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收費員轉(zhuǎn)正自我鑒定
作為一名普通的收費員，我清晰的認識到我的一言一行、一舉一動都直接影響到公路部門的形象。在實際工作中，我嚴格遵守站規(guī)站紀，在站領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠的服務(wù)對待工作，面對過往司機切實做到“來有迎聲、問有答聲、走有送聲”。
不可否認，收費員的工作是單調(diào)而枯燥的，日復(fù)一日地重復(fù)著同樣的工作：收錢、打票、找錢。日復(fù)一日重復(fù)著同樣的話：“您好，請交費×元，請拿好票走好”，看似簡單，但要想做一名優(yōu)秀的收費員，不但要有過硬的技能、嚴明的紀律觀念、優(yōu)質(zhì)的工作態(tài)度以及高度的工作熱情，更要以實際的行動服務(wù)和奉獻社會。記得海爾公司總裁張瑞敏說過：“在平凡的崗位上做好平凡的事，就是不平凡。”
我清楚的記得剛來收費站時，一個夜晚，一輛機動三輪車和一輛小車一起緩緩向我駛來，走到收費窗口時，小三輪司機說：“同志，后邊的車交費。”而這時，后邊的小車司機在后面不停的按喇叭還高聲喊著：“快走啊，出于對其的信任，我打了車隊鍵，先行讓三輪通過，熟知，小車司機過來拿著10元錢遞給我說：“快點我有事”，我愣了，說：“你們兩個不是一塊兒的嗎?不是你交費嗎?”小車司機便嚷嚷起來：“誰說我們是一塊兒的，他說一塊兒的就是一塊兒的了”我忍著委屈對其解釋，放慢語速，對其解釋剛才的情況。
司機的情緒才稍微緩和了些，最終確定之后才知是小三輪司機鉆了空子。但我不急不躁的態(tài)度也贏得了小車司機的尊重，司機還對我說：“妹子，我也有責任，誤導(dǎo)了你。”說著從口袋里掏出10元錢交費。我微笑著說：“不用了，俗話說的好‘吃一暫、長一智嘛’，沒事。”打票讓其通過，雖然最終我短款20。但我心里面卻依然是甜的。
因為我相信，有失必有得。
作為一名收費員，面對金錢的誘惑，我要堅守自己的原則，面對領(lǐng)導(dǎo)，我坦誠以待，堅決聽從領(lǐng)導(dǎo)的指揮，服從領(lǐng)導(dǎo)調(diào)配，做到領(lǐng)導(dǎo)在與不在一個樣;面對同事，我友好相待，相信用真心換真情;面對司機，我耐心細致，盡自己最大的努力讓其滿意。作為一名收費員，我需要做的還有許多，不但是工作方面，還要處理好三方關(guān)系。我堅信，有失必有得。
無論結(jié)果如何，昨日已逝，今后的每天都是我新的起點。我將以“女子中隊”為榜樣，學(xué)習(xí)他們的“四心”和“八個一樣”找到自己的方向，踏踏實實走下去，做最真實的自我，切實讓自己做到“學(xué)有榜樣、干有方向”。
范文一：
本人自入職以來，嚴格遵守公司規(guī)章制度，思想上嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務(wù)真求實，較好地完成領(lǐng)導(dǎo)和各部門安排的各項任務(wù)。
在職期間，使我個人在工作中學(xué)到了很多的經(jīng)驗，從經(jīng)歷的每件工作中去總結(jié)工作經(jīng)驗，學(xué)習(xí)并且已經(jīng)適應(yīng)工作環(huán)境，并且考慮在我的工作中能夠有一個新的工作創(chuàng)新，這是我個人成長中的一段寶貴的經(jīng)驗。回顧一下這四十天我個人的工作情況，特別是剛加入到這個大家庭的時候，說起來還真的有點不習(xí)慣，每天都忙得要命，晚上還要加幾個鐘的班，和我以前工作的時間比起來，真是差太遠了，隨著時間的流逝，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)對我的幫助，我已完全融入到這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應(yīng)該說付出了不少，也收獲了很多，我感到自己成長了，也逐漸成熟了。在此期間特別要感謝本部門同事對我工作、生活方面的幫助，特別是剛進廠工作時，自己對一些軟件方面的應(yīng)用不熟練，使自己的工作無法正常完成，是同事們悉心教導(dǎo)，才能讓我盡快掌握、熟悉工作;也在不斷的學(xué)習(xí)中，使我自己有了很大的提高。
