汽車企業(yè)技術(shù)部工作總結(jié)

　　時(shí)光如流水般匆匆流動(dòng)，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結(jié)束了，回顧這段時(shí)間，我們的工作能力、經(jīng)驗(yàn)都有所成長(zhǎng)，想必我們需要寫(xiě)好工作總結(jié)了。你還在為寫(xiě)工作總結(jié)而苦惱嗎？下面是小編幫大家整理的汽車企業(yè)技術(shù)部工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　汽車企業(yè)技術(shù)部工作總結(jié) 1

　　在本學(xué)期的期末階段，按照學(xué)校的統(tǒng)一安排和部署我們進(jìn)行了專業(yè)培訓(xùn)。

　　這次的培訓(xùn)與以往的培訓(xùn)有些不同。為了能夠讓所有參與本次培訓(xùn)的教師真正的獲得提高，系主任經(jīng)過(guò)與老師們協(xié)商最后制定出本次的培訓(xùn)項(xiàng)目是汽車二級(jí)維護(hù)。

　　汽車的二級(jí)維護(hù)是指對(duì)行駛了一定公里數(shù)的汽車進(jìn)行調(diào)整以保養(yǎng)和維護(hù)和目的進(jìn)行的作業(yè)它包括以下的流程：

　　人工檢查

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)

　　a、檢查項(xiàng)目: 潤(rùn)滑油、機(jī)油濾清器

　　b、技術(shù)要求：潤(rùn)滑油規(guī)格性能指標(biāo)和添加的液面高度應(yīng)符合原廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定；機(jī)油濾清器密封良好，無(wú)堵塞，完好有效。

　　2、底盤(pán)各總成潤(rùn)滑

　　a、檢查項(xiàng)目：轉(zhuǎn)向器、變速器、主減速器等潤(rùn)滑油規(guī)格和液面高度。 b、技術(shù)要求：符合原廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定。

　　3、空氣濾清器

　　a、檢查項(xiàng)目: 空氣濾清器的清潔、密封情況。

　　b、技術(shù)要求：空氣濾清器安裝可靠，清潔有效；恒溫進(jìn)氣裝置真空軟管安裝可靠，進(jìn)氣轉(zhuǎn)換閥工造靈敏、準(zhǔn)確。

　　4、柴、汽油濾清器

　　a、檢查項(xiàng)目: 柴、汽油濾清器的清潔、密封情況。

　　b、技術(shù)要求：柴、汽油濾清器的密封可靠，清潔有效。

　　5、轉(zhuǎn)向軸制動(dòng)及相關(guān)內(nèi)容

　　1) 調(diào)節(jié)臂

　　a、檢查項(xiàng)目: 檢查調(diào)整臂的作用。

　　b、技術(shù)要求：作用正常，符合原廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定。

　　2）前輪轂總成等零件

　　a、檢查項(xiàng)目: 檢查前輪轂總成、制動(dòng)蹄、支承銷孔、轉(zhuǎn)向節(jié)、軸承、支承銷、制動(dòng)底板等零件。

　　b、技術(shù)要求：清潔，制動(dòng)蹄無(wú)油污。

　　3) 制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)凸輪軸

　　a、檢查項(xiàng)目: 制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)凸輪軸。

　　b、技術(shù)要求：制動(dòng)盤(pán)不變形；凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)卡滯，間隙符合原廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定。

　　4) 轉(zhuǎn)向節(jié)及螺母、保險(xiǎn)片及油封、轉(zhuǎn)向節(jié)臂

　　a、檢查項(xiàng)目: 檢查轉(zhuǎn)向節(jié)及螺母、保險(xiǎn)片及油封、轉(zhuǎn)向節(jié)臂，緊固螺栓。

　　b、技術(shù)要求：轉(zhuǎn)向節(jié)無(wú)裂紋，螺紋完好，與螺母配合應(yīng)無(wú)徑向松曠，保險(xiǎn)片作用良好，油封完好不漏油；轉(zhuǎn)向節(jié)軸徑與軸承的配合間隙符合要求，轉(zhuǎn)向節(jié)臂裝置螺栓扭緊力矩符合原廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定。

