汽車制造工作總結(jié)（通用5篇）

　　總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。總結(jié)怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編為大家整理的汽車制造工作總結(jié)，歡迎大家分享。

　　汽車制造工作總結(jié) 1

　　20xx年上半年是公司穩(wěn)步騰飛的半年，也是取得巨大成績的半年，是令人鼓舞和欣慰的半年。在下半年中，隨著淡季的來臨，產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個冬天。那么，我們現(xiàn)在要做的就是儲備能量，加強業(yè)務(wù)技能，我作為河北宏昌天馬專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認真負責(zé)的工作態(tài)度，做好工作。一年中工作總結(jié)如下：

　　一、思想態(tài)度方面。

　　從事統(tǒng)計工作以來，在工作中我學(xué)到了很多知識和經(jīng)驗。統(tǒng)計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。從工作中我所得到和領(lǐng)悟的也很多。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉(zhuǎn)折點和跨越。所以自己也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰(zhàn)，也是一種磨練。做統(tǒng)計半年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現(xiàn)了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)的去認真完成我的工作。

　　二、認識工作的重要性、責(zé)任性，立足本職工作。

　　統(tǒng)計這份工作要求我。

　　(首先)要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業(yè)，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責(zé)地去完成。

　　(二是)要以嚴謹細致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴格要求自己做到一絲不茍。統(tǒng)計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細致。要做到統(tǒng)計的產(chǎn)量、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作。

　　(三是)責(zé)任心.工作對我們來說就是一種責(zé)任.我們有義務(wù)盡心盡責(zé)的去完成，去負責(zé)。所以工作的好壞，也取決于你對工作的責(zé)任心。

　　(四是)工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內(nèi)決定，對任何事情都要當(dāng)機立斷，設(shè)定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自己制定嚴格的最后期限。

　　(五是)保密性。我所從事的統(tǒng)計具有保密性，根據(jù)工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責(zé)任。從中我體驗了工作的性質(zhì)，學(xué)到了很多我未曾接觸過的事物和知識。

　　三、不斷學(xué)習(xí)改進，總結(jié)經(jīng)驗，用于實踐，提高工作效率。

　　來到公司的這段時間里經(jīng)歷了產(chǎn)量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中。可以說是每個細節(jié)，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學(xué)會了出現(xiàn)問題如何分析解決，在制造部做統(tǒng)計這段時間，我經(jīng)常去車間實地學(xué)習(xí)，總結(jié)產(chǎn)品類型、產(chǎn)品特點，牢固統(tǒng)計基礎(chǔ)、力求對統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析質(zhì)量的提高。讓工作做的更順利，效率更高，更準確。在做工資時，有時出現(xiàn)公式不太統(tǒng)一的現(xiàn)象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯，經(jīng)李部的指導(dǎo)，把核算方法統(tǒng)一化，制定出了一個比較合理的標準。各工段按照這個標準就不容易出錯，這樣減少了重復(fù)核對，提高了工作效率。現(xiàn)在學(xué)習(xí)分析各報表情況，對于每月的產(chǎn)量分析，工傷情況的分析，工資的動態(tài)分析，有利于我們從中總結(jié)出規(guī)律，分析在哪一階段產(chǎn)量怎樣變化，后續(xù)工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發(fā)期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發(fā)生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現(xiàn)大的波動，利于做一些均衡調(diào)整。

　　到下半年隨著淡季的'來臨，產(chǎn)量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓(xùn)計劃，對自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的進一步加強，還組織學(xué)習(xí)了鞠強老師的班組管理，總部組織的精益生產(chǎn)管理，從中得到了不小的收獲，從最基本的5S做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。

　　五、完美溝通、精誠協(xié)作、快樂服務(wù)、共創(chuàng)輝煌。

　　一個人對自己的工作如果有百分之百的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們怎樣以好的心態(tài)去看待這份工作，也就是說，既然我已經(jīng)選擇了這份工作，我就應(yīng)該義無反顧的投身其中，并體現(xiàn)自我的價值觀，與同事以及領(lǐng)導(dǎo)互相交流、及時溝通、共同學(xué)習(xí)、取長補短、互通有無。通過讀塑造陽光心態(tài)這本書，無論做什么都要把心態(tài)調(diào)整好，以一種樂觀、積極向上的態(tài)度，以公司特有的快樂服務(wù)為準則，服務(wù)他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進發(fā)展，鑄就輝煌。

