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道路交通安全培訓(xùn)總結(jié)
總結(jié)就是對(duì)一個(gè)時(shí)期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料,它可以促使我們思考,讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎?以下是小編為大家收集的道路交通安全培訓(xùn)總結(jié),歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。

道路交通安全培訓(xùn)總結(jié)1
20_年上半年,我鎮(zhèn)道路交通安全工作,在縣委縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下,在縣交通局和交警大隊(duì)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下,按照“政府領(lǐng)導(dǎo)部門聯(lián)動(dòng)各司其職各負(fù)其責(zé)其抓共管綜合治理”的方針,和“實(shí)事求是公開透明獎(jiǎng)懲分明”的原則,緊緊圍繞“降事故保安全保暢通”的工作目標(biāo),加強(qiáng)了道路交通安全管理工作,落實(shí)責(zé)任制,促進(jìn)道路交通有序安全暢通。截止至今,我鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)了無(wú)事故安全目標(biāo)。現(xiàn)將半年來的'工作開展情況總結(jié)如下:
一領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)健全,高度重視。
我鎮(zhèn)建立了以鎮(zhèn)長(zhǎng)為第一責(zé)任人的道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組,分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng),各相關(guān)部門單位負(fù)責(zé)人為成員的道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在交管辦,由游江負(fù)責(zé)日常工作,并把道路交通安全工作納入我鎮(zhèn)的一項(xiàng)重要議事日程,作為我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作的一個(gè)重要內(nèi)容,列入各村各企業(yè)單位的目標(biāo)管理考核當(dāng)中。主要領(lǐng)導(dǎo)分管領(lǐng)導(dǎo)多次在會(huì)議上宣傳布置道路交通安全工作,把工作任務(wù)落實(shí)到各個(gè)部門村,并多次親自帶隊(duì)進(jìn)行道路交通安全檢查。20_年,我鎮(zhèn)共召開道路交通安全會(huì)議5次,對(duì)我鎮(zhèn)道路交通安全工作進(jìn)行研究部署,并與企業(yè)簽訂了《道路交通安全目標(biāo)管理責(zé)任書》8份,于20_年1月16日與各村委會(huì)簽訂道路交通安全責(zé)任書。責(zé)任書明確了各村企業(yè)的工作職責(zé),以責(zé)任書的相關(guān)要求經(jīng)常性的開展監(jiān)督檢查工作。
二加強(qiáng)隱患排查力度,及時(shí)消除安全隱患。
鑒于我鎮(zhèn)特殊的地理位置,在元旦春節(jié)兩節(jié)期間,我鎮(zhèn)交管辦與各村一道排查全鎮(zhèn)域內(nèi)的村道道路隱患:冰凝路段12處,易塌方滑坡路段20處。鎮(zhèn)交管辦統(tǒng)一制作警示標(biāo)牌60塊,并由村上指定專人負(fù)責(zé)危險(xiǎn)路段的檢測(cè)。半年來,鎮(zhèn)交管辦組織道路安全檢查10次,檢查人員共計(jì)35人次,排查出安全隱患20處,消除安全隱患20處;在汛期期間因強(qiáng)降雨造成2個(gè)村主要村道發(fā)生塌方,導(dǎo)致道路堵塞村民出行不便,村上及時(shí)上報(bào)鎮(zhèn)交管辦,并迅速組織村民及時(shí)清理塌方,保證道路暢通。
三廣泛宣傳,增強(qiáng)全民交通安全意識(shí)。
圍繞交通安全法登法律法規(guī),以強(qiáng)化紅線意識(shí)促進(jìn)安全發(fā)展為主題,加強(qiáng)交融安全法律法規(guī)和交通安全知識(shí)的普及教育。深入開展道路交通安全生產(chǎn)月活動(dòng),強(qiáng)力推進(jìn)交通安全宣傳教育,在主要道路沿線懸掛安全橫幅標(biāo)語(yǔ),營(yíng)造濃厚的輿論氛圍;在各村學(xué)校企業(yè)設(shè)立交通安全宣傳板報(bào),利用廣播電視播放安全視頻和播報(bào)道路交通安全相關(guān)知識(shí)和法律法規(guī),提高廣大群眾的交通法制觀念和安全意識(shí),從而引導(dǎo)廣大群眾自覺遵守交通法規(guī),形成安全交通意識(shí),形成文明交通習(xí)慣。截止目前,發(fā)印放宣傳資料5000余份,播放宣傳片2余場(chǎng)次,張貼各類安全生產(chǎn)宣傳畫冊(cè)和宣傳標(biāo)語(yǔ)共50余條(張),受教育人數(shù)達(dá)4000余人次,在全鎮(zhèn)營(yíng)造了濃厚的宣傳教育氛圍。
四存在的問題
1無(wú)機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛無(wú)牌機(jī)動(dòng)車在路上行駛,存在有措施,但措施落實(shí)不得力;有管理,但管理不到位。
2人民群眾的交通安全意識(shí)不強(qiáng),交通安全宣傳工作存在薄弱環(huán)節(jié)。
五今后工作計(jì)劃
1加強(qiáng)道路交通管理,改善道路交通條件。在全面加強(qiáng)管理的基礎(chǔ)上,突出對(duì)事故多發(fā)和繁忙地段的路面時(shí)段的控制,加大對(duì)道路交通違章違紀(jì)行為嚴(yán)查查處力度,改善路況,加強(qiáng)運(yùn)政管理,預(yù)防道路交通事故的發(fā)生。
2認(rèn)真開展道路交通隱患大檢查。在加強(qiáng)常規(guī)管理的同時(shí),要定期開展好道路交通安全隱患大檢查,組織好相關(guān)部門對(duì)全鎮(zhèn)道路交通安全隱患進(jìn)行拉網(wǎng)式排查,一經(jīng)查出隱患及時(shí)整改,將道路交通各類事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