　　5) 輪轂內(nèi)外軸承

　　a、檢查項(xiàng)目: 檢查輪轂內(nèi)外軸承。

　　b、技術(shù)要求：滾柱保持架無(wú)斷裂，滾柱無(wú)脫落，無(wú)裂損和燒蝕，軸承內(nèi)座圈無(wú)裂損和燒蝕。

　　6) 制動(dòng)蹄及支承銷

　　a、檢查項(xiàng)目: 檢查制動(dòng)蹄及支承銷。

　　b、技術(shù)要求：制動(dòng)蹄無(wú)裂損及明顯變形，摩擦片不破裂，柳接可靠，摩擦片厚度符合原廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定；支承銷與制動(dòng)蹄承孔襯套配合間隙符合規(guī)定。

　　7) 制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧

　　a、檢查項(xiàng)目: 檢查制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧。

　　b、技術(shù)要求：復(fù)位彈簧應(yīng)無(wú)明顯變形，自由長(zhǎng)度、拉力符合原廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定。

　　8) 前輪轂、制動(dòng)鼓、軸承外座圈

　　a、檢查項(xiàng)目: 檢查前輪轂、制動(dòng)鼓及軸承外座圈，緊固輪胎螺栓內(nèi)螺母。

　　b、技術(shù)要求：輪轂無(wú)裂損；軸承外座圈無(wú)裂紋，無(wú)麻點(diǎn)，無(wú)燒蝕；左右制動(dòng)鼓無(wú)裂紋，溝槽深度符合規(guī)定，檢視孔完整，內(nèi)徑尺寸、圓度及圓柱度誤差、左右內(nèi)徑差符合規(guī)定。

　　9) 檢查前輪轂和前輪軸承松緊制度及制動(dòng)間隙

　　a、檢查項(xiàng)目: 檢查前輪轂和前輪軸承松緊度及制動(dòng)間隙

　　b、技術(shù)要求：制動(dòng)蹄支承銷孔均應(yīng)涂潤(rùn)滑脂，保險(xiǎn)裝置齊全有效；軸承潤(rùn)滑，松緊度符合規(guī)定；制動(dòng)鼓、制動(dòng)片表面清潔，無(wú)油污；制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙應(yīng)符合規(guī)定，轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)碰擦現(xiàn)象或異響，檢視孔擋板齊全；輪轂用拉力計(jì)測(cè)量時(shí)符合原廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定，軸向間隙符合規(guī)定；保險(xiǎn)可靠，防護(hù)罩、襯墊完好，螺栓墊圈齊全（螺栓規(guī)格一致）。

　　其他軸制動(dòng)及相關(guān)內(nèi)容

　　1) 制動(dòng)底板或制動(dòng)蹄支架、制動(dòng)凸輪軸

　　a、檢查項(xiàng)目: 檢查制動(dòng)底板或制動(dòng)蹄支架、制動(dòng)凸輪軸，緊固連接螺栓。

　　b、技術(shù)要求：制動(dòng)底板或制動(dòng)蹄支架不變形，清潔無(wú)油污，連接螺栓的預(yù)緊力符合規(guī)定；凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡滯，軸向間隙和徑向間隙符合原廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定。

　　2) 后橋半軸套管、螺母及油封

　　a、檢查項(xiàng)目: 檢查后橋半軸套管、螺母及油封。

　　b、技術(shù)要求：套管無(wú)裂紋及松動(dòng)，與螺母配合無(wú)徑向松曠；油封完好，無(wú)損壞，無(wú)漏油；

　　套管頸與軸承配合間隙符合原廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定。

　　3) 輪轂內(nèi)外軸承

　　a、檢查項(xiàng)目: 檢查輪轂內(nèi)外軸承。

　　b、技術(shù)要求：軸承保持無(wú)斷裂，潤(rùn)滑有效，滾柱不脫落，無(wú)裂損和燒蝕；軸承內(nèi)座圈無(wú)裂紋、燒蝕。

　　4) 制動(dòng)蹄及支承銷

　　a、檢查項(xiàng)目: 檢查制動(dòng)蹄及支承銷。

　　b、技術(shù)要求：制動(dòng)蹄無(wú)裂紋及明顯變形，清潔無(wú)油污，摩擦片不破損，鉚接可靠，摩擦片厚度符合原廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定；支承銷與制動(dòng)蹄承孔襯套配合間隙符合原廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定。

