安全生產事故報告【集合15篇】
在人們越來越注重自身素養的今天，我們都不可避免地要接觸到報告，報告根據用途的不同也有著不同的類型。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編精心整理的安全生產事故報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全生產事故報告1
20xx年7月11日12時48分左右，在朝陽區金盞鄉黎各莊村原xx京運鑄造廠舊禮堂裝修施工過程中發生一起坍塌事故，造成作業人員3人死亡，2人重傷。
事故發生后，市政府成立了由市安全監管局、市公安局、市監察局、市人力社保局、市總工會，以及朝陽區政府等有關部門和單位組成的事故調查組，并邀請市人民檢察院同步參與，對事故全面開展調查處理，并經市政府批復結案。根據《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》(國發〔20xx〕23號)關于“事故查處結案后，要及時予以公告，接受社會監督”的要求，現將事故調查處理結果通報如下：
一、事故基本情況
原京運鑄造廠禮堂建造于1988年，建造時無設計單位和設計圖紙。禮堂呈東西走向，為二層混合結構，長43.2米、寬12米。一層、二層均設有鋼筋混凝土圈梁，二層樓板為混凝土預制空心樓板架設于人字形鋼結構橫梁上。建筑屋架為人字形結構。
20xx年9月20日，xx市朝陽區金盞鄉農工商公司(鄉屬集體企業)代表鄉政府與xx朝東鑫旺鋼材銷售有限公司(以下簡稱“朝東鑫旺公司”)簽定了關于改造金盞鄉黎各莊村原京運鑄造廠場地，建設物流產業園區項目的租賃協議(《租賃合同》)，租賃期限為20年。20xx年6月2日，朝東鑫旺公司作為工程實際施工單位，與任力國(社會人員)簽定《簡裝合同》，由任力國實際承攬了禮堂的裝修工程。合同約定施工面積約600平方米，總價7萬元。
20xx年6月中旬，任力國在朝東鑫旺公司未按法律要求辦理任何工程施工許可手續的情況下，組織人員對禮堂進行裝修施工。事故發生前完成了對禮堂一、二層吊頂的裝修，一層窗戶的更換，在一層窗戶上方加固了一道鋼筋混凝土橫梁。
20xx年7月11日12時48分左右，作業人員在對樓面實施找平作業時，禮堂東側整體突然坍塌(坍塌部分長約28.8米、寬約12米)，將禮堂二層施工的5名工人埋壓。事故共造成3人死亡、2人受傷。
二、事故原因及性質
(一)直接原因
禮堂裝修時由于未進行專業設計，沒有對原有房屋結構進行檢測，未能及時發現原有房屋結構設計缺陷。施工時在二層澆筑80多噸混凝土增加了樓面載荷，導致一層鋼屋架約有1/6桿件應力大于極限強度(370MPa)，禮堂東側整體突然坍塌。
(二)間接原因
1.朝東鑫旺公司違規組織裝修施工。未按照國家有關規定辦理事故建筑裝修許可手續;施工前未進行專業設計，致使未能發現原有房屋結構設計存在的缺陷;作為工程實際施工單位，未嚴格審查任力國使用的勞務單位資質，致使不具備相應資質的個人實際承攬了該裝修工程;在裝修工程實施過程中，未對工程現場實施有效安全管理;未委托監理單位對禮堂裝修工程質量實施監管;施工前未按合同規定向xx市朝陽區金盞鄉農工商公司報送裝修施工方案，擅自對租賃場地進行裝修改造。
2.施工現場管理混亂。朝東鑫旺公司法定代表人未對事故房屋原有機構進行檢測，未嚴格審核《簡裝合同》，未對裝修工程現場實施有效安全管理，致使無任何施工工程資質的個人承攬裝修工程;工程承包人在不掌握禮堂建筑結構、建筑設計圖紙及房屋質量狀況的情況下，未制定施工組織方案即組織作業人員開展裝修施工;未對現場作業人員進行安全教育培訓，施工前未對作業人員進行必要的安全技術交底。
3.xx市朝陽區金盞鄉農工商公司對朝東鑫旺公司施工改造工程監督不到位。對該公司在承租土地上擅自施工改造行為失管失查，未按照與朝東鑫旺公司簽定的《租賃合同》條款，對原京運鑄造廠內禮堂裝修工程進行審核及監督。
(三)事故性質
鑒于上述原因分析，根據安全生產有關法律、法規的規定，調查組認定，該起事故是一起較大生產安全責任事故。
三、事故責任單位和責任人員處理情況
根據相關法律、法規和標準規定，調查組依據事故調查核實的情況和事故原因分析，對事故涉及的相關責任單位和責任人員給予了相應處理。具體處理情況如下：
(一)朝東鑫旺公司法定代表人田永生，未對原有房屋結構進行檢測，致使未發現事故建筑存在安全隱患;在禮堂裝修工程開工前未按規定向建設行政主管部門申請領取施工許可證;未嚴格審查任力國使用的'勞務單位資質，致使不具備相應資質的個人實際承攬了該裝修工程;在裝修工程實施過程中，未對工程現場實施有效安全管理;未委托監理單位對禮堂裝修工程質量實施監管，對事故發生負有直接責任，依法追究其刑事責任。
(二)禮堂裝修工程項目負責人任力國，作為工程負責人，在沒有掌握禮堂建筑設計圖紙、裝修設計圖紙的情況下，未制定施工組織方案即組織作業人員直接開展裝修施工，對事故發生負有直接責任，依法追究其刑事責任。
(三)禮堂裝修工程現場負責人蔣伯君，作為施工現場負責人，在無裝修施工組織方案的情況下，未了解施工現場安全狀況，盲目組織現場作業人員施工，對事故發生負有直接責任，依法追究其刑事責任。
(四)xx市朝陽區金盞鄉農工商公司總經理張文，作為本單位主要負責人，對xx朝東鑫旺公司在承租的土地上建筑未經許可進行施工改造的行為失管失查，未按照雙方簽訂的《租賃合同》條款，對禮堂裝修工程施工進行審核及監督,對事故發生負有一定的監督責任，依法給予其行政記過處分。
(五)朝東鑫旺公司在裝修工程開工前未按規定向建設行政主管部門申請領取施工許可證;未委托有資質單位進行裝修設計致使未發現事故建筑存在安全隱患;未嚴格審查任力國使用的勞務單位資質，致使不具備相應資質的個人實際承攬了該裝修工程;未委派監理單位對禮堂裝修工程質量實施監管;未按合同規定向xx市朝陽區金盞鄉農工商公司報送裝修施工方案，擅自對租賃場地進行改造，對事故發生負有主要責任，依法給予其22萬元罰款的行政處罰。
四、建議和措施
該起事故給人民生命財產帶來了巨大損失，社會負面影響嚴重，教訓深刻。為防止類似事故再次發生，事故調查組結合調查的情況，針對事故中暴露的問題，提出了如下建議措施。
(一)朝東鑫旺公司應當加強企業主體責任意識，對老舊廠房改造及根據建設物流產業園區項目的租賃協議對今后可能涉及的其他新建、改建、擴建工程，要嚴格落實國家有關工程建設法律法規的要求，杜絕無許可手續、無正規設計、無施工方案、無正規施工隊伍、無監理單位，違規施工的行為。
(二)xx市朝陽區金盞鄉農工商公司應嚴格按照與企業簽訂的《土地租賃合同》及《安全責任書》相關條款要求，對企業在承租土地上的建設施工行為進行審核與監督，全力遏制違法建設、超資質承攬工程、施工現場管理混亂等現象的發生。
(三)金盞鄉人民政府要對已批準的《黎各莊鑄造廠改造項目可行性研究報告》重新審核，依法規范在物流園區建設過程中的建設行為。同時，應進一步加強轄區內企業的安全生產工作，特別是要加強對鄉鎮出租土地上建設行為的監督管理，督促企業加強對屬地老舊工業建筑的安全評估和隱患排查，制定出有效措施，防范生產安全事故的發生。
(四)朝陽區人民政府要認真吸取今年以來轄區內發生的事故教訓，舉一反三，結合本區實際，進一步采取有力措施督促鄉鎮落實屬地安全管理職責，特別是規范集體建設用地上的出租、建設、經營等行為，全力杜絕各類安全事故。
安全生產事故報告2
一、目的
為建立并保持有效的事故處理機制，對已發生的安全事故所造成的人員傷亡和財產損失進行調查、分析，落實防范設施，并按法規要求逐級報告，為建立正常的生產秩序提供依據，特制定本制度。
二、適用范圍
本制度適用于公司范圍內的事故報告、調查與處理。
三、職責
1、公司安全管理部門負責對各類事故的統計，并主管、協調或監督各類事故的調查報告處理工作，確保該制度的有效運行。
2、事故單位對已經發生或正在發生的事故，要根據本制度要求盡可能迅速地進行事故報告、調查和處理工作，以確保工作效率。
