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汽修專業自我鑒定

時間：2023-08-12 11:30:24 職業/專業/職能我要投稿

汽修專業自我鑒定經典(13篇)

　　自我鑒定即為自我總結，自我鑒定使我們及時找出錯誤并改正，我想我們需要寫一份自我鑒定了吧。我們該怎么去寫自我鑒定呢？以下是小編為大家收集的汽修專業自我鑒定，希望能夠幫助到大家。

汽修專業自我鑒定經典(13篇)

　　汽修專業自我鑒定篇1

　　畢業總是很快，三年中職生涯匆匆結束，回想這三年學習時間，感覺自己沒有遺漏什么，所做的都已經做到，也算完成了自己一開始進入學校的規劃。

　　進入學校后我選擇的專業是汽修專業，因為比較喜歡，而且家人建議，所以選擇了這個專業，自從開始學習后，我就每天都努力學習。想要畢業后有一份好工作就靠自己在學校內學習的汽修技能了。

　　對于學習，更多的是靠實際操作，我們汽修，和其他專業不同，每天我們都要進入維修室，熟悉汽車各個零部件，找到其中有用的東西，然后想辦法熟練運用，就要靠我們自己努力。每天我都在不斷的努力。雖然我喜歡這個專業，可是學習起來不容易，我接受能力或許不夠，但我能夠嚴肅約束自己，可以給自己更多的動力。

　　既然選擇進入學校，我就想要掌握好這一門技巧，想要讓我完全吃透這份工作，我從來不認為自己做的不夠，只是覺得比其他人差，就還需要努力。為了鍛煉，我經常會與老師溝通，甚至很多時候都會自己找資料學習，自己鉆研，不斷的學習運用，希望自己可以學有所成，有所提高。

　　我假期去汽修公司實習，因為我覺得既然還沒有畢業，我就應該多看看，走出去見識一番，看看自己與真正的汽修人才的差距，當我進入到崗位后，我備受打擊，原因是我很多做的.都不夠，哪怕我學全了，可是速度很慢。別人能夠修理好一輛汽車，我還在查找汽車出現的問題，這就給我很大的煩惱，讓我見識到了自己的缺陷。

　　我明白每個人都有自己的想法也有自己的打算，我只希望自己可以走的更遠一點，而不是一直都這樣平淡，沒有什么成績，給自己壓力，也給自己動力，這或許能夠讓我走的更遠，畢竟我也不是一個只知道學習的人。在學校永遠都不可能接觸到所有，只有做的多了，或許才會有更大的進步。

　　我從來就不認為自己差，所以就給自己增加很多的學習任務，汽修需要的是鍛煉，學校不能提供機會，就自己去找這樣的機會，而且我們老師也給我們提供了很多這樣鍛煉的機會，讓我們可以去崗位上去嘗試。雖然對我來說這只是一次考驗，但是卻很有利于我的成長，雖然我只是一個中職生，但是在學校中，我學到了技能，掌握了一門技巧，進入社會后，哪怕面臨的考驗在嚴峻，我也有信心走出自己的人生。

　　汽修專業自我鑒定篇2

　　學習，其實我一直對于理論的學習沒有那么的感興趣。，當初選擇這個專業，其實也是知道，理論性的東西沒有那么的多，而動手實操的更多一些，在學習之中我也是特別認真的來做，去把老師教導的去運用。課堂上，沒有缺席過。實操的課程更是認真的去做好，了解汽車，知道故障如何的去解決，通過學習，我不但是掌握了汽車的知識，對于維修更是能實際的去操作。也是在班級里面成績是前幾名的，同時自己的努力也是得到了老師的'一個肯定，除了課堂，我也是積極的去看書，去了解。雖然理論性的知識我的確沒有那么的想學，但是這個專業卻是我喜歡的，想要收獲更多，也是需要自己多了解，去掌握一些知識才行。

