公司交通安全管理制度范本
在現實社會中，需要使用制度的場合越來越多，制度具有使我們知道，應該做什么，不應該做什么，懲惡揚善、維護公平的作用。制度到底怎么擬定才合適呢？下面是小編為大家收集的公司交通安全管理制度范本，歡迎大家分享。
公司交通安全管理制度范本1
1.目的
為規范公司內交通安全管理,有效掌握交通事故發生,保障員工安全和財產免受損害,特制定本制度。
2.適用范圍
本制度適用于公司范圍內機動車及駕駛員、廠區道路的管理。
3.引用法規標準
3.1. 《工業企業廠內運輸安全規程》
3.2.勞動部發1995〈161〉號《廠內機動車輛安全管理規定》
3.3. 《中華人民共和國道路交通安全法》
4.術語和定義
4.1.機動車:指由公安車輛部門辦理了中華人民共和國機動車行駛證、牌的機動車。
4.2.廠內機動車:是指懸掛廠內牌照,只限在廠區內行駛的汽車、鏟車、吊車、叉車、電瓶車、工程裝卸車等。
5.職責
5.1.安保科負責公司交通安全管理工作,對廠內機動車的交通事故處理工作,并提出對駕駛員的處理看法。
5.2.各部門的`設備管理部門負責廠內機動車取證、年檢工作并建立好臺帳。
5.3.人力資源部建立廠內機動車駕駛人員的臺帳。
5.4.安全環保部負責聯系廠內機動車駕駛員外部培訓工作。
5.5.機動車使用部門負責機動車駕駛員日常教育及管理,負責維護、保養和日常管理。
5.6.駕駛員仔細遵守交通規章和操作規程,對所駕機車、車輛進行日常檢查,維護保養。
6.掌握制度
6.1.機動車管理
6.1.1.機動車必需由取得相應資質駕駛證(作業證)的駕駛員駕駛。
6.1.2.機動車安全性能要求
6.1.2.1.無牌照的車輛和帶病車一律禁止行駛。
6.1.2.2.機動車輛制動器、轉向器、喇叭、照明信號裝置應保持齊全、靈敏、牢靠。
6.1.2.3.車輛各部位應無漏油、漏水、漏電、漏氣現象。
6.1.2.4.電瓶車的電器線路、設備絕緣良好,開關必需完備,安全牢靠。
6.1.3.各部門的設備管理部門每年組織廠內機動車年度檢查,保存有關記錄,檢驗不合格的車輛,整改復驗合格后,方可使用。
6.1.4.車輛大修按《設備管理規定》執行。
6.1.5.外單位機動車入廠,必需接受公司門衛檢查登記,在廠區道路行駛必需按限速標志規定嚴格掌握車速,不得隨便停放,保障公司員工正常作業安全。
6.1.6.機動車駕駛員上路行駛必需嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》規定。在廠區內行駛,必需根據本規定。
6.1.7.機動車駕駛員工作時,必需隨身挾帶有效的駕駛證或復印件。所駕車輛要與準駕車類型相符;不準酒后駕車。
6.1.8.駕駛員不準駕駛安全裝置不全或部件失靈的車輛;不準將車輛交給非駕駛員駕駛;對違章指揮有權拒絕執行。
6.1.9.工作前應仔細檢查車輛,堅持做好“三檢。機動車在廠內行車速度不超過15公里/小時,通過路口、進入車間、庫房時不得超過5公里/小時。
6.1.10.駕駛車輛時不得進行吸煙、飲食等阻礙安全行車的活動,駕駛室不準超額坐人;不準隨便停車。
6.2.廠區道路管理。
6.2.1.任何單位在廠區道路施工,施工現場必需設置明顯警告標志和安全防圍設施。
6.2.2.在廠區道路兩旁植樹,設置宣揚牌和橫跨道路管線等,不準遮擋路燈、交通標志,不準防礙安全視距和車輛、行人通行。
