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汽車維修管理制度

時間:2025-09-13 10:36:31 愛車 我要投稿

汽車維修管理制度[常用15篇]

  在當下社會,制度起到的作用越來越大,制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范。那么相關(guān)的制度到底是怎么制定的呢?以下是小編為大家收集的汽車維修管理制度,希望對大家有所幫助。

汽車維修管理制度[常用15篇]

汽車維修管理制度1

  第一條:目的

  為保證汽車修理質(zhì)量,嚴格控制車輛檢驗工作,做到認真負責,服務(wù)到位的工作態(tài)度,現(xiàn)根據(jù)國家相關(guān)法律、法規(guī)及公司章程的規(guī)定,特制定本檢驗管理辦法。

  第二條:適用范圍

  本管理辦法適用于中建商品混凝土有限公司設(shè)備運輸分公司汽車修理廠接收的所有維修車型車輛,即混凝土攪拌車、車泵、車載泵、地泵等。

  第三條:汽車維修檢驗

  1.進廠檢驗

  維修車輛進廠后,檢驗員應(yīng)記錄駕駛員對車況的反映和報修項目,查閱車輛技術(shù)檔案,了解車輛技術(shù)狀況,檢查車輛整車裝備情況,然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344-20xx)的要求擇項進行維修前的檢測,確定附加作業(yè)項目,并把檢驗、檢測的結(jié)果填寫在檢驗簽證單上,未經(jīng)檢驗簽證的車輛,作業(yè)人員應(yīng)拒絕作業(yè)。

  2.過程檢驗

  在維修作業(yè)的全過程中,都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗員專檢相結(jié)合的辦法。過程檢驗的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況;配合間隙大小;有調(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù);重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉(zhuǎn)向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術(shù)要求的部件,應(yīng)進行修復(fù)、更換,以確保過程作業(yè)的.質(zhì)量.過程檢驗的數(shù)據(jù)由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄,未經(jīng)過程檢驗簽證的車輛,廠檢驗員有權(quán)拒絕進行竣工檢驗。

  3.竣工檢驗

  竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術(shù)條件》逐項進行檢驗簽證,必要時進行路試。竣工檢驗的結(jié)果應(yīng)逐一填寫在檢驗簽證單上,未經(jīng)竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測,不得出廠。

  4.檢驗標準:

  (1)《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344-20xx)

  (2)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB/18565-20xx)

  (3)《車輛運行安全技術(shù)條件》(GB7258-20xx)

  第四條:解釋權(quán)

  本管理辦法最終解釋權(quán)歸屬中建商品混凝土有限公司設(shè)備運輸分公司設(shè)備管理部。

汽車維修管理制度2

  運輸分公司大修廠管理制度

  一、汽車維修質(zhì)量承諾制度

  1、在車輛維修作業(yè)中,嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。

  2、認真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案,按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。

  3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

  4、對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度,自竣工出廠之日起:

  一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日;

  二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日;

  整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。

  質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標,以先達到者為準。

  二、汽車維修質(zhì)量管理制度

  為提高車輛的維修質(zhì)量,加強全廠職工的質(zhì)量意識,杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生,制定如下制度。

  1.質(zhì)量管理機構(gòu)

  本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組,由分管廠長負責。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責。

  2.質(zhì)量機構(gòu)職責

  全面負責全廠質(zhì)量管理工作,貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度,確定質(zhì)量方針,制定質(zhì)量目標,對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核,對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析,并提出整改方案。

  (1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系,加強質(zhì)量檢驗,進行質(zhì)量分析。

  (2)收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件,確保完整有效,及時更新。

  (3)制定維修工藝和操作規(guī)程。

  (4)負責車輛檔案管理工作。

  (5)負責標準計量工作。

  (6)負責設(shè)備管理維修工作。

  (7)負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。

  (8)負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

  3.對維修車輛一律進行三級檢驗,嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗,嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準,未達標準不準出廠。

  認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

  4.材料倉庫應(yīng)嚴把配件質(zhì)量關(guān),嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。

  5.嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),即嚴肅查處.

  三、維修質(zhì)量檢驗制度

  1.進廠檢驗

  維修車輛進廠后,檢驗員應(yīng)記錄駕駛員對車況的反映和報修項目,查閱車輛技術(shù)檔案,了解車輛技術(shù)狀況,檢查車輛整車裝備情況,然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344-20xx)的要求擇項進行維修前的檢測,確定附加作業(yè)項目,并把檢驗、檢測的結(jié)果填寫在檢驗簽證單上,未經(jīng)檢驗簽證的車輛,作業(yè)人員應(yīng)拒絕作業(yè)。

  2.過程檢驗

  在維修作業(yè)的全過程中,都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗員專檢相結(jié)合的辦法。過程檢驗的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況;配合間隙大小;有調(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù);重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉(zhuǎn)向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術(shù)要求的部件,應(yīng)進行修復(fù)、更換,以確保過程作業(yè)的質(zhì)量.過程檢驗的數(shù)據(jù)由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄,未經(jīng)過程檢驗簽證的車輛,廠檢驗員有權(quán)拒絕進行竣工檢驗。

  3.竣工檢驗

  竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術(shù)條件》逐項進行檢驗簽證,必要時進行路試。竣工檢驗的結(jié)果應(yīng)逐一填寫在檢驗簽證單上,未經(jīng)竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測,不得出廠。

  4.檢驗標準:

  (1)《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344-20xx)

  (2)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB/18565-20xx)

  (3)《車輛運行安全技術(shù)條件》(GB7258-20xx)

  四、汽車維修檔案管理制度

  汽車維修檔案管理工作,是汽車維修的基礎(chǔ)管理工作,也是企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作。

  1.汽車維修檔案由業(yè)務(wù)部門負責收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔,一檔一袋,檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等;汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。

  2.維修檔案應(yīng)保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中,不得混雜亂裝。檔案袋應(yīng)有標識,以便檢索。

  3.檔案放置應(yīng)便于檢索、查閱,同時防止污染、受潮、遺失。

  4.車輛維修竣工后,檢驗員應(yīng)在車輛技術(shù)檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)。

  5.單證入檔后除工作人員外,一般人員不得隨意查閱,更改,抽換。如確需更正,應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導批準同意。

  6.車輛維修檔案保存期2年。

  五、汽修廠人員技術(shù)培訓制度

  人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素,人的綜合素質(zhì)又是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓是提高人員素質(zhì)的有效途徑,隨著汽車技術(shù)的日新月異,新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn),培訓和學習是沒有止境的。

  1.培訓形式:

  上崗培訓:由行業(yè)主管部門和學校聯(lián)合主辦,通過對本行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全知識的教育,取得上崗資格證。

  技術(shù)等級培訓:由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動部門共同舉辦,包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓,考核合格由勞動部門發(fā)給技術(shù)等級證書。

  技術(shù)專題培訓:針對某項新技術(shù)的培訓,由專家主講,發(fā)結(jié)業(yè)證書。

  特殊崗位培訓:廠長、檢驗員、業(yè)務(wù)員、結(jié)算員等崗位的培訓,合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。

  廠內(nèi)業(yè)務(wù)技術(shù)性訓:由廠內(nèi)根據(jù)需要自行組織的培訓。

  2.建立人員檔案。編制全廠人員名冊,記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術(shù)等級、住址、電話等基本信息。

  3.編制崗位的素質(zhì)能力要求。

  4.每年依據(jù)本廠人員情況及崗位能力要求,編制年度培訓計劃,確定參加培訓人員的名單和培訓種類及本廠自行組織培訓的詳細計劃,并上報運管處維管科一份。

  5.參加培訓人員應(yīng)與廠方簽訂服務(wù)合同,服務(wù)3年以上的,培訓費用由廠方承擔,不到3年由本人承擔。

  6.制定獎懲措施,凡外派參加培訓人員,成績合格者費用按合同規(guī)定由達方承擔,不合格者,廠方不予承擔(應(yīng)在合同中明確),成績優(yōu)秀者應(yīng)予獎勵。

  7.每次參加培訓的資料和記錄,應(yīng)建立檔案,妥善保管。

  8.服務(wù)合同期滿后,人員要求調(diào)離本廠的,應(yīng)在一個月前向廠方提出書面辭職報告。人員調(diào)離時應(yīng)由相關(guān)業(yè)務(wù)科室簽署意見,廠長批準。在沒有經(jīng)濟糾葛的情況下,應(yīng)予同意。

  合同期未滿要求辭職的,則按合同規(guī)定辦理。

  9.人員培訓管理工作由辦公室負責。

  六、汽修廠配件材料管理制度(汽修廠倉庫管理制度相關(guān))

  1、自覺遵守廠部各項管理制度,倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。

  2.及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單,計劃單經(jīng)廠領(lǐng)導簽字同意后即按單就近采購。

  3.材料及零配件進庫前要驗收,末經(jīng)驗收或驗收不合格的`不準進庫,不準使用。

  4、材料入庫后要立卡、入帳,做到帳、卡、實物三符合.

