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運輸工作計劃

時間：2022-05-01 18:05:25 交通/運輸/物流/倉儲我要投稿

運輸工作計劃范文匯總八篇

　　日子如同白駒過隙，我們又將續(xù)寫新的詩篇，展開新的旅程，此時此刻需要制定一個詳細的計劃了。計劃怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編收集整理的運輸工作計劃8篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

運輸工作計劃范文匯總八篇

運輸工作計劃篇1

　　一、積極開展活動，嚴格落實安全責任。

　　進入20xx年，我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與**和公司各班組層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書，黨政領(lǐng)導作為安全生產(chǎn)的第一責任人，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個人，一律不得參加先進評先。加大了對安全目標、安全事故、“三違”現(xiàn)象的考核力度，加大了對責任領(lǐng)導、安監(jiān)員的考核力度，加大了對違規(guī)違章的治理力度，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場開取“違規(guī)單”制度。同時，按照“雙爭”活動要求與每位駕駛員都簽定了遵章駕駛承諾書和安全駕駛決心書，并且鼓勵職工多提合理化建議，舉報險肇事故和違規(guī)行為，凡對強化安全管理，預防事故發(fā)生有積極作用的職工給予獎勵。我們推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標責任落實到班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“**統(tǒng)一領(lǐng)導、公司全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網(wǎng)絡(luò)；做到了領(lǐng)導強化，任務細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產(chǎn)責任的落實。

　　二、完善安全管理制度體系，依法規(guī)范安全生產(chǎn)管理。

　　上半年，我們對現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進行全面梳理、評審、依據(jù)新的法律法規(guī)，進一步細化了安全生產(chǎn)責任追究制度，重新制訂完善了《安全生產(chǎn)責任制》、《安全操作規(guī)程》、《安全生產(chǎn)獎懲制度》等文件制度，形成了完整、規(guī)范、科學、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實現(xiàn)了全面依法管理。結(jié)合實際情況編制了本單位各個崗位的各種安全制度、安全知識，下發(fā)到每個職工。確保每位職工都熟知安全生產(chǎn)規(guī)章制度，切實做到遵章駕駛。

　　三、深化全員安全教育，注重安全教育培訓。

　　我們不斷創(chuàng)新豐富安全評價的方法和內(nèi)容，建立了全員、全方位、全過程的科學培訓機制，把基礎(chǔ)管理、作業(yè)現(xiàn)場、體系運行、安全文化建設(shè)、教育培訓、創(chuàng)新管理等作為安全評價的內(nèi)容，預知預控，提高了安全培訓的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度得到提高，安全管理水平得到了明顯提升。上半年累計舉辦安全教育培訓班12次，培訓人員80人次，培訓合格率達100%，提高了職工的安全責任意識和安全文化素質(zhì)。一是3月15日發(fā)出了致職工家屬的一封信，同駕駛員家庭成員配合搞好安全教育工作，并結(jié)合職工家屬反映的情況查找問題并制定防范措施，提高了事故預防能力。二是根據(jù)季節(jié)性特點，結(jié)合實際生產(chǎn)情況及前一階段存在的問題，對下一階段須注意事項進行全面分析和部署，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡(luò)的作用。三是堅持每周一召開安全例會，積極開展事故警示教育，采用案例再現(xiàn)的表現(xiàn)形式，通過對典型真實案例的生動再現(xiàn)，使廣大干部職工認識到違章的危害，讓大家從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想著安全。通過豐富多彩的內(nèi)容及真實案例的生動再現(xiàn)增強了職工安全意識，強化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評，提高了職工的.安全素質(zhì)。

　　四、提高監(jiān)管力度，狠抓隱患排查治理。

　　上半年，我們大力加強安全監(jiān)督管理，嚴格監(jiān)督檢查，落實管理責任，重點對車輛車況、油路、電路、水路，消防設(shè)施配備情況進行檢查。尤其是對大型貨車和通勤車輛做到了班班檢查、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知相關(guān)責任人進行整改。一是持續(xù)組織開展班組安全自查，由班組長組織，每天班前嚴格按照規(guī)章制度、操作規(guī)程進行檢查，重點為各車輛車況，并將檢查結(jié)果記錄備查。二是堅持日常檢查，由安監(jiān)員每天進行檢查并及時做好記錄，檢查內(nèi)容包括環(huán)境、車輛衛(wèi)生，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等。對需要整改項的必須落實具體整改人和整改期限，使檢查取得實效，不流于形式。三是加強節(jié)假日和不定期安全檢查，公司著重在節(jié)假日查看車輛的關(guān)鍵裝置和重點部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場，日常采取不定期檢查的方式，對各車隊進行安全抽查。如在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，馬上通知相關(guān)人員對進行整改，對不能及時整改的制定相應的監(jiān)控措施，發(fā)現(xiàn)人的問題，立即批評、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，有效的保證了生產(chǎn)安全。