3加強(qiáng)交通安全宣傳教育,提高廣大群眾的安全意識(shí)。
道路交通安全培訓(xùn)總結(jié) 隨著社會(huì)的飛速發(fā)展,生活、工作節(jié)奏也愈來愈快,汽車成了人們的主要工具,它給我們帶來了前所未有的方便與快捷,在大家贊嘆社會(huì)進(jìn)步、享受社會(huì)進(jìn)步的同時(shí),它也給我們帶來了災(zāi)難! 一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的,但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著,而且悲劇還繼續(xù)著。每天,這個(gè)世界上有多少人喪命于那無(wú)情的飛奔的車輪底下,有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命,有多少幸福美滿的家庭妻離子散,家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題,這大多數(shù)的`車禍卻都是由于肇事者無(wú)視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。 寬闊的馬路,先進(jìn)的道路安全設(shè)施,一直在更新的交通法規(guī),難道真能對(duì)交通安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎?如果是,那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生?可見交通安全保障并沒有達(dá)到真正的效果。而這究竟又是誰(shuí)的錯(cuò)呢? 這是人們的錯(cuò)。國(guó)家給了我們交通安全的保障,我們往往卻只顧自己的方便,只顧自己的利益,并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過如此的后果會(huì)是怎樣的嗎? 看!那輛超載的大卡車正吃力的前進(jìn)著,司機(jī)見了紅燈也不停車,隨意亂闖,只是為了趕交差,得一筆工錢,不顧違章的后果。可這位司機(jī)知道嗎?只是為了這么一筆工錢違反交規(guī),一剎那間就很有可能會(huì)葬送生命,而這無(wú)價(jià)的生命又豈是金錢可以買到的?看!那場(chǎng)悲劇終究還是上演了,鮮血染紅了車輪,受害者的親人悲痛萬(wàn)分…… 血淋淋的交通事故,永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn),千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間,肇事司機(jī)成千古恨,親人們沉浸在悲劇之中,呼喊毫無(wú)意義,最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水,生不如死的痛苦。 上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。 人讓車,讓出一片溫情,讓出一片秩序;車讓人,讓出一片安全,讓出一片理解。在這個(gè)世界上,只有人與車互相謙讓,才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生,減少死亡的人數(shù),珍愛寶貴的生命。 《道路交通安全法》是我國(guó)第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下,我們集中學(xué)習(xí)了全文,自己認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項(xiàng)條款,與過去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對(duì)照,有了新的認(rèn)識(shí),體會(huì)如下: 一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范,更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。1999年沈陽(yáng)市出臺(tái)政府令,在全國(guó)首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé),行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國(guó)引起了“撞了白撞?”問題很的大爭(zhēng)論。這違背了人文主義精神,違背了立法的基本原則——維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切,如果說行人錯(cuò)在違規(guī),就要失去健康甚至是生命的話,那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康,生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大?即使不是故意,但是也說明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高,應(yīng)對(duì)突發(fā)能力不強(qiáng),理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。現(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定:機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說法,這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里,對(duì)行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定,在提醒駕駛者的同時(shí),也對(duì)行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國(guó)人民普及,讓群眾提高交通規(guī)范意識(shí),目的除了規(guī)范城市交通以外,更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。 