【推薦】交通作文十篇

　　在學習、工作乃至生活中，大家都寫過作文，肯定對各類作文都很熟悉吧，作文是經過人的思想考慮和語言組織，通過文字來表達一個主題意義的記敘方法。你所見過的作文是什么樣的呢？下面是小編收集整理的交通作文10篇，希望能夠幫助到大家。

交通作文 篇1

　　一天，我和爸爸媽媽乘車外出，到繁華路段時，不巧遇到了交通堵塞。在堵車的那段時間，我坐在被發動機震得亂戰，彌漫著汽油味的車廂里，想象著22世紀的交通會是怎樣子......

　　22世紀的馬路不會太寬，因為陸地上跑的車不會像現在這樣多。自行車也會有，因為騎車它能供人們強身健體。人行道比現在還要寬，可供人散步。先說機動車道和非機動車道，它們是用一種比柏油更好的'材料鋪成的，非常耐用，不用維修;非機動車道和機動車道之間的鐵護欄改成了一種激光線，車輛一碰就會發出警報聲。再說人行道，它是用可愛的小石塊鋪成，道路兩邊種著凈化空氣的數木和無毒的花草，還設有長椅供行人休息。人行道兩邊還設有盲人專用道，如果行人在沒有人行橫道線的地方穿越馬路，就會被激光照到而罰款。

　　另外在十字路口設有便民服務廳，不過里面都是機器人。為了防止人們闖紅燈，高空和地面都有激光射線。還有22世紀的車不僅美觀，而且不少汽油，不排廢棄，只用很少的電力就能驅動，絕對有利環保而又實用。不過還有飛車哦!飛車多用于抓盜賊，救火，搶救病人等。里面的設備根據所需要設置。還有陸地上的汽車是大眾化的，里面的設備很齊全，有電視機，空調，軟床，做飯機，飲料機，電腦等，如果全家出游，既方便有安全。

　　本來還能想些飛機，火車，輪船等方面的未來情況，但賽車已緩解了，我只想到了這些，有一句不知誰說的名言——能想到就能做到。但愿如此吧!

交通作文 篇2

　　道路上的交通燈，是多么嚴厲而不寬容，交通燈沒有心理，也沒有放縱，小兒時就學到了“紅燈停，綠燈行”。

　　交通燈是樸實的。它不會離開自己的崗位，始終為人們指明道路。即使有時它也會生病請假。

　　交通燈是活潑的。它在別人眼里是枯燥乏味的，而在我眼里它是一首歡快的歌曲，紅黃綠三色接連變換，數字像一個人在跳舞，在三種不同旋律下交織旋轉，每次轉換都引起我們激動的`心跳。

　　交通燈是莊嚴的。它不會因為別人的違法而停止倒時，它也不會因為兩車“相吻而”惋惜，只是眨著它的眼睛記下這一瞬間。你只要仔細看看紅綠燈，會發現它在烈日下，暴雨下，都堅持不懈，從不放棄自己的崗位。它像警察保衛著人們的安全，父母又何嘗不是呢？他們為了孩子堅持又不放縱。在孩子有了壞習慣時，指責并讓改正，他們的臉是紅色的。他們為了孩子操碎了心；他們幫助孩子過一個又一個的難關。當孩子長大成人，他們會開心，自豪。他們也曾迷茫，在孩子不爭氣時，他們也很焦躁，可是還在心里說：“慢慢來，慢慢來……”

　　父親和母親就像交通燈一樣，指引著孩子們前進的道路。

交通作文 篇3

　　走在十字街口，隨時隨刻，他們的身影都會映入你的眼簾，他們很平凡，卻又很盡職，他們就是普通而了不起的交警。

　　要過年了，在外頭上學工作的人都回來過年了，街上異常擁堵，車水馬龍，水泄不通。

　　初三晚上，我去飯館吃飯，路上可真堵，南來北往的車輛聚在一起，像一條長龍一樣，可車輛又像蝸牛一樣慢慢小心地向前蠕動。突然，我遠遠的.看見十字路口閃過一個熟悉的身影，是交警！初三晚上，不在家團圓，為了人民，這么早就出來工作了，我被震撼了，一股崇敬之情油然而生。交警叔叔身著黑色的服裝，上面寫著兩個令他驕傲的字眼——交警。他站在紅綠燈底下，一雙烏黑亮的眼睛，散發著對保護道路通暢這個義務的堅定，一張鮮紅亮麗的嘴巴時不時吐出令他引以為豪的話語，“走”“停”。當舅舅把車開到他面前時，他面帶微笑的向我們揮手致意，“走！”然后用手指指著前方并且目視前方，“走”這個字在我耳中，似乎比什么語言都更響亮，都更暖人心。我回頭開著他，他時而轉身，時而揮手，時而目視前方，熟練的打著手勢，一會兒左，一會兒右。不到一會兒，車水馬龍的街道就被他“整理”的井然有序。交警叔叔就好像一個指揮家，指揮著樂隊，演奏著一曲美好城市安全的樂章。

