛當中，必須保持必要的安全距離(50-100米)如遇有大雨、大霧或濃烈煙霧灰塵及冰雪路面等情況，必須保持安全距離，且速度不得超過30公里/小時，違者罰款300.00元。
第十二條 車輛掛幫造成前輪起來，罰款500元。
第十三條 會車時必須根據路段情況和交通規則各行其道正常行駛，嚴禁在路面狹窄或彎道處會車，否則出現后果從重處罰。
第十四條 生產車駕駛室內嚴禁乘座其他人員，特殊情況需經調度及值班區長同意批準，違者罰款50.00元。車斗或機器蓋板、踏板上不得乘人，違者罰款200.00元。
第十五條 經檢查凡制動、燈光、轉向等裝置不全、無效等，不得投入運行，違者按有關規定予以罰款100.00元。
第十六條 凡因駕駛員操作失誤造成事故，無嚴重后果離崗學習，造成重大事故，由安監處及有關部門處理。
第十七條 在任何情況下，汽車都不得壓電纜、水溝及安全設施，違者按有關規定予以罰款100.00元的處罰。
第十八條 嚴禁坡道停車，特殊情況必須停車需將前后輪掩好，并采取切實可靠措施，否則一次罰款100.00元。
第十九條 同種車輛嚴禁超車，異種車輛超車時，必須在前車讓車后，方可超車，夜間會車時應相距150米時，互閉遠光燈，使用近光燈，違者罰款100.00元。如強超、強會從重處理。
第二十條 車輛運行過程中，在通過新鋪火燒巖路段，必須減速慢行，以減少沖擊力，待壓實后再正常行駛，違者出現扎輪胎的現象，輪胎使用不足一個月，罰車組300.00元。不足二個月，罰車組200.00元。
第二十一條 車輛在通過煙區運行時，為確保行車安全，司機必須加強瞭望，減速慢行，鳴喇叭或打開燈光，違者罰款100.00元，造成后果按有關規定處理。
第二十二條 生產車輛在沒有值班區長、調度室安排情況下，不允許從事雜作業，違者罰款200.00元。
第二十三條 車輛在經過交叉路口時，必須減速慢行，加強瞭望，如不減速，發現一次罰款50.00元.
第二十四條 道路上有大塊，應及時處理或匯報有關領導，在大塊上輾軋者，發現一次罰款50.00元。
第二十五條 車輛在運煤期間，必須保管好運輸單，如有丟失，一張罰款50.00元。
第二十六條 嚴格交接班制度，交班司機必須在交班前一、二趟時對車輛進行全面檢查尤其其對輪胎氣壓的檢查，如出現檢查不到位，交接不清，出現接班后生產中途回庫補充氣，一次對交班司機罰款100.00元。
第二十七條 白班下班時，三點三十分之前不準停車等待交接，四點班下班交班時，十一點三十分之前禁止停車等待交接，違者罰款50.00元。
第二十八條 接班司機在交接過程中要認真檢查各種液面的位置和燃氣壓力(早交接時間)。如出現在生產過程中或其它交接班時間回庫補油或補氣者，一次罰款100.00元。
第二十九條 交接班過程中，接班人員未到，交接人員提前停車待交，一次對交班司機給予罰款50元的處罰，如車輛有故障需及時匯報調度室和相關領導。
第三十條 在日常保養及運行中，司機及維修工必須對車輛進行周密、細致的檢查，發現異常情況及時匯報處理，如因檢查不到位，責任心不強，造成后果視情節嚴肅處理。
第三十一條 車輛在生產過程中，嚴禁在車斗內帶貨往返運行，帶貨量少的發現一次罰款100.00元，整車滿載往返運行發現后立即下崗。
第三十二條 車輛在生產過程中發生故障行走困難時，需立即停車，拉緊手制動，停在坡道或有危險路段需將前后輪掩好后，立即向值班區長報告。否則給予罰款100.00元的處罰。
第三十三條 駕駛員應當如實回答有關人員的詢問，如出現反映情況不準確，弄虛作假的行為，造成影響的車輛故障檢修的視情節予以處罰。
第三十四條 故障車輛能在原地處理的，不許回庫處理，需開回修理的，要向調度室報告，夜間需向值班領導報告，請示指導處理，不允許私自拖拉故障車輛。如私自拖拉故障車輛給予罰款100.00元的處罰。
第三十五條 車輛磨合或運行期間，確屬司機責任心不強造成高溫、抱瓦、支胳膊等事故一律給予罰款500元的處罰，并視情節給予賠償或下崗處理。
第三十六條 車輛出現故障不能運行的，必須由本車司機進行看護，違者給予50.00罰款。冬季運行，看車或因放水不凈而引起凍壞部件，按損失部件金額，給予相應處罰。
第三十七條 車輛夜間運行時，遇到強光眩目看不清前方道路時，要立即停車。等對方車輛會車后，且看清前方道路時方可正常行使。
第三十八條 在運行過程中，加強對車輛各部的檢查，及時發現問題或隱患，如出現檢查不到位，造成后果的，追究當班司機責任。
第三十九條 駕駛員必須認真填寫交接班記錄，詳細記錄當班車輛運行情況，故障情況等，不得有空項。否則每處空項給予罰款5.00元的處罰。
第四十條 在生產過程中，駕駛員嚴禁在班中睡覺或消極怠工有違反者，時間在半小時內的罰款50.00元，一小時以上(含1小時)罰款100.00元。
第四十一條 參與冬季運煤的車輛，收車后司機必須對車輛的各部進行全面細致的檢查，及時發現問題，排除故障，為第二天的生產做好準備。
第四十二條 運行路線擋土墻高度、陡坡、急彎處的擋土墻高度應為1.5米以上，寬度3米以上，如不符合上述標準，應及時向有關領導匯報，并由值班區長及安全辦人員協調建立。
第四十三條 生產運行中的車輛不許開車門行使、違者一次罰款50.00元。
