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公路局公路養護工先進事跡

時間：2023-08-08 10:50:04 煒玲新材料我要投稿

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公路局公路養護工先進事跡（通用7篇）

　　在生活、工作和學習中，要用到事跡的地方還是很多的，事跡是指對本單位具有突出事跡的集體和個人整理出的文字宣傳材料。那么什么樣的事跡才是規范的呢？以下是小編整理的公路局公路養護工先進事跡，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

公路局公路養護工先進事跡（通用7篇）

　　公路局公路養護工先進事跡 2

　　他在養護工作中，認真鉆研技術，責任心強，吃苦耐勞，團結同志，創造性地開展工作，有無私奉獻的精神。出色的工作，贏得了領導和同志們的一致好評，被評為全市“知識型職工標兵”；市局“技術攻關先進個人”；連年被評為市公路系統“優秀養路工”；連年被評為本單位“先進工作者”和“優秀黨員”。

　　在日常養護上，他努力在提高養護質量上下功夫，在承包者內部實行競爭機制，進一步完善承包責任制，增強了承包人責任心，提高了工作效率。在小修工作中，真抓實干，以身作則。夏季七、八月份是刷油、灌縫的最有利季節，為確保施工質量，時常在烈日下一站就是四、五個小時，皮膚曬脫了皮也絲毫不在乎。在施工組織上精打細算，力爭節約每一筆開銷，從而在小修工程中總結出一整套施工定額，為以后的小修施工積累了一份寶貴的`財富。

　　為確保道路橋梁安全，按規定，每年兩次對全區四十余座大中小橋進行定期檢查。他督促科室人員要進行日常性檢查，并做好定期檢查和經常性檢查記錄，及時發現橋梁病害并組織進行維修，對老舊橋梁進行重點監控，采取有效措施防止事故的發生。

　　公路局公路養護工先進事跡 3

　　我是工區的管東科，今天很榮幸能站在這里，代表公路局全體道工發言，心情非常激動，這既是對我們一線養護工作最大的鼓勵和肯定，也是對我們所有道工的激勵和鞭策！

　　養護工作是一個平凡的工作崗位，同時也是一個重要的工作崗位。106國道是我市唯一一條國道，貫穿濮陽南北，代表了濮陽的道路形象，而我就是養護國道的其中一份子，承擔著k556+500-k557+800段的養護工作任務。我從1987年進入我們單位以來，至今已經26年了，能夠成為一名養護工人，感到很驕傲和自豪。我從一名新職工到一名老職工，見證了公路事業的不斷發展，深深知道一個一線工人職責的重要性，因為每一段路，都代表著我們公路局的形象，更是人們安全出行的基本保證。

　　經歷了春去秋來、寒冬酷暑，我們養護工人經常是晴天一身土，雨天一身泥，夏天衣服沾滿汗水，冬天褲腳滿是冰雪，整日與掃帚鐵鍬為伴，日復一日，年復一年，但是本著干一行愛一行的工作熱情，我始終用高標準嚴格要求自己，以路為家，努力做好本職工作，管養路段始終保持干凈整潔、路肩無高草、邊坡平順無沖溝。領導和同事們對我的工作給予肯定，就是對廣大道工的工作給予肯定，因為我只是養護工人中的一員，也正是因為千千萬萬個和我一樣的普通養護工人的辛勤勞動，才能保持公路的安全暢通，才能給人們的出行提供保障。

　　雖然我的工作得到了大家的.認可，獲得了“最美道工”的榮譽稱號，但是我絕不會因為這一點點成績而沾沾自喜，固步自封。成績只能說明過去，新的公路目標還在等待我們大家齊心協力去完成。我相信，在局領導的大力支持和關心下，我們全體道工有信心、有決心把公路養護工作做的更好！我們一定要強化責任意識、拉抬標桿，嚴格要求自己，樹立公路人良好的外部形象，養護出整潔、優美、暢通的干線公路，發揚公路人的鋪路石精神，為公路局爭光添彩，為實現自己心中的公路夢奉獻畢生的精力！