　　無論嚴冬酷暑，他們，就好比一棵堅強的大樹，屹立在城市中央，默默無聞的無私奉獻著，默默的接受風雨的洗禮。汽車烏黑的尾氣把他們熏黑，可那骯臟的臉上，卻依然可見那憨態可掬的笑容。

　　交警，很平凡，但他們卻在平凡的崗位上綻放不平凡的光彩！車燈閃過，依稀中，我仿佛看見又一滴汗水順著交警叔叔那可愛的臉龐滑落……

交通作文 篇4

　　改革開放的花朵已經開遍了神州大地，祖國的經濟發展也駛入了快車道。看看城中拔地而起的大樓，飛速上升的國內生產值，還有人們日漸富裕的生活，無一不證明了我國這顆東方紅日正在冉冉升起。美中不足的是，我國還沒有一個完整且良好的交通系統。

　　就目前來說，我國的交通至少還存在這幾個問題：首先是人們對交通規則和交通安全知識及注意事項等必備常識的缺乏。比如有些來自農村或外地的居民經常在馬路上隨意停車，轉彎時不打轉向燈，甚至將自行車騎上了機動車道，超載等等。導致交通秩序混亂、堵車，甚至發生交通事故，造成車毀人亡的慘劇。其次是交通安全和秩序意識的淡薄。明明知道不該闖紅燈，卻偏偏要闖，理由是“大家都在闖”。不光是普通百姓，有些領導還玩起了交通“特權”。比如近日的報道上說，某某領導因為趕時間，竟“下令”自己所在的航班提前起飛，當工作人員勸該領導換一架先飛的飛機時，該領導竟說擔心安全問題，執意要起飛，結果成全了領導，可害苦了那些準時的百姓啊！諸如此類的“領特權導”事件屢見不鮮。我想這不光暴露了交通意識問題，還有一些問題也是值得我們深思的。另外就是交通管理和執法力度的問題。就例如上述的“特權”事件，機場工作人員完全有能力也有絕對充分的理由拒絕領導的無理要求，可他們卻沒有這么做，而是由那機場的.規章條例變成一紙空文而無動于衷。再比如我們那處處爭先的中國，卻在歐美國家早早制定了關于酒后駕車吊銷駕駛執照的法律條例后，直到近幾年，才趕上了步伐，制定了相關條例。

　　從這些問題我們可以看出，良好的交通秩序需要全國人民不管男女老少一起行動才能構建。那么，作為青少年的我們該如何做呢？首先，我們要學好交通規則和交通知識，做一個“知交通，懂規則”的學生，然后要在自己的生活中改善自己的交通習慣，上學、放學途中不要在馬路上追逐打鬧，不并駕騎車，不闖紅燈，嚴格遵守交通規則。另外，我們還要督促自己身邊的人，讓他們也牢記交通安全的重要性，天天“高高興興出門去，平平安安回家來”，這樣以小我改變大我，才能讓更多人行動起來，為交通事業貢獻一份力量。

　　只有大手牽小手，人民總動員，才能徹底解決交通問題，才能使出行更放心，社會更和諧，生活更幸福。

交通作文 篇5

　　今天早上，青陽第一中隊的雷警官利用早會的時間向我校學生講述了關于遵守交通法規的一些知識，遵守交通法規最重要。

　　從中，我知道了第一點就是:小學生坐轎車的時候最好不要坐前座。為什么？因為轎車隨時都有可能會急剎車，小孩子坐前座時，一不留神頭就會撞在擋風玻璃上，就會受傷。聽了這個知識，我的心頓時忐忑不安，因為我就是愛坐在前座的小學生中的一個，每次為了能仔細地看清前方的風景，我總喜歡搶著坐前座，沒想到，坐前座的危險性比后座大。

　　第二點是有關過馬路的。現在的家長都不放心讓孩子自己過馬路，因為路上的車輛實在是太多了，車速又很快。雷警官告訴我們過馬路要走人行道，過馬路時要左看看，右瞧瞧，小朋友最好要把手舉起來，做個手勢讓別人知道你要過馬路了，才慢慢地走過去。可是，我見過許多同學都是飛跑過去，橫穿過街。這樣做是十分危險的，有時候就因為你一個人而影響其他人。這不，不久前深圳那一起交通事故就是因個別人不遵守交通規則而引起的：一輛大巴為了躲避一個橫穿過街的騎自行車的'人，緊張之下，大巴竟然開到了人行道上，當場撞了十幾個行人，事故現場慘不忍睹，只能聽見陣陣的痛哭聲，遵守交通法規最重要。你看，這就是橫穿過街的嚴重后果，如果那騎自行車的人慢慢地牽著車規規矩矩地走人行道，哪會喪失那么多條人命呀！