  5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格存放,。

  6、保持倉庫整潔,做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作,做好倉庫的消防工作。

  7、修理工憑派工單領(lǐng)料,由庫管員填寫材料單,領(lǐng)料人簽名,領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導簽字同意。領(lǐng)新料必須交舊料,嚴格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。

  8、加強對舊料的管理工作。

  9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進先出的規(guī)定,嚴格執(zhí)行價格制度,不得隨便加價。

  10、倉庫每個月進行一次清倉盤點,消除差錯,壓縮庫存。

  七、汽車修理廠(廠長)崗位職責

  1、全面負責企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)等各項工作。

  2.建立和完善企業(yè)的管理制度和組織機構(gòu),并落實各項工作責任制。

  3.確定質(zhì)量方針,建立質(zhì)量目標。

  4.經(jīng)常性地向組織開展職工質(zhì)量、安全教育。

  5.建立、完善廠內(nèi)機構(gòu)設(shè)置,明確職責和權(quán)限,保持內(nèi)部溝通,確保正常運轉(zhuǎn)。

  6.負責對廠內(nèi)的各項管理工作進行評審,以期逐步改進、完善、提高。

  7.保證獲得和保持設(shè)施、設(shè)備、人員等必需的資源,滿足生產(chǎn)的需要。

  八、汽車維修質(zhì)量檢驗員崗位職責

  1、認真學習汽車維修質(zhì)量檢驗有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章;

  2.嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)的有關(guān)汽車維修技術(shù)標準和其它相關(guān)技術(shù)標準;

  3.負責進廠維修車輛的檢驗、檢測、診斷工作;

  4.負責維修車輛在維修過程中的各項檢驗工作,包括過程和竣工檢驗,嚴把維修質(zhì)量關(guān),并按規(guī)定的要求認真填寫維修質(zhì)量檢驗簽證單和車輛技術(shù)檔案;

  5.負責維修車輛檢測工作,及時進行質(zhì)量分析,為不斷改進質(zhì)量提出意見和建議;

  6.做好汽車維修質(zhì)量狀況的上傳下達工作,當好領(lǐng)導的參謀,起到顧客和維修工、領(lǐng)導和職員工間的橋梁作用;

  7.參與汽車返修或機務(wù)事故原因分析和質(zhì)量判斷;

  8.秉公行使質(zhì)量檢驗和技術(shù)鑒定的職權(quán);

  9.完成廠長分配的其它工作任務(wù)。

  九、汽車維修安全生產(chǎn)管理制度

  1、廠區(qū)內(nèi)不準吸煙,發(fā)現(xiàn)吸煙者必須立即制止,各清潔管轄區(qū)不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產(chǎn)的雜物。

  2、按規(guī)定的地方存放油料,易燃易爆和有毒物品,車間,工作間不得存放。

  3、板金車間不準用油,其他車間不準用火,卻須交替作業(yè)的,必須向有關(guān)部門申請同意后,保持安全距離,作好防范錯施,方可作業(yè)。

  4、焊接帶油污的部件,壓力容器、油箱和其它危險物品時,必須嚴格按照安全操作規(guī)程作業(yè)。

  5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法,消防器材按規(guī)定掛放在明顯位置,定期檢查、保養(yǎng),失效的應(yīng)及時申報更換。

  6、嚴禁違章作業(yè)和違章操作使用各種用電設(shè)備及各種機機件設(shè)備。

  7、須維護和增加用電設(shè)施的,必須先申請同意,指派專業(yè)人員施工作業(yè),嚴禁私拉亂接。

  8、公司任何員工都有義務(wù)和權(quán)利制止、拒絕和揭發(fā)違反安全生產(chǎn)的一切行為。有義務(wù)積極參加滅火、救災(zāi)、應(yīng)急突發(fā)事件。

  9、嚴禁少年兒童進入工作場所,否則因此而造成的一切后果公司概不負責。

  處罰:有違反以上規(guī)定的,每次罰款50元/100元,造成經(jīng)濟損失和人員傷害的,賠付一切經(jīng)濟損失,造成重大責任事故的,作除名處理,并送司法部門追究其刑事責任。

  十、汽修廠消防安全管理制度

  一.消防安全教育培訓制度

  1、新職工入廠,須進行消防安全的職前培訓,培訓內(nèi)容包括:消防安全基本常識、滅火器及消火栓的操作使用等。

  2、對每名員工每年至少進行一次消防安全培訓教育,培訓情況記錄存檔。

  3、公司每個季度對全體職工進行疏散演習,對義務(wù)消防隊員進行滅火演習專門培訓,使每個職工都能熟練使用滅火器材,

  4、公司的消防安全責任人、消防安全管理人、專兼職消防管理人員、消防控制室的操作人員等有關(guān)人員應(yīng)接受消防安全專門培訓。

  5、電焊、氣焊等在具有火災(zāi)危險區(qū)域作業(yè)的人員和自動消防系統(tǒng)的操作人員,必須經(jīng)過消防培訓,持證上崗

  6、各車間、班組等部門展開消防安全教育、培訓工作應(yīng)根據(jù)各部門、各階段、各字的特點進行針對性的教育。

  7、公司通過多種形式開展多種形式開展經(jīng)常性的消防安全宣傳教育。

  二.防火巡查檢查制度

  1、建立逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制,明確各自職責,落實巡查檢查制度。

  2、公司安全部人員每日對公司進行防火檢查。公司安全部每月對公司進行防火檢查并復(fù)查追蹤改善。

  3、檢查中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患,檢查人員應(yīng)填寫記錄,并按照規(guī)定,要求有關(guān)人員在記錄上簽名。

  4、檢查部門應(yīng)將檢查情況以書面形式及時通知受檢部門,受檢部門負責人應(yīng)按通知要求及時整改火災(zāi)隱患。

  5、對檢查中發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患未按規(guī)定時間及時整改的,根據(jù)公司規(guī)定給予處罰。

  三.消防設(shè)施器材維護管理制度

  1、公司消防設(shè)施器材由安全部管理,定期檢查檢測消防設(shè)施器材。

  2、對消防器材和消防設(shè)施建立檔案管理。

  3、消防設(shè)施、消防器材應(yīng)定點存放、定人保養(yǎng)、定期檢查,并將檢查情況記錄存檔。

  4、對全公司職工進行教育,要求員工愛護消防設(shè)施器材,對刻意破壞損壞消防設(shè)施、器材的行為,將要求賠償,并提出懲處。

  5、公司按照《機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》要求,設(shè)置符合國家規(guī)定的消防安全疏散標志和應(yīng)急照明等消防器材、設(shè)施、并保持消防設(shè)施處于正常狀態(tài)。

  四.火災(zāi)隱患整改制度

  1、公司管理職能部門每月一次對各部門進行防火檢查,對所發(fā)現(xiàn)的問題以書面形式責令其限改,并督察整改到位。

  2、消防安全責任人或消防安全管理人應(yīng)每月組織一次消防安全會議,討論檢查過程中發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患及相應(yīng)的整改措施,確保安全生產(chǎn)。

  3、公司各部門收到火災(zāi)隱患整改同時后,應(yīng)抓緊督促有關(guān)人員落實整改措施,一時無法整改的部門應(yīng)落實防范措施,保障消防安全。

  六.用火用電安全管理制度

  1、公司應(yīng)嚴格實行用火用電的消防安全管理規(guī)定。

  2、用電安全管理:1嚴禁隨意拉設(shè)電線,嚴禁超負荷用。電氣線路、設(shè)備安裝應(yīng)由持證電工負責。

  3、車間下班后,該關(guān)閉的電源應(yīng)予以關(guān)閉,否則安全部將對責任人提出處分。

  4、禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。

  。

  十.車間消防安全生產(chǎn)“十不準”

  1、不準在車間內(nèi)吸煙,擅自進行明火作業(yè)。

  2、不準占用疏散通道。

  3、不準在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。

  4、不準在生產(chǎn)工作期間將安全出口大門上鎖或關(guān)閉。

  5、不準隨便動用消防器材。

  6、非機修人員不準擅自拆裝機器設(shè)備。

  7、不準無證上崗操作危險機臺。

  8、故障設(shè)備未修好前,不準使用。

  9、上班時間不準怠工、滋事、打架或擅離職守。

  10、不準赤膀赤腳進車間,不準帶小孩進車間。

  十一、汽車維修質(zhì)量管理制度

  為提高車輛的維修質(zhì)量,加強全廠職工的質(zhì)量意識,杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生,制定如下制度。

  1、質(zhì)量管理機構(gòu)

  本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組,由分管廠長負責。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責。

  2.質(zhì)量機構(gòu)職責

  全面負責全廠質(zhì)量管理工作,貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度,確定質(zhì)量方針,制定質(zhì)量目標,對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核,對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析,并提出整改方案。

  (1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系,加強質(zhì)量檢驗,進行質(zhì)量分析。

  (2)收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件,確保完整有效,及時更新。

  (3)制定維修工藝和操作規(guī)程。

  (4)負責車輛檔案管理工作。

  (5)負責標準計量工作。

  (6)負責設(shè)備管理維修工作。

  (7)負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。

  (8)負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

  3.對維修車輛一律進行三級檢驗,嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗,嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準,未達標準不準出廠。

  認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

  4.材料倉庫應(yīng)嚴把配件質(zhì)量關(guān),嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。

  5.嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),嚴肅處理。

  6.發(fā)動機總成修理,按修理工藝要求,對發(fā)動機進行冷磨試,冷磨時間不得低于1.5小時,熱試不得少于1小時,且必須主修人員在場隨時觀察運行情況,并作好應(yīng)急準備和有關(guān)數(shù)據(jù)記錄。

汽車維修管理制度3

  汽車維修檔案管理工作,是汽車維修的基礎(chǔ)管理工作,也是汽車維修企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作。

  一、汽車維修檔案由業(yè)務(wù)部門負責收集、整理、保管。

  二、維修檔案實行一車一檔,一檔一袋,檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單、配件合格證、照片等;汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。

  三、維修檔案應(yīng)保持整齊、完整,一車一檔裝于檔案袋中,不得混雜亂裝。檔案袋應(yīng)有標識,以便檢索、查閱,同時應(yīng)防止污染、受潮、遺失。

  四、車輛維修竣工后,檢驗員應(yīng)在車輛技術(shù)檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)(如氣缸、曲軸直徑加大尺寸)。

  五、單證入檔后除工作人員外,一般人員不得隨意查閱,更改,抽換。如需查閱,應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導批準同意。

  六、車輛維修檔案保存期2年。

  七、堅決不使用副廠和大廠、小廠材料。

  人員技術(shù)培訓制度

  人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素,人的綜合素質(zhì)又是人力資源中的主要因素,各種形式的培訓是提高人員素質(zhì)的有效途徑,隨著汽車技術(shù)的日新月異,新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn),培訓和學習是沒有止境的。

  1。培訓形式:

  上崗培訓:由行業(yè)主管部門和學校聯(lián)合主辦,通過對本行業(yè)相關(guān)法律法規(guī),職業(yè)道德、安全知識的教育,取得上崗資格證。

  技術(shù)等級培訓:由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動部門共同舉辦,包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓,考核合格由勞動部門發(fā)給技術(shù)等級證書。

  技術(shù)專題培訓:針對某項新技術(shù)的培訓,由專家主講,發(fā)結(jié)業(yè)證書。特殊崗位培訓:廠長、檢驗員、業(yè)務(wù)員、結(jié)算員等崗位的培訓,合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。

  廠內(nèi)業(yè)務(wù)技術(shù)性訓:由廠內(nèi)根據(jù)需要自行組織的培訓。

  2。建立人員檔案,編制全廠人員名冊,記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術(shù)等級、住址、電話等基本信息。

