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大國工匠觀后感

時間：2024-04-10 16:55:33 觀后感我要投稿

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大國工匠觀后感

　　在看完一部作品以后，相信大家有很多值得分享的東西吧，此時需要認真地做好記錄，寫寫觀后感了。觀后感你想好怎么寫了嗎？以下是小編收集整理的大國工匠觀后感，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

大國工匠觀后感

大國工匠觀后感1

　　昨天晚上，班主任組織我們全班同學觀看了"五。一"特別節目《大國工匠》，看后感觸頗深。

　　大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發絲的五十分之一，高超的藝術創造著中國史上的一個個奇跡，但他們都有一個特點：對專業執著，甚至是癡迷。

　　大國工匠中各個崗位上的高級技工，生產的飛機、火箭、高鐵、輪船是質量要求非常高的產品。如果0.1%的質量問題。飛機可能會墜落；高鐵可能會脫軌；輪船可能會沉沒。這些100%的保證質量在他們的眼里已經習從為常。成為小菜一碟的事情了；中國經濟經過三十年的飛速發展。經濟總質量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們日日夜夜加班加點，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。

　　高鳳林，是中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發動機焊接工作。在承接國家"七五"攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑借著多年的實踐經驗和反復摸索使壓了生產單位一年多的兩組18臺產品順利交付。

　　現在的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，爭做國家的棟梁，我不是制造業專業，而是藝術專業學生，我們需要不斷的接受藝術的熏陶。我是的專業是二胡，二胡的技巧確實很難掌握，每天需要花很多時間來重復練習一首曲子，專業老師對我也非常的關心重視。學習雖然是枯燥的，但苦中有樂，每當我學會了一首曲子便會非常的開心與自豪，但是還是會有很多不足，很多的細節是需要裝飾的。不能安于現狀，要越來越精，掌握更多的技巧，突破一個個難點，用時間用心去練習。山外有山，人外有人，如今社會高手如云，而我，也要確立自己的目標，學校的優秀學長他們的技巧嫻熟，拉的曲子委婉動聽，非常值得我學習，我要做的就是不斷的去進步，更上一層樓！

　　任何目標，只說不做到頭來都會是一場空 .然而，現實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚；未來，要靠自己去打拼！實現目標的歷程需要付出艱辛的汗水和不懈的追求，不要因為挫折而畏縮不前，不要因為失敗而一蹶不振；要有屢敗屢戰的`精神，要有越挫越勇的氣魄；成功最終會屬于你的，每天要對自己說："我一定能成功，我一定按照目標的規劃行動，堅持直到勝利的那一天。"既然選擇了、認準了是正確的，就要一直走下去。在這里，這篇觀后感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動才僅僅開始。現在我要做的是，邁出艱難的一步，朝著技能競賽的目標前進，要以滿腔的熱情去獲取最后的勝利。

大國工匠觀后感2

　　這些“大國工匠”，基本都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者，他們以其聰明才智、敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡。他們為我們的時代、為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊。

　　高鳳林——火箭的“心臟”

　　在中國航天，53歲高鳳林的工作沒有幾個人能做得了。他曾說過“每每看到我們生產的發動機把衛星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到”。火箭的“心臟”，他的作為，讓中國“神舟”系列順利升空，也讓中國科技發展到達了令人仰視的高度。微不足道的技能發展，同樣蘊藏著較高的智慧含量，我們把微小的工匠精神，做精、做美、做到極致，“品質從99%提高到99.99%”，同樣是一種巨大的事業成就、國家成就。

　　胡雙錢——“航空手藝人”

　　.鉗工胡雙錢的手，工作30多年來，創造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機C919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。

　　胡雙錢憑著他對航空事業的熱愛和對民機夢想的執著，兢兢業業、任勞任怨，始終奮戰在民機制造的第一線。胡雙錢用實際行動詮釋了對品質的極致追求，用他自我的話說：“加工出一流質量的`飛機產品，是我一生的追求!期望自我能再干十年、二十年，為中國大飛機多做一點貢獻。”

　　管延安——__深海鉗工

　　在工作時，管延安要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。僅有初中文化的他，全憑自學成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。他曾說過“裝好了也要拆，拆了在裝，這是為了手感”。因為執著，堅持，求學。

　　孟劍鋒——國家高級工藝美術技師

　　北京APEC會議上，我國送給外國領導人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在僅有0.6毫米的銀片上，經過上百萬次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章都是出自孟劍鋒之手。用他自我的話說：“追求極致，超越自我”

　　張冬偉——十三里焊縫全手工

　　殷瓦焊是世界上最難的焊接技術，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長達13公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命后果。張冬偉的焊接技術不但質量百分百有保障，外觀上也完美無缺。用他自我的話說：“我暗暗下決心，技術必須要超越師傅，期望，我帶的徒弟必須超越我”。

　　呈現他們追求完美和極致、視技術為藝術、既專業又敬業的精神內核，倡導一絲不茍、精益求精、一以貫之的“工匠精神”，而此刻的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，爭做國家的棟梁，而在學習中我們要更加努力的學知識，我們要不斷地提高，爭取做好自我。態度決定一切，僅有奮斗的青春才美麗，永不放棄，生命才精彩。

大國工匠觀后感3

　　《大國工匠》宣傳片講述了高鳳林等八位不一樣崗位的勞動者，靠著自我過硬的技術，用靈巧的雙手，創造了一個又一個的奇跡，在自我平凡的崗位上追求著職業技能的完美，最終脫穎而出，為民謀福，貢獻社會的故事。

