汽車維護(hù)保養(yǎng)

汽車維護(hù)保養(yǎng)1

　　汽車作為一種重要的交通工具，在人們的日常生活和工作中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。汽車的保養(yǎng)與維護(hù)作為一個(gè)熱門(mén)職業(yè)，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。加強(qiáng)對(duì)汽車的保養(yǎng)與維護(hù)，對(duì)于汽車的安全行駛至關(guān)重要，必須對(duì)此予以高度重視。以下從汽車保養(yǎng)與維護(hù)存在的問(wèn)題著手，在此基礎(chǔ)上提出幾點(diǎn)保養(yǎng)、維護(hù)措施。

　　1.汽車保養(yǎng)與維護(hù)存在的問(wèn)題

　　在國(guó)外的汽車服務(wù)行業(yè)中，汽車保養(yǎng)服務(wù)與汽車維護(hù)行業(yè)是兩個(gè)分別獨(dú)立的行業(yè)。但從我國(guó)的汽車服務(wù)行業(yè)來(lái)看，汽車保養(yǎng)附屬于汽車維護(hù)，汽車保養(yǎng)與維護(hù)行業(yè)在管理方面還不夠規(guī)范。這就需要將汽車保養(yǎng)服務(wù)從汽車維護(hù)中劃分出來(lái)，實(shí)行專項(xiàng)管理，從而使我國(guó)的汽車保養(yǎng)與維護(hù)服務(wù)走向?qū)�業(yè)化發(fā)展之路。針對(duì)汽車保養(yǎng)與維護(hù)之間的關(guān)系，是否將兩者進(jìn)行分離，還需要從市場(chǎng)的實(shí)際需求出發(fā)，不斷進(jìn)行改進(jìn)和平衡。從當(dāng)前我國(guó)汽車保養(yǎng)與維護(hù)的現(xiàn)狀來(lái)看，兩者始終處于一種若即若離的狀態(tài)，還缺乏健全的管理制度對(duì)這兩者的關(guān)系加以確定。

　　2.加強(qiáng)汽車保養(yǎng)與維護(hù)的幾點(diǎn)措施

　　汽車的保養(yǎng)與維護(hù)對(duì)汽車的安全運(yùn)行有著至關(guān)重要的作用，必須采取行之有效的措施，將汽車的保養(yǎng)與維護(hù)工作落實(shí)到位，使其走上健康、穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展之路。在此，提出以下幾點(diǎn)建議：

　　2.1加強(qiáng)對(duì)汽車的檢測(cè)診斷

　　檢測(cè)診斷是汽車保養(yǎng)與維護(hù)的重要前提。汽車的檢測(cè)診斷是在對(duì)汽車的具體狀況不清楚、不了解的情況下，對(duì)汽車的技術(shù)狀況作出判斷，并查出故障部位以及故障原因。通過(guò)對(duì)汽車的檢測(cè)診斷可以對(duì)汽車的技術(shù)狀況作出客觀正確的評(píng)價(jià)，并能測(cè)定有關(guān)汽車技術(shù)狀況的一系列特征參數(shù)。

　　2.2汽車的保養(yǎng)、維護(hù)和分級(jí)作業(yè)

　　(1)日常保養(yǎng)和維護(hù)。汽車作為一種消耗品，需要進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，才能有良好的運(yùn)行狀態(tài)，才能確保汽車的安全可靠運(yùn)行。日常養(yǎng)護(hù)以清潔和安全檢視為主，一般由駕駛員負(fù)責(zé)此工作。對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)，日常維護(hù)是確保汽車正常運(yùn)行而必須進(jìn)行的一項(xiàng)經(jīng)常性工作。

　　(2)一級(jí)維護(hù)。一級(jí)保養(yǎng)通常在汽車每行駛1500～20xxkm時(shí)，對(duì)汽車的安全部件進(jìn)行一次全面檢視。一級(jí)養(yǎng)護(hù)以清潔、潤(rùn)滑、緊固為為，主要對(duì)制動(dòng)、操縱等安全部件進(jìn)行檢查，一般由專業(yè)人員負(fù)責(zé)執(zhí)行。

　　(3)二級(jí)維護(hù)。二級(jí)維護(hù)通常在汽車每行駛10000～15000km時(shí)，對(duì)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行一次全面的檢查和調(diào)整，以消除隱患，確保車輛的安全性、經(jīng)濟(jì)性達(dá)到實(shí)際使用的要求。二級(jí)維護(hù)以檢查、調(diào)整為作業(yè)的中心內(nèi)容，并對(duì)輪胎進(jìn)行拆檢、換位;對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況以及排氣污染控制裝置等進(jìn)行檢查、調(diào)整。二級(jí)維護(hù)也是由專業(yè)人員負(fù)責(zé)。

　　(4)三級(jí)維護(hù)。三級(jí)維護(hù)是在車輛經(jīng)過(guò)更長(zhǎng)的行駛里程后，對(duì)總成以及組合件進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)工作。

　　(5)走合期維護(hù)。對(duì)汽車的長(zhǎng)期行駛來(lái)說(shuō)，新車走合期是非常重要的一個(gè)階段。經(jīng)過(guò)走合期后，不僅可以使車輛各個(gè)部件的運(yùn)動(dòng)件表面得以磨合，而且還可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除汽車制造、裝配過(guò)程中出現(xiàn)的各種缺陷，從而提高汽車的使用壽命以及汽車的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。一般來(lái)說(shuō)，汽車的走合期處于1000～20xxkm范圍內(nèi)，在此期間內(nèi)，需要駕駛員切實(shí)做好新車的走合工作，并且還應(yīng)在走合完成后進(jìn)行一次一級(jí)維護(hù)。

　　(6)換季維護(hù)。汽車在夏季和冬季使用時(shí)，因氣候條件的不同而決定了汽車在使用和維護(hù)上的差異，這就需要做好換季維護(hù)。通常情況下，換季維護(hù)可與一級(jí)維護(hù)或二級(jí)維護(hù)相結(jié)合一起進(jìn)行。隨著汽車使用季節(jié)的不同，應(yīng)進(jìn)行適時(shí)的調(diào)整和保養(yǎng)，以確保汽車處于良好的運(yùn)行狀況。

　　2.3汽車的主要系統(tǒng)保養(yǎng)

　　汽車的保養(yǎng)是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作，應(yīng)根據(jù)汽車的實(shí)際狀況，對(duì)其進(jìn)行全方位的保養(yǎng)。以下從汽車的主要系統(tǒng)著手，對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)，以確保汽車的安全可靠運(yùn)行。

　　第一，潤(rùn)滑系統(tǒng)的保養(yǎng)。潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)車輛的安全行駛有著極其重要的作用，一旦有部件缺乏潤(rùn)滑，勢(shì)必會(huì)加快部件損壞的速度。汽車大約每行駛一萬(wàn)公里就應(yīng)對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行一次保養(yǎng)，尤其是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，必須及時(shí)處理，以防有意外情況發(fā)生。同時(shí)，還應(yīng)注意清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油泥，以減少磨損。

　　第二，燃油系統(tǒng)的'保養(yǎng)。一般來(lái)說(shuō)，汽車大約每行駛一萬(wàn)五千公里就應(yīng)對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行一次保養(yǎng)。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常現(xiàn)象，比如：加速不良、冒黑煙、費(fèi)油等等，必須馬上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行清洗，將雜質(zhì)徹底排除。

