工匠精神的名人事跡（精選5篇）

　　無論是在學校還是在社會中，大家都嘗試過寫事跡吧，事跡可以很好地體現和宣揚特定的時代精神。到底應如何擬定事跡呢？以下是小編為大家收集的工匠精神的名人事跡（精選5篇），希望能夠幫助到大家。

　　工匠精神的名人事跡1

　　張冬偉是個80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團)有限公司總裝二部圍護系統車間電焊二組班組長、高級技師，主要從事LNG(液化天然氣)船圍護系統的焊接工作。雖然年紀不大，卻已是個明星工人，所獲獎勵無數：2005年度中央企業職業技能大賽焊工比賽銅獎、2006年第二十屆中國焊接博覽會優秀焊工表演賽一等獎，是當今世界最先進、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。

　　LNG船是國際上公認的高技術、高難度、高附加值的'“三高”船舶。作為LNG船核心的圍護系統，焊接是重中之重。圍護系統使用的殷瓦大部分為0.7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術、耐心和責任心要求非常高。面對肩上的重擔，張冬偉不斷地磨練自己的心性，培養專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術難關，他與技術人員放棄休息時間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術突破。最終，他主持的實驗取得成功，得到專利方的認可，并用于LNG船實船生產，收到良好成效。

　　張冬偉特別注意經驗的積累總結，國內沒有現成的作業標準，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先后參與編寫了多部作業指導書，為提高LNG船生產效率，保證產品質量發揮了積極作用。

　　張冬偉，是中國廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執著于國家海洋裝備建設的奉獻之歌。

　　工匠精神的名人事跡2

　　蛟龍號載人潛水器是目前世界上潛深最深的載人潛水器，其研制難度不亞于航天工程。在這個高精尖的重大技術攻關中，有一個普通鉗工技師的身影，他就是顧秋亮——中國船舶重工集團公司第七O二研究所水下工程研究開發部職工，蛟龍號載人潛水器首席裝配鉗工技師。

　　10多年來，顧秋亮帶領全組成員，保質保量完成了蛟龍號總裝集成、數十次水池試驗和海試過程中的蛟龍號部件拆裝與維護，還和科技人員一道攻關，解決了海上試驗中遇到的技術難題，用實際行動演繹著對祖國載人深潛事業的忠誠與熱愛。

　　作為首席裝配鉗工技師，工作中面對技術難題是常有的事。而每次顧秋亮都能見招拆招，靠的就是工作四十余年來養成的“螺絲釘”精神。他愛琢磨善鉆研，喜歡啃工作中的“硬骨頭”。凡是交給他的活兒，他總是絞盡腦汁想著如何改進安裝方法和工具，提高安裝精度，確保高質量地完成安裝任務。正是憑著這股愛鉆研的勁，顧秋亮在工作中練就了較強的創新和解決技術難題的技能，出色完成了各項高技術高難度高水平的.工程安裝調試任務。

　　已近花甲的顧秋亮仍堅守在科研生產第一線，為載人深潛事業不斷書寫我國深藍乃至世界深藍的奇跡默默奉獻。如今，他又肩負起了新的挑戰——組裝4500米載人潛水器。

　　工匠精神的名人事跡3

　　焊接技術千變萬化，為火箭發動機焊接，就更不是一般人能勝任的了，高鳳林就是一個為火箭焊接“心臟”的人。

　　高鳳林，中國航天科技集團公司第一研究院國營二一一廠特種熔融焊接工、發動機零部件焊接車間班組長，特級技師。

　　30多年來，高鳳林先后參與北斗導航、嫦娥探月、載人航天等國家重點工程以及長征五號新一代運載火箭的研制工作，一次次攻克發動機噴管焊接技術世界級難關，出色完成亞洲最大的全箭振動試驗塔的.焊接攻關、修復蘇制圖154飛機發動機，還被丁肇中教授親點，成功解決反物質探測器項目難題。高鳳林先后榮獲國家科技進步二等獎、全軍科技進步二等獎等20多個獎項。

　　絕活不是憑空得，功夫還得練出來。

　　高鳳林吃飯時拿筷子練送絲，喝水時端著盛滿水的缸子練穩定性，休息時舉著鐵塊練耐力，冒著高溫觀察鐵水的流動規律;為了保障一次大型科學實驗，他的雙手至今還留有被嚴重燙傷的疤痕;為了攻克國家某重點攻關項目，近半年的時間，他天天趴在冰冷的產品上，關節麻木了、青紫了，他甚至被戲稱為“和產品結婚的人”。2015年，高鳳林獲得全國勞動模范稱號。

　　高鳳林以卓爾不群的技藝和勞模特有的人格魅力、優良品質，成為新時代高技能工人的時代坐標。

　　工匠精神的名人事跡4

　　火箭“心臟”焊接人高鳳林

　　今年53歲的高鳳林，是中國航天科技集團公司第一研究院211廠發動機車間班組長，35年來，他幾乎都在做著同樣一件事，即為火箭焊“心臟”——發動機噴管焊接。有的實驗，需要在高溫下持續操作，焊件表面溫度達幾百攝氏度，高鳳林卻咬牙堅持，雙手被烤得鼓起一串串水皰。因為技藝高超，曾有人開出“高薪加兩套北京住房”的誘人條件聘請他，高鳳林卻說，我們的成果打入太空，這樣的民族認可的滿足感用金錢買不到。他用35年的堅守，詮釋了一個航天匠人對理想信念的執著追求。

　　極致：焊點寬0.16毫米管壁厚0.33毫米

　　“長征五號”火箭發動機的噴管上，就有數百根幾毫米的空心管線。管壁的厚度只有0.33毫米，高鳳林需要通過3萬多次精密的焊接操作，才能把它們編織在一起，焊縫細到接近頭發絲，而長度相當于繞一個標準足球場兩周。

　　專注：為避免失誤練習十分鐘不眨眼

　　高鳳林說，在焊接時得緊盯著微小的焊縫，一眨眼就會有閃失。“如果這道工序需要十分鐘不眨眼，那就十分鐘不眨眼。”。

　　堅守：35年焊接130多枚火箭發動機

　　高鳳林說，每每看到我們生產的發動機把衛星送到太空，就有一種成功后的.自豪感，這種自豪感用金錢買不到。

　　正是這份自豪感，讓高鳳林一直以來都堅守在這里。35年，130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發動機的助推下，成功飛向太空。這個數字，占到我國發射長征系列火箭總數的一半以上。

　　匠心：用專注和堅守創造不可能

　　火箭的研制離不開眾多的院士、教授、高工，但火箭從藍圖落到實物，靠的是一個個焊接點的累積，靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。

　　專注做一樣東西，創造別人認為不可能的可能，高鳳林用35年的堅守，詮釋了一個航天匠人對理想信念的執著追求。

　　工匠精神的名人事跡5

　　從“文物修復界泰斗”李云鶴到特種熔融焊接工高鳳林，從中國第一代核燃料師喬素凱到電網系統特高壓檢修工王進……他們是披荊斬棘的先驅，擇一事，終一生，讓“匠心”永遠傳承。他們精湛的技藝和積極探求的精神，令人嘆為觀止。他們在平凡崗位上創造不平凡價值的'奮斗故事深深感染了觀影師生。

　　作為新時代的中職學子，應當習得這種“工匠精神”，勇敢地在成為高技能人才的道路上尋夢、筑夢、圓夢，成為未來的“大國工匠”。

　　職業院校的學生是“大國工匠”的后備軍，教師應當將“工匠精神”運用到日常工作中，通過各類教育教學實踐活動，幫助學生練就精湛的專業技能，為國家培養高素質技術技能型人才。