運輸工作計劃篇2

　　課程設(shè) 計

　　20xx 年 12 月《交通運輸組織學》

　　課程名稱設(shè)計題目

　　學生姓名學號班級院系名稱: 交通運輸工程學院指導老師

　　注：

　　1、此任務書由指導老師填寫。如果不夠，可以加頁；

　　2、此任務書最遲必須在課程設(shè)計開始前一周下達給學生；

　　交通運輸組織學課程設(shè)計

　　指導書

　　一、課程設(shè)計目的與要求

　　1、課程設(shè)計目的

　　《交通運輸組織學》課程是交通運輸本科專業(yè)的`必修課，一門理論與實踐結(jié)合緊密的核心課程。本課程設(shè)計是在該門課程的課堂教學完成之后，為鞏固課程涉及到的交通運輸組織學方面的方法、理論而開展的。通過課程設(shè)計，使學生能結(jié)合實際背景，應該已學理論，解決實際問題，從而培養(yǎng)學生資料查閱能力、繪圖能力、理論聯(lián)系實際的能力、系統(tǒng)解決問題的邏輯思維能力等，為今后從事相關(guān)工作打下基礎(chǔ)。

　　2、課程設(shè)計要求

　　本課程設(shè)計要求學生根據(jù)課程涉及的相關(guān)內(nèi)容與方法，結(jié)合實際背景，系統(tǒng)解決實際問題。從背景分析、提出問題、解決問題、主要結(jié)論等幾個方面開展。要求課程設(shè)計具有系統(tǒng)性、完整性、與課程相關(guān)性并具有一定的研究深度。

　　二、課程設(shè)計的依據(jù)與資料來源

　　課程設(shè)計的依據(jù)：

　　①交通運輸部客貨運組織與管理相關(guān)標準與規(guī)范

　　②董千里。交通運輸組織學[M] 。人民交通出版社，20xx年

　　③李維斌。公路運輸組織學 [M] 。人民交通出版社，20xx年

　　④崔書堂，朱艷茹。交通運輸組織學[M]。東南大學出版社，20xx年

運輸工作計劃篇3

　　（一）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)扎實推進。

　　全市交通重點工程建設(shè)完成投資x億元。鐵路方面。緊抓全省鐵路發(fā)展機遇，推進項目規(guī)劃建設(shè)，合宿新鐵路列入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，徐宿淮鹽鐵路宿遷段完成投資x億元，超額完成年度15億元的投資計劃，9月18日提架第一榀箱梁，進度位于全線前列。公路方面，推進連云港至宿遷高速公路規(guī)劃研究，積極對接省廳爭取納入高速公路網(wǎng)三輪規(guī)劃。宿揚高速進展順利，預計今年10月份建成通車。寧宿徐收費站南移預計今年6月份建成運營。續(xù)建x省道、x省道泗洪至蘇皖交界段、x省道宿遷雙溝至靳橋段，新建x省道宿遷西段、x省道、x省道溧河洼特大橋、x省道，進展順利。楓楊路建成通車。港口航道方面，宿連航道項目已列入《江蘇省十三五綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，為加快前期工作奠定了基礎(chǔ)。全市共完成港口建設(shè)投資x萬元，中心港區(qū)洋北作業(yè)區(qū)碼頭工程完成主體工程建設(shè)。京杭運河船舶服務區(qū)完成工可、施工圖設(shè)計，并移交兩區(qū)，年內(nèi)開工建設(shè)。航空方面。通用機場項目可研階段各項工作穩(wěn)步推進，已陸續(xù)開展航行服務分析、專項評估報告等編制工作。客運樞紐方面。開展宿遷鐵路綜合客運樞紐布局規(guī)劃研究。綜合客運樞紐、上海路項目建議書獲市發(fā)改委批復，迎賓大道已完成施工圖設(shè)計，正在開展施工招投標。

