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保障住房項(xiàng)目設(shè)計(jì)理念探討論文
摘要：文章結(jié)合保障住房項(xiàng)目設(shè)計(jì)實(shí)例，從居住需求入手，本著“人與自然和諧共處”的原則，闡述了于保障住房項(xiàng)目設(shè)計(jì)理念，并針對(duì)于保障住房項(xiàng)目設(shè)計(jì)中相關(guān)策略進(jìn)行了深入地分析，旨在為了創(chuàng)造一個(gè)環(huán)境優(yōu)雅、風(fēng)格新穎的綠色生態(tài)小區(qū)，將本項(xiàng)目建設(shè)成為區(qū)內(nèi)保障性住房的示范工程。
關(guān)鍵詞：安置房；設(shè)計(jì)理念；空間布局；戶型；環(huán)境
1工程概況
五象新區(qū)核心區(qū)自治區(qū)重大公益性項(xiàng)目片區(qū)保障住房項(xiàng)目的規(guī)劃用地位于南寧市五象新區(qū)平樂(lè)大道以西，歌海路以南的C-3-2地塊的東側(cè)部分。項(xiàng)目地塊南、北均臨城市規(guī)劃道路，東側(cè)為規(guī)劃住宅用地。規(guī)劃總用地面積：39909.33m2，規(guī)劃建設(shè)用地面積：33333.33m2，用地性質(zhì)為居住，規(guī)劃控制容積率小于等于5.0，建筑密度小于等于35%，綠地率大于等于35%。本項(xiàng)目規(guī)劃區(qū)域內(nèi)均為高層住宅，1#樓-10#樓，共10棟34層的高層住宅（見(jiàn)圖1）。
2設(shè)計(jì)理念
主要內(nèi)容：①對(duì)本設(shè)計(jì)而言，充分利用地形的高差，營(yíng)造良好的內(nèi)部景觀，提供經(jīng)濟(jì)、舒適的居住條件：不僅具有豐富的空間，還要形成良好的生態(tài)環(huán)境，從而為居民提供更美麗的風(fēng)景和更有價(jià)值的憩息空間；②人性化景觀。種植優(yōu)于鋪砌，生態(tài)效果重于視覺(jué)效果。景觀更為居住者所有，適于每天的晨練、日光浴或是晚餐后的全家散步。景觀的目的是為生活提供一個(gè)休息的場(chǎng)所。景觀應(yīng)是人性化的，易于養(yǎng)護(hù)和生長(zhǎng)迅速的，也是廉價(jià)有效和自然的。這正是其個(gè)性和品位；③人車(chē)分流。人車(chē)分流，車(chē)輛不進(jìn)入小區(qū)內(nèi)部，使人流、車(chē)流各行其道，有效避免不必要的干擾，使居住空間更和諧完整；④經(jīng)濟(jì)與適用。廣義的適用既是當(dāng)前的，也是未來(lái)的，是可持續(xù)發(fā)展的，可靈活變化的；而經(jīng)濟(jì)因素則是房產(chǎn)開(kāi)發(fā)存在的基礎(chǔ)。
3設(shè)計(jì)策略
3.1整體設(shè)計(jì)。本項(xiàng)目通過(guò)深入研究南寧當(dāng)?shù)氐娜照铡⒓竟?jié)風(fēng)向，結(jié)合地形采用點(diǎn)式和少量聯(lián)排建筑圍合出中央超大景觀花園，點(diǎn)式布局使空間圍而不合的規(guī)劃布局。這種布局方式爭(zhēng)取了盡量多的戶型能有良好的朝向和景觀，同時(shí)使小區(qū)的建筑形態(tài)靈動(dòng)通透。3.2戶型設(shè)計(jì)。房戶型設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化與創(chuàng)新，無(wú)論房間尺寸及使用功能上都以滿足未來(lái)住戶的居住需求為目標(biāo)。本項(xiàng)止方正實(shí)用，比例協(xié)調(diào)，無(wú)黑廚黑廁，通風(fēng)采光良好，實(shí)用率高，在部分位置通過(guò)空間變化提升了居住的趣味性和標(biāo)志性。設(shè)置以二房一廳、三房一廳兩種戶型為主，戶型數(shù)量比例為1:2。兩房一廳建筑面積控制在50m2左右，三房一廳的建筑面積控制在80m2左右（見(jiàn)圖2）。圖2建筑戶型設(shè)計(jì)圖戶型特點(diǎn)：①實(shí)用率高：二房一廳、三房一廳保障住房所有標(biāo)準(zhǔn)層戶型盡量減少交通面積的分?jǐn)偅瑴p少空間的浪費(fèi)，實(shí)用率高，并且可以減少單體的棟數(shù)，方便施工且節(jié)省成本；②居住品質(zhì)高：所有廚房及衛(wèi)生間均有獨(dú)立的采光通風(fēng)，房間及客廳朝向盡量采用南北朝向，并爭(zhēng)取最大的通風(fēng)采光。