　　最后，衷心的祝我們公路局各項事業欣欣向榮、蒸蒸日上！祝在座的各位領導和同事工作順利，身體健康！謝謝大家！

　　公路局公路養護工先進事跡 4

　　小王，男，1953年11月出生，東明縣劉樓鄉鄧王莊村人，1978年8月在東明縣公路管理局106國道劉樓道班從事公路養護工作至今。30年來，他先后16次被評為菏澤市公路系統先進工作者，6次被評為菏澤市公路系統"十佳養路工"，2006年榮獲菏澤市"五一"勞動獎章、山東省交通系統勞動模范，榮獲2006年"感動菏澤"十佳人物評選第一名、首屆"感動山東"十佳人物評選第十一名，2007年榮獲山東省"富民興魯"勞動獎章。

　　甘作鋪路石，鐵鍬寫人生。1978年，小王操起了鐵鍬，成了106國道東明段劉樓道班的一名養路工。"一張床，一盞燈，一把鐵鍬四面風"，這就是小王參加工作后工作和生活的真實寫照。當時的道班只是兩間孤零零的灰磚房，每天風里來雨里去，還要自己拉風箱、燒地鍋蒸饃做飯。"家有三斗糧，不進道班房"，和他一塊參加工作的人慢慢的有的成了"走南闖北"的司機，有的成了"很吃香"的征收員，他的.親戚朋友都認為高中生干養路工這種"修理地球"的差事"太屈才"，勸他活動活動換份工作�？伤J為自己守護的是"大動脈"，崗位平凡，責任卻重大，不但要干，而且要干好。106國道全部是粉沙土路段，當地緊靠黃河灘區，路溝里長年流淌著黃河水，每逢下雨就會把路基沖出一道道溝，路基養護非常艱難。整路肩，填水毀，備土牛，夏天太陽把人曬出一身痱子，冬天冷風把臉吹得起凍瘡，體力勞動把人累得身子象散了架，可酸甜苦辣沒有讓他覺得委屈，他所管養的路段一次又一次被評為"樣板路段"，這讓他無比踏實。

　　工作中他認識到，養護公路絕不是簡單的體力勞動，其中有不少"學問"。下雨后他總是及時上路，通過路肩上的小片積水或流水痕跡，判斷哪個地方需要填土、哪個地方需要整平；為減少路基水毀，他琢磨出了保持縱橫坡度、保留邊坡"格巴"草、填"雞爪溝"時必須"拍打"等一整套好的辦法；通過填磚渣等方法解決了橋體與路基結合部容易因排水而出現"露骨"和塌方的難題。為解決路基排水問題，他和工友們用石灰土做底，用廢棄瀝青砼做成了經濟、實用的"簡易泄水槽"，被東明公路局在三條干線公路推廣，與水泥泄水槽相比，每年都可節約幾萬元的資金。

　　在工作中，小王是一個強者，但最近十多年來，命運好像對他太不公平！他的父親中風臥床，母親生活不能自理，哥哥又車禍身亡，把3個未成年的孩子撇給了他。瘦小的妻子看到他指望不住，為了生活光景好一些，就自己開起了農用三輪車下田耕作，卻不小心摔斷了脊椎，穿上了"銅背心"，再也無法彎下腰來干重活。

　　家里的土地要耕種，老人要護理，孩子們要吃飯，幾年下來，他體重拖的還不到一百斤，兩眼都失去了光彩。因為忙不過來，他把母親送到姐姐家里，每到節日，他就像女兒回娘家一樣看望生身母親；為了土地能耕種，他狠下心讓親生的孩子讀完初中就不再上學。白天時間不夠用，他就在夜間干農活。

　　然而，只要到工作時間，他就又來到他的公路上。30年中，他被大雨淋病過，被車輛碰倒過，因為不讓羊群啃樹皮被牧羊人的皮鞭抽打過，因為不讓人在路上偷土被人打傷過。到底路重要，還是家重要，很早以前他就無法回答清楚了。

　　2003年秋天，東明黃河大堤出現險情，他和其他養路工堅持"哪里車輛走不動就趕到哪里平整道路"，在刺骨的風雨中一干就是十多個晝夜。當他完成任務，拖著腫痛的雙腿回家時，十幾畝秋莊稼全爛在了地里，廚房頂漏出了一個大洞，土墻倒塌成了一堆爛泥，老婆孩子在又潮又濕的房間里哭成一片。父親聽到他回來，艱難地坐起來，老淚縱橫地說："孩啊孩啊，路上危險，你哥不在了，你可千萬別再出事��！"這時的小王如萬箭穿心，渾身哆嗦著說不出話來，只好拉著父親的手，跪在地上大哭一場。