　　六、存在的不足及今后的努力方向。

　　在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學(xué)習(xí)，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學(xué)識、能力、思想、心理素質(zhì)等的局限，導(dǎo)致在平時的工作中比較死板、心態(tài)放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。主動性不夠，與同事們尤其是領(lǐng)導(dǎo)的溝通和交流很少，工作目標不明確，并且遇到問題請教不多，沒有做到虛心學(xué)習(xí)。在工作中不夠大膽，總是在不斷學(xué)習(xí)的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。

　　這是我對這段時間工作的總結(jié)，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，遇到工作困難，及時與領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，理清自己的思路，細化工作流程，在低值易耗統(tǒng)計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結(jié)對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。

　　汽車制造工作總結(jié) 2

　　結(jié)合本地具體狀況，同時根據(jù)我自己的體會，我對保定汽車工業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢和問題進行了綜合分析，得出了一些結(jié)論。本地區(qū)汽車制造業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢在于：

　　一、區(qū)位集群優(yōu)勢初現(xiàn)端倪，全市整車制造企業(yè)之間的技術(shù)合作和管理理念的交流日益頻繁，長城、中興等品牌的迅速崛起。在國家發(fā)改委和商務(wù)部發(fā)布的首批汽車出口基地名錄中，長城、中興、北奧三家整車制造和改裝企業(yè)榜上有名，這對增強區(qū)域競爭優(yōu)勢十分有利；

　　二、區(qū)域內(nèi)汽車零部件生產(chǎn)和裝配企業(yè)密集，如凌云部件、風(fēng)帆股份、立中車輪等知名企業(yè)的崛起對整車制造起到了推波助瀾的作用；

　　三、毗鄰京津，區(qū)域內(nèi)高等院校較為密集，便于發(fā)揮人才技術(shù)資源優(yōu)勢，使得產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級加速。

　　我同時更認真分析了制約保定汽車工業(yè)發(fā)展的主要問題：

　　一、集群優(yōu)勢尚未充分發(fā)揮，企業(yè)間合作有待進一步加強；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為單一，競爭優(yōu)勢不明顯。目前保定本土汽車制造企業(yè)紛紛將轎卡和SUV作為自己的經(jīng)營重點，但是隨著石油價格近期以來的持續(xù)上漲，中低端suv的銷售市場已經(jīng)受到明顯影響。前文所述，長城汽車在北京車展上推出轎車新品的舉動，正說明了其對這個嚴峻形勢做出的積極反應(yīng)。本市其他企業(yè)也應(yīng)當(dāng)開始積極行動起來，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，積極應(yīng)對“中低檔suv的寒冬”；

　　二、企業(yè)自主研發(fā)能力整體偏弱，技術(shù)水平較低，在業(yè)內(nèi)甚至存在著“保定汽車=大路貨”的這樣一種看法。新凱、天馬等小型制造企業(yè)面臨嚴峻考驗。本田狀告新凱汽車涉嫌模仿本田crv一案更能說明這一點。實際上在本市內(nèi)同類企業(yè)之間的產(chǎn)品模仿現(xiàn)象也十分嚴重，因為保定汽車企業(yè)間產(chǎn)品種類十分相似，所以少數(shù)幾家企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計的同質(zhì)化問題，影響到的將會是“保定制造”在市場上的整體品牌形象；

　　三、品牌宣傳不足，廣告促銷手段缺乏，知名度較低；

　　四、零部件制造企業(yè)與整車制造企業(yè)間的協(xié)作不明顯。尤其是本地區(qū)汽車零部件制造企業(yè)，就存在著企業(yè)數(shù)量少，規(guī)模小，產(chǎn)品技術(shù)水平低的問題。零部件生產(chǎn)與整車制造上下游協(xié)作缺乏關(guān)聯(lián)。這樣就很難實現(xiàn)汽車工業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟的拉動效應(yīng)。

