感動(dòng)中國(guó)先進(jìn)人物事跡11篇
在現(xiàn)實(shí)生活或工作學(xué)習(xí)中，大家都不可避免地會(huì)接觸到事跡吧，事跡以先進(jìn)對(duì)象的先進(jìn)事跡為主要內(nèi)容，以敘事為主要表達(dá)方式。那么相關(guān)的事跡到底怎么寫呢？下面是小編精心整理的感動(dòng)中國(guó)先進(jìn)人物事跡，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
感動(dòng)中國(guó)先進(jìn)人物事跡1
曾聽過吃苦三味：得技能、開眼界、修身心。
一個(gè)人想要脫胎換骨，就要學(xué)會(huì)低頭吃苦。
如今，我們看到他們光芒萬丈，可在背后，他們不僅要吃讀書的苦，要忍受過去艱難的環(huán)境之苦，還要忍受訓(xùn)練之苦。
聶海勝在成為航天員的前4年左右時(shí)間里，要完成基礎(chǔ)理論、體質(zhì)等8大類上百個(gè)科目的艱苦訓(xùn)練，對(duì)生理和心理都是極大的`挑戰(zhàn)。
劉伯明的父親曾見證過兒子訓(xùn)練的艱苦：坐在高空旋轉(zhuǎn)椅上，疾轉(zhuǎn)100多圈后，下來還要辨別方向;有幾天要24小時(shí)頭朝下躺在30度角傾斜的床上。
湯洪波的父親透露說，兒子訓(xùn)練后累得“樓都爬不上了”。
湯洪波有句話說得好：“要想向上生長(zhǎng)，先要向下扎根。”
苦難，是人生的基本特征。
想要擁有別開生面的人生，就要先主動(dòng)學(xué)會(huì)吃苦。
人生如攀登，每登上一階，機(jī)會(huì)越多，視野越廣，可每攀登一階，就要付出更多的艱辛。
當(dāng)你吃夠了生活的苦，學(xué)習(xí)的苦，工作的苦，熬出了頭，世間一切美好便會(huì)紛至沓來。
感動(dòng)中國(guó)先進(jìn)人物事跡2
6月17日上午，神舟十二號(hào)載人飛船發(fā)射成功。升空過程中，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員在艙內(nèi)狀態(tài)良好，同時(shí)亮點(diǎn)頻出，讓人印象深刻。
三名航天員中，航天員聶海勝參加過神舟六號(hào)、神舟十號(hào)載人飛行任務(wù)，航天員劉伯明參加過神舟七號(hào)載人飛行任務(wù)，航天員湯洪波則是首次飛行。
艙內(nèi)畫面顯示，聶海勝與劉伯明兩位“老司機(jī)”的.情緒冷靜淡定，而湯洪波則看起來略顯激動(dòng)。
比如，湯洪波在失重狀態(tài)下，一會(huì)瞄向窗外，還開心玩起了筆。
畫面中，他把筆往上一揮(拋)，筆向上翻了一個(gè)弧線，湯洪波則繼續(xù)翻工作手冊(cè)，也不理會(huì)筆飄回來沒。旁邊兩位宇航員則是一副淡定的模樣。
沒過多久，這支筆又飄到了鏡頭面前，湯洪波順勢(shì)一接，又玩了一輪。
不少網(wǎng)友被航天員的可愛“小動(dòng)作”逗樂了，“湯洪波，全國(guó)人民都看到你瞄窗外和玩筆了”“第一次上天都這么可愛嗎”“到底是年輕人啊…”
感動(dòng)中國(guó)先進(jìn)人物事跡3
3人航天員小組中，首次執(zhí)行“飛天”任務(wù)的航天員湯洪波是湘潭縣人，他也成為湖南“飛天”第一人。
“我喜歡聽飛機(jī)起飛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出那種轟鳴聲，也喜歡開著飛機(jī)在云層里面鉆來鉆去，這種直插云霄的感覺，感覺很愜意。”湯洪波說。
當(dāng)年從航校畢業(yè)后，湯洪波直接去了新疆，成為一名空軍飛行員。
在新疆，經(jīng)過8年的飛行訓(xùn)練后，他憑借出色的成績(jī)，成為飛行大隊(duì)的大隊(duì)長(zhǎng)，安全飛行1159小時(shí)，被評(píng)為空軍一級(jí)飛行員。20xx年5月，經(jīng)過層層選拔，湯洪波成為我國(guó)第二批預(yù)備航天員。