　　5) 制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧

　　a、檢查項(xiàng)目: 檢查制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧

　　b、技術(shù)要求：復(fù)位彈簧無(wú)明顯變形，自由長(zhǎng)度和拉力符合原廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定。

　　6) 后輪轂等零件

　　a、檢查項(xiàng)目: 檢查后輪轂、制動(dòng)鼓及軸承外座圈，檢查扭緊半軸螺栓，檢查輪胎螺栓，緊固螺母。

　　b、技術(shù)要求：輪轂無(wú)裂損；軸承外座圈不松動(dòng)，無(wú)麻點(diǎn)、無(wú)損壞、左右制動(dòng)鼓無(wú)裂紋，內(nèi)徑、圓度及圓柱度誤差、左右內(nèi)經(jīng)差符合規(guī)定；制動(dòng)鼓溝槽深度符合規(guī)定，檢視孔完整；半軸螺栓齊全有效。

　　7) 半軸

　　a、檢查項(xiàng)目: 檢查半軸

　　b、技術(shù)要求：半軸無(wú)明顯變形，不磨套管，無(wú)裂紋，花鍵無(wú)過(guò)量磨損或扭曲變形。

　　8) 后制動(dòng)鼓和制動(dòng)間隙

　　a、檢查項(xiàng)目: 檢查后制動(dòng)鼓，制動(dòng)間隙。

　　b、技術(shù)要求：程控均應(yīng)涂潤(rùn)滑脂，保險(xiǎn)裝置齊全可靠；潤(rùn)滑軸承；套管軸頸表面應(yīng)涂機(jī)油后在裝上軸承；制動(dòng)蹄片、制動(dòng)鼓面應(yīng)清潔，無(wú)油污；制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓的間隙應(yīng)符合原廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定，轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)碰擦現(xiàn)象和異響，檢視孔擋板齊全緊固；輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，拉力符合原廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定；鎖緊螺母的預(yù)緊力符合規(guī)定。

　　7、駐車制動(dòng)

　　a、檢查項(xiàng)目: 檢查制動(dòng)蹄片厚度，駐車制動(dòng)器自由行程。

　　b、技術(shù)要求：符合原廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定。

　　8、制動(dòng)閥、制動(dòng)管路、制動(dòng)踏板

　　a、檢查項(xiàng)目: 檢查制動(dòng)踏板自由行程；檢查緊固制動(dòng)閥和管路接頭；液壓制動(dòng)檢查制動(dòng)管路是否有空氣。

　　b、技術(shù)要求：制動(dòng)踏板自由行程符合原廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定；制動(dòng)液面高度符合規(guī)定。

　　9、變速器、差速器

　　a、檢查項(xiàng)目: 檢查密封狀況和操縱機(jī)構(gòu)，通氣孔。

　　b、技術(shù)要求：密封良好、通氣孔暢通，操縱機(jī)構(gòu)工作正常，無(wú)異響、調(diào)檔、亂擋現(xiàn)象。

　　10、傳動(dòng)軸、傳動(dòng)軸承支架、中間軸承

　　a、檢查項(xiàng)目: 檢查防塵罩、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)工作狀況、傳動(dòng)軸承支架、中間軸承間隙、花鍵間隙。

　　b、技術(shù)要求：防塵罩不得有裂紋、損壞，卡箍可靠；萬(wàn)向節(jié)不松曠，無(wú)卡滯，無(wú)異響；傳動(dòng)軸承支架無(wú)松動(dòng)；中間軸承間隙、傳動(dòng)軸花鍵間隙符合原廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定。

　　11、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

　　a、檢查項(xiàng)目: 檢查轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作狀況和密封性，各部分螺栓，轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。 b、技術(shù)要求：轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量符合規(guī)定，轉(zhuǎn)向輕便、靈活，無(wú)卡滯和漏油現(xiàn)象。垂臂及轉(zhuǎn)向節(jié)臂無(wú)變形及裂紋，拉桿球頭松緊適度，各部螺栓連接可靠，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)密封良好，驅(qū)動(dòng)力符合規(guī)定。

