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道路交通安全法(講稿)

時間：2024-09-05 09:35:22 交通/運輸/物流/倉儲我要投稿

道路交通安全法(講稿)（優）

道路交通安全法(講稿)1

尊敬的老師們，親愛的同學們：

　　大家好！

　　先說一段故事。有一位中國男孩，到德國留學深造，談了一個德國女朋友。有一次，男孩和德國女朋友晚上逛馬路，在一個交叉路口遇到紅燈。當時夜深人靜，馬路上沒有車也沒有人，中國男孩就義無反顧，闖了紅燈走過馬路，身后的德國女友高聲喊叫，卻阻止不了。德國女朋友認為男孩不遵守規則，沒有自我控制能力、素質不高，就和他斷絕關系，他們的戀愛在紅燈下停止了。幾年后，男孩學成回國，在國內又處了一個女朋友。此時的他已形成了德國人那種循規蹈矩的良好習慣，凡事都遵守法律和有關規定，特別是養成了嚴格遵守交通規則的習慣。一天晚上，他和中國女朋友逛街，走到交叉路口遇到紅燈，這時剛好也是夜深人靜，周圍沒車沒人，他的女友很坦然地闖紅燈過馬路，而他卻站在停止線前，任憑女友千呼萬喚，決不跨出一步。于是他的女友生氣了，認為他是木頭腦袋，不靈活，肯定沒出息，就和他分了手，他們的戀愛又在紅燈下停止了。

　　再說一段故事。中國文化的先行者余秋雨先生一次去歐洲講學，在法國朋友的陪同下上街游覽，走到一個十字路口遇到紅燈，當時路上沒有一輛車子，也沒有人，即使闖紅燈過馬路也是很安全的，但是法國朋友卻停在那兒耐心地等待。余先生問法國朋友：“您如果現在過馬路，肯定不會發生危險，也沒有人看到，而且節約了你的時間，符合提高效率的原則，何樂而不為呢？”你猜猜法國朋友怎樣回答？他說：“我知道現在闖紅燈過馬路肯定很安全，而且沒有人看到，不會被處罰。但有可能這時在我身后的樓房中，有一個小女孩正站在窗前看著我。如果我闖紅燈安全地過了馬路，就會給她發出錯誤的信息，闖紅燈過馬路很安全，今后她就很可能模仿我的行為而受到傷害。”同學們，不要以為這位法國朋友是杞人憂天。他是真正地為自己負責，為他人負責，為社會負責。我們設想一下，當時不外乎有三種情況：一是他在紅燈下停止前進，既使此時沒有車輛，沒有別人看到，也不例外。這樣他給女孩發出正確的信息：“不能闖紅燈過馬路，不管是什么情況都不能例外”。二是他闖紅燈安全地通過馬路，他就是給女孩一個完全錯誤的信息，“闖紅燈過馬路是安全的”，女孩今后就可能去模仿而受到傷害。三是他闖紅燈過馬路的過程中發生車禍，被車子給撞了，這樣給女孩的也是一個正確的信息：“闖紅燈過馬路不安全”。很顯然，這個信息是以他被撞傷為代價的，太高昂了，太不合算了。所以這位法國朋友所能做的、唯一的、正確的選擇就是：不闖紅燈，不管是什么情況，都不例外。

　　從這兩個故事我們可以看出，中國人和歐洲人對待交通安全的二種截然不同的態度，東、西方不同的觀念在這里發生碰撞。西方人已形成了現代文明社會必備的文明交通習慣，而我們中國有的人還在耍小聰明，玩見縫插針，管你紅燈綠燈，能過我就過。但這個代價是昂貴的，它是以人的生命，以對人的行為準則的踐踏為代價的'。所以，我們不能用如此之高的代價去違反交通規則，應該養成良好的、文明的交通習慣，嚴格遵守交通法律、法規的規定，無論何時何地。

　　第二個方面：《道路交通安全法》是對生命的規范。

　　從汽車發明至今一百年，全世界因車禍死亡的人數達三千萬人，等于第一次世界大戰與第二次世界大戰死亡人數的總和，20xx年我國共發生道路交通事故60多萬起，死亡10萬多人，受傷50多萬人，直接經濟損失35億元。每天300多人的死亡人數，等于每天有一部大型客機墜毀機上人員全部遇難。全世界每年有120多萬人死于交通事故，數百萬人受傷或致殘，造成5180億美元的經