進(jìn)入航天員大隊(duì)后，他一直堅(jiān)持各種訓(xùn)練，為飛行做準(zhǔn)備。
現(xiàn)在湯洪波辦公室里最醒目的位置，還擺放著他當(dāng)空軍飛行員時(shí)戴的頭盔，它記載著湯洪波曾是一名優(yōu)秀空軍飛行員的.經(jīng)歷。轉(zhuǎn)做航天員的這些年，湯洪波雖然沒有飛，卻在時(shí)刻準(zhǔn)備著。其間，湯洪波遇到各種各樣的挑戰(zhàn)，比如坐轉(zhuǎn)椅、沙漠野外生存、72小時(shí)狹小環(huán)境剝奪睡眠訓(xùn)練，等等。每次，他都咬牙堅(jiān)持，努力去克服，最終通過了一項(xiàng)項(xiàng)訓(xùn)練。
他始終堅(jiān)信，這是他厚積薄發(fā)為空間站建設(shè)作貢獻(xiàn)，貢獻(xiàn)自己力量的時(shí)候。
20xx年6月17日，機(jī)會(huì)終于來了。歷經(jīng)11年磨礪，已經(jīng)是中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)二級(jí)航天員、大校軍銜的湯洪波，帶著他的飛天夢(mèng)想，搭乘神舟十二號(hào)載人飛船奔向蒼穹。
6月18日7點(diǎn)20分，通過視頻畫面可以看到，天和艙內(nèi)有幾個(gè)包裹已經(jīng)從原來的固定位置被拆解出來，呈飄浮狀態(tài)，航天員湯洪波手持一把電動(dòng)螺絲刀，在擰螺絲；在他旁邊，航天員聶海勝、劉伯明互相配合進(jìn)行工作。
此次航天員出艙活動(dòng)，從開艙門到航天員回到核心艙，一共用時(shí)6小時(shí)47分鐘，遠(yuǎn)長(zhǎng)于第一次在20xx年實(shí)施的出艙活動(dòng)時(shí)間。3名航天員有明確分工。
出艙的兩名航天員，一人要為機(jī)械臂安裝上臂支架，包括腳限位器、工具臺(tái)等，隨后借助機(jī)械臂進(jìn)行移動(dòng)。另一名航天員借助艙壁上安裝的扶手，爬行一段距離到作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行輔助工作，其間還要進(jìn)行一次應(yīng)急返回驗(yàn)證。
此次出艙活動(dòng)的另一項(xiàng)重要工作，就是進(jìn)行艙外全景攝像機(jī)的抬升。
兩名航天員出艙過程中，艙內(nèi)航天員需要對(duì)機(jī)械臂進(jìn)行操作，雖然地面人員也可以對(duì)機(jī)械臂進(jìn)行大范圍轉(zhuǎn)移，但在有航天員站在機(jī)械臂上的時(shí)候，艙內(nèi)航天員可以更直觀地對(duì)機(jī)械臂位置進(jìn)行觀察，更能與艙外航天員進(jìn)行直接交流。
通過航天員在中國(guó)空間站的首次出艙活動(dòng)，航天員出艙能力、應(yīng)急能力都能夠得到有效驗(yàn)證，特別是在艙外進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間工作，人與裝備的結(jié)合為后續(xù)航天員對(duì)空間站進(jìn)行維護(hù)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
感動(dòng)中國(guó)先進(jìn)人物事跡4
神舟十二號(hào)載人飛船自6月17日發(fā)射以來，“出差三人組”聶海勝、劉伯明、湯洪波在軌生活已經(jīng)過去了一個(gè)半月。他們身體狀況怎么樣?如何確保身體健康?太空生活又有哪些新鮮事?這不，最新一季的“太空生活”劇透來了，看似普通的每一件小事，可都不簡(jiǎn)單!