　　大國工匠中各個崗位上的高級技工，生產的飛機、火箭、高鐵、輪船是質量要求十分高的產品。如果0.1%的質量問題。飛機可能會墜落;高鐵可能會脫軌;輪船可能會沉沒。這些100%的保證質量在他們的眼里已經習從為常。成為小菜一碟的事情了;中國經濟經過三十年的飛速發展。經濟總質量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們日日夜夜加班加點，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。

　　高鳳林，是中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑借著多年的實踐經驗和反復摸索使壓了生產單位一年多的兩組18臺產品順利交付。

　　此刻的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，爭做國家的棟梁，我不是制造業專業，而是藝術專業學生，我們需要不斷的理解藝術的熏陶。我是的專業是二胡，二胡的技巧確實很難掌握，每一天需要花很多時間來重復練習一首曲子，專業教師對我也十分的關心重視。學習雖然是枯燥的，但苦中有樂，每當我學會了一首曲子便會十分的開心與自豪，可是還是會有很多不足，很多的細節是需要裝飾的。不能安于現狀，要越來越精，掌握更多的技巧，突破一個個難點，用時間用心去練習。山外有山，人外有人，如今社會高手如云，而我，也要確立自我的目標，學校的優秀學長他們的技巧嫻熟，拉的曲子委婉動聽，十分值得我學習，我要做的.就是不斷的去提高，更上一層樓!

　　任何目標，只說不做到頭來都會是一場空。然而，現實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚;未來，要靠自我去打拼!實現目標的歷程需要付出艱辛的汗水和不懈的追求，不要因為挫折而畏縮不前，不要因為失敗而一蹶不振;要有屢敗屢戰的精神，要有越挫越勇的氣魄;成功最終會屬于你的，每一天要對自我說：“我必須能成功，我必須按照目標的規劃行動，堅持直到勝利的那一天。”既然選擇了、認準了是正確的，就要一向走下去。在那里，這篇觀后感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動才僅僅開始。此刻我要做的是，邁出艱難的一步，朝著技能競賽的目標前進，要以滿腔的熱情去獲取最終的勝利。

大國工匠觀后感4

　　看完《大國工匠》心中一股熱血油然而生，我想我也要努力做出自己的成績。工匠們一個個鍥而不舍，耐心專注，不僅為國爭光，還揚名中外，打造一個又一個“中國制造”。這種精神值得我們每個人學習，這種付出使我們每個人敬佩。

　　他們的鉆研精神值得我去深思。我是一個怕苦怕難的人，只要遇到一點傷害就會退縮。以前我非常喜歡跳舞，媽媽把我送去學民族舞，因為怕痛還沒學完半期就不學了。但是，我今天看了《大國工匠》后，對我自己的行為感到羞愧。

　　周東紅是一位高級技工，經他手撈出曬成的宣紙，每張紙的誤差不超過一千克，并且他30年來，始終保持合格率100%的成績，一直延續著家族的手藝，并且做得更好。許多著名書法家、畫家指名要他出手的紙。他有現在的成績是因為他每天堅持鍛煉、不怕苦、不怕累的結果。他不管天氣多么寒冷，他每天都光著手在冷水里面撈紙，即使手生有凍瘡，還依然堅持著。記者問他為什么不戴手套，他回答說戴手套就練不出手感，必須天天找感覺才能找到最佳的效果。三百六十行，行行出狀元，只有堅持不懈才能創造出價值。

　　胡雙錢，是一位航空“手藝人”，他工作了30多年，創造了驚人的打磨記錄。他打磨的作品都是難度非常大的，幾乎每件工藝品都只有人的頭發絲那么大，即使這樣他在做每一個工藝品都耐心專注，做出的作品中沒有一個次品。他能有這樣驚人的成績都源自于他最初的喜愛——飛機，所以他從小磨礪自己的意志，刻苦訓練，完成自己的夢想。

　　孟劍鋒是一位高級工藝技師，他的鏨刻技術揚名遠外，得到各國人士的'贊賞。他在做第一件作品中國結時，每天沒日沒夜的刻苦鉆研，手上起了厚厚的繭他也沒有放棄，依然堅持著自己的工作。只要作品有一點點小瑕疵他都要重新去做，重新打磨，他說“只有自己滿意，人家才會滿意”。直到做完一件工藝品后手上連紋路都沒有了，還是沒有放棄，一直默默無聞的做下去。孟劍鋒先生今年60歲了，做這個工作已有43年了，靠信念樹立口碑，他的這種鏨刻人生，追求極致的精神值得我們學習。

　　看完《大國工匠》，我對我以前的怕苦怕累、半途而廢的行為感到懊悔。過去，我學過跳舞、彈琴、唱歌、但由于怕吃苦、不想練習種種原因放棄了，各種一會一一從我手邊溜走，但我聽到周東紅先生的話后，瞬間點醒了我，三百六十行，行行出狀元，只有堅持不懈才能創造價值。現在我的理想是努力學習，參加高考，繼續讀書，將來找到一個好工作，腳踏實地，勤勤懇懇，盡職盡責的做好自己的工作，并且一步一個腳印堅持下去，成就一番自己的事業，學習“工匠精神”。