　　濟損失。20xx年交通傷害在人類死亡和發病的原因中排名第九，而到20xx年，這一排名將上升到第三位。這些都是經過準確的統計得出的數據，絕不是危言聳聽。面對這樣嚴峻的交通安全形勢，生存在這樣的交通安全環境里，你說可怕不可怕？

　　有這么一對夫妻，親生女兒16歲，又抱養了一個7歲的小男孩，家庭生活非常幸福。去年大年二十四晚上12時許，老公開車老婆坐，從城關回楓亭家中，在郊尾車子突然撞到路邊的房子，夫妻兩人當場遇難，不求同年同月同日生，卻真的同年同月同日同時死。現在一對兒女成了孤兒，死者的父母天天以淚洗臉，少年喪父母，老來失兒女，人生最大的悲劇，莫過于此了。

　　《道路交通安全法》是對生命的規范。我們每個人，不管是開車，不管是坐車，不管是走路還是進行與道路交通有關的活動，都應當遵守《道路交通安全法》。

　　第三個方面：《道路交通安全法》與舊的道路交通安全法規的區別

　　加大處罰力度，罰過相當，提高交通違法成本。

　　首先是對酒后駕車、超載、超速等嚴重影響交通安全的交通違法行為，規定了嚴厲的處罰措施。如飲酒后開車的，處暫扣一個月以上，三個月以下駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。飲酒后或醉酒后駕駛營運機動車的，按最高幅度頂格處罰。一年內二次醉酒后駕車被處罰的，吊銷駕駛證，五年內不得駕駛營運機動車。對車輛超載的，罰款二百元以上五百元以下。客車乘員超20%以上、貨車超30%以上的罰款五百元以上二千元以下。對機動車超速50%的，處二百元以上二千元以下罰款，可以并處吊銷駕駛證。原來的交通法規規定，飲酒后駕車罰款五十元以下，扣證三個月以下，醉酒的罰款二百元以下。對超載、超速只規定處五元以下罰款，扣證一個月以下。

　　其次是對駕駛機動車造成交通事故后逃逸的，吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得駕駛證，也就是終生禁止駕車。

　　接著是駕駛報廢車、拼裝車上道路行駛的，處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷駕駛證。

　　最后是罰款幅度調高，對行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定，處警告或五元以上五十元以下罰款，對機動車駕駛人可以處警告或者二十元以上二百元以下罰款。

　　4、規定機動車實行第三者責任強制保險制度，設立道路交通事故社會救助基金。利用強制保險解決交通事故損害賠償，通過浮動保費減少交通安全違法行為和交通事故，建立道路交通事故社會救助基金，用于支付交通事故受傷人員的搶救費用，對于盡力挽救傷者生命，體現社會對生命權的尊重，減少社會矛盾，具有積極的意義。

　　5、規定交通事故快速處理，符合現代社會的生活節奏和時間效率至上的觀念。

道路交通安全法(講稿)2

尊敬的老師和同學們：

　　大家好！很高興今天參加班里的交通安全演講活動。我對交通安全有幾點看法。

　　1、我們要認真學習交通安全的法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。

　　2、當我們徒步行走于人來人往的'馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不再馬路上嬉戲打鬧。

　　3、當我們過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。

　　4、嚴禁12歲一下的學生騎自行車。放學回家一定要排好隊。

此致

敬禮

道路交通安全法(講稿)3

各位領導，同志們：

　　大家好。我叫xx，是一名普通的司機。我是1985年開始從事駕駛工作的。行車十幾年來，我先后開過卡車，罐車，東風反斗車，大型拖板車等多種車型。無論開什么車，我都堅持“安全第一，預防為主”的思想，安全行車幾十萬公里。多次被公司評為安全駕駛員和安全先進個人。其實在安全駕駛方面，我只是努力去做好身邊的每一件事，不放松警惕，時刻把“安全第一”放在心上，落實在行動上。