　　第三點是大家都知道的規矩，也是大家最常忽略的，就是騎摩托車要戴安全帽。大腦是人體最脆弱的地方，也是最重要的地方，沒有大腦，人們什么事情都不會做。而在公路上乘車，隨時都有可能發生對大腦有傷害的事情。我們班有一個同學的叔叔在公路上騎摩托車，發生了車禍，由于他沒戴安全帽摔傷了腦袋，成了植物人，在床上整整躺了兩年，為了醫治他的病，他們家已經花掉了幾十萬。如果他當初戴上安全帽，現在，他可能就不會成為他們家的一個負擔。可是后悔已經來不及了，他只能在那兒等待奇跡出現，多么可憐啊！

　　除了以上我介紹的這三條，交通規則還有很多很多。不過請您記住：“違反交通規則是可恥的！是對自己和別人有害的，我們千萬不能違反交通規則。”

交通作文 篇6

　　下午五點三十分，小鎮最繁忙的時候。大街小巷，下班的人流是一道獨特的風景線。

　　我小心翼翼地騎著自行車穿梭在寬闊的大馬路，仔心聆聽著這屬于馬路的獨特“心”聲：低沉洪亮的汽車笛鳴聲、清脆悅耳的自行車鈴聲、突突突的摩托聲融為一體，組成了一曲“馬路交響曲”.“吱……”一陣急促刺耳的剎車聲響起，霎時，隱隱約約可聽見玻璃破碎，掉落滿地的聲音--我清楚地知道，這，預示著又一件無可挽救的交通事故悲劇的產生。

　　來到十字街口，映入眼簾的是一副慘不忍睹的景象：一輛紅色摩托車嵌入藍色汽車凹陷的車頭，汽車玻璃受到了撞擊，玻璃散落一地。距摩托車兩里外，一名約二三十歲的年青人一動不動地躺在冰冷的地面，紅色的血液染紅了地面。我的.記憶不禁回到了兩年前：那一年春節，爸爸帶著我們一家人去外婆家拜年，坐上了開往小舟山的車。人多車很擠，一路顛簸，車子像喝醉了酒似的搖搖晃晃。在一個拐彎處，對面的一輛三卡突然鉆出，司機一慌，車頭撞在了路旁的一棵樹上，而三卡從半山腰翻滾了下去。司機當場死亡。

　　今天，當我再次見到如此相同的畫面，我的心特別沉重，我不得不心存余悸。這幾年來，我的所見所聞使我正確認識到：不論是行人還是司機，都必須遵守交通規定，這是每個公民應盡的義務。在寬闊的大馬路上，生與死，僅在一線之間，希望大家嚴格遵守交通規則，您的安全，將是全家最大的幸福！

交通作文 篇7

　　上班路上，十字路口，顯示慢行的黃燈亮起，我停下車等紅燈，身旁一輛白色別克凱越車從我身邊急速前進，等經過我身邊再往前行，紅燈已經亮了，明顯這輛小轎車闖紅燈了。 我看見原來這是部沒有上牌也沒有掛臨時牌照的新車。從行駛的速度看，顯然是位老駕駛員。我斷定這位司機一定認為自己沒有牌照，交警拍不到車牌號，自己技術老練等等僥幸的心理闖紅燈的。

　　看到這個場景，我不禁想起了一個“笑話”，交警攔下一名闖了紅燈的電動車女司機，問她：“紅燈亮了，你沒看見嗎？為什么不停車？”女司機回答到：“我看到紅燈了，可是我沒看到你（交警）呀。”在我們現實生活中，我們往往會犯如此類似的錯誤。似乎遵守交通規則是為了交警，開車系上安全帶是為了避免被罰款，上班遵章守紀是為了不被經濟考核……諸如此類的看似“為了誰”的舉動，其實更多的是讓我們在遵章守紀中保障自己的`人身生命及財產等不受損害。今早如果剛好左側轉向的人或行駛的車沒有注意，來不及剎車，與白色別克車相撞，遇上了事故，損失的不是交警而是自己,甚至傷及家人和朋友。

　　行車路上，我們常常看到這樣一則標語：“保險公司可以賠付金錢，卻無法賠付生命。”此刻，新春的腳步臨近，大家紛紛出行走訪親友，請家人朋友們出行時一定要遵守交通規則，注意安全，謹慎駕駛；“五一”節假日到來之際，祝愿所有的家人朋友們都能夠開開心心休假，平平安安出行！

交通作文 篇8

　　馬路作為交通的載體，它傷害了無數人的生命，它不能沒有，但有了它卻有無休止的'鮮血。

　　我們過馬路時，要走斑馬線。不可以飛快地沖過去，這樣很容易引起一個車禍。我們應該先看看左右有沒有汽車，如果沒有再慢慢地走過去。開車時不能心急，不能太快。

　　記得有一次，我看到一輛轎車過紅綠燈。明明快要跳紅燈了他還要往前面沖，結果因為車速太快，轉彎的時候撞上了圍欄車子都翻了，真嚇人!