6.3.交通事故預防和處理
6.3.1.公司機動車在廠區外發生交通事故,由安保科代表公司幫助地方公安交警部門處理。
6.3.2.廠內機動車在廠區道路發生交通事故,由安�？茣嘘P部門按規定進行處理。
公司交通安全管理制度范本2
進一步加強力源車輛管理，規范車輛使用程序，削減車輛運行成本，提高車輛利用率，結合公司用車實際，特制定本方法。
一、管理職責
1、辦公室是公司機動車輛管理的職能部門，負責對公司現有車輛的管理和考核，負責對單位車輛費用進行管理考核。
2、本方法適用于公司全部統配車輛。
二、車輛管理與使用
(一)車輛管理
1、全部車輛(屬公司加油的)統一由辦公室管理調度，除公司主要領導車輛可實行定向服務，其他車輛一律由辦公室統配、統調。單位用車在縣城的必需經辦公室簽字同意，出縣城的必需經總經理簽字批準。
2、全部統配車輛回縣城后，白天一律停放在公司辦公區院內，夜間停放在供電公司食堂前西側，并仔細填寫《車輛回場登記表》，駕駛員及保衛值班人員簽字，夜間嚴禁車輛停放在各小區院內，違者按有關規定懲罰。
3、公司全部車輛實行定點加油。辦公室負責管理加油卡，加油站實行招標的方法確定，除外出長途車外(其他特別狀況經辦公室同意)，一律不準在其他地方加油，加油點統肯定為石油公司第六加油站。
4、公司所配車輛每月20日由辦公室、財務部共同抄表，核算百公里耗油，每季度清帳一次。
5、公司所配車輛經公司車輛修理認定機構認定確需修理時，原則到公司指定地點修理，凡因該指定地點設備、技術等緣由無法修理的，經公司主要領導批準，報辦公室后可到其它地方修理，并統一開具增值稅專用發票。如因工作需要執行出車任務的車輛發生故障時，報辦公室批準后可在當地修理。
5、車輛全部費用報銷前必需辦公室審核簽字后方可報銷，凡未經辦公室簽字的車輛，發生的修理費公司一律不予報銷。
6、公司車輛發生責任事故，除執行交通管理部門規定的懲罰外，另根據公司有關條款進行嚴格考核駕駛員，懲罰款項從安全保證金中扣除。
7、辦公室應支配好公司行政及防汛值班車輛，以確保事故搶險、突發大事等用車。
8、辦公室建立健全車輛管理制度，嚴格掌握各項費用指標，完備車輛管理臺帳、檔案。
(二)車輛使用
1、用車單位提前一天向辦公室提出申請，填寫用車申請單，說明時間、去向、工作任務、人員，由辦公室依據工作輕重緩急合理支配車輛。
2、各單位在提出用車申請時縣外動身經公司總經理批準。
三、車輛費用核算
1、公司機關部室及生產單位車輛費用指標由辦公室牽頭會同財務部核定，公司經理辦公會討論同意后下達實施。
2、機關部室和生產單位的本年度用車里程，要結合用車單位工作性質和業務范圍，在適當壓縮的`狀況下核定，車輛里程核定后，原則上不進行追加，超支自負，特別狀況須公司經理批準。
3、用車單位在出車前要與駕駛員一起核定車輛里程表，并做好記錄。用車結束后，用車單位當場在派車單上簽字，當日內用公里票按四舍五入的方法結算。兩個及以上用車單位共同用一輛車時，費用由用車單位協商擔當。
4、用車單位在租用車輛時間超過半天，用車里程不足30公里時以30公里計算，一天內以至少60公里計算。
5、如公司車輛數量不足，需要租車時，必需經辦公室車輛專管人聯系領導后確定。
四、安全管理