　　他們敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，為社會，為國家做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之嘆服，為之激動。他們能夠數十年如一日地追求職業技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，締造一個又一個“中國制造”，一念執著，一生堅守。如果我們每個人都像他們一樣敬業奉獻，那么我們的人生將更加出色，國家將更加強大。

大國工匠觀后感5

　　中央電視臺《大國工匠》欄目講述了八個工匠“8雙勞動的手”所締造的制造神話。鉗工、撈紙工、殷瓦焊、研磨工、載人潛水器組裝技術，每一種工作無不于細節中體現精益求精的技術。

　　“大國工匠”的感人故事、生動實踐表明他們能夠數十年如一日地追求著職業技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，締造了一個又一個的“中國制造”。

　　曾幾何時，一說起“中國制造”，總是讓人不由自主的想起來那些低廉的原材料，粗糙的初制品，廉價的服裝、塑料制品，勞動密集型產品的輸出即為中國攫取了用以支持經濟高速發展的第一桶金，又讓中國無可奈何的'背上“低檔廉價”的烙印。

　　作為一個制造業大國，我們難道真的就沒有工匠精神，真的制造不出那些精益求精的藝術品，真的應用不了那些領先世界的高新技術么？每一個看過《大國工匠》的人都會憤懣的搖頭，我們不缺精湛的技藝，我們也不缺高科技的技術，我們缺乏的正是幾十年如一日鍥而不舍的追求與風險。正是社會的浮躁、急功近利的思想，讓我們忽視了《大國工匠》精神的存在。

　　《大國工匠》的精神，是由這樣一群勞動者創造的——他們有些人沒有上過高中，有些人不是名校畢業，有些人僅僅是最普通的勞動者，但是他們每一個人都靠著對職業技能的完美追求，靠著對技術《大國工匠》觀后感

　　的忠實傳承和鉆研，靠著幾十年如一日的專注和堅守，與平凡的工作中掌握不平凡的技能，成為國家國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。

　　三百六十行，行行出狀元——任何一個平凡的崗位都可以成就不平凡的事業。路遙為寫《平凡的世界》閱讀了近百部長篇小說，找來十年的《光明日報》以及一種省報、一種地區報和《參考消息》的全部合訂本仔細研究，多次往返陜北地區實地考察，甚至親身體驗礦工的生活，嘔心瀝血十年耕耘終于成就這一巨作，并獲取茅盾文學獎。當有人問到路遙，你寫這部書的時候想過會得獎么？路遙坦誠創作的時候沒有那么多想法，若是急功近利便什么事情也做不好了。

　　我們現在的社會正是充滿著這樣一種急功近利的浮躁氣息，這種氣息影響著每一個人，即便是教育行業也不能免俗。教書育人總是盯著考試成績，培養人才離不開炫耀就業率，學習知識若沒有一證在手就是浪費時間的瞎忙。仿若這些及格率、升學率、就業率成了考校學生、考校老師、考校學校的唯一標準。而我們最該重視的學生素質，個人能力、思想品德相對于應試能力來說就成了邊緣地帶。通過《大國工匠》我意識到，我們若是能夠摒棄浮躁的思想，于細微處堅持傳道授業解惑的理念，即便是普普通通的教學崗位也能夠成就不平凡的世界。

大國工匠觀后感6

　　大國工匠彰顯大國風范，大國工匠托起巨龍騰飛。內飾件技術部組織觀看宣傳片《大國工匠》，用奮斗在生產一線的一群杰出勞動者的聰明才智、敬業勤勉，書寫了一部勞動者之歌。他們畢生追求職業技能的完美和極致，他們專注和堅守自己的崗位，他們傳承和鉆研職業的技能。他們是國寶級的頂尖技工，他們是一個領域不可或缺的人才。

　　中國高鐵的研發制造并非坦途，不時會出現不同程度的難題，這就不得不提一位大國工匠---李萬君。關鍵時刻，李萬君總會沖在最前面，憑借著精湛的焊接技術和豐富的經驗，攻克最難的關卡。承載著我國高鐵“出征海外”的使命“中國標準動車組”，要求具有完全自主知識產權。20xx年初，中車長客試制該車時，轉向架橫梁與側梁連接處的焊口，是4條帶有30度斜坡的焊縫，這種焊口前所未有。李萬君主動請纓，以“李萬君國家技能大師工作室”為主要陣地，成立了攻關團隊，經過反復論證，多次試驗，最終總結出交叉運用平焊、立焊、下坡焊的操作技法，使焊后射線檢測一次合格率高達100%。憑借高超的焊接技術和超強的責任心，李萬君帶領的焊接團隊不斷攻克新的速度等級對轉向架的技術要求。20xx年7月15日，中車長客股份公司試制生產的兩列中國標準動車組，以420公里時速成功進行會車實驗，在全世界首次，相對時速840公里，一眨眼的功夫，兩列車就擦肩而過，消失在視野中，創造了新的世界記錄。

　　“高速動車組，每一條焊縫都至關重要!”對待質量，李萬君萬分重視，“要將標準刻在骨子里，把手中的產品做到極致，做得像藝術品一樣。這不僅需要有工匠精神，還需要有工匠技術，中國高鐵就是憑著工匠精神和工匠技能，走出了國門。

