汽車專業教師工作總結(8篇)

　　總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，讓我們一起來學習寫總結吧。我們該怎么去寫總結呢？以下是小編整理的汽車專業教師工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

汽車專業教師工作總結1

　　轉眼20xx年已經結束，回首過去，感慨頗深，有收獲，有教訓，有汗水，也有歡笑。在20xx年本學期的工作中，我擔任汽車專業汽車發動機、汽車底盤的教學工作。本學期，基本結束了汽車發動機和底盤的教學工作。以下我將從課程進度、教學效果、教學手段、個人學習四個方面進行詳細闡述。

　　課程進度方面：本學期，主要負責15汽修15班和16班的汽車發動機和底盤的教學工作。按教學大綱安排，現已完成了所有原定教學任務。

　　教學效果方面：基本符合課堂教學一般水平，但是與本人理想相差甚遠。對于問題及原因我做了如下分析：

　　最初汽修兩個班基本有的1/3同學能夠跟隨老師進度進行學習，并理解教師新授課內容，也能與教師進行有效的學習溝通。中間一部分同學能夠在教師和同學的反復強調中記住關鍵詞句，也能做到基本掌握學習內容。其余一部分同學，在教師的反復強調和作業復習中，能夠對所學內容有一定印象。基本達到目前所要求的學習效果。但是隨著學期增長，學生對于課堂學習產生一些厭棄心理。有一部分同學出現了落隊的現象，一些了本來認真學習的同學開始上課違反紀律不認真聽講，聽課一知半解。針對這種現象，我對于各班學生的.學習情況進行了調查，結果表明為學生后期學習的普遍狀態。對于出現這種現象的個別同學我進行了溝通引導，并取得了很好的效果。教學手段方面：汽車發動機的理論教學以課堂講授為主，其中會穿插一些小活動，譬如小組競賽、小組討論、分類作業。產生了一些積極的效果。對于專業課的教學方面我希望能夠切實有效的活動帶入課堂，將生硬的理論教學變得活躍起來。

　　個人學習方面：本人通過觀看汽修視頻和查看汽車資料，在專業上有了一定提升。通過聽學校公開課，對于課堂授課也增添了一些新思路。通過閱讀其他書籍，使個人在工作上和生活上事業也變得更加開闊。在20xx年中，本人會從個人專業學習和個人素質提升方面做出更大的努力，也希望同事們予以監督和幫助。

　　20xx年已經走過，回想經歷的種種感慨萬千。培訓學校的同仁們相互扶持又走過了精彩的一年。在此我學到了很多，也感悟到了很多。感謝各位同事予以的無私的幫助和關懷，20xx新的一年中本人將以更大的熱情去投入到工作和生活中去。讓自己在生活和工作中上一個新的臺階！

汽車專業教師工作總結2

　　回顧16年，在學院黨委的領導下，圍繞公路學院教學教研的中心工作，結合實際，認真學習貫徹黨的各項方針、政策，認真參加科學發展觀的學習，通過學習，進一步堅定了建設中國特色社會主義的信念和決心，提高了思想政治覺悟，與同志們一道勤奮工作，為學院的發展做出貢獻。現將16工作完成情況匯報如下：

　　一、思想政治方面：在學院從事教育工作以來，積極參加政治學習，關心國家大事，擁護黨的正確領導，堅持四項基本原則，擁護黨的各項方針政策，能夠認真貫徹黨的路線、方針、政策，自覺地在思想上、行動上同黨中央保持高度一致。能夠把黨的方針、政策同實際教學工作相結合，認認真真的開展工作；有較強的民主作風和團隊精神，善于并且敢于聽取不同意見，從工作中吸取教訓；勤奮好學，謙虛謹慎，遵紀守法，遵守職業道德，遵守社會公德，遵守勞動紀律，團結同志，教育目的'明確，態度端正，鉆研業務，勤奮刻苦；關心、愛護學生，為人師表，表現出了良好的敬業精神和職業道德；遵守法紀，嚴以律己，清正廉潔，務實工作；始終保持謙虛、謹慎的工作作風，始終保持旺盛的工作熱情，較好地履行了自己的崗位職責。

