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春運心得體會

時間：2024-09-12 13:26:25 心得體會我要投稿

春運心得體會

　　我們從一些事情上得到感悟后，馬上將其記錄下來，這樣可以記錄我們的思想活動。那么心得體會怎么寫才恰當呢？下面是小編整理的春運心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

春運心得體會

春運心得體會1

　　20××年2月1號，我早上6時30分準時起床，身穿執勤服，整理好警容，懷著一顆為人民服務的心來到貴陽北站報道。剛來貴陽北站的第一天，都不熟悉貴陽北站的一些規矩。面對貴陽北站里的所長、大隊長們，都有些敬畏。深怕一不小心做錯了事被罵，然而所長、大隊長們都很和藹，都很關心我們，待我們如自己的孩子一般。他們都時刻提醒我們，在執勤當中要保護好自己，看到他們這樣，我便也不再擔心。

　　第二天，我們踏上整齊的腳步，浩浩蕩蕩的隊伍便一一融入到廣大群眾之中。在群眾之中，身穿警服的我們就是真真正正的警察了，無論站在崗位上還是休息，我們始終都以一個正式警察的要求高度端正自己的行為。

　　在貴陽北站西票廳、北票廳巡邏的一天中，我感覺我就是個萬事通。有好幾次碰到一些老人來問路的.時候，他們很有禮貌的說“警官，請問這個地方怎么走?廁所在哪里?進站口在哪里?想坐公交車，該從哪里走?”我便一一的回應他們。在此同時讓我體驗到了民警精神“忠誠、責任、服務”。忠于領導，聽從指揮，嚴守崗位，切實為民。警察一身的制服是人民心中的保障。每一個參加春運的人民都有一顆歸家心切的心。這是中華民族的傳統。身為警察必定要努力要求自己，將人民群眾的聲音當作自己的任務。以安全把群眾送回家中為己任，因為我們是人民在陌生環境中的信心保障。

　　巡邏一天最多的就是當人民群眾的問路牌，萬事通，雖說一天下來會重復回答著相同的問題!但在執勤這幾天以來，讓我學到了很多的知識技能。加上貴陽北所的所長、各大隊長以及值班民警們的教導，認知度也有所提高。我也在此呼吁同學們，若想要為人民服務，我們要不斷的提高自己的綜合能力，好好學習，打牢基礎，才有能力去為人民服務，全心全意為人民服務始的決心終如一。

春運心得體會2

　　的春運又即將拉開序幕，遠離在外的很多游子都已迫不及待地將春節返鄉“回家計劃”提上了議事日程。年復一年，作為春運的“主力軍”，鐵路部門歷年都在努力以各種方式提升旅客出行的感受，但“變”中也有始終“不變”的那就是以春運“不變的初心”護送著人們“回家的路”。

　　超高速的“復興號”閃亮登場。從中國鐵路南昌局集團有限公司獲悉，今年南鐵列車運行圖又得到進一步優化，多地間旅行時間也將明顯縮短。值得一提的是，CR200J“復興號”首次投入春運。像瑞金至北京間的最快鐵路旅行時間由之前的24小時壓縮至約12小時，減少了50%。如果用一句話來形容“復興號”的話，那就是新時代的中國速度讓家不再遙遠。

　　超貼心的春運服務真情無限。服務貴在了解群眾的需求，重在走心。這兩年，“反向春運”成為一個熱詞，年輕人把父母和孩子接到自己工作的城市過年，正在成為一種新的“年味”的表達。今年春運期間，為了助力旅客“反向春運”出行，江西南鐵推出“貼心服務”即對部分回空方向新增列車票價實行折扣優惠政策，范圍不僅“面廣”，由往年的普速列車擴大到高鐵動車組；而且“力度大”，折扣由原來的6。5折調至5。5折。除了價格更實惠，其他服務的“升級版”也很亮眼、暖心。比如，開展重點地區務工人員精準售票服務，建立愛心購票通道，設置售票專窗，方便外出務工人員購票等等。這些春運路上的真情服務，讓我們充分感受到，從過去單純追求安全到如今的有序溫馨的品質追求，春運路上，旅客們不僅越走越暢，而且越走越從容。

　　超科技的技術讓旅客“走得好”。從這些年春運的變化當中，我們可以看到，科技正在成為推動春運變化和提升品質的關鍵因素。從足不出戶，手機一鍵即可買到車票，到人臉識別刷驗證、智能售貨柜等智能出行服務功能的開設，再到正在出現的安防、巡邏機器人推動春運安保服務的提質升級……超高科學技術的運用，讓曾經遙不可及的互聯網科技已經全面融入了春運的出行市場，火車票“電子化”，人臉“電腦識別化”已經成為稀疏平常的事情。所以說，在大數據、人工智能，5G技術的深度應用下，我們的春運服務和效率都在得到前所未有的提升，這里面既有服務“速度”的提升，更有春運服務“質”的提高，從“走得快”到“走得好”，這本身也折射出新時代中國的巨大進步與發展。

　　春運，多少年來已經成為中國大地上每年春節前一道獨特的風景線。走進，在這新的歷史年份里，我們相信，今年的春運必將在新的科技和新的服務當中為廣大旅客提供更快更好的回家體驗，踏上春運之路，我們每個人都一定會真切地感受到時代溫暖前行的步伐和新時代的“中國速度”，而春運新變化，也讓"回家的路"更從容。

