品才網>建筑/建材/工程/家居>建筑監理實習報告

建筑監理實習報告

時間：2023-09-09 07:41:14 建筑/建材/工程/家居我要投稿

建筑監理實習報告

　　在現實生活中，需要使用報告的情況越來越多，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，以下是小編整理的建筑監理實習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

建筑監理實習報告

　　一、實習時間：

　　xx年5月20日至xx年8月20日

　　二、實習地點：

　　安徽省宿州市蕭縣

　　三、工程概述：

　　龍城國溝廣場位于蕭縣市中段，中山北路、中山南路、交通西路、交通中路四條主要道路交匯處。地塊原為蕭縣老汽車站。這是一個典型的舊城改造項目。該地區不僅是蕭縣政府近年來重點開發的地區之一，也是蕭縣整體生命周期南移的中心。龍城郭溝廣場計劃提前6萬平方米，是皖北的一個超大型商業帝國。

　　蕭縣xx年度校舍安全工程項目，建筑面積約140952平方米，框架結構及磚混凝土結構。本工程總承包共分為30個標段，每標段投資額約300～400萬元。我們負責1到4個標段。

　　四、施工現場平面布置圖：

　　五、實習內容：

　　監工站在一旁，與王公、楊公一起檢查了蕭縣王寨鎮中心小學的教學樓。通過試驗發現現場8號鋼筋不合格，并通過實驗室試驗力對8號鋼筋進行了復測。現在獨立樁加固中有18號鋼筋。針對上述問題，8號鋼筋已通知其項目部對18號鋼筋進行現場清理，并對8號鋼筋進行兩次復測，復測合格后方可使用。已澆筑的獨立柱和混凝土應進行返工。現在施工方被要求立即停止工作。加強質量管理、原材料控制，加強技術力量，嚴格按程序施工。

　　另外還與陳工一起對蕭縣青龍集鎮黃同小學官路口教學樓進行巡察，發現梁鋼筋截面保護層太厚且尺寸不夠、排梁箍筋設計為＠100、綁扎為8號＠150、雙層鋼筋筋網磚間距太小，兩網磚之間距離為80mm，鋼筋搭接長度不夠c25砼繞筑搭接應為35d，圈梁轉角加箍筋未設置，對以上問題已通知施工方糾正。

　　六、施工組織及監理資料：

　　七、實習體會：

　　實踐就是把我們在學校學到的理論知識運用到客觀實際中去，使我們學到的理論知識應用到客觀實際中去，使我們學到的理論知識有用。如果你只學不練，你所學的等于零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可以為未來奠定基礎。通過這段時間的學習，我們可以學到一些在學校學不到的東西。因為環境不同，人和事也不同，從中學習到的東西自然也不同。我應該學會從實踐中學習，從學習中實踐。短短三個月的工作過程讓我受益匪淺。不僅讓我開闊了視野，最重要的是知道如何更好地與人相處。當今社會正處于加速發展和變革的過程中，對人才的要求也越來越高。要從發展的角度看問題，必須不斷提高思想認識，提高自身素質。

　　精選建筑監理實習報告例文

　　武漢至英山高速公路是湖北省“五縱三橫一環”公路主體框架的重要組成部分。同時也是武漢市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢繞城高速公路，與武漢出口公路陳家集至周浦段相連，東至湖北、安徽交界處的大風樹嶺。線路主要經過武漢市忻州區、團豐縣、習水縣、羅田縣、英山縣，全長131.141公里；它是從武漢及其西部到長江三角洲和安徽南部最便捷的陸路通道；該項目橫跨整個鄂東北，肩負著鄂東北與武漢等周邊城市東西城際交通連接的重要功能；同時，該項目還連接陽邏、忻州等武漢城市群或開發區，是武漢出口高速公路系統的重要組成部分。它的建設對于完善國家和湖北省的骨架公路網布局，加快鄂東北地區的社會經濟發展，增強武漢的輻射功能，緩解滬蓉國道主干線的交通壓力，以及整個湖北和安徽省的旅游資源。

　　到高監辦的初期，簡直就是一頭霧水，對于監理是什么、做什么、應該怎么做、有什么權利與義務以及相應的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學習過有關工程監理的內容，但實際操作起來才發現，學習的再多，再好，如果不著手與實際運用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學校安排我們這半年實習的原因之一吧。現今社會，競爭激烈，時常會出現幾十甚至幾百人都對著一個位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業百里挑一的原則呢？除了個人素質，學歷高低等硬件條件外，工作經驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養動手能力增加實踐經驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學科。

　　正式開工后，我被分配到第十三駐地監理辦公室，負責本標段內部數據的收集和整理。據介紹，武營高速公路第十三標段范圍為k122+703至k129+000，全長6.287km。本標段位于黃岡市英山縣楊柳鎮，屬山地丘陵區。由于地形條件的影響，本標段主要由橋梁和隧道組成。我負責的第一、二工區由金家沖高架橋、楊柳一號橋、楊柳二號橋、楊柳三號橋及相應路段的路基、涵洞組成。前幾天，我跟隨監理工程師來到施工現場，初步了解了標段的工區劃分、各構筑物的地理位置、工程進度等相關因素，并與工程師相互了解，施工單位“中鐵十五局”的技術人員和資料員，以促進未來工作的順利開展。這是我第一次開車穿越群山。在這樣一個群山環抱的環境中，我有點激動，激動，期待著各種正在建設的項目。我對未來在該項目的實習也充滿期待和信心。

　　一個星期左右，我開始接手相關資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監理臺帳，就是為了對監理資料進行統一的登記，以達到減少監理資料的重復保存而又不失去控制的目的。一是便于統一公司各項目監理部的監理資料編制整理以及工程技術資料的收集，不會因為高監辦人員素質的差異而導致工程資料的不統一，甚至發生不同步、漏項、遺失等方面的問題。二是便于公司以及上級有關業務主管部門對監理工作的檢查，同時也便于明確責任。三是減少重復浪費，因此，這是整理資料的第一步。不過由于見識廣度有限，工作經驗不足等原因，最初對臺帳這個名詞不是很了解，接到任務后，既不懂分部分項的劃分，也不懂臺帳要求格式，無從下手。在這時才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不經過實際操作也是不行的，因為問題往往會在運用的過程中顯現出來。經過請教，才了解清楚，在分部分項劃分中，分為分部工程，分項工程，子分項工程，這些不僅與編寫的臺帳有關，也與今后的工程施工，資料整理息息相關。不過用這個的第一項工作就是做臺帳資料，將各劃分的分部工程，分項工程按照規范分為項、目，用excel制成包含項、目、交接時間、交接人、交工日期等子項目的表格，方便按照分部分項劃分統一文檔，統一填寫交工時間。

　　接下來的工作主要是收集和整理辦公室數據。在我之前，本標段內頁數據的整理一直處于人員空缺的情況，因此數據相對滯后，與實際完成的工程量不一致。接手后，我仍然處于一種困惑的狀態，因為面對堆積如山的信息，我打開幾個盒子，發現信息有點凌亂，無法啟動。存在以下問題：

　　1、在一份資料中，缺少監理評定或水準測量、模板制作等抽檢資料。還存在著漏項情況。

　　2、未按單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成數據，不利于計量。

　　3、資料填寫不完整，缺日期，缺監理工程師簽，缺評定標準等。

　　4、數據記錄缺乏真實性，數據不一致和粗心的痕跡明顯。

【建筑監理實習報告】相關文章：

監理實習報告01-30