　　第三，冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)。一般情況下，當(dāng)汽車的使用季節(jié)發(fā)生變化時(shí)，才需要對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè)。在我國(guó)，尤其是在北方，四季有明顯的溫度變化，這就要求每隔半年對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行一次保養(yǎng)。當(dāng)有漏水、水溫過(guò)高等現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，應(yīng)馬上對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行清洗工作。此外，若水箱內(nèi)有大量水垢出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換水箱。

　　第四，變速箱的保養(yǎng)。目前，就我國(guó)國(guó)產(chǎn)車的變速箱的保養(yǎng)來(lái)看，多是在行使兩萬(wàn)公里左右時(shí)才進(jìn)行一次保養(yǎng)。當(dāng)出現(xiàn)變速箱打滑、換擋遲緩等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)清洗變速箱。

　　第五，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的保養(yǎng)。通常在汽車每行駛大約四萬(wàn)公里，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難時(shí)，此時(shí)就要對(duì)其控件進(jìn)行更換處理。

　　2.4加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高其技術(shù)水平

　　汽車的保養(yǎng)與維護(hù)是一門(mén)專業(yè)性、技術(shù)性較強(qiáng)的工作，這就對(duì)從業(yè)者提出了較高的要求。凡從事該行業(yè)的人員必須持有相應(yīng)等級(jí)證書(shū)方能上崗。此外，汽車保養(yǎng)與維護(hù)企業(yè)還要加強(qiáng)對(duì)專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)，提高他們的整體素質(zhì)和技術(shù)水平，使其更好的服務(wù)于該行業(yè)。

　　結(jié)束語(yǔ)

　　汽車的保養(yǎng)與維護(hù)是一項(xiàng)確保汽車正常行駛的經(jīng)常性的工作，必須正確適時(shí)的進(jìn)行汽車保養(yǎng)與維護(hù)，這不僅可以減少汽車的損耗，延長(zhǎng)汽車的使用壽命，提高汽車的可靠性和安全性，而且對(duì)汽車使用者的人身安全來(lái)說(shuō)，也是一種有效保障。

汽車維護(hù)保養(yǎng)2

　　實(shí)訓(xùn)一、車外照明及信號(hào)燈的檢查

　　1、安裝車輪擋塊和排煙道

　　2、車內(nèi)防護(hù)的安裝，套座椅套、方向盤(pán)套、排擋桿套，鋪地板墊

　　3、拉起駐車制動(dòng)、降駕駛席車窗玻璃，拉發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋釋放桿

　　4、打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，車外防護(hù)的安裝，鋪翼子板布和前格柵布

　　5、進(jìn)行預(yù)檢，檢查機(jī)油液位、冷卻液液位、制動(dòng)液液位、噴洗液液位(各液位檢查規(guī)范見(jiàn)后續(xù)單元)

　　6、收翼子板布和前格柵布，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋

　　7、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（起動(dòng)前應(yīng)檢查檔位，手動(dòng)變速器應(yīng)在空擋，自動(dòng)變速器應(yīng)在“P”或“N”檔）

　　8、檢查小燈、儀表板燈、尾燈、牌照燈

　　9、檢查大燈（遠(yuǎn)近光、變光）

　　10、檢查前后霧燈

　　11、檢查左右轉(zhuǎn)向和危險(xiǎn)警告燈

　　12、檢查倒車燈，掛檔時(shí)對(duì)于手動(dòng)變速器的汽車切記踩住離合器并踩到底；自動(dòng)變速器的汽車切記踩住剎車

　　13、檢查制動(dòng)燈（應(yīng)在打開(kāi)小燈的情況下檢查）

　　14、熄火并使點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到“ON”，升車窗玻璃

　　15、拆除車內(nèi)防護(hù)、車輪擋塊和煙道

　　16、對(duì)車內(nèi)外做好5S

　　實(shí)訓(xùn)二、組合儀表的檢查

　　操作步驟

　　1、安裝車輪擋塊和排煙道。

　　2、車內(nèi)防護(hù)的安裝，套座椅套、方向盤(pán)套、排擋桿套，鋪地板墊。

　　3、當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON檔時(shí)，檢查儀表上所有警示燈是否亮起，各系統(tǒng)進(jìn)行自檢。

　　4、SRS警告燈的檢查。

　　5、安全帶警告燈的檢查。

　　6、車門(mén)未關(guān)閉警告燈的檢查。

　　7、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力警告燈的檢查。

　　8、發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈的檢查。

　　9、ABS警告燈的檢查。

　　10、充電警告燈的.檢查。

　　11、駐車制動(dòng)與制動(dòng)油位低警告燈的檢查。

　　12、鑰匙防盜系統(tǒng)指示燈的檢查。

　　13、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度警告燈的檢查。

　　14、低燃油位警告燈的檢查。

　　15、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表與車速表的檢查。

　　16、檔位指示燈的檢查。

　　17、轉(zhuǎn)向指示燈的檢查。

　　18、前后霧燈指示燈的檢查。

　　19、危險(xiǎn)報(bào)警燈指示燈的檢查。

　　20、遠(yuǎn)光信號(hào)指示燈的檢查。

　　21、拆除車內(nèi)防護(hù)、車輪擋塊和煙道。

　　22、對(duì)車內(nèi)外做好5S。

　　實(shí)訓(xùn)三、制動(dòng)盤(pán)與制動(dòng)片的檢查

　　1、目視檢查制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)塊的情況，有無(wú)裂紋、油漬或脫膠現(xiàn)象；其表面是否存在不均勻磨損或其它形式的損害情況

　　2、對(duì)制動(dòng)盤(pán)及制動(dòng)塊進(jìn)行必要的清潔工作

　　3、檢查制動(dòng)塊的厚度

　　4、檢查制動(dòng)盤(pán)的厚度

　　5、制動(dòng)盤(pán)跳動(dòng)量檢查

　　6、制動(dòng)卡鉗及相應(yīng)管路滲漏檢查

　　7、鼓盤(pán)式駐車制動(dòng)器檢查。檢查制動(dòng)鼓及制動(dòng)蹄有無(wú)損傷情況；彈簧性能是否良好；制動(dòng)蹄滑動(dòng)情況是否良好；目視檢查其各組成部件有無(wú)銹蝕、污物或不正常磨損、檢查制動(dòng)盤(pán)的內(nèi)徑等。

　　8、駐車制動(dòng)器間隙及駐車制動(dòng)桿行程調(diào)整

　　制動(dòng)盤(pán)與制動(dòng)片的檢查維護(hù)

　　1、安裝車輪擋塊，安裝車內(nèi)三件套；

　　2、拉起駐車制動(dòng)桿，降下駕駛員側(cè)車窗玻璃

　　3、舉升汽車至適當(dāng)高度，并將舉升機(jī)鎖止，拆卸車輪

　　4、分解制動(dòng)器總成，并進(jìn)行必要的清理工作

　　5、進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目的檢查及維護(hù)工作

　　6、對(duì)駐車制動(dòng)器間隙及駐車制動(dòng)桿行程調(diào)整

　　7、降下車輛，將制動(dòng)器總成裝復(fù)，并按要求安裝車輪，上緊力矩

　　8、拆除車內(nèi)三件套和車輪擋塊，對(duì)車內(nèi)外做好5S工作

汽車維護(hù)保養(yǎng)3

　　在天氣較為炎熱的天氣下，汽車空調(diào)是車內(nèi)調(diào)節(jié)溫度的一個(gè)重要的工具。如果車內(nèi)空調(diào)出現(xiàn)故障，那對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，開(kāi)車簡(jiǎn)直是種煎熬。我們來(lái)看下汽車空調(diào)該怎么維護(hù)保養(yǎng)。

