物流部工作計(jì)劃范文
工作計(jì)劃不必也不能寫(xiě)得太細(xì)，只要能起到明確方向，鼓舞人心，激發(fā)熱情的作用也就差不多了。下面是小編整理的物流部工作計(jì)劃范文，希望對(duì)大家有所幫助！
物流部工作計(jì)劃范文1
回憶XX年年走過(guò)的過(guò)程，不由感概萬(wàn)千。展望未來(lái)，在201x年的任務(wù)中，物流部將承前啟后全部員工環(huán)繞著公司的開(kāi)展。以“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱(chēng)號(hào)的取得為契機(jī)，盡力讓步，強(qiáng)化辦理、深化革新、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面任務(wù)：
1、繼續(xù)提高員工本質(zhì)：我部分保持組織進(jìn)修《靈活車(chē)駕駛員平安教導(dǎo)指導(dǎo)》、《崗?fù)づ嘤?xùn)》
教材，使廣闊駕駛員熱愛(ài)本職任務(wù)，在本職上精益上求精。倡議行車(chē)考究言語(yǔ)美，禮讓三先風(fēng)格高的思維質(zhì)量。
2、增強(qiáng)部分效勞水平：為了提高客戶(hù)對(duì)物流配送的滿(mǎn)意度，使企業(yè)和客戶(hù)到達(dá)共贏的目標(biāo)，我部分極積訪(fǎng)問(wèn)各客戶(hù)和各地經(jīng)銷(xiāo)商，了解客戶(hù)發(fā)賣(mài)狀況，為了收羅客戶(hù)對(duì)運(yùn)輸任務(wù)的建議，我部將制訂了駕駛員行車(chē)效勞卡，讓廣闊經(jīng)銷(xiāo)對(duì)駕駛員和部分多提名貴看法，還鼓舞部分駕駛員爭(zhēng)當(dāng)紅旗手，不時(shí)提高效勞水平。
3、不時(shí)完美辦理制度：因?yàn)橐酝锪鞑咳鄙傧到y(tǒng)的規(guī)章制度，形成辦理任務(wù)存在破綻，對(duì)此部分依據(jù)崗?fù)ぞ唧w狀況，前后制訂了《小貨車(chē)駕駛員辦理制訂》、《叉車(chē)司機(jī)辦理規(guī)矩》、《倒運(yùn)車(chē)駕駛員辦理規(guī)矩》、《小貨車(chē)輪班安插表》、《車(chē)輛零配件進(jìn)出庫(kù)流程》、《車(chē)輛輪胎更換懇求單》，本部從全局好處出發(fā)，依照制度履行，對(duì)一般規(guī)律渙散，有損公司好處的員工賜與嚴(yán)格處分，對(duì)表現(xiàn)凸起、技巧精湛的賜與嘉獎(jiǎng)。
4、加快辦理崗?fù)そⅲ航癯糠指鲘徣藛T54人，個(gè)中后勤人員9人，駕駛員41人，基天稟夠滿(mǎn)足各崗?fù)と诵枨螅也柯?lián)合崗?fù)と蝿?wù)具體狀況，從員工中遴選出班組長(zhǎng)，讓其擔(dān)負(fù)本組平常事務(wù)辦理;從調(diào)解當(dāng)選一人當(dāng)任總調(diào)解擔(dān)負(fù)物流部分廠(chǎng)內(nèi)一切花費(fèi)、平安、分派任務(wù)。逐漸構(gòu)成了“其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層微不美觀(guān)控制”的公道化組織結(jié)構(gòu)。使各崗?fù)と藛T明確其職責(zé)地點(diǎn)，以便在任務(wù)中各司其職，各盡其責(zé)，繼而搶先創(chuàng)優(yōu)。
5、降低運(yùn)營(yíng)成本核算：為了降低運(yùn)營(yíng)成本，本部前后采取了一系列有效辦法，隨著成本率的提高，通俗輪胎應(yīng)用壽命太短，易破易爆，不只費(fèi)用較高，也給行車(chē)平安埋下隱患，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)摸底查詢(xún)拜訪(fǎng)，貨比三家，決定改用質(zhì)量牢靠，價(jià)格公道的“佳通”系列輪胎，而且簽約定點(diǎn)取信合同，有力地控制駕駛員隨便更換輪胎和附帶件。同時(shí)對(duì)零配件也停止了貨比三家，選購(gòu)質(zhì)價(jià)更加公道的零配件，必然水平上增加了運(yùn)營(yíng)成本，而高額的'耗油費(fèi)用直接影響了車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)效益，因此建立自己的油庫(kù)成了最好的處理計(jì)劃。
隨著公司的不時(shí)開(kāi)展，物流部范圍也得以強(qiáng)大年夜。我部分從全局好處出發(fā)，保持以平安為中間、效勞為宗旨、效益為目標(biāo)的準(zhǔn)繩而展開(kāi)任務(wù)。增強(qiáng)部分辦理建立，不時(shí)提高人員本質(zhì)，強(qiáng)化效勞水平、降低運(yùn)營(yíng)成本。全部員工齊心協(xié)力、盡力讓步，爭(zhēng)奪比上年度取得更好的效益。
物流部工作計(jì)劃范文2
經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時(shí)自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、物流費(fèi)用。
物流費(fèi)用控制是一項(xiàng)重要的工作，要用合理的物流成本去實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”，因此控制物流費(fèi)用，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過(guò)它來(lái)控制各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè)，從而控制物流費(fèi)用。第八年的物流費(fèi)用相對(duì)往年來(lái)說(shuō)比較合理，整體費(fèi)用有所上升降。表現(xiàn)在以下：
1、配送費(fèi)用：隨著公司銷(xiāo)售量的增長(zhǎng)，物流費(fèi)用的絕對(duì)值有所增長(zhǎng)，但是物流費(fèi)用與銷(xiāo)售比整體有所下降。
2、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用：銷(xiāo)售量的增加，倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對(duì)原材料的需求也越來(lái)越告，進(jìn)而對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的需求也越來(lái)越高，因此今年的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用增加，但是與銷(xiāo)售額的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是銷(xiāo)售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時(shí)間的及時(shí)性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在第八年，我部門(mén)狠抓到貨及時(shí)性的考核，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門(mén)從上到下都緊張起來(lái)，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場(chǎng)的管理，實(shí)施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時(shí)反饋到物流經(jīng)理。每月及時(shí)召開(kāi)回顧會(huì)議，對(duì)上月出現(xiàn)的`問(wèn)題及時(shí)總結(jié)。第八年我部門(mén)的配送準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率99.37%，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時(shí)率99.62%、回單完備率99.74%，貨物損失率為0。退貨時(shí)間的及時(shí)性也比XX年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。