　　作為一名司機，每一天出車就意味著開始上戰場。誰也不知道今天會發生什么事情，所以無論何時我都繃緊安全這根弦。真正做到不開英雄車，不開冒險車，不爭道搶行，不怕別人超車。行車中每遇到一個道口，或這是情況復雜的路段，我都放慢速度，注意觀察路況，寧等十分鐘，不搶一秒鐘。特別是遇到個體小客和出租車亂停亂靠的情況下，更是加倍小心駕駛，因為要做到常年安全無事故，是靠每一天積累而成的，而每一天的行使也是要從每一件小事做好。

　　我自己常想，干工作就要有敬業精神，干一行就要愛一行。企業把幾十萬元的設備交給了咱，是組織對咱的信任。如果出了問題，咱就對不起企業，就會給企業造成損失，還會給別人造成痛苦。我開車十幾年，開東風反斗車時間最長。特別是在生產忙季，工作量大，每天握方向盤十幾個小時，身體十分疲勞。在這種情況下，更要打起精神，集中精力，不能有一絲一毫的馬虎。每天無論執行什么拉料任務，我都是經常第一個到達現場，因為只有在時間上保證才能平穩運行。既為企業創造了效益，又保證了安全。

　　我們運輸服務公司幾年來，一直是效益工資。這就意味這拉多少趟，就能掙多少錢。幾年來，我從沒有為多掙錢去冒險。每次收車，無論多么累，時間多么晚，我都堅持認真保養和檢查車輛。對每一個要害部位都不放過。做到車輛那里有問題都心中有數。發現不安全隱患及時整改。寧可停運，也不帶病行使。從不為了掙錢去拼設備。今年往同昌路拉油砂，我在檢查及時發現了前軸頭螺絲松動，而且鎖片磨碎。我立即采取措施調整，安全的回到車間修理。雖然少掙了錢，但保證了安全，避免了一起事故。

　　開車十幾年來，我認真學習駕駛技術和安全知識。嚴格尊章守法，遵守操作規程，克服了很多不利因素，保證了安全。以上，是我在安全行車中的一點體會，距離領導的要求還相差的很遠。今后在工作中要繼續學習，不斷努力，做一個合格的好司機，為安全工作盡到自己的一份責任。為企業的發展創效貢獻力量。

　　謝謝

尊敬的xxx：

　　今天，我們在這里舉行道路交通安全培訓，主要是繼續落實20xx年公司安全工作精神，提高駕駛員安全意識，進一步遏制交通事故發生的一次交通安全教育宣傳活動，意味深長，意義重大。

　　下面，就道路交通安全提三點建議，和大家共勉：

　　一、提高認識，始終堅持、牢牢把握住安全這個第一要務。我單位車輛緊缺，生產任務重、區塊大，但這不是忽視安全的借口。抓安全的思想一刻也不能松懈，應嚴格遵守交通法規，遵守公司及我部行車的各種規定，遵守八個“嚴禁”，堅持安全第一預防為主的安全方針，牢固樹立生命與健康重于一切的安全理念。通過學習，認識到一切事故是可以控制和避免的。在實際操作中，嚴格按照操作規程操作，清除一切違章行為，也就清除了一切事故隱患，確實增強安全責任心。按時休息，經常使自己保持精力充沛，不斷學習，提高自己綜合素質。

　　二、不斷提高自身素質。在這里我對駕駛員同志提出三點要求：1、提高職業修養。機動車駕駛員由于其職業的復雜性與特殊性，更應具有良好的職業道德。好的駕駛員歷經上百萬公里的駕駛里程，幾十年安全行車不出事故，這就是具有良好的、較深厚的職業修養；2、提高安全意識。作為一名駕駛員，只要一坐到司機位置上就要時時刻刻、確確實實牢記安全，在什么樣的道路上行駛，都要遵守各種道路的`規定。集中精力，防止疲勞駕車，注意前后車輛的距離，尤其是前車的制動距離，控制好車輛速度，觀察各種動態，清除各種風險，絕對不能存在麻痹思想，僥幸心理；3、提高技術素質。在道路交通情況千變萬化的今天，駕駛員如果沒有一定的駕駛技能，是很難做到安全行車的。不少駕齡短的駕駛員發生事故多的一個原因，就是他們駕駛技術不高，缺乏駕駛經驗，有的看不懂儀表，使用不當操作失誤，遇到復雜路段駕駛技術不過關，就會造成事故。