3.3交通設(shè)計(jì)。小區(qū)采用人車(chē)分流的交通組織原則，用地四周設(shè)置機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行環(huán)道和地下車(chē)庫(kù)出入口，機(jī)動(dòng)車(chē)不進(jìn)入小區(qū)內(nèi)部。設(shè)三層地下停車(chē)庫(kù)，在地塊東、西側(cè)設(shè)共三個(gè)汽車(chē)出入口。小區(qū)內(nèi)部設(shè)4m寬環(huán)形消防車(chē)道，與外圍市政規(guī)劃路相連接，中心花園設(shè)步行路。3.4立面造型設(shè)計(jì)。采用新古典主義建筑風(fēng)格，氣質(zhì)沉穩(wěn)彰顯典雅，為城市景觀增加區(qū)域性亮點(diǎn)新古典主義建筑風(fēng)格，就是經(jīng)過(guò)改良的古典主義風(fēng)格。一方面保留了材質(zhì)、色彩的大致風(fēng)格，仍然可以很強(qiáng)烈地感受傳統(tǒng)的歷史痕跡與渾厚的文化底蘊(yùn)；另一方面簡(jiǎn)化了線條，并與現(xiàn)代的材質(zhì)相結(jié)合，呈現(xiàn)出古典而簡(jiǎn)約的新風(fēng)貌，是一種多元化的思考方式。反映出后工業(yè)時(shí)代個(gè)性化的美學(xué)觀念和文化品位（見(jiàn)圖3）。3.5地下室設(shè)計(jì)。塔樓與地形呈45°，不利于地下室車(chē)位布置，方案的時(shí)候通過(guò)設(shè)計(jì)多種布置方式。如車(chē)位布置平行地形，車(chē)位布置平行塔樓，最后選定平行塔樓，一些邊角設(shè)計(jì)為字母車(chē)位，爭(zhēng)取可以最大化利用空間。非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位置根據(jù)修規(guī)指引集中設(shè)置在地下室；機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)位設(shè)置根據(jù)修規(guī)指引主要采用地下停車(chē)的方式，大部分停車(chē)位集中在地下室解決。住戶機(jī)動(dòng)車(chē)可從車(chē)道直接進(jìn)入地下停車(chē)庫(kù)停車(chē)。因此，可以盡量減少機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)行人，特別是兒童和老年人的干擾，有利于創(chuàng)造安全、舒適，高質(zhì)素的居住環(huán)境。地塊規(guī)劃停車(chē)按住宅1.0個(gè)/戶，其他配套用房1.0個(gè)/100m2，共安排小汽車(chē)車(chē)位2039個(gè)。3.6公共配套設(shè)施。公共配套設(shè)施的類型和規(guī)模在場(chǎng)地規(guī)劃之前都應(yīng)確定，并且需對(duì)居住環(huán)境做定量和定性的要求，包括設(shè)施種類、服務(wù)半徑、場(chǎng)地條件等。保障住房住區(qū)配套設(shè)施分級(jí)設(shè)置可滿足居民多層次的需求。因此，在分析人行流線及分析修規(guī)要求的基礎(chǔ)上，并出于提高居民生活的便利性和提高公建使用率的出發(fā)點(diǎn)，設(shè)置了物業(yè)管理、老年人服務(wù)站點(diǎn)、社區(qū)居委會(huì)、文化室、居民健身設(shè)施，公廁等配套設(shè)施.
4結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，保障住房項(xiàng)目從倡導(dǎo)小地塊開(kāi)發(fā)、混合居住模式、網(wǎng)絡(luò)化分層級(jí)設(shè)置配套設(shè)施、保障就業(yè)環(huán)境綠色可持續(xù)發(fā)展等方面做出了一些探討與研究，希望起到拋磚引玉的作用。同時(shí)，項(xiàng)目建設(shè)具有長(zhǎng)效和持續(xù)特性，只有完善的組織機(jī)制、配合機(jī)制、保障政策等，才能有效地提升保障住房的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
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