1、堅持“安全第一，預防為主”的方針，定期開展安全分析會、班組周安全活動，樂觀開展安全競賽和事故預防活動。依據季節變化狀況準時提出留意事項及預防措施。
2、辦公室每月召開一次安全分析會，總結本月來安全工作狀況，并制定安全措施。
3、出車前、駕駛途中及返回后應隨時檢查車輛，發覺問題準時處理，保證行車安全。
4、行駛中嚴格遵守操作規程，交通法規，嚴禁超速行駛、強行超車等違章行為。
5、堅持安全工作“三提前”、“三從嚴”的方針，即思想工作提前做，事故苗頭提前抓，安全措施提前定;思想教育工作從嚴，執行任務從嚴，查處事故從嚴。
6、確保車輛安全運行，車輛完好率100%。
五、駕駛員管理
1、堅持“安全第一，預防為主”的方針，不斷學習各項交通法規，遵守公司的各項管理規章制度，提高個人的思想素養和業務技能。
2、仔細執行交通法規和公司的各項規章制度及獎罰方法。
3、任何駕駛員不得將自己所駕車輛交給其它人駕駛，違者按獎罰條例處理。
4、嚴禁酒后開車、違章行車，凡因違章執行的罰款一律不得報銷。
5、車輛停放，應停放在指定地點和車庫，駕駛員私自將車停在家屬區和公司外的，按獎罰條例辦理。
六、獎懲條例
(一)嘉獎
1、按公司《安全獎懲管理》規定，駕駛員每實現一個萬公里無事故嘉獎100元。
2、全年無違章違紀的嘉獎100元。
3、為加強內部管理，降低運營成本，提高駕駛員節油的自覺性，對運營車輛實行耗油考核(車輛百公里耗油標準見附表一)，超用自付，節省可按節油價值的30%進行嘉獎，動身補助實行每公里5分。
(二)懲罰
1、發生交通事故
(1)負全部責任者，公司除名。
(2)負主要責任者，公司除名或留用察看一年。
(3)負同等責任者，給行政記大過處分，下崗培訓一年。
(4)負次要責任者，給行政記大過處分，下崗培訓半年。
2、發生責任性車輛肇事的，造成經濟損失5萬元及以下的，根據損失額的12%對駕駛員進行罰款，構成事故的按公司《安全生產獎懲規定》的相應條款進行考核懲罰。
(三)有下列行為的賜予50—200元罰款
1、未經批準不參與安全例會、安全學習活動的。
2、駕駛員年審復考不合格的。
3、機動車輛及駕駛員各類證件不按時參與審驗的。
4、責任心不強造成證件丟失含補辦費用自付的。
5、違反交通法規，被交通管理機關懲罰的罰款自付。
6、把機動車輛交給他人駕駛的。
7、不按規定將機動車停放在指定地點。
8、未經單位領導批準公車私用的。
9、未經公司領導批準，中層干部私自開車的。
10、利用出車之便繞道辦私事的。
11、行車中責任心不強、措施不當，造成裝載貨物丟失的。
12、只要酒后駕駛車輛發生交通肇事，不分事故責任一律取消駕駛資格，并賜予除名。
七、車輛收費標準
公司內部用車行駛里程按每公里1.3元計算。
八、指標考核與兌現
1、辦公室負責對公司車輛使用定額的核定和考核工作，并對各單位車輛費發生狀況報財務部審核后，納入成本費用預算考核，半年統一兌現獎懲。節余部分獎用車單位，超支自負。
2、考核兌現時，如某部室當季度有預算外用車，而本部室預算內車輛費還有節余，不進行節余嘉獎。
公司交通安全管理制度范本3
一、為確保師生在校內外的人生安全，特制訂本制度。
二、切實加強對同學進行交通安全教育，培育同學良好的.交通安全意識，做到教育“常規化、細實化”。
三、校外行走嚴格遵循道路交通規章;做到路上不玩耍、不追趕、不打鬧;按時上、下學;發生意外準時求助，同學間要相互關心。