四、工作制度
1、事故報告
（1）事故報告內容應包括事故發生的時間、地點、單位、簡要經過、傷亡人數和采取的應急措施等。
（2）事故發生后，當事人或事故現場有關人員應當直接或逐級報告公司安全管理部門，當事人并需在3天內填寫好《安全生產事故調查表》，交于公司安全管理部門，單位負責人接到重傷以上事故報告后，應當立即用電話、電報、電傳等快速方法報主管部門（行政主管部門）、當地安監部門和公安等部門。
（3）在報告事故的同時，應按《應急準備制度》要求開展救援工作，防止事故及事故損失擴大。
（4）發生火災事故后，應立即撥打‘‘119’’火警電話報警；發生生產、設備、交通事故后，應立即向公司職能部門報告，并盡快通知公司有關領導和其他相關部門。
2、事故的調查和分析
事故調查處理應當按照實事求是，尊重科學的原則，及時、準確地查清事故原因，事故性質和責任，堅持“四不放過”即事故原因不查清不放過、責任人受不到處理不放過、沒有采取措施不放過、職工不受教育不放過。
（1）一般性事故由保安部調查。
（2）遇有與機械設備技術有關的`輕傷事故或一次重傷1—2人事故，由經理、保安部及相關部門組成聯合調查組進行調查。
（3）一次重傷3人以上事故的，按照隸屬關系由安監局視情況進行調查、處理、結案。
（4）重大傷亡事故，應按《企業職工傷亡事故報告和處理規定》（國務院第75號令，1991年2月22日）進行調查和報告。
（5）事故調查組有權向發生事故的單位和有關部門、人員了解有關情況和索取有關資料，任何部門和個人不得拒絕。
（6）調查組在三天內向公司報送《工傷事故調查表》，以便及時對事故進行分析處理。
3、事故的處理
（1）輕傷事故調查組提出的事故處理意見和防范措施建議，應先由事故單位負責處理，并把處理意見上報公司，由公司上報同級安監部門備案。
（2）對于重傷、死亡或非傷亡的重、特大事故，經理代表組織、主持召開事故現場會，與會人員應包括事故單位相關人員及生產、技術、安全、設備、工會等有關負責人。
（3）發生工傷事故后根據事由和事故原因給予當事人和其部門主管相應的處分。
安全生產事故報告3
一、事故發生單位概況：
工程負責人蒲遠高；工程經理姚全波；技術負責人胡震（高級工程師）；施工員左春梅。徐軍；質檢員毛順榮。鄧云；平安員王明。劉后勤；材料員姜華；造價員劉海英。
二、工程主體單位概況：
（一）建設單位：四川廣旺能源開展（集團）有限責任公司。
（二）監理單位：四川元豐建設工程管理，工程總監鄭運春。
（三）施工單位：綿陽市開元建設，工程負責人蒲遠高，工程經理姚全波。
三、事故死亡人身份概況：
羅中英，女，漢族，xx35年1月xx日生，籍貫：利州區寶輪鎮寶興路99號，工作單位：寶輪煤礦。
四、事故發生經過和事故救援情況：
（一）事故發生時間：xx年3月24日星期一，上午10：xx左右。
（二）事故發生地點：廣旺礦區煤礦棚戶區改造工程寶輪煤礦躍進小區7xx樓基坑臨原有車行道路邊。
（三）事故發生過程描述：由于7xx樓基坑臨
原有車行道路邊，在根底開挖時堆棄土方堵塞原有道路交通，xx年3月24日上午綿陽市開元建設派由何先軍（機械駕駛員）駕駛50型裝載機挖土，上午10：xx在施工作業時，由于裝載機斗未降落阻擋前方視線，在車前行時擦掛后當場碾壓致死正在機械前倒垃圾的當地居民羅中英（車輛碾壓致雙足。雙手。胸腹部傷害）。施工單位值班專職平安員王明在事故現場。
（四）事故處理過程：事故發生后，施工單位。建設單位。監理單位認真積極安撫死者后事，通過保護現場。報警。上報建設行政主管部門（利州區建設局）及告知死者家屬等程序。大致情況如下：
1、寶輪派出所當場了解記錄案情后，將司機帶到派出所接受繼續調查。
2、工單位派專人（蒲偉）看守事故現場并按當地民俗習慣對死者進行了必要程序（如：覆蓋尸體。放鞭炮。燒紙等）。
3、監理單位。建設單位積極主動配合主管部門調查，責其施工單位端正態度積極確保死者后事。
4、得到上報后，建設局質安站。利州區安辦。城建大隊。火化廠。地方政府等相繼到場指導事故后續工作。
整理單位：xx
安全生產事故報告4
一、工程項目名字：
固原銀隴嘉苑商住樓住宅小區
二、施工企業：
浙江省中侖基本建設有限責任公司
三、安全事故全過程：
20xx年3月29日早上9時20分，固原銀隴嘉苑商住樓住宅小區施工工地11#樓第7層電弧焊接工作工作人員在開展鋼筋焊接時，導致焊疤外濺，落至第二層西南面腳手架，造成腳手架隔離防護板點燃，導致兩塊竹子片、一張安全防護網損壞。安全事故產生后，工程項目管理者在葉主管機構領著下，第一時間趕赴交通事故現場，應用滅火器、消防用水等取得成功將火消滅，防患未然。
四、安全事故類型及特性：
依據現場勘察和調查取證，評定是一起一般火災事故安全性事故責任。
五、安全事故產生緣故：
依據當場剖析，及其當日工作內容推論，是鋼筋焊接工作焊疤外濺造成著火為根本原因。工作壓力焊工作工作人員在外架工作時未設定安全防護板避免焊疤爆出，防護措施不及時。次之因為那時候風速很大是著火的間接原因。
六、對安全事故有關責任者的'解決：
1、對電弧焊接工作工作人員提升安全知識教育，提升安全防范意識，使其嚴格執行施工工地安全性管理制度和安全技術交底，依照恰當的安全性安全操作規程開展工程施工工作。
2、對工作壓力焊隊組給與經濟發展懲罰800元RMB。
七、將來的預防和改進措施
1、提升職工上崗前安全知識教育，尤其是特殊工種工作人員務必執證上崗。
2,、在開展下一步工作前，先有目的性的對其工作工作人員開展當場安全性安全技術交底。
3、提升當場安全性巡視及監管幅度，禁止存有安全隱患工作。
安全生產事故報告5
1目的
為了規范公司生產安全事故的報告和調查處理程序，落實生產安全事故責任追究制度，防止和減少生產安全事故，結合公司實際情況，制定本規定。
2范圍
公司及公司屬各基層單位在生產經營活動中發生的造成人身傷亡或者直接經濟損失的生產安全事故報告和調查處理，適用于本制度。
3引用文件
3.1《中華人民共和國安全生產法》；
3.2《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號)；3.3《生產安全事故信息報告和處置辦法》(國家安監總局令第21號)；
3.4大連港集團有限公司《生產安全事故報告和調查處理辦法》。
4管理規定
4.1公司安全部負責公司生產安全事故的綜合管理；其他職能部門按照職責分工，負責生產安全事故相關事項的管理；各基層單位負責本單位生產安全事故的綜合管理。
公司各級工會組織依法參與事故調查處理，有權向有關部門提出處理意見。
4.2事故報告應當及時、準確、完整，任何單位和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。
4.3事故調查處理應當按照科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效的原則；堅持事故原因不查清不放過，事故責任者得不到處理不放過，整改措施不落實不放過，教訓不吸取不放過的原則。
4.4事故發生單位必須全力支持、配合公司、集團和政府有關部門對事故的調查處理工作，并提供必要的便利條件。任何單位和個人不得阻撓和干涉對事故的依法調查處理。
4.4事故報告
4.4.1事故發生后，事故現場有關人員應當立即報告本單位負責人；單位負責人接到報告后，應立即向公司安質部及主管安全經理報告，主管安全經理應立即向總經理報告，并在事故發生30分鐘內報告至集團安全安委辦。
特別是發生較大人員傷亡或被困、危險化學品泄漏、中毒、著火、爆炸等事故，除按規定向公司報告外，必須在10分鐘內向集團安委辦和市安監局（電話）口頭報告，在撥打110、119報警時，應同時撥打12350或82595958向市安監局應急中心報告。
發生交通、火災等事故，事故發生單位除按相關規定向公安部門報告外，還應按照以上規定報告公司安質部。