　　二、教學方面：在從事教育教學管理過程中，響應學校號召，積極推進教學管理制度化、規范化、科學化建設，遵守教學管理規章制度和教學文件，規范了各類教學行為，強化了對學生實踐技能的培養。服從學院的教學計劃安排，教學工作態度認真，積極參加學校與學院組織的各項活動，承擔并完成學院安排的工作任務。讓學生掌握良好的學習方法，獲取更多的知識是最重要的任務。在課堂教學中，堅持做到認真、仔細分析教材，認真備課，注意設計好每堂課的教學方法，注重對學生各種能力的培養。在教學過程中在認真講好每一次課的同時，注意教書育人，引導學生樹立正確的人生觀、價值觀。前后擔任公路學院高管教研室工作，主講了《高等級公路養護》、《公路工程招標與投標》、《公路概論》、《城市軌道交通概論》、《高等級公路綠化與景觀》等相關課程的授課任務，并指導學生的測量實習、頂崗實習、畢業實習、畢業設計和畢業論文答辯，圓滿完成教學任務，并獲得良好評價。

　　三、實驗室建設方面：積極參與實驗室建設工作，認真做好實踐教學工作，抓好學生的操作動手能力培養，認真仔細教好每一個實訓環節，聽從領導指示，服從教學安排，圓滿完成實驗實訓教學工作。

　　四、實踐教學方面：積極參加公路學院畢業生實習實訓工作，如測量實習、綜合實習、頂崗實習、畢業實習，在實踐中不僅鍛煉了自己，提高了業務水平，而且使學生在知識方面實現理論與實踐相很好結合。

　　五、再教育及培訓情況方面：在工作中，一直注重知識更新，積極參加繼續教育和培訓學習，積極參加雙師素質培訓學習，參加行業舉辦的各種知識培訓學時，努力學習，在實踐中不僅鍛煉了自己，提高了業務水平，而且使學生在知識方面實現理論與實踐相很好結合。

汽車專業教師工作總結3

　　本人陳建彬，xx年xx月出生，江蘇鹽城人，xx年xx月從江蘇技術師范學院汽車運用工程專業本科畢業，學士學位，目前在南京林業大學就讀交通運輸工程專業在職研究生。xx7月開始在南通紫瑯職業技術學院從事汽車檢測與維修專業教學和科研工作，xx年8月起在鹽城交通技師學院擔任汽車維修專業教師至今。

　　任現職工作5年多以來獲得了一定的成績和榮譽，分別是xx年獲紫瑯職業技術學院多媒體課件比賽二等獎，xx年代表紫瑯職業技術學院參加南通市職業院校技能大賽獲得教師組三等獎，x年度紫瑯職業技術學院優秀教師，xx年度榮獲南通市教育系統文明教工，xx年獲得紫瑯職業技術學院優秀指導教師，xx年紫瑯職業技術學院教師技能大賽三等獎，xx年班級管理論文評比三等獎等榮譽和成績。

　　在教學工作中，主講課程為《汽車發動機構造與維修》、《汽車空調結構與檢修》、《汽車故障診斷與維修技術》等課程，其他還講過《舊機動車鑒定估價》、《汽車電器構造檢修》等課程。在領導和同事的幫助下，不斷學習新的教學和教育方法，不斷改進教學過程中存在的不足之處（例如語速過快、對重難點把握不到位，課堂氛圍調動不起來等），教學能力逐步提高，現在對課堂教學的把握已經應對自如，能夠很從容、自信的走向講臺和實訓車間。

　　積極參加學校的專業教學改革，在之前的教學過程中存在著很多問題，例如：教材內容老化，都是以一汽解放、東風、上海大眾桑塔納等老車型為案例，不符合汽車維修的技術的發展需求，對汽車新技術的內容涉及較少，而且教材和學校的實訓設備儀器不配套，授課時對接困難；我們通過對汽車后市場調研分析，發現目前汽修行業需要的是具有一定專業基礎理論知識，掌握較強實踐操作技能的員工。根據人才需求現狀，我們制定了符合市場需求的模塊化、理論實踐一體化教學方案。所謂模塊化教學，就是根據汽車維修專業的特點，將汽車的各個功能系統作為一個獨立的教學單元，在獨立的教學單元中完成理論、實踐、故障的檢測與維修的授課內容。理論實踐一體化教學就是專業課程不再劃分理論課和實踐課，將課堂放到實訓車間里面，以學生為主體，以教師為主導，在實訓車間里面完成理論、實踐的教學任務，邊學邊做，做中學，學中做，是二者有機融合，經過一輪的教學實踐，學生對所學內容的掌握明顯要比過去好，而且學習的積極性更加高漲，課堂學習氛圍濃厚，畢業生受到了用人單位的普遍好評。

