機械課程設計心得體會（優）
當我們受到啟發，對生活有了新的感悟時，不如來好好地做個總結，寫一篇心得體會，這樣能夠培養人思考的習慣。但是心得體會有什么要求呢？下面是小編整理的機械課程設計心得體會，希望能夠幫助到大家。
機械課程設計心得體會1
經過緊張而辛苦的四周的課程設計結束，看著自己的設計。即高興又擔憂，高興的是自己的設計終于完成啦，擔憂的是自己的設計存在很多的不足。
課程設計是我們專業課程知識綜合應用的實踐訓練，著是我們邁向社會，從事職業工作前一個必不少的過程.千里之行始于足下，通過這次課程設計，我深深體會到這句千古名言的真正含義.我今天認真的進行課程設計，學會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎.
我們的課程設計題目是：設計膠帶輸送機的傳動
裝置(如右圖所示) 工作年限是10年 工作環境多飛塵 滾筒圓周力F是1500牛 帶速v是1.6米每秒 滾筒直徑D是250毫米 滾筒長度L是600毫米
在這次課程設計中我們共分為8個階段：
1、設計準備工作2、總體設計3、傳動件的設計計算4、裝配圖草圖的繪制5、裝配圖的繪制6、零件工作圖的繪制7、編寫設計說明書8、答辯
在前幾周的計算過程中我遇到很大的麻煩，首先是在電機的選擇過程中，在把一些該算的數據算完后，在選擇什么電機類型時不知道該怎么選擇，雖然課本后面附帶有表格及各種電機的一些參數我還是選錯，不得不重新選擇。在電機的選擇中我們應該考慮電機的價格、功率及在設計時所要用到的傳動比來進行選擇，特別要注意方案的可行性經濟成本。 在傳動比分配的過程中，我一開始分配的很不合理，把減速機的傳動比分成4，最后導致在計算齒輪時遇到很大的麻煩。不得不從頭開始，重新分配。我們再分配傳動比的時候應該考慮到以后的齒輪計算，使齒輪的分度圓直徑合理。
在把電機的選擇、傳動比選定后就開始進入我們這次課程設計的重點：傳動設計計算。在一開始的時候我都不知道從哪兒下手，在楊老師和張老師的熱心講解和指導下，明白傳動設計中齒輪的算法和選擇。在選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數時，我們一定得按照書上的計算思路逐步細心地完成，特別一些數據的選擇和計算一定要合理。當齒輪類型、精度等級、材料及齒數選擇完成時，在分別按齒面接觸強度設計和按齒根彎曲強度計算，最后通過這兩個計算的對比確定分度圓直徑、齒輪齒數。
這次設計中最后一個難點就是軸的設計，在兩位老師的細心指導下，我采取邊畫邊算的方法，確定低速和高速軸后又分別進行校核，在這個環節中我覺得軸的校核是個難點，由于材料力學沒怎么學好導致計算遇到麻煩，這也充分的體現知識的連貫性和綜合性。在平時的學習中任何一個環節出問題都將會給以后的學習帶來很大的麻煩。
在計算結束后就開始畫圖工作，由于大一的時候就把制圖學，又學電腦制圖導致很自己手工畫起來很吃力，許多的畫圖知識都忘記啦，自己還得拿著制圖書復習回顧，導致耽誤許多時間，通過這次的課程設計我更加明白我們所學的每一科都非常重要，要學好學的學硬。在畫圖過程中，我們應該心細，特別注意不要多線少線同時也要注意圖紙的整潔，只有這樣才能做出好的圖。
說實話，課程設計真的有點累.然而，當我一著手清理自己的設計成果，漫漫回味這3周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消.雖然這是我剛學會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有一中春眠不知曉的感悟. 通過課程設計，使我深深體會到，干任何事都必須耐心，細致.課程設計過程中，許多計算有時不免令我感到有些心煩意亂：有2次因為不小心我計算出錯，只能毫不情意地重來.但一想起周偉平教授，黃焊偉總檢平時對我們耐心的教導，想到今后自己應當承擔的社會責任，想到世界上因為某些細小失誤而出現的令世人無比震驚的事故，我不禁時刻提示自己，一定呀養成一種高度負責，認真對待的良好習慣.這次課程設計使我在工作作風上得到一次難得的磨練. 短短三周是課程設計，使我發現自己所掌握的知識是真正如此的缺乏，自己綜合應用所學的專業知識能力是如此的不足，幾年來的學習那么多的課程，今天才知道自己并不會用.想到這里，我真的心急，老師卻對我說，這說明課程設計確實使我你有收獲.老師的親切鼓勵我的信心，使我更加自信.
最后，我要感謝我的老師們，是您嚴厲批評喚醒我，是您的.敬業精神感動我，是您的教誨啟發我，是您的期望鼓勵我，我感謝老師您今天又為我增添一幅堅硬的翅膀.今天我為你們而驕傲，明天你們為我而自豪。
機械課程設計心得體會9
緊張而辛苦的兩周課程設計結束了。當我快要完成設計的時候感覺全身心舒暢，眼前豁然開朗。通過這次課程設計我受益匪淺。
課程設計是對我們所學專業知識綜合應用的一次檢測，“千里之行始于足下”，這是我們邁向社會、從事職業工作前必不可少的的過程。
起初，我對夾具設計的內容很模糊，感覺摸不著頭腦。通過這次設計以后，我收獲了很多。在一次又一次的搜集資料過程中，無形的我就把所學的專業知識梳理了一遍，真是“實踐出真知”�。�
通過這次設計我充分體會到團隊協作的重要性。我們這次設計是分組進行的，大約每十人一組。我們這組同學相互分工、相互協作，謹然有序。有的同學分析零件和工序，有的同學設計夾具，有的同學確定毛坯尺寸、工時，有的同學畫零件圖……從容不迫。如果不是大家齊心協力、分工合作，想要一個人在兩周內完成設計，那是相當困難的。
通過這次設計，我深深體會到，干任何事情都要認真、細致、耐心。我是一個多血質的外向型女生，比較好動。但是設計是一件很嚴謹的工作，而且時間又比較緊，我就不得不靜下心思來，認真地搞設計。有兩次我因為不小心計算錯誤前功盡棄而心煩意亂。但一想到自己已是一個成年人，應該有擔當，有社會責任感，就又重拾信心繼續算。就這樣，不斷地警示自己，鼓勵自己，終于完成了這次設計。通過這次設計也磨礪了我的意志力和做事踏實認真的作風。
說老實話，設計真的有點累。但是當自己整理自己的設計成果的時候，那種少有的成功的喜悅讓所有的倦意都吹散。猶如一陣春風沁人心脾，心曠神怡。我知道這是人生中的一小步，今后我會走得更加堅定。
短短兩周的設計，我發覺自己所學的知識還很有限。這次設計，我翻閱了很多資料。越是看的書多，我就越覺得自己的專業知識很貧乏。在以后的學習中，我一定會更加努力，更加注重積累，為將來走向社會打好基礎。
最后，我要衷心的感謝老師。兩周的設計老師您一刻也沒有休息，教室—圖書館—寢室三點一線的來回跑。是您帶領我們一起到圖書館找資料，是您耐心的給我們指導，是您一次又一次的鼓勵我。真心的感謝您，老師！我一定再接再厲，更上一層樓！
機械課程設計心得體會2