　　在小王的心里，路有感情，會呼吸，有哀樂。他陪伴著路，就像陪著長不大的孩子，他熟悉他的路，就像熟悉自己的身體。很少有人注意到他在路上忙碌的身影。可是，他卻精心養護出東明縣最好的路段，整齊的路樹，像綠色的長廊，路肩邊坡始終都是面平線直，棱角分明，連續完整，像木匠放線一般整齊劃一。

　　公路局公路養護工先進事跡 5

　　說起南康路政，經常跑105國道的外地司機都會翹起大拇指說：“南康路政，好樣的！”的確，近年來，南康路政通過“內強素質、外樹形象”，不斷強化管理手段，拓展服務范圍，已成為國道線上的一道靚麗風景。2001年以來，他們先后被評為全省公路系統創建文明路活動“十佳單位”、贛州市“文明示范窗口單位”、省級“青年文明號”，連續兩年被贛州市公路局評為“先進集體”，2006年1月又被省公路局評為“2005年度先進集體”。

　　學習不松強素質

　　公路部門是一個服務性的社會“窗口”部門，服務質量的好壞直接影響到公路部門的形象，而路政科則是“窗口”的“窗口”，路政形象顯得尤為重要。要造就一支高素質的路政管理隊伍，就必須增強隊伍的自身素質，只有自身素質過硬，才能在路政工作中秉公執法、文明服務。為了盡快提高路政人員的素質，他們全面推行準軍事化管理，大力開展了“愛崗敬業、誠實守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會”為內容的社會主義職業道德教育，對來訪群眾做到熱情接待，堅決杜絕“門難進、臉難看、事難辦、話難聽”的衙門作風。與此同時，他們還不斷加強制度建設，建立健全了路政執法管理的各項規章制度，實行嚴格的目標管理，進一步強化了政治、業務學習，為了不至落伍掉隊，路政隊員們都能主動自我“充電”，拿起書本學習法律知識和業務技能，目前，所有路政人員都參加了法律專業大專班的學習。通過這些措施，在全科形成了一股積極向上的良好風氣，路政隊伍也變得更有朝氣、更有活力了。如今，路政隊員以過硬的本領、扎實的作風、優質的服務、良好的形象，贏得了全社會的廣泛贊譽。

　　創新理念促發展

　　這些年，南康的家俱業發展迅猛，大量廠子分布在公路沿線，占道堆放、占道停車上貨御貨現象曾一度十分普遍，這既嚴重阻礙了道路的安全暢通，也有損南康路政的窗口形象，不利于當地經濟的健康、快速發展，解決這樣一個老大難問題，不光維護了路產路權，更重要的是能為當地的經濟發展營造一個良好的公路交通環境，路政人員也把道路清障作為路政工作的一個重頭戲。道路清障看似簡單，其實卻是一項十分復雜難做的工作，前些年，路政人員在實施清障過程中，由于工作方式、方法不夠妥當，沒有很好地做好各家俱廠老板的思想工作，曾先后兩次遭到家俱廠老板和周圍群眾的圍攻，給工作帶來很大被動。為了攻克這一頑癥，路政人員花了不少心血，一方面，加大對《公路法》的宣傳；另一方面，他們認真吸取以往的教訓，在道路清障中一改過去動蠻使粗的簡單做法，挨家挨戶上門做好工作，對老板們動之以情、曉之以理，決不與老板們發生爭執，而且主動與他們交朋友，用一顆誠心去打動他們，以取得他們的理解和支持。功夫不負有心人，經過不懈地努力，沿線群眾對他們的工作也由最初的不理解到現在的支持配合，這些變化都是隊員們受了不少委屈，灑了無數汗水換來的。如今，安全暢通的公路交通環境不僅促進了當地家俱業的繁榮與發展，而且還有力地改善了當地投資的軟環境。