　　春運心得體會春節是一個讓所有人魂牽夢繞的節日，它寄托著思念，滿載著期盼。平安出發，快樂出發。我們在北京青檬志愿者團隊相識，共同學習，相互鼓勵，點滴之間，我們更加成熟。無助、汗水、疲憊，但我們依然堅守。

　　我是一名北京城市學院的學生，適逢寒假，如今又是火車站的春運高峰期，我決定加入到北京青檬志愿者聯盟團隊的西站地區志愿服務中，送出微笑，送出溫暖，為北京西站地區的春運工作為旅客出行提供便利貢獻出自己的一份力量。

　　通過參與志愿者服務，我也從中受益，獲得鍛煉。雖然在幫助旅客的過程中經歷了重重困難，但是我沒有放棄，我學會了承受，并保持熱情。因為我是一名志愿者。活動中我在北京西站地區南廣場為乘客服務，雖然累的筋疲力盡，但是我認為辛苦我一個人能夠平安所有人是一件十分有意義的事情。活動是勞累的，時常酸痛感遍布全身，我也曾問過自己如此辛苦是為了什么？難道只是為了幾個小時的工時嘛？我想不是的，我是真心實意的想用心去幫助那些真正需要幫助的人，幫助別人使我快樂，一聲聲“謝謝”就是對于志愿者的報酬。作為志愿者，幫助別人扛扛包，指指路，扶助老弱病或乘車。雖然這些舉動很平凡，但是對于那些被幫助的人卻覺得心里很暖。

　　通過志愿者活動，我親身感受到“春運”客運服務工作者肩上的責任，為了讓更多的旅客能夠安全、順利的出行，我積極引導旅客進站上車，耐心的解答旅客提出的各類問詢。無論工作多么艱辛，在服務崗位上，我的.臉上永遠洋溢著微笑。看著旅客們踏上征程，我的內心是快樂的，我用汗水和微笑溫暖了整個春運，同時也溫暖了每一位乘車旅客的心。

　　一天的春運義工活動圓滿結束了。十分感謝北京__志愿者聯盟給了我一次在北京西站地區做春運志愿者的機會。快樂的時光總是很短暫，要道別的不只是一起工作的小伙伴們，還有在火車站辛勤工作的工作人員們。一份喜悅，一份憂愁，喜的是助人為樂的同時收獲感謝的喜悅，滿載而歸的同時，疲憊的身體也終于可以得到充足的休息。憂的是要與曾經一起工作的小伙伴匆匆道別。昔日里的快樂只能埋藏在記憶里，那一幅幅暖心的笑臉，不時在腦海中浮現……

　　發生的在你身上的一切都不是偶然。你從生活里得到什么，源于你給予了什么，唯有堅持，你會獲得更多！希望經過了這次的鍛煉，我能把以后的社聯工作做的更好。最后預祝所有的朋友們新春快樂。

　　我參與了青年志愿者春運服務工作，部分了解了鐵路，也了解了鐵路人在春運中的壓力和辛苦。在春運期間，我用微笑傳遞春運志愿者的熱情，我用服務讓廣大旅客在寒冷的冬天感受到一絲絲溫暖，我無怨也無悔，因為，我用我的汗水換來了春運的平安和諧。最后，在這里祝所有的朋友新春快樂！

春運心得體會3

　　春節期間，中國人民在返鄉過年的熱潮中，展開了一年一度的“春運”活動。春運是指每年農歷春節前后人口流動最為頻繁的時期，這是一個非常重要的時刻，也是一個對整個國家交通運輸系統和乘客都極具挑戰的時期。作為一個普通旅客，參與和觀察了春運的我，不禁有許多感受和心得體會。

　　首先，春運期間人口的流動是如此龐大和錯綜復雜。從城市到農村，從家鄉到外地打工的人們紛紛踏上回家的路程。火車站、汽車站、機場、碼頭等交通樞紐傳來的人流聲不斷，人潮涌動，車站內外紛紛擴充施工，警力嚴密部署，一派繁忙和喧鬧的景象。然而，在這喧囂中，到處可以看到人們親切、熱情和助人的一面。當一個精神疲憊的旅客在路途中需要幫助時，總會有一位熱心人隨時伸出援助之手。我親身體會到，春運是一個匯聚愛心和友善的時刻。

　　其次，春運不僅是一次人口的遷徙，更是一次大國的展示。隨著國家的進步，春運也逐漸不再是困擾人們的問題，而成為了一個展示國家交通發展和城市化進程的機會。當我步入火車站時，醒目的大屏幕上展示著現代化的站臺，絲般平滑的列車滑進站臺，這是多么令人振奮的一幕！自動售票機、電子顯示屏、無障礙通道、優質服務……這些無不展示著中國現代化的飛速進程。我為自己生活在一個如此發達的國家而感到自豪和驕傲。

　　進入春運的第三個方面是一個對社會問題敏感的一時刻。春運期間，人們進入一個新的生活環境，由此暴露出一系列社會問題。例如，春運期間的擁堵和安全問題，人們排隊守規矩和文明素質的舉止，以及組織者和乘客在面對突發事件時的應對能力等。一個人的素質，往往在危急時刻表現得淋漓盡致。我親眼見證了許多人不顧自己的利益，主動幫助他人排隊和尋找失散的家人。這讓我深刻認識到，一個良好的公民素質和社會責任感是一個國家發展的基礎，同時也是一個人品質的體現。