　　發霧天，開車最容易出車禍。為看見前面的路，應該把電燈打開慢慢行駛。可是就有幾個不安全的司機，為了趕時間而闖禍。有一次，高速公路上發起了大霧。有許多汽車在路上行駛，有位司機因為車速太快看不清前面的車撞上了，結果引發了多起交通事故連環撞車。

　　交通安全人人有責，我們應該從小做起。

交通作文 篇9

　　今天，我要寫一寫交通安全。

　　寫到交通我們就會把它與安全連在一起，因為它與我們的生命息息相關。隨著社會的發展，交通事業為人們生活提供了便利條件，與此同時，“馬路戰爭”卻威脅著我們的生命和財產安全，交通事故已成為社會的重大問題。

　　由于一些人的'交通安全意識不強，平坦的馬路上演出一場場的悲劇，如果你看到有個人慘死在車輪下，聽到失去親人時傷心的哭聲時，有誰不感到心痛？他們帶走了幸福，留下了痛苦和思念。這么多事故發生，難道給我們的教訓還不夠嗎？

　　從小樹立安全第一的思想，才能實現我們的夢想。幸福才能永遠伴著我們。

交通作文 篇10

　　人們的生命是世間最寶貴的，沒有了金錢，能夠去再賺，沒有了工作，能夠去拼搏，沒有了學業，能夠去學習，但是，沒有了生命，就沒有了一切。

　　在剝奪人類生命的惡魔中，有的是病毒，有的是災害，然后可多數是車禍。病毒無法抗拒，災害不能避免，但車禍是人禍，不是天災。所以，我們能夠控制，能夠防范。20xx年2月1日，山西省公安廳交管局通報了春節長假期間全省的交通事故狀況。七天長假期間光一個省，就有32人死于交通事故，交通事故起數、死亡人數同比均有所下降。

　　在意外事故中，以車禍占首位，()占意外死亡總數的50%以上。僅以汽車交通事故為例，全世界因交通事故而死亡的人數已超過3000萬人，比世界大戰所死亡的人數還多。在交通事故中，以青少年的死亡人數最多，其次為老年人。值得指出的'是：不論是發達國家或是發展中國家的資料均證明，自行車交通事故所導致的傷亡，兒童青少年是其高危人群。據估計，然后當今世界每年死于車禍的人數約為25萬——30萬人，受傷者約3000萬人，永久性傷殘者約300萬人。有人在一份報告中指出，因車禍而死亡的人數以15——24歲的青少年居多，且仍在繼續增加。我國城市每萬輛車死亡率為50——108人左右，與國外相比較，為日本的26。5倍;美國的17。8倍。若以萬輛車的死亡率作比較，則我國車禍的發生率和死亡率皆居世界之首位。車禍主要危害兒童青少年和老年人。據世界衛生組織統計，每年有18萬以上的15歲以下兒童死于道路交通事故，數十萬的兒童致殘。交通事故在青少年發生意外傷害死亡中占首位原因。車禍后果輕重不一，多見頭部受傷、骨折、內臟出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危險人群為5——9歲兒童;在駕車事故中，危險人群是10——14歲兒童和15——24歲青少年。

　　查閱公安交通部門的交通事故檔案能夠發現，兒童類交通事故的職責方多半是受害兒童，因不遵守交通規則而發生的車禍在交通事故中占大多數。例如低齡孩子穿越馬路時沒有成年人帶領，不走人行橫道，騎自行車技術不熟練或逆行，在公路旁玩耍，紅燈亮時橫過馬路，騎自行車帶人，在機動車道上騎自行車，12歲以下兒童騎自行車上馬路，騎車下坡不減速、猛拐，在馬路追逐，走路是不看前方等等。然而正是這些少年兒童們的疏忽大意，高度麻痹，使交通事故這個大惡魔越來越張狂。同學們，讓我們一齊攜手，共同維護交通治安，拒交通事故不再張狂，把事故率壓到最小，共建一個完美家園。

　　汽車就像一潭水“水能載舟，亦能覆舟”，然后在使人方便的同時，又給人類帶來了危險，但是我堅信，只要大家共同維護，汽車必須會當“載舟之水”，絕不會作“覆舟之水。

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