　　2.2保定汽車制造的影響

　　第二屆全球汽車論壇的主題為“從生產(chǎn)大國到創(chuàng)新強國的跨越”，以彰顯中國在世界汽車格局中的定位和由此引起的深層次的思考。新的`五年規(guī)劃將新能源汽車放到了首要位置，并將整合電動汽車技術(shù)和混合動力技術(shù)列為重點。“十二五規(guī)劃”也將推動市場整合和刺激國內(nèi)市場的需求。

　　新中國成立60多年來，特別是改革開放三十多年來，我國汽車工業(yè)取得的重大成就以及十一五規(guī)劃對汽車工業(yè)提出了一些明確的要求，展望十二五期間，我國汽車產(chǎn)業(yè)必須適應(yīng)國內(nèi)外新變化，適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢，要大幅度的提升自主創(chuàng)新能力，要不斷的提高產(chǎn)業(yè)的核心競爭力，要努力的打造結(jié)構(gòu)優(yōu)化，布局合理，技術(shù)先進，產(chǎn)業(yè)鏈完善的現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)體系，為建設(shè)汽車工業(yè)強國奠定堅實的基礎(chǔ)。

　　汽車制造工作總結(jié) 3

　　在客觀方面，通過對日常工作的總結(jié)，結(jié)合員工的意見反饋，從公司整體方面來看，我們還存在以下不足：

　　一、公司各方面工作缺乏有效的監(jiān)督體系我們已經(jīng)成立了多個方面的檢查小組，并配備了兼職檢查人員，但我們需要盡快制定并健全適合各部門的綜合考評制度，持之以恒的對目前的公司各部門各項具體工作進行全面、穩(wěn)定的綜合考評，每月匯總并分析原因，拿出解決辦法，使公司的各項工作都能逐步趨向完善。

　　二、公司在技術(shù)熟練人員的培養(yǎng)和留用方面跟其他企業(yè)有很大的差距，現(xiàn)代企業(yè)的競爭歸根結(jié)底是人才的競爭，也就是常言說的“有人有天下”。但我們企業(yè)普通操作工的流動量非常大，大部分有思想的員工因為對公司不信任、沒有依賴感而流失，更不用談高度責(zé)任感和主人翁意識了。在生產(chǎn)制造部的月度總結(jié)中，我們不止一次提到了優(yōu)秀操作工對生產(chǎn)系統(tǒng)甚至公司發(fā)展的重要性，但我們在員工福利待遇方面、日常生活工作環(huán)境的改善方面依然不能做到讓員工滿意，讓員工感到溫暖，讓員工認為可以長期發(fā)展，從而導(dǎo)致公司一些看上去先進的管理模式發(fā)揮不了決定性的作用，缺乏說服力，甚至在對有些最普通崗位的違規(guī)職工作處罰措施時，他們竟然可以以辭職相要挾。于是，產(chǎn)品質(zhì)量總是得不到保證、規(guī)章制度執(zhí)行難、管理難就成了公司管理工作最主要的難題，我想在目前這非常時期公司高層領(lǐng)導(dǎo)、人力資源部應(yīng)該對這些反常問題高度重視，總結(jié)一下究竟其原因何在。

　　三、公司在企業(yè)文化建設(shè)方面幾乎是一片空白，企業(yè)文化關(guān)系到企業(yè)所有員工的思想情緒，也與企業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，縱觀中外古今取得巨大成功的.企業(yè)，都非常注重企業(yè)文化的建設(shè)。作為一個企業(yè)首先要樹立企業(yè)的精神理念，然后通過長期的企業(yè)文化建設(shè)，把企業(yè)精神貫注到每一位員工心中，以至于形成良好的傳統(tǒng)，優(yōu)秀的企業(yè)文化，能夠給企業(yè)帶來無形而巨大的效益。

　　20xx年的成績與輝煌已經(jīng)成為過去，我們需要牢記的是經(jīng)驗以及教訓(xùn)。面對即將到來的20xx年，我們生產(chǎn)制造部將一如既往的以最飽滿的熱情對待新年的每一天，凝心聚力，眾志成城，克服存在的不足之處，提高工作質(zhì)量，抓好安全生產(chǎn)，為企業(yè)的發(fā)展盡我們最大的努力！