　　在異常艱苦的焊接崗位上，李萬君幾十年如一日，鍥而不舍、勤學苦練，先后考取了碳鋼、不銹鋼焊接等六項國際焊工資格證書和國際焊接技師證書，精通各種焊法技巧。多次榮獲國家和省市焊工技能大賽第一名，并在20xx年榮獲“中華技能大獎”。“中國高鐵要走出去，需要千千萬萬個高技能人才。”李萬君將培訓育人，傳承技藝當成自己的使命。作為國家級技能大師工作室的主持人，李萬君開展技藝傳承，培養帶動出一批技能精湛、職業操守優良的.技能人才。在中國高鐵事業起步之初，公司需要大量的“國際焊工。在不到兩年的時間里，他一邊工作，一邊編制教材，承擔培訓任務，創造了400余名員工提前半年全部考取國際焊工資質證書的“培訓奇跡”。他主持的公司焊工首席操作師工作室，5年來先后組織培訓近160場，為公司培訓焊工1萬多人次，考取各種國際、國內焊工資質證書20xx多項，滿足了高速動車組、城鐵車、出口車等20多種車型的生產需要，為企業發展提供了技能人才保證。

　　《大國工匠》給人們展示了中國工匠的博大情懷和無以倫比的技藝。我們要以“工匠精神”為動力，立足自己的本職工作，干一行愛一行，要勇于擔當、敢于擔當、善于擔當。

大國工匠觀后感7

　　中央電視臺綜合頻道和新聞頻道推出系列報道《大國工匠》，挖掘八位行業頂級技工的典型故事，歌頌“以勞動托起中國夢”的勞動者。節目播出后，極大鼓舞了一線產業工人的工作熱情，并引發強烈社會反響。

　　《大國工匠》一共選取了8名奮斗在生產第一線的杰出勞動者，他們以高超的技藝、精湛的技術、敬業的品德和靈巧的雙手，這些工匠的文化水平并不高，從事的行業也不是很起眼，但他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業績。在他們身上，我們看到的了“工匠精神”的體現。這些工匠可以說是真正的“國寶”級人物。

　　眾所周知，我們國家是一個制造業大國，工人數量眾多，但能被稱為工匠的卻屈指可數。從表面看起來，工人和工匠之間只有一字之差，但兩者卻有天壤之別。當前，一些貼有“中國制造”的商品在國外成為了粗制濫造的代名詞，只能在地攤上去銷售。就是因為缺乏“工匠精神”。什么是“工匠精神”呢?

　　“工匠精神”是一種熱愛工作的'職業精神。和普通工人不一樣的是，工匠的工作不單是為了謀生，而是為了從中獲得快樂。這也是很少有工匠會去改變自己所從事職業的原因。這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞，數十年如一日地追求著職業技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，去締造了一個又一個的奇跡。中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林，他是發動機焊接的第一人，為此，很多企業試圖用高薪聘請他，甚至有人開出幾倍工資加兩套北京住房的誘人條件。高鳳林卻不為所動，都一一拒絕。理由很簡單，用高鳳林的話說，就是每每看到自己生產的發動機把衛星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。

　　“工匠精神”是一種精益求精的工作態度。能夠被稱之為工匠，其手藝自然得到社會公認。但工匠對于自己制造的產品，卻永遠不會滿足。在他們的心目中，制作出來的產品應該沒有最好，只有更好。“工匠精神”的代表人物哈里森費時40余年，先后造了五臺航海鐘，最后一個鐘，創造了航行了64天，只慢了5秒的記錄，從而完美解決了航海經度定位問題。而我國的工匠們同樣毫不遜色，他們中有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把密封精度控制到頭發絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比X光那般精準，令人嘆服。而這沒有一絲不茍、精益求精的工作態度顯然是無法做到的。

　　因此，“大國工匠”詮釋出的“工匠精神”應該成為“中國制造”的內在支撐，這樣才能讓我們國家制造的產品釋放出更加奪目的光彩。

大國工匠觀后感8

　　CRH380A型列車曾以世界第一的速度試跑京滬高鐵，首家獲得美國商標專利局頒發給中國高鐵的自主知識產權認證,是中國向全世界推銷高鐵的一張國際名片。今天的《大國工匠》我們就來認識，打造這張名片的一個不可或缺的人物---高鐵首席研磨師——寧允展。

　　486·1公里，這是380A在京滬高鐵跑出的最高時速，它刷新了高鐵列車試驗運營速度的世界紀錄。

　　如果把高鐵列車比作一位長跑運動員，車輪是腳，轉向架就是他的腿，而寧允展研磨的定位臂就是腳踝。

　　每片轉向架的體重有1。1噸，定位臂落在四個車輪的節點上，每個接觸面不足10平方厘米，當列車以時速300公里運行時，接觸面承受的沖擊力有二三十噸。縫隙大了，車輪可能會松脫;如果完全焊死，轉向架就無法再打開，影響列車檢修。

　　寧允展負責的這道工序，不只在中國，全世界所有高鐵生產線上，都要靠手工研磨。留給手工的研磨空間只有0。05毫米左右。磨小了，轉向架落不下去，磨大了，價值10幾萬元的主板就報廢了。

　　寧允展這雙魔術師般的手，傳承了父親的基因。他的父親是村里的鐵匠，寧允展小時候經常跟著父親幫鄉親們打磨家具，也因此從小就喜歡上了學手藝。

　　初中畢業后，寧允展考上了鐵路技校。20xx年，成為第一位學習380A型列車轉向架研磨技術的中國人，寧允展對技術的掌控和精準把握，讓日本專家都豎起了大拇指。

　　寧允展成了高鐵研磨的第一把手，很快還當上了班長。可是，沒過多久，他卻找到領導說不想當班長，還是讓我干活吧。

　　寧允展的家，距離工廠有近半個小時的車程，他和妻子的交流基本都在每天上下班的路上，因為一到家，他又開始忙了。在這個三十多平米的小院里，大部分地盤都是寧允展的，這些磨具，是他自費在網上買的，不是為了別的，而是為了練手藝。一開始，妻子并不理解。