1、通過這次課程設計，顯著提升了我們的實踐操作能力、深入思考及問題解決的能力。在設計流程中，我們精心構建了電路原理圖以及PCB板的連接布局，并對所選用的芯片進行了細致考量。整個設計方案包含了兩顆74LS248、四顆CD4510、一顆74LS04、一顆74LS08、一顆74LS20、一顆74LS74，以及一顆NE555定時器的運用。在這個過程中，我們不僅熟悉了各種芯片的功能特性，還學會了如何將它們有機地整合到電路設計中，以實現特定的功能需求。此外，通過反復調試和優化，我們深刻理解了電路設計的復雜性和挑戰性，同時也增強了我們的創新思維和團隊協作能力。這次課程設計無疑為我們提供了一個寶貴的學習機會，讓我們在實踐中深化了理論知識，提升了專業技能。
2、在進行設計時，常會遇到預期與實際操作之間的不匹配情況。盡管心中設想的解決方案看似可行，但在實際布線和連接電路時，往往難以達到預期效果，這導致了大量的時間浪費在調試和修正錯誤上。
3、通過進行課程設計，不僅能夠深化對課程內容的理解，同時也能強化對教材知識的掌握與實踐應用。日常課間的學習往往難以全面理解每個元件的具體功能及其在電路中的實際作用，而考試資源的有限性更是限制了深入學習的機會。因此，在這次課程設計的過程中，我們深入探索了各種元件的功能特性，并對其在電路構建中的應用有了更加直觀和深入的認識。
在日常學習過程中，面對課本上的難題，我們常常感到困惑，然而，在完成課程設計后，這些問題往往迎刃而解，而且能記住許多知識。比如，對于各類芯片的功能理解，僅靠閱讀書籍，過段時間就會遺忘，但通過實際操作，能夠使我們對每一個組件有深刻的記憶。實踐出真知，實踐不僅是我們獲取知識動力的源泉，也是實現認識目標的手段，更是驗證理論正確性的唯一方法。因此，期末考試后的課程設計對我們有著重要的意義。經過這一系列的學習與實踐，我發現理論與實踐之間的橋梁被構建得更為牢固。課本上的抽象概念在具體操作中變得更加生動、直觀，不僅加深了我對理論知識的理解，也讓我能夠靈活運用這些知識解決實際問題。這不僅增強了我的學習興趣，更提高了我解決問題的能力。在實踐中，我學會了一種從復雜現象中提煉本質規律的方法，這種能力對于未來的學習和工作都將大有裨益�？傊�，課程設計不僅鞏固了我的知識體系，還培養了我的創新思維和實踐技能，對我的成長起到了關鍵作用。
4、在進行PCB（印刷電路板）的設計過程中，具備細心、耐心與恒心是至關重要的品質。首先，在線路布局上，我們需要兼顧美觀性、實用性以及走線的簡潔性，這要求我們在設計之初便要全面考慮各種因素，而不能僅停留在表面的想法上。僅僅有想法而沒有實際操作的支撐，就如同紙上談兵一般，無法實現預期的目標。因此，在進行PCB設計時，我們必須深入理解電路原理，精確計算元器件間的連接路徑，并合理規劃布線，確保信號傳輸的效率與穩定性。同時，還要考慮到散熱、電磁兼容性等多方面因素，以保證最終產品的性能和可靠性。這一過程不僅考驗著設計者的專業技能，更磨礪著他們的耐心與毅力，因為每一個細節的優化都可能影響到整個系統的運行效果。因此，細心地審視每一處布局，耐心地調整每一條線路，持之以恒地追求完美的結果，方能在PCB設計領域中打造出高質量的產品。
5、在畫好原理圖后的做pcb版時，由于項目組成員對單面板的不熟悉，導致布線后元件出此刻另一邊，增加了布線難度，也產生很多不曾注意的問題，今后要牢記這個教訓，使以后布線更加順利。
6、在為期兩周的實習經歷中，我們所體驗到的起伏與波折難以用簡短的話語概括。這段旅程中，我們曾陷入沮喪，同時也曾燃起熾熱的激情。從最初充滿激情的熱情，到汗水背后蘊含的復雜情感，每一點每一滴都讓我回味無窮。通過這次實習，我們不僅學習到了專業知識和技能，更重要的是，我們經歷了成長的陣痛，體會了堅持與努力的意義。在面對挑戰和困難時，我們學會了如何調整心態，如何在壓力下保持冷靜，如何在失敗中尋找教訓。這些寶貴的經歷將成為我們未來職業生涯中的重要財富，幫助我們在面對各種困境時更加堅韌不拔。同時，這段實習經歷也讓我們深刻理解到團隊合作的重要性。在共同完成任務的過程中，我們學會了相互支持、相互鼓勵，共同克服難題。這種團隊精神不僅增強了我們的集體榮譽感，也讓我們意識到，在職場中，良好的協作關系是實現目標的關鍵�？傊�，這兩周的實習雖然充滿了曲折與挑戰，但正是這些經歷塑造了我們，使我們變得更加成熟、堅韌。我們從中學到了許多寶貴的經驗，這些經驗將成為我們人生道路上寶貴的財富，指引我們在未來的道路上不斷前行。
生活就是這樣，汗水預示著結果也見證著收獲。勞動是人類生存生活永恒不變的話題。透過實習，我才真正領略到“艱苦奮斗”這一詞的真正含義，我才意識到老一輩電子設計為我們的社會付出。我想說，設計確實有些辛苦，但苦中也有樂，在如今單一的理論學習中，很少有機會能有實踐的機會，但我們能夠，而且設計也是一個團隊的任務，一起的工作能夠讓我們有說有笑，相互幫忙，配合默契，多少人間歡樂在那里灑下，大學里一年的.相處還趕不上這十來天的合作，我感覺我和同學們之間的距離更加近了；我想說，確實很累，但當我們看到自我所做的成果時，心中也不免產生興奮；正所謂“三百六十行，行行出狀元”。我們同樣能夠為社會作出我們就應做的一切，這有什么不好？我們不斷的反問自我。也許有人不喜歡這類的工作，也許有人認為設計的工作有些枯燥，但我們認為無論干什么，只要人生活的有好處就可。社會需要我們，我們也能夠為社會而工作。既然如此，那還有什么必要失落呢？于是我們決定沿著自我的路，執著的走下去。
我們的工作實質上是一種團隊合作，團隊的成功與否很大程度上取決于成員之間的相互協作與支持。任何團隊成員的缺席或不配合都可能對整體項目產生負面影響，甚至導致任務的徹底失敗。在實習過程中，僅有一部分人理解核心原理是遠遠不夠的，關鍵在于確保團隊中的每一個人都能充分掌握并應用這些知識。因為一旦某個環節出了錯，特別是當這個錯誤出自于對原理理解不足的個體時，它便可能引發連鎖反應，最終導致整個項目的失敗。因此，團結協作不僅是我們實現實習目標的重要基石，也是我們在實際工作中不可或缺的能力。這次實習正好為我們提供了實踐這一精神的機會，其價值不容小覷。
對我們而言，知識的積累固然珍貴，但心靈的成長更為可貴。失敗與挑戰是寶貴的經驗，每一次的經歷都是我們寶貴的財富。這次實習無疑是我人生道路上一段極其美好的經歷，它不僅豐富了我的知識，更深刻地塑造了我的內心世界。
透過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正為社會服務，從而提高自我的實際動手潛力和獨立思考的潛力。在設計的過程中遇到問題，能夠說得是困難重重，這畢竟第一次做的，難免會遇到過各種各樣的問題，同時在設計的過程中發現了自我的不足之處，對以前所學過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固。