進入公司以來，我的工作主要是協(xié)助“6S”的推行，進而執(zhí)行“6S”。雖然我進廠時間不長，但也就這一個多月的時間把工作情況總結(jié)如下：
1.十一、十二月是公司開展6S活動，在車間、部門、辦公室、食堂、宿舍深入推行6S活動，經(jīng)過前面三個月的努力，各個部門所負責的區(qū)域在6S活動中均取得了很好的成果，“6S”意識已經(jīng)逐步深入人心，各部門工作現(xiàn)場均有明顯改善(從6S專欄看板上的照片就可以看出)。
2.6S推行辦公室就6S深入推進工作制定了詳細的工作計劃，針對不同部門制定不同的6S活動檢查表，并進行了現(xiàn)場考核評定，評選出每星期的6S先進團隊，每月會根據(jù)各團隊每星期的成績制定評比出綜合成績，給予優(yōu)秀團隊現(xiàn)金獎勵。為了公平的開展6S評比活動，6S推進辦公室特根據(jù)各部門小組實際情況進行了權(quán)數(shù)制定，保證了評比的公正性。
3.活動中，針對職工開展6S活動的方式方法、意義、作用等概念不夠明確的情況，6S推進辦公室特制定在每星期的6S檢查中，不定時抽查各部門人員對6S含義的真正理解，并針對每次檢查出現(xiàn)的問題進行了重點檢查，檢查以突擊抽查方式進行，可以有效地提醒各部門團隊6S活動重在堅持。
4.6S推行辦公室還開展了6S樣板區(qū)及閃光點的評選活動，并建立了6S活動排行榜(6S考核統(tǒng)計表)對各部門團隊進行綜合評定，將日常工作中取得的成績，出現(xiàn)的不足與6S掛鉤，總體情況反映在排行榜(6S考核統(tǒng)計表)上，各部門團隊詳細情況見(6S考核統(tǒng)計表附頁)。
5.并對評選為6S樣板區(qū)的團隊頒發(fā)“6S活動第一名、第二名、第三名”光榮錦旗，并給予一定的物質(zhì)獎勵。
6.經(jīng)過這段時間的“6S”推進工作，公司開展的6S活動又上了一個新臺階，但是我們深知6S推進工作任重道遠，對于取得的成績我們將予以激勵，對發(fā)現(xiàn)的不足我們將鞭策改進，力爭將 6S 活動持續(xù)有效的開展下去，為建立現(xiàn)代化管理企業(yè)打好堅實基矗
隨著“6S”活動的全面推行，可以預(yù)料我的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司付出我應(yīng)有的貢獻。
新的一年有新的氣象，面對新的任務(wù)新的壓力，我也應(yīng)該以新的面貌、更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進步。
范文二：
一. 實習(xí)目的：將所學(xué)知識運用到實際工作中，豐富工作經(jīng)驗，提高實際操作技能，為日后工作奠定基礎(chǔ)。
二. 實習(xí)時間:20xx年1月10日至20xx年4月10日
四. 實習(xí)部門及崗位：普洱磨思高速公路開發(fā)有限公司同心站 收費員。
五、實習(xí)內(nèi)容和過程
在實習(xí)期間，我主要側(cè)重于收費工作。隨著社會發(fā)展越來越快，高速公路也越來越重要。我市原來的磨思公路是二級公路，由于資金、地理位置、技術(shù)的不到位，從昆明到磨黑高速公路結(jié)束，磨黑到普洱都是二級公路。公路的不便利一直制約著普洱的經(jīng)濟，二級公路也影響著行車安全及行車時速。自20xx年云南路橋有限責任公司承建了磨思高速公路工程后，人們都在翹首以待通車。通過幾年不懈努力，今年的4月1日我們將迎來一個歡慶的圣典，那就是試通車。當然在歡慶典禮之前，公司也一直在籌備著，招聘工作人員也是一門必修課。我也是通過招聘廣告才得知這個信息，具體的工資待遇是試用期三個月，每月800元，試用期之后和公司簽訂合同后是1200元+獎金，上班期間包吃住，買五險。雖說這種待遇跟省城公司的待遇無法相比，但為了長遠打算，這種待遇在我們這種小縣城來說還不錯，而且離家很近，(業(yè)務(wù)員實習(xí)鑒定)很方便。經(jīng)過報名、面試、體檢三大程序后，我有幸被公司錄取。