　　三、加強車輛的維護和檢查工作。車輛保養同安全駕駛同等重要，車輛的良好狀態是行車安全的前提條件，所以車輛保養至關重要，其目的就是恢復車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性，以及較佳的經濟性與較長的使用壽命。除此之外，還要經常檢查車輛，特別是出車前的安全檢查，不能一帶而過，要認真檢查，發現問題及時解決處理，只有這樣才能真正地保證車輛安全運行。

　　同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要團結一致，腳踏實地，以高度的責任感和使命感，完成我們的各項工作！

道路交通安全法(講稿)4

　　為了使學生進一步熟悉和掌握安全法律常識，增強安全意識，提高自我保護能力，紅山區第八小學開展"法律知識進校園"活動，邀請學校法制副校長入校開展了生動的安全知識教育專題講座活動。

　　9月9日，東城派出所梁冰副所長首先從當前未成年人違法犯罪現象日益增加講起。根據未成年人身上存在的不良行為的種類及其原因進行了分析，并指出了不良行為的危害性，以此告誡全體學生要從小做起，從現在做起，養成良好習慣，拒絕誘惑，努力學習法律知識，預防違法犯罪。此外，為了調動同學們的`積極性，在講授過程中，還采用趣味問答、舉例等互動的形式，講述了什么行為是不良行為、未成年在遇到違法犯罪行為時應該怎么自我保護或舉報，使所有聽講學生積極地參與到了講座中來，把枯燥、生硬的法律知識生動的展現在同學們面前。

　　9月12日，赤峰市交警支隊紅山大隊的劉美玲警官，介紹"禮讓斑馬線，文明你我他"活動內容，組織學生觀看典型的道路安全案例，結合交通安全管理工作的實際情況，仔細為學生們強調過馬路應注意的細節，并糾正小學生在參與交通過程中常犯的幾種錯誤。

　　張興強警官為學生們講解道路交通標示，分發了交通安全知識書籍和宣傳單，要求學生通過開展"小手拉大手"活動，以自

　　身為宣傳源，積極向家人和親戚朋友宣傳交通安全知識，讓更多的人了解交通安全知識，文明參與交通，為創造暢通、和諧的交通秩序做貢獻。

　　這兩次講座是學校安全教育的具體舉措之一，此次活動進一步提高第八小學學生交通安全意識和自我安全防護意識，為"平安校園"的創建打下良好的基礎。

道路交通安全法(講稿)5

　　今天，我們在這里舉行道路交通安全培訓，主要是繼續落實8.26道路交通安全工作精神，開展好云平臺工作，進一步遏制交通事故發生的一次交通安全教育宣傳活動，意味深長，意義重大。下面，就道路交通安全提三點建議，和大家共勉：

　　1、提高職業修養。機動車駕駛員由于其職業的復雜性與特殊性，更應具有良好的職業道德。好的.駕駛員歷經上百萬公里的駕駛里程，幾十年安全行車不出事故，這就是具有良好的、較深厚的職業修養；2、提高安全意識。作為一名駕駛員，只要一坐到司機位置上就要時時刻刻、確確實實牢記安全，在什么樣的道路上行駛，都要遵守各種道路

　　的規定。集中精力，防止疲勞駕車，注意前后車輛的距離，尤其是前車的制動距離，控制好車輛速度，觀察各種動態，清除各種風險，絕對不能存在麻痹思想，僥幸心理；3、提高技術素質。在道路交通情況千變萬化的今天，駕駛員如果沒有一定的駕駛技能，是很難做到安全行車的。不少駕齡短的駕駛員發生事故多的一個原因，就是他們駕駛技術不高，缺乏駕駛經驗，有的看不懂儀表，使用不當操作失誤，遇到復雜路段駕駛技術不過關，就會造成事故。

　　同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要團結一致，腳踏實地，以高度的責任感和使命感，完成我們的各項工作！

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