  3。編制崗位的素質(zhì)能力要求。

  4。每年依據(jù)本廠人員情況及崗位能力要求,編制培訓計劃,確定參加培訓人員的.名單和培訓種類及木廠自行組織培訓的詳細計劃,并

  上報運管處管科一份。

  5。參加培訓人員應(yīng)與廠方簽訂服務(wù)合同,服務(wù)3年以上的,培訓費用由廠方承擔,不到3年由本人承擔。

  6。制定獎罰措施,凡外派參加培訓人員,成績合格者費用按合同規(guī)定由送達方承擔,不合格者,廠方不予承擔(應(yīng)在合同中明確),成績優(yōu)秀者應(yīng)予獎勵。

  7。每次參加培訓的資料和記錄,應(yīng)建立檔案,妥善保管。

  8。服務(wù)合同期滿后,人員要求調(diào)離本廠的,應(yīng)在一個月前向廠方提出書面辭職報告,人員調(diào)離時應(yīng)由相關(guān)業(yè)務(wù)科室簽署意見,廠長批準,在沒有經(jīng)濟糾結(jié)的情況下,給予同意。合同期未滿要求辭職的,則按合同規(guī)定辦理。

  9。人員培訓管理工作由辦公室負責。

  責任人:楊成才

汽車維修管理制度4

  隨著汽車使用量的不斷增加,汽車維修管理制度變得越來越重要。一個有效的汽車維修管理制度不僅能夠提高車輛使用壽命,而且還可以節(jié)省相關(guān)的維修成本。本文將介紹三類汽車維修管理制度,幫助企業(yè)建立可行的汽車維修管理制度。

  一、銷售維修一體化管理制度

  銷售維修一體化管理制度是目前市場上比較普遍的一種汽車維修管理制度。該制度通過整合技術(shù)人員、設(shè)備和零配件資源來提高維修效率和服務(wù)質(zhì)量。該制度的優(yōu)勢主要有以下幾點:

  1. 維修流程優(yōu)化:銷售維修一體化管理制度將銷售和維修服務(wù)結(jié)合起來,使得維修流程更加高效和簡潔。通過提前準備零配件和設(shè)備,可以在最短時間內(nèi)完成維修,提高了整個維修服務(wù)的效率。

  2. 服務(wù)質(zhì)量提升:通過銷售維修一體化管理制度,企業(yè)可以更好地了解顧客的需求,從而提供更加個性化的服務(wù)。其次,該制度還可以實現(xiàn)多種服務(wù)模式,如上門服務(wù)、便捷取送等,從而進一步提升服務(wù)質(zhì)量。

  3. 降低成本:銷售維修一體化管理制度可以最大化地利用資源,從而降低維修成本。通過對維修人員技術(shù)培訓和設(shè)備的合理配置,可以減少對零配件和設(shè)備的浪費,使得維修成本得到有效的降低。

  二、車隊維修管理制度

  車隊維修管理制度是適用于企業(yè)車隊的一種維修管理制度。該制度通過建立科學合理的維修管理流程,結(jié)合車輛定期保養(yǎng)計劃來降低維修成本。以下是該制度的優(yōu)點:

  1. 維修效率提高:車隊維修管理制度可以提供完善的維修管理流程,使得維修效率得到提高。從而減少了維修時間,降低了維修成本。

  2. 預(yù)測性維修:車隊維修管理制度在車輛使用時可以實現(xiàn)及時的維修預(yù)測。在車輛行駛過程中,系統(tǒng)可以自動記錄車輛的'維修信息,并對其進行分析。從而能夠很快識別出潛在故障,并及時進行維修。這種方式可以避免車輛損壞的進一步擴大,提高維修效果。

  3. 成本管理:車隊維修管理制度還提供現(xiàn)代化的成本管理方式。通過維修管理軟件的完善,企業(yè)可以更加準確地了解維修排班及維修成本。這有助于企業(yè)在維修成本管理上取得更好的效果。

  三、機械維修管理制度

  機械維修管理制度是適用于非機動車和機械設(shè)備的管理制度。由于機械設(shè)備使用環(huán)境惡劣及運轉(zhuǎn)的高精度性等特殊性,因此,機械維修管理制度的實施難度相對較大,涉及到的方面也比較復(fù)雜。下面是該制度的優(yōu)點:

  1. 保養(yǎng)效率提高:機械維修管理制度通過定期保養(yǎng)、檢修和更換零配件、加油、潤滑等方式來延長設(shè)備使用壽命。企業(yè)可以建立完善的保養(yǎng)記錄,并通過分析記錄數(shù)據(jù)來優(yōu)化保養(yǎng)計劃,提高保養(yǎng)效率。

  2. 故障分析:機械維修管理制度在故障分析、排除方面有著先進的技術(shù)手段。通過采用專業(yè)的信號采集器,可以對設(shè)備運行的各種參數(shù)進行實時監(jiān)測,從而在故障出現(xiàn)后能夠迅速診斷。這對保證設(shè)備運行有舉足輕重的作用。

  3. 環(huán)境保護:機械維修管理制度還注重環(huán)境保護。制定相應(yīng)的使用規(guī)定,積極推廣先進的環(huán)保設(shè)備,還可以在設(shè)備運行時降低噪聲和污染物排放。

  總之,企業(yè)建立完善的汽車維修管理制度對于保障企業(yè)的正常運營,也有利于增強企業(yè)的競爭力。因此,企業(yè)應(yīng)立足自身情況,選擇適合自己的汽車維修管理制度,從而實現(xiàn)汽車維修成本的降低。

汽車維修管理制度5

  1、在車輛維修作業(yè)中,嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。

  2、認真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案,按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。

  3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

  4、對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度,自竣工出廠之日起:

  一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日;二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日;

  整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標,以先達到者為準。

  汽車進出廠登記制度:

  1、車輛進廠送修時,客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象,提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。

  2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗人員應(yīng)認真聽取客戶陳述,了解車輛技術(shù)狀況。

  3、車輛進入預(yù)檢工位,檢驗人員經(jīng)過檢驗確認維修項目,交前臺對維修費用進行預(yù)核算,然后與客戶簽訂維修合同。

  4、車輛進入待修區(qū),等待維修。

  5、汽車維修竣工檢驗合格后,根據(jù)工時、材料結(jié)算清單結(jié)清費用,向車輛托修方提供結(jié)算憑證和竣工出廠合格證。

  6、建立維修車輛檔案。

  汽車進廠檢驗制度:

  1、車輛送修時,應(yīng)具有保修內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。

  2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預(yù)檢,按規(guī)范填寫《車輛維修檢驗單》。

  3、車輛預(yù)檢時,根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案,通過檢測或測試、檢查,確定基本作業(yè)內(nèi)容,并告知托修方。

  4、得到托修方確認后,與托修方簽訂維修合同,辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品,不屬于汽車附件范圍的應(yīng)由托修方自行保管。

  5、調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車間,車輛進入作業(yè)車間。汽車維修過程檢驗制度

  1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的三檢\制度。

  2、檢驗內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗,主要零部件的檢驗,各總成組裝、調(diào)試檢驗。

  3、各檢驗人員根據(jù)分工,嚴格依據(jù)檢驗標準、檢驗方法認真檢驗,做好檢驗記錄。

  4、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目,需重新作業(yè),不得進入下一道工序。

  5、對于影響安全行車的零部件,一定要嚴格控制使用標準,對不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換,及時通知前臺,并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。

  6、對于新購總成件,必須依據(jù)標準檢驗,杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。

  汽車維修竣工檢驗制度:

  1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。

  2、汽車維修竣工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。

  3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據(jù)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB/T18565—20xx要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查,檢查合格后進行路試,對于路試中所發(fā)生的不正常現(xiàn)象,要認真復(fù)查。路試合格后重新進行底盤檢查,確保各項技術(shù)性能合格后由總檢開具出廠合格證。

  4、對于進行二級維護及以上維修作業(yè)的車輛,除上述檢驗內(nèi)容外,還必須經(jīng)計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。

  5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。

  6、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。

  汽車維修竣工出廠合格證管理制度:

  1、合格證由專人負責視生產(chǎn)情況定期到管理部門領(lǐng)取,專人負責開具。

  2、開具合格證必須根據(jù)本廠質(zhì)量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修后質(zhì)量檢驗結(jié)果進行。

  3、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄,下次領(lǐng)用合格證帶臺帳供管理部門核查。

  4、嚴禁虛開合格證和轉(zhuǎn)借、倒賣合格證現(xiàn)象。

  車輛維修檔案管理制度:

  1、檔案存放要有序,查找方便,并應(yīng)做好六防工作,即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬,保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。

  2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案,檔案資料如有損壞應(yīng)及時修補。

  3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征,對檔案進行分類整理、存放、歸檔,并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限,電子檔案要及時備份。

  4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責,在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。

  5、各班組每年對檔案進行一次核對清理,并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料,由辦公室按規(guī)定處理。

  6、維修車輛實行一車一檔制,二級維護及以上作業(yè)的'車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單,竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。

  7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù),借閱者對檔案的完整、清潔負責,未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。

  設(shè)備管理及維護制度:

  1、設(shè)備操作工在獨立使用設(shè)備前,須掌握該設(shè)備的操作技能。

  2、設(shè)備使用應(yīng)定人定機,對公用設(shè)備由專人負責保養(yǎng)。

  3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設(shè)備的習慣。班前班后認真擦試設(shè)備及注油潤滑工作,使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。

  4、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程,合理使用設(shè)備,管好設(shè)備附件。

  5、對私自操作設(shè)備人員,要進行嚴肅的批評教育,由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。

  6、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和測量裝置的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。

  7、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴格按照常規(guī)維修設(shè)備檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng),做好記錄交設(shè)備管理員驗收。

  8、設(shè)備維修以外修為主,本單位操作人員配合,設(shè)備管理員做好維修記錄。

  9、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時停機,使用部門應(yīng)立即通知設(shè)備管理員或單位領(lǐng)導,請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時,操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障。

汽車維修管理制度6

  一、總則

  本制度是為了規(guī)范和管理汽車維修行業(yè)的質(zhì)量,確保汽車主的權(quán)利和利益,維護汽車維修市場的公正競爭,使之真正成為消費者值得信賴的服務(wù)行業(yè)。

  二、質(zhì)量管理

  1.合格的技術(shù)力量。

  試驗、調(diào)試和檢測中應(yīng)當有相應(yīng)的工程技術(shù)人員,并取得國家規(guī)定的相應(yīng)的職業(yè)資質(zhì)證書。