“自助式”體檢和常規(guī)鍛煉 確保航天員身體健康
關(guān)燈睡覺?“摸黑”只為眼底檢查
許多全身性疾病往往發(fā)生眼底病變，如高血壓、腎臟病、糖尿病、某些血液病等，眼底檢查宜在暗室中進(jìn)行。
在太空中，眼底檢查作為航天員醫(yī)監(jiān)醫(yī)保工作的重要項(xiàng)目，有利于對(duì)航天員身體狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤。特別是航天員已經(jīng)在太空中生活了一個(gè)多月，可能會(huì)出現(xiàn)一些空間病癥狀，“體檢”就成為了更加重要的工作。
隨后，湯洪波為聶海勝也進(jìn)行了眼底檢查，從三人交流的表情來看，他們的`身體狀況應(yīng)該是令人滿意的。
熱水泡腳?其實(shí)是在做骨密度測(cè)試
航天員在軌生活一段時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)名為“骨丟失”的空間病理現(xiàn)象。隨著在失重環(huán)境下生活得越久，航天員的骨密度也會(huì)逐漸下降。如果不加以綜合干預(yù)，甚至可能有發(fā)生骨質(zhì)疏松的可能。對(duì)抗“骨丟失”，是空間站建設(shè)期間航天員和地面科技工作者必須要面對(duì)的重要課題。
骨密度測(cè)試需要將腳伸進(jìn)測(cè)試機(jī)中進(jìn)行檢測(cè)。檢查完后，聶海勝用紙巾擦拭腳部，好像是剛洗完腳，頗像我們平時(shí)睡前的準(zhǔn)備工作。
感動(dòng)中國(guó)先進(jìn)人物事跡5
1975年10月，他出生在湘潭縣的一個(gè)普通農(nóng)民家庭。
讀書的時(shí)候，班里的男孩子都很淘氣，但他比較安靜。
當(dāng)時(shí)農(nóng)村的孩子想要堅(jiān)持讀書很不容易，但他的父母不僅努力供他讀書，而且對(duì)他要求很嚴(yán)格，沒有絲毫放松。
他的學(xué)習(xí)成績(jī)一直中等偏上，平時(shí)話不多，但總在默默努力，骨子里面憋著一股韌勁，勵(lì)志走出農(nóng)村。
小學(xué)的時(shí)候，他特別喜歡看課外書，因?yàn)榕赂改钢溃刻於际窃谕饷嫱低档目矗赐暝倩氐郊依铩?/p>
高三那年，他第一次向父親吐露了自己的理想：招飛入伍。
憑借出色的身體素質(zhì)，他順利通過了中國(guó)空軍的'招飛測(cè)試，當(dāng)了一名飛行員。
在飛行學(xué)院他不是最聰明的但是最努力的，飛行成績(jī)經(jīng)常獲得滿分，被評(píng)價(jià)為“教科書式的飛行”。
入伍以后，他一般每隔兩年回家一次，每次回家都帶很多書，除了陪家人聊天，其余時(shí)間都躲在房間讀書學(xué)習(xí)。
20xx年，35歲的他成功入選航天員。
到了航天員中心以后，他抱著從零開始重新學(xué)習(xí)的決心，堅(jiān)持從難從嚴(yán)訓(xùn)練，比如坐轉(zhuǎn)椅、沙漠野外生存、72小時(shí)狹小環(huán)境剝奪睡眠訓(xùn)練等等。
從走進(jìn)航天員中心，到實(shí)現(xiàn)自己的“飛天夢(mèng)”，這一堅(jiān)持就是整整11年。
他就是神舟十二號(hào)載人飛船航天員湯洪波。
感動(dòng)中國(guó)先進(jìn)人物事跡6
經(jīng)總指揮部研究決定，瞄準(zhǔn)北京時(shí)間6月17日9時(shí)22分發(fā)射神舟十二號(hào)載人飛船，飛行乘組由航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波組成，聶海勝擔(dān)任指令長(zhǎng)，備份航天員為翟志剛、王亞平、葉光富。航天員聶海勝參加過神舟六號(hào)、神舟十號(hào)載人飛行任務(wù)，航天員劉伯明參加過神舟七號(hào)載人飛行任務(wù)，航天員湯洪波是首次飛行。今天上午，執(zhí)行此次發(fā)射任務(wù)的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十二火箭將加注推進(jìn)劑。