　　（二）公眾出行服務能力和水平穩(wěn)步提升。

　　客運保障服務。完成市區(qū)6家客運企業(yè)的整合，公司化比例達x%。全市營運客車x輛、x萬座，中高級以上營運客車達97.9%。客運服務網(wǎng)絡(luò)輻射不斷延伸，開辟客運線路x條，覆蓋南至廣州、西至西安、北至北京的12個省（市），客運線路日均發(fā)班次達x個，同比增長23%。推進“宿遷至南京南站”和“宿遷至南京祿口機場”定制客運線路前期工作。公交優(yōu)先發(fā)展。規(guī)劃引領(lǐng)理念在公交發(fā)展中得到進一步體現(xiàn)，組織開展《宿遷市城市公共交通規(guī)劃》、《宿遷市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》和《宿遷市道路交叉口公交專用道設(shè)置方案研究》規(guī)劃編制工作。啟動研究“省公交優(yōu)先示范城市”創(chuàng)建工作，不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，提高公交覆蓋率。新增x輛新能源公交車，優(yōu)化調(diào)整11條公交線路。加大站場建設(shè)力度，建設(shè)5個公交場站及x座公交候車亭。萬人擁有公共汽車近18標臺，超過新版小康15標臺的指標，居全省中位。大力推進城鄉(xiāng)班線公司化改造力度。完成8條線路，x輛車的公司化改造任務，為城鄉(xiāng)客運一體化深入推進奠定扎實基礎(chǔ)。20xx年12月5日，全省農(nóng)村運輸服務工作現(xiàn)場會在宿遷召開，全市下大力氣推進鎮(zhèn)村公交、農(nóng)村物流發(fā)展，全力解決了農(nóng)村居民生產(chǎn)生活“最后一公里”問題。全市開通鎮(zhèn)村公交線路x條，共投入公交車x輛，實現(xiàn)x個鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交全覆蓋。通過不斷推進城鄉(xiāng)客運行業(yè)發(fā)展，我市在全省城鄉(xiāng)客運一體化考核評價中達到4A級，位于蘇中蘇北前列。“四好農(nóng)村公路”建設(shè)。提請市政府印發(fā)《全市“四好農(nóng)村路”建設(shè)實施意見》，以建立健全農(nóng)村公路管養(yǎng)長效體制機制、推動農(nóng)村公路建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展為核心，開展農(nóng)村公路服務功能提升及安保工程示范創(chuàng)建活動，宿城區(qū)成功創(chuàng)建成全省“四好農(nóng)村路”達標縣。新改建農(nóng)村公路x公里、橋梁x座，改造農(nóng)村公路隱患路段x公里，進一步改善農(nóng)村公路路域環(huán)境，服務農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展。

　　（三）貨運與物流迅猛發(fā)展推動經(jīng)濟增長。

　　物流轉(zhuǎn)型發(fā)展邁出新步伐。加快物流場站設(shè)施建設(shè)，推進運河宿遷港物流產(chǎn)業(yè)園、電商產(chǎn)業(yè)園快遞配送中心、京東電子商務運營中心、沭陽百盟物流園、泗陽臨港物流園等龍頭物流項目建設(shè)。推進物流信息平臺建設(shè)，依托宿遷卡行天下物流信息平臺，提升我市物流信息交互和專線運輸信息共享水平。引導多種運輸方式無縫銜接，積極與連云港港口集團合作開展集裝箱甩掛運輸試點，開展無車承運人試點企業(yè)拓展業(yè)務。促進交通物流業(yè)向規(guī)模化、專業(yè)化、信息化發(fā)展。農(nóng)村物流服務業(yè)蓬勃發(fā)展。逐步構(gòu)建城鄉(xiāng)物流配送體系，圍繞“一村一品一店”工程，完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)布局。全市x個行政村實現(xiàn)“一村一店”或“一村多店”，支持農(nóng)村電商物流與順豐、韻達、申通等一線快遞平臺合作，基本形成市、縣、鄉(xiāng)三級農(nóng)村電商物流配送體系,服務能力顯著提升。加大農(nóng)村物流示范點培育力度，鼓勵企業(yè)結(jié)合重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)特色產(chǎn)業(yè)狀況，發(fā)展農(nóng)村物流。已創(chuàng)建省級農(nóng)村物流示范點9個，對農(nóng)村物流市場發(fā)展起到了引領(lǐng)示范作用。圓滿完成村郵站建設(shè)“收官工程”，全市數(shù)量達到x個，基本實現(xiàn)“村村建站、戶戶通郵”的目標。快遞市場發(fā)展迅猛，全市取得快遞業(yè)務經(jīng)營許可的企業(yè)達到x家，全市快遞業(yè)務量完成x億件，位居全省第7位。