　　我xx年之前所工作的紫瑯學院汽車運用工程系每年向社會輸送汽車維修專業的畢業生300人左右，培訓學員500人左右，畢業生和培訓學員畢業之后在各自的崗位上工作認真、刻苦專研，得到了用人單位的.一致好評，部分學生已經走上了各自單位的管理崗位或者已經走上了創業的道路，并且取得了不錯的成績和效益。xx年來到鹽城交通技師學院工作之后，社會培訓和全日制中職和高職在校生的培養規模較大，每年為社會輸送大量專業人才。

　　在班主任工作中，所帶的汽維101班和汽車1212班學習氛圍濃厚，學生團結友愛，積極向上，用心、努力、負責任、和學生交朋友是我工作時信條，多次受到學校的表彰和獎勵。

　　在科研工作中，發表或者參與發表專業和教學研究論文《淺談高職院校汽車空調實訓室建設》、《安全氣囊與汽車安全》、《帕薩特B5轎車制動力不足故障排除》、《高職院校汽車專業教學改革的研究》4篇，x年主編高職高專用《汽車空調原理與檢修》教材一部，由人民郵電出版社出版發行，該教材榮獲南通市科技進步三等獎，xx年主持紫瑯職業技術學院院級教研課題《職業院校專業教師實踐能力提高研究》。

　　“雄關漫道真如鐵，而今漫步從頭越”，在今后的教學科研工作中，不斷學習最新專業知識，提高自身能力，不斷探索符合市場需求的專業教學方法，為社會輸送更多汽車維修專業的優秀畢業生。

汽車專業教師工作總結4

　　轉眼xx已經結束，我已經加入培訓學校近兩個學期，回首過去，感慨頗深，有收獲，有教訓，有汗水，也有歡笑。在xx年兩個學期的工作中，我擔任汽車專業汽車發動機原理電控技術的教學工作。本學期，基本結束了汽車發動機原理電控技術的教學工作。以下我將從課程進度、教學效果、教學手段、個人學習四個方面進行詳細闡述。

　　課程進度方面：兩個學期，主要負責11汽修和12汽修的教學汽車電控發動機原理技術的教學工作。兩個學年基本完成電控發動機技術原理的全書講授。

　　11汽車班的電控發動機技術的教學進度是：第一學期，主要完成了第一章概述、第二章電控燃油噴射系統、第三章汽油機空氣供給系統、第四章燃油供給系統、第五章汽油機電噴系統的控制過程、第六章電控汽油機點火系統的講授。第二學期主要完成了第七章輔助控制系統的講授及全本書的復習。基本完成了11汽車的原定教學任務。

　　12汽車班的電控發動機技術的教學進度是：第一學期，主要完成了第一章概述、第二章電控燃油噴射系統、第三章汽車空氣供給系統的教學工作和期中考試的復習工作。第二學期主要完成了第四章燃油供給系統、第五章汽油機電噴系統的控制過程、第六章電控汽油機點火系統、第七章輔助控制系統及期末復習工作。基本完成了12汽車的原定教學任務。