在這次課程設計項目中，我們成功地達成了目標，整個過程中遇到了不少專業領域的難題。幸運的是，通過老師的不懈努力和悉心指導，我們逐一克服了這些挑戰，最終順利解決了所有問題。在這段學習之旅中，老師不僅傳授了我們專業的知識，更讓我們學會了如何在實際操作中靈活運用這些知識。在此，我們向老師致以最深的謝意，感謝您無私的付出和耐心的教導。同時，我們也衷心感謝所有給予我們幫助的同學和指導老師們。你們的支持和鼓勵是我們前進的動力，是你們的幫助讓我們的項目得以順利完成。再次向大家表達我們最誠摯的感激之情。
7、通過這次課程設計的經歷，我汲取了許多課堂學習之外的寶貴經驗。比如，如何培養獨立思考的能力以有效解決難題，如何在面對不確定性和錯誤時保持靈活應變，以及如何通過團隊合作來提升整體表現，這些都讓我收獲頗豐。展望未來，我相信在制作過程中，我能更加得心應手，不僅能夠獨立承擔項目，還能高質量地完成任務，進一步提升自己的能力。
8、在此，感謝于老師的細心指導，也同樣多謝其他各組同學的無私幫忙！
機械課程設計心得體會3
本學期的實時測量技術實驗采用電子設計競賽模式，教師設定課題，學生不僅可選擇教師提供的題目，也有自由命題的權利，并自行組建團隊負責整個項目，包括制定設計方案、構建硬件電路、編寫軟件代碼、焊接組裝以及調試等各個環節的工作。這種形式不僅增加了活動的趣味性，同時也為參與者提供了深入學習和實踐的機會，讓他們在實踐中掌握更多知識與技能。
我們認為，通過這學期的實踐課程，我們在獲取專業知識的同時，也拓寬了視野，鍛煉了成熟度。整個過程充滿了探索，從查閱海量資料、向導師請教到堅持不懈的努力，不僅錘煉了我們的獨立思考與動手操作能力，還提升了諸如團隊協作、時間管理、溝通表達等多方面技能。更關鍵的是，實驗課程教會了我們高效的學習方法——這在未來生活中將會是無比寶貴的財富。面對社會的挑戰，持續學習和實踐，不斷自我提升和適應，是我們應具備的核心素質。
這段體驗對我們的未來大有裨益。未來，無論遇到多大的困難，我相信我們能將痛苦轉化為快樂，尋找生活中的樂趣，發現其內在的寶貴之處。這與提倡艱苦奮斗的中國文化理念不謀而合，使我們在實驗結束后更加成熟，具備應對復雜局面的能力。
與同伴的協作確實是一段愉悅的經歷，唯有雙方的投入與共同努力，方能使得作品臻于完美。在現今社會，團隊協作被推崇為一種核心能力。曾有觀點指出，MBA課程近年來不再廣受青睞，其原因在于缺乏有效的團隊合作精神與技巧。
盡管我們的電壓電流測量裝置項目已經告一段落，留下了些許遺憾，主要是由于時間緊迫與繁重學業的制約，未能盡善盡美。然而，重要的是，我們并未輕言放棄，這項目成為了我們的自豪之作。展望未來，我們將以更加投入的態度面對學習與生活，我們的熱情永不熄滅，反而會激發我們更加努力。我們深知，唯有正視自己的長處與短處，才能更加珍惜所擁有的.一切，并積極尋求改進。通過不斷自我測試與挑戰，我們能夠收獲更多的成功與快樂。在這個過程中，快樂與成長并重，而不僅僅是追求結果。在實時測量技術的實驗旅程中，我們汲取了最為寶貴的教訓：對每一個實驗都保持高度的重視與專注，珍惜每一刻，深入學習知識與方法，同時鍛煉自身的能力。這些經歷不僅是我們寶貴的知識財富，也將成為我們今后生活中持續受益的寶貴資源。因此，讓我們攜手并進，在未來的日子里，以更加飽滿的熱情與決心，不斷探索、挑戰自我，實現個人成長與進步，最終達到自我完善的境界。在這個過程中，珍惜每一次嘗試與學習的機會，享受成長的過程，讓快樂成為推動我們前行的動力源泉。
機械課程設計心得體會4
隨著科技的不斷進步，機械設計作為一門重要的學科，受到了越來越多學生的關注和喜愛。在機械設計課程的學習過程中，我通過實踐不斷積累經驗，收獲頗豐。以下是我對機械設計課程實踐的心得體會。
首先，在機械設計實踐中，我們需要將理論知識與實際應用相結合。在課堂上，我們學習了各種機械設計的基礎理論，例如CAD 建模、工程圖紙繪制、零件加工等等。這些理論知識為我們提供了基礎，但實際應用時，還需要我們做進一步的思考和實踐。在實踐過程中，我發現理論知識只是解決問題的一部分，更重要的是如何將理論知識應用到實際中去，找出問題的關鍵所在并解決它。只有在實際應用過程中，我們才能真正理解和掌握機械設計的本質。
其次，機械設計實踐中，團隊合作至關重要。在實踐中，機械設計往往需要多方面的知識和技能，因此需要團隊成員之間緊密合作。在我們的實踐項目中，我所在的團隊成員互相協助，共同解決問題。每個團隊成員在項目中擔任不同的角色，通過合理分工和有效溝通，使得整個項目的進展順利。同時，在團隊合作實踐中，我還學會了尊重他人的意見和觀點，學會了傾聽他人的建議和意見，并能夠理性地提出自己的看法和解決方案。這些團隊合作的經驗將對今后的工作和生活中產生深遠的影響。
第三，在機械設計實踐中，不斷的反思和總結能夠加深對知識的理解和應用。機械設計實踐中會遇到各種各樣的問題和挑戰，我們應該及時反思自己的操作方法和解決方案，總結經驗和教訓，不斷提高自己的能力和水平。在實踐的過程中，我多次遇到了困難和挫折，但通過反思和總結，我找到了解決問題的方法和途徑，取得了較好的效果。這些反思和總結的經驗不僅對我的機械設計實踐有所幫助，還對我今后的.學習和工作中都具有重要意義。
第四，機械設計實踐中，堅持實踐和探索是取得進步的關鍵。機械設計是一個需要不斷實踐和探索的學科，我們只有通過實踐和探索，才能不斷提高自己的技能和能力。在實踐的過程中，我常常要摸索和嘗試各種方法和技巧，有時也會不斷遇到困難和挫折。但正是通過實踐和探索，我才逐漸掌握了一些解決問題的技巧和方法，進步了許多。因此，我深深認識到，在機械設計領域，只有堅持實踐和探索，才能不斷進步。
最后，機械設計課程實踐使我深刻體會到實踐的重要性。通過實踐，我們不僅可以將理論知識應用于實際中，提高自己的技能和能力，還可以鍛煉自己的團隊合作能力和解決問題的能力。實踐是學習的重要環節，只有通過實踐，我們才能真正理解和掌握機械設計的本質，成為優秀的機械設計師。
總之，機械設計課程實踐是一個既有挑戰又有收獲的過程。通過實踐，我不僅提高了自己的技能和能力，還鍛煉了自己的團隊合作能力和解決問題的能力。同時，通過反思和總結，我不斷改進自己的實踐方法和解決方案，不斷提高自己的水平和能力。在今后的學習和工作中，我將繼續堅持實踐和探索，不斷完善自己的能力和水平，為機械設計事業的發展做出更大的貢獻。
機械課程設計心得體會5
一、設計目的
數字鐘是一種用數字電路技術實現時、分、秒計時的裝置，與機械式時鐘相比具有更高的準確性和直觀性，且無機械裝置，具有更更長的使用壽命，因此得到了廣泛的使用。
數字鐘從原理上講是一種典型的數字電路，其中包括了組合邏輯電路和時序電路。
因此，我們此次設計與制做數字鐘就是為了了解數字鐘的原理，從而學會制作數字鐘.而且通過數字鐘的制作進一步的了解各種在制作中用到的.中小規模集成電路的作用及實用方法.且由于數字鐘包括組合邏輯電路和時敘電路.通過它可以進一步學習與掌握各種組合邏輯電路與時序電路的原理與使用方法.