　　汽車制造工作總結(jié) 4

　　20xx年在緊張和忙碌中逐漸接近尾聲，回首本年度的工作，內(nèi)心不禁感慨萬千。這一年，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，我們生產(chǎn)部門將深刻地對本部門一年來的工作及得失作出細致的總結(jié)，同時祈愿我們公司明年會更好。在本年度的工作中，我們生產(chǎn)系統(tǒng)取得了些微的成績，體現(xiàn)更多的還是稚嫩與不足，通過認真的思考分析，我們認為可以從以下方面進行總結(jié)：

　　一、生產(chǎn)管理方面在過去的一年里，生產(chǎn)制造部力挑重擔(dān)，進行了大量的工藝摸索試驗，尤其在產(chǎn)品酸值調(diào)整方面，取得了長足的進步，能夠準確地把握酸值特別的關(guān)鍵點，總結(jié)出了寶貴的工藝調(diào)整經(jīng)驗；同時生產(chǎn)調(diào)度工作也取得了很大的進展，通過不斷的強化管理，各級車間管理人員已基本具備合理調(diào)配公司生產(chǎn)資源的能力，能夠很好的與兄弟部門進行協(xié)作，使生產(chǎn)工序更加順暢，在產(chǎn)量方面得到了很大的提高，并創(chuàng)造了月產(chǎn)三單體686.8噸的歷史新記錄，這同時也進一步體現(xiàn)出了配備優(yōu)秀基層管理人員的重要性，這也是我們目前管理環(huán)節(jié)中的最薄弱之處，需要進行更加系統(tǒng)完善的強化培訓(xùn)工作。

　　二、產(chǎn)品質(zhì)量方面在完成上述產(chǎn)量的同時，我們生產(chǎn)制造部也高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，嚴把生產(chǎn)工序的每一個質(zhì)量控制關(guān)，利用例會、質(zhì)量專題會、班前會及生產(chǎn)過程中及時為操作工灌輸質(zhì)量理念，堅持操作工為第一質(zhì)檢員的觀點。同時結(jié)合操作工流動性強的特點，及時為新職工安排質(zhì)量、操作技能方面基本的理論培訓(xùn)和現(xiàn)場操作實踐，保證每一個新操作工在上機獨立操作以前，都能了解基本的操作規(guī)程，掌握簡單的產(chǎn)品質(zhì)量判別方法。另外，根據(jù)產(chǎn)品特征分類及質(zhì)量要求，在生產(chǎn)部內(nèi)部安排專人負責(zé)生產(chǎn)工藝，及時準確的分析質(zhì)量事故。我們始終堅信產(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，只要生產(chǎn)系統(tǒng)的每一個員工都有高度的質(zhì)量意識，并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量將會穩(wěn)步提高，以達到滿足客戶質(zhì)量要求的目標。

　　三、設(shè)備管理方面在過去的一年中，我們在設(shè)備管理方面取得了前所未有的進步，無論是管理人員的配備，維修人員的管理，還是業(yè)務(wù)水平的提高，進貨質(zhì)量的控制等多個方面都進行了專門的方案研究和實施，尤其在一車間設(shè)備負荷量過大，年久失修等多重因素的影響下，我們依然保證了生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。二車間雖然都是新設(shè)備，故障率較低，但面對了型號多樣化的局面，設(shè)備維修人員通過不斷攻關(guān)，最終還是克服了技術(shù)資料不足，維修力量薄弱的困難，并按照設(shè)備維護保養(yǎng)的相關(guān)文件對設(shè)備進行定期檢修保養(yǎng)的同時，根據(jù)生產(chǎn)工藝要求進行了部分提高生產(chǎn)效率的改造，起到了良好的效果，有力地保障了設(shè)備與工藝的合理匹配，進而從很大程度上確保了生產(chǎn)運行的穩(wěn)定性。