2、在貨物配送中也遇到一些問(wèn)題：
a、客戶(hù)單據(jù)的簽收蓋章;
b、配送嚴(yán)重超時(shí)導(dǎo)致客戶(hù)銷(xiāo)售損失的彌補(bǔ)問(wèn)題;
三、倉(cāng)庫(kù)管理
1、第八年年各倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存大量增加。因?yàn)楣旧a(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度很快，因而倉(cāng)庫(kù)平均庫(kù)存大大增加。出入庫(kù)數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢(shì)必給倉(cāng)庫(kù)管理帶來(lái)很大的不便。
2、第八年倉(cāng)庫(kù)管理從兩方面著手，即倉(cāng)庫(kù)日常維護(hù)管理和倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)信息管理。在倉(cāng)庫(kù)日常維護(hù)管理方面，要求保管員每日打掃庫(kù)內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉(cāng)庫(kù)貨物的堆碼，使倉(cāng)庫(kù)貨物整潔干凈，提高倉(cāng)庫(kù)面積的使用率。在有條件的情況下，對(duì)部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時(shí)，部門(mén)不定時(shí)到倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行檢查，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉(cāng)庫(kù)與統(tǒng)計(jì)每日核對(duì)庫(kù)存帳，統(tǒng)計(jì)與我司指令下單人員核對(duì)每日的指令，倉(cāng)庫(kù)每周實(shí)物盤(pán)點(diǎn)。為了加強(qiáng)庫(kù)存數(shù)據(jù)的管理，從10月份開(kāi)始，每月寶供必須做庫(kù)存分析。
四、信息系統(tǒng)管理
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運(yùn)輸信息、配送信息、庫(kù)存信息、物流市場(chǎng)信息等。運(yùn)輸信息，僅指干線(xiàn)運(yùn)輸，在八年，經(jīng)常與總部及jy物流公司電話(huà)聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷(xiāo)售，更有利于銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。配送信息，jy物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時(shí)把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營(yíng)部和我這里，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現(xiàn)問(wèn)題后能加快處理速度。庫(kù)存信息，保證庫(kù)存的準(zhǔn)確性是根本，因此要求jy物流公司每日核對(duì)庫(kù)存，使庫(kù)存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時(shí)給分公司發(fā)送庫(kù)存日?qǐng)?bào)表。物流市場(chǎng)信息，這是了解物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運(yùn)輸價(jià)格、貨站經(jīng)營(yíng)狀況、物流公司狀況、國(guó)家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計(jì)劃.
五、新一年目標(biāo)
新的一年，我部門(mén)的工作目標(biāo)如下：
目標(biāo)1：出入庫(kù)準(zhǔn)確率達(dá)到99.5%，控制積壓庫(kù)存，加快資金周轉(zhuǎn)
目標(biāo)2：采購(gòu)貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿(mǎn)足客戶(hù)需要，降低采購(gòu)成本
目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運(yùn)，控制物流成本
目標(biāo)4：不斷學(xué)習(xí)物流采購(gòu)專(zhuān)業(yè)知識(shí)、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)
認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個(gè)庫(kù)管員的基本職責(zé)，合理控制庫(kù)存數(shù)量，特殊貨物采購(gòu)到貨后，及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫(kù)是庫(kù)管員責(zé)無(wú)旁貸的工作內(nèi)容。良好地控制庫(kù)存的保持水平，使庫(kù)存既不發(fā)生匱乏，也不會(huì)發(fā)生停工待料以及無(wú)法交貨的情況，避免存貨數(shù)量過(guò)多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。
采購(gòu)成本關(guān)系到公司銷(xiāo)售利潤(rùn)的增長(zhǎng)點(diǎn)，采購(gòu)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗(yàn)收的進(jìn)度、客戶(hù)滿(mǎn)意度。我部門(mén)的工作重點(diǎn)是明確采購(gòu)的工作內(nèi)容：一是適時(shí)適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費(fèi)用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理理供應(yīng)鏈。我們將會(huì)從供應(yīng)商管理入手，合理評(píng)估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時(shí)到貨、售后服務(wù)都是考評(píng)的要項(xiàng)，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱形成本，往往被忽略不計(jì)，其實(shí)物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤(rùn)在此又損失了一部份。提前做出采購(gòu)計(jì)劃，合理規(guī)劃采購(gòu)項(xiàng)目。《請(qǐng)購(gòu)單》的填寫(xiě)勢(shì)在必行，請(qǐng)公司各部門(mén)給予配合，型號(hào)、規(guī)格、需要到貨日期、有無(wú)特殊要求都需詳細(xì)填寫(xiě)。避免到貨后在庫(kù)內(nèi)存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，影響售后服務(wù)。
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