　　12、懸架

　　a、檢查項(xiàng)目: 檢查懸架、減震器、導(dǎo)向桿。

　　b、技術(shù)要求：不松動(dòng)，無(wú)裂紋，無(wú)斷片，螺栓的預(yù)緊力符合規(guī)定；減震器無(wú)漏油，工作有效；導(dǎo)向桿無(wú)變形，連接符合規(guī)定。

　　13、輪胎（包括備胎）

　　a、檢查項(xiàng)目: 檢查輪胎氣壓及磨損情況，緊固。

　　b、技術(shù)要求：輪胎規(guī)格、氣壓和動(dòng)平衡符合原廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定，清潔，無(wú)裂紋、不老化、不變形，氣門(mén)嘴完好，輪胎螺栓緊固，輪胎的.裝用和花紋深度符合規(guī)定，備胎的安裝緊固符合規(guī)定。

　　14、電器電控系統(tǒng)

　　1) ABS

　　a、檢查項(xiàng)目:用專用儀器檢查（測(cè)）ABS.

　　b、技術(shù)要求：工作正常。

　　2) 電子控制裝置

　　a、檢查項(xiàng)目: 用專用儀器檢查（測(cè)）電子控制裝置。

　　b、技術(shù)要求：工作正常。

　　3) 緩行器

　　a、檢查項(xiàng)目: 路試緩行器。

　　b、技術(shù)要求：工作正常。

　　4) 空氣懸架

　　a、檢查項(xiàng)目: 檢查（測(cè)）空氣懸架。

　　b、技術(shù)要求：工作正常，上下底座無(wú)明顯錯(cuò)位，氣囊無(wú)龜裂、無(wú)漏氣。

　　5) 空氣調(diào)節(jié)與控制

　　a、檢查項(xiàng)目: 檢查（測(cè)）空氣調(diào)解與控制。

　　b、技術(shù)要求：工作正常。

　　15、滑行性能

　　a、檢查項(xiàng)目: 路試車輛的滑行距離。

　　b、技術(shù)要求：符合GB 18565-2001的11.5.2的要求。

　　通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我有著這樣的體會(huì)，一方面我本人現(xiàn)在正在處于不斷學(xué)習(xí)的階段，需要大量的進(jìn)行理論知識(shí)和的實(shí)踐操作的學(xué)習(xí)；這

　　就意味著我自己必須要珍惜把握住每一次的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，無(wú)論是校內(nèi)的還是校外的。這也引出了第二個(gè)內(nèi)容，自己時(shí)刻要很好地認(rèn)識(shí)自己擺正自己的位置。另一方面對(duì)于汽車后市場(chǎng)來(lái)說(shuō)在國(guó)內(nèi)還是一個(gè)新興行業(yè)，雖然可以理解成少數(shù)人的游戲，但是隨著我國(guó)的私家車保有量逐年遞增以及人民的生活水平不斷提高一定會(huì)帶動(dòng)這一行業(yè)的茁壯發(fā)展。

　　綜上所述，汽車后市場(chǎng)的發(fā)展和我本人一樣，屬于發(fā)展初期，缺乏的是專業(yè)領(lǐng)域的人才以及成熟的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，為了能夠真正的為學(xué)院的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)我要加大學(xué)習(xí)力度并且時(shí)刻學(xué)習(xí)。只有我在掌握市場(chǎng)需求的技術(shù)之后，才能實(shí)現(xiàn)定向培養(yǎng)行業(yè)的專門(mén)人才的目標(biāo)。另外，我覺(jué)得我們本身也應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)加大學(xué)習(xí)力度，與時(shí)俱進(jìn)的掌握最新最實(shí)用的維護(hù)技術(shù)，才能真正的把這一領(lǐng)域做的更大更強(qiáng)。 郭健

　　汽車企業(yè)技術(shù)部工作總結(jié) 2

　　12月2日，廈門(mén)泉廈路政大隊(duì)組織了五名清障員，參加由沃爾沃公司在泉三高速公路泉州西站舉行的江南東風(fēng)清障車維護(hù)使用培訓(xùn)班。我有幸參加這次培訓(xùn)。