　　最后，春運結束心得體會是對整個春節期間的反思和總結。春運的結束也標志著春節期間的忙碌和繁華的退潮。作為長假，春節給了人們一個放松和享受的機會，但我也深感時間的.短暫和有限。回顧這段時間，我要衷心感謝工作人員的辛勤付出和努力。從保障交通流暢到維護旅客的生活秩序，他們的付出是春運順利進行的重要保證。我意識到，自己作為一個普通的乘客，應該更加尊重和理解他們的工作，共同為實現春運的目標而努力。

　　總之，參與和觀察春運讓我對人口流動、社會問題、國家發展和個人素質等方面有了更深刻的認識。春運不僅是人口的遷徙，更是國家的展示，是社會問題敏感的時刻，也是一個對整個春節期間的反思和總結。春運結束，但對于我來說，這段經歷將成為我生活的一部分，對于中國價值觀和社會責任的認同也將更加深入。

春運心得體會4

　　一、告別舒適，追求成長

　　在參加春運志愿者工作之前，我對志愿服務的認識主要停留在書本知識層面上，對于實踐中的具體情況并不了解。然而，在開始參與春運志愿者工作之后，我發現自己缺乏實踐經驗，對一些問題處理不夠果斷。但是，通過與其他志愿者的交流和討論，我認識到了自己的不足，并且努力改進。

　　二、團隊合作，協同努力

　　春運志愿者工作是一項龐大的任務，需要多個部門的協同合作才能順利進行。在工作過程中，我深刻體會到了團隊合作的重要性。只有各個部門緊密配合，相互支持，才能保證工作的順利進行。同時，我也發現團隊合作不僅僅是同事之間的合作，更是理解、包容和互相信任的重要環節。

　　三、感同身受，服務有溫度

　　作為一個春運志愿者，最重要的任務就是為旅客提供幫助和服務。在這個過程中，我了解到了服務的真正含義。志愿者的服務不僅僅是機械式地完成任務，更要體會到旅客的需求，用心去傾聽和回應。只有在與旅客的互動中，察覺到他們的需要，才能夠真正提供有溫度、有情感的服務。

　　四、心懷感恩，責任心

　　春運是我國最重要的民生活動之一，作為春運志愿者，我感到非常榮幸和自豪。通過這次經歷，我深刻意識到了我們國家的發展離不開每一個人的努力和付出。同時，我也感受到了自己的責任，作為一名春運志愿者，我要始終心懷感恩之情，時刻牢記自己的.使命，為旅客提供更好的服務。

　　五、不斷學習，自我提高

　　參與春運志愿者工作，是一個學習和成長的過程。在這個過程中，我學到了很多專業知識，提高了自己的綜合素質。我發現在服務旅客時，只有不斷學習，不斷提高自己，才能更好地完成工作。因此，我下定決心，要不斷學習，不斷提高自己的能力，為旅客服務更加專業、高效。

　　總之，春運志愿者工作是一項充滿意義和挑戰的工作。通過參與其中，我深刻體會到了鍛煉和成長的重要性，也體驗到了團隊合作和服務的意義。我將把這次經歷當作一次寶貴的財富，繼續努力學習和提高自己，為社會做出更大的貢獻。

春運心得體會5

　　隨著期末的尾聲，我們也盼來了期待已久的春運時刻，大年將至，大家帶著興奮與激動的心情踏上了開往上海南的征程，在途中我們用最真誠的心態來對待我們的工作。與此同時，我們也感覺到春運工作帶給我們更多的樂趣，讓我們在工作中培養自己、提高自己、升華自己!

　　在途中，我們報以一切行動聽指揮的心態，按章操作每個工作環節，讓我們在途中有足夠的精神狀態來應對返程途中所遇到的一切困惑與緊張，同學們都信誓旦旦的做好每件事，“堅守崗位，團結一心”的理念在每個同學心里銘記著，默念著，許久許久…

　　時間總是在飛逝，短暫的一二天時光就悄然離去，同學們都懂得了工作的基本程序，極力地配合列車長與帶隊老師的工作，形成了一個集體也成為了聯接紐帶，讓我們井然有序地進行，晃眼間就到達我們的終點站-----上海南

　　同學們毫不遜色地到了自己的崗位，有的筆直站立在車廂門口迎接旅客的到來，有的`同學在車廂內準備組織旅客行李的位置，臉上都洋溢著興奮的笑容，好奇的我瞅了一眼后面的局勢“哇”我頓時震撼了，大包小包的行李，男的女的老的年青的通通從樓梯上蜂涌而來，簡直數不勝數，這是我們說的最多的話還是“往車廂里面走，別堵塞車門”還好，不算太滿，還沒超員呢，我們都抱著僥幸的心理。列車沒有逗留太多時間，又將滿載著思鄉之情的旅客奔赴他們的家鄉，俗話說“有錢沒錢回家過年”，還是家鄉情沖淡了大家無聊空洞的心。

　　這時的我們開始工作了，每節車廂乘務員必做的事情，就是宣傳安全方面的知識，以免發生意外傷害，因為我們的目標就是確保旅客與自己的安全，在春運工作能平穩有序地進行，以便民利民，我們也將做到服務至上，待旅客如親人。

　　列車緩緩地行駛，一站站駛過，一站站旅客載滿車廂，由于沒有及時旅客，導致都堵在了車廂門口，甚至乘務員的車門也關不了，沒辦法，只有從行李上爬過去了，費了很大勁，終于關上了門，結果一位女生把票給乘務員看“耶”，不對!車次搞錯了，當時她也慌了就哭著說“哎呀”我坐錯車了，我要下車。當時我們真的無語了，呆了一下，趕緊讓她出來，結果被卡在車廂里出不來，左擠右擠，在車門口又被卡住了，只有把她和行李一起往外擠，真是驚憾呀!終于擠出去了，這時車子也動起來，真險呀!