  2.高質(zhì)量的設(shè)備及工具配備。

  設(shè)備應(yīng)當符合國家及行業(yè)的標準,保證能夠進行準確的檢驗、檢測及調(diào)試。工具要求齊全且新舊程度應(yīng)當適宜。

  3.先進的'技術(shù)及管理思想。

  應(yīng)當不斷引進新技術(shù)和新知識,更新管理思想,不斷提高技術(shù)力量和服務(wù)質(zhì)量,提升企業(yè)品牌形象。

  4.管理信息化。

  采用計算機技術(shù)及信息管理系統(tǒng),提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量,方便管理和客戶的使用。

  三、質(zhì)量保障

  1.車輛接待

  (1)接待過程中應(yīng)當了解車輛的基本情況,掌握車輛使用情況及存在的問題。

  (2)對車輛進行認真檢查,確定維修方案及零件費用,并按規(guī)定報價。

  (3)院方應(yīng)當對車主進行咨詢或說明,傾聽車主的意見及需求,并及時解決問題。

  2.維修服務(wù)

  (1)維修人員堅守匠心精神,依法依規(guī)進行維修,保證服務(wù)發(fā)出后出現(xiàn)問題可以得到及時、全面的解決。

  (2)維修時要保持車間衛(wèi)生和整潔,車間垃圾和廢品要分類處理并妥善處理。

  (3)結(jié)束維修后必須進行車輛測試,至少進行15公里道路測試。

  (4)整車檢查完成后,做好維修記錄及所用標準件清單,存放在車主檔案或合同文件內(nèi)。同時向車主公開車輛可疑部位的情況。

  3.售后服務(wù)

  (1)售后服務(wù)應(yīng)該貫穿進整個服務(wù)過程,售后服務(wù)的質(zhì)量不應(yīng)低于維修服務(wù)的質(zhì)量。

  (2)長期保效服務(wù)應(yīng)當有明確的承諾,保修條款應(yīng)當明確清晰。

  (3)售后服務(wù)宜推行定期檢測,根據(jù)客戶的實際需要提供相應(yīng)的售后服務(wù)。

  四、管理制度

  1.員工管理

  (1)實行人事管理制度,維護員工合法權(quán)益,提高員工工作積極性和創(chuàng)造性。

  (2)制定規(guī)范員工行為的管理規(guī)定,執(zhí)行員工考勤和薪資核算機制。

  2.質(zhì)量管理

  (1)建立標準操作程序。

  (2)對于明顯的質(zhì)量問題,在合理期限內(nèi)追蹤修訂。

  3.設(shè)施設(shè)備管理

  (1)安全管理要做到常常發(fā)現(xiàn)、處理事故隱患。

  (2)設(shè)施設(shè)備要做到維護,無備件情況下需要備災(zāi)用的設(shè)備。

  4.銷售管理

  (1)按照國家法律規(guī)定與行業(yè)規(guī)則,實行客戶真實登記制度。

  (2)銷售管理要做到解決客戶問題或記錄,法律所需文件備齊,推行技術(shù)交底制度。

  五、維修質(zhì)量監(jiān)督和處理制度

  1.汽車維修質(zhì)量監(jiān)督制度

  (1)防止不合格產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷售的現(xiàn)象,保證汽車維修質(zhì)量。

  (2)選擇特定的車輛進行抽檢,對抽檢合格的車輛,頒發(fā)質(zhì)量合格證明。

  2.汽車維修質(zhì)量處理制度

  (1)如果汽車維修質(zhì)量存在問題應(yīng)當對車主負責,并承擔相應(yīng)的法律責任。

  (2)汽車維修質(zhì)量問題應(yīng)盡早處理,保障消費者的合法權(quán)益。

  六、解釋權(quán)

  最終解釋權(quán)歸公司。,如有任何相關(guān)問題請咨詢公司。

汽車維修管理制度7

  汽車維修質(zhì)量管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面:

  1. 保障安全:嚴格的.維修標準能降低因維修不當導致的交通事故風險。

  2. 提升效率:標準化流程提高維修效率,減少返工,縮短客戶等待時間。

  3. 保護消費者權(quán)益:透明的服務(wù)流程和質(zhì)量控制增強客戶信任,提升滿意度。

  4. 企業(yè)形象:良好的維修質(zhì)量是企業(yè)品牌建設(shè)和市場競爭力的關(guān)鍵因素。

  5. 法規(guī)合規(guī):遵守相關(guān)法規(guī),避免因質(zhì)量問題引發(fā)的法律糾紛。

汽車維修管理制度8

  一、汽車維修質(zhì)保及服務(wù)承諾制度

  1、在車輛維修作業(yè)中,嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。

  2、認真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案,按規(guī)定簽發(fā)汽車竣工合格證。

  3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

  4、對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度,自竣工出廠之日起;

  一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日;

  二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日;整車修理或者總成休息質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日;質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標,以先達到者為準。

  二、汽車維修質(zhì)量管理制度

  為提高車輛的維修質(zhì)量,加強全廠職工的質(zhì)量意識,杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生,制定如下制度。

  1、質(zhì)量管理機構(gòu)

  本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組,由售后經(jīng)理負責。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責。

  2、質(zhì)量機構(gòu)職責

  全面負責全廠質(zhì)量管理工作,貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度,確定質(zhì)量方針,制定質(zhì)量目標,對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核,對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析,并提出整改方案。

  (1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系,加強質(zhì)量檢驗,進行質(zhì)量分析。

  (2)收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件,確保完整有效,及時更新。

  (3)制定維修工藝和操作規(guī)程。

  (4)負責車輛檔案管理工作。

  (5)負責標準計量工作。

  (6)負責設(shè)備管理維修工作。

  (7)負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。

  (8)負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

  3、對維修車輛一律進行三級檢驗,嚴格進行汽維護檢驗、過程檢驗、竣工檢驗,嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準,未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

  4、材料倉庫應(yīng)嚴把配件質(zhì)量關(guān),嚴格做好采配件的入庫驗收工作。

  5、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),即嚴肅查處。

  三、汽車維修質(zhì)量檢驗制度

  1.進廠檢驗

  維修車輛進廠后,檢驗員應(yīng)記錄駕駛員對車況的反映和報修項目,查閱車輛技術(shù)檔案,了解車輛技術(shù)狀況,檢查車輛整車裝備情況,然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344-20xx)的要求擇項進行維修前的檢測,確定附加作業(yè)項目,并把檢驗、檢測的結(jié)果填寫在檢驗簽證單上,未經(jīng)檢驗簽證的車輛,作業(yè)人員應(yīng)拒絕作業(yè)。

  2.過程檢驗

  在維修作業(yè)的全過程中,都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗員專檢相結(jié)合的辦法。過程檢驗的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況;配合間隙大小;有調(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù);重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉(zhuǎn)向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術(shù)要求的部件,應(yīng)進行修復(fù)、更換,以確保過程作業(yè)的質(zhì)量.過程檢驗的數(shù)據(jù)由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄,未經(jīng)過程檢驗簽證的車輛,廠檢驗員有權(quán)拒絕進行竣工檢驗。

  3.竣工檢驗

  竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術(shù)條件》逐項進行檢驗簽證,必要時進行路試。竣工檢驗的結(jié)果應(yīng)逐一填寫在檢驗簽證單上,未經(jīng)竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測,不得出廠。

  4.檢驗標準:

  (1)《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344-20xx)

  (2)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB/18565-20xx)

  (3)《車輛運行安全技術(shù)條件》(GB7258-20xx)

  四、汽車維修檔案管理制度

  汽車維修檔案管理工作,是汽車維修的基礎(chǔ)管理工作,也是企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作。

  1.汽車維修檔案由業(yè)務(wù)部門負責收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔,一檔一袋,檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等;汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。

  2.維修檔案應(yīng)保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中,不得混雜亂裝。檔案袋應(yīng)有標識,以便檢索。

  3.檔案放置應(yīng)便于檢索、查閱,同時防止污染、受潮、遺失。

  4.車輛維修竣工后,檢驗員應(yīng)在車輛技術(shù)檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)(如氣缸、曲軸直徑加大尺寸)。

  5.單證入檔后除工作人員外,一般人員不得隨意查閱,更改,抽換。如確需更正,應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導批準同意。

  6.車輛維修檔案保存期2年。

  五、汽修廠人員技術(shù)培訓制度

  人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素,人的綜合素質(zhì)又不是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓是提高人員素質(zhì)的有效途徑,隨著汽車技術(shù)的日新月異,新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn),培訓和學習是沒有止境的。

  1、培訓形式:

  上崗培訓:由行業(yè)主管部門和學校聯(lián)合主辦,通過對本行業(yè)相關(guān)法律、法規(guī)、職業(yè)道德、安全知識的教育,取得上崗資格證。

  技術(shù)等級培訓:由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動部門共同舉辦,包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓,考核合格由勞動部門發(fā)給技術(shù)等級證書。

  技術(shù)專題培訓:針對某項新技術(shù)的培訓,由專家主講,發(fā)結(jié)業(yè)證書。

  特殊崗位培訓:廠長、檢驗員、業(yè)務(wù)員、結(jié)算員等崗位的培訓,合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。

  廠內(nèi)業(yè)務(wù)技術(shù)性培訓:由廠內(nèi)要根據(jù)需要自行組織的培訓。

  2、建立人員檔案:、

  編制全廠人員名冊,記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、

  工種、技術(shù)等級、住址、電話等基本信息。

  3、編制崗位的素質(zhì)能力要求。

  4、每年依據(jù)本廠人員情況及崗位能力要求,編制年度培訓計劃,確定參加培訓人員的名單和培訓種類及本廠自行組織培訓的詳細計劃,并上報運管處維管科一份。

  5、參加培訓人員應(yīng)與本廠簽訂服務(wù)合同,服務(wù)3年以上的,培訓費用由廠方承擔,不到3年由本人承擔。

  6、制定獎懲措施,凡外派參加培訓人員,成績合格者費用按合同規(guī)定由達方承當,不合格者,廠方不予承擔(應(yīng)在合同中明確),成績優(yōu)秀者應(yīng)于獎勵。

  7、每次參加培訓的資料個記錄,應(yīng)建立檔案,妥善保管。

  8、服務(wù)合同期滿后,人員要求調(diào)離本廠的,應(yīng)在一個月前向廠提出書面辭職報告。人員調(diào)離時應(yīng)由相關(guān)業(yè)務(wù)科室簽署意見,廠長批準。在沒有經(jīng)營糾葛的情況下,應(yīng)予同意。

  合同期未滿要求辭職的,則按合同規(guī)定辦理。

  9、人員培訓管理工作由辦公室負責。

  六、汽修廠配件材料管理制度(汽修廠倉庫管理制度相關(guān))

  1、自覺遵守廠部各項管理制度,倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。

  2.及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單,計劃單經(jīng)廠領(lǐng)導簽字同意后即按單就近采購。

  3.材料及零配件進庫前要驗收,末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準進庫,不準使用。

  4、材料入庫后要立卡、入帳,做到帳、卡、實物三符合.