　　培訓(xùn)完畢，我覺(jué)得受益匪淺。由于省路政總隊(duì)和湖北江南專用特種汽車有限公司對(duì)此次培訓(xùn)活動(dòng)高度重視，專門(mén)派遣了一名江南清障車的技術(shù)員。技術(shù)員詳細(xì)講解了清障車的日常檢查（維護(hù)內(nèi)容、前簾檢查、機(jī)油面高度、冷卻液、燈光檢查等）；維護(hù)保養(yǎng)（變速箱標(biāo)示牌識(shí)別、變速箱維護(hù)周期、后橋維護(hù)周期、冷卻液更換周期、空氣濾芯的更換周期、方向機(jī)儲(chǔ)油罐的檢查標(biāo)準(zhǔn)等等）；發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱和啟動(dòng)；清障車的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)性能。

　　技術(shù)員還對(duì)正確駕駛清障車強(qiáng)調(diào)了五個(gè)要點(diǎn)：

　　1、眼睛：注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，根據(jù)轉(zhuǎn)速表駕駛，收集車輛各控制單元傳來(lái)的訊息；

　　2、手：靈活的變換檔位；

　　3、腳：油門(mén)、剎車、腳下留情；

　　4、腦：集中精力，提前作出判斷；

　　5、心態(tài)：保持良好的駕駛態(tài)度；

　　精辟講解，使得我們對(duì)江南清障車的`性能和各項(xiàng)指標(biāo)有了更深的認(rèn)識(shí)，解決了我們清障人員在平時(shí)日常保養(yǎng)中遇到的許多疑惑和不解。我深深了解到如果平時(shí)多加強(qiáng)車輛檢查、以及養(yǎng)成良好的駕駛車輛的習(xí)慣和心態(tài)，是可以提高車輛使用效率和減少不必要的車輛損壞。

　　江南清障車，平板清障車，東風(fēng)清障車，斯太爾清障車，一拖二平板清障車，大型清障車，中型清障車，小型清障車。

　　汽車企業(yè)技術(shù)部工作總結(jié) 3

　　汽車維修行業(yè)是一門(mén)實(shí)踐技能要求極高的行業(yè)。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車技術(shù)也在不斷提高，對(duì)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)人員的要求越來(lái)越高。我院在結(jié)合中央財(cái)政支持實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)過(guò)程中，對(duì)原有汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系無(wú)法滿足培養(yǎng)高層次高技術(shù)人才需要的不足進(jìn)行分析，根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得出“五環(huán)遞進(jìn)”實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系，遵循學(xué)生認(rèn)知規(guī)律：從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、從單一到綜合；符合學(xué)生職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律：首先學(xué)會(huì)汽車各部件獨(dú)立系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)律，再掌握較復(fù)雜系統(tǒng)維修技能，到綜合技能掌握。“五環(huán)”之間相互聯(lián)系，形成一個(gè)系統(tǒng)。

　　一、“五環(huán)遞進(jìn)”式汽車實(shí)訓(xùn)體系設(shè)計(jì)理念

　　1.基于職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律的課程模塊設(shè)計(jì)

　　在汽車實(shí)訓(xùn)體系設(shè)計(jì)過(guò)程中，根據(jù)我院專業(yè)培養(yǎng)方向：中、高檔轎車的檢測(cè)與維修，第一職業(yè)崗位定位為汽車機(jī)電維修工基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐兩個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)有機(jī)融合；遵循學(xué)生認(rèn)知規(guī)律：從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從單一到綜合原則進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系設(shè)計(jì)。

　　2.基于“任務(wù)載體”的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容教學(xué)

　　汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)各實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)內(nèi)容的設(shè)計(jì)均來(lái)自于企業(yè)真實(shí)工作，以實(shí)際工作任務(wù)為載體進(jìn)行設(shè)計(jì)。