二、設計要求
（1）設計指標
①時間以12小時為一個周期；
�、陲@示時、分、秒；
�、劬哂行r功能，可以分別對時及分進行單獨校時，使其校正到標準時間；
�、苡嫊r過程具有報時功能，當時間到達整點前10秒進行蜂鳴報時；
�、轂榱吮ＷC計時的穩定及準確須由晶體振蕩器提供表針時間基準信號。
�。�2）設計要求
①畫出電路原理圖（或仿真電路圖）；
�、谠骷皡颠x擇；
③電路仿真與調試；
�、躳cb文件生成與打印輸出。
�。�3）制作要求自行裝配和調試，并能發現問題和解決問題。
�。�4）編寫設計報告寫出設計與制作的全過程，附上有關資料和圖紙，有心得體會。
三、原理框圖
1．數字鐘的構成
數字鐘實際上是一個對標準頻率（1hz）進行計數的計數電路。由于計數的起始時間不可能與標準時間（如北京時間）一致，故需要在電路上加一個校時電路，同時標準的1hz時間信號必須做到準確穩定。通常使用石英晶體振蕩器電路構成數字鐘。
（a）數字鐘組成框圖
2．晶體振蕩器電路 （b）cmos晶體振蕩器（仿真電路）
3．時間記數電路 秒個位計數單元為10進制計數器，無需進制轉換，只需將qa與cpb（下降沿有效）相連即可。cpa（下降沒效）與1hz秒輸入信號相連，q3可作為向上的進位信號與十位計數單元的cpa相連。
機械課程設計心得體會6
機械工程是一門結合了機械、電氣和計算機技術的綜合科學，旨在應用科學和技術原理來設計、開發、制造和維護機械設備。
在我的大學學習中，機械課程是我非常感興趣的一門課程。我從這門課程中學到了很多關于機械工程學科的知識，也體驗到了其中的創造性與樂趣。接下來我將分享我的機械課程心得體會，闡述了我在這門課程中所獲得的經驗和知識。
第一段：機械課程是如何開啟我對機械工程的探索之旅
機械課程是我大學學習中的一大亮點，我的興趣也從此開始轉向了機械工程學科。學習這門課程需要耐心、思考深度、創新性和動手實踐的能力。從基礎的機械原理，到更加高級的`機械設計、控制、制造和維護，這門課程所提供的知識深入推動著我去探索這個領域的更多方面。
第二段：實驗室探索中的經驗和收獲
隨著機械課程的深入探索，我還感謝學校給我們提供了豐富的機械實驗室資源。在實驗室中我們學習到了很多機械原理和操作技能，并且從中體會到了實踐中的困難和問題。實際上，在我看來，這些實驗更加深入地提高了我的創造性，讓我更有信心去嘗試一些獨特的想法。
第三段：機械課程對我的未來職業規劃的影響
這門課程不僅讓我對機械工程學科產生了興趣，也深深地影響了我未來職業規劃的方向。我對機械工程的熱情將會跟隨我一生，并且我會把這些知識和技能應用到我未來的職業中，讓我更優秀地完成工作和發展。
第四段：機械課程中認識到的自我提升與成長
這門課程還教會了我如何不斷地做出努力去提升自己，同時也意識到了自我提高的重要性。機械課程需要天賦和付出，需要努力修煉不斷提高，才能適應快速發展的機械工程領域。因此，我始終堅定地相信，我會通過我的努力，讓自己變得更好。
第五段：機械課程對我的啟示
機械課程就像是一盞明燈，照亮了我未來的職業道路和人生方向。這些知識和經驗將成為我永久的財富，讓我具備了更強大的工作或學習的能力。因此，這門課程對我來說是非常重要的，也會是我未來生活中不可或缺的部分。
機械課程是我大學學習中探索的亮點，讓我愛上了機械工程學科。這門課程教給了我很多知識、經驗和技能，也讓我在很多方面提高了自己。我相信這門課程會成為我未來職業發展中的基石，為我提供更廣闊的道路和發展的機會。
機械課程設計心得體會7
通過這次學習，讓我對各種電路都有了大概的了解，所以說，坐而言不如立而行，對于這些電路還是應該自己動手實際操作才會有深刻理解。
十幾天的機械原理課程設計結束了，在這次實踐的過程中學到了一些除技能以外的其他東西,領略到了別人在處理專業技能問題時顯示出的優秀品質,更深切的體會到人與人之間的那種相互協調合作的機制,最重要的還是自己對一些問題的看法產生了良性的變化.
在社會這樣一個大群體里面,溝通自然是為人處世的基本,如何協調彼此的關系值得我們去深思和體會.在實習設計當中依靠與被依靠對我的觸及很大,有些人很有責任感,把這樣一種事情當成是自己的重要任務,并為之付出了很大的努力,不斷的思考自己所遇到的問題.而有些人則不以為然,總覺得自己的弱勢…..其實在生活中這樣的事情也是很多的,當我們面對很多問題的時候所采取的具體行動也是不同的,這當然也會影響我們的結果.很多時候問題的出現所期待我們的是一種解決問題的心態,而不是看我們過去的能力到底有多強,那是一種態度的端正和目的的明確,只有這樣把自己身置于具體的`問題之中,我們才能更好的解決問題.
在這種相互協調合作的過程中,口角的斗爭在所難免,關鍵是我們如何的處理遇到的分歧,而不是一味的計較和埋怨.這不僅僅是在類似于這樣的協調當中,生活中的很多事情都需要我們有這樣的處理能力,面對分歧大家要消除誤解,相互理解,增進了解,達到諒解…..也許很多問題沒有想象中的那么復雜,關鍵還是看我們的心態,那種處理和解決分歧的心態,因為畢竟我們的出發點都是很好的
課程設計也是一種學習同事優秀品質的過程,比如我組的紀超同學,人家的確有種耐得住寂寞的心態.確實他在學習上取得了很多傲人的成績,但是我所贊賞的還是他追求的過程,當遇到問題的時候,那種斟酌的態度就值得我們每一位學習,人家是在用心造就自己的任務,而且孜孜不倦,追求卓越.我們過去有位老師說得好,有有些事情的產生只是有原因的,別人能在諸如學習上取得了不一般的成績,那絕對不是僥幸或者巧合,那是自己付出勞動的成果的彰顯,那是自己辛苦過程的體現.這種不斷上進,認真一致的心態也必將導致一個人在生活和學習的各個方面做的很完美,有位那種追求的鍥而不舍的過程是相同的,這就是一種優良的品質,它將指引著一個人意氣風發,更好走好自己的每一步.
