對學(xué)習(xí)物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素的感想

對學(xué)習(xí)物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素的感想1

　　現(xiàn)代物流理念，著重關(guān)注的準(zhǔn)確、準(zhǔn)時(shí)，即將正確的貨物，通過正確的途徑，在正確的時(shí)間，運(yùn)送到正確的地方，交付給正確的收貨者。要做到這種正確性，關(guān)鍵就是運(yùn)用現(xiàn)代物流技術(shù)。另一個(gè)方面，在做到正確的同時(shí)，要確保成本的合理性。因此，現(xiàn)代物流的基本目標(biāo)就是，在保證最佳服務(wù)水平的同時(shí)，要做到成本的最優(yōu)。

　　在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式和經(jīng)濟(jì)條件中，這是兩個(gè)相互背離的目標(biāo)。因?yàn)椋�要保證商品交付的正確，必然會(huì)帶來成本的上升，例如，庫存成本、運(yùn)輸成本、人力成本等都會(huì)升高；要保證一定的成本水平，那么服務(wù)水平就會(huì)降低。但是，在現(xiàn)代物流理論的指導(dǎo)下，由于現(xiàn)代物流技術(shù)和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，上述兩個(gè)相互矛盾的目標(biāo)，基本上可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)。

　　現(xiàn)代物流技術(shù)，特別是信息技術(shù)的應(yīng)用，解決了物流運(yùn)作流程中，各環(huán)節(jié)之間的信息不對稱問題，實(shí)現(xiàn)了物流操作流程全過程的`信息共享，這就為物流實(shí)現(xiàn)正確性的目標(biāo)提供了技術(shù)保證，同時(shí)，現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，特別是微處理器等電子設(shè)備的價(jià)格下降和商業(yè)化應(yīng)用，也為物流信息技術(shù)的應(yīng)用提供了可接受的合理成本。因此，現(xiàn)代物流是在現(xiàn)代信息技術(shù)的帶動(dòng)下發(fā)展起來的。

　　經(jīng)濟(jì)的全球化為跨國企業(yè)在全球范圍內(nèi)設(shè)計(jì)產(chǎn)品、采購原材料、安排生產(chǎn)、市場營銷提供了可行性，全球化競爭也對企業(yè)提出了新的要，跨國企業(yè)在全球范圍內(nèi)利用各地域的成本優(yōu)勢，將產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原材料采購、生產(chǎn)安排和市場營銷分散在成本最合理的地區(qū)，由于這些地區(qū)高度分離，需要有高效的物流系統(tǒng)予以支撐，因此，經(jīng)濟(jì)全球化極大地推動(dòng)了現(xiàn)代物流的發(fā)展。隨著全球化分工的進(jìn)一步深入，現(xiàn)代物流對全球經(jīng)濟(jì)的支持作用將變得越來越重要。

　　現(xiàn)代物流的關(guān)鍵體現(xiàn)是現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用，而這種應(yīng)用是有很強(qiáng)的目的性的，不是為應(yīng)用而應(yīng)用。現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用還是一個(gè)成本投入的過程，對人員的素質(zhì)和操作水平提出了更高的要。在我國目前現(xiàn)狀下，要真正應(yīng)用現(xiàn)代物流技術(shù)，存在前期投入困難、人員素質(zhì)不高等難題，即使勉強(qiáng)應(yīng)用了某些技術(shù)，發(fā)揮的作用也相當(dāng)有限。這是嚴(yán)重制約我國物流水平提升的重要因素。

對學(xué)習(xí)物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素的感想2

　　“物流”，現(xiàn)在是一個(gè)很時(shí)髦的名詞了。“忽如一陣春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開”，“物流”這個(gè)新生事物，似乎在一夜之間就在大江南北遍地開花了。物流的普及與升溫是撲面而來，物流研究熱、物流公司熱、第三方物流熱、物流人才熱、物流報(bào)道熱、物流培訓(xùn)熱、物流認(rèn)證熱……引用一句臺(tái)詞：“這個(gè)冬天不太冷”。

　　曾幾何時(shí)，爭奪第三方利潤源成為了物流熱中之熱，物流概念的炒作與爭辯，夾雜在這個(gè)日月變更、斗轉(zhuǎn)星辰的世界里，夾雜在當(dāng)前合作與沖突，變革與發(fā)展的時(shí)代里。于是乎，如當(dāng)年電子商務(wù)的崛起和發(fā)展一樣，政府扶持、全民參與，世界強(qiáng)企紛紛進(jìn)入，兼并聯(lián)合好不熱鬧。

　　“物流”如同般驚雷在神州大地開了花：農(nóng)村的土地被征用，冠以“物流園”的美譽(yù)；生產(chǎn)隊(duì)的馬車，被封于物流運(yùn)輸主力軍；汽車站變成了物流運(yùn)輸中心；倉庫變成了配送中心；某某運(yùn)輸公司改頭換面就變成了物流公司；某某車隊(duì)長搖身變成了物流公司的.CEO；第三方、第四方物流，概念的挺進(jìn)速度趕超微軟產(chǎn)品的更新速度，據(jù)說現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)第六、第七方物流了。這我就不得而知了，“不是我愿意，而是這世界變化太快”。

　　當(dāng)今社會(huì)，是一個(gè)變革的年代，國外總在吆喝人民幣的升值，國內(nèi)總在熱談WTO狼來的故事，這一切的一切都在說一件事：機(jī)遇與挑戰(zhàn)的與我們同在。有人說過：世界唯一不變的就是在變，“物流”，作為新一輪財(cái)富，其洶涌浪潮勢不可擋、飛沙走石、氣勢磅礴。有人不禁感慨了，有了“物流“，趕上了個(gè)好時(shí)代。時(shí)勢造英雄，浪遏飛舟……我，一個(gè)熱愛生活的人，熱愛事業(yè)的人，在一次偶然的機(jī)會(huì)走進(jìn)了物流，開始了物流之旅。我期待的是體驗(yàn)，在創(chuàng)造財(cái)富的同時(shí)，創(chuàng)造智慧。希望這一路能夠結(jié)識(shí)有更多的朋友，分享體驗(yàn)，豐富人生的意義。

　　謹(jǐn)此，作為感恩節(jié)的禮物，獻(xiàn)給所有關(guān)注物流的朋友們！以隨筆的性質(zhì)，陸續(xù)記錄我的體驗(yàn)和認(rèn)識(shí)，我也將開始天涯物流版的“接磚”之旅，懇請各位砸磚，“磚多了，圍墻才堅(jiān)實(shí)”，全當(dāng)拋磚引玉了。