　　六歲的孩子有著自己的世界，寧允展說，他理解女兒的.想法，就像當初，正是因為父親尊重自己的選擇，他才如愿考進了鐵路技校。

　　20xx年，是380A準備沖高速的關鍵時刻，這一年，身患白血病七年的父親第三次入院，寧允展雖然意識到，和父親在一起的時間不多了，可是他不能天天陪在身邊。得到父親去世的消息，是在下班的路上。

　　隨著380A沖刺高速成功，寧允展投入到了更高速度列車的生產，并在工作中不斷地研發新項目，新工藝，先后獲得5項國家級技術專利。

　　一心一意搞技術，不當班長不當官，寧允展似乎與當下很多人有著不同的追求。寧允展說，我不是完人，但我的產品一定是完美的。做到這一點，需要一輩子踏踏實實做手藝。如果每一件中國制造的背后，都有這樣一位追求極致完美的工匠，中國制造就能夠跨過“品質”這道門檻，躍升為“優質制造”，讓更多的中國產品在全球市場釋放更耀眼的光芒!

　　《大國工匠》推崇“匠人精神”宣傳技術技能，成就出彩人生，對于加快發展現代職業教育，促進大眾創業、萬眾創新，提升中國制造和服務水平很有意義。

大國工匠觀后感9

　　手指觸摸測量如透視般精準，挑戰數控機床下刀依然完美；自制改進工具數百件，加工精度逼近零公差；人民幣人像雕刻頂尖高手，使刀成圣同樣可換筆奪魁。工匠追求，藝無止境。

　　哈爾濱電機廠為水電站生產核心設備，其中有一個不起眼的名字，叫做彈性油箱，它的品質關系到整座水電站的安危。生產這樣的關鍵設備，自然要靠頂級高手，這就是車工裴永斌。 30年，裴永斌練就了一身絕技。不斷進取是裴永斌成為頂級高手的最大訣竅。從1995年第一次接觸彈性油箱加工開始，裴永斌就在不斷突破各種技藝瓶頸。現在需要使用數控機床加工彈性油箱，裴永斌依然充滿創新精神，數控機床的加工精度越來越接近完美。中國制造就在每一個工匠具體而微的自我超越中走向更高層次的中國創造。

　　今天，殲15艦載機上，有近70%的標準件是方文墨所在的工廠生產的，那些擔當大任的小零件，是方文墨和工友們的智慧與汗水的結晶。他們助力中國戰機一飛沖天，驚艷世界。在全球軍機發展背景下看待中國殲—15艦載戰機，都堪稱奇跡。

　　苦練的積累成就了馬榮爐火純青的雕刻技藝。她的作品逐步應用在第五套人民幣50元、20元、10元、5元和1元票面之上。不能在時代的發展面前逃避，更不能讓人民幣雕刻水平的國際聲譽受損，這是馬榮和同事們達成的共識。他們最終下定決心，從零開始。人們說，貨幣是國家的名片。它是一個國家技藝文化與藝術文化的融匯結晶。如今，馬榮已經可以帶著數字化時代的中國凹版雕刻技藝成就，遠涉重洋，為世界同行講述中國工匠超越自己，融入世界技術浪潮的故事。

　　一代代中國工匠在勤學苦練中成就自己的技藝，以中國制造來共同制造中國。同時以永不懈怠的跨越精神，超越自己，創新事業，既追隨時代，也推進時代，以新意永續的中國創造來創造銳意進取的中國。

　　任何目標，只說不做到頭來都會是一場空。然而，現實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚；未來，要靠自己去打拼！實現目標的歷程需要付出艱辛的汗水和不懈的追求，不要因為挫折而畏縮不前，不要因為失敗而一蹶不振；要有屢敗屢戰的精神，要有越挫越勇的氣魄；成功最終會屬于你的`，每天要對自己說：我一定能成功，我一定按照目標的規劃行動，堅持直到勝利的那一天。既然選擇了、認準了是正確的，就要一直走下去。在這里，這篇觀后感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動才僅僅開始。現在我要做的是，邁出艱難的一步，朝著技能競賽的目標前進，要以滿腔的熱情去獲取最后的勝利。

大國工匠觀后感10

　　觀看“大國工匠年度人物”，他們來自航天科技、國網電力、國防軍工、電子科技、石油鉆探、文物修復等多個行業，大國工匠們最年長的86歲，最年輕的29歲。每一位當選“大國工匠年度人物”都是所在行業的頂尖技術技能人才，都在普通崗位上做出了不平凡的貢獻，都是工匠精神的杰出傳承者。

　　“工匠精神”一詞，最早出自于聶圣哲（著名企業家、教育家），他培養出來的一流木工匠士，正是來自于這種精神。“工匠精神”是一種職業精神，它是職業道德、職業能力、職業品質的體現，是從業者的一種職業價值取向和行為表現。“工匠精神”的基本內涵包括敬業、精益、專注、創新等方面的內容。“工匠精神”是社會文明進步的.重要尺度、是中國制造前行的精神源泉、是企業競爭發展的品牌資本、是員工個人成長的道德指引。“工匠精神”就是追求卓越的創造精神、精益求精的品質精神、用戶至上的服務精神。