　　一、日常維護(hù)保養(yǎng)。日常維護(hù)保養(yǎng)主要是通過(guò)看、聽(tīng)、摸、測(cè)等方法進(jìn)行檢查。

　　1、用耳聽(tīng)和鼻聞檢查汽車空調(diào)有無(wú)異常響聲和異常氣味。

　　2、電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)是否可靠，也可通過(guò)壓力計(jì)組的指示壓力來(lái)進(jìn)行判斷。可將壓力計(jì)組接到壓縮機(jī)的高、低壓管接頭上，當(dāng)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)。

　　3、 檢查傳動(dòng)帶，壓縮機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的傳動(dòng)帶應(yīng)張緊。

　　4、 檢查和清洗汽車空調(diào)的冷凝器，要求散熱片內(nèi)清潔，片間無(wú)堵塞物。

　　5、 用手摸壓縮機(jī)附近高、低壓管有無(wú)溫差，正常情況下低壓管路呈低溫狀態(tài)，高壓管路呈高溫狀態(tài)。

　　6、 用手摸冷凝器進(jìn)口和出口處，正常情況下是前者較后者熱。

　　7、 用手摸膨脹閥前后應(yīng)有明顯溫差，正常情況是前熱后涼。

　　8、 檢查制冷系統(tǒng)軟管外觀是否正常，各接頭處連接是否牢靠，接頭處有無(wú)油污，有油污表明有微漏，應(yīng)進(jìn)行緊固。

　　9、 檢查制冷系統(tǒng)電路連接是否牢靠，有無(wú)斷路或脫接現(xiàn)象。

　　10、 檢查制冷系統(tǒng)制冷劑的量。在電動(dòng)汽車空調(diào)機(jī)組正常工作時(shí)，用眼觀察儲(chǔ)液干燥器頂部的視液鏡，若視鏡內(nèi)沒(méi)有氣泡，僅在增加或降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)少量的氣泡，這說(shuō)明制冷劑適量;若不論怎樣調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，始終看到有混濁狀的氣泡流動(dòng)，則說(shuō)明管路內(nèi)制冷劑不足，應(yīng)予補(bǔ)充;若不論怎樣調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，始終看不到氣泡，則說(shuō)明制冷劑過(guò)量。

　　二、定期保養(yǎng)

　　1、 壓縮機(jī)：在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，檢查其是否有異常響聲，如有，說(shuō)明壓縮機(jī)的軸承、閥片、活塞環(huán)或其他部件有可能損傷或冷凍潤(rùn)滑油過(guò)少;檢查壓縮機(jī)的高低壓端有無(wú)溫差;運(yùn)轉(zhuǎn)中如壓縮機(jī)有振動(dòng)，應(yīng)檢查傳動(dòng)帶的松緊度，同時(shí)還要檢查潤(rùn)滑油液面的高度。

　　2、 冷凝器、蒸發(fā)器：檢查兩者的'清潔狀況、通道是否暢通，以保證其能通過(guò)最大的通氣量。

　　3、 膨脹閥：檢查其有無(wú)堵塞，感溫包與蒸發(fā)器出口管路是否貼緊;膨脹閥能否根據(jù)溫度的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑的供給量。

　　4、 高、低壓管：檢查軟管有無(wú)裂紋、鼓包、老化或破損現(xiàn)象，硬管是否有裂紋或滲漏現(xiàn)象，是否會(huì)碰到硬物或運(yùn)動(dòng)件，管道螺栓是否緊固。

　　5、 儲(chǔ)液干燥器：檢查易熔塞是否熔化，各接頭處是否有油跡;正常工作時(shí)其表面應(yīng)無(wú)露珠或掛霜現(xiàn)象;每年四五月份維護(hù)期中視需要更換干燥劑或干燥過(guò)濾器總成。

　　6、 電氣系統(tǒng)：檢查電磁離合器無(wú)打滑現(xiàn)象，低溫保護(hù)開(kāi)關(guān)在規(guī)定的氣溫下如能正常啟動(dòng)壓縮機(jī)則說(shuō)明其有故障;檢查電線連接是否可靠。

　　7、 高、低壓開(kāi)關(guān)：檢查高、低壓開(kāi)關(guān)，高壓開(kāi)關(guān)在壓力2.2 MPa時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)接通聲光報(bào)警電路并使電磁離合器斷電，當(dāng)壓力小于2 MPa時(shí)應(yīng)能自動(dòng)復(fù)位;低壓開(kāi)關(guān)在壓力小于0.2 MPa時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)接通聲光報(bào)警電路并使電磁離合器斷電，當(dāng)壓力大于0.2 MPa時(shí)應(yīng)能自動(dòng)復(fù)位。

　　8、 冷凝器和蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)：檢查冷凝器和蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)工作時(shí)有無(wú)異常響聲，葉片有無(wú)破損，螺栓、連接是否牢固，電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)軸承有無(wú)缺油現(xiàn)象。

　　汽車空調(diào)的重要性不可言喻。車主們應(yīng)該定期維護(hù)和保養(yǎng)好汽車空調(diào)，這樣子才能使我們?cè)隈{駛過(guò)程中更加舒適。

汽車維護(hù)保養(yǎng)4

　　保養(yǎng)有啥不一樣

　　雖然電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)汽車驅(qū)動(dòng)方式有些差別，但依然要進(jìn)行日常的保養(yǎng)維護(hù)。兩者保養(yǎng)最大的區(qū)別就是，傳統(tǒng)汽車主要針對(duì)的是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng)，需要定期更換機(jī)油機(jī)濾等；而電動(dòng)汽車主要是針對(duì)電池組和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行日常的養(yǎng)護(hù)。

　　純電動(dòng)車的電池組與電機(jī)代替了傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車行駛，變速箱與傳統(tǒng)汽車的變速箱略有不同，但底盤(pán)和電器部分與普通汽車基本一致。為了確保車輛保養(yǎng)的最好的狀態(tài)，純電動(dòng)汽車需要像傳統(tǒng)汽車那樣定期養(yǎng)護(hù)，比如每年或2萬(wàn)公里更換變速箱油和空調(diào)濾芯；每?jī)赡昊?萬(wàn)公里更換防凍液和剎車油；每次保養(yǎng)檢查底盤(pán)、燈光、輪胎等常規(guī)部位。

　　由于電動(dòng)汽車是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以電動(dòng)汽車不需要機(jī)油、三濾、皮帶等常規(guī)保養(yǎng)，只需要對(duì)驅(qū)動(dòng)電池組和電機(jī)進(jìn)行一些常規(guī)的`檢查，并保持其清潔即可，由此可見(jiàn)電動(dòng)汽車的保養(yǎng)確實(shí)比傳統(tǒng)汽車省事不少。