　　列車緩慢運行，深夜的鐘聲即將敲響，旅客們昏昏欲睡，有的趴著，有的躺碰上，有的蹲著，各種姿態都淋漓盡致，還有人不停地吃東西，果皮紙屑，亂扔亂丟，我和對班就在車廂里不停地宣傳文明乘車，為了體驗生活，現在的工作就是為了將來打下基礎，這份工作還能歷練我們的毅力，何樂不為呢?

　　能吃苦耐勞，精明強干，不正是我們21世紀的同學所要證明的嗎?我們會一步步實現，盡管前方的路途曲折，我們同樣帶著微笑面對，這次春運讓我們明白了作為21世紀的人我們要有所領悟，有所改觀與體會，領悟人生的真正含義，改觀對世界一切崗位都是平等的體會與體驗，21世紀的生活，真是絢麗多彩呀!我們收獲了一種精神-----不屈不撓，奮發向上。

春運心得體會6

　　春節是中國傳統的重要節日，也是全國人民團圓、歡聚的時刻。然而在這段特殊的時間里，乘坐火車的旅客數量會暴增，乘務員們的工作也就愈加繁忙。作為火車春運的主力軍，乘務員的工作非常重要。他們不僅負責檢票、引導乘客乘車，還要做好安全和服務工作。因此，乘務員們擔負著極為重要的社會責任，也更加深刻體會到每一次春運的使命感。

　　乘務員的工作較為特殊，每天需要面對著不同的旅客和不同的情況，因此乘務員需要具備強大的心理素質和耐受性。在繁忙的工作中，乘務員需要端正工作態度，時刻保持微笑服務，盡可能地滿足乘客的需求，積極創造和諧舒適的旅行環境。同時，乘務員還要維護安全標準，嚴格執行各項車站規章制度，確保乘客和車輛的安全。

　　雖然春運是一段繁忙的時期，但是作為乘務員也有很多樂趣。乘務員在工作中可以接觸到各行各業的人，了解各種不同的文化，并且每一個旅程都會留下不同的故事，這些故事同樣會成為他們人生中珍貴的.財富。在一個春運季過后，乘務員們也會發現自己的工作技能和經驗有了更大的提升。

　　乘務員在春運中會遇到各種各樣的挑戰和困難。但是他們不斷學習、不斷反思、不斷總結經驗教訓，以更好地應對工作中出現的問題。通過每年春運的工作，乘務員們是更加明白如何成為一名優秀的乘務員。他們覺得他們的工作不僅僅是工作，還是對生命的保護和維護。

　　乘務員為春運做出了重要的貢獻，他們的辛勤付出和優秀表現，為廣大旅客提供了舒適、便利的旅行體驗。在春運期間，對于乘客的任何需求，他們都會以微笑和心情來幫助和解決。因此，我們每一個旅客，在坐車期間，要尊重乘務員的權利，遵守車站規章制度，感謝車站工作人員的勞動和付出，為全民春運注入正能量與活力。

春運心得體會7

　　一、背景介紹

　　春運是指中國每年農歷春節前后的交通高峰期，作為全國人口流動最密集的時期，春運給國家交通運輸系統帶來了巨大的挑戰。因此，每年春運期間都會組織大批志愿者參與進來，為旅客提供必要的幫助和指導。

　　二、志愿報名和培訓

　　1、由于春運期間需要大量的志愿者，所以我報名成為了一名春運志愿者。

　　2、志愿者培訓包括了人流管理、急救知識和服務禮儀等方面，提高了我們的工作技能和素質。

　　三、崗位分配與工作內容

　　1、志愿者崗位的分配是根據個人特長和實際需要進行的，我被分配到了“服務臺”崗位。

　　2、工作內容主要包括為旅客提供信息查詢、購票指導和解答各類問題。

　　四、工作中的感受和體驗

　　1、在服務臺工作，我親身感受到了春運期間的緊張和繁忙，但也因此更加意識到了自己的價值。

　　2、通過與旅客的交流，我了解到他們在春運期間的.各種困難和紛擾，從而更加珍惜自己的幸福生活。

　　3、在服務過程中，我也遇到了一些難以解決的問題，但通過團隊的合作和相互支持，我們最終解決了困難，并取得了良好的效果。

　　五、收獲和感悟

　　1、通過參與春運志愿活動，我不僅提高了自身的服務能力和專業素質，還得到了鍛煉和成長的機會。

　　2、我從中學會了如何與他人合作、溝通和解決問題，這些技能對我未來的學習和工作都具有重要的意義。

　　3、最重要的是，通過幫助旅客解決問題，我感受到了幫助他人的快樂和滿足感，同時也讓我更加關注社會問題和困境。

　　六、對未來的展望

　　1、春運志愿者活動給我留下了深刻的印象和美好的回憶，我希望能夠繼續參與類似的志愿者活動，為社會做出更多的貢獻。

　　2、我也希望通過自己的努力和學習，將來能夠成為一個有責任心和影響力的社會公民。

春運心得體會8

　　從20xx年11月開始招募20xx年暖冬行動春運志愿者到參加春運面試、急救培訓、禮儀培訓、安全培訓、紅線培訓、體能測試、疾控中心體檢、防身術培訓、健康證辦理直到20xx年月11日我們小組在南充火車站服務的最后一天，前前后后小半年的時間，我見證了一些志愿者小伙伴被淘汰、體檢不合格、培訓不合格、考試不合格遺憾離開、違反組織紀律性被退回母校。春運志愿者們從最初對服務的生疏，不上手到如今對服務項目---在進站口維持秩序、在候車室引導車次、在售票廳幫助取購票、在志愿崗亭接受旅客詢問、查詢車次、主動送盲人，殘疾人到站臺、新聞稿的撰寫等等都得心應手。前前后后為期四十天的春運，本是我們回家和親朋好友團聚的時間，我們卻選擇了留在南充奉獻自己，守衛千千萬萬旅客的回家路，默默耕耘著，為這個寒冷的冬日增添了一抹燦爛的亮色。