機械課程設計心得體會8
經過緊張而辛苦的四周的課程設計結束了，看著自己的設計。即高興又擔憂，高興的是自己的設計終于完成啦，擔憂的是自己的設計存在很多的不足。
課程設計是將我們所學專業知識整合運用到實際操作中的關鍵環節，這為我們步入職場，承擔專業職責奠定了堅實的基石。正如古人所云：“行遠自邇，登高自卑”，通過這次課程設計，我深刻理解了這一古訓的內涵。我今日專注進行課程設計，學會從第一步開始踏實邁進，正是為將來能夠穩健地在社會洪流中馳騁鋪墊了牢固的基礎。
我們的課程設計題目是：設計膠帶輸送機的傳動
工作年限是10年工作環境多飛塵滾筒圓周力f是1500牛帶速v是1。6米每秒滾筒直徑d是250毫米滾筒長度l是600毫米
在這次課程設計中我們共分為了8個階段：
1、設計準備工作
2、總體設計
3、傳動件的設計計算
4、裝配圖草圖的繪制
5、裝配圖的繪制
6、零件工作圖的繪制
7、編寫設計說明書
8、答辯
在前期的計算工作中，我遇到了不少困擾，尤其是在電機選擇階段，即便參考了教材末尾提供的電機參數表和數據，還是因為對電機類型的選擇把握不準，而犯了錯誤，不得不返工重新選擇。在電機的選擇上，我們需要綜合考慮價格、功率以及在設計中所需的傳動比，同時，經濟成本的可行性也是不可忽視的因素。對于傳動比的'分配，我最初的設計并不合理，將減速機的傳動比過細地分為了四段，這導致后續在齒輪計算過程中遇到了不小的難題，只得從頭再來，重新調整分配方案。在進行傳動比分配時，應考慮到后續齒輪計算的便利性與合理性，確保最終設計中的齒輪分度圓直徑處于合理范圍之內，以避免不必要的重復勞動和資源浪費。
在把電機的選擇、傳動比選定后就開始進入我們這次課程設計的重點了：傳動設計計算。在一開始的時候我都不知道從哪兒下手，在楊老師和張老師的熱心講解和指導下，明白了傳動設計中齒輪的算法和選擇。在選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數時，我們一定得按照書上的計算思路逐步細心地完成，特別一些數據的選擇和計算一定要合理。當齒輪類型、精度等級、材料及齒數選擇完成時，在分別按齒面接觸強度設計和按齒根彎曲強度計算，最后通過這兩個計算的對比確定分度圓直徑、齒輪齒數。
在這次設計過程中，最后一個關鍵挑戰是軸的設計。在兩位導師的悉心教導下，我采用了邊繪制邊計算的方法，先明確了低速軸和高速軸，隨后對它們進行了逐一驗證。在這個階段，我認為軸的驗證是一個難點，由于我在材料力學方面的學習不夠深入，這導致了計算過程中的困難。這充分說明了知識之間緊密相連與綜合運用的重要性。在日常學習中，任何環節的疏漏都可能對后續的學習造成重大困擾。
在完成計算任務后，我便著手進行繪圖工作。盡管我在大學初期掌握了基本的手工制圖技巧，并且后續的學習進一步深化了我的電腦制圖能力，但實際操作時卻發現手繪變得異常困難，大量的繪圖知識似乎在記憶中逐漸淡去。為彌補這一缺陷，我不得不翻閱相關教材進行復習和溫習，這無疑消耗了不少寶貴的時間。這次課程設計經歷讓我深刻認識到，每一門學科的基礎知識都是不可或缺的，必須扎實掌握并靈活運用。在繪圖過程中，細心與精確度至關重要，避免線條數量的誤判，保持圖形的清晰與整潔是制作高質量圖紙的關鍵。只有這樣，才能確保最終作品的質量，體現出我們的專業素養和嚴謹態度。
說實話，課程設計確實是一項頗具挑戰的任務，但在完成后的那一刻，回顧整個過程，內心涌起的成功感讓疲憊一掃而空。這不僅是個人努力的成果，更是自我成長的象征，如同春天的沉睡者醒來般，對自身有了更深的認識。通過這次課程設計，我深刻領悟到耐心與細致在工作中的重要性。在設計過程中，遇到的復雜計算和偶爾的失誤讓我倍感壓力，甚至一度感到挫敗。兩次因粗心導致的計算錯誤，不得不重新開始，這無疑考驗了我的毅力和決心。然而，每當回想起周偉平教授和黃焊偉總檢對我們的耐心指導，以及他們對工作的嚴謹態度，我便意識到，培養高度的責任感和一絲不茍的工作習慣是至關重要的。這次經歷不僅鍛煉了我的專業技能，更在工作作風上給予了我寶貴的磨煉。課程設計揭示了我對專業知識掌握的深度與廣度之間的差距，以及在實際應用中所面臨的能力局限。盡管學習了多年，但在實踐面前，我認識到自己的知識儲備尚顯不足，專業技能的應用能力還需進一步提升。這次課程設計，讓我深刻反思了自己的學習方法和目標，促使我更加明確地認識到，未來的學習不應僅僅停留在理論層面，更需注重實踐操作，以期在理論與實踐之間建立起穩固的橋梁。總結而言，課程設計的過程既是一次挑戰，也是一次自我超越的機會。它不僅提升了我的專業素養，更重要的是，在這一過程中，我學會了如何面對困難、保持耐心與細致，以及如何從失敗中汲取教訓，不斷前進。這次經歷，將成為我未來學習與職業生涯中寶貴的經驗財富。
想到這里，我真的心急了，老師卻對我說，這說明課程設計確實使我你有收獲了。老師的親切鼓勵了我的信心，使我更加自信。
最后，我要感謝我的老師們，是您嚴厲批評喚醒了我，是您的敬業精神感動了我，是您的教誨啟發了我，是您的期望鼓勵了我，我感謝老師您今天又為我增添了一幅堅硬的翅膀。今天我為你們而驕傲，明天你們為我而自豪
機械課程設計心得體會9
在課程設計之初，由于對理論知識的掌握不夠深入，加之缺乏實際設計經驗，我一度感到迷茫，不知道如何開始。在老師的悉心指導和同學們的熱情幫助下，我找回了信心�；仡櫿麄�過程，確實每一步都充滿了挑戰，正如老師所說，沒有經過辛勤勞動所呈現的成果，正是對這一過程的最好證明。這種不斷進取、一絲不茍的精神，不僅體現在設計中，同樣適用于生活的各個領域。追求目標的堅韌不拔，并非易事，任何試圖抄襲或敷衍的做法都不可取，因為每個數據都需要依據機械設計書籍或手冊進行驗證。雖然我已克服了許多困難，但仍存在疏漏之處。完美總是難以企及的理想狀態，避免在同一錯誤上重復失敗才是關鍵。在社會這個大環境中，有效溝通是處理人際關系的基礎，理解如何平衡各方需求是需要深入思考的課題。在實習設計過程中，我深刻體會到責任感的重要性。一些人將任務視為個人的重要使命，全身心投入，不斷反思解決遇到的問題；而另一些人則可能缺乏動力，忽視了付出與收獲之間的關系。生活中，我們面對問題時的應對方式多樣，這些選擇往往影響最終的結果。解決問題的態度比過往的能力更為重要，它關乎于心態的調整和目標的明確。只有將自己置身于問題之中，我們才能更有效地找到解決方案。很多時候，我們關注的不應是過去的能力，而是當下解決問題的決心和方法。