　　保養(yǎng)流程需了解

　　電動(dòng)汽車保養(yǎng)大概包括哪些項(xiàng)目呢？

　　通常情況下，保養(yǎng)項(xiàng)目分別為制動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、底盤(pán)部分檢查、車身部分檢查、動(dòng)力電池系統(tǒng)檢查、冷卻系統(tǒng)檢查、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查、附加項(xiàng)目等9個(gè)大項(xiàng)目，共計(jì)近50項(xiàng)小項(xiàng)。

　　首先，在新能源汽車保養(yǎng)過(guò)程中，高壓線束檢測(cè)的重要性不言而喻。

　　這個(gè)環(huán)節(jié)主要是檢查高壓線束的導(dǎo)電性和絕緣性。像傳統(tǒng)汽車的燃油系統(tǒng)一樣，高壓線束的好壞直接決定著這臺(tái)車能不能開(kāi)和安全與否的問(wèn)題。檢測(cè)的儀器是萬(wàn)用表，檢測(cè)過(guò)程是將連接動(dòng)力電池的線束與電源控制器分離，然后用探針逐個(gè)測(cè)試，如在規(guī)定數(shù)值內(nèi)則判定為合格。值得注意的是，大多數(shù)汽車廠家對(duì)高壓線束保修時(shí)間為5年。

　　其次，電池組檢測(cè)也極為重要。大家在購(gòu)買電動(dòng)汽車時(shí)，都會(huì)關(guān)心電池的壽命，國(guó)內(nèi)汽車廠商的電動(dòng)汽車，多采用磷酸鐵鋰電池，它比普通手機(jī)中使用的鋰離子電池壽命更長(zhǎng)、充放電更快、安全性更高。通常，磷酸鐵鋰電池可滿充滿放電20xx次以上，按照一年充200次計(jì)算，電池可以有將近10年的使用壽命。

　　動(dòng)力電池檢測(cè)則是通過(guò)一臺(tái)檢測(cè)電腦和數(shù)據(jù)連接器實(shí)現(xiàn)的，檢測(cè)過(guò)程需要拆下新能源汽車的儀表盤(pán)下?lián)醢濉ｆ溄与娔X后，就可以使用電池檢測(cè)軟件輕松看到各類電池信息，包括電池成組的情況、電池電壓、電量、電池溫度、CAN總線通訊狀態(tài)等。一旦有個(gè)別電池單體出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)影響整個(gè)動(dòng)力電池的工作狀態(tài)。

　　一次保養(yǎng)的時(shí)間大概在45分鐘左右。隨著使用的時(shí)間，由于功能性組件的性能磨損、老化、腐蝕等原因，可能致使行車安全性能逐漸降低，定期按照規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，才能保障新能源汽車的安全行駛。

汽車維護(hù)保養(yǎng)5

　　為各位新手朋友們帶來(lái)汽車的定期維護(hù)與保養(yǎng)知識(shí)。

　　定期對(duì)汽車進(jìn)行預(yù)防性檢查是汽車維護(hù)中很重要的一環(huán)。通過(guò)定期檢查、維護(hù)，您不僅可以使自己的汽車保持在良好的狀態(tài)，降低燃油消耗，還可以提前發(fā)現(xiàn)汽車潛在的問(wèn)題，預(yù)防重大事故的發(fā)生。

　　一級(jí)維護(hù)的主要內(nèi)容是以潤(rùn)滑和緊固為中心。要求更換發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油，系統(tǒng)檢查各總成內(nèi)的潤(rùn)滑油址。當(dāng)汽車行駛到規(guī)定間隔里程(一般為1 50(〕一200()千米)后，由保養(yǎng)工配合車手進(jìn)行。一級(jí)維護(hù)實(shí)際上也歸人了“首次維護(hù)保養(yǎng)”的范疇。

　　一級(jí)維護(hù)中檢查重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和差速器的油量，以及冷卻系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)和蓄電池的液面高低，不足時(shí)就要補(bǔ)充。要按規(guī)定向運(yùn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)加注潤(rùn)滑脂(在這些規(guī)定的部位一般都有黃油嘴。便于用黃油槍加注潤(rùn)滑脂)。對(duì)外露部分的連接件要進(jìn)行檢查并緊固。清洗各種濾清器和汽油泵等。

　　在一級(jí)維護(hù)中強(qiáng)調(diào)潤(rùn)滑和緊固是因?yàn)樵谄�車的初期運(yùn)行中，各個(gè)運(yùn)行部件還沒(méi)有很好地磨合，特別是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)件會(huì)有一些金屬屑掉落到機(jī)油中，如不及時(shí)清除，將會(huì)加劇運(yùn)動(dòng)件的磨損。而各個(gè)運(yùn)動(dòng)件在高速相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)造成的高溫會(huì)使?jié)櫥�脂揮發(fā)，一且形成干摩擦，運(yùn)動(dòng)件很快就會(huì)損壞。所以，必須注意定期添加潤(rùn)滑脂。

　　很多修理工和車主往往不重視檢查連接件的緊固情況，敷衍了李，這是很危險(xiǎn)的。如有疏漏可能會(huì)引發(fā)大事

　　二級(jí)維護(hù)

　　也稱二二級(jí)保養(yǎng)，習(xí)橫上簡(jiǎn)稱為二二保。是以檢查和調(diào)整為中心，除執(zhí)行一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，還需要更換三濾(即機(jī)油濾清器、燃油濾清器和空氣濾清器)，檢查和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)和電氣設(shè)備，進(jìn)行輪胎換位等，這部分工作比較專業(yè)，一般都由專業(yè)維修工進(jìn)行。

　　除執(zhí)行一級(jí)維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容外‘二保還增加了下列項(xiàng)目:

　　1.用電子故障診斷儀檢查故障系統(tǒng)，如某部分有故障應(yīng)向車主反映，及時(shí)修理。

　　2，正在逐步推廣用發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)特性進(jìn)行全面檢測(cè)，從而確定需要檢修和調(diào)整的項(xiàng)目。

　　3、檢查汽缸壓力，有條件時(shí)應(yīng)采用免拆卸清洗儀

　　清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的汕路，清除積炭、油脂和結(jié)膠。

　　4、清洗噴油嘴、燃油泵，必要時(shí)在試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)校。

　　5、對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)要在油泵試驗(yàn)臺(tái)_l:檢查和調(diào)校油泵的噴油壓力、噴油量和各缸的均衡度。檢查和清洗噴油嘴。

　　6、檢查、清潔和調(diào)校電氣系統(tǒng)的線路和各種元件.發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)機(jī)等旋轉(zhuǎn)部分應(yīng)視需要潤(rùn)汾。

　　7、檢查底盤(pán)上各個(gè)總成、各運(yùn)動(dòng)部件有無(wú)磨損，更換已磨損的零件;潤(rùn)滑油不足或污染時(shí)要補(bǔ)充甚至更換。

　　8、檢查和調(diào)禁4輪定位。

　　9、檢測(cè)和調(diào)校儀表和燈光，檢測(cè)空調(diào)和暖氣裝置的功能。

　　10、檢查駕駛室門(mén)窗、座椅、門(mén)鎖、玻璃升降器及各種開(kāi)關(guān)的完好情況。

　　11、檢查輪胎欺壓和磨損情況，按規(guī)定進(jìn)行換位或更換。

　　二級(jí)維護(hù)是一次比較全面的檢測(cè)，通過(guò)它發(fā)現(xiàn)和解決存在的故障，確保汽車的各部件和整車性能處于正常狀態(tài)，其對(duì)汽車的保養(yǎng)起著很重要的作用。但是通常最容易碰到的`問(wèn)題是修理s二往往只更換三濾更換機(jī)油，敷衍潦草地槍查一下，這與二二級(jí)保養(yǎng)的要求相去甚遠(yuǎn)。除了用發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢查儀檢查目前有些汽修廠還有一定的困難外，車主有必要監(jiān)督汽修廠全面地完成各項(xiàng)規(guī)定的作業(yè)。