　　當今社會存在諸多的心浮氣躁，追求“短、平、快”帶來的即時利益，從而忽略了產品的品質靈魂。因此企業更需要有工匠精神，才能在長期的競爭中獲得成功。堅持“工匠精神”，從而不斷改進、不斷完善，最終鑄造更多的精品。

　　作為我們施工企業，更應該有這種“工匠精神”，應該做到“人無我有、人有我精”的程度，從敬業、精益、專注、創新等方面做好本職工作，在平凡的崗位上盡力做出的不平凡業績，為企業的健康、長久發展貢獻自己的力量。

　　《大國工匠》由大勇不懼、大術無極、大巧難破、大藝法古、大工傳世、大技貴精、大道無疆、大剛發布《大國工匠》觀看時間時，有位同事回應極快“我只是一顆螺絲釘”。對，《大國工匠》里就是由一顆顆螺絲釘鑄造而成的。

　　《大國工匠》由大勇不懼、大術無極、大巧難破、大藝法古、大工傳世、大技貴精、大道無疆、大任擔當，從不同行業詮釋了10位工匠用數十年如一日地追求著職業技能極致化。

　　世界變化無常，科技日月新異，無時不在接受新的事物。印象最深刻的是高鳳林，他突破極限精度，將“龍的軌跡”劃入太空；破壞20載難題，讓中國繁星映亮蒼穹。焊花閃爍，歲月寒暑，為火箭鑄“心”，為民族筑夢，他就是——中國航天科技集團有限公司第一研究院首都航天機械有限公司特種熔融焊接工、高級技師高鳳林。

　　高鳳林參與過一系列航天重大工程，焊接過的火箭發動機占我國火箭發動機總數的近四成。攻克了長征五號的技術難題，為北斗導航、嫦娥探月、載人航天等國家重點工程的順利實施以及長征五號新一代運載火箭研制作出了突出貢獻。

　　“玉不琢，不成器”，工匠精神不僅體現了對產品精心打造，精工制作的理念和追求，更是要不斷吸收最前沿的技術，創造出新成果。

大國工匠觀后感11

　　當今社會，如此浮躁，‘靜’字好似成了奢侈品，人們不再懂得靜心而學，靜心而思，靜心而悟，追求的只是快和眼前的物質財富，有時聽長輩們說，其實那時候的社會面貌可不是這樣的，那時的人可老實，可專注了，而此刻呢，全已淡無了啊。但讓我感到唯一慶幸的是，還是有那么多人做事是如此專注，孜孜不倦，嚴謹，一絲不茍，精益求精，追求完美和極致，他們做某行某業，做一行，精一行，絕不輕言放棄，這種行為來自他們內心的真正喜愛，一心只是單純的想把這件事情做好，再別無他念了，我們便稱他們為--工匠，這種精神便叫做工匠精神。

　　英國航海鐘發明者：約翰.哈里森就是一個這樣典型的代表。哈里森費時長達40多年，先后建造了5臺航海鐘。其中以1759年完工的‘哈氏四號’最為突出，航海了64天，只慢了5秒，遠比法案規定的最小誤差2分鐘還少，完美解決了航海定位問題。可見工匠精神是如此重要。

　　我們此刻正在學習專業課程，如果說我們能夠帶著工匠精神去學習，孜孜不倦，精益求精，那么我們能夠學習的更好。雖說專業課程幾乎都是每個人從未遇到過的，并且有些課程，理論知識較多，實踐較少，難免會使人感到無聊乏味，但我們能夠從中尋找歡樂，歡樂的去學習，對于每個學生來說，這都是一場未知的旅程，有人問未知的旅程好嗎我便想說要來就來一場未知的旅程，因為這樣的旅程才是美妙的，工匠精神有著一種獨特的魅力，若你一路上帶著它奔跑，那么它便能給予你無盡的力量，讓你不管在專業課程的學習上還是在今后的工作中，都能夠被大家賞識和關注，因為你是精益求精，有著執著的堅持與追求，注重細節，用心做事且有耐心的一位員工，有著工匠精神的員工，定會贏得他人的重視，并且在很大程度上會得到成功，實現自我的夢想，故工匠精神的作用是如此之大。

　　對于我們學生來說，去踐行工匠精神的方方面面是不太可能的，但我們仍可從小方面做起，踐行工匠精神的最基本資料。從而養成好習慣，為將來做好充足的準備。比如說，你今日做題的準確率為90%，雖說此成績在班中已名列前茅，但因著精益求精，你便能夠更加努力，只為更高的準確率。總的'來說，只要你有這個信念，能夠一步一個腳印，踏踏實實去做，去踐行，那么終有一天，成功定會到來的。

　　青春注定要顛沛流離，受盡苦難的，但你仍要勇往直前，迎難而上因為你要相信，帶著工匠精神前行。總有一天，勝利的曙光會照耀至你頭頂，你不再是一顆渺茫的沙粒，而是一顆閃閃發光的金子，這顆金子是與眾不一樣的，它做的不是在炫耀自我的美，而是在鄭重的告訴每一個人，，每一顆渺茫之沙都可變為閃亮之金。其過程則取決于，你能否帶著工匠精神披荊斬棘，一路前行。