四、校內不準追趕，上下樓梯靠右行走;做到不跑、不擠、不推、不搶，按次序行走。
五、年齡不滿十二周歲不準騎車，家校路程不超過1000米不準騎車。
六、定期檢修保養車輛，確保騎車安全。
七、校內不準騎自行車，進入校門后一律下車推行，到指定位置停放，擺放整齊有序。
八、進出學校的汽車必需減速慢行，車速不得超過5公里/每小時;上下學時禁止車輛通行;校內禁止按喇叭;車輛到指定車位停放。
九、定期進行同學上下學出行狀況調查，杜絕乘坐“黑車”現象。
十、每位老師要做好管理工作，發覺問題準時對同學進行教育，關心同學改正錯誤。
公司交通安全管理制度范本4
為了確保全校師生的人身安全，切實防止師生傷亡事故的發生，確保一方平安，其中交通安全是一個重要的方面，為此，依據我校所處的`地理位置的特別性，特制定交通安全管理制度如下：
1、全體師生要仔細學習交通安全常識和留意事項，執行交通法規，增加交通安全熟悉
2、校內嚴禁自行車騎行，機動車規定線路進入校門，避開校內交通事故發生。
3、放學高峰期要求同學將自行車推行到校門口公路后才騎行，避開在校內因擁擠或在校門口外因同學橫穿公路引起交通事故。
4、中午和下午放學時，值日老師要準時到校門口送學，維持同學出校門過公路的秩序。
5、出入校門口橫穿道路時，要留意車輛，不準追趕、猛跑;不準在車輛接近突然橫穿。
6、騎自行車，不行雙手離把或者扶身并行相互追趕或曲折兌駛。
7、自行車轉彎前，必需減速慢行，向后遠眺伸手示意，不準突然猛拐。
8、學校每學期開學初都聘請交通和公安干警來校對同學進行交通安全、法制治安教育，杜絕一切交通隱患。
公司交通安全管理制度范本5
為了確保全校師生的人身安全，切實防止師生傷亡事故的發生，確保一方平安，其中交通安全是一個學校重要的方面，為此，依據我校所處的.地理位置的特別性，特制定交通安全管理制度如下:
1、明確交通安全工作責任制，校長負總責，德育副校長分管交通安全工作，各班級組長工為班級交通負責任人，各班主任為交通安全責任人。
2、每學期至少請法制副校長對全校師生作交通安全學問教育，分管校長、各班主任針對同學實際準時常常加強教育。
3、全校同學不得騎自行車上學。同學在校外騎自行車必需執行有關規定，即不足十二周歲的不能上公路。
4、切實加強新的交通安全意識，使同學的確做到：
(1)公路上行走要走人行道，靠右行。
(2)過公路要走人行道，有交通燈的要遵守交通燈指示過公路
(3)公路上行走不追趕，不成群結集防礙交通安全。
(4)乘搭公共汽車時，要等車停穩才可上落，不行將頭、手伸出車外。
5、學校集體乘車外出活動時，要留意：
(1)必需租用有合資質的運輸公司的車輛。
(2)按參與人數核算好車輛數，決不超載。
(3)做好活動前的師生安全教育。
(4)落實好安全責任人，確保整體及每車都有專人落實安全工作。
公司交通安全管理制度范本6
為提高現場施工人員的交通安全意識，強化交通安全管理，杜絕重大、特大交通事故的發生，削減一般交通事故，提高各類機動車輛的完好率、使用率，更好的保障施工生產，結合我單位及現場實際狀況，特制定本制度。
1、項目工程施工現場、交通道路、廠門、彎道以及單行道交叉等禁止各種車輛停放，并結合現場的詳細狀況設置禁止車輛停放標記。