　　全力以赴保暢通

　　南康路政所管轄的105國道，交通流量特別大，高峰期曾達到16000輛次/晝夜，要確保過往車輛走得快、走得好，絕非易事。特別是近年來，每年都有幾段路加鋪水泥路，面對如此多的車輛，交通疏導的壓力更大，弄不好就會造成全線交通堵塞。2002年7月，南康三益路段水泥路加鋪正在加緊進行，為了確保施工路段道路暢通，路政科的.全體隊員齊上陣參加道路疏導工作。由于人手少，他們白天在路上要經受烈日的烤曬，晚上還要繼續執勤，有的隊員一干就是一個通宵，為了充分利用時間休息，他們干脆在路邊搭起了兩個簡易的涼棚，幾個隊員輪流休息，有時24小時下來，隊員們只休息了4、5個小時，整整兩個月來，每個隊員都瘦了一圈，手腳曬得脫了一層皮，當問及他們累不累時，他們回答得很實在：“說不累，那是假的，但看到車輛能夠安全有序地通行，我們心里也就感到舒坦了”，據統計，兩個月下來，他們每個人干了平時4個月的工作量。路政人員的汗水沒有白流，在整個施工過程中，南康施工路段沒有發生一起惡性堵車事件，他們出色的表現也受到了過往司機的交口稱贊和上級領導的一致好評。

　　助人為樂美名揚

　　南康路政在管理中提出“服務第一”的理念，全面推行“首問責任制”、“錯案追究制”和辦事程序公示制，主動接受群眾監督，并熱心為群眾服務，他們在國道旁樹起了多幅巨型公益廣告牌，公開道路求助電話，散發“青年文明號”聯系服務卡，實行24小時巡路，開展全天候服務。

　　真誠的服務，使南康路政成為傳播文明的窗口和聯系社會、服務社會的紐帶。路政人員經常巡路，深知出門在外的辛苦，因此，他們對長期外出跑運輸的司機朋友都有著一份特殊的感情，雨天堅持巡路成了他們的一個“規矩”，因為雨天行車，道路較滑，是最容易發生事故的時段，每當遇到有汽車拋錨時，他們總是熱情主動地去幫助落難司機，在他們的好人好事登記簿里，救助過往司機及行人的事就寫了厚厚一大本。那是2002年春節剛過的一天，路政科長賴雅豐同志帶領2名隊員到105國道去巡路，晚上7點多鐘，他們接到群眾電話，在三益路段有一輛大貨車翻到了路邊水溝，了解情況后，他們立即趕往出事地點，實施緊急救援，賴科長親自開著巡路車將受傷的司機送往醫院，并吩咐2名隊員守護著車上貨物，盡最大努力為司機挽回財產損失，事后，司機感激地說：“南康路政就是我們的守護神”，看著遠去的車輛，隊員們拖著疲憊的身子會心地笑了，據不完全統計，近幾年來，南康路政幫助過往司機和行人達二百余次。如今，“南康路政110”已深得民心。

　　文明的執法，熱情的服務，良好的形象，使南康路政贏得了社會的廣泛贊譽。他們也為單位贏得了一個又一個的殊榮。如今，全體隊員正以良好的職業道德、一流的敬業精神，用自己的青春和熱血鑄就著贛州“公路衛士”的嶄新形象。

　　公路局公路養護工先進事跡 6

　　在遼闊的青藏高原上，有這么一支特殊的公路養護隊伍，不論春夏秋冬，風里來雨里去，您都能瞧見一位位臉龐黝黑、身著紅色標志服的女養路工，或揮動長條掃把清掃路面拋灑物；或用鐵锨疏通邊溝、涵洞；或清理公路邊溝周圍的雜草、生活垃圾；她們長年累月地早出晚歸，風吹日曬，以養路為業，以道班為家，人在路上，路系心上，為青海的交通事業和社會進步作出了積極的貢獻。她們，就是我們湟源公路段湟源女子工區的養路職工。

　　湟源女子工區共有20名職工，其中女工13名，女工比例達到85%，年齡最大的50歲，最小的38歲，平均年齡45歲。擔負著國道109、315線、省道西扎線計54.6公里的公路養護任務，此路段既是青藏公路的東大門，是入川、赴新進藏的門戶，也是農業區與牧業區的分界線，黃土高原和青藏高原的分界線，交通地理位置十分重要，養護任務相當繁重。

　　她們日復一日年復一年的重復著枯燥的公路養護工作，細心地呵護著自己養護的路段，就象公路上一顆顆不起眼的砂石，平凡、樸實，默默無聞。然而，就因她們太象一顆砂石，對工作那么執著、認真，所以又是最令人們敬佩的。在段每月的路況檢查中，她們的考勤每月出工出勤率是最高的；無論是天晴還是下雨，她們的身影如同定格在他們養護的路段上；她們就象公路上一個個流動的里程碑、一抹鮮紅的方向標，讓路過的司機朋友賞心悅目。