　　道路運(yùn)輸車輛的二級(jí)維護(hù)(保養(yǎng))檢測(cè)分為三個(gè)步驟:

　　1.二二級(jí)維護(hù)前的診斷檢測(cè)。主要是針對(duì)車手的反映和車輛的外檢悄況，應(yīng)用儀器、設(shè)備對(duì)車輛進(jìn)行不解體診斷檢測(cè)，以確定二級(jí)維護(hù)的附加作業(yè)項(xiàng)目。

　　2.二二級(jí)維護(hù)作業(yè)過(guò)程中的檢測(cè)。主要是對(duì)二二級(jí)維護(hù)生產(chǎn)過(guò)程中的車輛維修質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，由維修企業(yè)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并做出檢測(cè)記錄。

　　3.二級(jí)維護(hù)竣工檢測(cè)。主要是對(duì)二級(jí)維護(hù)及其附加作業(yè)項(xiàng)目的作業(yè)質(zhì)址進(jìn)行檢洲評(píng)定，由汽車綜合性能檢測(cè)站按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，出具的檢測(cè)報(bào)告，作為維修企業(yè)的質(zhì)量檢驗(yàn)員簽發(fā)出廠合格證的依據(jù)之一。

　　這里需要說(shuō)明一下，汽車綜合性能檢測(cè)站，我們習(xí)慣上稱之為檢測(cè)線，由各地的交通管理部門(mén)根據(jù)交通部制定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)審核批準(zhǔn)，具有相應(yīng)的權(quán)威性。汽車通過(guò)檢測(cè)線就可以檢測(cè)出它的汽車外觀和底盤(pán)技術(shù)狀態(tài)，汽油車排氣中的碳?xì)浠�合物�?A化碳二二氧化碳和氮氧化合物含址，柴油車的排氣煙度，前輪側(cè)滑量，喇叭音量，速度表誤差，前大燈光度和光軸角度.各車軸重址和整車重址以及制動(dòng)性能等，幾乎囊括了汽車行駛中需要確保的各項(xiàng)性能指標(biāo)，并且用電腦直接打印出有關(guān)的數(shù)據(jù)，是否合格，一看而知。汽車每年要進(jìn)行一次年審，在當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)審定的檢測(cè)線上通過(guò)是必需的條件之一。

　　三級(jí)維護(hù)以拆解總成，并對(duì)其進(jìn)行清洗、檢驗(yàn)、調(diào)整、消除隱患為中心，除進(jìn)行二級(jí)維護(hù)外，應(yīng)更深人地清洗和檢查，并視需要拆檢各個(gè)總成或組合件，消除故障.清除積炭、油污和結(jié)膠。清洗機(jī)油通道，清除水垢，清洗油底殼和燃油箱，拆檢和調(diào)整底盤(pán)各總成，并清洗換油，檢查和調(diào)整4輪定位，對(duì)車架和車身進(jìn)行檢查、除銹和補(bǔ)漆。這些作業(yè)內(nèi)容都應(yīng)由專業(yè)維修工負(fù)貴進(jìn)行。到

　　三級(jí)維護(hù)目前已經(jīng)不再?gòu)?qiáng)調(diào)，其作業(yè)內(nèi)容也基本上納人了總成大修的范疇，可參照總成大修的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。隨著大量高新技術(shù)更多應(yīng)用在汽車上，維護(hù)保養(yǎng)的方式、方法.也在不斷發(fā)展、提高。三級(jí)維護(hù)制已改為二級(jí)維護(hù)制，由過(guò)去的修理為主，轉(zhuǎn)為以維護(hù)保養(yǎng)為主，強(qiáng)調(diào)車輛的維護(hù)制度要貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，提倡“七分保養(yǎng)，三分修理”。不再要求總成件的定期拆修。

　　開(kāi)車安全口訣，希望大家都能謹(jǐn)記這些話。

　　理論實(shí)踐記心里

　　開(kāi)車安全帶先系

　　文明駕駛要緊記

　　記得先要查手剎

　　再將空檔復(fù)位查

　　起步開(kāi)匙踩油門(mén)

　　先打左拐方向燈

　　掛個(gè)一檔手剎松

　　配合離合踩油門(mén)

　　車動(dòng)復(fù)位方向燈

　　注意觀察轉(zhuǎn)速表

　　指到兩千換檔好

　　再看右邊的碼表

　　二十碼換干干好

　　三四五檔都照表

　　緊記要領(lǐng)降損耗

　　起步要打左向燈

　　左轉(zhuǎn)要打左向燈

　　右轉(zhuǎn)要打右向燈

　　超車要打左向燈

　　停車靠右打右燈

　　肇事要打應(yīng)急燈

　　夜開(kāi)大燈近光燈

　　雨天打開(kāi)應(yīng)急燈

　　霧天記得開(kāi)霧燈

　　行駛當(dāng)中要注意

　　正視前方要緊記

　　通過(guò)余光看環(huán)境

　　JiaZhao.Com

　　經(jīng)常看看倒車鏡

　　千萬(wàn)不能打手機(jī)

　　不要喝酒要切忌

　　眼觀六路多練習(xí)

　　多看路牌的標(biāo)記

　　紅燈停和綠燈行

　　按道行使要牢記

　　遇到塞車不要擠

　　越擠越是過(guò)不去

　　開(kāi)車不能穿背心

　　不要赤膊駕車行

　　兩手把好方向盤(pán)

　　超車?yán)�叭不要�?/p>

　　近光遠(yuǎn)光來(lái)回閃

　　記得要打左轉(zhuǎn)向

　　千萬(wàn)不要丟空檔

　　高速行駛莫超速

　　太快容易肇事故

　　雨天駕駛要慢行

　　開(kāi)燈提示以示警

　　倒車要看倒車鏡

　　同時(shí)看看后視鏡

　　停車靠右打右燈

　　熄火停車?yán)�手剎

　　記得還要一檔掛

　　突發(fā)情況莫心慌

　　猛踩剎車打方向

　　如果肇事莫慌亂

　　危險(xiǎn)燈要趕緊按

　　記得不要?jiǎng)蝇F(xiàn)場(chǎng)

　　擦擦碰碰很自然

　　撥打保險(xiǎn)來(lái)照相

　　撥打阿sir來(lái)幫忙

　　快速理賠很簡(jiǎn)單

　　不能逃逸把法犯

　　化分責(zé)任誰(shuí)承擔(dān)

　　一人做事一人擔(dān)

