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《開工第一課》心得體會(huì)優(yōu)秀
在平日里，心中難免會(huì)有一些新的想法，往往會(huì)寫一篇心得體會(huì)，如此就可以提升我們寫作能力了。那么你知道心得體會(huì)如何寫嗎？以下是小編收集整理的《開工第一課》心得體會(huì)優(yōu)秀，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
《開工第一課》心得體會(huì)優(yōu)秀1
觀看開工第一課，我對(duì)"安全生產(chǎn)"有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
野外施工作業(yè)是我隊(duì)安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，野外施工作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，條件千變?nèi)f化，從業(yè)人員安全隱患多，加強(qiáng)安全管理、確保人身安全意義十分重大。在這里從以下幾個(gè)方面談?wù)剛�(gè)人對(duì)野外施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理的粗淺看法。
一、確立安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，明確安全管理目的
要想做好安全生產(chǎn)管理工作，首先要明確安全管理目標(biāo)，只有明確了管理目標(biāo)才知道安全生產(chǎn)工作怎樣做，做什么。只有明確了管理目標(biāo)才能夠更好的完成安全生產(chǎn)工作，才能更好落實(shí)國家安全生產(chǎn)方針和政策。
二、安全生產(chǎn)工作需要認(rèn)真落實(shí)隱患整改
1、在施工現(xiàn)場的安全管理過程中，要想搞好安全生產(chǎn)工作就必須做好隱患整改工作，存在的問題在二級(jí)單位經(jīng)過分析，采取對(duì)策后不能得到及時(shí)解決處理的，必須將問題的嚴(yán)重程度及時(shí)的向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行反饋，包括資料管理和現(xiàn)場管理，讓大隊(duì)安全部門和隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)知道現(xiàn)場存在的較大安全生產(chǎn)隱患和危險(xiǎn)程度。要強(qiáng)調(diào)的是，如果施工作業(yè)中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的隱患和危險(xiǎn)，是沒有商量余地的，必須及時(shí)整改。
2、安全生產(chǎn)工作中存在的問題及隱患，能當(dāng)場解決的最好馬上就解決，絕不能有任何拖延，不能當(dāng)場解決的要在本單位安全會(huì)議上解決，本單位解決不了的要在大隊(duì)安全專題例會(huì)上解決。
3、做好安全管理資料的管理工作。作業(yè)現(xiàn)場一旦出現(xiàn)事故的情況下做到有據(jù)可查，尤其是交接班記錄、安全會(huì)議和安全檢查等，記錄一定要齊全。
三、學(xué)習(xí)、宣貫上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)政策、法律、法規(guī)、規(guī)章制度，提高自身及所有安全管理人員的安全管理意識(shí)
1、必須認(rèn)真的學(xué)習(xí)國家的有關(guān)安全生產(chǎn)文件，法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，用國家規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容來審核二級(jí)單位的安全生產(chǎn)方案、措施等，做到一步到位不做重復(fù)的工作。真正的做到以事實(shí)為依據(jù)以法律為準(zhǔn)繩，使二級(jí)單位的安全管理人員心服口服。