二、新的《道路交通安全法》更注重提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí),發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后,受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上,可是周圍的村民卻守著出事地點(diǎn),不讓人破環(huán)現(xiàn)場(chǎng),非要等交警來處理,傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治,導(dǎo)致失血過多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大,不僅為傷者無(wú)辜喪命感到惋惜和遺憾,更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢,交通意外發(fā)生之后,得不到及時(shí)醫(yī)治,原因除了上述這種情況還有很多。比如,肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場(chǎng);傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命,就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里,人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救,不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的,由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過責(zé)任限額的,未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的,由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用,道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。除了這些規(guī)定以外,還實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度,設(shè)立了道路交通事故社會(huì)救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對(duì)生命的尊重,并且及時(shí)地保障了傷者的救援工作,不僅對(duì)駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆螅對(duì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定,最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。所以,在提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí)的同時(shí),應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng),提高人文素質(zhì),發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。 三、新的'《道路交通安全法》重在保證交警作為一個(gè)執(zhí)法者,能公正嚴(yán)明地履行職責(zé),不會(huì)對(duì)行人和機(jī)動(dòng)車造成無(wú)端的利益損害。在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款,保證機(jī)動(dòng)車司機(jī)不會(huì)再交“冤枉罰款”,還規(guī)定了交警有違法行為,如私自收取罰款,違法扣留車輛,罰款不交國(guó)庫(kù)等15種行為之一,就必受行政處分。以前一直存在一種說法,就是交警是有執(zhí)罰指標(biāo)的,每天要上路罰多少輛車,收多少罰款。而在以前,這種說法也得到過一些交警人員的確認(rèn),在收費(fèi)或罰款時(shí),他們非常愿意多收或多罰,因?yàn)檫@些錢與本機(jī)關(guān)和個(gè)人都有直接的好處,因此這些罰款,被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo),依法收取的罰款全部上繳國(guó)庫(kù)。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象,維護(hù)了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。除此之外,這部法律對(duì)違章駕駛員的處理,也體現(xiàn)出了“以人為本”,駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場(chǎng)的,按規(guī)定處罰,不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。如果拖車不當(dāng)造成損壞,還要依法賠償。 綜上所述,我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補(bǔ)了舊法的不足與漏洞,而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本,尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好,駕駛?cè)艘擦T,生命第一,安全第一,只有認(rèn)真遵守了交通法才能徹底保護(hù)自己在交通中的安全及合法權(quán)益,同時(shí)也使我們的城市交通建設(shè)安全規(guī)范,井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行,必將對(duì)提高道路交通安全,減少交通事故起到積極的作用。我們每一個(gè)人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)這部法律,不僅僅是讓它走上街頭,更重要地是讓它深入人心。 【道路交通安全培訓(xùn)總結(jié)】相關(guān)文章: 道路交通安全培訓(xùn)簡(jiǎn)報(bào)07-23 道路交通安全培訓(xùn)簡(jiǎn)報(bào)10-19 (精華)道路交通安全培訓(xùn)簡(jiǎn)報(bào)07-23 道路交通安全培訓(xùn)簡(jiǎn)報(bào)[熱門]07-24 (精華)道路交通安全培訓(xùn)簡(jiǎn)報(bào)12-11 (合集)道路交通安全培訓(xùn)簡(jiǎn)報(bào)12-11 道路交通安全培訓(xùn)簡(jiǎn)報(bào)(熱門)12-12道路交通安全培訓(xùn)總結(jié)2
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