2、對破路施工和跨越道路拉設繩、電纜，應報公司和監理、總包單位批準，并設有明顯的`標記，夜間還應設紅燈。對施工場地狹小、車輛和行人來往頻繁的道路應設置臨時交通指揮。
3、嚴禁在道路上堆放材料、設備，禁止在路面上進行阻礙交通的作業，如確應施工需要臨時占用路面或破土施工時，必需報公司和監理、總包單位批準后方可占用。
4、道路兩旁堆放的設備材料要距離道路2m以上，跨越道路拉設鋼絲繩或架設電纜時高度不得低于7m。
5、施工用的機動車輛和特種車輛(吊車、叉車、翻斗車等)的車況必需良好。進廠應嚴格檢查，并按公安、交通、管理部門的規定定期年審，除發給的年審證外，還應持有經公司安全部門考核的司機上崗證，司機必需持“三證”上崗。
6、運輸易燃、易爆危急物品(氧氣、乙炔氣)的機動車輛，還需持省市安全部門簽發的危急物品專用運輸證。
7、項目工地內各種機動車輛限速行駛
1)機動車輛進出裝置大門及轉彎處為5km/h，直線行10-15km/h。
2)運輸危急物品的機動車和進出裝置的機動車，其排氣管應裝阻火器，裝危急物品的車輛還必需掛“危急品”標志牌。行車過程中，保持安全車速和保持肯定的車距，嚴禁超車、超速、強行會車。
8、機動車輛載貨規定：
1)不準超過駕駛證上核定的載貨量。
2)散裝及粉狀或滴漏的物品，不能散蕩、處處飛物、滴漏在車外，必需用帆布等封蓋嚴密。
3)貨車不準人、貨混裝，除駕駛室內可以按額定人員定座外，其它部位(駕駛室頂部、腳踏板、葉子板等處)不準載人。
9、施工作業現場及機械設備四周不準停放自行車、三輪車、自行車必需按指定的地點停放。
10、吊車在吊裝作業時，360度旋轉區域和吊車扒桿底下禁止站人。
11、吊裝作業時應有專人統一指揮。
12、機動車進出本市，必需辦理長途車會簽制度，由項目經理簽發。
13、為提高機動車輛安全生產管理，確�，F場交通安全，對施工項目部及機動車輛駕駛人員實行獎懲制度。對全年安全無事故的項目部及駕駛人員賜予嘉獎;對發生事故的項目部及駕駛人員除擔當事故賠嘗責任外還要賜予經濟上的懲罰，造成重大、特大人員傷亡的依法移交安全機關處理并強制解聘駕駛人員等。
公司交通安全管理制度范本7
一、步行安全
1、步行走人行道，過公路走人行橫道(斑馬線)。
2、不在公路上追趕嬉鬧。
3、行走時不勾肩搭背。
4、三人及以上應成列行走。
5、進出教室不推擠。
二、騎車安全
1、紅燈停、綠燈行，遵守交通規章。
2、靠右騎車，且騎在非機動車道或靠路邊騎車。
3、不逆向騎車、不帶人騎車。
4、不騎飛車，不騎單放、雙放把手騎車。
5、騎車應集中留意力，不談天、不追趕，親密留意四周車輛及行人。
6、雨天不打傘騎車，要用雨披。
7、自行車要常常保養、檢修，確保剎車靈驗。
三、乘車安全
1、不乘坐超載、無牌證和安全性能不良的車輛。
2、乘車時，不把頭、手伸車窗外。
3、不與駕駛員談天，不做影響行車安全的事。
4、排隊上車、下車，先下后上。
四、其他安全
1、拐彎騎車要減速，穿行公路請下車。
2、晚上騎車須當心，看清路面很重要。
3、騎車不帶重東西，扣動響鈴要準時。
公司交通安全管理制度范本8
幼兒園應高度重視交通安全管理工作。交通安全涉及千家萬戶，要從維護社會穩定的高度動身，以對全園師生高度負責的精神，各司其職，各負其責，仔細做好本園交通安全管理。
一、所用車輛應取得準運證件，幼兒接送車輛的駕駛員必需取得由市公安局車輛管理部門發放的《機動車輛駕駛資格證》且3年以上，否則一律不得從事接送業務。