　　生活，我也是去過好了，養成了很好的習慣。以前在高中的時候也是有些松懈，所以成績不是那么的好。但是來到大專，我也是意識到，必須要對自己的未來去負責。而不能再像之前那樣，每天我也是會早起，會遵守好學校的一個紀律，積極的參與到運動之中去，鍛煉了自己也是讓身體更好，能有更多的精力來做好學習。和同學相處也挺好的，會經常一起去自習室看書，或者探討問題，參與到學校的一些活動，除了專業的知識，也是要鍛煉自己在其他方面的能力，而我也是通過所學，更加的珍惜在學校的日子。

　　實踐更是少不了的，汽修專業本來就是實操性比較強的。所以假期的時候我也是會去汽修廠做一些兼職的工作，雖然我學的不是那么的多，和專業的人員相比也是有差距的。但是打個下手也是可以的，在汽修廠的工作也是讓我更加的懂得汽修是如何進行的，又是有哪些工作的注意事項。最新的汽車，不同的品牌之間的構造也是有區別，要去做的同時是不同的。通過兼職，也是讓我更加的對這個專業有了更深的了解，更明白自己所學哪些是不足的，回到學校之后我也是就這些方面去改變，去提升。

　　要畢業，進入工作的崗位，我也是準備好了，我相信憑借我的所學，我也是一定可以把工作給做好的，對于自己，我也是充滿了信心，去迎接工作的挑戰。

　　汽修專業自我鑒定篇3

　　四年的大學生活即將結束，畢業之即，總結一下大學四年的得失，從中改進不足的地方堅持做得好的方面。使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。

　　我在校期間，在學校的指導、老師的教誨、同學的幫助下，通過不斷地學習理論知識和參與社會實踐，自覺自己的綜合素質在很大程度上得到了提升。對系統完善的汽車專業知識的學習，有了扎實的專業基礎知識，一定的分析問題、解決問題的能力及較強的動手能力。課外大量借閱圖書館中汽車類書刊資料，了解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢，善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。

　　“老老實實為人，本本分分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇于創新，善于開創，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力，成為一個有技術，會管理，善經營汽車的人。將是我一直努力和奮斗的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優秀的行列之中，在中國的汽車業中實現自己的社會價值。

　　四年的大學生活，雖然使自己的知識水平，思想境界，工作能力等方面都邁上了一個新的臺階. 但這四年的鍛煉，給我僅是初步的經驗積累，對于邁向社會還是遠遠不夠的.在這即將揮手告別美好大學生活，踏上社會征途的時候，我整軍待發，將以飽滿的熱情，堅定的信心，高度的責任感去迎接新的挑戰。

　　我在校期間，在學校的指導、老師的教誨、同學的幫助下，通過不斷地學習理論知識和參與社會實踐，自覺自己的綜合素質在很大程度上得到了提升。

　　對系統完善的汽車專業知識的學習，有了扎實的專業基礎知識，一定的分析問題、解決問題的能力及較強的動手能力。課外大量借閱圖書館中汽車類書刊資料，了解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢，善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。

　　“老老實實為人，本本分分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的'職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇于創新，善于開創，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力，成為一個有技術，會管理，善經營汽車的人。將是我一直努力和奮斗的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優秀的行列之中，在中國的汽車業中實現自己的社會價值。

　　汽車專業畢業生的自我鑒定

　　“老老實實為人，本本分分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇于創新，善于開創，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年

　　輕人火一樣的工作熱情和活力，成為一個有技術，會管理，善經營汽車的人。將是我一直努力和奮斗的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優秀的行列之中，在中國的汽車業中實現自己的社會價值。

　　汽修專業自我鑒定篇4

　　通過在學校四年的學習和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。

　　一、通過系統完善的汽車專業知識的學習，有扎實的專業基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。

　　課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。

　　二、誠實守信是每一個人立足社會的根本，也是我信守的原則。

　　我有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇于創新，善于開創，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，自我鑒定大全 /注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

　　成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優秀的行列之中。在中國的汽車業中實現自己的社會價值。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的`整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。xx汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備。

　　我在公司先是從事汽車漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。

　　我對汽車美容工實行了以下幾點原則：

　　1、耐心細致：

　　汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊( 2、求穩避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時我停下來，規劃好后再繼續操作。

　　3、取輕避重：

　　進行美容作業時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

　　4、先試后用：

　　為了保證作業要求，我在全面作業之前，在隱蔽處小范圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優化操作方法。