4.4.2報告事故應當包括下列內容：
（1）事故發生單位（單位全稱、隸屬關系、行業類型、經濟類型、企業規模、各類證照等）；
（2）事故發生的時間、地點以及事故現場情況；
（3）事故的簡要經過；
（4）事故已經造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計的直接經濟損失；
（5）已經采取的措施；
（6）其他應當報告的情況。
4.4.3事故報告后出現的新情況應當及時補報。
自事故發生之日起30日內，事故造成的傷亡人數發生變化的，須及時補報。交通事故、火災事故自發生之日起7日內，事故造成的傷亡人數發生變化的，須及時補報。
4.4.4事故單位負責人接到事故報告后，應當立即趕赴事故現場，迅速采取有效措施，組織搶救；要立即啟動事故應急救援預案，并根據事故救援的需要采取警戒、疏散等措施，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失；要在搶險救援過程中科學施救,確保救援人員的生命安全,防止擴大傷亡或者發生次生事故。
4.4.5事故發生后,事故單位和人員應當妥善保護事故現場以及相關證據,任何單位和個人不得破壞事故現場、毀滅證據。因搶救人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因,需要清理或者移動事故現場物件的,應當做出標志、繪制現場簡圖并做出書面記錄。必須使用攝像、錄像等技術手段采集證據,妥善保存現場痕跡和物證，保留好現場視頻監控。
4.5事故調查
4.5.1發生死亡事故或者集團認為需要調查的，由集團聯系政府相關部門負責組織；重傷及以下事故的調查，由集團負責組織。輕傷事故經集團同意公司可自行調查。
4.5.2集團組織的事故調查，事故調查組由安監部門、大連港公安局以及工會派人組成，并可根據事故的具體情況，邀請有關職能部門及專家共同組成事故調查組。
4.5.3公司組織的事故調查，事故調查組由安質部、工程部、工會及相關部門組成，并可根據事故的具體情況，邀請集團安監部有關領導參加指導。
4.5.4事故調查組成員應當具有事故調查所需要的知識和專長，并與所調查的事故沒有直接利害關系。
4.5.5事故調查組履行下列職責：
（1）查明事故發生的經過、原因、人員傷亡情況及直接經濟損失；
（2）認定事故的性質和事故責任；
（3）提出對事故責任者的處理建議；
（4）總結事故教訓，提出防范和整改措施；
（5）提交事故調查報告。
4.5.6事故調查組有權向有關單位和個人了解與事故有關的.情況，并要求其提供相關文件、資料，有關單位和個人不得拒絕。
4.5.7事故發生單位的單位負責人、現場負責人和有關人員在事故調查期間不得擅離職守，并應當隨時接受事故調查組的詢問，如實提供有關情況。
4.5.8事故調查報告要嚴格按照新《安全生產法》和國務院制定的《安全生產事故報告和調查處理條例》執行，事故調查報告和有關資料須歸檔保存。
4.6事故處理
4.6.1對負有事故責任的單位及相關人員，按照政府批復的意見和集團事故處理通報及公司事故處理通報進行處理。對負有事故責任的人員涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。
4.6.2發生生產安全事故，對公司主要負責人的經濟處罰和行政處分依照集團對事故責任單位事故處理通報執行，公司不做另行處理；對公司其他高管人員需要承擔經濟處罰和行政處分的，由公司主要負責人比照集團事故處理通報提出處理意見。
4.6.3發生生產安全事故，公司對事故責任單位及責任單位領導成員的經濟處罰和行政處分依照下列規定執行：
（1）按照新《安全生產法》規定，發生特別重大事故、重大事故、較大事故，對事故責任單位分別處500萬元以上1000萬元以下
安全生產事故報告6
2021年1月24日，南寧市江南區白沙大道星光立交橋底附近路段發生一起較大道路交通事故，一輛小汽車先后與9輛電動自行車發生碰撞，造成6人死亡，4人受傷。直接經濟損失約600萬元。事故發生后，公安部副部長劉釗，自治區黨委書記鹿心社，自治區黨委常委、市委書記王小東，自治區副主席、公安廳黨委書記、廳長周成方等領導同志分別作出批示。
依據《中華人民共和國安全生產法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》（國務院令第493號）等有關法律法規，2021年1月25日，市人民政府成立了由市應急局、市紀委監委、市公安局、市商務局、市交通運輸局、市市場監管局、市總工會以及經開區管委會有關負責同志參加的南寧市白沙大道“1·24”較大道路交通事故調查組（以下簡稱事故調查組），全面負責事故調查工作。同時，聘請有關專家參與事故調查。事故調查組堅持“科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效”的原則，通過現場勘驗、調查取證、檢測鑒定、專家論證等，查明了事故的經過、原因、人員傷亡和直接經濟損失情況，認定了事故性質和責任，提出了對有關責任人員和責任單位的處理意見，以及加強和改進工作的措施建議。
一、事故發生經過和應急處置情況
（一）事故發生經過。
2021年1月24日下午13時許，廣西祺翔汽車服務有限公司（以下簡稱祺翔公司）員工楊文貴駕駛一輛無號牌碧玉青色東風風行T5EVO小客車從白沙大道55號廣西集大汽車銷售有限公司（以下簡稱集大公司）駛出，沿白沙大道南側輔路往亭江立交方向行駛，當行駛至白沙大道53號希爾頓歡朋酒店前路段時，車輛碰撞一臺由顏明敏駕駛并搭載薛文婷在前方行駛的南寧8AP15（綠色號牌）電動自行車，之后駕車持續加速，連續違反路口交通信號燈控制，至星光立交橋底廣西福利院前路段時，車輛再次連續碰撞8輛電動自行車，事故造成4人當場死亡，6人受傷（其中有2名受傷人員分別于1月26日、2月8日經醫院救治無效死亡。注：根據《生產安全事故統計報表制度》有關規定，道路運輸事故7日后死亡人員不列入統計范圍），以及10輛車損壞的較大道路交通事故。
（二）應急處置情況。
1月24日13時18分，南寧市交警支隊接到事故報告后，立即派人趕赴事故現場，控制肇事駕駛人、協助醫療部門搶救傷員，并開展事故調查取證工作。自治區政府副主席、公安廳黨委書記、廳長周成方，南寧市委常委、政法委書記邱明宏，自治區公安廳副廳長、南寧市副市長、市公安局黨委書記、局長陳榮茂，自治區公安廳交警總隊副總隊長張宇等領導及有關部門負責人接報后先后趕到現場指導善后處置工作。事故受傷人員得到迅速及時有效救治，事故現場于1月24日下午17時10分處理完畢，道路交通恢復正常。
二、事故相關情況
（一）事故車輛基本情況。
無號牌東風風行T5EVO車，為集大公司待售車輛，未申領臨時號牌，車身顏色為碧玉青色，車型為SUV，車架號為LWXA14AF1MZ354066，車輛制造企業為東風柳州汽車有限公司，合格證編號為WDR03P0MZ354066，合格證發證日期為2021年01月15日。
經查，該車系集大公司于2021年1月19日從東風柳州汽車有限公司運回待售。
（二）事故車輛駕駛人情況。
楊文貴，男，31歲，住址為廣西桂平市中沙鎮上國村上村屯22號，祺翔公司員工。2015年1月29日初次取得機動車駕駛證，準駕車型為C1類，發證機關為廣西壯族自治區貴港市公安局交通警察支隊，有效期至2021年1月29日。事故發生后，南寧市江南區人民檢察院于2021年3月19日以涉嫌以危險方法危害公共安全罪批準逮捕楊文貴。
經查，楊文貴及親屬無犯罪記錄。駕駛證狀態在2017年6月2日有一條違章未處理。1月24日10時許到公司上班，12時許接公司實際控制人韋杰榮微信通知，要求其從位于亭江路的白沙汽車主題公園內的公司開一輛已經賣給客戶的風行T5EV0小型SUV車到位于白沙大道55號的集大公司換回一輛碧玉青色東風風行T5EVO小客車回白沙汽車主題公園內公司展示。12時28分許，楊文貴到達集大公司，13時17分駕駛涉事車輛從集大公司出發，出門后右轉彎進入白沙大道輔道往東行駛，隨后發生事故。