　　每天早上7點起床，洗漱、吃飯、擠公交，8點鐘準時到達南充站的志愿服務亭，整理帽沿、撫平衣角、頭戴小橙帽、身著小橙衣、腰佩小藍包，我們整裝待發開始了一天忙碌且充實的服務。剛至崗位，我們小組的小伙伴便全身心地投入到春運志愿服務工作中去。向往往的旅客親切地道一聲問候，耐心地為旅客朋友答疑解惑，排憂解難。

　　"有一天我看到一個老婆婆行李堆了一堆，她身邊又沒有年輕人陪同，于是跑過去幫助她，她還不樂意，用眼睛瞪著我說不要你們弄，我沒錢給你們，我說我們是志愿者不要旅客錢，她還是不信，一把手將行李搶了過去，我真的是出于好心，可是……"下班時一個志愿者向我訴著苦，很是委屈。我安慰著她說，這樣的情況在以后的服務中會經常遇到，旅客經常誤會我們是火車站收費幫忙提行李上火車的"小紅帽",所以老婆婆那樣對你很正常，你不要放在心上。

　　20xx年春運志愿者在共青團順慶區委領導、南充火車站工作人員、怡然志愿者協會會長的精心指導和幫助下很快熟悉了服務項目和方法，知悉旅客冷暖，懂得怎樣傳遞溫情春運。帶著平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好的`總目標，我們更加細致周到地服務旅客，讓旅客在回家的路途中感受春運志愿者的關心和溫暖。

　　在整個服務期間有太多的瞬間讓我們今生難忘---春運志愿者助"無聲"老人登上火車、助力困難夫婦踏上回家路、幫助走失小女孩尋找父母、"屈膝"為老人緩解疼痛等等。這一次春運經歷對我們說彌足珍貴，在以后的日子里雖不再擁有南充春運志愿者的身份，但幫助他人，服務社會，我們從未止步。

　　身處新時代，我們認真踐行社會主義核心價值觀，積極投身志愿活動，弘揚"奉獻、有愛、互助、進步"的志愿服務精神，在力所能及的范圍內，用心去感恩和奉獻社會，保障成千上萬旅客的回家路樂此不疲。回望志愿行，我們自豪地說道，無悔青春！

春運心得體會9

　　一、開展意義：

　　春運志愿者活動是為了保障返鄉學子、務工人員等旅客在春運期間能夠順利出行而開展的。作為一名春運志愿者，能夠參與到這項活動中，不僅能夠幫助更多的人，還能夠提升自我能力，增加社會責任感。

　　二、服務意識：

　　作為志愿者，必須具備高度的服務意識。在春運期間，很多旅客可能會有各種問題，我們要以積極的態度幫助他們解決問題，例如幫助他們查詢車次、找到正確的候車室等。只有將服務精神貫穿到每一個細節中，才能夠為旅客提供更好的服務。

　　三、團隊合作：

　　在春運志愿者活動中，團隊合作極為重要。不同的志愿者會被分配到不同的工作崗位，需要相互配合，共同完成任務。只有團隊成員之間能夠相互支持、溝通順暢，才能夠提高工作效率，為旅客提供更好的服務。

　　四、耐心與細心：

　　在繁忙的春運期間，旅客的數量眾多，志愿者需要保持耐心。無論是旅客阻塞、車票問題還是其他種種困擾，我們都需要耐心傾聽、細心解答。只有耐心與細心的態度，才能夠及時妥善地解決旅客的問題。

　　五、協調能力：

　　春運期間可能會出現一些特殊情況，例如突發事件、天氣變化等。作為一名合格的志愿者，需要具備協調能力，能夠妥善處理各種復雜情況。通過協調人員、調度資源，使春運工作保持有序進行。

　　六、感恩之心：

　　在春運志愿者活動中，能夠幫助旅客順利出行是一種幸福的`體驗。我們應該時刻保持感恩之心，感謝旅客對我們的信任和支持。同時，感謝組織對我們提供的培訓和指導。只有心懷感恩，才能夠更好地將這份幸福傳遞給更多的人。

　　七、自我提升：

　　參與春運志愿者活動，不僅僅是為他人服務，也是為自己的成長和提升創造機會。在活動中，我們可以學到很多社交技巧、解決問題的方法，并鍛煉自己的溝通能力和應變能力。同時，還能夠與各行各業的志愿者交流經驗，拓寬自己的視野。

　　八、志愿服務的延續：

　　春運志愿者活動只是志愿服務的其中一部分，我們應該將志愿服務精神延續下去。無論是假期還是日常生活中，都可以找到各種志愿服務的機會，例如參與社區活動、支教活動等。通過這些活動，我們能夠為社會貢獻更多，同時也為自己的成長積累更多經驗。