　　通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，我把所學的理論知識鞏固和充實，培養分析、解決實際問題的能力，為后繼畢業設計打下堅實的基礎。

　　汽修專業自我鑒定篇5

　　雖然曾經對高考分數感到不滿卻也能夠及時找準發展的方向，畢竟當我步入大專生活以后便需要為今后自己的人生負責才行，所以我選擇了汽修專業并希望能夠在畢業以后獲得更加輝煌的職業人生，現如今我也快走上畢業的旅途并希望對這段時間的表現進行自我鑒定。

　　思想上我將成為優秀的汽修人才作為自己的努力方向，能夠作為螺絲釘為社會的發展而努力，也是作為汽修專業學生的我感到高興的事情，再加上校領導比較注重汽修專業學生的發展，自然能夠從中獲益許多，雖然選擇這條職業道路，將面臨著許多壓力，卻也能夠讓我具備更多的成長空間，可以說專業知識的學習以及思想上的進步，為我畢業后的發展奠定了不錯的基礎，每當我在學業上遇到坎坷的時候總會想起校領導勉勵汽修專業學生的話語，正因為平凡才要保持穩中求進的心態，并成為社會所需的汽修人才，雖然此時的我尚且達不到相應的標準卻也更體現出汽修人才的可貴之處。

　　學習上則加強汽修知識的學習并經常展開實踐操作的運用，也許是經常能夠接觸到汽修部件的緣故讓我積累了不少的實踐經驗，再加上汽修專業本就偏重于實踐性自然能夠通過練習快速掌握相應的知識點，至少我明白大專學歷需要許多工作經驗的填充才能夠讓職業道路變得更加平坦，本就存在著學歷上的弱勢卻不愿意努力的話只會在畢業后變得一事無成罷了，因此我很珍惜汽修專業知識的`學習并成為了得到輔導員認可的學生，但我深知光靠課堂上的學習并不能夠滿足提升自身能力所需的條件自然得加強自律性才行。

　　生活中則利用節假日時間去當地的工廠進行工作以便于更好地積累經驗，在我看來若是不進入工廠親身體會的話則很難徹底掌握汽修知識，因此我前往生產汽車配件的工廠進行工作并利用閑暇時間積累經驗，盡管存在著工作壓力大且待遇不盡如人意的問題卻能夠得到很好的磨礪，畢竟我選擇進入工廠本就是為了在畢業前學到更多使用的汽修知識，因此本著想要學習的心態自然能夠很快地在工廠立足，以此為根基并不斷打磨自身學習基礎的話自然能夠進步許多。

　　可以說這次自我鑒定讓我明白畢業后的道路其實需要花費許多精力去探索，為了在技術水平上領先于人自然得保持對自身更高的要求才行，所以我會嚴謹地對待今后的職業道路并為了提升自身工作技巧而努力。

　　汽修專業自我鑒定篇6

　　四年的大學學習和生活，我始終以提高自身的綜合素質為目標，自我的全面發展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。

　　我是汽修專業的一名應屆畢業生。通過系統完善的汽車專業知識的學習，本人具有扎實的專業基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。通過課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。本人了解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善于學習新的.知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。

　　四年的學習生活也培養了我的團隊協助精神，提高了我的組織協調能力。在組織學生活動的同時，我也積極參加學校和社會的各項活動，努力培養自己的各種興趣愛好，積極參加文體娛樂活動、社會實踐調查等。通過組織活動和參與活動，我養成了良好的工作作風和處世態度。

　　“在工作中學會工作，在學習中學會學習”。樂觀、執著、拼搏已成為我的航標。在即將走上社會的時候，我毛遂自薦，企盼著以滿腔的真誠和熱情加入貴公司，領略公司文化之魅力。成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。在中國的汽車業中實現自己的社會價值。