在共同協作與配合的過程中，爭執與分歧是難以避免的現象，關鍵在于我們如何妥善處理這些差異，而不僅僅是固執地計較或抱怨。這種處理方式不僅適用于這類協作場合，日常生活中的諸多事務同樣需要我們具備這樣的應對能力。面對分歧，重要的是要消除誤會，增進相互之間的理解和認識，最終實現彼此的諒解。通過積極的溝通與交流，我們可以更好地理解對方的觀點和需求，從而減少不必要的誤解。在這一過程中，保持開放的心態和尊重他人的態度尤為重要。只有通過真誠的理解與接納，我們才能建立起更加穩固的合作關系，實現共贏的局面。因此，在任何需要團隊協作的場景中，學會妥善處理分歧，促進相互理解與尊重，是至關重要的素質之一。
課程設計也是一種學習同事優秀品質的過程，比如我組的紀超同學，人家的確有種耐得住寂寞的心態。確實他在學習上取得了很多傲人的成績，但是我所贊賞的還是他追求的過程，當遇到問題的時候，那種斟酌的態度就值得我們每一位學習，人家是在用心造就自己的任務，而且孜孜不倦，追求卓越。我們過去有位老師說得好，有有些事情的產生只是有原因的，別排放管應與大氣相通，且不應安裝任何閥門。請注意，不要將此排入口連接在壓縮機的進氣管路上，因為液化石油氣的飽和蒸氣壓力隨其機組和環境溫度而變化，將導致安全閥背壓的不穩定，使安全閥失去安全保護作用人能在諸如學習上取得了不一般的成績，那絕對不是僥幸或者巧合，那是自己的，這就是一種優良的品質，它將指引著一個人意氣風發，更好走好自己的每一步。
隨著畢業日子的到來，課程設計也接近了尾聲。經過幾周的奮戰我的課程設計終于完成了。在沒有做課程設計以前覺得課程設計只是對這幾年來所學知識的單純總結，但是通過這次做課程設計發現自己的看法有點太片面。課付出勞動的成果的彰顯，那是自己辛苦過程的體現。這種不斷上進，認真一致的心態也必將導致一個人在生活和學習的各個方面做的'很完美，有位那種追求的鍥而不舍的過程是相同排放管應與大氣相通，且不應安裝任何閥門。請注意，不要將此排入口連接在壓縮機的進氣管路上，因為液化石油氣的飽和蒸氣壓力隨其機組和環境溫度而變化，將導致安全閥背壓的不穩定，使安全閥失去安全保護作用程設計不僅是對前面所學
通過這次課程設計，我深刻意識到自身的知識儲備尚有不足，認識到自我提升的迫切性。過去總以為自己對各種知識了如指掌，實則存在認知上的偏差，陷入了所謂的“眼高手低”的誤區。這次經歷讓我體悟到學習是一個持續累積的過程，無論是在未來的職業生涯還是日常生活中，都需要不斷地汲取新知，全面提升自己的知識體系與綜合素養。
在這次課程設計中也使我們的同學關系更進一步了，同學之間互相幫助，有什么不懂的大家在一起商量，聽聽不同的看法對我們更好的理解知識，所以在這里非常感謝幫助我的同學。我的心得也就這么多了，總之，不管排放管應與大氣相通，且不應安裝任何閥門。請注意，不要將此排入口連接在壓縮機的進氣管路上，因為液化石油氣的飽和蒸氣壓力隨其機組和環境溫度而變化，將導致安全閥背壓的不穩定，使安全閥付出勞動的成果的彰顯，那是自己辛苦過程的體現。這種不斷上進，認真一致的心態也必將導致一個人在生活和學習的各個方面做的很完美，有位那種追求的鍥而不舍的過程是相同失去安全保護作用學會的還是學不會的的確覺得困難比較多，真是萬事開頭難，不知道如何入手。最后終于做完了有種如釋重負的感覺。此外，還得出一個結論：知識必須通過應用才能實現其價值！有些東西以為學會了，但真正到用的時候才發現是兩回事，所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學會了。
謹此致謝，我們深感榮幸能夠獲得羅老師、朱老師和李老師的悉心教導與無私援助。在項目設計的旅程中，我們廣泛搜集資料，深入理解到排放管道需保持與大氣連通，且禁止安裝閥門，以確保系統的正常運作。值得注意的是，切勿將排放口連接至壓縮機的進氣管道，因液化石油氣的飽和蒸氣壓力受機組與環境溫度的影響，這可能導致安全閥背壓的波動，進而削弱其應有的安全保障功能。通過自主學習、與同伴交流以及向老師們求教，我們不僅積累了豐富的知識，也經歷了挑戰與成長，收獲頗豐。整個設計過程不僅讓我們領悟到許多寶貴的經驗，更鍛煉了獨立解決問題的能力，增強了自我效能感，相信這一經歷將在未來的學術、職業乃至生活領域產生深遠的影響。同時，這個過程顯著提升了我們的實踐操作技能，深刻體驗了探索未知的艱辛與達成目標后的喜悅。
機械課程設計心得體會10
我們小組的機械原理課程設計總算告一段落。在這五天內，我們小組共同努力，集思廣益，雖然時間很短，但在這段時間內我個人學到了不少東西，也第一次把課上學的理論知識運用到了實際應用中。這一點讓我們有點一時找不到方向，因為憑我們有限的知識，是想不出那么多種機構的，即使想出來一種，也不一定符合要求。所以我們就只能求助覺。這個過程讓我了解到了學會運用知識是多么的重要。有些計算光靠一個人是不夠的，需要全組成員的一起計算并且驗證等等，是一個工作量浩大的工程。
課程設計之前，我以為一切都是那么的理所當然，生活中看見的基本機構也不屑一顧，現在經過課程設計之后才知道，不管多么簡單的東西都是要經過工程師們的精心計算的，這讓我感到以后的學習道路還很漫長，要學的東西還是非常多的。在設計結束后，再回過頭來看，發現一開始感到的困難現在想想也沒有當初那么的'恐怖。
正所謂萬事開頭難，只要一開始抱著克服重重困難的決心，一切都會迎刃而解的。
本人的心得小結就差不多這么多了，從今以后，要多思考多學習，爭取以后做一個卓越的工程師。
機械課程設計心得體會11
通過這次對數字鐘的設計與制作，讓我了解了設計電路的程序，也讓我了解了關于數字鐘的'原理與設計理念，要設計一個電路總要先用仿真仿真成功之后才實際接線的。但是最后的成品卻不一定與仿真時完全一樣，因為，再實際接線中有著各種各樣的條件制約著。而且，在仿真中無法成功的電路接法，在實際中因為芯片本身的特性而能夠成功。所以，在設計時應考慮兩者的差異，從中找出最適合的設計方法。
通過這次學習，讓我對各種電路都有了大概的了解，所以說，坐而言不如立而行，對于這些電路還是應該自己動手實際操作才會有深刻理解。
機械課程設計心得體會12
接觸機械原理這門課程一學期了，而這學期才是我真正感受到了一個學習機械的樂趣以及枯燥，被那些機械器件、機件組合而成的機器所吸引，尤其是汽車、機器人、航天飛機等機械技術所震撼，感慨機械工作者的偉大，。然而這種激動就在接近本學期結束之時，終于實現了，我們迎來了第一堂機械課程設計。
由于第一次做這樣的事情，脫離老師的管束，和同學們分組探討自動送料沖床的結構設計，把學了一學期的機械原理運用到實踐中，心中另是一番滋味！