　　九、總結與感悟：

　　通過參與春運志愿者活動，我深刻體會到了志愿服務的重要性和意義。志愿者不僅僅是為他人服務，更是對自己的一種鍛煉和成長。通過與旅客互動，我建立了更多人際關系，提高了自己的服務水平。同時，我也更加明白了社會責任感的重要性，將繼續參與志愿服務，為社會貢獻自己的一份力量。

　　以上是我在春運志愿者活動中的心得體會，希望能夠對其他志愿者有所啟發，共同為社會的發展和進步做出更多貢獻。

春運心得體會10

　　雖然只教育工作短短的40天，但是對鐵路科研工作而言，乘務員絕無"臨時"與"正式"之分，我們全部都代表鐵路的公眾形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負責。只要胸前掛上"武漢鐵路局售票員"這個牌子，所有列車工作人員都要為春運公共安全、春運的服務質量負責。乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數很多，是運營管理生產中的生力軍，沒有乘務員就服務提供者沒有車廂提供服務，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現加入列車乘務員行列，是為了豐富，學會獨立、工作，學會關心人

　　一、最佳服務是用心用情服務

　　隨著社會的不斷發展，人們的理解和認識也不斷變化，歸根結底無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被愜意服務的舒心愉悅性。

　　（一）乘務員應具備洞察乘客心理的能力

　　洞察乘客心理的能力是所稱通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內心的真實想法，判斷路人心理狀態的能力。乘客的心理狀態，時會通過一系列介質表現出來。如咬牙切齒表現憤怒；紅光滿面表現興奮；沉默不語可能預示著正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員理想化有效把握乘務員的真實想法，盡量調整自己的應對策略，在處理非常態乘務關系是可收到事半功倍的效果。

　　（二）用心用情，真誠服務

　　乘務員要具有快速反應能力能力，在觀察乘客的時候，應迅速分析判斷和采取相應十分迅速的服務對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規范服務的同時采取特殊服務，更細心、更人性。用心用情，真誠產品與服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務，想乘客所想，急乘客所急，不僅把行人當服務對象，更把乘客當親人；敬語服務，常用敬語十個字，在語言中表現應有的職業口語文明；開展知識服務，樹立公交企業員工的極佳公眾形象。

　　（三）禮貌待客，把"對"讓給乘客

　　禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業禮貌修養，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業聲譽。自重自，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩重、規范、恪守；態度要平穩熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧愿自己受委屈也要把"對"讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務服務中，不乘客人感到自己享有了應有的敬畏，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態度給予諒解。否則當乘客深感自己被責備、被貶低，那么乘務員對其任何的服務都會被抵觸和否定。

　　乘務員優質服務要在做好對乘客業務性服務的同時，還需更加重視對乘客的"情感服務"，力求使每一位旅客乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和別列卡的冷漠服務。

　　面對不同的乘客，乘務服務要掌握的概要三個要點，即："根據不同乘客的心理資金需求，有針對性地滿足"；把"乘客現在需要"變成"個性化真誠針對性相關服務"；發揮語言藝術在服務中的神奇作用，并總結出"少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關懷話。"乘務員在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會為全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。

　　二、業務收獲

　　在掌握豐富的服務技能的同時，在以下幾個各方面各個方面鍛煉提高了自己：

　　1、遇事不慌、沉著鎮定當遇到遇到突如其來的事情或缺陷時，要保持鎮靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速解決辦法地確定處理問題的對策。

　　2、快速反應、思維敏捷顧全大局要能迅速地想出解決問題的心智方法。在突發意外事件面前，乘務員要根據所縱火案發生血案的性質、特點、影響、趨勢，快速應變并及時出解決問題的有效方法，在突發事件面前，乘務人員既要保證避免出現自身的安全，又要使乘客不受到侵害，始終與乘客處于良好仍舊的關系狀態。

　　3、開朗豁達、機智幽默好動豁達、機智幽默是建立良好的乘務員與乘客人際關系潤滑劑，靈活運用可處理好乘務員與乘客在交往中可能出現的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。

　　4、節制有序、恭敬有禮性有些突發事件會讓乘務人員受到委屈，在這種情況下，乘務員忌急躁、計較，要較強的職業駕馭能力和克制能力；節制有序、孝順有禮地做好耐心、細致的說服和解釋組織工作，有條不紊、冷靜得當地處理好突發事件。

　　做好服務工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業務技能，研究途人掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導地做好服務工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節假日抱爸爸媽媽乘客多；春秋季乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，采取適當的服務方法，恰到好處地為乘客服務。

　　最累莫過于打掃衛生，其實發覺打掃衛生也有一點技巧的，雖然要求是到達每個站之前每種都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃搖晃中曾安靜下來，那是極好我們打掃的最好時機了；在吃飯的.時候量減少開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多數乘客都乘客是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛生我覺得已經ok了。打掃當然還有在換班之前也得清掃一下，要不怎么對得起匪徒呢！

　　而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設立了專門乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害性也應該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，嗎以前的教訓還不夠多嗎？于是只有突顯乘務員的作用了，雖然乘客絕大部分超過一半都不愿意接受乘務員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候講話看到我們這些人到極點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學生樣，雖然我并沒有模棱兩可什么強硬的形式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。

　　盡管辛苦，但我們喜歡這份管理工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿意的羞澀笑容。

春運心得體會11

　　x年1月30日全國鐵路春運拉？了序幕，濟南鐵路局濟南站開始迎來客流高峰，我們新入路的見習生響ξ髡就盼的號召？2月5日到濟南站做一名普通的志愿者為旅客提供一些力所能及的服務。