　　四、人員管理方面20xx年度，公司生產(chǎn)任務(wù)急劇增加，新車間也在嚴峻的市場競爭形勢下快速上馬，而我們都在前期人才儲備方面的工作存在很大欠缺，從而導(dǎo)致了在新車間開車初期老車間因骨干力量抽調(diào)過多而出現(xiàn)較大滑坡。為緩解人員壓力，公司自在三季度開始大量招聘新員工，多批次的新員工進入到車間的各生產(chǎn)崗位，且流動量很大，崗位人員極不穩(wěn)定，給生產(chǎn)各方面管理帶來極大壓力，生產(chǎn)工作出現(xiàn)了較大波動。在這樣的.壓力推動下，生產(chǎn)制造部依然堅持對各崗位進行崗前崗中的簡單培訓(xùn)，盡可能的保證新進員工在最短時間內(nèi)順利進入崗位角色，同時結(jié)合班組長及老員工的積極幫扶，最終于四季度初穩(wěn)定了局面，生產(chǎn)各方面工作逐漸步入了正規(guī)。

　　五、安全生產(chǎn)方面在過去的一年里，基于行業(yè)的特殊性，我們生產(chǎn)系統(tǒng)一如既往的將安全生產(chǎn)置于日常管理工作的首位，堅持班前會、生產(chǎn)現(xiàn)場對各崗位員工進行安全知識的教育，培訓(xùn)操作工正確操作生產(chǎn)設(shè)備，組織安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。但是我們依然發(fā)生了多起人身傷害事故，一起重大設(shè)備事故，雖然事故未造成嚴重人身傷害，卻充分說明我們的安全生產(chǎn)工作依然存在大量不足，員工安全生產(chǎn)意識依然低下。因此，我們加大了安全隱患整改力度，不斷加強安全思想教育，對查明的違章操作、違反勞動紀律行為進行了更為嚴厲的處罰，以不斷的強化，不厭其煩的灌輸來全方位的提高員工的安全思想意識。

　　六、工藝設(shè)備改造方面為更好的發(fā)揮系統(tǒng)產(chǎn)能，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，完善安全環(huán)保設(shè)施，節(jié)能降耗，平衡水系統(tǒng)以及能量系統(tǒng)，生產(chǎn)制造部集思廣益，通過大量的論證以及技術(shù)攻關(guān)，對現(xiàn)有生產(chǎn)系統(tǒng)及輔助設(shè)施進行了規(guī)模空前的技術(shù)改造，并通過后期不斷的完善，在節(jié)能降耗以及降低環(huán)境污染方面很好的達到了預(yù)期目的，創(chuàng)造了不可估量的價值。

　　汽車制造工作總結(jié) 5

　　在過去的一年里，生產(chǎn)系統(tǒng)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，順利通過了ISO9000審核組對生產(chǎn)部門的審核，并通過這次活動健全了很多以前沒有做到的東西，在此過程中，各生產(chǎn)崗位知難而上、基本順利的完成了公司下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。20xx年，生產(chǎn)部雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但仍然存在大量問題，主要從以下五個方面分析不足并提出整改措施：

　　一、現(xiàn)場管理方面作為各項管理工作的基礎(chǔ)，現(xiàn)場管理一直是我們常抓不懈的工作，但也一直是我們最不出成績的工作。首先是設(shè)備、工藝管線的跑冒滴漏，對生產(chǎn)現(xiàn)場造成了較為嚴重的污染，而伴隨著管線的不斷腐蝕破損、工藝操作的不足、管理力度欠缺等因素的影響，此現(xiàn)象一直沒有得到徹底的解決；另外，本年度我們進行了新車間的上馬、大量的設(shè)備、土建技術(shù)改造等工作，各類管件、工程車輛遍布廠區(qū)，這也在很大程度上加大了現(xiàn)場管理工作的難度。但不管哪方面的原因，缺乏行之有效的管理方法以及執(zhí)行力欠缺這兩個方面才是根本，雖然我們在現(xiàn)場管理方面采取了一些列措施，加大了處罰力度，但距離要求仍然差得很遠。現(xiàn)場，是一個企業(yè)的臉面，生產(chǎn)工藝并不是人人都懂，但環(huán)境衛(wèi)生臟亂差是任何人都能夠發(fā)現(xiàn)的，現(xiàn)場管理的好壞能夠明確反映一個企業(yè)管理水平的高低，因此，我們在搞好安全生產(chǎn)工作的同時，迫切需要繼續(xù)加強現(xiàn)場管理力度。