　　那才算是男子漢

　　按道排隊(duì)文明行

　　拐彎先要讓直行

　　障礙先讓無(wú)礙行

　　坡道超車可不行

　　橋上超車更不行

汽車維護(hù)保養(yǎng)6

　　前言

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和提高，人們的出行方式也有了越來(lái)越多的選擇，汽車行業(yè)得到了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，汽車也走進(jìn)了千家萬(wàn)戶，不僅方便了人們的生活，也提高了我國(guó)城市生活水平，但是汽車往往在購(gòu)買后，使用頻繁，工作環(huán)境復(fù)雜，且容易受到行駛時(shí)間、承載重量、行駛速度、道路狀況、駕駛?cè)说慕?jīng)驗(yàn)以及使用的輔助燃料等的影響，導(dǎo)致汽車的零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)受到不同程度的損害、老化、變形、腐蝕等現(xiàn)象，進(jìn)而影響到汽車的使用壽命，若不關(guān)注，則有可能產(chǎn)生一些安全隱患，為汽車的今后使用中增添危險(xiǎn)。

　　1.汽車保養(yǎng)維護(hù)的含義

　　汽車維護(hù)和保養(yǎng)主要是為了保持并對(duì)損毀的零部件進(jìn)行恢復(fù)，保證汽車始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)中，不僅延長(zhǎng)了汽車的使用壽命，也避免了汽車大修的巨額資金困擾。同時(shí)，隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)汽車也越來(lái)越挑剔，不僅需要汽車的零部件完好，也需要對(duì)汽車進(jìn)行清潔和美化，由此，許多車行和修理廠特別推出了汽車美容、洗車、汽車裝飾、汽車保養(yǎng)顧問(wèn)等附加產(chǎn)品，這也是汽車行業(yè)的衍生物，是社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)。

　　汽車的良好保養(yǎng)則可以較大程度地降低汽車的能耗，保護(hù)零部件和發(fā)動(dòng)機(jī)的安全使用，排除安全隱患，達(dá)到節(jié)能減排的目的，并且可以延長(zhǎng)汽車的使用壽命，因此，汽車維護(hù)和保養(yǎng)受到了越來(lái)越多車主和維修廠的接納以及重視。本文所指的.汽車維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容主要包括對(duì)行駛了一定里程和時(shí)間后的小型汽車，根據(jù)我國(guó)相關(guān)的汽車維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使用符合規(guī)定的技術(shù)對(duì)汽車的各個(gè)方面進(jìn)行檢查，按照每個(gè)部件的不同要求，對(duì)其采用不同的專用維護(hù)材料進(jìn)行預(yù)防性保養(yǎng)維護(hù)，這不僅可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車中存在的問(wèn)題，也有助于降低汽車零部件的磨損速度，減緩汽車壽命消耗速度，保障汽車的安全運(yùn)行，使汽車具有較好的實(shí)用性，不僅可以為車主節(jié)省修理資金，也可以幫助社會(huì)實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。

　　2.汽車保養(yǎng)維護(hù)主要部位研究

　　2.1車體保養(yǎng)

　　車體保養(yǎng)又稱汽車美容，主要是根據(jù)車主的要求，對(duì)汽車的外觀進(jìn)行清潔，將各種氧化物和腐蝕物以及附著在汽車表面和汽車內(nèi)飾上的污穢物沖洗干凈，例如：泥塊、雨漬、油漬、煙灰等等，定期清洗和保養(yǎng)不僅可以保持汽車的外觀整潔，也可以延長(zhǎng)汽車的使用壽命。目前，人們對(duì)汽車越來(lái)越挑剔，車的保養(yǎng)也從外觀逐漸深入到了車內(nèi)控制臺(tái)的清理、座椅保養(yǎng)、車輪維護(hù)以及玻璃的清晰度保養(yǎng)等等。

　　2.2車內(nèi)保養(yǎng)

　　車體保養(yǎng)主要是為了保障汽車的安全運(yùn)行，主要保養(yǎng)部位有以下幾種：潤(rùn)滑油涂抹區(qū)域、燃油組件、冷卻系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)等重要部位，這些部位是驅(qū)動(dòng)汽車運(yùn)行的關(guān)鍵，保養(yǎng)得當(dāng)，會(huì)使這些重要部件安全可靠地運(yùn)行，反之則會(huì)減少汽車的使用壽命，甚至留下安全隱患，給乘車人帶來(lái)危險(xiǎn)，因此，車內(nèi)保養(yǎng)是不可或缺的。

　　2.3整體翻新

　　整體翻新主要針對(duì)的是車的一些輔助零件的維護(hù)翻新，例如：車身的保險(xiǎn)杠劃痕清理翻新、輪轂的修復(fù)、座椅的皮革劃傷清除等等，同時(shí)，也包括對(duì)車身各個(gè)部位的掉漆現(xiàn)象進(jìn)行翻新維護(hù)，使汽車煥然一新，定期的保養(yǎng)可以防止汽車損壞程度不斷加深，為車主節(jié)省不必要的汽車維修費(fèi)用。

　　3.汽車保養(yǎng)維護(hù)的研究

　　3.1發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)維護(hù)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，為汽車提供動(dòng)力，是汽車行駛的推進(jìn)源，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)也就顯得尤為重要。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)需要選擇高質(zhì)量的潤(rùn)滑油，如果對(duì)此了解不夠，可根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定的潤(rùn)滑油級(jí)別來(lái)選擇;其次，需要定期檢查機(jī)油濾芯，因?yàn)闈?rùn)滑油都有保質(zhì)期，一旦濾芯的質(zhì)量已不符合標(biāo)準(zhǔn)，就必須要進(jìn)行更換，另外，還需要檢查曲軸箱的通風(fēng)情況，換氣閥是通風(fēng)情況良好與否的關(guān)鍵，如果污染物過(guò)多，換氣閥就會(huì)被堵塞，導(dǎo)致通風(fēng)不暢，增加耗能，也容易使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生磨損;發(fā)動(dòng)機(jī)的水箱也是保養(yǎng)的重點(diǎn)，車主需要時(shí)常檢查水箱是否生銹，以免由于生銹降低水冷卻能力;最后，火花塞也必須要定期檢查，由于火花塞是影響汽車各個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵部位，如果火花塞有破損現(xiàn)象，就必須要立即更換，否則，將會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作帶來(lái)重要影響。

　　3.2車輛底盤(pán)保養(yǎng)維護(hù)

　　汽車的底盤(pán)需要定期清理，保持底盤(pán)處在整潔干燥的工作環(huán)境下，避免底盤(pán)上附著過(guò)多的泥沙污垢，這些泥沙若不及時(shí)清理，就會(huì)結(jié)塊，增加汽車底盤(pán)各個(gè)零件的摩擦力，減少汽車底盤(pán)零件的使用壽命。另外，底盤(pán)是四大系統(tǒng)的聚集地，即：傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)，泥沙的覆蓋還會(huì)對(duì)這四大系統(tǒng)的正常工作帶來(lái)影響，例如：擋泥板、尾氣管道等部位，要增加清洗頻率，定期送往汽車修理廠進(jìn)行徹底清洗。車主還要注意盡量行駛在平整的路面，因?yàn)榭油莸孛婵赡軙?huì)有凹凸部位，使汽車的底盤(pán)各大系統(tǒng)與地面直接摩擦，對(duì)汽車的底盤(pán)產(chǎn)生破壞。

　　3.3車胎保養(yǎng)維護(hù)