　　教學效果方面：基本符合課堂教學一般水平，但是與本人理想相差甚遠。對于問題及原因我做了如下分析：

　　最初汽修各班基本有的1/3同學能夠跟隨老師進度進行學習，并理解教師新授課內容，也能與教師進行有效的學習溝通。中間一部分同學能夠在教師和同學的反復強調中記住關鍵詞句，也能做到基本掌握學習內容。其余一部分同學，在教師的反復強調和作業復習中，能夠對所學內容有一定印象。基本達到目前所要求的學習效果。但是隨著學期增長，學生對于課堂學習產生一些厭棄心理。有一部分同學出現了落隊的現象，一些了本來認真學習的同學開始上課違反紀律不認真聽講，聽課一知半解。針對這種現象，我對于各班學生的學習情況進行了調查，結果表明為學生后期學習的普遍狀態。對于出現這種現象的個別同學我進行了溝通引導，并取得了很好的效果。例如，3班王家勝同學，本身是一位非常聰明好學的孩子，前半學期表現非常優異，后半學期與之前的表現相差甚遠，上課的時候和其他同學玩鬧，不認真聽講，對于老師講授的內容一知半解而且非常自負，對于學習失去了信心和興趣。經過與其談話了解到，他是對于自己的未來太過迷茫，失去了學習和奮斗的目標，對于自己的未來沒有了方向和打算。經過和他談話后，他的態度產生了明顯好轉，開始積極聽講，積極回答問題，樂于幫助同學和老師。類似于王家勝同學這樣的例子很多，本人分析其原因主要有：學生對于自己的前途沒有信心，不知道以后能做什么，更不知道現在學習的內容對于以后會產生怎樣的影響。受大環境影響，學校中學生一般處于厭學狀態，對學習和未來不是很堅定的學生很容易受到周邊環境的消極影響。解決方法有：適時的對學

　　生進行學習和生活的引導是非常重要的，所以我建議我們在關心學生學習的同時也要關心學生的心理發展狀態。在課堂紀律方面我一直做的不是很理想，存在著課堂不文明行為，例如：課堂紀律散漫，存在上課說話，玩手機的現象。在本人看來出現這種現象的原因有二，第一，是我個人原因，本人對于紀律要求不夠嚴格，無為而治的管理對于職教學生的課堂管理是沒有積極效果的。所以新學期我將會嚴明紀律，也希望各位同事予以支持和幫助。第二，有些同學未能在心理上真正的認識到學習的重要性，沒有對未來的整體規劃，缺少學習的動力。解決辦法：第一，盡量多和同學溝通，找出真正的糾結點，讓更多的同學加入到學習的行列中。第二，加強紀律要求管理，對于課堂紀律做出嚴格的要求，獎罰并用，獎罰分明，嚴格實行。

　　教學手段方面：汽車電控發動機原理的理論教學以課堂講授為主，其中會穿插一些小活動，譬如小組競賽、小組討論、分類作業。產生了一些積極的效果。例如，在一次新授課結束后，為了讓學生更好的`鞏固復習所學內容，將學生分成6個小組，每小組選出組長，并選擇一位同學進行記錄各組的分，以增加學分作為獎勵。然后老師帶領同學們復習已講授內容，由各組同學分別總結出簡短精煉科學的知識點，并將其寫在黑板上，由其他同學進行改正、識記。經過這樣的反復回憶、總結、寫練、修改、識記，大部分同學都能記住所講的知識點。這類活動在課堂的學習中，屢試不爽。但是對于專業課的課堂活動，我的想法比較單一，也希望各位同事多提寶貴意見。對于專業課的教學方面我希望能夠切實有效的活動帶入課堂，將生硬的理論教學變得活躍起來。

　　個人學習方面：本人通過觀看汽修視頻和查看汽車資料，在專業上有了一定提升。在工作期間我閱讀了《汽車高級維修師》和《汽車修理工》加強了專業學習。通過聽學校公開課，對于課堂授課也增添了一些新思路。通過閱讀其他書籍，使個人在工作上和生活上事業也變得更加開闊。在xx年中，本人會從個人專業學習和個人素質提升方面做出更大的努力，也希望同事們予以監督和幫助。

　　xx年已經走過，回想經歷的種種感慨萬千。培訓學校的同仁們相互扶持又走過了精彩的一年。在此我學到了很多，也感悟到了很多。感謝各位同事予以的無私的幫助和關懷，xx新的一年中本人將以更大的熱情去投入到工作和生活中去。讓自己在生活和工作中上一個新的臺階！