（三）事故道路情況。
事故現場位于南寧市江南區白沙大道53號希爾頓歡朋酒店前路段輔道和45號廣西社會福利院前路段輔道，白沙大道為東西走向，往東為白沙亭江立交橋方向，往西為白沙友誼立交橋方向，瀝青路面，當天晴天，路面干燥，能見度好，事故現場位于白沙大道南側輔道內，有監控視頻攝像。事故路段白沙大道53號希爾頓歡朋酒店前限速40Km/h，白沙星光立交橋東南方向紅綠燈東側限速30Km/h。道路標志設置完好。
（四）事故單位情況。
1．廣西祺翔汽車服務有限公司。2018年1月17日成立，法定代表人賴蓮，公司類型為有限責任公司、自然人獨資，住所為南寧市青秀區長福路16號廣西綠色建筑示范小區7號樓802號，實際經營場所為江南區亭江路59號綜合樓一層B101號，持有《營業執照》，經營范圍為汽車美容，汽車維修服務，商品信息咨詢，房屋租賃，汽車租賃……銷售汽車、二手汽車（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動）。
經查，祺翔公司現有員工7人，其中韋杰榮為公司實際控制人，賴蓮負責車貸金融對接和財務工作，黃子樑負責新車資源調配、采購，陳聰負責廣告排版工作，馬小鳳負責已銷售車輛的資料收集，翁值茂和楊文貴負責到4S店調車、上牌業務。
2019年9月祺翔公司開始與廣西銳思零創科技有限公司合作，2020年11月租用廣西銳思零創科技有限公司位于江南區亭江路59號的場地辦公，代理廣西銳思零創科技有限公司汽車銷售業務，銷售多個品牌汽車。廣西銳思零創科技有限公司為祺翔公司提供購車客源，向其出租辦公室并提供展廳展示銷售新車。祺翔公司根據廣西銳思零創科技有限公司提供的客源與客戶對接，收集客戶信息并為客戶辦理購車貸款、購置稅、保險、上牌交車。銷售利潤按協商比例分成。
2．廣西集大汽車銷售有限公司。2014年12月22日成立，法定代表人權龍蕓，公司類型為其他有限責任公司，住所為南寧市白沙大道55號A幢4-5號門面，持有《營業執照》，經營范圍為汽車、摩托車及其配件，汽車美容用品……機動車修理與維護（憑許可證在有效期內經營，具體項目以審批部門批準為準）。
經查：集大公司為東風柳州汽車有限公司授權一級經銷商，銷售東風柳汽授權的各類車型，主營東風風行牌汽車銷售及汽車維修。集大公司為祺翔公司的供貨商之一，雙方未簽訂合同。祺翔公司支付集大公司1萬元展示押金后，集大公司把車輛交給祺翔公司，雙方簽訂《車輛交接書》；隨后祺翔公司安排駕駛員將該型號車輛從集大公司停車場駕駛回廣西銳思零創科技有限公司汽車展廳展示銷售。
3．廣西銳思零創科技有限公司。2019年7月8日成立，法定代表人陳雪梅，公司類型為有限責任公司（自然人投資或控股），住所為南寧市江南區亭江路59號綜合樓一層B101號，持有《營業執照》，經營范圍為保險代理業務、汽車零配件零售、汽車新車銷售、二手車經銷、電子產品銷售、電池銷售、貨幣專用設備銷售……（除依法須經批準的項目外，憑營業執照依法自主開展經營活動）。
（五）其他有關情況。
1．小客車車輛檢驗情況。
經委托，北京中機車輛司法鑒定中心出具涉事車輛安全狀況技術檢測報告，結論為：1.小客車制動系統工作正常。2.小客車轉向系統工作正常。3.小客車在白沙大道45號門前鋪路發生事故時5.7秒內，車輛制動踏板未踩下，方向盤可轉向，車輛處于加速狀態。
經委托，北京中機車輛司法鑒定中心還通過視頻資料對肇事車輛事發過程的行駛速度進行鑒定，計算該車三段時刻車速，第一段時刻為涉事車輛在希爾頓歡朋酒店前路段發生第一次碰撞前的車速，為61.0 ~ 69.3公里/小時；第二段時刻為涉事車輛通過白沙大道星光立交下西南路口時車速，為110.8 ~ 128.7公里/小時；第三段時刻為涉事車輛通過白沙大道星光立交下東南路口時，車速為122.1 ~ 145.6公里/小時。
2．楊文貴血液毒品含量、血液乙醇含量鑒定情況。
經廣西正廉司法鑒定中心司法鑒定意見（司鑒〔2021〕毒鑒字第200號）鑒定，結論為：楊文貴血液中未檢出乙醇。
3．楊文貴案發時精神狀態及有無刑事責任能力鑒定情況。
經南寧市第五人民醫院司法鑒定所司法鑒定意見南醫司鑒〔2021〕精鑒字第047號鑒定，結論為：案發時無精神病、具有完全刑事責任能力。
三、事故原因及性質
（一）直接原因。
楊文貴駕駛未依法登記注冊也未取得臨時通行牌證的機動車上道路行駛，在行車過程中未按照操作規范安全駕駛，超速行駛導致車輛發生第一次碰撞，之后，楊文貴隨即駕車加速逃離現場，因其超速行駛，在行至白沙大道45號前路段又發生第二次碰撞。
（二）事故性質。
經調查認定，南寧市白沙大道“1·24”道路交通事故為兩起事故，第一起事故為一般生產安全事故，第二起為刑事案件。分析如下：
1．楊文貴根據公司安排前往集大公司調車，違反《中華人民共和國道路交通安全法》第八條“...。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。”規定，在行駛過程中又違反第二十二條“機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛。”導致車輛碰撞在正前方行駛由顏明敏駕駛并搭載薛文婷的南寧8AP15（綠牌）電動自行車，此事故為生產安全一般事故（但該事故未造成人員死亡，根據《南寧市人民政府關于調整生產安全事故調查處理權限的.通知》（南府辦函〔2019〕174號）有關規定，該起事故不屬于調查范疇）。
2．第一起事故發生后，楊文貴駕車超速逃離現場（第一事故現場距離第二事故現場為572米，行駛時間長達13秒，在此期間楊文貴并未采取任何的制動措施，而是連續違反交通信號燈通行規定，超速行駛，在案發前5.7秒，其時速達122.1至145.6km/h），其明知其超速行駛會危害公共安全，仍在城市道路上超速行駛且違反交通信號燈通行規定，致5人死亡、3人受傷，此為第二起事故，楊文貴的行為觸犯了《中華人民共和國刑法》第一百一十五條第一款，涉嫌以危險方法危害公共安全罪，南寧市江南區人民檢察院于2021年3月19日以涉嫌以危險方法危害公共安全罪對其批準逮捕。該起事故為非生產安全事故。
四、責任認定和處理建議
（一）責任認定。
根據事故直接原因和性質，調查組認定南寧市白沙大道“1·24”較大道路交通事故肇事者已涉嫌以危險方法危害公共安全罪，事故為刑事案件而非生產安全事故，案件后續由司法機關依法處理。
（二）調查中發現的其他問題。
雖然南寧市白沙大道“1·24”較大道路交通事故為非生產安全事故，但事故調查組在事故調查中還是發現相關企業存在安全生產主體責任落實不到位的情況：
1．祺翔公司安全生產主體責任未落實，未建立安全生產責任制和事故隱患排查治理制度；未制訂安全生產規章制度、安全操作規程和事故應急救援預案；未成立安全生產管理機構和配備安全生產管理人員；安全生產培訓教育不到位，未按規定對從業人員進行安全生產培訓教育；安全生產投入不足。未在注冊地址經營，轉移到新的經營地址后未及時設立分支機構也未變更相關信息。未在全國汽車流通信息管理系統備案。
2．集大公司安全生產責任制不健全，未成立安全生產管理機構和配備安全生產管理人員；未制訂全面的安全生產規章制度和安全操作規程，未制定生產安全事故應急救援預案；未建立生產安全事故隱患排查治理制度。安全生產培訓教育不到位，制定有安全生產教育培訓計劃因疫情原因未如期開展；未能對經營場所外可能產生的安全隱患有效進行預判，及時整改合作銷售過程中存在的安全隱患問題。未在全國汽車流通信息管理系統備案。
3．銳思公司未建立安全生產責任制，未成立安全生產管理機構和配備安全生產管理人員；未制訂安全生產規章制度和安全操作規程，未制定生產安全事故應急救援預案；未建立生產安全事故隱患排查治理制度，未能及時消除生產安全事故隱患；安全生產培訓教育不到位，未按規定對從業人員進行安全生產培訓教育。未在全國汽車流通信息管理系統備案。