第四十四條 在其他車輛出現事故或有隱患時，能夠及時發現并采取措施制止的給于獎勵
第四十五條 運行車輛輪胎缺氣，經檢查氣壓不足規定壓力，發現一次對當班司機給予罰款200.00元的處罰。如發現不能及時處理，堅持作業，一經發現嚴肅處理，造成后果加重處罰。
第四十六條 凡因駕駛員責任心不強，造成輪胎損壞報廢，對責任人按輪胎價格的百分之十至二十賠償。
第四十七條 車輛在停止狀態下，沒有技術人員，修理工試車指令的情況下，發動機轉數不得超過1500轉，否則發現一次對司機給予罰款100.00元處罰。
第四十八條 天然氣車輛駕駛員必須時刻注意觀察燃氣表的壓力，及時進行補充燃氣，如因補氣不及時造成車輛停車或因氣罐壓力過低不能補氣的，給予罰款500.00元的處罰。
第四十九條 凡司機私自向散熱器中添加非凈化水或未加防腐劑者，發現一次給予罰款100.00元。
第五十條 車輛缺水時修理工提供非凈化水或未加防腐劑的對提供水的修理工給予罰款50.00元的處罰，如司機知道不加制止，對司機給予同等處罰。
第五十一條 在檢查中發現車輛散熱器中缺水或防凍液，每次補加水不超過半桶為正常(以10公斤桶為標準)，補水半桶至一桶(不含半桶)對司機給予罰款50.00元的處罰，超過一桶罰款200.00元，超過兩桶屬嚴重缺水未造成后果，罰款500.00元，造成后果對責任人按損失程度，對照責任狀處罰。
第五十二條 車輛運行中，如出現水箱或水管爆裂、漏水，必須原地待命，及時向有關人員匯報原地處理，如司機私自開回，未造成后果的罰款100.00元，造成后果按責任狀處罰。
第五十三條 車輛在無爆裂、漏水現象缺水時需及時檢查發動機、變速箱油色、油面，如因檢查不到位，未造成后果的罰款100.00元，造成后果，根據損失情況對照責任狀進行處罰。
第五十四條 在運行過程中，因駕駛員操作不當造成脫線、誤車的必須及時向當班有關領導匯報，并給予罰款50.00元的處罰，對隱瞞不報和私自救援增大救援難度者給予罰款100元以上處罰，如造成事故視情節及損失情況從重處罰。
第五十五條 依據燃氣車輛操作規程在生產運行中，直線行駛的生產車輛不得超過30公里每小時，如果測速在30至50公里的范圍之內，對本車司機給于警告、批評教育，如果測速在45公里每小時之間，對本車司機給予罰款500.00元的處罰，超過50公里每小時，對本車司機給予下崗處理。
第五十六條 運行車輛通過彎道、泥濘路段、窄路段、冰雪路段及在雨、霧、雪天運行時，必須按交通安全法和限速標志規定的車速運行，否則按超速處理。每發現一次對司機給予罰款300.00元罰款，超速幅度較大者從重處理直至下崗學習。
第五十七條 車輛在運行過程中，司機嚴禁撥打手機和聽mp3。如果必須撥打手機必須選擇安全路段停車接打，否則，每發現一次對司機罰款200.00元。
第五十八條 發現發動機進氣管道內有灰塵，司機必須及時擦試，并上報有關領導查明原因。
第五十九條 然氣車在加氣過程中要按區里指定路線行駛，如有違規對駕駛員罰款200元，并且要在加氣前后向調度和值班區長匯報，同時要認真填寫先關記錄，違者罰款20元。
第六十條 如果發動機因吸入大量灰塵而造成發動機無力，并造成經濟損失的，對車組罰款1200.00元，并賠償經濟損失。
第六十一條 如果發動機因吸入灰塵，造成發動機沒到檢修期而提前檢修的，則取消年末責任狀兌現獎的資格。
第六十二條 對駕駛員、維修工，未按規程規定作業，一次的進行教育，有關方面將做好記錄，二次離崗學習，三次調離原崗位
第六十三條 及時回斗，不得在斗沒有恢復原位的情況下行駛，一經查出對司機給予扣除當月績效獎50.00元的處罰，出現后果加倍處罰。
第六十四條 沒有特殊情況車輛嚴禁在驗收房停留，否則罰款50.00元，特殊情況不得超過十分鐘，如發現有消極怠者立即下崗。
第六十五條 生產過程中，駕駛員嚴禁向驗收人員索要產量，如果發現此類行為，經過調查屬實的扣除索要到的產量同時罰款200.00元。
第六十六條、司機在交接班過程中，必須嚴格執行交接班制度，如發生因責任心不強、交接班不嚴格將車輛交給飲酒司機，未造成后果的`對交班司機給予下崗并罰款1000元的處罰，如造成事故的從重處罰。
第六十七條、生產運行過程中，司機嚴禁私自到外委單位的電鏟生產運行，如有違反扣除當班所有產量并給予相應的處罰。
第三章 排棄
第六十八條 嚴格執行土場排棄規程，服從有關領導及土場專職指揮人員的指揮。
第六十九條 土場排棄土檔高度應在輪胎半徑以上，寬度為1.5米以上(指巖石、土所形成的土擋)， 車輛可平行緩慢倒至土擋內邊緣排棄，或以里輪與土擋邊緣為先切入點，外輪與土擋邊緣保持一定距離，使后輪直線與土擋直線形成安全三角區，防止后視外側不清造成失誤。
第七十條 嚴禁車輛在土場倒向排棄面或倒向有危險的路段時猛沖及高速行駛，違者一次罰款200.00元并予以教育，二次離崗學習。
第七十一條 土場排棄土擋高度和寬度、強度不符合規定標準的情況下，車輛不準靠近土擋排棄，需距土擋三米以外卸貨，違者一次罰款200.00元，并予以教育，二次離崗學習。