二、嚴禁接送專用車超載，嚴格根據車輛的'核定人數載客。不得搭載本園幼兒以外的其他乘客。嚴禁將車輛轉交他人駕駛。
三、加強接送專用車管理。要嚴格堅持接送專用車定期檢查保養，駕駛員定期安全教育。堅持接送專用車“專人負責制”、“駕駛員安全責任制”等制度，確保各項制度落實到位。
四、完善校門口道路交通安全設施。設置警示標志、人行橫道線、減速帶、振蕩減速標線、移動式警示牌等交通安全設施。加強幼兒上學、放學時段的交通管理，維持學校門口的交通秩序。
五、加強對幼兒的交通安全教育，不斷提高幼兒的安全意識和遵守交通法規的自覺性。教育幼兒在車上不得將頭、手等伸出車窗外，過公路，要做到一停、二看、三通過，不亂坐無照車輛、非法車輛。
六、勸說接送司機準時修理車輛，不允許酒后駕車，開快車，要做到“寧停三分，不搶一秒”絕不允許發生上下班途中的安全責任事故。一經發覺將上級主管部門進行舉報 。
公司交通安全管理制度范本9
為了加強施工現場內部交通管理、防止交通運輸、施工機械交通事故的發生。特制訂此制度。
一、機動車輛駕駛員和職工必需嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》。
二、各級領導和全體施工人員，本項目施工單位或外單位入場車輛都必需仔細貫徹執行、自覺遵守場內交通安全規定。
三、駕駛員應精力集中，依照場內施工便道的交通標志，謹慎駕駛，嚴禁違章行車。
四、場內行車速度不大于30公里/小時，與地方道路交叉處不大于5公里/小時。車輛應在中心道上行駛。
五、嚴禁在道口、施工進出口、交叉路口上停留車輛。
六、車輛通過道口、拐彎，應顯示信號，要做到“一慢、二看、三通過”，減速鳴笛，留意觀看。
七、行人靠道路右側行走，嚴禁與汽車及其它車輛搶道。
八、全部車輛必需避讓摩托車、自行車、行人。
九、施工便道上不準堆放任何物件，隨時保持便道暢通。
十、場區的一切交通標志和安全設施，任何人不得損壞或搬動，安全巡查要隨時檢查標志標牌的完好牢靠。
十一、廠內行車應留意前方行人，防止傷亡事故發生。
十二、機動車輛的七大禁令：嚴禁無證開車、嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁空擋溜車、嚴禁設備帶病運行、嚴禁人貨混載行車、嚴禁超標(超高、超長、超重)裝載行車。
十三、凡發生交通事故應保留現場，對負傷人員準時搶救，并馬上報告主管部門前往調查處理。
十四、場內交通安全，由項目部安全科負責全面管理、檢查。
十五、便道所在各工程處，要確保便道的.完好，準時修理，準時養護。
十六、對本制度的貫徹執行狀況，由項目部安質部實施監督。
公司交通安全管理制度范本10
為確保生命安全，人人必需遵守交通規章。學校有義務教育同學遵守交通規章，為此特制定同學交通安全管理制度。
一、同學上學、放學必需遵守右側通行的原則。
二、車輛、行人必需各行其道。借道通行的車輛或行人，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行。車輛、行人必需在確保安全的原則下通行。
三、嚴格留意交通信號、交通標志和交通標線，聽從交通指揮。
四、未滿十二歲兒童，不準在道路上騎單車、三輪車和推、拉人力車;乘坐二輪車和三輪車必需戴安全頭盔.