　　3.體現(xiàn)“課證融合”的實(shí)訓(xùn)考核體系實(shí)施

　　“課證融合”是指以就業(yè)為導(dǎo)向，在專業(yè)課程學(xué)習(xí)過(guò)程中，融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養(yǎng)方案深度融合，實(shí)現(xiàn)兩者在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)進(jìn)度等方面的一致，從而將職業(yè)資格證及學(xué)校畢業(yè)證“雙證”結(jié)合，使絕大多數(shù)學(xué)生畢業(yè)時(shí)，獲得“雙證”，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)能力。

　　在實(shí)訓(xùn)課程考核上，以職業(yè)資格認(rèn)定考試作為學(xué)生的課程成績(jī)，實(shí)現(xiàn)課程成績(jī)與職業(yè)資格認(rèn)證成績(jī)互認(rèn)，避免了過(guò)去對(duì)職業(yè)技術(shù)課程的'考核偏向理論化，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目考核與企業(yè)實(shí)際工作脫離的現(xiàn)象。

　　4.基于“五位一體”的實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程實(shí)現(xiàn)

　　在實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程中實(shí)行了講、演、練、評(píng)、整五位一體的“五步”教學(xué)法。五步法具體內(nèi)容：

　　(1)講,按照企業(yè)工作內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)講解進(jìn)行理論講解。(2)演，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)教師進(jìn)行示范操作演示。(3)練，圍繞標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行模擬練習(xí)。(4)評(píng)，教師圍繞任務(wù)工單，結(jié)合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行評(píng)價(jià)總結(jié)。(5)整，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)，工作任務(wù)完成后要清理場(chǎng)地、整理工具。

　　二、“五環(huán)遞進(jìn)”式汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)體系構(gòu)成

　　1.“五環(huán)”對(duì)應(yīng)的技能模塊構(gòu)成

　　2.“五環(huán)”對(duì)應(yīng)的實(shí)訓(xùn)課程體系設(shè)置

　　3.“五環(huán)遞進(jìn)”實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系具體內(nèi)容

　　（1）理實(shí)一體化的單項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)

　　這一部分主要學(xué)習(xí)的是汽車各總成、系統(tǒng)的每個(gè)部件的檢修，如果將這部分的理論與實(shí)踐分開(kāi)進(jìn)行教學(xué)，使學(xué)生無(wú)法一下子接受，將影響到學(xué)生的接受程度。現(xiàn)在我們將理論與實(shí)踐組合教學(xué)，使學(xué)生在理實(shí)一體化教室將專業(yè)理論課與實(shí)習(xí)課進(jìn)行教學(xué)，它不僅做到了理論與實(shí)踐的溝通和聯(lián)系，而且激發(fā)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的興趣，培養(yǎng)其職業(yè)規(guī)范意識(shí)。并能有效地將理論知識(shí)通過(guò)實(shí)習(xí)及時(shí)得到實(shí)踐，以實(shí)踐幫助理解記憶理論知識(shí)。比如,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)組成，在曲柄連桿機(jī)構(gòu)教學(xué)過(guò)程中，單獨(dú)拿一個(gè)曲軸、活塞連桿、飛輪、缸體進(jìn)行教學(xué)，就顯得非常抽象，現(xiàn)在將整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)放到理實(shí)一體化教室，讓學(xué)生動(dòng)手拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，找到相應(yīng)部件。通過(guò)觀察其結(jié)構(gòu)、安裝位置、連接方式，就能很清晰地明白它的功能，了解了這些后再進(jìn)行具體的檢修。掌握這部分內(nèi)容后再進(jìn)行其它內(nèi)容的教學(xué)，最后形成發(fā)動(dòng)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)原理、拆裝工藝、維修教學(xué)。汽車底盤(pán)、電器、車身亦是如此。

　　（2）工作任務(wù)的基本技能實(shí)訓(xùn)