第七十二條 發現土場邊緣出現危險裂痕、易滑坡裂痕等跡象時，車輛在距裂痕處三米以外卸貨，違者一次罰款200.00元，二次離崗學習。
第七十三條 土場土擋為沙子、沙拌土、泥土等松散貨物堆積的，禁止車輛靠近邊緣排棄，需距邊緣三米以外卸貨。
第七十四條 倒車時若遇有障礙，需下車查看后情況，末了解情況不允許盲目倒車。
第七十五條 貨臺貨物翻盡后，若后面有貨物堆在貨臺上，應先提車輛，待貨物與貨臺分離后，再把舉升開關置于回位位置，防止貨臺猛在下落，使車輛劇震受操作。
第七十六條 任何情況下都不允許在卸貨后，在未采取任何安全措施的.情況下，在支起的貨臺下檢查車輛。
第四章 救援
第七十七條 露天采區運輸生產經常需要牽引陷入坑中或有故障車輛，必須設專用牽引繩和牽引杠。
第七十八條 牽引繩必須插結，不過性，無拉傷痕跡，完全能承受被牽引車輛的牽引力。
第七十九條 必須配備與牽引繩相應的牽引銷，牽引銷要有鎖止裝置，做到安全可靠。
第八十三條 打誤的車輛需要牽引時，由值班領導與代班區長組織進行。
第八十四條 轉向不靈的車輛不許被牽引，需移至不防礙其它車輛通行并且安全的路段進行修理。
第八十五條 牽引制動失效或制動不靈的車輛需用硬牽引杠，特殊路段需用專用引繩由隊長以上領導指揮，由專人做好前、后輪掩車準備工作，并設有付牽引繩的情況下進行。
第八十六條 車輛在坑內牽引過程中，其它車輛不許超越，反向行駛的車輛應提前避讓，同向行駛的車輛必須保持必要的安全距離。
第八十七條 被牽引的車輛需由駕駛經驗豐富的駕駛員操作，牽引車輛必須選擇車況好的車輛，由駕駛素質過硬的駕駛員操作。
第八十八條 在救援過程中，必須服從指揮人員的指揮，指揮人員須堅決按照救援要求進行指揮。
第八十九條 在救援過程中出現疑難問題，特殊情況在沒有切實可行安全保證的前提下，應逐級匯報各級領導，請上級有關部門決定。
第九十條 各隊必須自備牽引繩一根，由隊長負責管理使用，如因牽引繩影響救援的罰隊長300.00元，不能使用的牽引繩必須及時反舊更新。.
第五章 維修
第九十一條 車輛檢查、檢修需支起貨臺時，首先檢查車輛上方有無各種線路，若有禁止支起貨臺。
第九十二條 車輛發生故障時，必須及時匯報有關領導，如擅自處理造成后果或有可能造成后果的視情節嚴肅處理。
第九十三條 凡涉及電腦和相關電器故障，任何人不得擅自處理，必須經技術人員相關人員制定出可行的處理方案后方可處理，如擅自處理者視情節處理。
第九十四條 電焊工在焊接車輛時必須遵照規程及時將電腦線、發電機接地線摘除后方可施焊，否則發現一次罰款200.00元，如造成后果視情節嚴肅處理。
第九十五條 回庫修理帶貨未卸在指定地點的，清理貨物費用由司機支付并予以罰款50.00元。
第九十六條 車輛在檢修或大修期間，車輛及車輛附近衛生由司機負責打掃，維修場地衛生由修理工負責打掃，如衛生檢查不合格，對車組或修理組罰款50.00元，包車組長及修理負責人，從重處罰。
第九十七條 車輛在維修過程中，司機必須做好修理質量的監督及他各部的檢查工作，如出現維修質量問題或遺漏故障的現象，造成后果的，需追究參與修理的本車司機責任，給予罰款100.00元的處罰。
第九十八條 檢查、檢修車輛支起貨臺時必須將兩側別銷插靠并鎖止，如不別或別一側對責任人給予罰款100.00元的處罰。
第九十九條 車輛一側輪胎拆除后，嚴禁只用一個千斤頂支撐，必須用木方、鋼圈等頂墊牢靠否則對責任人給予罰款100.00元的處罰。
第一百條 實施風電焊機作業時，沒有設專用滅火器，專人進行監護，并未按區規定處理焊點及場地對責任人(包括焊工、司機)給予罰款200.00元的處罰。
第一百零一條 在廠房內外或生產現場搶修車輛時，必須將故障前后輪掩靠，以防溜車。如有違反對責任人給予罰款100.00元的處罰。
第一百零二條 修理隊長或修理組長在安排修程的同時，必須設專人負責修理過程中的安全監護工作，如發現不落實責任設計專人負責，對安排修程的隊長或組長給予罰款100.00元罰款，造成后果按照責任從重處理。
第一百零三條 在修理過程中如設定的監護人不負責罰款100.00元，對監護不到位造成安全事故，對監護人視危害程序給予相應的處罰。
第一百零四條、庫內嚴禁用明火，如必須動用明火時，須經安全辦同意，并設有專人監護的條件下進行，違者罰款100-200元
第一百零五條 庫內嚴禁停放自行車、摩托車、如有違者，罰款50--100元
第一百零六條 庫內的防火設施不許隨意亂動或損壞，防火沙箱不的倒空或它用 ，車輛滅火器必須保持有效，如有違反嚴肅處理。
第一百零七條 輪胎夾大塊必須及時處理，如因處理不及時造成輪胎損壞的，對責任人給予罰款200.00元的處罰。
第一百零八條 在任何情況下都不允許在車輛附近吸煙或動用明火，如必須使用明火檢修(包括風、電焊作業)時必須采取可靠的防范措施，防止火災及爆炸事故的發生。如有違反未造成后果的給予罰款200.00元的處罰，造成后果的由上級部門處理。
第一百零九條 司機必須選擇具備通行條件的道路運行，如出現司機強行通過不具備通行條件的路段，導致車輛(然氣管路等零部件)損壞的給予罰款300.00元的處罰，造成嚴重后果視情節從重處理。
第一百一十條 然氣車輛在加氣站造成設備設施損壞，對駕駛員罰款300元，并包賠損失由先關部門處理。