（三）處理建議。
建議由行業管理部門對祺翔公司、集大公司和銳思公司存在主體責任落實不到位等違法行為依法依規進行處理。
五、事故防范措施建議
（一）祺翔公司、集大公司和銳思公司要認真吸取事故教訓，要嚴格落實企業安全生產主體責任，遵守國家法律法規，規范經營，完善安全生產規章制度、安全生產責任制，要完善安全生產管理人員的配備，加大安全生產隱患排查力度，嚴格安全生產培訓教育，確保安全生產經費投入。
（二）商務、市場監管和應急管理部門要認真督促指導汽車銷售企業建立健全安全生產責任制和安全生產規章制度，增強企業落實安全生產主體責任的內在動力。同時要加大檢查執法力度，對違法違規行為要嚴管重罰。
（三）公安交通管理部門要加大對道路交通安全法律法規、安全行車常識、緊急情況處置等內容的安全宣傳教育，加強路面管控，加大對違法停車、疲勞駕駛、超速、超載、無牌照上路行為的查處，嚴厲打擊酒駕、毒駕行為，同時要做好違法行為信息及時通報，完善違法行為公共查詢系統。
（四）各級政府要吸取事故教訓，督促有關部門依法履行安全生產監管職責，壓實責任擔當，深入開展道路交通安全大檢查，督促排查治理本地區重大交通安全隱患，進一步加強安全生產宣傳教育，提高社會成員安全意識，防止和減少道路交通特別是重特大道路交通事故的發生。
安全生產事故報告7
本學期，我校仍堅持“安全第一，預防為主”的方針，將安全穩定工作作為學校各項工作的首要任務來抓。根據上級安全工作會議精神，結合我校安全工作的實際情況，對學校安全工作一學期的工作情況進行了一次全面、深入、細致的梳理。現將我校安全工作自查并總結如下：
一、成立安全工作領導組，定期召開安全會議。
1、嚴格執行值班制度，明確責任，分工到人，實行誰主管誰負責、誰分工誰負責、誰出問題誰負責的學校安全工作責任制，完善各種應急預案。
2、定期召開安全會議制度。每星期召開的教師例會，由安全負責人及各班主任、輔導員匯報本周安全方面存在的問題及不足，以便及時整改。
3、聘請金昌立片警為法制副校長，經常邀請法制副校長進校園，舉辦法制講座，增強學生的法律意識；和復興居委會聯防隊共建聯系，加強校園周邊的夜間值班巡邏，確保學校財產不受損失。
二、嚴格執行門禁制度。
加強保安員日常管理，按“物防”要求配備保安員四大件。校園由保安24小時負責看管，上課時間段實行封閉式管理，嚴禁陌生人進入校園。如有外校人員入內，一律登記簽名；學生若中途提前離校，須由班主任通知家長本人前來并簽名方可放行。
三、開展多樣活動，增強學生安全防范意識。
1、每月確定一個主題對學生進行專項安全教育。利用開學初的“安全教育周”，讓各種安全知識進校園、進班級，從而營造濃厚的安全工作氛圍，讓每一位師生受到教育，自覺形成良好的安全意識。以“安全教育日”、第五個“xx市學校交通和防溺水安全教育周”、“”學校防災減災宣傳教育周、愛國衛生月活動、安全生產月等活動為契機，開展有針對性的安全專題教育。
3、強化交通安全教育。觀看交通安全警示片，邀請安海交警中隊蔡忠東警官蒞校進行交通安全知識講座。加強交通安全知識的宣傳教育，師生一定要遵守交通規則，在路上靠右行走（行駛），不在路上追逐打鬧，不做有礙交通安全的活動。嚴禁學生騎車上下學，教育學生注意路途安全；與乘車上下學的學生家長簽訂安全責任書，嚴格落實學生上下學乘車安全管理，對社會接送車輛建立排查制度，排查是否存在超載、超速、報廢等安全隱患。
4、加強消防安全管理和用電管理。重視學校校舍消防安全，重點抓好火災隱患整改、消防設施、緊急疏散通道暢通和應急預案落實，預防火災事故發生；加強校園用電線路的消防安全，加強火源、通道、消防設施、等方面的檢查，發現問題，及時整改。禁止學生攜帶火種進入校園。
5、加強防溺水安全教育。密切家校聯系，使學校、家庭、社會齊抓共管，加強學生節假日的防溺水安全教育，強調遠離水庫、河塘、水洼危險區域，不要單獨到五里橋生態區游玩戲水，提高學生自我保護意識。組織所有學生觀看學習“青少年水上安全和救生知識”講座視頻及防溺水教育宣傳片，對學生進行防溺水專項教育。
四、定期舉行隱患排查和應急疏散演練。
做好本年度xx市學校綜治安全目標管理責任考評工作，定期組織安全領導組理行校園及周邊、消防設施的隱患排查，并記錄在案，限期整改。每月舉行至少一次應急疏散演練，使全校師生樹立“安全第一”的意識，強化師生安全教育，提高師生防范自救能力和學校應對突發事件的綜合能力。
五、下學期工作思路
1、繼續做好xx市學校綜治安全目標管理責任考評工作，加強安全和矛盾糾紛隱患排查，與法制副校長、復興居委會密切聯系。
2、舉行不同類型的應急疏散演練，讓安全演練常態化、制度化。
3、結合《守護花蕾·敬畏生命》的安全教育特色項目，制定計劃，集多種渠道、資源，扎實做好“一校一品”安全特色建設，申報市“一校一品”安全教育特色項目。
校園安全生產事故報告范文第三十四篇
第一條為了規范電力安全事故調查工作，根據《電力安全事故應急處置和調查處理條例》和《生產安全事故報告和調查處理條例》，制定本規定。
第二條國家電力監管委員會及其派出機構(以下簡稱電力監管機構)組織調查電力安全事故(以下簡稱事故)，適用本規定。
xxx授權國家電力監管委員會(以下簡稱xxx)組織調查特別重大事故，國家另有規定的，從其規定。
第三條事故調查應當按照依法依規、實事求是、科學嚴謹、注重實效的原則，及時、準確地查清事故原因，查明事故性質和責任，總結事故教訓，提出整改措施和處理意見。
第四條任何單位和個人不得阻撓和干涉對事故的依法調查。
第五條電力監管機構調查事故，應當及時組織事故調查組。
第六條下列事故由xxx組織事故調查組：
(一)xxx授權組織調查的特別重大事故;
(二)重大事故;
(三)xxx認為有必要調查的`較大事故。
第七條較大事故、一般事故由事故發生地派出機構組織事故調查組。
較大事故、一般事故跨省(自治區、直轄市)的，由事故發生地xxx區域xxx組織事故調查組;較大事故、一般事故跨區域的，由xxx指定派出機構組織事故調查組。
xxx認為必要的，可以指令派出機構組織事故調查組調查一般事故。
第八條組織事故調查組應當遵循精簡、高效的原則。根據事故的具體情況，事故調查組由電力監管機構、有關地方人民政府、安全生產監督管理部門、負有安全生產監督管理職責的有關部門派人組成。
事故有關人員涉嫌失職、瀆職或者涉嫌犯罪的，電力監管機構應當邀請監察機關、公安機關、人民檢察院派人參加。
電力監管機構可以聘請有關專家參加事故調查組，協助事故調查。
第九條事故有關單位、人員涉嫌違法，電力監管機構依法予以立案的，電力監管機構稽查工作部門應當派人參加事故調查組。
第十條事故調查組成員應當具有事故調查所需要的知識和專長，與所調查的事故、事故發生單位及其主要負責人、主管人員、有關責任人員沒有直接利害關系。
第十一條事故調查組成員名單和組長建議人選由電力監管機構安全監管部門提出，報電力監管機構負責人批準。
事故調查組組長主持事故調查組的工作。
第十二條根據事故調查需要，電力監管機構可以重新組織事故調查組或者調整事故調查組成員。
第十三條事故調查組應當制定事故調查方案。事故調查方案包括事故調查的職責分工、方法步驟、時間安排等內容。
第十四條事故調查組進行事故調查，應當制作事故調查通知書。事故調查通知書應當向事故發生單位、事故涉及單位出示。
第十五條事故調查組勘查事故現場，可以采取照相、錄像、繪制現場圖、采集電子數據、制作現場勘查筆錄等方法記錄現場情況，提取與事故有關的痕跡、物品等證據材料。事故調查組應當要求事故發生單位移交事故應急處置形成的有關資料、材料。
第十六條事故調查組可以進入事故發生單位、事故涉及單位的工作場所或者其他有關場所，查閱、復制與事故有關的工作日志、工作票、操作票等文件、資料，對可能被轉移、隱匿、銷毀的文件、資料予以封存。
第十七條事故調查組應當根據事故調查需要，對事故發生單位有關人員、應急處置人員等知情人員進行詢問。詢問應當制作詢問筆錄。
