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中國航天偉人的事跡
在我們平凡的日常里，大家都不可避免地會接觸到事跡吧，根據事跡的性質，可分為正面典型材料和反面典型材料。那么事跡怎么擬定才能發揮它最大的作用呢？以下是小編為大家整理的中國航天偉人的事跡，歡迎閱讀與收藏。
中國航天偉人的事跡1
楊利偉的家鄉是遼寧省葫蘆島市綏中縣，這是山海關外一個依山傍海的美麗縣城，今年38歲的楊利偉曾經在綏中生活了長達18年的時間，可以說，楊利偉的童年、少年以及一部分青年時代就是在這樣一個寧靜而平和的小鎮度過的。
1965年6月21日，楊利偉出生在遼寧省綏中縣綏中鎮。爸爸楊德元、媽媽魏桂蘭同在鎮里一家中學當教師(爸爸后調到縣土產公司)。小利偉自幼比較文弱、性格內向、缺少膽量。8歲那年的一天，母親讓他到房后頭拿木棚上的地瓜，他試了再試，半天的時間過去了，額頭和小鼻尖上都浸出了汗水，卻始終不敢登上離地面不到15米高的木梯。面對小利偉的膽怯，在鎮學校做教師的父母擔心地說：“這孩子的性格不改變，怕是長大后不能成事。”為了改變小利偉的性格，每年寒暑假日，爸爸有意識地帶他去爬山、到縣東六股河去游泳。秋天，帶他去大山里爬樹采摘果實。9歲這年秋天，在綏中鎮北巍巍的燕山山腳下，經父親鼓勵，小利偉平生第一次爬上了一棵30多米高的古老的塔松上，當從大樹上下到地面的時候，渾身被汗水浸透的小利偉張開雙臂緊緊地抱住爸爸的脖子高聲喊道：“爸爸，我成功了!”孩子少有這激動的高喊聲，似乎擊落并摔碎了他性格上的怯懦，高喊聲，震憾并回蕩在幽暗的山谷。看見孩子第一次勇敢地戰勝自己，父子倆人竟喜極而泣。從此，小利偉竟對探險及運動有了興趣。常常同伙伴跋山涉水野游，登狐仙洞山探訪狐洞、尋訪古寺遺址，尋覓傳說中的“鏈鎖地井”。看完《閃閃的紅星》、《小兵張嗄》、《雞毛信》等戰爭故事片后，他央求爸爸幫助同班的小伙伴趕制了紅纓槍，毛遂自薦當上了兒童團長，帶領“紅軍”攻克“白軍”山頭陣地，活捉了“胡漢山”、日本皇軍頭子“龜田”。他還常率領伙伴在學校的操場上“飛礙阻”、練習投擲鐵餅、跑百米。在親人的眼里，小利偉真像變成了另外一個人。
遼西的許多鄉鎮素有故事之鄉之稱。綏中縣綏中鎮更有“講古王”、“故事王”搖籃的美譽。綏中清朝時就是遼西及關外各路商賈販客通往遼南、遼北、遼東的交通要道。稱它是東北黑土地上的“絲稠之路”集散地一點也不過份。各大酒家、車店云集鎮中。夜晚食宿的客人為了打發寂寞，就集在一起講出各自從不同地區帶來的傳說和故事。漸漸地，說書講古的人在這里便成為了“職業”。講的、聽的`、傳的多了，這里不僅是商貿的集散地，更是民間傳說故事的集散地。這里的家家戶戶旮旮旯旯都盛滿著古老的傳說故事。楊利偉的外公、外婆便是當地有名的民間故事家。小利偉從小就常住在聽各種民間故事長大的且為講古說書高手的外公、外婆家中，使他自幼便薰染在外公、外婆及媽媽講的傳說故事里。在大人們講的各種傳說故事中，最令小利偉著迷的是七月七《牛郎會織女》的傳說和《嫦娥奔月》、《七仙女下凡》這類飛天神話故事。聽多了，具有思索與探密精神的他，便常常在夜晚站在院子里望著浩渺夜空，想像著宇宙里的神奇。他常常對媽媽說：“等我長大后，我一定飛上天空去見牛郎、織女和嫦娥、玉兔。”讀小學三年級時的一次春游，學校組織小同學到一家飛機場去參觀，摸撫一架架銀鷹并觀看飛行員駕機為同學們做飛行表演，小利偉激動不已。回校后，他在機場觀后感的命題作文中寫道：“我長大一定要當一位飛行員，飛上天空對宇宙進行探密。”
中國航天偉人的事跡2
從遠古“嫦娥奔月”的傳說到莫高窟壁畫上的“飛天”;從戰國時期的屈原面對長空發出的“天問”到明代幻想家萬戶乘坐綁在一起的四十七支火箭開始人類首次飛向空中的嘗試。今天，悠遠滄桑的歷史，遙遠的飛天夢想，終于成為了現實。“神舟”五號飛船載著中國第一個航天英雄楊利偉帶著千千萬萬中華兒女的期待開始遨游太空。
航天英雄楊利偉凱旋歸來，不僅圓了中華兒女的千年之夢，而且為中國航天事業的發展做出了巨大的貢獻。楊利偉的成功體現了中國科技實力與綜合國力，使中國成為亞洲第一、世界第三踏訪太空的國家。在航空技術已成為人類現代文明的重要標志時，全世界都會從楊利偉--這位航天英雄的太空旅行中清晰地發現，中國，這個古老而又年輕的國家，已經站在了新的起跑線上。
中國，這發展中國家，曾被多少外國人歧視、嘲笑，使我們千千萬萬的炎黃子孫受到了侮辱，失去了尊嚴。但我們中華民族卻站起來了!這次，我們中國第一位航天英雄以及中國航天技術的先進，為我們換回了我們的尊嚴，贏得了外國人羨慕的眼光。“神舟”五號飛船遨游太空成功，證明了我國科技水平的發展，說明了中國科技發展已經遠遠領先繼俄、美之后的國家。中國已經漸漸強大起來了，漸漸換回了異國人的尊敬。航天技術的迅速發展，意味著中國已經進步起來了。飛速的發展，輝煌的成就，中國已不再落后，終會贏得全人類的贊嘆。
這是一項科技的奇跡，這是中國航天史上的一座里程碑，它將永遠記載在歷史的光榮冊上，讓世世代代的炎黃子孫都來學習楊利偉的好精神，讓每個中華兒女都為這位航天英雄而驕傲，而自豪!