食品運輸管理制度 7
1.目的：
為了規范駕駛員日常駕駛和交接物資操作及流程，保證物資以及人員運輸的安全、及時、準確、高效。規范公司車輛使用的行為及流程，提高車輛運行安全和質量，降低物流運輸成本。提高公司對外形象。特此制定車輛運輸管理規定。
2.適用范圍：
本規定適用于駕駛公司和使用公司車輛的全體員工。對車輛提貨、配送、用車、及物資運輸交接的管控。
3.車輛運輸管理：
3.1車輛使用管理：
3.1.1供貨商、客戶、往來單位備忘錄管理：
a、營業、采購部常用車部門使用車輛人員應將各個供應商、客戶、往來單位的名稱、聯系人、聯系方式、詳細地址統一建立備忘錄進行管理，便于提貨業務聯系。
b、各個部應將常往來的客戶的公司名稱、聯系人、聯系方式、具體配送部門詳細地址、簽收人、注意事項等統一建立備忘錄進行管理，便于出車業務聯系。
c、管理部人員應收集各個部門的常用車路途記錄，將固定往來單位的名稱、聯系方式、詳細地址統一建立備忘錄進行管理，方便制定派車計劃。
3.1.2派車計劃管理：
a、用車最好提前1天申請，如事情緊急應按辦事情的緊急程度先后安排。應根據營業發貨，納品等業務、采購業務、行政用車或其他部門《公務用車申請單》等。綜合考慮制定次日好行車路線。以用時最短，路程最少為目標，提高工作效率。
b、根據行車路線，綜合線路的路況、發貨物資的數量、重量、體積，以及其他用車情況。合理安排車輛及配備人員制定當日的`派車計劃。(緊急情況特殊對待)
3.1.3發車準備管理：
a、駕駛員接到派車計劃、配送、提貨相關的資料等才能發車。
b、駕駛員檢查車輛情況，并于門衛處填寫《車輛行駛記錄本》，返回登記。
3.1.5車輛中途管理：
a、駕駛員應按照相關交通道路法規的規定安全駕駛。保證人員、車輛、物資安全。做到平安出行，平安歸來。
b、駕駛員加油：詳見5.3
c、車輛維修，詳見5.2
3.1.6派車完成管理：
a、車輛安全回到公司(如有物資)應及時做入庫交接。嚴禁車輛帶物資過夜的情況。
b、車輛完成派車計劃任務應停穩到公司固定停車位。嚴禁隨意停放妨礙其他車輛通行，造成安全隱患。無特殊情況，公司車輛須每天停放回公司。
c、駕駛員停穩車輛應第一時間到門衛登記《車輛行駛記錄本》，并檢查油表、水溫表等車輛情況，并打掃車內衛生。
d、駕駛員回到辦公室，立即到調度員處確認回校時間。
e、將車鑰匙門衛處處統一保存管理。
f、如派車任務無法在當天下班前回公司(如出差等情況)，用車人員需在《公務用車申請單》簽字說明以便于管理部安排車輛。
3.1.7其他用車申請：
a、以部門/個人名義申請用車，須填寫《公務用車申請表》，用車的理由、時間、地點等信信息。經部門主管或上級領導審批后交給管理部，管理部安排派車計劃。
3.1.9車輛使用原則：
a、安全第一，保證人員、車輛、物資安全。
b、路線及派車計劃的合理。以用時最短，路程最少為目標，提高工作效率。
c、見單發車，按照指定路線行駛，嚴禁公車私用。
d、未經審批，其他人員不得公車私用。
e、未經審批，公司車輛不得外借和租賃。
f、車輛使用貫徹“誰使用誰負責”原則
4.車輛安全管理：
4.1駕駛員管理：
a、年齡在20歲以上，50歲以下健康狀況良好，并適合駕駛。
b、對于所要求駕駛的車輛車型，具有有效證件(如駕駛證、從業資格證等)。
c、良好的道德品質及職業素質，自覺遵守相關交通犯規。
d、無重大責任事故記錄
e、2年以上的實際駕駛經驗并對車輛駕駛現場試車。
4.2車輛管理：
a、車輛手續齊全，能通過正常年審。在正常行駛期內和保險期內。車輛動力、制動、燈光照明、轉向系統正常具有安全行車條件。
b、每輛車配備專用工具箱，工具箱內具備簡易維修及換胎工具、警示架、警示燈、照明燈、滅火器、拖拽繩、跨接電纜、防滑鏈、反光背心等
c、車輛按規定正常保養，更換機油、三濾、輪胎等
d、車輛停放應按照法定停車位停放，拉緊手剎或憋檔防止溜車。盡量避免停放到完全死角(無人經過及攝像頭)。人員離開車輛應關緊車窗，將車門全部鎖死。保證車內物品安全及防止車輛被盜。如長時間離開需將車內物資妥善安置，禁止公司物資在車輛過夜。
4.3正常駕駛管理：
a、駕駛前檢查車況。包括：水箱水位、機油、剎車、離合、輪胎及胎壓、轉向、燈光、照明、電器設備、工具箱齊全、滅火器、個人防護用品。
b、帶齊車輛證件及駕駛證件。輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。
c、駕駛員遵照交通法規駕駛。嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛。
d、起步、會車、停車慢；通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、 險坡、車站和繁華路段進慢。 e、安全駕車，文明開車，不準危險駕車(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等)。
4.4惡劣天氣駕駛管理：