2、利用自己掌握的`安全知識(shí)，教育和影響從事現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作的所有安全管理人員增強(qiáng)安全生產(chǎn)的管理意識(shí)，也便于有效的開展安全生產(chǎn)管理工作。
3、要記住安全生產(chǎn)工作做的好與壞，不是只靠一個(gè)人的努力就能達(dá)到要求的，安全生產(chǎn)工作要由從事現(xiàn)場安全管理工作的全體人員共同努力才能完成的。
四、制定不同施工階段的安全管理重點(diǎn)
面對(duì)當(dāng)今安全生產(chǎn)工作上管理的難度，認(rèn)真制定不同施工階段的安全管理重點(diǎn)；
1、做好安全生產(chǎn)工作首先要抓住安全管理的重點(diǎn)，要根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場的進(jìn)度而制定，安全生產(chǎn)工作不是說只抓重點(diǎn)就不管其它，其重點(diǎn)工作是在做好正常的安全管理的同時(shí)而制定出來的，這一點(diǎn)必須要分清。
2、制定安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)時(shí)必須要掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)過程中和關(guān)鍵部位存在的重大安全生產(chǎn)隱患，有針對(duì)性的寫出具體的安全方案、預(yù)案和措施來保證其關(guān)鍵部位的安全生產(chǎn)和施工。
3、做安全管理工作不能管進(jìn)度，就不管安全生產(chǎn)。無論施工進(jìn)度要求的有多緊張，但是必須要在保證安全生產(chǎn)的情況下才能進(jìn)行。
五、參與并配合二級(jí)單位搞好安全生產(chǎn)工作
1、大隊(duì)安全部門在施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的管理過程中，必須要與二級(jí)單位以及大隊(duì)安委會(huì)保持好溝通與配合，及時(shí)的了解上級(jí)的有關(guān)安全生產(chǎn)政策，了解二級(jí)單位所有管理人員的管理思想和管理方法，以及對(duì)安全生產(chǎn)工作的盡職盡責(zé)情況，做到知己知彼方能百戰(zhàn)百勝。
2、現(xiàn)場存在的不易解決的問題，要與大隊(duì)安委會(huì)溝通，使其能理解二級(jí)單位工作的難度，并及時(shí)的反應(yīng)現(xiàn)場安全生產(chǎn)中存在的問題，借助大隊(duì)安委會(huì)的力度來處理現(xiàn)場存在的且二級(jí)單位又不重視的安全生產(chǎn)問題。
《開工第一課》心得體會(huì)優(yōu)秀2
基于安全生產(chǎn)的需要，3月15日下午組織我們生產(chǎn)一線員工觀看“開工第一課”網(wǎng)絡(luò)直播講座后。讓我深受教育，感觸頗深。尤其是影視中對(duì)這些安全事故案例的分析，更是觸目驚心、震撼靈魂。血淋淋的安全事故告訴我們，在生活中工作中要記住安全第一、預(yù)防為主。
安全是什么？安全是企業(yè)的生命、是單位的效益、是工作的快樂、是家庭的幸福、更是一種珍愛生命的態(tài)度。高興來上班、安全回到家，讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂。當(dāng)我們贊美著美好生活、憧憬著未來的幸福時(shí)，你是否想過？如果在工作中稍有疏忽，安全意識(shí)一剎那間離開我們的頭腦，那可怕的瞬間，一切美好都將化為烏有。
影片中各種生產(chǎn)事故雖然不發(fā)生在我們身邊，但是影視中那一幕幕殘酷的事故畫面，那一組組造成經(jīng)濟(jì)損失的數(shù)字，沖擊著我們的心靈，久久不能平靜�？吹揭粋�(gè)個(gè)鮮活的生命在事故中消逝。這些事故中暴露出來的問題無非就是部分員工安全意識(shí)淡薄，遵章守紀(jì)自覺性不強(qiáng)；違反操作規(guī)程、違章指揮、違章操作、安全監(jiān)管不到位等等造成。所有的一切都讓我內(nèi)心深處受到震撼，生命如此脆弱！那慘烈的畫面深深的印在我腦海中，使我感受到生命的難得可貴和安全生產(chǎn)的重要性。