在設計之前，指導老師把設計過程中的所有要求與條件講解清楚后，腦子里已經構思出機構的兩部分，即送料機構和沖壓機構，把每一部分分開設計，最后組合在一起不就完成整體設計了嗎？這過程似乎有點簡單，可是萬事開頭難，沒預料到這個“難”字幾乎讓我無法逾越，如槽輪間歇機構，要滿足送料間歇條件，就必須按照規定的運動規律即參數，設計一個滿足運動條件的槽輪機構，這是機械原理課堂上沒有講過的，因為這部分只是課本了解內容，但涉及這個槽輪機構對整個課程設計來說又是勢在必行的，所以我跟鄭光順跑到圖書館，恨恨地找了一番，終于借到與這次課程設計有關的六本參考資料書，拿回來后一本一本地看下去，把槽輪有關的`內容一一瀏覽，結果，令我們欣喜的是這槽輪機構的各種參數都被羅列出來了，而且還有一道例題，按照例題的思路很快地設計出了槽輪機構，即送料機構設計完成。
做成了槽輪送料機構，我們的沖壓機構有存在很大的難題，將凸輪機構和連桿機構組合完成一個特定的運動，這是沒有學過的，凸輪機構倒是很容易地算出來了，但是連桿機構既要滿足角度條件又要滿足高度條件，解析法是不會在很短的時間內弄懂的，為了爭取時間我們只能選擇圖解法了，組長張瑞朋和鄭光順大晚上的坐在電腦旁邊，用CAD作圖，用QQ語音進行交流，高科技顯然被引進了我們的課程設計，兩位“工程師”邊做圖邊把存在的問題說出來，最后在他們二位加夜班的情況下，與第二天早上突破了這個難題。與此同時我們另外五人也拿出了兩套備用方案，各自完善了參數。一周后方案基本完成，進入作圖階段。但在作圖之前經過七人反復討論決定采取第三套凸輪連桿組合方案，因為這套方案可以很好地滿足急回這一特性，而其他兩套方案都在這一特性上欠缺，方案的選擇就這樣塵埃落定了。
作圖可以說是學機械的家常便飯，不過這最基本的功夫又是最耗時、最考驗人的耐心和細心的。從本周一起2張2號圖紙必須在周三完成，將我們設計機構完全呈現出來。由于我們組合機構比較復雜，所以除作最基本的結構件圖外還得完成結構件圖的側視圖，以便答辯時老師能夠讀懂我們的作業，這一任務無疑加大了我們的工作量，最為讓人印象深刻的就是，周二下午一點鐘到工作室后，為了在晚上離開前完成圖紙，一直作圖到晚上九點鐘，下午五點那時肚子實在餓得不行了，就干脆把快餐叫到工作室，幾個人在一起呼呼呼地吃了一頓特殊的作圖晚餐，這樣的事情在畢業后也許將成為同學之間的一段美好的回憶了。
周三完成課程設計報告，完善圖紙。準備好一切后，等待周四的答辯到來。只希望我們組能夠在答辯中取得好成績，即過程與結果的雙重完美，當然這是本次課程設計的最完美的結局。
機械課程設計心得體會13
機械制造技術基礎課程的教學目的，是讓中職學生掌握機械制造技術方面最基本的理論知識和技能，對制造活動有一個總體的了解與把握，為今后專業課的學習及畢業后從事機械產品的設計、制造及生產管理等工作打下堅實的基礎。本文論述機械制造技術基礎課程教學內容改革和實踐的思路及做法。
一、機械制造技術基礎課程教學內容改革的思路
設計好機械制造技術基礎課程的教學內容，是課程組必須解決的一個難點問題。在教學內容的改革中，要遵循以下三點指導思想。
（1）拓寬專業，培養通才。過去的專業劃分過細，造成學生知識面比較狹窄，難以適應各項建設工作和繼續深造的需要。隨著新專業目錄的確定，學校要對過去老專業的培養計劃進行適當修改，并對它的課程體系及教學內容進行改革。機械制造技術基礎課程是新制訂的教學計劃中所規定的機械類各專業必修的三門技術基礎課程之一，因此，該課程的教學內容也應遵循“拓寬專業，培養通才”思想，應具備機械類各專業學生所必需的機械制造過程有關的基礎知識。
�。�2）擴寬學生知識面，增強機械類各專業學生的從業能力。從過去機械類各專業的培養計劃來看，只有機械制造專業開設機械制造工藝學、機床概論、切削原理等有關機械制造過程的專業課程，但教學內容過專過細，內容龐雜陳舊。而其他機械類專業如機械設計、汽車、工業工程管理等專業，只開設機械制造工藝學課程，造成這些中職生缺乏切削原理、機床及工藝裝備等方面的知識，影響從業能力。從統計來看，機械類各專業中職學生畢業后大多數從事機械產品開發、設計、制造、管理和運銷等工作。因此，在設置課程教學內容時，要重基礎，避免原專業課程內容陳舊龐雜、太專太細等缺點，要強調基礎理論知識的實際應用。
（3）提高教學質量，減輕學生負擔。過去開設的專業課程較多，各門課程之間的銜接沒有處理好，導致一些教學內容重復講授，而一些教學內容又沒有講到。因此，在機械制造技術基礎課程的整合過程中，要注意精選教學內容，要適當增添一些新的知識要點，使課程與現代制造技術相結合，讓教學內容具有先進性，能反映出本學科領域的最新科技成果。這樣，既提高教學質量，又減輕中職學生的學習負擔。
二、機械制造技術基礎課程內容體系的改革
機械制造技術基礎課程的教學內容應該包括機械產品制造過程的基本理論和方法，它涉及公差及技術測量、金屬切削原理與刀具、機床概論及設計、機械制造工藝及機床夾具等方面的知識。本課程的教學主線是：學生學習金屬切削原理、金屬切削機床以及零件加工表面的技術要求（即公差與配合的相關知識）、零件的定位原理等基礎知識之后，再依次敘述機械零件的特征、表面加工方法與加工設備等知識，然后重點研究機械加工工藝規程和機械裝配工藝規程的問題，最后，再了解自動化加工、數控加工、特種加工等方面知識。
三、實踐性教學的設計思想與教學效果
機械制造技術基礎是一門實踐性很強的課程，它的內容很多，涉及面比較廣。為了讓學生真正掌握本課程的教學內容，達到學以致用的效果，除課堂上的理論教學外，教師還要重點加強實踐教學環節，提高學生的實踐動手能力。為達到預期教學效果，可以設計如下實踐教學環節。
�。�1）計算機輔助課程設計。本課程在理論教學完成以后，要安排一周的計算機輔助機械加工工藝規程（CAPP）課程設計。它要求學生綜合運用所學過的知識（包括本課程的基本理論和其他相關課程的知識），在計算機工藝設計軟件的輔助下正確分析和合理解決一個比較簡單的機械零件工藝規程的'設計問題。其目的是通過課程設計，使學生學習并掌握工藝設計方法，能夠學以致用。實際上，課程設計也是對學生學習情況的一次驗收和鞏固。實踐證明：課程設計訓練可使學生面對具體的工程問題時能綜合應用以前所學過的知識，做到正確分析和處理；課程設計訓練能夠加深學生對機械加工工藝設計原則的理解；在設計過程中，不同工藝方案的分析與對比可使學生初步掌握優化工藝方案的能力；課程設計訓練可使學生熟悉各種技術手冊、規范、圖表等技術資料的運用；課程設計訓練能夠進一步培養學生的工程應用能力和編寫工程技術文件的文字表達能力。
�。�2）教學實驗。為配合機械制造技術基礎課程理論教學，培養中職生的動手操作能力，本實踐教學環節還設置車刀角度的測量、切削力實驗、切削溫度實驗等三個教學實驗，以便學生更好地理解與掌握機械制造過程的基本規律。
四、結束語
江蘇省張家港市中等專業學校開設機械制造技術基礎課程以來，課程組不斷總結經驗，對課程教學內容進行補充和完善。從近幾年學生所做的課程設計來看，中職生的知識面和實踐動手能力達到預期的教學效果。