五、同學必需遵守下列規定：
1、嚴禁在校內內騎車。
2、同學須在人行道上行走，沒有人行道的靠路邊走。
3、橫過車道，須走人行橫道。通過有交通信號掌握的人行橫道，須遵守信號的規定;通過沒有交通信號掌握的人行橫道，須留意車輛，不準追趕、猛跑。沒有人行橫道的'須直通過，不準在車輛接近時突然橫穿。有人過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。
4、不準穿越、人行道、車道和道口的護欄。
5、不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
6、列隊通行道路時，每行橫列不準超過二人。兒童的隊列須在人行道上行進，成年人的隊列可以緊靠車行道右邊行進。列隊橫過車行道時，須從人行橫道快速通過;沒有人行橫道的，須直行通過;長列隊伍在必要時�？梢耘R時中斷通過。
六、同學乘車必需遵守下列規定：
1、公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩后，先下后上。
2、不要在行車道上招呼出租車。
3、不要攜帶易燃、易爆等危急物品乘坐公共汽車、電車、出租車和長途汽車等。 4、在機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。
公司交通安全管理制度范本11
為了確保全校師生的人身安全，切實防止師生傷亡事故的發生，確保一方平安，其中交通安全是一個學校重要的方面，為此，根據我校所處的`地理位置的特殊性，特制定交通安全管理制度如下:
1、明確交通安全工作責任制，校長負總責，德育副校長分管交通安全工作，各年級組長工為年級交通負責任人，各班主任為交通安全責任人。
2、每學期至少請法制副校長對全校師生作交通安全知識教育，分管校長、各班主任針對學生實際及時經常加強教育。
3、全校學生不得騎自行車上學。學生在校外騎自行車必須執行有關規定，即不足十二周歲的不能上馬路。
4、切實加強新的交通安全意識，使學生確實做到：
(1)馬路上行走要走人行道，靠右行。
(2)過馬路要走人行道，有交通燈的要遵守交通燈指示過馬路
(3)馬路上行走不追逐，不成群結集防礙交通安全。
(4)乘搭公共汽車時，要等車停穩才可上落，不可將頭、手伸出車外。
5、學校集體乘車外出活動時，要注意：
(1)必須租用有合資質的運輸公司的車輛。
(2)按參加人數核算好車輛數，決不超載。
(3)做好活動前的師生安全教育。
(4)落實好安全責任人，確保整體及每車都有專人落實安全工作。
公司交通安全管理制度范本12
為加強校內交通管理，維護校內秩序，保障師生員工安全，特制定本規定。
一、校外車輛未經允許不得進入校內內，特別狀況需經主管部門同意、登記后方可進入。
二、進入校內內的全部人員、車輛都必需遵守有關交通法規和本規定。
三、各種車輛進出校門必需聽從門衛執勤人員指揮，自覺接受門衛檢查;禁止同學在校內騎自行車。
四、各種車輛進入校內，須按規定路線、速度行駛;機動車進入校內后車速不超過每小時25公里，嚴禁鳴笛，嚴禁超速。
五、各種車輛不得在校內隨便停放。非本校機動車輛，未經允許夜間不得在校內停放，經允許過夜停放的車輛，應在指定地點停放。
六、校內內嚴禁學車、練車、無證駕駛、酒后駕駛。
七、機動車輛出門要自覺接受檢查，對載有貨物的.車輛要履行手續后方可放行。
八、舉辦校內大型活動，應根據有關規定，支配專人指揮車輛在活動場所四周指定位置有序停放;
九、如遇校內施工，施工單位須在施工現場設置明顯的安全警示標志。
十、不允許同學乘坐無牌、無證、無營運手續、農用車輛及技術狀況不好的機動車輛。
十一、對違反以上規定者，視情節賜予批判教育和處分。
公司交通安全管理制度范本13
第一條、幼兒園應建立健全交通安全管理工作制度和安全應急機制。
其次條、各校應本著教育在先，預防在前的原則，堅持不懈地抓好同學道路交通安全教育。學校應當將交通安全教育納入課堂教學內容，結合中學校生的特點，落實交通安全教育進教材、進課堂的`要求第三條、有同學接送車輛的學校必需按規定取得由省公安廳負責制作的同學接送車標志牌，要嚴格執行接送車輛和駕駛人員的準入制度，建立接送車輛和駕駛人員檔案。
第四條、學校應通過學校家長會等多種形式,對同學家進步行交通安全教育,增加同學家長的安全乘車意識和責任，形成學校、家庭和社會共同預防同學交通事故的聯動機制。
第五條、各校要教育同學自覺遵守交通規章，教育同學不乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機等非客運車輛，不乘黑車、病車和超載車。義務教育階段學校在同學放學時盡可能支配值勤老師在樓梯口、校門口進行安全疏導，避開因過于擁擠引發事故。有條件的學�？梢砸晫W校門口的交通狀況建立同學放學路隊或佩戴小黃帽制度。
第六條、各校應主動與交通、公安部門聯系，加緊落實保障同學交通安全的各項措施，在校內周邊制造秩序良好、有安全保障的交通環境。
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