　　汽修專業自我鑒定篇7

　　在大學四年中，我學到最多的是懂得如何學習，如何更好、更有效的獨立完成一項任務的能力，及做事堅持到底的決心！大學期間，在保證學習成績與學習效率的同時，我做過各式各樣的勤工儉學工作。個人從初中畢業就開始了社會實踐工作的鍛煉，在校期間也從事過一些實踐工作，對待工作的認真好學得到每位同事與上司的肯定。現作為一名即將畢業的大學生，因在校實際教學機會較少，自知在理論與實際教學的結合，從聽老師講到自己教學，授課時專業語言的組織能力上有所欠缺。

　　我在校期間，在學校的指導、老師的教誨、同學的'幫助下，通過不斷地學習理論知識和參與社會實踐，自覺自己的綜合素質在很大程度上得到了提升。對系統完善的汽車專業知識的學習，有了扎實的專業基礎知識，一定的分析問題、解決問題的能力及較強的動手能力。課外大量借閱圖書館中汽車類書刊資料，了解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢，善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。

　　除專業之外，在上學期我報考了我院成教處首次組辦的pro/e專業模具設計師認證，現獲得pro/e專業模具設計師高級雙證書國際資格認證。還有隨信附上的成績單上各實訓成績，都證明了我的實際動手能力。另外，本人有較強的組織能力、活動策劃能力和公關能力，善于發現問題，分析問題，解決問題。

　　汽修專業自我鑒定篇8

　　三年半校園生活轉眼間就過去啦，這三年半校園生活是我人生一個轉節點，在校園中，積極參加社會實踐活動，不斷挑戰自我，努力充實自己，挑戰自己，為以后出來，面向社會打下啦堅定基礎，對于自己專業知識，一絲不茍，因此在成績上學習優秀，名列前茅。在學校通過系統學習，有啦扎實基礎，并且有一定汽車評估知識，對汽車有全方面啦解，在課外生活中，閱讀汽車書刊，啦解汽車動態走向。在暑假生活中，去汽車維修廠工作，把理論與實踐相結合。

　　在外面工作中，把自己所學發揮到實處。在工作中，用學校所學到東西，能解決一些簡單故障。例如，汽車空調維修蓄電池更換、玻璃升降器損壞、雨刮器失效、中控失靈、喇叭失效、大燈不亮………..學習到啦很多。通過在工作中學習，能讓自己解決故障，通過書籍，查閱資料，解決問題。以便更完善自己。在校園中，我積極參加校園活動，曾獲得 12.9演講比賽第二名、知識競賽第三名，并且參加學生會，任過學習部副部長，鍛煉啦自己組織能力與外交能力。并且在學校曾獲得，勞動積極分子、優秀班干部、優秀團員，在校內積極參加實踐活動，掃烈士暮，清源山朗誦……在學校不斷鍛煉自我，突破自我，豐富校園內實踐活動。在以后工作中，我會老老實實工作，發揚不怕累，不怕吃苦精神，并且我擁有良好職業操守，能夠忠與自己企業，將個人職業生涯規劃與企業發展緊密相結合。勇于工作，善于創新。

　　我相信自己會成為一個合格優秀汽車維修高工畢業生。

　　汽修專業自我鑒定篇9

　　學習汽修專業的這幾年，我的進步很大，我也是感覺到要去工作，我也是有著充足的信心，在大專學習的這段日子，我也是改變了很多，我也是要做好自我鑒定。

　　學習，其實我一直對于理論的學習沒有那么的感興趣，當初選擇這個專業，其實也是知道，理論性的東西沒有那么的多，而動手實操的更多一些，在學習之中我也是特別認真的來做，去把老師教導的去運用，課堂上，沒有缺席過，實操的課程更是認真的去做好，了解汽車，知道故障如何的去解決，通過學習，我不但是掌握了汽車的知識，對于維修更是能實際的去操作。也是在班級里面成績是前幾名的，同時自己的努力也是得到了老師的一個肯定，除了課堂，我也是積極的去看書，去了解，雖然理論性的知識我的確沒有那么的想學，但是這個專業卻是我喜歡的，想要收獲更多，也是需要自己多了解，去掌握一些知識才行。