　　前幾年的春運中我是一名普通的旅客而今年的春運我作為一名為旅客服務的志愿者，這種角色的轉換讓我產生幾點不同的體會：

　　一。我們鐵路工作人員的'辛苦。我由于不熟悉客運業務僅僅做一些最簡單的工作，站在電梯旁為一些老弱病殘的旅客提提行李，幫他們找找候車室等等，從早上8點到11點僅僅三個小時的時間腿開始發酸開始有些站不住了，況且中間還休息了十幾分鐘，而我發現進站口的工作人員面對源源不斷的人群要不斷地提醒他們拿出車票把行李放上去接受檢查，還要一直站著檢查車票，一個班12小時的勞動強度可想而知，為了大家能夠平安的回家過年他們認真的工作，正是他們這些普通的鐵路工作者把春運這支浩浩蕩蕩的大軍平安地送達目的地。

　　二。客運站的服務質量有待提高。濟南站的配套設施很齊全有孕婦殘疾人休息室，但是外面候車室人滿為患，里面卻空無一人。還有車站的問詢服務工作很不到位，就二樓一個值班站長室，外面的辦公桌只有牌子沒有人影。再就是工作人員的服務態度問題，旅客購買到車票的那時刻起就應當享受到應有的權利，為什么從進站開始聽到的是生硬的話語，問工作人員問題時總是那么小心翼翼呢。

　　濟南站應加大宣傳力度，春運是各大媒體熱門話題，鐵路應以開放的姿態迎接旅客，青島站有一個陽光之窗以微笑面對旅客，濟南站應該向他們一樣樹立一個典型特別是在問詢服務工作上面，有時候僅僅是一個微笑，一句貼心的話語就能讓一個人的旅程中充滿陽光！

　　三。通過參加這次志愿者服務，我也從中受益，得到鍛煉，提高了各方面的素質水平。當我幫他們提起沉重的行李，牽著孩子的小手走上電梯，把大娘帶到候車室的時候，耳邊總能聽到那一聲聲親切的“謝謝”，我的心中洋溢著自豪和滿足。也許我們做的只是一些小事，也未必能給春運的困難帶來什么多大的幫助，但是能夠陪伴那些思鄉的旅客一起等待，并看著他們踏上回家的列車，心中很是溫暖。

　　以上就是我作為一個志愿者的親身體驗，鐵路是一個服務行業然而由于體制的原因，我們的服務水平還有待提高，作為一名普通的鐵路工作人員，應當有一個比較強服務意識，端正自己的工作態度，社會在不斷進步，鐵路的明天更應該與時俱

春運心得體會12

　　我叫，是鐵路局貴陽客運段的一名客運新手。剛過立春，也是我實習之后的第一個春運，當我穿上制服，踏上這趟成都鐵路局貴陽客運段一組直乘的150次列車，突然覺得肩上就多了一份責任感，我必須以嚴謹的態度來對待工作，只有如此，才能擔起保護旅客，把每一位乘坐列車的旅客平安送到家的責任。光榮，就像一種使命一樣，讓我這個剛入路的乘務員便有機會接觸春運，服務旅客，對我而言，這不僅僅是一次全新的體驗，心靈的震撼，更是我入路的第一課，一堂生動的課，一堂足已銘記一生的課。在車上，我有了很多的第一次，第一次開關車門，第一次打掃廁所，第一次立崗服務，第一次為旅客摻茶送水等等。當回頭想想那些時時酩繞在腦海中的場景時，我們也許會陷入沉思，也許會付之一笑，但無論怎么樣，我們的故事總是那么值得深藏。

　　春運，對于鐵路來說，是最最辛苦的`，它比平時的小假期的人口足足要多好幾倍，而鐵路局為了能讓旅客安全回家，做出了更多的犧牲。近幾年鐵路飛速發展，各方面的變化日新月異，鐵路運輸對當今社會的進步和發展有著不可取代的作用。尤其是在春運中，更能體現出為了春運而奉獻的每一位鐵路職工個，正因為他們的堅守，那顆熱情服務的心，才能使列車一路安全行駛，是旅客安全到家。

　　剛來這組單獨頂崗時，對什么都懵懵懂懂，鄰近兩車廂的乘務員們，都在積極幫我，臥具的碼放，清鋪，到站前相互提醒等等，兩位車長也會經常下來詢問有沒有什么不懂的地方，有什么問題，大家相互幫助，讓人心里暖暖的。春運工作確實不如我們想象的那么輕松，在旅客高峰期時，有時會工作的腰酸背痛，累的一句話也不想說，只想睡覺，一人二節車廂，一個人解決132個乘客大大小小的問題，吃飯也只能趕著吃，然后繼續工作，但也就是這段艱辛的工作，讓我明白了，在鐵路上工作，并不像我想象的那么輕松，而是需要我們吃苦的，也讓我明白了一個集體，團結合作的重要性。有時候當我們拖著疲憊工作時，甚至會遭到旅客的莫名之火，但作為乘務員，我們只能忍著，并且有時還要回之以微笑。我做為一個獨生子女，在家里都是被家人寵著，哪里受過這些委屈？但就是春運，讓我們接觸到了這個社會，接觸到了各式各樣的人，品嘗到了工作的艱辛，懂得了服務行業的無奈，我承認通過春運，我的脾氣變好了，忍耐能力強了，業務能力提高了，我覺得這是我此次春運中最值得欣慰的事。當然這趟旅程，有苦有甜，當你打掃車廂時，旅客們都會善意的抬腳，當每位旅客因為你的服務而露出笑臉說著“辛苦了”時，突然感覺溫暖而幸福，當他們到站，拎著行李走出你的車廂門對你揮手告別時，你會覺得你的付出很值得。