　　（四）智能交通、綠色交通建設(shè)水平逐步提升。

　　信息化應用水平不斷提高。進一步推廣應用“宿遷掌上公交” APP軟件“宿遷交通”，涵蓋公交查詢、汽車票務查詢等功能，方便了公眾出行。站線搜索查詢量總計約1600萬次。推進“百度公交”投入使用，方便市民出行。市民卡、全省公交一卡通投入使用，基本實現(xiàn)全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)售票的全覆蓋。利用無線通信、衛(wèi)星定位、地理信息系統(tǒng)等技術(shù)，實現(xiàn)公路養(yǎng)護管理的信息化、協(xié)同化。無人機技術(shù)在交通應急處置、路網(wǎng)巡查、超限治理等領(lǐng)域內(nèi)得到推廣應用。綠色循環(huán)低碳發(fā)展成效明顯。大力開展運河水域船舶污染防治，拆解老舊船舶x艘，完成x艘船舶生活污水防污改造，26家港口碼頭完成岸電設(shè)施建設(shè)，建設(shè)充電樁62套。抓住部、省水運行業(yè)內(nèi)河LNG船舶首批試點項目和示范區(qū)建設(shè)的政策機遇，在運河宿遷港規(guī)劃建設(shè)新能源船舶產(chǎn)業(yè)園，促進宿遷船舶工業(yè)逐步轉(zhuǎn)向綠色、節(jié)能、規(guī)范的發(fā)展道路。我市成為全國第一批具備開展內(nèi)河LNG(液化氣)燃料動力船船員特殊培訓資質(zhì)的城市。

　　（五）交通運輸精準幫扶成效顯著。

　　編制完成西南崗、成子湖、漣沭泗結(jié)合部等三個扶貧區(qū)交通專項規(guī)劃。按照“保基本、補短板、抓重點、促銜接、強服務”的發(fā)展思路，集中攻堅地處偏僻、交通不便的集中連片特困地區(qū)。探索“交通運輸+特色產(chǎn)業(yè)”等扶貧新模式，創(chuàng)新發(fā)展“特色致富路”，實行重要景區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)三級及以上公路覆蓋率x%，從適應發(fā)展向引領(lǐng)發(fā)展轉(zhuǎn)變。結(jié)合農(nóng)村公路聯(lián)網(wǎng)工程，建設(shè)“幸福小康路”x公里，全面完成規(guī)劃保留村莊均有雙車道四級及以上公路通達。x省道泗洪城頭至泗陽高渡段全線建成通車，加快泗陽高渡至宿淮交界段、x跨溧河洼大橋及接線工程建設(shè)，加快x省道漣沭泗片區(qū)段前期工作。三大片區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程完成投資超過x萬元，建成道路47公里，改造橋梁12座。全力幫扶宿遷港產(chǎn)業(yè)園發(fā)展。加強運河宿遷港產(chǎn)業(yè)園交通規(guī)劃研究，委托開展產(chǎn)業(yè)園交通專項規(guī)劃研究，以推動產(chǎn)業(yè)園陸路、鐵路、水路協(xié)調(diào)發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)園與周邊區(qū)域互聯(lián)互通水平。重點支持公路、鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施項目。積極將產(chǎn)業(yè)園內(nèi)運河橋、云帆大道等項目納入G235規(guī)劃，超前開展園區(qū)鐵路專用線前期研究工作。