a、冰雪天氣駕駛，使用低速檔慢速行車。注意燈光使用(嚴禁開大燈)必要時加開應急燈。注意觀察路面情況，拉大安全車距。能見度低于10米或路面結冰大2毫米以上應路邊停車保持應急車燈。
b、雨天駕駛應減速慢行，注意燈光使用(嚴禁開大燈)必要時打開應急燈。注意觀察路面情況，拉大安全車距。能見度低于10米找就近停車場停車等待。
c、雷暴天氣駕駛應注意關閉車輛電器(如導航，收音機)，安裝防靜電設備。關緊車窗呆在車內不要下車。遠離大樹和電線。
d、大風沙塵天氣應注意車輛跑偏和注意道路路況。
e、炎熱干燥天氣駕駛應注意防暑降溫，杜絕疲勞駕駛。檢查車輛電器線路，禁止在車內放置打火機、香水等易燃易爆物品。防止車輛發生自燃自爆事故。
5.車輛日常管理：
5.1車輛定車定人定責：
a、公司車輛按照定車定人定責的原則為用車人員。
b、每輛車建立出車記錄本，管理部每月檢查出車登記、車輛使用及衛生狀況等。
5.2車輛維修費用管理：
a、公司承擔車輛的正常維護保養費用。
b、車輛責任人發現所駕車輛有故障時要立即上報管理部。，判斷是正常損耗還是人為損壞，正常損耗由公司承擔維修費用，人為損壞由責任人承擔維修費用。避免小問題積攢成大故障。
c、公司對車輛維修實行定點維修原則。未經批準不許私自將車輛送廠維修。
5.3加油管理：
a、每次收車前如果汽油不到油表顯示的四分之一時應將汽油加滿。避免出現中途沒油的情況，影響工作，路途較遠可申請攜帶加油卡返回公司立即交還管理部并填寫加油記錄。
b、公司統一辦理并配備加油卡。加油要求在《車輛行駛記錄本》中記錄。原則需要做到定點加油，不得使用現金加油，現金加油須經財務審核總經理審批。
c、在加油卡內的充值金額全部使用完后，管理部委派司機應盡快開具增值稅發票并遞交給財務部，再申請加油卡充值。
5.4車輛違章管理：
a、管理部在每月隨后一周第一個工作日上網查詢車輛違章情況。管理部向責任人出具《車輛違章記錄通知單》。違章責任人必須在一周內處理好違章。因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造成后果由當事人負責。
b、1個月出現2次、連續2個月都有違章記錄和1年累計違章記錄超過5次的取消公司車輛駕駛資格。(備注：因為載貨導致的違章屬公司責任，不計入個人違章次數)
c、員工離職前要查詢是否有違章記錄，如有記錄需本人處理好違章后方可辦理離職手續。
5.5車輛安排管理：
a、駕駛員對調度員的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向領導反映。
b、在工作時間以外的因公用車(如接送客戶、接貨)須提前申請。
c、公司車輛為運送公司商品及公務物品專用車輛，車輛不得運載與業務無關的職員或物品。有特殊情況時須提前向公司申請并征得領導的同意。
6.交通事故處理的管理
6.1交通事故處理：
a、發生交通立即停車保護現場，搶救傷員及財物。
b、第一時間報告公司，報告公安交警部門。公司管理部人員第一時間到現場協助公安交警部門對事故進行處理，同時通知保險公司進行現場定損，賠償金額。
c、事故發生后3天內，當事人應書面向公司提交事故發生的詳細報告。
d、發生嚴重事故時(包括：人員傷亡、車輛被搶被盜等)，管理部第一時間報告總經理接受批示。并于1天內補報書面資料。事故處理完成后，必須將事故的詳細報告及處理結果報公司備案。
e、發生交通事故，事故的性質和事故駕駛員的責任認定以交警部門的書面裁決為依據。
6.2交通事故處罰：
a、對方全責的事故，造成損失。公司走保險及進行索賠程序。個人不承擔賠償與處罰責任。
b、己方負全責的造成損失。保險公司承擔的維修費用由保險公司承擔。但為了防范主動違章，相關責任人同時須承擔保險公司承擔費用的10%，作為責任處罰金從當月工資中扣除。保險公司不承擔的所有維修費用由責任人全額承擔。并承擔保險費上浮帶來的損失。
c、雙方都有責任的按照交警部門判定的責任比例。保險公司承擔的維修費用由保險公司承擔。相關責任人同時須承擔保險公司承擔費用的10%，作為責任處罰金從當月工資中扣除。保險公司不承擔的所有維修費用按照責任比例由責任人承擔。并承擔保險費上浮帶來的損失。
d、公司人員傷亡處置按照法定工傷處理規定辦理。
e、外部人員傷亡處置按照相關法律法規由律師協商執行。
f、責任人負全責或大部分責任造成人員受傷的，除對肇事者由公安機關和公司依法、依規處理處罰外，還要取消全年獎金，并要待崗學習，寫出書面檢查進行考核。視其認識程度決定待崗時間和是否辭退。
g、責任人負全責或大部分責任造成人員死亡的，除對肇事者由公安機關和公司依法、依規處理處罰外，必須辭退肇事者，解除勞動合同。
h、發生交通事故后，事故發生部門或肇事者必須在事發現場向公安交警部門和有關保險公司報案，決不能逃逸和不及時報案，如逃逸和不及時報案造成事故現場被破壞，責任認定困難、無法向保險公司索賠等后果與責任的均由事故發生部門和肇事者自負，公司依據損失大小在原處罰標準上加倍處罰。
食品運輸管理制度 8
第一章公司概況