此次安全影視教育再次為我們敲響安全警鐘。我們?cè)谝院蟮娜粘９ぷ髦凶ズ冒踩a(chǎn)的緊迫感、使命感和責(zé)任感，時(shí)時(shí)刻刻安全在心中。如何改進(jìn)和加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，有效防范和遏制事故的發(fā)生。堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)，將安全落到實(shí)處，看得重、抓得牢。同事們請(qǐng)牢記：“安全系著你我他，靠你靠大家”。
安全工作在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中的地位是非常重要的，它是鐵路管理水平和各項(xiàng)工作質(zhì)量的綜合反映。安全是生命，安全是效益，是鐵路永恒的主題，是鐵路的生產(chǎn)力，必須毫不動(dòng)搖地把它當(dāng)作第一要?jiǎng)?wù)的工作來抓。而在車站的工作中我覺得主要有以下兩點(diǎn)：一是要時(shí)刻有主動(dòng)意識(shí)，做好自己的工作職責(zé)。二是監(jiān)督自己，不讓自己違規(guī)，保證自身和旅客的安全。
目前我們站場內(nèi)很多地方在進(jìn)行施工改造，作為候車室工作人員，我認(rèn)為一候和二候的樓梯是最不能忽視的地方常常發(fā)生安全事故的重點(diǎn)區(qū)域，特別有幾趟去北京的'車次旅客特別多，下雨天氣樓梯濕滑旅客不注意容易造成滑到甚至踩踏摔傷等事故。為了減少甚至杜絕這種事故的發(fā)生就要靠我們?cè)谏习嗟倪^程中做好宣傳和引導(dǎo)，放客時(shí)要嚴(yán)格把握好旅客的人數(shù)，控制旅客進(jìn)站速度，避免他們堵在樓梯口。宣傳引導(dǎo)的人員應(yīng)把喇叭喊起來，把引導(dǎo)宣傳詞喊清楚。冒險(xiǎn)是事故之苗，謹(jǐn)慎才為安全之本，也許一次忘拿喇叭，一次沒有引導(dǎo)疏通就會(huì)釀成大禍。身為客運(yùn)人必須為旅客的安全負(fù)責(zé)。安全生產(chǎn)，毫不放松；僥幸一時(shí)，悔恨終生。
安全是生命之本，在客運(yùn)中安全問題更是重中之重。參加車站組織的安全警示教育我們看到很多觸目驚心的人身傷害事故案例，后果有傷有亡有傷殘，人員有老有少有中年。從這些事故案例中你會(huì)發(fā)現(xiàn)都有一個(gè)無奈而沉重的現(xiàn)實(shí)：違章。一兩次的違章，可能不會(huì)產(chǎn)生后果�？墒�，事故就會(huì)在慣性違章中悄無聲息的到來，帶來血和淚的教訓(xùn)。安全規(guī)章，每一條都是鮮血寫成，并被反復(fù)驗(yàn)證。這不是危言聳聽，這是無數(shù)鐵路人用生命換來的慘痛教訓(xùn)？同時(shí)它又成為警鐘，時(shí)時(shí)警醒和指示我們規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，沿著正確的道路前進(jìn)。在我們開展人身傷亡事故案例分析的時(shí)候，大家說的最多的就是"如果"。"如果他不遮蔽耳孔能聽見機(jī)車鳴笛及時(shí)避讓……"、"如果他不翻越動(dòng)態(tài)車輛……"、"如果他不探身到兩車鉤之間……"。"如果……"可以很多，生命卻只有一次。敬畏規(guī)章，珍愛生命，從我們做起。
遵章守紀(jì)安全在，僥幸偷懶事故來。敬畏規(guī)章，珍愛生命，要長期堅(jiān)持。安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹。在我們身邊涌現(xiàn)出的最美客運(yùn)人，他們用三十年如一日的"遵章守紀(jì)"彈奏出了安全生產(chǎn)的華美樂章！我們要向他們學(xué)習(xí)，對(duì)待規(guī)章制度，永懷敬畏之情；對(duì)待差錯(cuò)失誤，常思事故之害；對(duì)待安全生產(chǎn)，常懷薄冰之履。老老實(shí)實(shí)守規(guī)章，認(rèn)認(rèn)真真保安全。
所以對(duì)于車站的安全應(yīng)做到：盡職盡責(zé)做自己，違規(guī)違章絕不越。
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