　　車胎是最容易保養(yǎng)也是最容易忽視的地方，它暴露在空氣中，受路況的影響，若是平坦的柏油馬路，則車胎往往不會(huì)受損，若是沙地或坑坑洼洼的石子路，則容易嵌入車胎的縫隙內(nèi)，久而久之，會(huì)加重車胎的損壞，甚至產(chǎn)生爆胎，另外若氣溫過(guò)高，車胎由于是膠皮制成的，因此容易產(chǎn)生軟化變形，此時(shí)啟動(dòng)汽車，運(yùn)行時(shí)，由于車胎的抗拉力下降，也會(huì)產(chǎn)生爆胎。因此，車主需要時(shí)刻檢查車胎有無(wú)變形受損或劃痕裂縫，以便及時(shí)更換輪胎，防止進(jìn)一步的損害，保證安全運(yùn)行。

　　結(jié)語(yǔ)

　　由于汽車的使用頻率高，行駛時(shí)間長(zhǎng)，路況復(fù)雜，這都使得汽車會(huì)受到不同程度地?fù)p傷，若一味地積攢不理，就會(huì)導(dǎo)致汽車的安全隱患越來(lái)越多，甚至報(bào)廢，到時(shí)不僅需要返廠修理，耗費(fèi)大量的資金，也耽誤了車主的出行安排，浪費(fèi)時(shí)間，因此，在日常生活中進(jìn)行定期的保養(yǎng)維護(hù)是保障延長(zhǎng)和及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的重要環(huán)節(jié)，可以節(jié)省資金和時(shí)間，還可以提高汽車的整潔程度，保持安全使用。

汽車維護(hù)保養(yǎng)7

　　淺談汽車輪胎的選擇、保養(yǎng)和更換輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，與汽車懸架共同緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，保證愛(ài)車乘坐舒適、行駛平順；更保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性。輪胎對(duì)愛(ài)車的安全性起到了至關(guān)重要的作用。那么就會(huì)有人問(wèn)道：為什么不是發(fā)動(dòng)機(jī)呢?確實(shí)，輪胎在一部車中所占的價(jià)值實(shí)在太少了，而如果沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)汽車將無(wú)法開(kāi)動(dòng)。但是請(qǐng)注意，一部車和地面的接觸只有那四條輪胎，并且接觸面積也就只有四張明信片的大小，就如同愛(ài)車的四只“飛鞋”一樣，直接關(guān)系到您在路面上的駕駛。假如您在行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)出了問(wèn)題，最多也就是車子拋錨，但是輪胎一旦在行駛中出了故障甚至絲毫紕漏，那問(wèn)題可就沒(méi)有這么簡(jiǎn)單了，輕則下車換胎，重則車毀人亡。在F1的比賽當(dāng)中，如何選擇和“伺候”輪胎甚至是一門(mén)尖端技術(shù)。當(dāng)然，我們?cè)谶x擇輪胎時(shí)不需要像F1車隊(duì)那樣專業(yè)，但是，對(duì)自己愛(ài)車輪胎的足夠重視，才能使您的駕車在安全的前提下充滿樂(lè)趣。

　　一、選擇輪胎別“中庸”

　　一般在城市中，比如北京，廠家給車輛配備的都是比較中庸的“四季胎’”，的確，對(duì)于家庭用車，廠家首先會(huì)考慮車輛的舒適性、經(jīng)濟(jì)性、排水性，也就是下雨天的安全性，其次才是操控性和抓地力，所以就會(huì)出現(xiàn)這樣的情況：家用車輪胎的各方面性能都說(shuō)得過(guò)去，但都不是最好的，整體性能十分中庸。然而，從輪胎的使用理論上講，應(yīng)該是晴天用干胎，大雨天用水胎，小雨用濕胎，雪天用雪胎，這些輪胎在材料上和花紋都不盡相同，是根據(jù)不同的氣候特點(diǎn)而專門(mén)設(shè)計(jì)的，雖然它們?cè)诟髯缘挠梦渲�地表現(xiàn)出色，但對(duì)于普通的有車一族而言，能夠如此專業(yè)的使用輪胎，實(shí)在是讓人望塵莫及。

　　現(xiàn)在汽車市場(chǎng)上出售的汽車主要配備的是固特異、米其林、韓泰、錦湖等幾個(gè)的輪胎，像國(guó)產(chǎn)帕薩特裝備的就是固特異的NCT5系列的輪胎，富康用的是固特異EAGLEGA系列，雅閣用的是米其林，Polo用的是韓泰，而上海華普用的是錦湖的輪胎。每一種輪胎都是各有各的好處，當(dāng)然各自的產(chǎn)品系列也都是分高中低幾個(gè)檔次，像固特異的F1系列就是最高端的系列，米其林有PILOTSPORT系列也是針對(duì)專業(yè)賽車運(yùn)動(dòng)的專業(yè)比賽胎。總之，輪胎既是汽車不可缺少的“飛鞋”，應(yīng)當(dāng)?shù)玫侥�的重視，同時(shí)也可根據(jù)您的喜好和需求來(lái)進(jìn)行選擇。

　　二、汽車輪胎的保養(yǎng)

　　1、保養(yǎng)輪胎不可忽視，定期檢查胎壓并保持正確的胎壓值（建議為1個(gè)月左右），標(biāo)準(zhǔn)胎壓值一般在2.2~2.5bar。您可在油箱蓋內(nèi)側(cè)找到自身車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值。同軸氣壓值必須一樣，以防止跑偏和偏磨。

　　2、定期檢查輪胎損傷情況，及時(shí)清除嵌入的異物。

　　3、當(dāng)遇到輪胎被扎等緊急情況時(shí)，需立即換上備胎。

　　4、建議前輪驅(qū)動(dòng)的車輛每行駛7500公里進(jìn)行輪胎換位，這可以使各輪胎磨損均勻，從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。因?yàn)楝F(xiàn)在的家用轎車基本上都是前輪驅(qū)動(dòng)，前輪既負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向又負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)整車，這樣就導(dǎo)致前后輪胎的磨損程度不相同，而且，輪胎的磨損與車輛重量的分布也

　　有關(guān)系，輪胎換位對(duì)輪胎均勻磨損有很大的幫助。規(guī)格、結(jié)構(gòu)、耐磨度不同的輪胎對(duì)車輛的操縱性能和穩(wěn)定性能有很大的影響。另外，輪胎換位要在專業(yè)的維修站進(jìn)行，調(diào)換完輪胎之后最好再做一次四輪定位，雖然這不是主要針對(duì)輪胎的保養(yǎng)，但是對(duì)于整車的行駛還是很有好處的。

　　在輪胎的使用過(guò)程中，胎壓是一個(gè)非常重要的指標(biāo)，要保證輪胎氣壓與廠家要求氣壓相符，否則，無(wú)論輪胎的氣壓偏高還是偏低，都會(huì)給輪胎的壽命帶來(lái)很大的損害。如果輪胎的氣壓過(guò)高，則輪胎胎面中央的花紋就會(huì)較兩邊的花紋磨損嚴(yán)重，而且當(dāng)輪胎氣壓過(guò)高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積小，汽車加速行駛，離開(kāi)地面的一部分輪胎，再回到地面就會(huì)因加速產(chǎn)生變形，從而呈現(xiàn)波動(dòng)現(xiàn)象。這樣行駛時(shí)不僅輪胎阻力增加，影響汽車加速性能，而且會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)震動(dòng)、跑偏。在氣壓過(guò)足，當(dāng)遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時(shí)，很容易扎入胎內(nèi)，甚至造成爆胎。外氣壓過(guò)大還會(huì)使行駛的舒適性降低，輪胎自身吸收的震動(dòng)變小，間接會(huì)影響到其他零部件的壽命。另外輪胎氣壓過(guò)高，抓地力就會(huì)下降，油耗也會(huì)隨之上升。如果氣壓過(guò)低將導(dǎo)致輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量增大，造成輪胎的異常發(fā)熱，使得簾線以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過(guò)度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損。行駛時(shí)，隨著胎壓的`下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。另外車胎氣壓不足，與路面的摩擦系數(shù)便會(huì)增大，油耗也會(huì)上升。總之就是一句話，氣壓高了不行，低了也不行，必須正合適，您開(kāi)車的同時(shí)更換最好關(guān)注一下您的愛(ài)車的輪胎，最好是買一個(gè)家用的胎壓表，每個(gè)星期測(cè)量一次，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