汽車專業教師工作總結5

　　本學期繼續擔任造型0831班專業指導工作，按照學院與系部的培養目標，對該班開展專業指導教育一系列工作，先總結如下：

　　1、經常深入班級了解學生學習情況，掌握專業學習思想動態，及時與學生交流、溝通，幫助學生樹立正確的學習觀，端正學習態度，潛心學習專業知識，努力提高專業技能。

　　2、作為工業設計創作協會指導教師，指導協會成員申辦學院第七屆校園科技文化藝術節“手工藝、造型作品大賽”。

　　在接到組織指導工業設計創作協會申辦學院第七屆校園科技文化藝術節比賽項目的任務后后，立即與梁海濤、羅碧柳老師達成共識，確定指導老師人員與比賽項目，在工業設計創作協會全體大會上做動員，當機立斷，把原來計劃開展的工業設計創作協會作品展改為藝術大賽的參賽項目，以較快的速度開始了整個比賽的組織與藝術指導工作，從宣傳到作品完成，從學生的參賽積極性調動，到專業技術學習熱情的激發，都按照學院組織大賽的宗旨來開展指導工作。

　　根據學生基礎差，沒有任何參賽經驗和組織比賽經驗的具體情況，耐心地啟發，主動引導，隨時掌握大賽組織情況，當發現整個大賽組織工作出現松散與沉悶苗頭時，特意從實習工廠趕回學院，利用中午休息時間組織協會成員開會，做大家的思想工作，及時地調動學生的參賽與組織比賽的積極性；當看到協會成員為設計大賽策劃書封面遇到困難是，連夜與梁艷娟書記一起，指導學生合理使用色彩與構圖，最后在梁海濤老師的幫助下，學生成功地設計出優美的策劃書封面，體現了整個大賽組織與指導工作的團結協作良好局面。

　　經過一個多月的努力，于20xx年x月底成功地舉辦了“手工藝、造型作品大賽”，在那么短的時間內，順利地組織60件作品參加比賽，這本身已經是一大成功，無論對組委會成員還是對參賽同學而言，都在能力培養方面獲得比較大的成功，整個比賽取得很好的效果，豐富了校園文化，活躍了校園氣氛，展示了自我風采，展示了我院廣大同學拓展創新的手工藝、造型設計能力與制作能力，培養了工業設計創作協會一大批成員的'組織管理能力，為該協會的進一步發展奠定了堅實的基礎。

　　第一次組織協會舉辦大賽，努力克服了老師和學生均經驗不足，時間不足等等困難，在工作相當繁忙的情況下，抽出時間，深入到學生當中，切實地起到指導和解決問題的作用，付出了艱苦的努力，深受學生的好評，在學生當中建立了很高的威信，取得了較好的指導效果。

　　3、指導學生開展批評與自我批評主題班會。

　　針對個別學生紀律渙散、嚴重缺課、班干工作不夠得力的情況，指導班委組織召開批評與自我批評主題班會，會議進行的很順利很成功。

汽車專業教師工作總結6

　　轉眼20xx已經結束，我已經加入培訓學校近兩個學期，回首過去，感慨頗深，有收獲，有教訓，有汗水，也有歡笑。在20xx年兩個學期的工作中，我擔任汽車專業汽車發動機原理電控技術的教學工作。本學期，基本結束了汽車發動機原理電控技術的教學工作。以下我將從課程進度、教學效果、教學手段、個人學習四個方面進行詳細闡述。

　　課程進度方面：兩個學期，主要負責xx汽修和xx汽修的教學汽車電控發動機原理技術的教學工作。兩個學年基本完成電控發動機技術原理的全書講授。

　　xx汽車班的電控發動機技術的教學進度是：第一學期，主要完成了第一章概述、第二章電控燃油噴射系統、第三章汽油機空氣供給系統、第四章燃油供給系統、第五章汽油機電噴系統的控制過程、第六章電控汽油機點火系統的講授。第二學期主要完成了第七章輔助控制系統的講授及全本書的復習。基本完成了xx汽車的原定教學任務。

　　xx汽車班的電控發動機技術的教學進度是：第一學期，主要完成了第一章 概述、第二章 電控燃油噴射系統、第三章 汽車空氣供給系統的教學工作和期中考試的復習工作。第二學期主要完成了第四章 燃油供給系統、第五章 汽油機電噴系統的控制過程、第六章 電控汽油機點火系統、第七章 輔助控制系統及期末復習工作。基本完成了xx汽車的原定教學任務。