　　二、人員管理方面我們目前的員工隊伍絕大部分為農(nóng)民工，剛從地里扔下鋤頭的也不在少數(shù)，很明顯的存在普遍文化素質(zhì)較低、工作態(tài)度自由散漫的狀態(tài)，加之生產(chǎn)管理人員在具體管理方面的松懈，致使員工的責(zé)任、團隊、服從管理意識不強，遲到、早退、消極怠工、操作事故現(xiàn)象屢屢出現(xiàn)，缺乏質(zhì)量觀念和成本觀念，不能很好地愛護公司財物，節(jié)約各項能源。在這方面我們正在著手進行整頓、教育、并制定詳細的規(guī)章制度和各方面培訓(xùn)計劃，對操作工的出勤率、計劃達成率、人員流失率、生產(chǎn)效率等各項指標進行總結(jié)分析，尋求行之有效的管理模式。與此同時，我們積極協(xié)同質(zhì)檢部對生產(chǎn)過程、客戶反饋的不良信息作詳細的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，對出現(xiàn)問題的職工進行有針對性的培訓(xùn)教育，繼而進行系列的檢查督促，建立健全相應(yīng)的規(guī)章制度及獎罰措施，不斷提高員工的綜合素質(zhì)，優(yōu)勝劣汰，以適應(yīng)企業(yè)快速發(fā)展的需求。

　　三、設(shè)備管理方面在二季度中旬，我們經(jīng)歷了設(shè)備方面最為慘痛的階段，各類大型設(shè)備故障頻繁出現(xiàn)，維修力量立即顯現(xiàn)不足，嚴重影響了生產(chǎn)進度，使一季度的生產(chǎn)優(yōu)勢蕩然無存。同時，因為工序受阻，產(chǎn)品質(zhì)量也隨之出現(xiàn)問題，生產(chǎn)系統(tǒng)各級管理人員焦頭爛額，在經(jīng)過接近兩個月的艱苦奮戰(zhàn)之后才逐漸好轉(zhuǎn)。生產(chǎn)系統(tǒng)痛定思痛，深刻分析了導(dǎo)致本階段設(shè)備運行反常的因素：

　　1、生產(chǎn)任務(wù)不斷加大，設(shè)備負荷持續(xù)加重并缺乏維護保養(yǎng)。自20xx年12月份以來，生產(chǎn)工作出現(xiàn)可喜勢頭，各項生產(chǎn)指標月月創(chuàng)新高，生產(chǎn)計劃也隨之一再提高，從而放松了對設(shè)備產(chǎn)能的考慮；

　　2、在緊張的生產(chǎn)工作中，設(shè)備的日常維護保養(yǎng)沒有形成系統(tǒng)的管理制度；

　　3、部分操作工不能很好的愛護設(shè)備，不能及時發(fā)現(xiàn)故障隱患。

　　在各方面因素的集中作用下，久而久之，生產(chǎn)設(shè)備進入了嚴重的疲勞期。總結(jié)以上現(xiàn)象的形成因素，我們在三季度快速建立了設(shè)備日常巡檢及維護保養(yǎng)制度，并配套日常巡檢記錄表、日常維護保養(yǎng)記錄表進行實施；在設(shè)備密封及潤滑方面由生產(chǎn)制造部各負責(zé)人進行專項負責(zé)；維修車間實行了月度績效考核制度，與維修質(zhì)量、故障排除時間結(jié)合，進一步提高了維修工的工作積極性；將設(shè)備運轉(zhuǎn)率與各崗位主崗的績效工資掛鉤，發(fā)動全員進行設(shè)備巡檢。通過一些列措施的及時推出，我們很好的遏制了設(shè)備故障的.頻發(fā)勢頭，在經(jīng)過四季度的計劃性停產(chǎn)檢修工作之后，工藝設(shè)備逐漸趨于穩(wěn)定，在下一步的工作中，我們需要繼續(xù)健全現(xiàn)有的設(shè)備管理制度，務(wù)必保證設(shè)備完好率、運轉(zhuǎn)率、故障率控制在計劃指標范圍內(nèi)。