  5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格存放,。

  6、保持倉庫整潔,做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作,做好倉庫的消防工作。

  7、修理工憑派工單領(lǐng)料,由庫管員填寫材料單,領(lǐng)料人簽名,領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導簽字同意。領(lǐng)新料必須交舊料,嚴格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。

  8、加強對舊料的管理工作。

  9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進先出的規(guī)定,嚴格執(zhí)行價格制度,不得隨便加價。

  10、倉庫每個月進行一次清倉盤點,消除差錯,壓縮庫存。

  七、汽車修理廠經(jīng)理(廠長)崗位職責

  全面負責企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)等各項工作。

  2.建立和完善企業(yè)的管理制度和組織機構(gòu),并落實各項工作責任制。

  3.確定質(zhì)量方針,建立質(zhì)量目標。

  4.經(jīng)常性地向組織開展職工質(zhì)量、安全教育。

  5.建立、完善廠內(nèi)機構(gòu)設(shè)置,明確職責和權(quán)限,保持內(nèi)部溝通,確保正常運轉(zhuǎn)。

  6.負責對廠內(nèi)的各項管理工作進行評審,以期逐步改進、完善、提高。

  7.保證獲得和保持設(shè)施、設(shè)備、人員等必需的資源,滿足生產(chǎn)的需要。

  八、汽車維修質(zhì)量檢驗員崗位職責

  1.認真學習汽車維修質(zhì)量檢驗有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章;

  2.嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)的有關(guān)汽車維修技術(shù)標準和其它相關(guān)技術(shù)標準;

  3.負責進廠維修車輛的檢驗、檢測、診斷工作;

  4.負責維修車輛在維修過程中的各項檢驗工作,包括過程和竣工檢驗,嚴把維修質(zhì)量關(guān),并按規(guī)定的要求認真填寫維修質(zhì)量檢驗簽證單和車輛技術(shù)檔案;

  5.負責維修車輛檢測工作,及時進行質(zhì)量分析,為不斷改進質(zhì)量提出意見和建議;

  6.做好汽車維修質(zhì)量狀況的上傳下達工作當好領(lǐng)導的參謀起到顧客和維修工、領(lǐng)導和職員工間的橋梁作用;

  7.參與汽車返修或機務(wù)事故原因分析和質(zhì)量判斷;

  8.秉公行使質(zhì)量檢驗和技術(shù)鑒定的職權(quán);

  9.完成廠長分配的其它工作任務(wù)。

  九、維修車間安全生產(chǎn)管理制度

  1、車間內(nèi)不準吸煙,發(fā)現(xiàn)吸煙者必須立即制止,各清潔管轄區(qū)不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產(chǎn)的雜物。

  2、按規(guī)定的地方存放油料,易燃易爆和有毒物品,車間、工作間不得存放。

  3、板金車間不準用油,其他車間不準用火,如確需用火作業(yè)的,必須向有關(guān)部門申請同意后,保持安全距離,作好防范錯施,方可作業(yè)。

  4、焊接帶油污的部件,壓力容器、油箱和其它危險物品時,必須嚴格按照安全操作規(guī)程作業(yè)。

  5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法,消防器材按規(guī)定掛放在明顯位置,定期檢查、保養(yǎng),失效的應(yīng)及時申報更換。

  6、嚴禁違章作業(yè)和違章操作使用各種用電設(shè)備及各種機機件設(shè)備。

  7、須維護和增加用電設(shè)施的,必須先申請同意,指派專業(yè)人員施工作業(yè),嚴禁私拉亂接。

  8、任何員工都有義務(wù)和權(quán)利制止、拒絕和揭發(fā)違反安全生產(chǎn)的一切行為。有義務(wù)積極參加滅火、救災(zāi)、應(yīng)急突發(fā)事件。

  9、嚴禁少年兒童進入工作場所,否則因此而造成的一切后果由本人負責。處罰:有違反以上規(guī)定的,每次罰款50元/100元,造成經(jīng)濟損失和人員傷害的,賠付一切經(jīng)濟損失,造成重大責任事故的,作出除名處理,并送司法部門追究其刑事責任。

  十、汽修廠消防安全管理制度

  (一)消防安全教育培訓制度

  1、新職工入廠,須進行消防安全的職前培訓,培訓內(nèi)容包括:消防安全基本常識、滅火器及消火栓的操作使用等。

  2、對每名員工每年至少進行一次消防安全培訓教育,培訓情況記錄存檔。

  3、公司每個季度對全體職工進行疏散演習,對義務(wù)消防隊員進行滅火演習專門培訓,使每個隊員都能熟練使用滅火器材。

  4、公司的消防安全責任人、消防安全管理人、專兼職消防管理人員、消防控制室的操作人員等有關(guān)人員應(yīng)接受消防安全專門培訓。

  5、電焊、氣焊、鍋爐工等在具有火災(zāi)危險區(qū)域作業(yè)的人員和自動消防系統(tǒng)的操作人員,必須經(jīng)過消防培訓,持證上崗。

  6、各車間、班組等部門展開消防安全教育、培訓工作應(yīng)根據(jù)各部門、各階段、各字的特點進行針對行的教育。

  7、公司通過多種形式開展多種形式開展經(jīng)常性的消防安全宣傳教育。

  (二)防火巡查檢查制度

  1、建立逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制,明確各自職責,落實巡查檢查制度。

  2、公司安全部人員每日對公司進行防火檢查。公司安全部、環(huán)安部每月對公司進行防火檢查并復(fù)查追蹤改善。

  3、檢查中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患,檢查人員應(yīng)填寫記錄,并按照規(guī)定,要求有關(guān)人員在記錄上簽名。

  4、檢查部門應(yīng)將檢查情況以書面形式及時通知受檢部門,受檢部門負責人應(yīng)按通知要求及時整改火災(zāi)隱患。

  5、對檢查中發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患未按規(guī)定時間及時整改的,根據(jù)公司規(guī)定給予處罰。

  (三).安全疏散設(shè)施管理制度

  1、廠內(nèi)的車間、倉庫、宿舍的安全出口門、疏散樓梯、疏散走道的寬度必須按規(guī)范設(shè)置。

  2、所有的疏散出口、樓梯、走道必須配置相應(yīng)的應(yīng)急照明和疏散標志。

  3、上班時、生產(chǎn)車間、倉庫應(yīng)保證安全出口暢通,安全出口不得上鎖。

  4、車間、倉庫應(yīng)按規(guī)定存放物品,不得堵塞通道。

  5、各部門負責人應(yīng)按規(guī)定定期檢查疏散標志和應(yīng)急照明設(shè)施是否完好,發(fā)現(xiàn)損壞及時維修。

  (四)消防控制室值班制度

  1、消防控制室堅持24小時值班制度。

  2、消防控制室的操作維護人員,應(yīng)經(jīng)消防安全專門培訓合格后上崗。

  3、值班人員不得擅離崗位,應(yīng)嚴格按規(guī)程操作。

  4、值班人員應(yīng)盡職盡責,如有發(fā)生火災(zāi)事故,應(yīng)按有關(guān)預(yù)案及時處理,并報告有關(guān)部門。

  5、值班人員應(yīng)記錄下當班情況,并做好交接班工作。

  6、值班人員每日應(yīng)觀察火災(zāi)自動報警系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)自檢情況,發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時排除,確保系統(tǒng)正常運行。

  (五)消防設(shè)施器材維護管理制度

  1、公司消防設(shè)施器材由安全部管理,定期檢查檢測消防設(shè)施器材。

  2、對消防器材和消防設(shè)施建立檔案管理。

  3、消防設(shè)施、消防器材應(yīng)定點存放、定人保養(yǎng)、定期檢查,并將檢查情況記錄存檔。

  4、對全公司職工進行教育,要求員工愛護消防設(shè)施器材,對刻意破壞損壞消防設(shè)施、器材的`行為,將要求賠償,并提出懲處。

  5、公司按照《機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》要求,設(shè)置符合國家規(guī)定的消防安全疏散標志和應(yīng)急照明等消防那軋器材、設(shè)施、并保持消防設(shè)施處于正常狀態(tài)。

  (六)火災(zāi)隱患整改制度

  1、公司保衛(wèi)科管理職能部門每月一次對各部門進行防火檢查,對所發(fā)現(xiàn)的問題以書面形式責令其限改,并督察整改到位。

  2、消防安全責任人或消防安全管理人應(yīng)每月組織一次消防安全會議,討論檢查過程中發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患及相應(yīng)的整改措施,確保安全生產(chǎn)。

  3、公司各部門收到火災(zāi)隱患整改同時后,應(yīng)抓緊督促有關(guān)人員落實整改措施,一時無法整改的部門應(yīng)落實防范措施,保障消防安全。

  4、火災(zāi)隱患整改完畢,負責整改的部門或有關(guān)負責人應(yīng)將整改情況記錄報送公司消防安全責任人或消防安全管理人簽字,確認后存檔備查。

  5、對公安消防機構(gòu)責令限期整改的火災(zāi)隱患,公司負責整改的部門應(yīng)當在規(guī)定的期限內(nèi)整改并做出火災(zāi)隱患整改復(fù)函,報送公安消防機構(gòu)。

  (七)用火用電安全管理制度

  1、公司應(yīng)嚴格實行用火用電的消防安全管理規(guī)定。

  2、用電安全管理:

  1嚴禁隨意拉設(shè)電線,嚴禁超負荷用。

  2電氣線路、設(shè)備安裝應(yīng)由保全機修部門的持證電工負責。

  3、各車間下班后,該關(guān)閉的電源應(yīng)予以關(guān)閉,否則安全部將對責任人提出處分。

  4、禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。

  (八)易燃易爆危險物品和場所防火防爆管理制度

  1、易燃易爆危險物品應(yīng)有專用的庫房,配備必要的消防器材設(shè)施,倉庫人員必須由消防安全培訓合格的人員擔任。

  2、易燃易爆危險物品應(yīng)分類、分項儲存。化學性質(zhì)相抵觸或滅火方法不同的易燃易爆化學物品,應(yīng)分隔存放。

  3、易燃易爆危險物品入庫前應(yīng)經(jīng)檢驗部門檢驗,出入庫應(yīng)進行登記。

  4、庫存物品應(yīng)分類、分垛儲存,每垛占地面積不宜大于一百平方米,垛與垛之間

  不小于一米,垛與墻間距不小于零點五米,垛與梁、柱的間距不小于零點三米,主要通道的寬度不小于二米。

  5、易燃易爆危險物品存取應(yīng)按安全操作規(guī)程執(zhí)行,倉庫工作人員應(yīng)堅守崗位,非工作人員隨意入內(nèi)。

  6、易燃易爆場所應(yīng)根據(jù)消防規(guī)范要求采取防火防爆措施并做好防火防爆設(shè)施的維護保養(yǎng)工作。

  (九)義務(wù)消防隊的組織管理制度

  為了加強安全生產(chǎn)及防火工作,提高公司自防自救能力,制定如下制度:

  1、建立健全義務(wù)消防隊的組織機構(gòu),適時更新、補充義務(wù)消防隊員。

  2、加強義務(wù)消防隊的培訓、教育工作,提高隊員業(yè)務(wù)素質(zhì)。安全部負責隊員的業(yè)務(wù)訓練考核及指導。

  3、對車間、部門、班組等義務(wù)消防員,每季度組織一次消防知識的學習和滅火演練,并記錄培訓檔案。

  4、義務(wù)消防隊員必須做到:熟悉防火與滅火的基本常識;熟悉公司內(nèi)消防通道、重點部位;熟悉掌握公司內(nèi)部自動滅火系統(tǒng)等消防設(shè)施、器材的使用和保養(yǎng);熟悉報警和接警處理程序;熟悉應(yīng)急疏散的組織程序和措施;熟悉撲救初起火災(zāi)的程序;熟悉通訊聯(lián)絡(luò)、安全防護救護的程序和措施。

  (十)滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案演練制度

  1、公司應(yīng)加強滅火、應(yīng)急疏散預(yù)案的制定工作,每年應(yīng)對公司有關(guān)變更情況進行全面修訂。

  2、公司應(yīng)按照滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案進行演練,每年演練不少于二次。

  3、進行消防演練時,應(yīng)當設(shè)置明顯標識并事先告知演練范圍人員。

  4、滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案內(nèi)容包括:組織機構(gòu)(滅火行動組、通訊聯(lián)絡(luò)組、疏散引導組、安全防護救護組);報警和接警處置程序;應(yīng)急疏散的組織程序和措施;撲救初起火災(zāi)的程序和措施。

  (十一)燃氣和電氣設(shè)備的檢查和管理制度

  1、安裝和維修電氣設(shè)備必須由專門電工按規(guī)定進行實施,新設(shè)、增設(shè)、更換電氣設(shè)備必須經(jīng)過主管部門、保全機修部門、環(huán)安部檢驗合格后投入使用。

  2、電氣設(shè)備和線路要定期檢修,發(fā)現(xiàn)問題及時報告,及時處理。

  3、儲存燃氣的庫房,應(yīng)嚴格按照消防規(guī)范要求采取防火、防爆、防靜電措施。

  4、保衛(wèi)科對提供和使用燃氣的部門,實行定期和不定期的抽查,對抽查的結(jié)果應(yīng)記錄存檔。

  5、對使用燃氣和電氣設(shè)備的有關(guān)人員,公司應(yīng)定期進行教育培訓,以提高有關(guān)人員的消防安全意識。

  6、每年對避雷裝置進行全面檢測。對防靜電設(shè)施進行定期檢測。

  (十二)消防安全工作考評和獎懲制度

  1、公司將把平時演練情況、業(yè)務(wù)學習情況、日常消防工作、規(guī)章制度落實情況作為公司各部門、個人考評、獎懲的依據(jù)。

  2、每年度公司將對在消防安全工作中成績突出的部門和個人,給予表彰獎勵。

  3、對未依規(guī)定履行職責的部門和個人,將給予相應(yīng)處理。

  4、對違反消防安全管理規(guī)定,造成火災(zāi)事故的行為,將依法給予處理。(十三.)電、氣焊防火制度

  1、焊工應(yīng)經(jīng)過專門培訓,掌握焊割安全技術(shù),并經(jīng)過考試合格后,方準獨立操作。

  2、焊割前按規(guī)定進行“動火作業(yè)申請”,核準后方可進行。

  3、焊割作業(yè)要選擇安全地點,焊割前要仔細檢查上下左右情況,周圍的可燃物必須清除,如不能清除時,應(yīng)采取澆濕、遮隔等安全可*措施加以保護。

  4、盛過或盛有可燃性氣體或粉塵的易爆場所焊割,在這些場所附近進行焊割時,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定,保持一定距離。

  5、焊割操作不準與油漆、噴漆、木工等易燃操作同部位、同時間、上下交作業(yè)。

  6、電焊機地線不準接在建筑物、機器設(shè)備、各種管道、金屬道、金屬架上,必須設(shè)立專用地線,不得借路。

  7、不得使用有故障的焊接工具。電焊的導線不要與裝有氣體的氣瓶接觸。

  8、焊割工作點火前要遵守操作規(guī)程,焊割結(jié)束或離開現(xiàn)場時,必須切斷電源、氣源,并仔細查現(xiàn)場,清除火災(zāi)隱患;在悶頂,隔墻等隱蔽場所焊接,在操作完畢半小時內(nèi)反復(fù)檢查,以防暗燃發(fā)生。

  9、焊割現(xiàn)場必須配備滅火器材,應(yīng)有專人現(xiàn)場監(jiān)護。

  (十四)車間消防安全生產(chǎn)“十不準”

  1、不準在車間內(nèi)吸煙,擅自進行明火作業(yè)。

  2、不準占用疏散通道。

  3、不準在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。

  4、不準在生產(chǎn)工作期間將安全出口大門上鎖或關(guān)閉。

  5、不準隨便動用消防器材。

汽車維修管理制度9

  為了提高工作質(zhì)量和辦事效率,保證工作人員正確、高效地實施管理與服務(wù),防止工作過失行為發(fā)生,我們制定了本辦法。

  本辦法所稱工作過失,是指工作人員因故意或者過失不履行或不正確履行職責,以致影響工作質(zhì)量和工作效率,貽誤管理與服務(wù)工作,造成不良影響或損害公司利益的行為。

  工作過失職責追究的原則是堅持實事求是,有錯必究,懲處與職責相適應(yīng),教育與懲處相結(jié)合。

  工作人員在實施管理與服務(wù)過程中,有下列情形之一的,應(yīng)當追究工作過失職責:

  1. 對符合規(guī)定條件的申請應(yīng)予受理,卻不予受理或許可的;

  2. 不予受理,卻不告知理由的;

  3. 實施許可時無規(guī)定依據(jù)或違反規(guī)定、技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、標準、工作程序的;

  4. 超越權(quán)限實施許可的;

  5. 對涉及不同部門的許可,不及時主動協(xié)調(diào),相互推諉或拖延不辦,或者本部門許可事項完成后不移交或拖延移交其他部門的;

  6. 無正當理由在規(guī)定時間內(nèi)未完成本職工作或完成工作未達到標準要求的;

  7. 對屬于職責范圍內(nèi)的事項推諉,拖延不辦的;

  8. 缺乏調(diào)查研究,工作浮夸,提供不實數(shù)據(jù)、虛假資料等論證依據(jù),影響經(jīng)營決策正確性的;

  9. 在履行職責過程中,造成工作失誤的;

  10. 其他違反內(nèi)部管理制度貽誤工作或損害公司利益的。

  工作過失職責分為直接職責、間接職責和領(lǐng)導職責。

  承辦人未經(jīng)審核人審核、批準人批準,直接作出具體工作行為,導致工作過失后果發(fā)生的,負直接職責。承辦人弄虛作假,致使審核人、批準人不能正確履行審核、批準職責,導致工作過失后果發(fā)生的,承辦人負直接職責。

  雖經(jīng)審核人審核,批準人批準,但承辦人不依照審核、批準意見實施具體工作行為導致工作過失后果發(fā)生的,承辦人負直接職責。

  承辦人提出方案或意見有錯誤,審核人、批準人應(yīng)當發(fā)現(xiàn)而沒有發(fā)現(xiàn),或者發(fā)現(xiàn)后未予糾正,導致工作失誤后果發(fā)生的,承辦人負直接職責,審核人負間接職責,批準人負領(lǐng)導職責。

  審核人不采納或改變承辦人正確意見,經(jīng)批準人批準導致工作過失后果發(fā)生的,審核人負直接職責,批準人負間接職責。審核人不報請批準人批準直接作出決定,導致工作過失后果發(fā)生的,審核人負直接職責。

  批準人不采納或改變承辦人、審核人正確意見,導致工作過失后果發(fā)生的,批準人負直接職責。未經(jīng)承辦人擬辦、審核人審核、批準人直接作出決定,導致工作過失后果發(fā)生的,批準人負直接職責。

  對于工作過失職責人,根據(jù)情節(jié)輕重作如下處理:

  1. 情節(jié)較輕未給公司造成經(jīng)濟損失的.,給予有關(guān)職責人批評教育或書面告誡,并處以罰款的處理。

  例如,所有工作崗位因工作不到位,服務(wù)質(zhì)量不高,造成服務(wù)對象投訴狀況屬實的,每出現(xiàn)一次罰款50元。

  2. 情節(jié)較重給公司造成不良影響或經(jīng)濟損失的,給予有關(guān)職責人賠償經(jīng)濟損失和調(diào)離工作崗位或留用察看。

  3. 情節(jié)嚴重給公司造成嚴重后果或重大經(jīng)濟損失的,給予有關(guān)職責人賠償經(jīng)濟損失和免職或辭退。

  以上追究方式可以單獨使用,也可以同時使用。如果構(gòu)成犯罪的,將移交司法機關(guān)處理。

  工作過失職責人有以下行為之一的,應(yīng)當從重處理:

  1. 一年內(nèi)出現(xiàn)3次以上應(yīng)予追究的工作過失情況;

  2. 干擾、阻礙、不配合對其工作過失行為進行調(diào)查的;

  3. 對投訴人、舉報人打擊、報復(fù)、陷害的;

  4. 拒不糾正過失行為的;

  5. 有其他需要加重處分情節(jié)的。

  工作過失職責人如果主動發(fā)現(xiàn)并及時糾正錯誤,未造成重大損失或不良影響的,可以從輕、減輕或者免予追究工作過失職責。

  對于本辦法未做具體規(guī)定的情況,可以由公司根據(jù)實際狀況進行處理。

汽車維修管理制度10

  汽車實訓室管理制度的重要性體現(xiàn)在:

  1. 保障教學質(zhì)量:通過規(guī)范化的管理,確保實訓教學的有效性和準確性,提升學生實踐技能。

  2. 確保安全:嚴格的規(guī)章制度能預(yù)防實訓過程中的安全事故,保護師生的生命安全。

  3. 延長設(shè)備壽命:合理的設(shè)備管理和維護,減少設(shè)備故障,節(jié)約維修成本。

  4. 提升效率:明確的'職責分配和流程規(guī)定,提高實訓室的運營效率。

汽車維修管理制度11

  根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定,結(jié)合本汽車修理廠實際情況,特制定本制度,具體規(guī)定如下

  1、汽車修理廠員工要樹立“用戶第一、質(zhì)量第一”的經(jīng)營觀念,熱情接待車主,精心維修車輛,確保修車質(zhì)量。

  2、汽車修理廠廠長是企業(yè)的領(lǐng)導核心,在全廠的經(jīng)營活動中處于“中心”地位,員工要聽從班組長和主管的指揮各級都要服從廠長的領(lǐng)導。

  3、汽車修理廠新員工進廠必須廠部批準,要由介紹人和擔保人,填寫員工登記表,提供身份證、技術(shù)等級證明試用期為1-3個月試用合格后與廠方簽訂合同。

  4、汽車修理廠員工要遵守作息制度。上下班要專人考勤,請假要辦理書面手續(xù),上班不準在廠內(nèi)打私人電話不準在接待室閑談不準在廠內(nèi)會客。

  5、堅守工作崗位,上班要穿工作服,佩帶標志,不準穿拖鞋,不準串崗聊天,不準在客戶車上休息不準亂動車內(nèi)開關(guān)不準上班時間作私活。

  6、業(yè)務(wù)接待是企業(yè)的窗口,要提高接待質(zhì)量,對客戶要主動熱情,維修項目確定要準確,工期要準時,報價要合理,交接要細心,車輛進出廠要手續(xù)完善。業(yè)務(wù)接待是接待員的工作,不準員工同車主私下洽談業(yè)務(wù)嚴禁以修車為名向客戶索取額外報酬。

  7、嚴格執(zhí)行門衛(wèi)管理制度,進出廠車輛和人員門衛(wèi)有權(quán)檢查,員工攜帶物品出廠,要登記報告,未經(jīng)批準不準帶進帶出。

  8、車間內(nèi)嚴禁吸煙,員工要遵守安全管理制度,嚴格遵守安全操作規(guī)程,禁止野蠻操作,屬個人責任的零件、設(shè)備損壞要根據(jù)責任大小按比例予以賠償。

  9、加強工具設(shè)備管理,建立工具設(shè)備檔案。由班組使用的設(shè)備工具要辦理手續(xù),責任到人,定期維修保養(yǎng)。由廠部保管的設(shè)備要設(shè)專人保管,定期檢驗維護。員工要愛護公物,對于工具設(shè)備、維修車輛及車上的物品、車間電器要妥善保管車鑰匙要專人保管,下班要鎖好車門,防止丟失。屬個人責任的丟失,要視情況予以賠償。

  10、嚴禁無駕駛證移動車輛和試車,嚴禁私自將客戶車開出廠外,發(fā)生事故責任個人承擔。

  11、嚴格履行工作程序,換料領(lǐng)料要審批,備料要填寫備料單,注明車型、年號、年份、零件名稱等內(nèi)容并上交舊件,市內(nèi)采購要在2-3小時完成,市外3-5天,報價當天答復(fù),特殊情況除外。配件價格要合理不能高于市場價格。

  12、嚴格執(zhí)行倉庫管理制度,配件部要熟悉市場價格,領(lǐng)發(fā)料要有簽字手續(xù),進出庫要有單據(jù)。貨物要做到帳與物相符,倉庫要把好配件質(zhì)量關(guān),嚴防假冒、偽劣配件入庫。如出現(xiàn)以假冒、錯發(fā)、漏收給企業(yè)帶來損失的要追究當事人責任。

  13、質(zhì)量是企業(yè)的生命。嚴格執(zhí)行質(zhì)量管理、工藝管理制度,把好質(zhì)量關(guān),努力做到維修一臺,合格一臺。要認真細致地做好車輛進廠檢驗過程檢驗、出廠檢驗的工作減少返修率。返修不計工時而且要視情況予以處罰。工人要嚴格按工藝程序操作對于違反工藝程序造成的返修質(zhì)量事故要追究當事人的責任。出廠車要有保用制度出廠后要做好跟蹤服務(wù)。作業(yè)員是以時間來工作,管理者是以目標為中心來工作,這是管理者和作業(yè)員根本上的差異。

  接待人員工作職責

  (1)服從經(jīng)理的`領(lǐng)導,接車時協(xié)助技師察看客戶車況;

  (2)接待駕駛員及其車上乘客,做到服務(wù)熱情、周到;

  (3)詳細填寫《施工單》,安排員工作業(yè),服務(wù)項目填寫清楚、明確、盡量避免客戶與技師等人出現(xiàn)誤會;

  (4)有策劃性地勸說客戶增加作業(yè)項目及其購買美容;

  (5)配合營業(yè)目標、計劃所分派責任實施;

  (6)檢查美容效果,盡量滿足客戶需求,務(wù)必使每一輛車均滿意而去;

  員工守則

  1、工作態(tài)度

  (1)做到顧客至上,熱情禮貌。對顧客要面帶微笑,使用敬語“你好”,萬事“請”字當頭,“謝”字隨后,給顧客以親切和輕松愉快的感覺。

  (2)努力贏得顧客的滿意及店鋪的聲譽,提供高效率的服務(wù),關(guān)注工作上的技術(shù)細節(jié),急顧客所急,為顧客排憂解難。

  (3)給顧客以效率快和良好服務(wù)的印象,無論是常規(guī)的服務(wù)還是正常的管理

汽車維修管理制度12

  隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展以及人們對自動化機械化的需求增加,汽車作為一種重要的交通工具也得到了越來越廣泛的應(yīng)用。然而,汽車在日常使用過程中難免會出現(xiàn)各種故障,需要進行相關(guān)維修和保養(yǎng)。為此,制定一套科學合理的汽車維修管理制度非常重要,可以提高維修效率、保證維修質(zhì)量并且有效降低企業(yè)的維修成本。本文將介紹三類針對不同車輛類型的 維修管理制度 。

  一、轎車維修管理制度

  1.車輛維修資料的歸檔,既要保證機動車的使用和修理質(zhì)量,又要方便檢查和管理,建立和完善機動車維修檔案。

  2.購買汽車配件、維修設(shè)備、工具和維修材料應(yīng)據(jù)實錄入《進出庫臺賬》,并按時按量與庫存進行核對。

  3.劃定職責范圍,明確維修基地內(nèi)車輛保管人員、駕駛員、維修人員的工作職責;建立質(zhì)量控制工作檔案,進行效益評估。

  4.根據(jù)不同車型建立車輛檢修周期表,明確維修指導書,以及維修進行過程中的管理程序。編制配件、耗材清單,及時更新。

  5.組織維修人員參加大眾汽車、別克汽車等廠家開展的售后服務(wù)技術(shù)培訓課程,提高技能水平。

  二、大貨車維修管理制度

  1.嚴格控制維修成本,保證理性投入,合理使用材料和機械裝置,盡可能縮短修理時間,提高效率。

  2.建立大貨車維修檔案,對每次維修情況進行記錄,記錄內(nèi)容包括車輛進廠維修原因、維修項目及材料、修理內(nèi)容、檢驗結(jié)果及恢復(fù)情況等。

  3.制定標準的檢測手冊,并進行定時的檢驗,保證大貨車車況好,行駛安全。

  4.加強對維修工作的管理,及時發(fā)現(xiàn)維修中的問題,并針對性地提出解決措施,避免漏項或重復(fù)維修問題的發(fā)生。

  5.維修人員必須經(jīng)過專業(yè)的`培訓,具備專業(yè)技術(shù)和維修理論知識,以及豐富的實踐經(jīng)驗,以保證維修工作的質(zhì)量和效率。

  三、商用車維修管理制度

  1.建立完整的維修檔案,對已完成的維修工作項目及所用配件材料等進行記錄。

  2.嚴格按照廠家的維修要求進行操作,加強技術(shù)培訓和安全防范知識的宣傳,尤其要加強作業(yè)人員的安全教育。

  3.加強對車輛的檢查,把隱患及時發(fā)現(xiàn),避免事故發(fā)生。車輛出現(xiàn)異常,必須及時維修,不能推遲。

  4.制定維修計劃,把車輛分類,按照維修周期定期進行檢查維護,并且要注意及時更換車輛消損部件。

  5.要加強對售后服務(wù)消費者的關(guān)注和溝通,及時解決售后服務(wù)問題,并且通過相關(guān)方式獲得售后服務(wù)消費者的滿意度反饋,不斷改進和提高服務(wù)品質(zhì)。

  綜上所述,對于不同類型的汽車,應(yīng)該根據(jù)其特性制定相應(yīng)的維修管理制度,以確保維修工作的質(zhì)量、效率和安全。同時,要注重加強對職工的培訓和學習,提高技能技術(shù)水平,為汽車維修管理提供助力。

汽車維修管理制度13

  汽車維修檔案管理工作,是汽車維修的基礎(chǔ)管理工作,也是生產(chǎn)技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作。

  一、汽車維修檔案由業(yè)務(wù)部門負責收集、整理、保管。汽車維護的'維修檔案一車一檔,一檔一袋,檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等。

  二、維修檔案應(yīng)保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中,不得混雜亂裝。檔案袋應(yīng)有標識,以便檢索。

  三、檔案放置應(yīng)便于檢索、查閱,同時防止污染、受潮、遺失。

  四、車輛維修竣工后,檢驗員應(yīng)在車輛技術(shù)檔案中記載更換零件情況及重要維修數(shù)據(jù)。

  五、單證入檔后除工作人員外,一般人不得隨意查閱、更改、抽換。如確需更正,應(yīng)經(jīng)維修中心負責人批準同意。

  六、車輛維修檔案保存期2年。

汽車維修管理制度14

  工程所需的材料試檢驗報告及合格證

  一砌體

  1、水泥出廠合格證(含出廠試驗報告)復(fù)試報告、

  2、磚(砌塊)出廠合格證、出廠檢驗報告、復(fù)試報告

  3、砂漿試塊試壓報告

  二混凝土

  1、混凝土外加劑產(chǎn)品合格證、出廠檢驗報告和復(fù)試報告

  2、預(yù)應(yīng)力孔道灌漿用外加劑產(chǎn)品合格證及進場復(fù)驗報告

  3、粉煤灰合格證及進場復(fù)驗報告

  4、砂、石料進場復(fù)試報告

  5預(yù)制構(gòu)件、預(yù)拌混凝土合格證

  6、混凝土開盤鑒定

  7、預(yù)拌混凝土運輸單

  8、混凝土土試塊試驗報告(含拆模強度報告)