　　教學效果方面：基本符合課堂教學一般水平，但是與本人理想相差甚遠。對于問題及原因我做了如下分析：

　　最初汽修各班基本有的1/3同學能夠跟隨老師進度進行學習，并理解教師新授課內容，也能與教師進行有效的學習溝通。中間一部分同學能夠在教師和同學的反復強調中記住關鍵詞句，也能做到基本掌握學習內容。其余一部分同學，在教師的反復強調和作業復習中，能夠對所學內容有一定印象。基本達到目前所要求的學習效果。但是隨著學期增長，學生對于課堂學習產生一些厭棄心理。有一部分同學出現了落隊的現象，一些了本來認真學習的同學開始上課違反紀律不認真聽講，聽課一知半解。針對這種現象，我對于各班學生的學習情況進行了調查，結果表明為學生后期學習的普遍狀態。對于出現這種現象的個別同學我進行了溝通引導，并取得了很好的效果。例如，3班王家勝同學，本身是一位非常聰明好學的孩子，前半學期表現非常優異，后半學期與之前的表現相差甚遠，上課的時候和其他同學玩鬧，不認真聽講，對于老師講授的內容一知半解而且非常自負，對于學習失去了信心和興趣。經過與其談話了解到，他是對于自己的未來太過迷茫，失去了學習和奮斗的目標，對于自己的未來沒有了方向和打算。經過和他談話后，他的態度產生了明顯好轉，開始積極聽講，積極回答問題，樂于幫助同學和老師。類似于王家勝同學這樣的例子很多，本人分析其原因主要有：學生對于自己的前途沒有信心，不知道以后能做什么，更不知道現在學習的內容對于以后會產生怎樣的影響。受大環境影響，學校中學生一般處于厭學狀態，對學習和未來不是很堅定的學生很容易受到周邊環境的消極影響。解決方法有：適時的對學生進行學習和生活的引導是非常重要的，所以我建議我們在關心學生學習的同時也要關心學生的心理發展狀態。在課堂紀律方面我一直做的不是很理想，存在著課堂不文明行為，例如：課堂紀律散漫，存在上課說話，玩手機的現象。在本人看來出現這種現象的原因有二，第一，是我個人原因，本人對于紀律要求不夠嚴格，無為而治的管理對于職教學生的課堂管理是沒有積極效果的。所以新學期我將會嚴明紀律，也希望各位同事予以支持和幫助。第二，有些同學未能在心理上真正的認識到學習的重要性，沒有對未來的整體規劃，缺少學習的動力。解決辦法：第一，盡量多和同學溝通，找出真正的糾結點，讓更多的同學加入到學習的行列中。第二，加強紀律要求管理，對于課堂紀律做出嚴格的.要求，獎罰并用，獎罰分明，嚴格實行。

　　教學手段方面：汽車電控發動機原理的理論教學以課堂講授為主，其中會穿插一些小活動，譬如小組競賽、小組討論、分類作業。產生了一些積極的效果。例如，在一次新授課結束后，為了讓學生更好的鞏固復習所學內容，將學生分成6個小組，每小組選出組長，并選擇一位同學進行記錄各組的分，以增加學分作為獎勵。然后老師帶領同學們復習已講授內容，由各組同學分別總結出簡短精煉科學的知識點，并將其寫在黑板上，由其他同學進行改正、識記。經過這樣的反復回憶、總結、寫練、修改、識記，大部分同學都能記住所講的知識點。這類活動在課堂的學習中，屢試不爽。但是對于專業課的課堂活動，我的想法比較單一，也希望各位同事多提寶貴意見。對于專業課的教學方面我希望能夠切實有效的活動帶入課堂，將生硬的理論教學變得活躍起來。

　　個人學習方面：本人通過觀看汽修視頻和查看汽車資料，在專業上有了一定提升。在工作期間我閱讀了《汽車高級維修師》和《汽車修理工》加強了專業學習。通過聽學校公開課，對于課堂授課也增添了一些新思路。通過閱讀其他書籍，使個人在工作上和生活上事業也變得更加開闊。在20xx年中，本人會從個人專業學習和個人素質提升方面做出更大的努力，也希望同事們予以監督和幫助。

　　20xx年已經走過，回想經歷的種種感慨萬千。培訓學校的同仁們相互扶持又走過了精彩的一年。在此我學到了很多，也感悟到了很多。感謝各位同事予以的無私的幫助和關懷，20xx新的一年中本人將以更大的熱情去投入到工作和生活中去。讓自己在生活和工作中上一個新的臺階！