　　三、汽車輪胎舊件危害和更換

　　隨著輪胎的逐漸磨損，輪胎花紋會(huì)變淺，在路況較好的公路上行駛時(shí)，抓地力可能并不受影響。但是當(dāng)路面有雨水或積雪的時(shí)候，抓地力就會(huì)明顯減弱，因?yàn)檩喬セ�紋的作用是排除輪胎與地面之間的積水。花紋越淺，排水性能就越差，在輪胎與地面之間的水若不能盡快排除，就會(huì)導(dǎo)致車輪打滑，車輛易失控。而不均勻的磨損更會(huì)造成車輛行駛抖動(dòng)，行駛跑偏，制動(dòng)跑偏，側(cè)滑等等。

　　而且，還有一個(gè)很多人忽視的問(wèn)題，那就是輪胎的壽命，國(guó)際上給輪胎的壽命的定義一般是三年，言下之意即是：哪怕是全新的輪胎，安然擱置3年，也就不能使用了。而且，在輪胎修補(bǔ)方面，一定找專業(yè)店熱補(bǔ)，注意，一定要熱補(bǔ)，不能塞膠條去應(yīng)付。否則容易造成輪胎內(nèi)部的束帶層等部位老化，形成隆起，對(duì)駕車安全造成威脅。修補(bǔ)后可以上高速公路，但千萬(wàn)注意應(yīng)將修補(bǔ)后的輪胎安裝在后輪上。當(dāng)然，胎側(cè)等不可修補(bǔ)區(qū)出現(xiàn)問(wèn)題，一定將輪胎廢棄，切不可再使用。

　　輪胎的使用一般不要超過(guò)3年，里程不超過(guò)6萬(wàn)公里。有些車主認(rèn)為稍稍超過(guò)年限和里程也無(wú)礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會(huì)使輪胎的濕地抓地力和干地操控性“捉襟見(jiàn)肘”。輪胎側(cè)壁上的三角形標(biāo)志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個(gè)突起，可以確定輪胎的實(shí)際磨損極限，那個(gè)數(shù)值應(yīng)該大于1.6毫米。輪胎磨損到一定程度是必須要報(bào)廢的，一般是在胎面

　　上的磨損記號(hào)露出時(shí)就應(yīng)進(jìn)行報(bào)廢處理，普通輪胎在行駛8萬(wàn)公里左右也就到了報(bào)廢的時(shí)候。然而很多人認(rèn)為只有花紋磨光才需要更換，其實(shí)不然，當(dāng)路面濕滑時(shí)長(zhǎng)期使用輪胎磨損嚴(yán)重的汽車，方向盤(pán)和制動(dòng)器幾乎完全失效，汽車很容易產(chǎn)生側(cè)滑跑偏而釀成事故。如果此時(shí)慌慌張張踩制動(dòng)，是很危險(xiǎn)的，正確的做法應(yīng)該是雙手握住方向盤(pán)，輕輕踩制動(dòng)以降低速度。另外，您是否曾經(jīng)因?yàn)楦鼡Q備胎而手忙腳亂過(guò)呢?不要著急，換備胎也要有一定技巧：換備胎切勿在不平路面或坡道上進(jìn)行，拆卸輪胎時(shí)將輪胎制動(dòng)片放置在被換輪胎對(duì)角位置處輪胎的外側(cè)，防止汽車移動(dòng)。掛上擋拉起手制動(dòng)。使用車輪螺絲釘扳手，將螺絲釘向左轉(zhuǎn)動(dòng)約二分之一圈，用千斤頂將汽車頂起，確認(rèn)千斤頂?shù)恼�確位置后，再更換輪胎。把螺絲母和螺絲釘配合鎖緊，放下千斤輪胎著地后，再按對(duì)角形式逐一把螺絲母進(jìn)一步鎖緊。換完之后，要檢查輪胎的氣壓是否平衡。沒(méi)事的時(shí)候您可以練習(xí)一下，做到有備無(wú)患。

汽車維護(hù)保養(yǎng)8

　　1、汽車維護(hù)、保養(yǎng)新概念

　　應(yīng)樹(shù)立這樣一個(gè)觀念:"七分養(yǎng)，三分修"，汽車不是壞了才修，而是需要經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，這樣用起來(lái)才更經(jīng)濟(jì)、更有效。

　　2、潤(rùn)滑系統(tǒng)保養(yǎng)的主要內(nèi)容

　　換油時(shí)清洗，換油后選用優(yōu)質(zhì)機(jī)油添加劑改善潤(rùn)滑、修復(fù)磨損。

　　3、用機(jī)油精或抗磨修復(fù)劑可克服汽車燒機(jī)油、冒藍(lán)煙

　　機(jī)油精和抗磨修復(fù)劑均適用于行駛里程數(shù)較高的老舊車輛，尤其是抗磨修復(fù)劑，其綜合性能更強(qiáng)，對(duì)引擎磨損更具有良好的修復(fù)功能。

　　4、進(jìn)人正常使用期的車輛應(yīng)使用抗磨劑

　　抗磨劑的綜合性能最全，堅(jiān)持長(zhǎng)期使用，可使全程無(wú)大修成為可能，節(jié)省大量維修費(fèi)用。

　　5、為什么不能將添加劑直接加入到舊機(jī)油中

　　因?yàn)橹苯蛹尤耄�易將舊機(jī)油中的油渣和積炭粘在缸體上，會(huì)損壞機(jī)件或堵塞油路、濾清器。正確做法是更換舊機(jī)油，同時(shí)使用專用發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，然后再使用添加劑加入到新機(jī)油中。

　　6、燃油系統(tǒng)保養(yǎng)的主要內(nèi)容

　　經(jīng)常清洗化油器或燃油噴射系統(tǒng)，同時(shí)經(jīng)常清洗油路進(jìn)排氣管及燃燒室部位的'積炭和沉積物。建議長(zhǎng)期使用豪特燃油精或每10000公里加入半瓶豪特強(qiáng)力油路通。

　　7、什么原因?qū)е缕�車尾氣不合�?/strong>

　　(1)燒機(jī)油是尾氣不合格的主要原因。機(jī)油環(huán)老化，刮不下機(jī)油，機(jī)油容易流到燃燒室中，造成機(jī)油與燃油一起燃燒。或者進(jìn)氣閥門(mén)的橡膠圈老化，使機(jī)油流到燃燒室造成燒機(jī)油。

　　(2)火花塞積炭，點(diǎn)火弱，噴油嘴不干凈;油氣混合比例不好;點(diǎn)火不正時(shí);油質(zhì)較劣時(shí)。

　　(3)電路系統(tǒng)有故障，含碳氧成份高。

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