機械課程設計心得體會14
經過緊張而辛苦的四周的課程設計結束了，看著自己的設計。即高興又擔憂，高興的是自己的設計終于完成啦，擔憂的是自己的設計存在很多的不足。
課程設計是我們專業課程知識綜合應用的實踐訓練，著是我們邁向社會，從事職業工作前一個必不少的過程。”千里之行始于足下”，通過這次課程設計，我深深體會到這句千古名言的真正含義。我今天認真的進行課程設計，學會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎。
我們的課程設計題目是：設計膠帶輸送機的傳動
工作年限是10年 工作環境多飛塵 滾筒圓周力F是1500牛 帶速v是1。6米每秒 滾筒直徑D是250毫米 滾筒長度L是600毫米
在這次課程設計中我們共分為了8個階段：
1、設計準備工作2、總體設計3、傳動件的設計計算4、裝配圖草圖的繪制5、裝配圖的繪制6、零件工作圖的繪制7、編寫設計說明書8、答辯
在前幾周的計算過程中我遇到了很大的麻煩，首先是在電機的選擇過程中，在把一些該算的數據算完后，在選擇什么電機類型時不知道該怎么選擇，雖然課本后面附帶有表格及各種電機的一些參數我還是選錯了，不得不重新選擇。在電機的選擇中我們應該考慮電機的價格、功率及在設計時所要用到的傳動比來進行選擇，特別要注意方案的可行性經濟成本。 在傳動比分配的過程中，我一開始分配的很不合理，把減速機的傳動比分成了4，最后導致在計算齒輪時遇到了很大的麻煩。不得不從頭開始，重新分配。我們再分配傳動比的時候應該考慮到以后的齒輪計算，使齒輪的分度圓直徑合理。
在把電機的`選擇、傳動比選定后就開始進入我們這次課程設計的重點了：傳動設計計算。在一開始的時候我都不知道從哪兒下手，在楊老師和張老師的熱心講解和指導下，明白了傳動設計中齒輪的算法和選擇。在選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數時，我們一定得按照書上的計算思路逐步細心地完成，特別一些數據的選擇和計算一定要合理。當齒輪類型、精度等級、材料及齒數選擇完成時，在分別按齒面接觸強度設計和按齒根彎曲強度計算，最后通過這兩個計算的對比確定分度圓直徑、齒輪齒數。
這次設計中最后一個難點就是軸的設計了，在兩位老師的細心指導下，我采取了邊畫邊算的方法，確定了低速和高速軸后又分別進行了校核，在這個環節中我覺得軸的校核是個難點，由于材料力學沒怎么學好導致計算遇到了麻煩，這也充分的體現了知識的連貫性和綜合性。在平時的學習中任何一個環節出了問題都將會給以后的學習帶來很大的麻煩。
在計算結束后就開始了畫圖工作，由于大一的時候就把制圖學了，又學了電腦制圖導致很自己手工畫起來很吃力，許多的畫圖知識都忘記啦，自己還得拿著制圖書復習回顧，導致耽誤了許多時間，通過這次的課程設計我更加明白我們所學的每一科都非常重要，要學好學的學硬。在畫圖過程中，我們應該心細，特別注意不要多線少線同時也要注意圖紙的整潔，只有這樣才能做出好的圖。
說實話，課程設計真的有點累。然而，當我一著手清理自己的設計成果，漫漫回味這3周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消。雖然這是我剛學會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有了一中”春眠不知曉”的感悟。 通過課程設計，使我深深體會到，干任何事都必須耐心，細致。課程設計過程中，許多計算有時不免令我感到有些心煩意亂：有2次因為不小心我計算出錯，只能毫不情意地重來。但一想起周偉平教授，黃焊偉總檢平時對我們耐心的教導，想到今后自己應當承擔的社會責任，想到世界上因為某些細小失誤而出現的令世人無比震驚的事故，我不禁時刻提示自己，一定呀養成一種高度負責，認真對待的良好習慣。這次課程設計使我在工作作風上得到了一次難得的磨練。 短短三周是課程設計，使我發現了自己所掌握的知識是真正如此的缺乏，自己綜合應用所學的專業知識能力是如此的不足，幾年來的學習了那么多的課程，今天才知道自己并不會
用。想到這里，我真的心急了，老師卻對我說，這說明課程設計確實使我你有收獲了。老師的親切鼓勵了我的信心，使我更加自信。
最后，我要感謝我的老師們，是您嚴厲批評喚醒了我，是您的敬業精神感動了我，是您的教誨啟發了我，是您的期望鼓勵了我，我感謝老師您今天又為我增添了一幅堅硬的翅膀。今天我為你們而驕傲，明天你們為我而自豪
機械課程設計心得體會15
經過緊張而有辛苦的三周的課程設計結束了.當我快要完成老師下達給我的任務的時候，我仿佛經過一次翻山越嶺，登上了高山之顛，頓感心曠神意，眼前豁然開朗.
課程設計是我們專業課程知識綜合應用的實踐訓練，著是我們邁向社會，從事職業工作前一個必不少的過程.”千里之行始于足下”，通過這次課程設計，我深深體會到這句千古名言的真正含義.我今天認真的進行課程設計，學會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎。
說實話，課程設計真的`有點累.然而，當我一著手清理自己的設計成果，漫漫回味這3周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消.雖然這是我剛學會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有了一中”春眠不知曉”的感悟。
通過課程設計，使我深深體會到，干任何事都必須耐心，細致.課程設計過程中，許多計算有時不免令我感到有些心煩意亂：有2次因為不小心我計算出錯，只能毫不情意地重來.但一想起周偉平教授，黃焊偉總檢平時對我們耐心的教導，想到今后自己應當承擔的社會責任，想到世界上因為某些細小失誤而出現的令世人無比震驚的事故，我不禁時刻提示自己，一定呀養成一種高度負責，認真對待的良好習慣.這次課程設計使我在工作作風上得到了一次難得的磨練.短短三周是課程設計，使我發現了自己所掌握的知識是真正如此的缺乏，自己綜合應用所學的專業知識能力是如此的不足，幾年來的學習了那么多的課程，今天才知道自己并不會用.想到這里，我真的心急了，老師卻對我說，這說明課程設計確實使我你有收獲了.老師的親切鼓勵了我的信心，使我更加自信.
最后，我要感謝我的老師們，是您嚴厲批評喚醒了我，是您的敬業精神感動了我，是您的教誨啟發了我，是您的期望鼓勵了我，我感謝老師您今天又為我增添了一幅堅硬的翅膀.今天我為你們而驕傲，明天你們為我而自豪。
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