汽車專業教師工作總結7

　　本人陳建彬，1984年11月出生，江蘇鹽城人，20xx年6月從江蘇技術師范學院汽車運用工程專業本科畢業，學士學位，目前在南京林業大學就讀交通運輸工程專業在職研究生。20xx年7月開始在南通紫瑯職業技術學院從事汽車檢測與維修專業教學和科研工作，20xx年8月起在鹽城交通技師學院擔任汽車維修專業教師至今。

　　任現職工作5年多以來獲得了一定的成績和榮譽，分別是20xx年獲紫瑯職業技術學院多媒體課件比賽二等獎，20xx年代表紫瑯職業技術學院參加南通市職業院校技能大賽獲得教師組三等獎，20xx年度紫瑯職業技術學院優秀教師，20xx年度榮獲南通市教育系統文明教工，20xx年獲得紫瑯職業技術學院優秀指導教師，20xx年紫瑯職業技術學院教師技能大賽三等獎，20xx年班級管理論文評比三等獎等榮譽和成績。

　　在教學工作中，主講課程為《汽車發動機構造與維修》、《汽車空調結構與檢修》、《汽車故障診斷與維修技術》等課程，其他還講過《舊機動車鑒定估價》、《汽車電器構造檢修》等課程。在領導和同事的幫助下，不斷學習新的教學和教育方法，不斷改進教學過程中存在的不足之處（例如語速過快、對重難點把握不到位，課堂氛圍調動不起來等），教學能力逐步提高，現在對課堂教學的把握已經應對自如，能夠很從容、自信的走向講臺和實訓車間。

　　積極參加學校的專業教學改革，在之前的教學過程中存在著很多問題，例如：教材內容老化，都是以一汽解放、東風、上海大眾桑塔納等老車型為案例，不符合汽車維修的技術的發展需求，對汽車新技術的內容涉及較少，而且教材和學校的實訓設備儀器不配套，授課時對接困難；我們通過對汽車后市場調研分析，發現目前汽修行業需要的是具有一定專業基礎理論知識，掌握較強實踐操作技能的員工。根據人才需求現狀，我們制定了符合市場需求的模塊化、理論實踐一體化教學方案。所謂模塊化教學，就是根據汽車維修專業的`特點，將汽車的各個功能系統作為一個獨立的教學單元，在獨立的教學單元中完成理論、實踐、故障的檢測與維修的授課內容。理論實踐一體化教學就是專業課程不再劃分理論課和實踐課，將課堂放到實訓車間里面，以學生為主體，以教師為主導，在實訓車間里面完成理論、實踐的教學任務，邊學邊做，做中學，學中做，是二者有機融合，經過一輪的教學實踐，學生對所學內容的掌握明顯要比過去好，而且學習的積極性更加高漲，課堂學習氛圍濃厚，畢業生受到了用人單位的普遍好評。

　　我20xx年之前所工作的紫瑯學院汽車運用工程系每年向社會輸送汽車維修專業的畢業生300人左右，培訓學員500人左右，畢業生和培訓學員畢業之后在各自的崗位上工作認真、刻苦專研，得到了用人單位的一致好評，部分學生已經走上了各自單位的管理崗位或者已經走上了創業的道路，并且取得了不錯的成績和效益。20xx年來到鹽城交通技師學院工作之后，社會培訓和全日制中職和高職在校生的培養規模較大，每年為社會輸送大量專業人才。

　　在班主任工作中，所帶的汽維101班和汽車1212班學習氛圍濃厚，學生團結友愛，積極向上，用心、努力、負責任、和學生交朋友是我工作時信條，多次受到學校的表彰和獎勵。

　　在科研工作中，發表或者參與發表專業和教學研究論文《淺談高職院校汽車空調實訓室建設》、《安全氣囊與汽車安全》、《帕薩特B5轎車制動力不足故障排除》、《高職院校汽車專業教學改革的研究》4篇，20xx年主編高職高專用《汽車空調原理與檢修》教材一部，由人民郵電出版社出版發行，該教材榮獲南通市科技進步三等獎，20xx年主持紫瑯職業技術學院院級教研課題《職業院校專業教師實踐能力提高研究》。