　　（六）安全生產(chǎn)工作和應急處理能力不斷提升。

　　交通運輸安全生產(chǎn)形勢保持平穩(wěn)。編制了市、縣兩級交通運輸管理部門安全監(jiān)管權(quán)力與責任清單，部署開展了落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任、創(chuàng)建平安船舶、道路運輸平安年、港口安全管理年、創(chuàng)建平安工地等一系列專項行動。完善多部門聯(lián)動監(jiān)管機制，加強“兩客一危”等重點營運車輛動態(tài)監(jiān)管，構(gòu)建了由交通、公安、安監(jiān)共同對營運車輛進行監(jiān)管的“一車三方”協(xié)同監(jiān)管機制。轄區(qū)未發(fā)生重大以上交通事故。安全應急預防保障有力。623突發(fā)強降雨后，交通運輸系統(tǒng)應對迅速、應急處置有序有力，把損失降至最低，確保運輸服務暢通、有序。圓滿完成了春運、全國兩會、省黨會等重大活動期間的全市交通運輸安全和穩(wěn)定。重新修訂《宿遷市防汛防旱交通運輸保障應急預案》、《宿遷市交通運輸局地震應急保障預案》等應急預案。儲備救援器材，訓練救援隊伍，會同安監(jiān)等部門開展危險貨物運輸突發(fā)事件應急演練。嚴格落實領(lǐng)導帶班和24小時值班制度，加強對路網(wǎng)、航道和危化貨物運輸?shù)戎攸c領(lǐng)域?qū)崟r監(jiān)測和預警。加強船舶污染治理，禁止船舶向水域排放洗艙水、油污水，對非法流動加油船進行了集中整治，有效消除事故和油污染隱患。自20xx年1月1日起，我市京杭運河航段禁止單殼化學品船、x載重噸以上單殼船航行，杜絕了重大污染事故發(fā)生。

　　（七）交通運輸行業(yè)治理能力持續(xù)增強。進一步深化行政審批制度改革。

　　認真開展涉企證照及工商登記后置審批事項清理自查工作，做好國務院和省級下放審批項目承接工作，下放管理層級的工商登記后置審批項目４項，承接上級下放的審批項目9項，上級取消的市級審批項目3項。同時，深入開展“兩資”改革相關(guān)工作，充分利用“江蘇省市場監(jiān)督信息系統(tǒng)平臺”，提高工作效率，創(chuàng)新服務方式。穩(wěn)步推進交通綜合執(zhí)法改革工作。根據(jù)省、市改革試點要求，按照“一陸一水一基層”的總體改革思路，通過整合交通運輸行政執(zhí)法職責，相對集中陸上、水上行政處罰權(quán)，成立綜合執(zhí)法機構(gòu)統(tǒng)一實施。加強與編制、法制部門緊密溝通，精心制定改革方案。目前，市政府已印發(fā)《宿遷市交通運輸領(lǐng)域綜合行政執(zhí)法體制改革試點工作實施意見》以及三定方案，各項工作正在有序推進。

　　20xx年是“十三五”的.開局之年，全市交通運輸系統(tǒng)克服重重困難，主動擔當作為，圓滿完成各項目標任務，實現(xiàn)了“十三五”開門紅。這些成績的取得，是市委、市政府和省交通運輸廳正確領(lǐng)導的結(jié)果，是各縣區(qū)和市有關(guān)部門大力支持的結(jié)果，也是全市交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工努力拼搏的結(jié)果。在此，我代表局黨委，向長期以來大力支持交通運輸工作的各有關(guān)部門表示衷心的感謝！向交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工表示親切的慰問和誠摯的敬意！

運輸工作計劃篇4

　　各科、室、所：

　　20xx年是“十二五”開局第二年，也是交通運輸行業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的關(guān)鍵之年，道路運輸安全整頓工作計劃。在新的一年里，我區(qū)道路運輸管理工作以六中會全精神為指導，按照市運管局、區(qū)交委工作總體要求，緊緊圍繞“418”戰(zhàn)略部署，以改革和發(fā)展為工作中心，更加積極地搶抓機遇，更加科學地謀劃發(fā)展，更加有效地破解難題，推動道路運輸實現(xiàn)新的'跨越，切實提高運管機構(gòu) “執(zhí)政為民、服務發(fā)展”的能力，更好地為區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展服務。現(xiàn)將20xx工作要點安排如下，請各科室所認真貫徹執(zhí)行。

　　一、規(guī)范公交管理,提升服務質(zhì)量

　　深入落實“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，認真貫徹執(zhí)行《市公共汽車客運管理辦法》。堅持高起點、高標準發(fā)展公共交通。不斷優(yōu)化公交營運線網(wǎng)，擴大覆蓋范圍，提升服務質(zhì)量，進一步滿足市民快捷、舒適、安全、舒心的出行需求。

　　二、實施出租行業(yè)體制改革

　　以“公司化自營、員工化管理”為目標，深化出租車體制改革，理順出租車經(jīng)營管理體制，明晰產(chǎn)權(quán)關(guān)系。建立出租汽車準入退出機制，規(guī)范出租車行業(yè)服務質(zhì)量，提升出租車行業(yè)整體形象，實現(xiàn) 出租車行業(yè)穩(wěn)定。