神舟十二號(hào)載人飛行任務(wù)是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段第四次飛行任務(wù)，也是空間站階段首次載人飛行任務(wù)，任務(wù)有以下主要目的：在軌驗(yàn)證航天員長(zhǎng)期駐留、再生生保、空間物資補(bǔ)給、出艙活動(dòng)、艙外操作、在軌維修等空間站建造和運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵技術(shù)，首次檢驗(yàn)東風(fēng)著陸場(chǎng)的.航天員搜索救援能力;開展多領(lǐng)域的空間應(yīng)用及試(實(shí))驗(yàn);綜合評(píng)估考核工程各系統(tǒng)執(zhí)行空間站任務(wù)的功能和性能，進(jìn)一步考核各系統(tǒng)間的匹配性和協(xié)調(diào)性，為后續(xù)任務(wù)積累經(jīng)驗(yàn)。
按計(jì)劃，神舟十二號(hào)飛船入軌后，將采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式對(duì)接于天和核心艙的前向端口，與天和核心艙、天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船形成組合體。航天員進(jìn)駐核心艙，執(zhí)行天地同步作息制度進(jìn)行工作生活，駐留約3個(gè)月后，搭乘飛船返回艙返回東風(fēng)著陸場(chǎng)。
目前，天和核心艙與天舟二號(hào)組合體狀態(tài)穩(wěn)定，各項(xiàng)設(shè)備工作正常，具備交會(huì)對(duì)接與航天員進(jìn)駐條件。執(zhí)行神舟十二號(hào)飛行任務(wù)的各系統(tǒng)已完成綜合演練，航天員飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射前各項(xiàng)準(zhǔn)備已基本就緒。
感動(dòng)中國(guó)先進(jìn)人物事跡7
為了對(duì)抗失重生理效應(yīng)，航天員每天都需要進(jìn)行體育鍛煉。
最近這段時(shí)間工作強(qiáng)度有所降低，三位航天員有了更多的時(shí)間開展體育運(yùn)動(dòng)。航天員劉伯明已經(jīng)完全習(xí)慣了太空跑臺(tái)，即便是在失重環(huán)境下，他依然走得十分矯健。聶海勝也躍躍欲試，開始使用太空自行車。
“神十二”太空生活過半 航天員開展各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)
建站為應(yīng)用，中國(guó)空間站將實(shí)施49項(xiàng)航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，神舟十二號(hào)任務(wù)將完成14個(gè)項(xiàng)目，天和核心艙搭載的人系統(tǒng)研究機(jī)柜就是其中一項(xiàng)重要的`實(shí)驗(yàn)。在軌飛行已經(jīng)過半，三名航天員使用該設(shè)備開展了一系列科學(xué)實(shí)驗(yàn)。
人系統(tǒng)研究機(jī)柜，是中國(guó)空間站中首次應(yīng)用的、航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)領(lǐng)域的主要設(shè)施。7月14日，航天員陸續(xù)對(duì)人系統(tǒng)機(jī)柜進(jìn)行了解鎖、展開等實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備，同時(shí)對(duì)太空醫(yī)學(xué)樣本冷藏箱和離心機(jī)也都進(jìn)行了解鎖和測(cè)試。