　　“雄關漫道真如鐵，而今漫步從頭越”，在今后的教學科研工作中，不斷學習最新專業知識，提高自身能力，不斷探索符合市場需求的專業教學方法，為社會輸送更多汽車維修專業的優秀畢業生。

　　陳建彬

　　20xx年6月24日

汽車專業教師工作總結8

　　本人大專畢業后，于20xx年7月開始在XX市XX路橋收費站車輛維修班組做汽車修理工。三年來，我在工作中認真學習專業理論知識，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。現將近年來專業技術工作總結如下：

　　一、政治上要求進步。

　　幾年來，我積極參加班組的各種學習，充分利用業余時間通過雜志報刊、電腦網絡和電視新聞等媒體，學習黨的路線、方針、政策，擁護黨的領導，擁護社會主義制度，擁護改革開放的政策，熱愛修理工作，對自己所服務的單位充滿感情。

　　二、在工作中注重學習。

　　能及時學習掌握新技術、新知識、新標準規范，便在工作中加以應用。我閱讀了很多汽車保養、故障排除等方面的書籍，在工作中不怕臟、不怕累，邊學邊干，把在工作中出現的問題弄通弄懂，使我的技術有了新的提高，這使我更加熱愛修理這項工作，也有信心做好這項工作。

　　三、技術上精益求精

　　業務上，我不斷鉆研學習新技術，在維修這方面能夠從整體方面不斷提高技術水平，及時完成領導下達任務，以下是我在實際工作中遇到的實際維修案例。

　　故障癥狀：起動機和發動機均有正常起動轉速，但不著火；或者有時經過多次長時間的起動方可著火。無故障碼。

　　故障分析排除：

　　1、檢查油路：無故障碼一般首先考慮是機械故障，啟動困難我們首先想到的應該是油路，如果燃油管路進空氣，會造成啟動困難。共軌系統，油路排空氣相對困難一些，因為手油泵排空能力很小，需要很長的時間，而且費力，根據我們實際遇到情況來看，這樣的事例不在少數。我們可以試著松開油泵回油螺栓來排空氣，必要時可松開高壓油管，利用起動機帶動發動機空轉來排空氣，但此時要注意燃油不要弄濕各線束插頭。如果確定是沒有空氣，那么就要考慮燃油管路有堵塞的情況，最好從油箱、進油管、油水分離器、輸油泵、柴油濾清、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管一路細細檢查，有堵塞情況排除堵塞；還有一種情況，如果進油軟管或回油軟管內徑太細太長導致進回油進回油不暢，比較嚴重的也會使發動機啟動困難或無法起動。此時，需要更換符合要求的進回油管。如果確認依然沒有堵塞的話，那么再檢查整個油路是否有泄漏。尤其噴油器橫腔，確認是安裝問題還是磨損問題造成的再進行相關處理。如果前面的情況都正常的話，油路的問題基本可以排除。

　　2、檢查電路：首先檢查ECU是否有電，沒有電肯定啟動不了。還有一個比較重要的問題是，電裝系統的油泵有兩個PCV閥，這兩個閥如果位置插反了，也啟動不了，而且不報故障碼，那么我們首先辨認一下插線上的記號，有標記的靠飛輪殼面。如果標記已經脫落，就將兩個插頭換一下再試試看，能啟動的話說明就是PCV閥插反造成的。

　　3、檢查油泵安裝角度：如果依然無法排除的話，那么就考慮是否供油時間有問題，檢查油泵的安裝角度或檢查飛輪是否原配飛輪。

　　四、專業進修情況：

　　因為時代在發展，社會在進步，一些高科技術產品不斷補充到汽車維修行業當中，本人于20xx年3月到20xx年7日，參加了嘉應學院計算機科學與技術專業本科函授班學習，考取本科文憑，使我從中學習了如何利用計算機技術輔助汽車故障診斷。回來后，學以致用，使我在工作中少走不少彎路，提高了工作效率，保證了工作用車，從而使我更加堅信科學才是第一生產力。

　　以上是我近幾年來從事技術工作的簡要情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的'收獲和進步。但是，成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行的。克服不足，學無止境。今后，我將一如既往地繼續在工作中盡心盡力，不斷學習，努力進取，不斷提高自身的業務素質，鍛煉自己的工作能力，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好，報效單位對我的培養和關懷，為單位貢獻我的全部精力。