深圳市喬元星科技有限公司成立于二零零陸年四月廿四日，注冊資金為50萬元，經營范圍是塑膠五金模具的技術開發、生產加工、銷售、上門維修，化工原料、化工產品購銷，國內貿易，貨物及技術進出口。法定代表人是譚富華，深圳市喬元星科技有限公司已購置1輛廂式貨車，駕駛員1名：唐小燕。
第二章安全生產責任制度
總則
安全生產是關系到國家、企業和人民群眾生命財產的大事，為了加強機動車和駕駛的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發生，提高運輸的經濟效益和社會效益。根據本公司的運輸工作實際情況，制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。
細則
一、管理機構及工作職責
(一)公司安全生產第一負責人譚小軍，職務：經理 主要工作職責：
1.宣傳和貫徹政府分布的安全法規、條例、規定，組織各項活動、技術培訓。
2.根據上級要求和企業實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準并負責組織實施。
3.組織召開安全會議，總結、分析各階段的安全生產情況，并針對存在問題制度相應的防范措施。
(二)第二負責人 胡佳，職務主管，主要工作職責是：
1.布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。
2.負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產、交通事故的調處及善后工作。
3.負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發、年檢審業務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。
4.培訓駕駛員掌汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現現場能力。
(三)駕駛員的崗位職責：
1.遵守交通法規和操作程序，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。
2.積極參加各項學習活動，提高安全行為意識和技術水平。
3.嚴格執行公司安全管理規章制度，遵守勞動紀律，服從指揮，按時、按質完成運輸任務
4.遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例保”工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。
5.熟悉車輛性能、熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規律。
6.服從安全管理人員(負責人)的指揮和檢查，接受上級布置的'有關任務和培訓。
第三章安全生產業務操作規程
貨物運輸的流程圖：
一、貨物裝載
(一)貨物要堆碼要整齊，捆扎牢固，關好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。
(二)裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。
(三)整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密，綁扎牢固，關好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。
二、貨物運輸
(一)在運貨過程中嚴格遵守交通規則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發生散落或丟失的情況。
(二)行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規或違章行駛發生交通事故，延誤交貨時間。
三、貨物卸載
(一)當到達貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。
(二)當車輛停穩熄火后方可卸貨。
(三)卸貨時注意貨車周圍的行人安全。
(四)與收貨人(收貨單位)核對貨物后返回。
第四章應急預案及事故處理
一、發生交通事故后、肇事駕駛員應訊速報告交警部門和公司負責人，在處理機關人員未到達前，應主動做好事故后果的搶救工作及進保護好現場。
二、公司負責人接到事故信息后應立即派員前往現場協助處理，對重大事故還要會同公司其它負責人做好善后工作。
三、肇事駕駛員在處理事故現場后在四十八小時內應寫出書面檢查報送公司相關負責人。
四、對肇事駕駛員根據其事故性質、責任和認識、表現，按照有關規定給予批評、警告、吊證及追究賠償等處理。
第五章安全生產監督檢查制度
一、出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發動機、輪胎等。要做到一日三檢。
二、駕駛員對車輛做定期保養，并送到專業維修中心(廠)做定期維護。
三、定時單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。