　　加油吧，為了夢想而奮斗，奮斗不是艱苦的，而是完美的，在奮斗后迎來的便是黎明的曙光。

　　讓我們一齊帶著匠心，勇闖天涯，過關斬將，去往勝利的殿堂吧！

大國工匠觀后感12

　　昨晚，班主任組織我們全班觀看"五。一"特別節目《大國工匠》，看后感觸頗深。　　偉大的工匠，創造夢想。有些人可以像牛皮紙一樣焊接在薄鋼板上，沒有任何漏點，有些人可以將密封精度控制到頭發的50%。高超的藝術創造了中國歷史上的奇跡，但它們都有一個特點：對專業的堅持，甚至癡迷。　　飛機、火箭、高鐵、輪船是大國工匠各崗位的高級技工，質量要求很高。如果0%質量問題。飛機可能墜落；高鐵可能脫軌；船可能沉沒。這100%在他們眼里，保證質量已經習慣了。成了小菜一碟；經過30年的快速發展，中國經濟。經濟總質量顯著提高，已躍居世界第二。這些都離不開他們日夜加班。別人休息的時候，還在前線。別人家團聚的時候，只能一個人在前線奮斗。　　中國航天科技集團公司首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師高鳳林，我要做的就

　　從事火箭發動機焊接。承接國家"七五"在研究項目中，東北哈爾濱汽輪機場大型機車換熱器的生產技術人員一年多沒有克服焊接困難。憑借多年的實踐經驗和反復探索，高鳳林成功交付了兩組18個產品，壓制了生產單位一年多。　　現在我們應該向他們學習這種不懈的精神，他們的目標，努力成為國家的支柱，我不是制造業，而是藝術專業的學生，我們需要不斷接受藝術的影響。我的專業是二胡，二胡的技能真的很難掌握，每天重復練習一首歌需要很多時間，專業老師也非常關注我。雖然學習很無聊，但在痛苦中很快樂，每當我學習一首歌，我就會非常快樂和自豪，但仍然會有很多缺點，很多細節需要裝飾。不能滿足于現狀，越來越好，掌握更多的技能，突破困難，花時間練習。山外有山，人外有人，現在社會大師如云，我也想建立自己的目標，學校優秀的老年人他們熟練，拉音樂委婉美麗，非常值得學習，

　　不斷的'去進步，更上一層樓！

　　任何目標，只說不做到頭來都會是一場空。然而，現實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚；未來，要靠自己去打拼！實現目標的歷程需要付出艱辛的汗水和不懈的追求，不要因為挫折而畏縮不前，不要因為失敗而一蹶不振；要有屢敗屢戰的精神，要有越挫越勇的氣魄；成功最終會屬于你的，每天要對自己說："我一定能成功，我一定按照目標的規劃行動，堅持直到勝利的那一天。"既然選擇了、認準了是正確的，就要一直走下去。在這里，這篇觀后感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動才僅僅開始。現在我要做的是，邁出艱難的一步，朝著技能競賽的目標前進，要以滿腔的熱情去獲取最后的勝利。

大國工匠觀后感13

　　觀看了央視新聞播出的《大國工匠》，令人深受教育，感人肺腑。經過觀看我國杰出的大國工匠的高超技術和平凡而又偉大的事跡，讓人好像重新感到了思想正確回歸的大路上。大國工匠們出身一般家庭，卻經過自我的不懈努力，創造出非凡的業績。他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是在追求職業技能上，嚴格要求的是自我，追求的是技術技能的完美和極致，為我們在世界上，樹立大國的“中國制造”和世界創新大國的名牌，帶好了頭和做出了杰出的榜樣。

　　高鳳林，中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師，在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接一點不漏的超高精度的密封，是發動機焊接的第一人，他能將焊接技術控制到頭發絲的五十分之一，0.16毫米是火箭發動機上一個焊點的寬度，焊接時間僅有0.1秒的時間誤差，他如此藝高膽大，十分人所想，僅有刻苦鉆研，用心練就方能結出如此碩果。

　　鏨刻大師—孟劍鋒，在北京APEC會議上送給外國領導人的國禮之一，“和美”純銀絲巾果盤，是他的驚世杰作。他鏨刻的作品精美非凡。在僅有0.6毫米的銀片上，經過上百萬次的`精雕細琢才打造出的“絲巾”，由于過于逼真，讓人看后會情不自禁伸手觸摸感受。航天英雄、奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章也都是出自孟劍鋒之手，能做到上百萬次的鏨刻敲擊零失誤，讓人折服，讓人驚嘆，完美和卓越就是靠毅力和意志，專注和精湛技藝和鍛造的。

　　中國船舶重工集團公司第702研究所—顧秋亮，對精密度要求到達了“絲”級，被稱為兩絲第一人。我國載人潛水器有十幾萬個零部件，其超高精密度組裝，不能沒有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰是組裝中國首個完全自主設計制造的4500米載人潛水器。他能經過摸、看、思，能確定機器的組裝誤差，幾乎沒有失誤過，工到此精，驚心動魄。

　　胡雙錢教師傅，成為制造中國大飛機團隊里必不可缺少的一份子。2006年，胡雙錢要做百萬個零件的飛機建造工程，要做各種各樣形狀各異的零件，加上臨時救急其任務難度廣大，非一般人想象。一個零件要一百多萬元，打造36個孔，發絲大小的孔徑，僅僅依靠胡雙錢的雙手和傳統的鐵鉆床，便能快捷將36個孔悉數高精度打造，經過檢驗一點不差，其金屬雕花技能創世界一流。