　　今年6至8月份，湟源女子工區在巡查中先后發現g315線4座小橋均出現了不同程度的橋面板裂縫、斷板，2座涵洞塌陷。她們在及時向段匯報的同時立即組織職工連夜奮戰，對橋梁進行加固，并設立限速、限載標志，控制半幅行車，確保了行車安全。在整個搶修過程中，她們放棄所有的節假日，加班加點，不辭勞苦，僅用7天時間鑿除了4座半幅混凝土橋面鋪裝層并鋪裝了鋼筋網混凝土，預制8米橋面板2塊，涵洞蓋板4塊。7月4日，段領導到現場看望時，職工們頂風冒雨，忘我工作，臉上身上濺滿了水泥漿都顧不上擦一下。為了搶進度，她們每天的午飯就是在路邊燒點水，吃上點自己帶的饅頭、餅子，有時晚上還要加班到8至9點，沒有人為此說過一句牢騷話，一心只想把工程保質保量的完成。

　　3月-6月，她們在巡查中先后發現315線、109線的小橋、涵洞均出現了不同程度塌陷和橋面板斷裂。在整個危橋涵維修工作中，湟源女子工區職工搶時間、求進度，嚴格按照操作規程施工，先后維修小橋18.67米/1座，維修涵洞75米/6道，其中預制、安裝蓋板42塊，埋設12米鋼管一根。9月1日，總段召開會議安排我段承擔g315線k237兩孔6米小橋和k249兩孔8米小橋維修任務。會后我段為了趕工期，在上凍前完成維修任務，制定出兩孔6米小橋橋面采用鋼筋混凝土現澆，兩孔8米小橋四塊橋面板在西寧預制，方案確定后，湟源女子工區全體職工主動請纓承擔此項任務。

　　6日早6點，10名女職工在工區長鄭峰的帶領下趕赴工地，每天都工作十幾個小時，2孔6米小橋凈高4.2米，模板用木料14立方，僅用了2天時間就全部完成，2.8噸鋼筋構件的幫扎只用了1天時間，100立方米水泥混凝土澆筑僅僅用了5天時間，職工們每天吃飯睡覺加起來的.時間不超過8小時，她們以非凡的勇氣和踏實的干勁于24日凌晨1點完成了任務。這在同類工程施工中是少有的特例。

　　每年在生產大忙季節，她們沒有豪言壯語，沒有信誓旦旦，卻主動放棄節假日、星期天，加班加點、披星戴月，不辭辛苦地工作著。油路面坑槽前有她們揮銑掄鎬的嬌弱身影，油鍋旁有她們忍受毒煙熏倒、瀝青燙傷、加煤燒火的不停勞作；料堆旁有她們鏗鏹有力的爭論聲，她們以自己的實際行動，向人們展示了“巾幗不讓須眉”的風彩。

　　馬鳳英，一個一貫以工作大膽潑辣、敢于吃苦耐勞著稱的女子勞模，帶領著姐妹們在公路上二十年如一日的揮著鐵锨、掃帚。公路養護屬野外作業，夏季，她們頭頂烈日，腳踏發燙的柏油路，在養護路段上一干就是十幾個小時，臉曬黑了，衣服濕透了。到了三九寒冬，她們頂嚴寒、冒風雪，手凍裂了不喊疼，肩膀磨腫了不說苦。她們就是這樣頂烈日、冒風雨，日復一日在公路上挖、修、鏟、掃，盡職盡責，細心地呵護著公路。當記者采訪她時，馬鳳英卻說：“路要好，人要勤；養路工盡好職責，司機才行得安全。再說，工作上要對得起這份工資啥!”普通的女工，高尚的情操，真實的鏡頭，樸實的語言。誰能計算得清我們的養路工人拉過多少車石子和瀝青，清掃過多少次路面，修補了多少個深深淺淺的坑槽，流下了多少心血和汗水，經受了多少委屈和誤解，又付出了多少青春的歲月和美好的年華。十三個姐妹，十三枝花朵，有人給她們起了一個美麗動聽的名字：馬路天使。