　　生活，我也是去過好了，養成了很好的習慣，以前在高中的時候也是有些松懈，所以成績不是那么的好，但是來到大專，我也是意識到，必須要對自己的未來去負責，而不能再像之前那樣，每天我也是會早起，會遵守好學校的一個紀律，積極的參與到運動之中去，鍛煉了自己也是讓身體更好，能有更多的精力來做好學習，和同學相處也挺好的，會經常一起去自習室看書，或者探討問題，參與到學校的一些活動，除了專業的知識，也是要鍛煉自己在其他方面的能力，而我也是通過所學，更加的'珍惜在學校的日子。

　　實踐更是少不了的，汽修專業本來就是實操性比較強的，所以假期的時候我也是會去汽修廠做一些兼職的工作，雖然我學的不是那么的多，和專業的人員相比也是有差距的，但是打個下手也是可以的，在汽修廠的工作也是讓我更加的懂得汽修是如何進行的，又是有哪些工作的注意事項，最新的汽車，不同的品牌之間的構造也是有區別，要去做的同時是不同的，通過兼職，也是讓我更加的對這個專業有了更深的了解，更明白自己所學哪些是不足的，回到學校之后我也是就這些方面去改變，去提升。

　　汽修專業自我鑒定篇10

　　我是汽修專業的一名應屆畢業生。通過系統完善的汽車專業知識的學習，本人具有扎實的專業基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。通過課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。本人了解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。

　　腳踏實地是一個立足社會的.根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇于創新，善于開創，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

　　在現今人才濟濟的社會，我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優秀的行列之中。成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。在中國的汽車業中實現自己的社會價值。

　　汽修專業自我鑒定篇11

　　今年的x月份學校安排我們去汽修廠去實習，我的實習時間為4個月，我在修理廠實習的是汽車機修技術，我通過此次實習使我收獲到了很多東西，進一步了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎，更進一步的跨進了汽車修理行業的門檻。

　　在實習中，我掌握了汽車的發動機、底盤，車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法；還了解了汽車檢測，維修制度；熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用；汽車的`各個系統的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論知識相結合，就變得容易多了，就能把這一門專業學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。

　　在實習中，師傅告訴我們要想學習這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐漸培養舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業學好。

　　這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這一行。

　　看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業，我們就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊！在實習中我明白只有慮心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。

　　雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習的時間已過過去了很久，但是現在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結束的一樣，現在的我對汽車維修這門行業已經產生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。

　　感謝學校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習的機會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業。

　　汽修專業自我鑒定篇12

　　我對我所學的專業，有著濃厚的學習興趣。在我考進學校時，下決心要學好這一專業，要想學好只埋頭苦學是不行的，要學會“方法”，做事情的方法。古人說，學以致用，學習的目的是為將來更好地服務社會。

　　學習之余，我堅持參加各種體育活動與社交活動。在思想行為方面，我作風優良、待人誠懇，能較好處理人際關際，處事冷靜穩健，能合理地統籌安排生活中的事務。社會實踐能力有了很大提高。二年中專學習，我多次參加校內活動和做過一些社會實踐。參加校內的活動可以認識到更多的同學，也就增加了與其他同學交流和向其學習的機會，鍛煉了自己的交際能力，學到別人的長處，認清自己的短處。

　　通過這二年的學習使我懂得了很多，從天真幼稚的我，經過人生的挫折和坎坷，到現在成熟、穩重的我。使我明白了一個道理，人生不可能存在一帆風順的事，只有自己勇敢地面對人生中的每一個驛站。當然，二年中的'我，曾也悲傷過、失落過、苦惱過，這緣由于我的不足和缺陷。但我反省了，這只是上天給予的一種考驗，是不能跌倒的。中專生的我們應該善用于揚長避短的方法來促進自己，提高自己的綜合水平能力。

　　汽修專業自我鑒定篇13

　　在公司先是從事汽車漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，大學生入黨申請書，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，大學生職業規劃，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。

　　我對汽車美容工實行了以下幾點原則：

　　1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。

　　2、求穩避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的.破壞、很難補救。因此，當出現難題時我停下來，大學生理性愛國論文，規劃好后再繼續操作。

　　3、取輕避重：進行美容作業時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

　　4、先試后用：為了保證作業要求，我在全面作業之前，在隱蔽處小范圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優化操作方法。

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