  9、抗?jié)B混凝土試塊抗?jié)B試驗報告

  10、混凝土試壓報告

  11、鋼筋合格證(出場檢驗報告)、復(fù)試報告

  12、預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器合格證

  13、鋼筋機械連接件合格證

  14、鋼筋機械連接型式檢驗報告

  15、焊接材料合格證及復(fù)試報告

  16、其他鋼材(鋼筋)連接合格證、復(fù)試報告

  注:合格證及復(fù)印件應(yīng)作相應(yīng)的注明(原件存放處、批號、代表數(shù)量、使用部位、人員、日期等)

  三、裝飾

  1、飾面板(磚)產(chǎn)品合格證、復(fù)驗報告

  2、吊頂、隔墻龍骨產(chǎn)品合格證

  3、門窗產(chǎn)品合格證及復(fù)驗報告

  注:特種門窗應(yīng)有生產(chǎn)許可證書、鑒定證書。建筑外窗應(yīng)有三性試驗(抗風壓性能、空氣滲透性能和雨水滲透性能)檢測報告。

  4、隔墻墻板以及吊頂、隔墻面板產(chǎn)品合格證

  5、人造木板合格證、甲醛含量復(fù)驗報告

  6、玻璃產(chǎn)品合格證、性能檢測報告

  注:安全玻璃應(yīng)有"三C"認證證書

  7、室內(nèi)用大理石、花崗巖、墻地磚及其他無機非金屬材料放射性檢測報告、天然花崗巖放射性復(fù)驗報告

  8、涂料產(chǎn)品合格證、性能檢測報告

  9、裱糊用壁紙、墻布產(chǎn)品合格證、性能檢測報告

  10、軟包面料、內(nèi)襯產(chǎn)品合格證、性能檢測報告

  11、飾面磚后置埋件現(xiàn)場拉拔力強度試驗報告

  12、飾面磚粘結(jié)強度試驗報告?

  13、室內(nèi)環(huán)境檢測報告

  14、輕質(zhì)墻板合格證及型式檢驗報告

  注:

  民用建筑工程室內(nèi)裝飾裝修材料應(yīng)有有害物質(zhì)含量檢測報告,防火材料應(yīng)由有相應(yīng)資質(zhì)等級的檢測機構(gòu)出具的檢測報告

  合格證及復(fù)印件應(yīng)作相應(yīng)的注明(原件存放處、代表數(shù)量、使用部位、人員、日期等)

  四防水保溫

  1、各種防水材料和保溫材料合格證、復(fù)試報告

  2、節(jié)能、保溫檢測報告

  五、地質(zhì)

  1、土壤試驗報告

  2、地表土壤氡濃度檢測報告

  3、地基承載力(強度)檢測報告

  4、地基釬探記錄

  5、級配砂石檢測報告

  六給排水

  閥門、調(diào)壓裝置、消防設(shè)備、衛(wèi)生潔具、給水設(shè)備、中水設(shè)備、排水設(shè)備、采暖設(shè)備、熱水設(shè)備、散熱器、鍋爐及附屬設(shè)備、各類開(閉)式水箱(罐)、分(集)水器、安全閥、水位計、減壓閥、熱交換器、補償器、疏水器、除污器、過濾器、游泳池水系統(tǒng)設(shè)備等應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證及相關(guān)檢驗報告。

  對于國家及山東省有規(guī)定的特定設(shè)備及材料,如消防、衛(wèi)生、壓力容器等,應(yīng)附有相應(yīng)資質(zhì)檢驗單位提供的檢驗報告。如安全閥、減壓閥的調(diào)試報告、鍋爐(承壓設(shè)備)焊縫無損探傷檢測報告、給水管道材料衛(wèi)生檢驗報告、衛(wèi)生器具環(huán)保檢測報告、水表和熱量表計量檢定證書等。

  化學供水建(管)材必須提供質(zhì)量檢驗部門產(chǎn)品合格證和產(chǎn)品衛(wèi)生檢驗合格證明文件。屬于“山東省建設(shè)工業(yè)產(chǎn)品登記備案”范圍內(nèi)的產(chǎn)品應(yīng)有“產(chǎn)品登記備案證書”

  合格證及復(fù)印件應(yīng)作相應(yīng)的注明(原件存放處、批號、代表數(shù)量、使用部位、人員、日期等)

  七電氣

  1)主要的電氣設(shè)備和材料必須有出廠合格證書,進場應(yīng)進行開箱驗收。對質(zhì)量有異議的.應(yīng)送有資質(zhì)的檢測單位進行檢測。

  2)電力變壓器、柴油發(fā)電機組、高壓成套配電柜、蓄電池柜、不間斷電源柜、控制柜(屏、臺)應(yīng)有出廠合格證、生產(chǎn)許可證、CCC”認證標志和認證證書復(fù)印件及試驗記錄。

  低壓成套配電柜、動力、照明配電箱(盤、柜)應(yīng)有出廠合格證、生產(chǎn)許可證、“CCC”認證標志和認證證書復(fù)印件及試驗記錄。

  電動機、電加熱器、電動執(zhí)行機構(gòu)和低壓開關(guān)設(shè)備應(yīng)有出廠合格證、生產(chǎn)許可證、“CCC”認證標志和認證證書復(fù)印件。

  3)電線、電纜、照明燈具、開關(guān)、插座、風扇及附件應(yīng)有出廠合格證、“CCC”認證標志和認證證書復(fù)印件。電線、電纜還應(yīng)有生產(chǎn)許可證。

  導管、型鋼應(yīng)有出廠合格證和材質(zhì)證明書。

  電纜橋架、線槽、裸導線、電纜頭部件及接線端子、鋼制燈柱、混凝土電桿和其它混凝土制品應(yīng)有出廠合格證。

  鍍鋅制品(支架、橫擔、接地極、避雷用型鋼等)和外線金屬應(yīng)有出廠合格證和鍍鋅質(zhì)量證明書。

  封閉母線、插接母線應(yīng)有出廠合格證、安裝技術(shù)文件、“CCC”認證標志和認證證書復(fù)印件。

  合格證及復(fù)印件應(yīng)作相應(yīng)的注明(原件存放處、批號、代表數(shù)量、使用部位、人員、日期等)

  資料類

  相關(guān)人員的執(zhí)業(yè)證書復(fù)(影)印件(第一次核查提供原件

  專業(yè)工種操作上崗證書復(fù)(影)印件(第一次核查提供原件)

  施工圖審查手續(xù)及審查報告(含抗震、消防、防雷)(建設(shè)單位提供)

  勘察監(jiān)督手續(xù)及審查意見通知書(建設(shè)單位提供)

  計量設(shè)備標定證及相關(guān)資料(合格證、使用說明書、設(shè)施檢查記錄等)

  施工許可證、用地規(guī)劃許可證、建筑規(guī)劃許可證、環(huán)境影響登記表等

  工程施工日志

  施工招(投)標文件

  程總承包合同及分包合同

  工程預(yù)(決)算書

  其它資料(如:建設(shè)監(jiān)理單位項目組成人員的相關(guān)文件等

汽車維修管理制度15

  1、設(shè)備操作工在獨立使用設(shè)備前,須掌握該設(shè)備的操作技能。

  2、設(shè)備使用應(yīng)定人定機,對公用設(shè)備由專人負責保養(yǎng)。

  3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設(shè)備的習慣。班前班后認真擦試設(shè)備及注油潤滑工作,使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。

  4、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程,合理使用設(shè)備,管好設(shè)備附件。

  5、對私自操作設(shè)備人員,要進行嚴肅的批評教育,由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。

  6、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和測量裝置的`保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。

  7、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴格按照常規(guī)維修設(shè)備檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng),做好記錄交設(shè)備管理員驗收。

  8、設(shè)備維修以外修為主,本單位操作人員配合,設(shè)備管理員做好維修記錄。

  9、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時停機,使用部門應(yīng)立即通知設(shè)備管理員或單位領(lǐng)導,請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時,操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障。

  10、對設(shè)備使用年久,部件嚴重損壞,又無法修復(fù)和沒有改造價值的,可辦理報廢手續(xù)報請經(jīng)理批準。

  11、對設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好所有記錄,由設(shè)備員歸檔,以便檢查。

  汽車維修人員培訓制度(汽車修理廠規(guī)章制度相關(guān))

  1、企業(yè)培訓分為技術(shù)能力培訓、管理能力培訓等培訓類別,技術(shù)能力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓重點針對企業(yè)的中層和基層班組負責人。

  2、每年初制定培訓計劃,確定培訓內(nèi)容和培訓形式。

  3、根據(jù)培訓內(nèi)容組織培訓人員,培訓設(shè)備和選定培訓教師,有效的保證培訓目標順利完成。

  4、積極參加行業(yè)主管部門和相關(guān)部門組織的培訓。

  5、提取營業(yè)收入的()%做為職工培訓費用。

  6、年底對培訓工作進行深入分析并總結(jié),結(jié)合工作重點提出下培訓目標。汽車修理廠人員培訓制度范例:

  1、企業(yè)員工的培訓工作由主要領(lǐng)導負責,廠(公司)工會或其它職能部門(人員)負責具體措施落實。

  2、企業(yè)每次組織一次集中政治學習,及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關(guān)規(guī)定。

  3、企業(yè)的相關(guān)部門(人員)應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)情況,適時開展技術(shù)學習和技術(shù)練兵活動,使員工不斷汲取新知識、新技術(shù),為生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。

  4、充分利用企業(yè)內(nèi)部設(shè)施,開展多種形式的學習活動,營造“人人刻苦鉆研技術(shù),個個爭當生產(chǎn)能手”的濃厚氛圍。

  5、鼓勵職工開展自學、互幫互學活動,對學有成就的視情作適當獎勵。

  6、堅持持證上崗制度,對有資質(zhì)要求的崗位,應(yīng)組織人員參加專業(yè)培訓和考核,在取得相應(yīng)資格證書后,方可安排上崗工作。

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