事故發生單位負責人和有關人員在事故調查期間不得擅離職守，并隨時接受事故調查組的詢問，如實提供有關情況。
第十八條事故調查組進行現場勘查、檢查或者詢問知情人員，調查人員不得少于2人。
第十九條事故調查需要進行技術鑒定的，事故調查組應當委托具有國家規定資質的單位進行。必要時，事故調查組可以直接組織專家進行。技術鑒定所需時間不計入事故調查期限。
第二十條事故調查組應當收集與事故有關的原始資料、材料。因客觀原因不能收集原始資料、材料，或者收集原始資料、材料有困難的，可以收集與原始資料、材料核對無誤的復印件、復制品、抄錄件、部分樣品或者證明該原件、原物的照片、錄像等其他證據。
現場勘查筆錄、檢查筆錄、詢問筆錄和鑒定意見應當由調查人員、勘查現場有關人員、被詢問人員和鑒定人簽名。
事故調查組應當依照法定程序收集與事故有關的資料、材料，并妥善保存。
第二十一條事故調查組成員在事故調查工作中應當誠信公正，恪盡職守，遵守紀律，保守秘密。
未經事故調查組組長允許，事故調查組成員不得擅自發布有關事故的信息。
第二十二條事故調查組應當查明下列情況：
(一)事故發生單位的基本情況;
(二)事故發生的時間、地點、現場環境、氣象等情況，事故發生前電力系統的運行情況;
(三)事故經過、事故應急處置情況，事故現場有關人員的工作內容、作業時間、作業程序、從業資格等情況;
(四)與事故有關的儀表、自動裝置、斷路器、繼電保護裝置、故障錄波器、調整裝置等設備和監控系統、調度自動化系統的記錄、動作情況;
安全生產事故報告8
事故調查處理嚴格按照“四不放過”和“科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效”的原則，及時準確的查清事故經過、原因和損失，查明事故性質，認定事故責任，總結事故教訓，提出整改措施，并對事故責任者依法追究責任。
一、熟記事故分級
注意：1、采取從重原則，死亡人數不含失蹤、下落不明等；
2、直接經濟損失的計算，含各種補償費用
二、事故的分類
1、按行業劃分：火災、交通、礦山、危險化學品、煙花爆竹、民用爆炸物、建筑施工、特種設備、其他行業。
2、按致損因素分類：人身傷害和急性中毒，如物體打擊、車輛傷害、起重傷害、觸電等20種。
3、按照傷害程度分類：輕傷、重傷和死亡。
三、熟記事故上報的時限和部門
一般事故：
一般事故上報時限和部門
較大事故：
較大事故上報時限和部門
重大、特大事故
重大、特大事故上報時限和部門
四、掌握事故報告的內容
1、事故發生單位概況
單位全稱、地理位置、生產規模，礦山企業包括采儲量、生產能力、開采方式、通風方式及主要災害。
2、事故發生時間、地點及事故現場情況
時間具體、地點準確，是否波及周邊區域。人員傷亡情況、設備設施損毀情況及事故發生前的現場情況。
3、事故的簡要經過
簡要敘述，脈絡清晰
4、傷亡人數和初步估計的直接經濟損失
直接經濟損失的`初步估計，主要指事故所導致的建筑物的毀損、設備設施和儀器儀表的損壞等；人員傷亡不作無根據的猜測，實事求是。
5、已經采取的措施
現場采取的應急救援和現場保護措施。
6、其他應當報告的情況
能夠初步判斷事故原因的，應當進行報告。
政府監管部門嚴格按照《條例》規定進行報告。
五、事故的應急處理
事故發生后，生產經營單位立即啟動應急預案，開展先期應急工作，控制事態發展。
事故發生后，應當妥善保護事故現場以及有關證據，需要移動事故現場物件的，應當做出標志，妥善保存現場重要痕跡、物證。
安全生產事故報告9
為完善《生產安全事故報告和調查處理條例》，規范本市生產安全事故報告和調查處理工作，落實生產安全事故責任追究制度，預防和減少生產安全事故，制定本規定。
一、本規定適用于本市行政區域內生產經營單位在生產經營活動中發生的造成人員傷亡或者一定數量直接經濟損失等惡劣社會影響的生產安全事故(以下簡稱事故)的報告、調查和處理。
環境污染事故、核設施事故和國防科研生產事故的報告、調查和處理不適用本規定。
火災、道路交通、鐵路交通、水上交通、民航、特種設備等事故的報告、調查和處理，適用有關法律、法規或者國務院的其他規定。
二、事故傷害程度的分類、事故傷害損失工作日和事故造成的直接經濟損失，按照國家有關規定執行。
事故等級(特別重大事故、重大事故、重大事故、一般事故)按《條例》的有關規定進行分類。
其他具有不良社會影響的事故是指:
(一)事故涉及10人以上(含10人)或者造成3人以上(含3人)被困或者失蹤的；
(二)500人以上緊急疏散人員(含500人)，或20人以上(含20人)住院觀察治療事故；
(三)建筑大面積坍塌、塔吊倒塌等，嚴重影響員工和居民的安全；
(四)其他具有重大社會影響的事故。
三、事故發生后，事故現場的有關人員、事故單位應當在《條例》規定的期限內，向區、縣安全生產監督部門和負責安全生產監督的部門報告。
安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的部門接到事故報告后，應當按照《條例》的規定逐級報告事故情況。其中，造成3人以上(含3人)重傷的一般事故，區、縣安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的部門應當在接到事故報告后2小時內向市有關部門報告；對造成1 ~ 2人重傷的一般事故，區縣安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的部門應當每月報告。
負有安全生產監督管理職責的部門應當及時將事故情況告知同級安全生產監督管理部門。
四、市、區縣安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的部門應當建立事故報告值班制度，并向社會公布值班電話，接受事故報告和舉報。
其中，各區縣均可將事故報告值班制度納入區縣政府總值班制度。
五、重大事故、特大事故，由市政府授權市安全生產監督管理部門組織事故調查組進行調查，事故調查組組長由市安全生產監督管理部門負責人擔任。
市安全生產監督管理部門直接監管的單位發生的一般事故，由市政府組織事故調查組進行調查，事故調查組組長由市安全生產監督管理部門派出。
其他一般事故的調查和處理由事故發生地的區、縣政府負責。事故發生地區縣政府可以授權或委托區縣安全生產監督管理部門組織事故調查組進行調查，事故調查組組長為區縣安全生產監督管理部門的相關負責人。也可以根據分工授權或者委托其他有關部門組織事故調查組，事故調查組組長由其他有關部門負責人擔任。
未造成人員傷亡和直接經濟損失100萬元以下的'一般事故，可以委托事故發生單位組織事故調查組進行調查。
必要時，市、區縣政府可以直接組織事故調查組進行調查，并指定事故調查組組長。
六、一般情況下，有關部門按照以下分工組織調查:
(一)施工事故造成人員傷亡的，由安全生產監督管理部門組織調查；未造成人員傷亡的，由建設主管部門組織調查。
(二)電力生產經營單位職工傷亡事故，由安全生產監督管理部門調查處理；電力監管機構應當調查的其他電力生產安全事故。
(三)燃氣生產經營單位職工傷亡事故，由安全生產監督管理部門調查處理；未造成員工傷亡的事故，由燃氣主管部門進行調查。
(四)道路管線建設單位發生管線丟失事故，造成人員傷亡的，由安全生產監督管理部門組織調查；未造成人員傷亡的，由市主管部門組織調查。
(五)安全生產監督管理部門應當組織對軌道交通線路運營單位固定場所從業人員傷亡情況的調查；軌道交通事故和其他未造成從業人員傷亡的事故，由城市交通管理部門進行調查。
(六)生產經營單位轄區內的社會機動車輛在道路行駛過程中發生的機動車交通事故，由公安交通管理部門進行調查。
(七)農業機械使用過程中發生的事故，由農業主管部門進行調查。
(八)氣球飛行過程中造成從業人員傷亡的，由安全生產監督管理部門進行調查。
(九)安全生產監督管理部門應當組織對鐵路運輸生產經營單位固定場所從業人員傷亡情況的調查。