四、定期抽檢駕駛員對交通法規、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。
五、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。
第六章駕駛員和車輛安全生產管理制度
一、駕駛員的管理
(一)將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實性。
(二)定期檢查駕駛員的相關駕駛證件，確保證件做定期審驗。
(三)定期與駕駛員進行座談，了解情況。
(四)牢固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。
二、車輛管理
(一)將每輛車的信息登記在冊。
(二)定期做好車輛維護：
1.車輛維護的原則。車輛維護應貫徹“預防為主、強制維護”的原則。操持車容整潔，裝備完好、及時發現和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。
2.車輛維護的方式。車輛維護作業，包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調整等，除主要總成發生故障必須解體時，不得對其進行解體。
3.車輛維護的類別及作業范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。
維護主要作業范圍如下：
日常維護：是日常性作業，由駕駛員負責執行。其作業中心內容是清潔、補給安全檢視。
二級維護：由專業維修工負責執行。以檢查、調整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。
季節性維護可結合定期維護進行。
車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定，根據結果，確定附加作業或小修項目，結合二級護一并進行。
強制維護：車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規定的行駛里程或間隔時間、按期強制執行。各級維護車輛作業項目和周期的規定，必須根據車輛結構性能、使用條件、故障規律、配件質量及經濟效果等情況綜合考慮。
食品運輸管理制度 9
一、特殊車輛運輸管理規定
1、各單位運送大件時，必須由分管礦長牽頭制定《特殊車輛運送安全技術措施》，經總工程師審批，并在礦調度會上提出申請、審批后方可實施。
2、《特殊車輛運送安全技術措施》的編制，必須由技術科組織相關人員對大件車輛尺寸及所載重量、裝載車輛的選型、車輛裝載重心及沿途軌道、道岔、環境、絞車等進行校核。并指定專人負責現場指導裝車、沿途運輸和卸車，確保特殊車輛在運送過程中技術措施在落實上得到保障。
3、運送大件期間所在單位必須派副職以上干部進行現場跟班，負責沿途《特殊車輛運送安全技術措施》的實施；駐礦安監處派員負責監督沿途運送大件安全措施的執行情況。確保特殊車輛在運送過程中安全措施在落實上得到保障。
4、《特殊車輛運送安全技術措施》必須貫徹到每一名參與作業人員，并有貫徹記錄和簽字備案。
5、運送大件前必須對沿途所經路線(包括副井、平巷、斜巷)運輸設備和所用的.安全設施進行安全確認，合格后方可實施。
6、首次運送的大件，應使用模型在運輸線路上預先試送，確保線路暢通。
7、運送大件所用的車輛必須由施工安全負責人詳細檢查，確認車輛各部完好，連接、緩沖和閉鎖裝置可靠后方可進行裝車。裝車后，必須對大件車的實際長、寬、高、重心確認無誤后方可運送。
8、副井上下口、平巷、斜巷(各車場)必須在顯要位置懸掛運送大件的長、寬、高、重等最大數據。
9、每次運送大件，車輛上都必須配備復軌器，以備隨時使用。
10、其它規定祥見朱煤機[2022]8號文件。
二、斜巷內裝卸車管理規定
1、斜巷內原則上禁止裝卸物料，如必須裝卸時，應有經審批過的施工措施。
2、裝卸車前，應仔細檢查礦車、特殊車輛及周圍環境狀況，確認完畢后，方可按施工措施施工。
3、在斜巷內裝車、卸車時，必須將車停穩，司機必須手不離制動閘把，集中精力，注意觀察。同時停止電機運轉。
4、裝卸前，必須在車輛的下方裝一道簡易阻車器，并用十字撐打牢固定住車輛(加長車輛另附穩車措施)，語音信號必須沿至裝卸點。
5、裝卸時，注意觀察周圍環境的安全情況，起吊時找正重心，固定牢固，防止物料旋轉、擺動、脫落傷及人員。
6、施工時，跟帶班及施工負責人必須在現場，除操作人員外，其余人員應躲避在安全地點。
7、起吊時，施工人員必須處在安全位置操作，嚴禁強行違規操作。
食品運輸管理制度 10
(1)嚴格執行《道路運輸條例》及配套規章，認真履行監督職責，繼續深入開展“安全生產年”活動，積極深化和拓展工作措施，以預防為主，加強源頭管理和監督，加強道路運輸市場的整治，強化道路運輸安全生產管理措施。
(2)堅持“誰審批、誰負責”的原則，在提交研究客運企業、班次運力項目許可中嚴把安全條件關，督促許可對象在經營管理中建立安全管理制度；與相關股室共同指導督促客運企業、客運站建立健全內部安全生產管理體系和安全生產責任制，強化道路運輸安全措施的落實。