　　起立、微笑、回答，雖然是不斷地重復，可是能幫助到旅客，聽到他們真誠地道聲“謝謝！”，心里還是很快樂！希望大家都能安全、方便、溫馨地回家過年，過一個愉快幸福的春節。一次春運，一個機會，一種經歷，一份感悟，這種體驗雖不常有，但已終身難忘，我將這入鐵路以來的第一次春運所教會我的堅強，歡樂和汗水一并收藏，并在以后不時翻出來看看，因為這將是我一生的財富。

春運心得體會13

　　一、選擇參加春運志愿者活動的初衷

　　1、春運期間，作為志愿者能夠為人民群眾提供幫助，實現自我價值。

　　2、參與春運志愿者活動，增加社會實踐經驗，豐富自己的簡歷。

　　二、對春運志愿者活動的了解

　　1、春運是指中國農歷中的春節之前和之后的一段時間，期間人民群眾返鄉、外出旅游的流動性非常大。

　　2、春運志愿者是指在春運期間為旅客提供服務和幫助的志愿者。

　　三、參與春運志愿者活動的收獲

　　1、增長人際交往能力：與旅客和其他志愿者互動交流，鍛煉了自己的溝通能力和團隊合作能力。

　　2、感受社會責任：通過親身參與春運志愿者活動，深刻感受到了自己作為一名志愿者所承擔的社會責任，為社會做出貢獻。

　　3、提高自主服務能力：在為旅客提供服務的過程中，學會獨立思考和解決問題，提高了自己的自主服務能力。

　　4、激發對親情的思考：春運期間，許多人返鄉團聚，作為志愿者親身見證了旅客之間的親情和團聚場景，讓自己思考家庭的重要性和親情的珍貴。

　　四、在春運志愿者活動中的'感悟

　　1、志愿者服務不僅僅是提供幫助，更是傳遞溫暖：在春運期間，旅客可能會遇到各種問題和困難，作為志愿者，應該用溫暖和關懷來對待每一個旅客，用微笑傳遞溫暖。

　　2、感恩之心：春運期間，能夠回家團聚的人們是幸福的，應該時刻牢記自己的幸福，感恩身邊的親人和所擁有的一切。

　　五、對未來的啟示與展望

　　1、通過參與春運志愿者活動，意識到自己在服務他人中的快樂和成長，決定以后積極參與更多的志愿者活動。

　　2、希望能夠提倡更多人參與志愿者活動，共同傳遞社會正能量，為構建和諧社會貢獻自己的一份力量。

　　綜上所述，作為春運志愿者參與春運活動給自己帶來了很多收獲。通過服務他人，學習到了許多寶貴的經驗和知識，同時也體會到生活的幸福和美好。希望更多的人能夠加入志愿者行列，傳遞愛與關懷，為社會貢獻力量。

春運心得體會14

　　截止x月××日，為其40天的春運工作落下帷幕，××客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠××現象，未發生重大交通事故和火災事故，無群死群傷事故發生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運期間共發送班次1330個，運送旅客12123人，與去年同期比為91%，圓滿完成我站所定的春運工作目標。現將春運工作總結如下：

　　一、領導重視，組織得力

　　2月3日，按照××交通運輸局和農場安全辦《關于認真做好20××年春運工作的通知》的有關要求，客運站與農場交通科聯合召開的20××年春運工作啟動會，制定春運工作實施方案，對春運工作進行全面部署安排，重點落實值班和領導帶班制度，及時掌握春運客流狀況、公路暢通狀況，及時發現并協調解決突發事件和重大問題，為圓滿完成春運工作打下良好的.基礎。

　　二、加強源頭管理，確保各項職責落實到位

　　1、認真落實安全生產職責制。為強化全員安全生產職責，把安全職責落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，客運站與從業人員層層簽訂職責狀，與經營者、司乘人員簽訂春運安全生產職責狀19份，與站務員、安全員等簽訂春運安全生產職責狀5份。做到安全生產職責橫向到邊、縱向到底、不留死角。

　　2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發車前安全警示教育1次，與農場交警隊聯合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發生側翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，透過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。

　　3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”職責制，把安全生產各個崗位、各個環節全部落實到人。春運期間檢查行包630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。

　　三、合理安排運力保障運輸，為旅客帶給優質服務

　　我站根據歷年來春運客流高峰特點，對今年春運旅客運輸狀況進行預測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預售票業務，為旅客購票帶給方便。春運共加開班次5個，分流旅客166人。

　　四、用心做好應急準備，應對極端天氣

　　春運期間容易發生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發狀況，我站不斷完善應急預案提升保障潛力，備有省高速公路路況信息平臺聯系電話，北開收費站聯系電話，江口收費站聯系電話。遇有惡劣天氣時，時時關注通往外地市的營運班線的公路通暢狀況，以便及時停開客運班線。對上級要求的停運通知精神，我站及時做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時，無旅客投訴事件發生。

　　五、認真做好春運統計報告工作。

　　為保證春運信息報送的準確，我站安排專人負責春運數據統計和動態信息的上報工作，以保證春運各類信息的準確性、及時性。春運40天××客運站及時準確的上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現象發生，圓滿完成信息報送工作。

　　20××年春運工作，之所以能圓滿完成，是得益于領導的高度重視，把春運工作做為全年的開局之戰。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務理念，拓展服務資料，為廣大百姓創造一個更加安全、和諧、有序的交通運輸環境。