　　基本技能實(shí)訓(xùn)包括金工實(shí)訓(xùn)、汽車拆裝實(shí)訓(xùn)、汽車維護(hù)實(shí)訓(xùn)、汽車駕駛實(shí)訓(xùn)等，主要訓(xùn)練學(xué)生掌握汽車機(jī)械系統(tǒng)故障檢修基本技能，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)道德等。其中汽車駕駛實(shí)訓(xùn)在假期進(jìn)行。金工實(shí)訓(xùn)主要是鉗工技能訓(xùn)練，鉗工的基本技能包括劃線、鋸割、鉆孔、攻絲、研磨以及基本測(cè)量等技能，首先掌握好這些基本操作技能，然后再進(jìn)一步學(xué)習(xí)掌握好零件的鉗工加工及產(chǎn)品和設(shè)備的裝配、修理等技能，為之后了解和掌握汽車各零部件的裝配與修理打下基礎(chǔ)；汽車拆裝實(shí)訓(xùn)根據(jù)汽車的組成部分分成發(fā)動(dòng)機(jī)、電器、底盤(pán)、車身等四個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。主要通過(guò)對(duì)整個(gè)汽車的拆裝，了解汽車的基本結(jié)構(gòu)及功能、還能培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力；汽車維護(hù)實(shí)訓(xùn)主要根據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)汽車的日常維護(hù)進(jìn)行系統(tǒng)訓(xùn)練；汽車駕駛實(shí)訓(xùn)主要讓學(xué)生能掌握汽車的使用技能。

　　（3）任務(wù)驅(qū)動(dòng)的專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)

　　專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)是課內(nèi)實(shí)踐基礎(chǔ)之上的專門(mén)化訓(xùn)練模塊，也是實(shí)踐教學(xué)的主要環(huán)節(jié)，其目的是培養(yǎng)學(xué)生掌握一種專項(xiàng)崗位技能，重在培養(yǎng)學(xué)生汽車電控系統(tǒng)檢修能力。比如發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的檢修，在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架、或是實(shí)車上模擬出汽車各種故障現(xiàn)象，根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作狀況（怠速不良、加速不良、不能起動(dòng)等）進(jìn)行系統(tǒng)教學(xué)。專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)一般是按周進(jìn)行的模擬仿真訓(xùn)練，時(shí)間相對(duì)集中，地點(diǎn)多在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)車間。車間布置采用實(shí)景、實(shí)物、突出職業(yè)氛圍，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目全部來(lái)自于實(shí)際生產(chǎn)任務(wù)，體現(xiàn)真題真作。

　　（4）“雙證”融通的綜合實(shí)訓(xùn)

　　將汽車檢測(cè)、維修綜合實(shí)訓(xùn)與汽車維修工鑒定取證相融合，以汽車維修中級(jí)工職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作為訓(xùn)練目標(biāo)，把鑒定的內(nèi)容分解到各實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，并以鑒定成績(jī)作為學(xué)生實(shí)訓(xùn)成績(jī)，以技能鑒定通過(guò)率評(píng)價(jià)實(shí)訓(xùn)效果。“課證融合”是指以就業(yè)為導(dǎo)向，在專業(yè)課程學(xué)習(xí)過(guò)程中，融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養(yǎng)方案深度融合，實(shí)現(xiàn)兩者在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)進(jìn)度等方面的一致，從而將職業(yè)資格證及學(xué)校畢業(yè)證“雙證”結(jié)合，使絕大多數(shù)學(xué)生畢業(yè)時(shí)，獲得“雙證”，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)能力。

　　在實(shí)訓(xùn)課程考核上，以職業(yè)資格認(rèn)定考試作為學(xué)生的課程成績(jī)，實(shí)現(xiàn)課程成績(jī)與職業(yè)資格認(rèn)證成績(jī)互認(rèn)，避免了過(guò)去對(duì)職業(yè)技術(shù)課程的考核偏向理論化，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目考核與企業(yè)實(shí)際工作脫離的現(xiàn)象。

　　（5）基于工作崗位的畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)

　　基于工作崗位的畢業(yè)實(shí)習(xí)即前兩年在學(xué)校校內(nèi)完成“五環(huán)遞進(jìn)”中前“四環(huán)”教學(xué)，第三年進(jìn)入企業(yè)實(shí)際工作崗位，將學(xué)生所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作崗位，進(jìn)一步加強(qiáng)職業(yè)技能綜合訓(xùn)練。并在實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題反饋到學(xué)校，對(duì)學(xué)校的教學(xué)提出建設(shè)性意見(jiàn)。

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