感動(dòng)中國(guó)先進(jìn)人物事跡8
神舟十二號(hào)航天員進(jìn)入天和核心艙以來，空間站環(huán)境已經(jīng)變得整潔舒適和秩序井然。除了有航天員辛勤整理的功勞，也有空間站結(jié)構(gòu)上的收納便利。
原來是天和核心艙內(nèi)部大有乾坤。天和核心艙發(fā)射入軌期間，行李包裹是用特制的包裝袋收納起來，捆綁在核心艙內(nèi)壁。這樣航天員進(jìn)駐的時(shí)候，就能夠更直觀更方便的看到所有包裹的內(nèi)容和狀態(tài)。但如果任由這些包裹留在艙內(nèi)，看上去不夠整潔，并且會(huì)占用航天員大量的活動(dòng)空間。那些暫時(shí)用不到的包裹，就會(huì)被收納進(jìn)空間站的夾層之中。
收納的秘訣，就在地板上的`這些儲(chǔ)物空間。視頻中，聶海勝和湯洪波打開了攝像頭最近處的儲(chǔ)物間。湯洪波整個(gè)人趴在地板上，將手探進(jìn)去尋找包裹，聶海勝手中還拿著一支手電筒幫他照明。在他們的身邊，已經(jīng)有了兩個(gè)大型包裹。
像這樣的儲(chǔ)物空間，在空間站中還有不少。可以說為了方便航天員在軌生活，空間站設(shè)計(jì)者們集智巧思，設(shè)計(jì)出了很多人性化的使用模式，并且在應(yīng)用方面進(jìn)行了反復(fù)驗(yàn)證。
感動(dòng)中國(guó)先進(jìn)人物事跡9
近日，國(guó)際田聯(lián)官方又一次更新并公布了10大百米飛人排行榜，這一次的排名較之前有所修正，本來位列第八，被譽(yù)為中國(guó)飛人的蘇炳添現(xiàn)在的排名下降了一位，排名第九，這個(gè)排名是根據(jù)所有比賽的積分所統(tǒng)計(jì)，并非按照個(gè)人最好成績(jī)排的，蘇炳添只要在接下來的比賽中再好好發(fā)揮，一定可以恢復(fù)到原來的排名，甚至突破以前的第八名跨進(jìn)八強(qiáng)。
根據(jù)最新的官方排名來看，世界百米飛人的排名分別是：科爾利，格拉斯，貝殼，雅各布斯，西比尼，布羅梅爾，布萊西，歐曼亞拉，蘇炳添，烏賈。蘇炳添目前的個(gè)人最好成績(jī)是9秒83，相較與東京奧運(yùn)會(huì)百米飛人大戰(zhàn)冠軍得主雅各布斯的9秒80僅僅相差0.03秒，可以說蘇炳添距離奪冠的差距是越來越小了，而雅各布斯現(xiàn)在也是位居第四位，與蘇炳添有4個(gè)人差距，所以說蘇炳添也不能松懈，應(yīng)該繼續(xù)加油努力爭(zhēng)取能夠突破9秒80的成績(jī)，超越雅各布斯。
在現(xiàn)實(shí)生活中，蘇炳添是一個(gè)性格非常和藹樂觀的人，并且生活上非常自律，在日常訓(xùn)練中蘇炳添從來不會(huì)缺席，并且還會(huì)經(jīng)常給自己添加額外的'訓(xùn)練。蘇炳添還是個(gè)非常知道感恩的人，在每次蘇炳添奪冠取得好成績(jī)之后，面對(duì)記者采訪的時(shí)候，蘇炳添說的最多的詞就是“感謝”，感謝自己的祖國(guó)，感謝國(guó)家隊(duì)的教練和隊(duì)友，感謝對(duì)手，所以說蘇炳添能夠取得9秒83的這個(gè)成績(jī)也是有一定的原因的，因?yàn)樗淖月桑膱?jiān)持和拼搏以及他身上所有優(yōu)秀的品質(zhì)，上蒼一點(diǎn)點(diǎn)看在眼里，最終才會(huì)取得打破亞洲紀(jì)錄的驚人成就。
蘇炳添如今已經(jīng)成為了國(guó)民男神，亞洲飛人，榮譽(yù)無數(shù)，不過他卻并沒有忘記初心，而是繼續(xù)砥礪前行，蘇炳添說：“我時(shí)常會(huì)想起劉翔，他像星星一樣劃過了我們的生活，照亮了我們，也讓我們充滿了希望。”如今，蘇炳添自己也變成了一顆星星，照亮了了整個(gè)中國(guó)短跑，帶去了希望的光，我們也非常期待蘇炳添能夠在接下來帶給我們更加令人激動(dòng)的成績(jī)，蘇神加油，你是中國(guó)的驕傲，我們會(huì)永遠(yuǎn)支持你。