(3)與相關股室共同指導督促道路貨運企業按照相關安全法規的相關規定落實本行業制定的安全生產制度和各項措施。
(4)與相關股室共同指導督促各客運站按照《汽車客運站安全生產規范》等一系列運輸行業管理規范，督促客運站嚴格遵守“三不進站”、“五不出站”的安全規范管理要求，強化安全生產監管力度。
(5)督促各客運企業執行市處關于實施道路旅客運輸企業質量信譽考核工作相關規定，對道路客運企業質量信譽情況進行全面考核、評價。協同把關，共同落實安全生產責任追究制度和事故責任約談制度及“一票否決”制度，對運輸安全指標不合格的單位在申請新增線路等審批事項實行限制措施，逐步建立和完善依法經營、誠實信用、公平競爭、安全有序、優質服務的道路旅客運輸市場。
(6)與相關股室共同指導督促客運企業落實客運車輛、旅游車輛按規定安裝gps安全監控系統和客車落實承運人責任險制度。
(7)督促客運企業按職責加強對包車客運、超長途班車客運、山區農村班車客運、學生周末班車等關鍵環節的安全把關，指導督促客運企業加強安全管理，嚴禁客車夜間在三級以下(含三級)山區公路路段運行，嚴禁駕駛員疲勞駕駛，對單程400公里(高速公路600公里)以上的'客運車輛，應配備兩名駕駛員，一次連續駕駛班車時間不得超過4小時，24小時內累計行車不得超過8小時。
(8)根據氣候特點抓好針對性的運輸安全監督。適時參加應急預案聯動，有效防范雨、雪、霧及冰凍害等惡劣氣候對安全運輸的影響。
(9)重視加強安全生產基礎性工作，與相關股室共同指導客運企業完善安全生產管理的各類業務臺帳資料。
(10)根據上級有關部署，積極參與開展安全生產宣傳教育和培訓管理、隱患排查治理等安全生產各類專項整治活動。
(11)建立健全進站車輛檔案資料，加強對包車、加班牌證的管理，嚴把牌證發放關。
食品運輸管理制度 11
為了進一步加強油罐汽車安全生產，落實安全第一，預防為主，科學管理，持續發展的方針，制定本制度。
第一條、公司設置安全管理機構，配備懂管理，懂技術，責任心強的專職安全管理人員。
第二條、油罐汽車駕駛員必須具備三年以上駕齡，且安全行車10萬公里以上年齡在45歲以下。
第三條、油罐汽車駕駛員必須學習油品安全知識，掌握油品裝卸操作規程，經專業培訓考合格后持證上崗。
第四條、公司每月至少組織駕駛員一次安全學習教育活動，每年至少組織一次滅火演習，不斷增強駕駛員安全意識和工作責任感。
第五條、運輸車輛第三者責任險投保金額應在人民幣100萬以上，車上貨物保險及自愿保險以最高價值投保，其他保險項目視實際情況投保。
第六條、油罐必須實行周期檢查，并持有有效的汽車油罐《計量檢定證書》及計量容積表，并建立技術資料檔案，保證油罐質量符合要求，配備附件性能完好，運作安全，使用方便。
第七條、油罐汽車的火花熄滅器完好有效，配備兩個以上干粉滅火器。
第八條、按公司制定的標識要求，統一噴涂規定標識，車門噴涂企業名稱及編號，車頂安裝危險品標識燈箱。
第九條、油罐車進出罐裝，卸油現場應有現場工作人員引導，駕駛員應協助有關人員按貨單核實油料品名、規格、數量，檢查設備完好狀況，油罐汽車停靠位置準確、安全，熄滅發動機，周圍20米范圍內無明火。
第十條、罐裝時，鶴管插入罐底，距底部不大于20cm，裝油高度必須符合規定，不得超裝，以防止在行車中溢油。
第十一條、甲乙類油品裝油完畢后，必須穩油2分鐘后才能提升鶴管，然后撤除靜電接地線。
第十二條、卸油時，駕駛員應協助卸油工接好靜電接地裝置，連接輸油管線，備好滅火器材。卸油時必須采用密封卸油方法，卸油管與油罐進油管的.連接，應采用快速接頭。
第十三條、卸油前，穩油15分鐘后方可卸油，流速控制在5m/s以內，能自動卸油的不準泵送卸油。
第十四條、卸油畢，排空管線余油，關閉閥門撤除靜電接地線，收整設備，辦妥交接手續并記錄。
第十五條、雷雨期間暫停進行甲乙類油品裝卸作業。
第十六條、油品裝卸作業過程中，不能按電喇叭，修車，不能敲擊金屬，石塊等，對器具做到輕抬輕放，照明必須使用防暴燈具。
第十七條、駕駛員應配合現場作業人員做好安全防范工作，不能遠離車輛，要加強巡視，嚴格現場明火管理，嚴防事故方生。
第十八條、適時清洗油罐沉積物，改裝不用油品應按規定進清洗。清罐時應按清罐要求進行，以防中毒和氣體爆炸事故。
第十九條、停車期間，油罐汽車應與高壓線，高大建筑物，樹木，人口稠密區保持一定的安全距離。
第二十條、駕駛員要穿著棉布衣服，不得穿化纖類服飾。
第二十一條、油罐汽車應實行定點停放，滿車避免高溫暴曬。
第二十二條、車隊必須建立安全生產責任制，落實安全責任。
第二十三條、油罐發生事故，必須按事故管理制度規定處理，并即使上報主管部門。
【食品運輸管理制度】相關文章：
食品運輸管理制度02-18
食品倉儲,冷凍,運輸等衛生管理制度11-24
食品運輸合同02-09
運輸安全管理制度04-01
運輸公司管理制度10-24
車輛運輸管理制度09-13
設備運輸管理制度12-31
運輸安全管理制度01-13
食品運輸合同7篇02-09