　　四、原輔材料消耗及生產(chǎn)成本的控制方面一直以來，我們對生產(chǎn)車間的物料消耗情況進行著嚴格的考核，就既定工藝實施成本控制，一直在想方設(shè)法降低單耗，但收效甚微。其主要原因體現(xiàn)于以下方面：

　　1、工藝操作方面出現(xiàn)了過多的跑冒滴漏現(xiàn)象，工藝事故頻發(fā)，造成了大量物料浪費，導(dǎo)致收率降低；

　　2、員工責(zé)任心方面普遍存在責(zé)任心不強，缺乏主動意識和節(jié)約意識，不考慮公司利益，使原料及成品的運輸或包裝過程中出現(xiàn)包裝破損物料灑落以及稱重計量不準確等現(xiàn)象，給車間及公司造成了直接損失；

　　3、生產(chǎn)工藝方面我們在生產(chǎn)工藝的改進方面主要靠自己摸索，很難找出通過調(diào)整工藝而降低原輔材料消耗的最佳方法，直至下半年我們才通過外聘專家的指導(dǎo)進行了關(guān)鍵的工藝調(diào)整，使單耗明顯下降；

　　4、維修費用這也是導(dǎo)致產(chǎn)品制造成本高一項關(guān)鍵因素，我們因為沒有對廢舊物資做到定置管理，更換的部分低值易耗故障配件隨手一扔，沒有細致的故障診斷并判別維修價值，導(dǎo)致大量可修復(fù)使用的備品備件倒進垃圾堆，長時間銹蝕后報廢。因此，修舊利廢工作也將是下一步維修工作的重點。

　　另外，零星的浪費現(xiàn)象諸如設(shè)備空運轉(zhuǎn)、長明燈、長流水、長排汽等情況也屢有發(fā)生。鑒于目前存在的浪費現(xiàn)象，我們應(yīng)該首先從培養(yǎng)員工的責(zé)任心、健全職能崗位人員開始，對生產(chǎn)班組領(lǐng)用的輔助用品指定區(qū)域、安排專人協(xié)同現(xiàn)場管理和倉儲部門，遵循相關(guān)實施辦法并加大執(zhí)行力度，對違反規(guī)定的人員進行相應(yīng)經(jīng)濟處罰。原材料方面，對材料調(diào)運過程實行崗位責(zé)任制，要求必須遵守該環(huán)節(jié)所用機械的操作規(guī)程，避免材料在調(diào)運過程磕碰，對意外灑落的材料必須收集回用。

　　總之，在節(jié)能降耗方面，我們將繼續(xù)根據(jù)實際情況實施相應(yīng)的、合理的獎懲措施和節(jié)約能源、降低成本的思想教育，使整個生產(chǎn)流程環(huán)環(huán)相扣，避免出現(xiàn)管理上的真空。要積極培養(yǎng)一線員工高度的責(zé)任心和主人翁精神，逐漸使大家養(yǎng)成良好的節(jié)約習(xí)慣，只有全員努力，堅持不懈，公司提倡的節(jié)約每一公斤物料、每一度電、每一噸汽的口號才不會成為一句空話。

　　五、安全生產(chǎn)方面“安全是最大的效益，事故是最大的浪費”，安全生產(chǎn)可以說是每個生產(chǎn)企業(yè)最重要的一個方面。但本年度我們生產(chǎn)部門在這一點上做得還遠遠不夠，特別是一些生產(chǎn)相關(guān)的安全知識，有部分員工還沒有完全理解，思想上對一些事故隱患不夠重視，甚至一些基本的安全常識也很容易松懈。安全工作的不到位，直接導(dǎo)致了我們多次出現(xiàn)的安全事故，抓安全的工作不用詳說，其實每一名員工都知道安全生產(chǎn)的重要性，但就是在關(guān)鍵時刻發(fā)生疏忽，要提高一線員工的安全意識，主要還是靠各級管理人員提高自身認識，并日復(fù)一日，年復(fù)一年的重復(fù)、強調(diào)，只有不厭其煩的灌輸、檢查、整改，才有可能降低安全事故發(fā)生的幾率。

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