安全生產事故報告10
一、事故經過
20xx年6月8日下午2點半左右，在二廠圓錐破檢修時，發生一起安全事故，檢修工王XX左手除拇指外的四個手指嚴重受傷，事故經過如下：13：30上班，加工Φ20mm的圓鋼做成S型起吊鉤子，經過水冷卻，起吊部位為XX，此部件的重量約1.5T，其只有兩個Φ30mm的小孔可作為起吊點，周邊只有5mm的間隙。鋼絲繩無法插進，只能用鉤子作為起吊工具，現場工作人員有：XX（現場指揮）、XX、XX（現場具體操作維修工），XX、XX（現場檢修輔助人員）。下午14：15，XX上到圓錐破上部，做好一切吊裝準備，并開始起吊。XX拉手拉葫蘆，XX穩著物件。隨著物件慢慢升高，由于擋料斗圈已經磨損，在起吊過程當中物件不平衡，出現了一邊高一邊低的現象，當提升高度達到0。6m時，擋料斗圈高端已經超過了短頭上端約150mm，然后，XXX（站在王見的右手邊）在高端觀察吊起物件與短頭上端距離，看是否可以插入已準備好的木板將物件墊穩，由于物件不平衡，插入木板的間隙不好確定。XX將高端往下壓，由于突然用力造成物件晃動過大，吊鉤變形，擋料斗圈滑落。將XX左手除拇指外的四個手指擠斷，事故發生后，XXX立即向公司領導打電話匯報情況，公司立即派車送XXX去XX骨科醫院，因傷勢過重，骨科醫院建議轉XX醫院，并聯系XX醫院修院長做好手術準備，患者到達后做了檢查和妥善處理后，醫院建議轉XX醫院，馬上送XX趕往北京，XXX總經理在XX醫院等候，患者到后由于醫院將手術安排在下半夜，XXX總經理又及時聯系空軍總醫院進行手術，到6月9日上午8：00手術完成。
二、安全生產事故分析：
20xx年6月8日下午2點30分，在二選廠檢修圓錐時發生一起安全事故，根據當事人輔助車間主任XX所寫事故經過，事故受傷者XX同馬振海協助王見在起吊圓錐內1.5噸重的檔料斗圈時吊鉤變形料斗圈脫落，將XX四個手指剪斷。事故發生后，王見立即上報叫車，傷者及時送往醫院治療。
事故發生后XX到現場了解情況。還原現場情況同XX所寫經過一樣，XX站在靠近門口位置，XX在其左手邊，XX在其右手邊位置，檔料斗圈起吊時，未能水平吊起，XX這端低，XX這端已經超過短頭上沿有150毫米，XX拇指在上四個手指在下雙手往下壓，由于擋料斗圈外圓和短頭內圓只有5毫米間隙，在這么小間隙、這種不平衡狀態下吊鉤變形擋料斗圈脫落時和短頭上沿接觸形成剪子，檔料斗圈脫落XX的左手手指被剪切，結果出現這一起安全事故。
事故分析如下：
1、現場指揮人員在拉手拉葫蘆，沒有起到指揮作用和觀察協調作用。
2、對“擋料斗圈”磨損情況判斷不準，沒有充分考慮到起重過程的偏重問題，致使部件起吊后偏斜嚴重，為了插托起木板而對吊裝物進行按壓晃動調平，造成事故。
3、由于對起吊部件按壓晃動，瞬間產生巨大力量使制作的吊鉤變形而滑落。
4、檢修前沒有進行詳細的方案論證。
5、XX為新招職工，對大型設備檢修經驗不足，雖然參加了縣安監局組織的安全培訓，但現場培訓不足。
6、安全部門沒有全程對檢修過程進行監控和指導。
7、在本次事故中生產副總經理XXX、生產部經理XXX、技術部經理XXX、機電維修車間主任XXX負有不可推卸的責任。
三、教訓
本次事故的教訓是慘痛的，通過對本次事故的詳細分析和研究，舉一反三，得到以下教訓：
1、不管項目大小，都要有詳盡的組織實施方案和安全保護措施。
2、在安全三級教育過程當中，一定要做好職工的安全素質和安全技能的培訓。
3、現場指揮和安全監督不能流于形式，要真正起到作用。
4、施工過程當中所使用的工具、器具一定要選擇正規廠家的合格產品，自制的工具、器具要經過檢驗方可使用。
5、任何工程不能因為節約成本而簡化維修設施和安全設施。
6、施工過程中，相互提醒和相互保護嚴重不足。
四、整改措施
1、針對特種作業人員招聘和錄用必須持有由勞動部門頒發的有效上崗資格證，無證人員不予錄用或經培訓獲證后方可錄用。錄用人員必須經過縣防疫站體檢合格后方可錄用。錄用人員必須經過三級安全教育培訓（廠礦、車間、班組）滿48課時。培訓后通過考試和技能測試合格后，方可上崗。現有人員每月安全培訓不低于8課時。
2、每次施工作業之前必須制定詳細的`工作計劃，安全措施，保護措施，形成文字材料上報領導批準后，傳達到每一個參與施工的人，所有人嚴格執行。每班工作必須進行班前班后會，要求參與施工的全體人員參加。
3、施工前要對施工現場的場地、環境、設施、路線、空間做充分考察，對有可能發生的事故進行預測，制定出相關的預案和規避辦法。
4、施工中使用的工具、器具需經過安全檢查，合格后方可使用，材料、物資、工具按規定擺放，施工現場不得放置與施工無關的雜物，防止緊急情況時阻礙人員撤離。起重工具的采購必須有安檢標志、合格證。
5、施工過程指揮人員必須觀察每個操作人員，嚴禁指揮人員親自操作而忽視指揮工作，嚴禁多人指揮和違章指揮。
6、施工前安全管理人員需對施工的措施、方案、工具、器具進行檢查和確認。施工過程中，安全管理人員對整個施工過程進行全程監護、監督和檢查。
7、全面排查公司各個施工場所現有的起重工具、安全設施、電力線路、供電裝置、管線道路、防護欄桿等的安全隱患，制定整改措施，限期完成。
8、施工現場要準備急救醫藥箱，礦區內24小時常備車況完好的值班車輛1輛，以便緊急使用。
9、與醫療單位、救援單位建立聯動機制。
安全生產事故報告11
普寧致12死火災原因查明1名副鎮長被立案
新華網廣州４月2日電(記者扶慶)據廣東省安全生產監督管理局２日通報,據初步認定，廣東省揭陽市"3·2６＂重大火災事故為一起責任事故,目前檢察機關已對普寧市軍埠鎮副鎮長伍錫明等3名公職人員以涉嫌濫用職權罪立案偵查。
據事故調查組初步查明，揭陽市”3·２6＂重大火災事故起火原因是起火作坊主要經營者鄭曉生３歲女兒用打火機玩火，引燃起火建筑一樓樓梯口南側堆放的海綿堆垛所致。通報稱,造成重大人員傷亡的主要原因有:一是作坊經營者擅自改變起火建筑用途和性質，將住宅樓改為內衣加工作坊,增加了建筑火災危險性。二是起火建筑安全條件差，內部僅有一條疏散樓梯，一樓樓梯口發生火災后,海綿燃燒產生的`高溫有毒煙氣通過樓梯迅速向上蔓延，封堵了人員主要逃生通道；建筑滅火設施配備不足,導致火災發生后無法及時撲救初期火災。三是起火建筑內堆放大量海綿等易燃物品，海綿被引燃后燃燒速度快、煙氣溫度高并且毒性大,導致大量人員中毒、窒息死亡.四是經營者消防安全意識淡薄，安全管理混亂，未對員工進行安全培訓教育，員工缺乏逃生自救知識和能力。
目前，除1名重傷人員外,其他受傷人員已治愈出院，12名死者的家屬全部簽訂了賠償協議，死者遺體已全部火化。事故后逃逸的5名責任人中，作坊主要經營者鄭曉生等2人投案自首，1人被緝拿歸案,公安機關仍在全力緝捕其余2人。
安全生產事故報告12
xxx：
一、事故發生單位概況：
xx建設有限公司，公司類型為有限責任公司，屬房屋建筑施工總承包二級企業。公司法定代表人xx，工程負責人xxx；項目經理xxx；技術負責人xx（高級工程師）；施工員xxx、xx；質檢員xxx、xx；安全員xx、xxx；材料員xx；造價員xxx。
二、項目主體單位概況：
（一）建設單位：xx能源發展（集團）有限責任公司。
（二）監理單位：xx建設項目管理有限公司，項目總監鄭運春。
（三）施工單位：xx建設有限公司，工程負責人蒲遠高，項目經理姚全波。
三、事故死亡人身份概況：
xxx，女，漢族，1935年1月15日生，籍貫：利州區寶輪鎮寶興路99號，工作單位：寶輪煤礦。
四、事故發生經過和事故救援情況：
（一）事故發生時間：20xx年3月24日星期一，上午10：04左右。
（二）事故發生地點：廣旺礦區煤礦棚戶區改造工程寶輪煤礦躍進小區7x樓基坑臨原有車行道路邊。
（三）事故發生過程描述：由于7x樓基坑臨原有車行道路邊，在基礎開挖時堆棄土方堵塞原有道路交通，20xx年3月24日上午綿陽市開元建設有限公司派由何先軍（機械駕駛員）駕駛50型裝載機挖土，上午10：04在施工作業時，由于裝載機斗未降落阻擋前方視線，在車前行時擦掛后當場碾壓致死正在機械前倒垃圾的當地居民羅中英（車輛碾壓致雙足、雙手、胸腹部傷害）。施工單位值班專職安全員王明在事故現場。