　　高鐵青島動車制造高級技師—寧允展，首席研磨師，他是中國第一位從事高鐵列車轉向架“定位臂”研磨的第一人。全國能做該工序的工人不超10人。他研磨的轉向架裝安全性能超高，讓國內動車最高時速到達486公里，創造了奇跡，這離不開寧允展對動車轉向架的定位臂的高技術研磨。

　　張冬偉—滬東中華造船集團焊工，利用世界上最難的殷瓦焊焊接技術，在造船業，殷瓦板十分薄，張東偉的手工焊縫長達13公里，并且做到焊縫小于一個針眼大小，因為打了會引起致命后果。張冬偉焊接技術外觀精美且具備百分百安全保障。

大國工匠觀后感14

　　《大國工匠》宣傳片講述了高鳳林等八位不同崗位的勞動者，靠著自己過硬的技術，用靈巧的雙手，創造了一個又一個的奇跡，在自己平凡的崗位上追求著職業技能的完美，最終脫穎而出，為民謀福，貢獻社會的故事。

　　大國工匠中各個崗位上的高級技工，生產的飛機、火箭、高鐵、輪船是質量要求十分高的產品。如果01%的質量問題。飛機可能會墜落;高鐵可能會脫軌;輪船可能會沉沒。這些100%的保證質量在他們的眼里已經習從為常。成為小菜一碟的事情了;中國經濟經過三十年的飛速發展。經濟總質量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們日日夜夜加班加點，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。

　　此刻的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，爭做國家的棟梁，我不是制造業專業，而是藝術專業學生，我們需要不斷的理解藝術的熏陶。我是的專業是二胡，二胡的技巧確實很難掌握，每一天需要花很多時間來重復練習一首曲子，專業老師對我也十分的關心重視。學習雖然是枯燥的，但苦中有樂，每當我學會了一首曲子便會十分的開心與自豪，但是還是會有很多不足，很多的細節是需要裝飾的。不能安于現狀，要越來越精，掌握更多的技巧，突破一個個難點，用時間用心去練習。山外有山，人外有人，如今社會高手如云，而我，也要確立自己的目標，學校的優秀學長他們的技巧嫻熟，拉的曲子委婉動聽，十分值得我學習，我要做的就是不斷的去進步，更上一層樓!

　　任何目標，只說不做到頭來都會是一場空。然而，現實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的'頭腦。一個人，若要獲得成功，務必拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚;未來，要靠自己去打拼!實現目標的歷程需要付出艱辛的汗水和不懈的追求，不要因為挫折而畏縮不前，不要因為失敗而一蹶不振;要有屢敗屢戰的精神，要有越挫越勇的氣魄;成功最終會屬于你的，每一天要對自己說：“我必須能成功，我必須按照目標的規劃行動，堅持直到勝利的那一天。”既然選取了、認準了是正確的，就要一向走下去。在那里，這篇觀后感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動才僅僅開始。此刻我要做的是，邁出艱難的一步，朝著技能競賽的目標前進，要以滿腔的熱情去獲取最后的勝利。

大國工匠觀后感15

　　《大國工匠》講述了為長征火箭焊接發動機的國家高級技師高鳳林等8位不同崗位勞動者，用他們的靈巧雙手，匠心筑夢的故事。這群不平凡勞動者的成功之路，不是進名牌大學、拿耀眼文憑，而是默默堅守，孜孜以求，在平凡崗位上，追求職業技能的完美和極致。最終脫穎而出，躋身“國寶級”技工行列，成為一個領域不可或缺的人才。

　　這些“大國工匠”，基本都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者，他們以其聰明才智、敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡。他們為我們的時代、為我們的社會做出突出的貢獻。

　　作為一個制造業大國，我們難道就沒有工匠精神，還是說社會的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在。

　　“大國工匠”的感人故事、生動實踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業業，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業，才可望拓展人生價值。

　　這是一群這樣的勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。

　　寶劍鋒從磨礪出。在收看該系列節目時，發現他們文化不同，年齡有別，但都擁有一個共同的閃光點——熱愛本職、敬業奉獻。他們技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把密封精度控制在頭發絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比x光般精準，令人嘆服。他們所以能夠匠心筑夢，憑的'是傳承和鉆研，靠的是專注與磨礪。

　　“問渠那得清如許，為有源頭活水來。”人的心靈深處一旦有了源源流淌的“活水”，便有了創業創造、建功建樹的不竭“源泉”。我把它稱為“成功之源”。這個“成功之源”就是——愛崗精神、敬業自覺。有那么一些人，他們也希望能功成名就，卻缺少必備的“成功之源”。表現在，既不愛崗，更不敬業。有的挑肥揀瘦，這山望著那山高;有的不務正業，把主要精力放在“第二職業”上;有的粗枝大葉，不求“過得硬”但求“過得去”;有的濫竽充數，長年累月“占著茅坑不拉屎”。

　　愛崗敬業，是社會主義核心價值觀中的內容之一。筑就人生美麗夢想也好，踐行核心價值觀也罷，既不是虛無縹緲的，也不是高不可攀的。“成功之源”，就根植在你我他的職業道德里、情感良心中。表面上，愛崗敬業是利他的;實質上，愛崗敬業也是利己的。換言之，它是滿足社會需求與實現個人價值的有機統一。

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