　　為此，她們先后有10多次被省交通廳、省公路局、湟源公路總段及我段評為“先進集體”；2月，被全國城鎮婦女巾幗建功活動領導小組授予“巾幗文明示范崗”光榮稱號； 7月份交通部和省政府召開的千里文明通道命名表彰大會上，工區長鄭峰同志被授予“文明養護先進個人”稱號。

　　在這些榮譽面前，她們并沒有自滿驕傲，更沒有以此為滿足停步不前。7月17日凌晨5時50分，國道315線k65+k70五處發生泥石流，為了不影響環湖賽第四賽段的正常進行，她們第一時間趕赴現場，積極清除路面積砂、積水，排除路面淤泥疏通路面堆積物，每個人的臉上、身上沾滿了泥漿，她們都顧不得擦拭，忍饑挨餓，埋頭苦干，投入到搶修中，經過3個多小時的緊張清理于上午9時30分全面恢復交通，為環湖賽第四賽段的順利進行爭取了時間。18日，g109線k1992發生塌方200余方，在第一時間得到了及時清理。8月20日早9時，g315線k67路段發生塌方1100 m3，她們立即組織人員、機械趕赴現場進行搶修，通過近12個小時的緊張清理，于當日晚21時，徹底完成了塌方清理任務，保證了道路行車安全暢通。次日凌晨5點，該路段再次發生塌方600余方，經過5個多小時的努力，塌方全部清除。

　　今年自開春以來，湟源工區在鄭峰同志的帶領下，主動加班加點，抓緊時間恢復路況，疏通涵洞，清理邊溝，鏟除路肩高草，對病害的修補采取發現一處，修補一處，完好一處，使路容路貌得到了明顯改觀，做到了天天有人上路，路上天天有人，3個多月來沒有休息一天，月月提前完成任務，項項達到標準，職工隊伍和諧穩定，養路熱情極為高漲。大家私下都議論她們說：“別看湟源工區是個女子工區，可干起活來她們比男人都強……”。

　　在做好本職工作的同時，湟源工區的職工們還積極注重加強自身建設，立志做一名新時期有文化、有理想的養路工人。盡管每天的工作加上家庭的生活瑣事讓她們累得筋疲力盡，她們還是堅持學習，通過定期或不定期的讀報和開展“四自”教育學習，增長了知識，明白了許多道理，更加徹底地了解黨的路線、方針和政策，從而開闊了視野，更新了觀念。

　　湟源工區的女職工們用自己的實際行動，譜寫了一曲當代養路工人的壯麗詩篇。路還在她們腳下延伸，橘紅色的亮點也將會永遠在路上閃爍光芒。

　　公路局公路養護工先進事跡 7

　　他是華峰村的一名治安員，他每天的工作都與說話有關，但相對于常人他每天說的話比常人一個星期說的話都多，對他從事的工作我們很難用一個華麗的詞來形容，每件事都顯得瑣碎，但每一件事都關乎基層的社會穩定，在二級公路華峰段建設線上，哪里有問題有糾紛我們都可以見到他的身影，他正是以自己不厭其煩的工作作風和智慧化解了一個個矛盾和問題，成為基層社會穩定的中堅力量。

　　事例一，綏水二級公路華峰段全長近5公里，該段地形復雜、山高坡陡，綏水二級公路施工影響面廣。XX年4月7日，華峰村2組的兩戶人家由于二級公路建設施工，住房受到了不同程度的損壞，住房對農村人來說那是天大的事。得知情況，作為華峰村治安員的胡東金立即意識到，如果不穩定好群眾的思想做好受損人家與施工方的協調解決，這對二級公路建設社會穩定極為不利，他立即趕往現場時，兩戶房屋受損的人家正情緒激動準備到二級公路建設工地找施工方理論，經過反復做工作，受損人家的情緒終于穩定下來。通過實地察看受損情況，胡東金立即與該段施工方和項目部進行了溝通，但促使雙方的協商解決并不順利，雙方都沒能夠就房屋受損的賠償達成協議，根據受損的情況和程度，胡東金向雙方提出了自己對賠償的具體方法，又分別與受損人家和施工反復協調，功夫不負有心人，經過兩天多的`努力雙方達成了賠償協議，一天工作下來，胡東金嗓子都啞了。