然而，在楊利偉成功的背后，在楊利偉成長的道路上，感人的故事數之不盡。幼時的楊利偉文弱、內向、膽怯，連僅有不到十五米的木梯都不敢爬。而今，這個不敢爬梯子的孩子竟能乘坐飛船遨游太空。為了鍛煉楊利偉的膽量，楊爸爸經常帶他去爬樹、爬山、游泳。夜以繼日的訓練，每一步都需要有堅強的意志。楊利偉也用他那堅持不懈的精神，克服了重重難關，突破成為了一個勇敢、堅強、剛毅、不畏艱難險阻的愛國航天英雄。
幼時的夢想是他成功的根源。每當聽到“嫦娥奔月”的故事時，他就會對太空產生許多出乎意料的遐想。他的`好奇、他的幻想，使他如今成為赫赫有名的“航天英雄”，人們敬仰他，崇拜他。人們為他的成功而自豪，祖國為他的成功而驕傲。
楊利偉為中國航天事業的發展起了個輝煌的開端，為中國航天歷史創造了一個驚人的奇跡。他勇敢，他無私，他愛國，他是我們中華兒女的好榜樣。楊利偉冒著巨大的風險，為中華民族續寫了民族精神的嶄新篇章，在中國的千年歷史上寫下了輝煌的一頁。
中國航天偉人的事跡3
楊利偉于1965年6月21日出生在遼寧省綏中縣綏中鎮。爸爸楊德元、媽媽魏桂蘭同在鎮里一家中學當教師。每年寒暑假，爸爸有意識地帶小利偉去爬山、到六股河去游泳。秋天，帶他去大山里爬樹采摘果實。從此，小利偉竟對探險及運動有了興趣，常常同伙伴跋山涉水野游，登狐仙洞山探訪狐洞、尋訪古寺遺址，尋覓傳說中的“鏈鎖地井”。看完《閃閃的紅星》、《小兵張嘎》等戰爭故事片后，他央求爸爸幫助同班的小伙伴趕制了紅纓槍，毛遂自薦當上了兒童團長。而看了《鐵道游擊隊》后，他便夢想做火車司機。
綏中靠近渤海灣。大海養育了楊利偉。兒時，面對藍色的大海，他有一個夢想，希望有一天，能像海鷗那樣，向著藍天飛去。正是這樣一次思想上的轉變，卻沒想到后來使楊利偉成為中國太空第一人。
1983年，楊利偉考進了空軍第八飛行學院。四年的刻苦學習和訓練，他終于成了空軍一名優秀的殲擊機飛行員。兒時的夢想成了現實。
從此，他盡情地飛翔在藍天。從華北飛到西北，從西北飛到西南，在祖國的萬里藍天上，處處留下了他矯健的身影……
1996年的初夏，楊利偉接到通知，參加航天員初選體檢。
楊利偉沒有想到，兒時的飛翔藍天夢想，會飛得那樣遙遠，飛向了遙遠的太空。
楊利偉為這個夢想而激動。他說：“航天員是個非常神圣的職業，自己特別希望能走進這支隊伍。”
初檢通過了，楊利偉又被安排到北京空軍總醫院參加臨床體檢。“我當時心里特別高興，提前三天就去了。護士還和我開玩笑說：‘你也太積極了吧!’”楊利偉回憶說：“我當時太想加入這個隊伍了!”