（四）事故處理過程：事故發生后，施工單位、建設單位、監理單位認真積極安撫死者后事，通過保護現場、報警、上報建設行政主管部門（利州區建設局）及告知死者家屬等程序。
大致情況如下：
1、寶輪派出所當場了解記錄案情后，將司機帶到派出所接受繼續調查。
2、施工單位派專人（蒲偉）看守事故現場并按當地民俗習慣對死者進行了必要程序（如：覆蓋尸體、放鞭炮、燒紙等）。
3、監理單位、建設單位積極主動配合主管部門調查，責其施工單位端正態度積極確保死者后事。
4、得到上報電話后，建設局質安站、利州區安辦、城建大隊、火化廠、地方政府等相繼到場指導事故后續工作。
整理單位：xx建設項目管理有限公司
20xx年3月24日
安全生產事故報告13
為了迅速、準確、全面的掌握安全生產事故情況，及時處置安全生產事故，根據《安全生產法》、《國務院關于特別重大事故調查程序規定》（國務院第34號令）、《國務院辦公廳關于切實加強緊急重大情況報告工作的通知》（國辦發[XX]27號）精神，結合我局實際，對全局公路系統發生安全生產死亡事故報告程序制度規定如下：
一、發生安全生產事故，各單位及有關部門接到事故單位報告后，應按下列情況分別上報。
1、發生死亡事故，應在發生事故后24小時內向當地安全生產監督管理部門報告；同時立即報告管理局，在報告的同時，應當迅速采取有效措施，組織搶救，保護事故現場，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失；
2、死亡事故由局安全監督科每月統一上報省公路局安全監督處。
二、事故報告包括的主要內容。
1、事故發生的時間、地點、單位；
2、事故的簡要經過、傷亡人數、直接經濟損失的初步估計；
3、事故發生原因；
4、事故發生后采取的`措施及事故控制情況；
5、事故報告單位及報告人。
三、事故報告之后，要跟蹤事故進展和處理情況，隨時續報，直到處理完畢。最后，還要回頭檢查。
四、各單位、各部門要高度重視，要制定出本單位的各項規章制度，確保報告渠道暢通。
事故報告力求及時、準確。對隱瞞不報、謊報或故意遲延不報的，由局安委會對有關單位進行通報，并追究直接責任人和單位主要負責人的責任。
安全生產事故報告14
新華網廣州4月2日電(記者扶慶)據廣東省安全生產監督管理局2日通報，據初步認定，廣東省揭陽市“3·26”重大火災事故為一起責任事故，目前檢察機關已對普寧市軍埠鎮副鎮長伍錫明等3名公職人員以涉嫌濫用職權罪立案偵查。
據事故調查組初步查明，揭陽市“3·26”重大火災事故起火原因是起火作坊主要經營者鄭曉生3歲女兒用打火機玩火，引燃起火建筑一樓樓梯口南側堆放的海綿堆垛所致。通報稱，造成重大人員傷亡的.主要原因有：一是作坊經營者擅自改變起火建筑用途和性質，將住宅樓改為內衣加工作坊，增加了建筑火災危險性。二是起火建筑安全條件差，內部僅有一條疏散樓梯，一樓樓梯口發生火災后，海綿燃燒產生的高溫有毒煙氣通過樓梯迅速向上蔓延，封堵了人員主要逃生通道;建筑滅火設施配備不足，導致火災發生后無法及時撲救初期火災。三是起火建筑內堆放大量海綿等易燃物品，海綿被引燃后燃燒速度快、煙氣溫度高并且毒性大，導致大量人員中毒、窒息死亡。四是經營者消防安全意識淡薄，安全管理混亂，未對員工進行安全培訓教育，員工缺乏逃生自救知識和能力。
目前，除1名重傷人員外，其他受傷人員已治愈出院，12名死者的家屬全部簽訂了賠償協議，死者遺體已全部火化。事故后逃逸的5名責任人中，作坊主要經營者鄭曉生等2人投案自首，1人被緝拿歸案，公安機關仍在全力緝捕其余2人。
安全生產事故報告15
今年以來，我區相繼開展了排查重大事故隱患“百日會戰”和安全生產專項檢查工作，各單位按照安全生產職責分工和屬地化管理的要求，扎實開展工作，取得了一定的成效，但全區安全生產總體形勢不容樂觀，各類死亡事故時有發生，特別是礦山企業生產安全事故頻發，應引起相關責任人的高度重視。現將全區生產安全死亡事故通報如下：
1—5月份，全區工礦商貿企業發生安全事故4起，死亡4人。同比均上升33%，其中：中毒事故1起，死亡1人；車輛傷害事故2起，死亡2人；坍塌事故1起，死亡1人。
一、死亡事故類型及善后賠付
1.20xx年1月17日晚，原區林水局所屬國營甘井子區林場臨時工林成芳在林場租用的花房內值班時，違反安全規定，點燃室內火爐取暖，造成一氧化碳中毒，于1月18日，經搶救無效死亡。經雙方協商，賠付當事人家屬75000元。
2.20xx年3月31日7時30分左右，辛寨子街道前革村的前革白云采石廠鏟車駕駛員，在倒料作業倒車時，違反安全規定，沒有鳴笛向后瞭望，將路過鏟車作業區域的鑿巖工孟凡國撞傷，送醫院經搶救無效死亡。善后賠付當事人家屬160000元。
3.20xx年4月7日15時左右，華明裝飾有限公司在位于營城子鎮金龍寺溝村的龍新塑料加工廠院內進行拆除3米高墻的施工中，工長王剛違章指揮施工人員在下方砸墻冒險蠻干，且沒有佩戴安全帽，并站在距墻約1米的近處，被倒塌的墻體砸中頭部，經搶救無效死亡。善后賠付當事人家屬170000元。
4.20xx年4月22日上午7時30分左右，革鎮堡鎮羊圈子村的材公司院內，汽車修理班長王清全在修理自卸式貨車大架時違章指揮，用廢舊木方支起車箱，違反千斤頂使用操作規程，造成千斤頂翻倒，導致車體下落，將正在車體下準備抽取墊方的王清全頭部擠在車體與墊板之間，送醫院后死亡。善后賠付當事人家屬370000元。
二、事故原因分析
綜合分析上述4起事故的發生，其中有如下原因：
1.企業安全管理責任制沒有落實。大部分企業雖然有安全生產的各種規章制度、操作規程,但落實不到位，企業規章制度不健全，個別建筑施工企業在小型項目施工中，沒有制定施工方案就開始施工，體現出少數企業領導安全生產意識不強，對安全生產抱有僥幸心理。
2.安全教育基礎工作不到位。企業的三級安全教育流于形式，沒有真正提高從業人員的安全意識，導致從業人員的安全意識不強，違章現象屢有發生。
3.安全管理人員業務不精、責任心不強，貪圖簡便省事而違章指揮，結果造成事故的發生。發生在龍新塑料加工廠院內的坍塌事故，就是典型的因違章指揮而引發的事故。違章指揮引起的事故2起，占事故總數的50%。
4.車輛管理全程監控指揮環節工作不到位。廠內車輛傷害事故居首位。2起車輛傷害事故均發生在非煤礦山企業。
5.安全監管仍然存在盲區。企業的現場安全監管由于力量不夠、安全管理人員素質低、責任心不強，忽視了對部分生產、經營作業場所的監管，多起事故的發生與缺乏有效的現場監管有直接關系。
三、工作要求
1.提高認識，加強領導。各單位、各部門要切實把安全生產工作納入議事日程，結合排查重大事故隱患“百日會戰”和安全生產專項檢查工作，認真做好本地區、本部門的.安全生產工作，加大對事故隱患的排查、整改力度，同時加強宣傳教育，增強企業管理者的責任感，增加安全投入，確保一方平安。
2.強化企業從業人員的安全教育工作，利用多種形式廣泛宣傳，提高從業人員的安全意識、法律意識和自我保護意識，把崗位技能培訓與三級安全教育相結合，使從業人員熟練掌握安全操作技能和安全生產知識，在企業中建立杜絕違章指揮、違章操作的教育和懲罰制度，實現由“要我安全”的被動型向“我要安全”的主動型轉變，徹底杜絕違章指揮、違章操作的現象發生。
3.開展對廠內車輛使用及維修安全專項檢查。對使用及維修各環節的不安全因素進行徹底排查整改，健全車輛維修保養安全技術操作規程。對整改不合格的要堅決停產整改。進一步促進廠內車輛使用與維修安全管理規范化。
4.利用非煤礦山安全生產許可證發放這一契機，認真從嚴把握非煤礦山企業生產條件的審核工作，嚴把關口，對不符合要求的，不予通過。
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