　　事例二，類似這樣的事，胡東金幾乎天天都遇到，他既要維護社會的穩定，又要切實幫助群眾的實際困難。綏水二級公路華峰村芝麻窩段山高坡陡，飲水問題常常困擾著當地群眾，因為當地只有一處水源。在二級公路施工建設中由于地形的限制，當地唯一的水源在施工建設中被覆蓋，十一戶人家的人畜飲水受到了嚴重的威脅，這對當地群眾來說是不敢接受的事情，情緒激動的村民前往工地要施工方立即解決其飲水問題，但由于施工方正在開挖此地段，暫時無法修復�？紤]到群眾的飲水問題和施工方施工的現實問題，胡東金又只好再次去做群眾的工作，多次協調施工方盡快解決當地群眾的水源問題。面對群眾焦急的等待和七嘴八舌的意見，有時候，胡東金反復地講反復地說，一個小時兩個小時，當他再次用沙啞的聲音反復做群眾的工作時，十一戶的群眾終于被他不厭其煩的工作作風所感動，表示相信他一定能幫群眾解決好切身利益問題。通過胡東金反復協調，在該地段的地基開挖完成后，立即對村民的水源進行了修復。

　　一瓶純凈水、一盒潤喉片，這是胡東金每天前往二級公路建設問題現場的必需品，他說自己能為二級公路建設做點貢獻，就算再累再苦也覺得值得。

　　公路局公路養護工先進事跡 8

　　坐在監控錄像機前，她一邊指著圖像一邊用對講機提醒當班收費員要注意標準服務動作要領：左臂大臂外伸窗口1/2，大臂與小臂保持90度角，五指并攏……，為把文明禮儀標準服務動作做好，她事事都要親歷親為，從不懈怠。她就是高萍，憑著對公路事業的執著追求和嚴謹的工作作風，不管在太舊、原太、京大、夏汾高速公路工程建設的第一線還是在運營管理的崗位上。她都大膽實踐、勇于探索、精益求精，專業技能和工作成績毫不遜色于男同志，多次受到省交通廳、省婦聯等上級部門的表彰獎勵。

　　一、恪盡職守率先垂范；

　　1983年畢業于山西交通學校的她對公路有著深厚的感情。2002年當建設大新高速公路的戰役打響時，她肩負起了技術質檢部部長職務。面對施工路線長、路基不同，她反復研究、仔細核算與檢測嚴把“五部、六關”即：標段結合部、臺背部、邊角部、半填半控結合部、橋臺結合部；原材料檢驗關、砼配合比關、鋼筋加工關、模型關、尺寸關、養護關，確保“三無”即砌體無突縫、無抹面、無碎石補角，堅決杜絕不合格工程在大新高速路上出現。在全省兩次大規模的檢查中以優良的工程實現了大新路基、橋涵的第一戰役的首戰告捷。2004年4月，大新路面開工后，為了嚴把原材料的進場關和施工工藝質量關，她深入施工第一線，了解實際情況，查閱設計文件，對照規范要求制定了一套切實可行的《工程監理抽檢試驗頻率和原材料檢測規定》，會同工程部同志共同完成了《大新路面工程施工作業指導書》。在進入路面施工的關鍵時期，她又成了嚴把“四度”（壓實度、平整度、強度、厚度）的“黑臉婆”她帶領公司的質檢一班人馬，起早領黑、風雨兼程，對全線127km路基、橋涵的隱蔽部位和死角地段進行全方面的檢查，發現問題及時處理，該返工的必須返工，能處理的及時處理，把質量隱患消滅地萌芽中。施工單位的同志們對她是又敬又怕，敬的是她能體諒施工單位的難處，她能為施工單位的設身處地地著想，怕的是她在工程上的一絲不茍與鐵面無私。