然而，加入這個隊伍并不是容易的。航天員的選拔近乎“苛刻”，要“過五關斬六將”：在離心機上飛速旋轉，測試受試者胸背向、頭盆向的各種超重耐力;在低壓試驗艙測試受試者上升到5000米、1萬米高空時的耐低氧能力;在旋轉座椅和秋千上檢查受試者前庭功能;進行下體負壓等各種耐力測試。幾個月下來，886名初選入圍者已所剩無幾。1998年1月，他和其他13位空軍優秀飛行員一起，成為中國第一代航天員。
他于2003年10月15日執行中國首次載人航天任務。從來沒有一次飛行，像楊利偉那樣，振奮著億萬人的心。
飛船總設計師高度評價楊利偉的太空飛行：“不是一般的成功，而是非常成功;不是一般的完美，而是特別完美。”國外媒體和航天員同行也一致認為，這是一次完美的飛行。楊利偉在太空飛行中的杰出表現，讓世界再次對中國及中國的航天英雄刮目相看。
《天地九重》是楊利偉親自寫作出版的書。楊利偉以坦率而真摯的'方式，講述了自己的成長，回顧了一個小城少年如何成為軍人、成為一名優秀的戰斗機飛行員，如何通過艱難的、接近完美的訓練，終于成就了自己見證和創造奇跡的人生。
中國航天偉人的事跡4
飛船模擬器是在地面等比例真實模擬飛船內環境，是對航天員進行航天飛行程序及操作訓練的最為重要的航天專業技術訓練場所。飛船從發射升空充分進入軌道，到調姿回到地球，飛行程序指令上千條，操作動作幾十個。飛船艙內的儀表盤指示燈密密麻麻，各種線路縱橫交錯，各種設施星羅棋布。要熟悉和掌握它們，并能進行各種操作和排除故障，只有靠在模擬器中反復演練。
楊利偉是個有心人。去年年底做模擬器訓練的時候，他用一個小攝像機拍了很多坐艙圖片。回來以后，輸入電腦，自我刻了一個小VCD，隨時播放，盡快地熟悉里面的各種設備---此刻已經熟得一閉眼睛就能想得清清楚楚。
飛船上天之前，楊利偉他們做了十幾次強化訓練，每一次訓練都是楊利偉第一個做。做完以后，給教員帶給信息：哪個地方不適宜，哪個程序不到位，哪個地方操作不合理。修改完，后面的.人再做，少走了很多彎路。
載人飛船聯合測試，楊利偉去的次數最多。在測試推進艙和回到艙分離，然后立刻切換到回到艙的動力系統這個動作的時候，按規定10秒鐘務必完成動作，研制人員最快6秒種能夠做完，楊利偉只用了5秒。
在首飛選拔的5次正常飛行程序考試中，楊利偉獲得了兩個99分、3個100分，名列專業技術綜合考評第一名，成為首飛航天員第一人選。
出征時刻，楊利偉情緒坦然地走向發射架。那一刻，數億人的目光注視著他，他背負著一個民族的期望去迎接挑戰。"當然，從最壞的角度思考，這畢竟是一次冒險，但冒這個風險值得。我到那里來就是為了執行這個任務，我就是為了執行這個任務而來的。"
火箭呼嘯而上，楊利偉奔向了太空。
浩瀚太空從此寫下了一個中國人的名字。
中國航天偉人的事跡5
1996年初夏，身高1.68米、體重65公斤的楊利偉接到通知，赴青島療養院參加航天員初選體檢。初檢合格，他又接通知到北京空軍總醫院參加臨床體檢。楊利偉心里高興，提前3天就來了。護士和他開玩笑：“你也太積極了吧?”
再接下來，他來到北京航天醫學工程研究所，參加“特檢”，也就是航天生理功能檢查。
人類第一個飛上太空的前蘇聯航天員加加林，曾這樣描述他當時參加航天員選拔體檢時的情景：除檢查健康狀況外，醫生們在每一個人身上尋找是否有潛伏的缺陷。他們借助于一切可能的生化的'、生理的、腦電的和心理的方法和特別的功能試驗進行檢查。在各種非常稀薄的空氣壓力艙內檢查我們，在離心機上旋轉我們。所有這一切用了幾周時間，淘汰了不少同伴。
中國航天員的選拔也要“過五關斬六將”。醫學臨床檢查，要對人體的幾十個大大小小的器官逐一檢查。隨后的航天生理功能檢查更是苛刻，要在離心機上飛速旋轉，測試受試者胸背向、頭盆向的各種超重耐力;要在低壓試驗艙使受試者上升到5000米、10000米高空測試耐低氧能力;要在旋轉座椅和秋千上檢查受試者前庭功能。幾個月下來，800多名初選入圍者已所剩無幾。
楊利偉順利地過了一關又一關。他做的最后一項檢查是“萬米缺氧低壓檢查”。這要先在艙外吸氧排氮，然后坐進模仿萬米低壓的艙里。當從模擬的萬米高度下降時，他心想：“總算都通過了”，心里不由一陣輕松，下意識地摸了摸頭。結果把醫生給弄緊張了，下來后忙問他：“你是不是在上面很難受啊?”
楊利偉是最幸運的，也是最優秀的。他的臨床醫學和航天生理功能各項檢查的指標都達到優秀，征服了評選委員會全體專家。1998年1月，作為中國首批航天員中的一分子，楊利偉帶著他的夢想與追求，來到了北京航天員訓練中心。
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