(一)1月10日，我被通知前往思茅空軍部隊接受十五天的軍訓(xùn)，公司是想讓我們這些被錄取的工作人員互相認識，形成一種集體意識，并且加強自身身體素質(zhì)。十五天的軍訓(xùn)說短不短，說長不長，但卻讓我學(xué)到太多的東西，比如組織紀律、吃苦耐勞、毅力、服從意識等。這些都是在日常生活、學(xué)習(xí)中很難體會到的，部隊里的組織紀律是非常嚴格的。雖然部隊里規(guī)定早上七點起床，七點十分集合早操。疊被子是我們軍訓(xùn)的一門功課，教官對我們的要求很高，所以我們都是五點半就起來壓被子、疊被子、修被子。以前我總是覺得疊被子是件很簡單的事，但自從軍訓(xùn)后才發(fā)現(xiàn)真正要做到完美是件非常難的事，這必須注重細節(jié)、抓住特點、以最便捷的速度很好地完成它，這對于入世不深的我來說，已經(jīng)是一個很好的教學(xué)了，我相信這對于我今后的工作會非常的實用化，同時提高我的工作效率。我們每天都會進行八小時集訓(xùn)，早上8:00-12:00，中午14：00-18:00，每天都訓(xùn)練踏步、齊步、跑步、正步，這是部隊的四大基本步伐，雖然我能很好的完成，但要讓全班學(xué)員整齊的完成這一系列動作是非常難，為了訓(xùn)練到整齊、標準，教官把一個完整的動作分成幾個小步驟，有時訓(xùn)練一個小步驟都需要半小時，手酸、腿疼都只能忍著，那時的我覺得真的是度日如年。站軍姿是每天的必修課，因為這跟以后上班的崗位十分有關(guān)系，收費行業(yè)是窗口服務(wù)行業(yè)，基本的站姿是非常重要的，這不僅體現(xiàn)一個人的氣質(zhì)所在，更體現(xiàn)了一個公司的形象，所以公司對我們站姿有嚴格的要求。我們娛樂的就只是晚上了，教官叫我們唱歌、拉歌，這是放松心情的一刻，大家玩得很高興，一天的疲憊也消退在歌聲中，娛樂過后，我們不能放松警惕，因為教官或領(lǐng)導(dǎo)在晚上會吹緊急集合哨。就這樣，緊張的訓(xùn)練持續(xù)十天，接著公司派來了三位老師教授我們收費崗位專業(yè)知識，我初步了解到了高速公路收費崗位的基本流程，作為從事高速公路行業(yè)的一名收費員，我認為首先要有責任心，這是履行好崗位職責必須具備的工作態(tài)度，沒有積極正確的工作態(tài)度，沒有強烈的工作責任心是無法干好本職工作的，無論處于什么樣的工作職務(wù)，都只有安心工作，熱愛本職工作才能對自己的工作有責任心。
通過十五天的軍訓(xùn)學(xué)習(xí)生活，我受益匪淺，它不僅教會我如何去熱愛一個集體，為貢獻自己的力量，更讓我學(xué)會認真的工作態(tài)度，專業(yè)的操作技能是非常重要的。
(二)軍訓(xùn)結(jié)束后，公司讓我們休息了幾天。接下來就是分批到磨黑、三家村學(xué)習(xí)，我被分到了思茅三家村學(xué)習(xí)，這次學(xué)習(xí)主要趨向于學(xué)習(xí)云南路橋股份有限公司的創(chuàng)業(yè)歷程和普洱磨思高速公路的發(fā)展歷程，收費崗位職業(yè)道德，收費禮儀，收費操作技能中的識錢、數(shù)錢、找錢等技能。
1.磨思高速公路時昆曼國際大通道的重要組成部分，它的貫通將突破長期以來昆明至普洱的交通瓶頸制約，不僅能提高沿線地區(qū)的通達能力，更加成為大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作和建設(shè)中國東盟自由貿(mào)易區(qū)的 加速器 ，為把云南建設(shè)成為中國西南開放的橋頭堡發(fā)揮著重要作用。普洱磨思高速公路開發(fā)有限公司是政企企業(yè)，公路建成后不僅有著巨大的經(jīng)濟利益，而且有著重要的政治意義。
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