蘇炳添近兩年給中國(guó)田徑帶來的榮耀，讓我想起了巔峰時(shí)期的翔飛人。雖然他們的項(xiàng)目不同，但是給中國(guó)觀眾帶來的震撼確是相同的，以及極大的提升了我們的自信心。黑種人和白種人能夠做到的事情，我們黃種人同樣能夠做到，并且能夠做地更好！加油，蘇炳添，加油中國(guó)田徑！
感動(dòng)中國(guó)先進(jìn)人物事跡10
6月23日，3名航天員在中國(guó)空間站內(nèi)的訓(xùn)練視頻顯示，航天員劉伯明、湯洪波在節(jié)點(diǎn)艙內(nèi)，進(jìn)行艙外航天服首套安裝與測(cè)試、服裝尺寸調(diào)節(jié)等工作，聶海勝在艙內(nèi)使用訓(xùn)練仿真軟件，與操作臺(tái)配合，進(jìn)行第一次出艙前活動(dòng)機(jī)械臂操控科目訓(xùn)練。
7月4日，中國(guó)空間站兩名航天員劉伯明、湯洪波身著中國(guó)自主研制的新一代“飛天”艙外航天服，先后成功出艙，完成中國(guó)空間站航天員首次出艙任務(wù)。
時(shí)隔13年，中國(guó)人再一次在太空留下“中國(guó)足跡”。
然而，劉伯明在那一次時(shí)曾遇到險(xiǎn)情，當(dāng)時(shí)甚至做好了犧牲的準(zhǔn)備。
20xx年9月25日21時(shí)10分，神舟七號(hào)載人飛船飛上太空。9月27日，神舟七號(hào)出艙任務(wù)正準(zhǔn)備執(zhí)行。然而，就在出艙的時(shí)候，意外發(fā)生了。
第一次拉門，翟志剛和劉伯明使出全力，艙門卻紋絲未動(dòng)。第二次拉門，艙門拉出了手掌寬的縫隙，又迅速吸了回去。此時(shí)，兩人的體力已經(jīng)透支到極限。如果艙門打不開，神七的'核心任務(wù)，出艙行走就無法達(dá)成。
休息片刻后，劉伯明把一根撬棍遞給翟志剛，兩人利用杠桿原理艱難地撬開了艙門。就在兩人準(zhǔn)備出艙時(shí)，軌道艙中竟突然響起了火災(zāi)報(bào)警聲。太空中一旦產(chǎn)生火花，軌道艙很可能發(fā)生爆炸。
然而太空出艙活動(dòng)即將展開，無數(shù)中國(guó)人都在翹首以盼，到底是排除警報(bào)，還是繼續(xù)出艙，航天員們面臨艱難抉擇。
劉伯明在采訪中曾表示：“‘神七’這次任務(wù)是什么，就是出艙。只要我們出艙了，這次任務(wù)就順利完成了，至于我們回不回得去，其實(shí)個(gè)人的生死，跟國(guó)家民族大義相比，輕如鴻毛。”按照出艙程序，翟志剛出艙后，首先要取回艙外一塊固體材料的試驗(yàn)?zāi)K，然后再展示國(guó)旗。那天，三名航天員臨時(shí)決定改變出艙程序——首先展示五星紅旗。
“我們執(zhí)行任務(wù)目的是什么，就是要出艙，那么最具代表的，就是讓五星紅旗在太空高高飄揚(yáng)，證明我們來到了太空。”劉伯明說，“展示五星紅旗，就是做好了犧牲的準(zhǔn)備。”
感動(dòng)中國(guó)先進(jìn)人物事跡11
北京時(shí)間20xx年6月17日9時(shí)22分，搭載神舟十二號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十二運(yùn)載火箭點(diǎn)火發(fā)射，并順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空。北京時(shí)間20xx年6月17日18時(shí)48分，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先后進(jìn)入天和核心艙，中國(guó)人首次進(jìn)入自己的空間站。
航天員湯洪波是首次飛行。很多網(wǎng)友看到湯洪波坐在靠窗位置，評(píng)論說“感覺像極了第一次乘坐飛機(jī)時(shí)的自己”。
負(fù)責(zé)什么工作會(huì)靠窗坐?穿艙的過程中，他們?nèi)绾畏止?