　　二、勇于奉獻敬業愛崗；

　　收費工作沒有星期天、沒有節假日。每年的五一黃金周別人都是和家人游山玩水、消遣放松，而她的黃金周總是在為旅游的乘客排憂解難、端水送茶；逢年過節，當人們都沉靜在與家人團聚的喜慶氣氛中時，她卻為行車安全、暢通和收費員工的后勤保障忙碌著；遇到車流量高峰期，她總是帶領全站員工沖鋒在第一線上，指揮作戰。多少年來她從沒有過過一個團圓年直到曾經年幼的.兒子即將步入大學校門時她才恍然大悟，覺得自己愧對家人與孩子，沒能給他們一個溫暖的家是她永遠的遺憾，就連過個團圓年這么一個小小的要求都成了奢侈，于是她決定在2008年元宵節與家人在懷仁收費站過個團圓節。懷仁縣的元宵節是一年中最隆重的節日，有來自全國各地的游人來觀看旺火。當長長的車龍將收費站圍得水泄不通時，她沉著冷靜，立即下令啟動車道堵車緊急預案，組織全體員工開啟所有的車道，另啟用兩臺便攜機（移動收費服務窗口），并帶領收費員工做好疏導工作，確保行車的安全與暢通。近1萬輛車，整整16個小時，而她也在凜冽的寒風中忙碌了16個小時，當車輛安全從收費站駛過后，收費員們都如釋重負，癱坐在了地上，而此時卻仍有一個身影在車道中整理著應急工具，那個人就是她――高萍，一位舍小家顧大家，義無反顧地為公路事業默默奉獻自己的公路人。

　　三、體貼職工細致入微；

　　作為管理者，她認為“帶好一支隊伍，構建和諧團隊”是一個企業生存命脈。她始終堅持“以人為本”的管理理念，收費、育人并重，不管是工作還是生活她都細致入微。首先從改善生活條件出發：

　　一是為職工宿舍購置了飲水機，解決了多年來懷仁收費站飲水質量差的問題；

　　二是為提高伙食質量和降低伙食成本，成立了“勞動實踐基地”，種植了高營養綠色蔬菜；

　　三是根據上班時間長、車流量增多的實際情況，為職工增加了夜宵；

　　四是為提高收費員工素質，增長知識，組織全站員工積極地參加電腦培訓；其次是抓思想建設。

　　她還經常性開展“心貼心、零距離對話”活動，及時準確地了解員工思想狀況，及時將消極思想轉變過來。尤其在遇到了工作賴散，不自律的收費員李向南時，她也從沒放棄。她曾經多次去向李向南的家人及同事了解他的生活及工作情況，在經過了多方了解和觀察，她找到李向南耐心地勸導著，一次接一次，為讓李向南重新找回自己，她還制定了一幫一幫扶活動，讓工作中有突出表現的收費員一一對他進行幫助、指導。現如今的李向南工作積極、對人熱情對工作與生活充滿了信心。

　　四、開拓創新勇于實踐；

　　“天道酬勤”這是她勉勵自己和員工們的名言，她堅信只要勤奮學習、努力工作、勇于實踐，沒有辦不到的事情，也沒有干不好的工作。她始終堅持“以人為本”的管理理念，以推進特色化服務和打造品牌“窗口”為目標，多次組織站領導班子，召開站務會，群策群力、集思廣益，從塑造收費窗口形象和提高崗位業務水平出發，著力從四個方面提升員工們的服務意識。

　　1、普通話培訓。由于收費員大部分是本地人，講普通話是一個薄弱環節，針對這一現象，站內制定了一套有效的培訓考核機制，每周二由站和親自帶頭集中訓練。

　　2、快速放行能力的提高。針對收費人員調換頻繁、新員工不斷增加，她細習研究公司相關資料，特制定了一套《新員工培訓手冊》，并將新員工編制到有豐富經驗的老班長組里，采用傳、幫、帶的實踐，達到快速熟練業務。

　　3、建立oec管理檔案。oec即日事日畢、日清日高，也就是說每天的工作每天完成，每天的工作要清理并要每天有所提高。為把oec管理落實到收費工作中，她不辭勞苦、多方學習，致力培養員工良好的職業習慣和積極主動的精神面貌，一套完整的oec管理體系在懷仁收費站實施，使收費管理更上一層樓。

　　4、儀容、儀表的規范。2007年當全省高速公路掀起創建千里大運文明路活動時，她更是身先士卒、率先垂范。改善收費環境、提升服務品牌、塑造窗口形象等一系列的創建活動在懷仁收費站展開，不管是創建服務品牌還是改善收費環境，她都親自抓、層層落實。她提出收費服務規范化、標準化，即：儀容、儀表、手勢，并請專業老師進行指導。在2008年伊始，當再一次掀起創建千里大運文明路新高潮時，她提出的“微笑服務八顆牙、文明禮儀一顆心”規范化服務得到公司的支持與肯定，并在全公司廣泛地推廣應用。懷仁收費站也成為了朔州公司文明禮儀示范單位。

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