首次飛行航天員為何靠窗坐?
從發(fā)射傳回的畫面中可以看到，聶海勝坐在中間位置，劉伯明和湯洪波分別坐在其右側(cè)和左側(cè)。
據(jù)航天員中心航天員系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師劉偉波介紹，他們的座位與各自所負(fù)責(zé)的工作有關(guān)，以在飛船的狹小空間內(nèi)有效進(jìn)行協(xié)同工作。作為指令長(zhǎng)的聶海勝坐中間座椅，方便下達(dá)指令;劉伯明的`任務(wù)是協(xié)助飛船的駕駛，因需要操作的便攜式指令板安裝在了右側(cè)，所以，劉伯明坐在聶海勝的右側(cè);湯洪波的座位安排在了左側(cè)靠窗。
穿艙的過程中，航天員如何分工?
三位航天員進(jìn)入核心艙后，需要跨過兩個(gè)航天器之間的4道艙門。
據(jù)介紹，在穿艙過程中，航天員需要不斷與地面進(jìn)行溝通，判斷飛船的增壓情況。負(fù)責(zé)這一通信工作的就是湯洪波，因此他在返回艙內(nèi)留到了最后。
聶海勝負(fù)責(zé)打開艙門，并設(shè)置狀態(tài)。劉偉波表示，這是非常重要的過程，尤其是對(duì)接鎖緊之后，打開返回艙的艙門進(jìn)入軌道艙的過程。
此外，聶海勝和劉伯明要先從穿著壓力服換成日常工作服，接著把設(shè)置在前艙門的軌道艙攝像機(jī)恢復(fù)到原來的位置上。
同時(shí)，因?yàn)樾枰涗浭状谓?duì)接通道的具體狀態(tài)，留下數(shù)據(jù)，供未來參考，所以，劉伯明在協(xié)助聶海勝的同時(shí)，還要進(jìn)行攝像工作。
艙門為何需手動(dòng)?不能自動(dòng)嗎?
對(duì)于這個(gè)疑問，航天科工二院研究員、國(guó)際宇航聯(lián)合會(huì)空間運(yùn)輸委員會(huì)副主席楊宇光表示，從大氣環(huán)境方面來說，這是一個(gè)非常復(fù)雜的過程。氧氣、氮?dú)狻⒍趸家约耙恍┯泻怏w的壓力都不能超過允許值，同時(shí)，濕度也必須控制在一定范圍內(nèi)，在神舟飛船中，兩個(gè)艙段處在密閉不互通的狀態(tài)時(shí)，打開艙門的前提就是壓力一致，否則，要么艙門無法打開，要么艙門打開速度會(huì)極快，可能傷害到航天員，因此，航天員需要先手動(dòng)打開艙門上的平衡閥，建立一個(gè)小通道，將兩個(gè)艙體聯(lián)通，待壓力趨于一致后再打開進(jìn)行穿艙。
而從需求上來說，楊宇光指出，自動(dòng)開門也沒有什么必要，因?yàn)榇┡摰膭?dòng)作只有航天員在現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候才會(huì)發(fā)生，完全可以手動(dòng)開門，自動(dòng)開門反而沒必要。
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