　　三、加快城鄉(xiāng)客運一體化推進工作

　　積極總結(jié)農(nóng)客工作經(jīng)驗，在全區(qū)全面發(fā)展農(nóng)客,力爭做到全覆蓋。逐步擴大公交客運范圍，適時開通中心場鎮(zhèn)公交客運，拓展毗鄰區(qū)縣農(nóng)客發(fā)展范圍。為廣大城鄉(xiāng)居民提供安全、便捷、舒適的交通服務。

　　四、切實抓好行業(yè)安全

　　繼續(xù)加強“雙基”’建設(shè)，加強道路運輸安全源頭準入管理和后續(xù)監(jiān)管,實踐企業(yè)主體責任和行業(yè)安全監(jiān)管責任。深入開展隱患排查治理工作，強化整改，落實責任，確保不發(fā)生安全管理責任事故。

　　五、努力提升貨運集約化水平

　　加快現(xiàn)代物流站場建設(shè)，規(guī)范貨物集散地管理，樹立現(xiàn)代物流理念，使傳統(tǒng)物流加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，同時，將工業(yè)企業(yè)貨物倉儲、貨運場站逐步規(guī)范管理，完善行政許可機制，規(guī)范零擔貨運站場，積極引導和發(fā)展物流配送服務。

　　六、規(guī)范汽車租賃行為，促進汽車租賃業(yè)健康發(fā)展

　　全面清理汽車租賃公司及車輛，摸清汽車租賃公司的情況和車輛情況，逐步建立規(guī)范有序的汽車租賃市場秩序。

運輸工作計劃篇5

　　冬季來臨，根據(jù)“預防為主、安全第一、綜合治理”的原則，針對冬季安全安全行車的`新特點，采取有效措施，全力預防和遏制重特大事故的發(fā)生，結(jié)合中心車輛安全管理的實際情況，經(jīng)研究制定如下冬防計劃：

　　一、組織落實

　　成立運輸中心冬防領(lǐng)導小組。

　　組長：Z

　　副組長：Z

　　組員：Z

　　二、思想動員、冬防安全知識培訓

　　11月7日前，分部門召開主題會議：

　　客運部，停車場，安技部，辦公室各部門針對性的召開安全會議。

　　三、安全檢查

　　A安全檢查依托包干區(qū)，劃分到人、責任到人，包干區(qū)劃分及責任人如下：

　　1、中心內(nèi)部停車場、中心辦公樓、員工宿舍、值班室

　　責任人：Z

　　2、安中樓停車場、綜合樓停車場、唐仲英樓停車場

　　責任人：Z

　　3、大客車庫、鼓樓修理班、仙林修理班

　　責任人：Z

　　4、客運部對駕駛員進行冬季行車安全教育

　　責任人：Z

　　B安技部負責對車輛進行一次全面檢查

　　由修理廠主要負責，包括：轉(zhuǎn)向部分、剎車部分、潤滑、輪胎、發(fā)動機、發(fā)電機、電瓶，其中電路部分進行強保；安全員協(xié)助，包括車輛的清潔、維護等。

　　四、冬防物資準備

　　鐵鏟、食鹽

　　五、嚴格按照省廳關(guān)于校車管理的通知，所有車輛不得參加社會運營活動。

　　后勤服務集團運輸中心

　　20xx年Z月Z日

運輸工作計劃篇6

　　S年是“十三五”開局之年，做好今年的交通運輸工作意義重大。縣委十一屆六次全體（擴大）會議，確定了我縣“十三五”時期發(fā)展定位、發(fā)展理念、發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展路徑和工作主線，對新一年全縣工作進行了全面的安排部署。在具體工作中，我們要努力做到“四個注重強化”：一要注重強化危機意識。必須清醒地看到，兄弟縣區(qū)你追我趕的發(fā)展勢頭十分迅猛，差距依然存在。我們要把全部心思和精力聚焦在干事創(chuàng)業(yè)上，正視差距、牢記榮辱，奮起直追、競相發(fā)展，奮力實現(xiàn)絕地反擊、跨越趕超。二要注重強化項目理念。要注重績效考評和目標管理項目化，按照“一切工作目標化，目標任務項目化，項目工作責任化”的要求，把數(shù)字化的'指標落實到具體化的項目，每項工作進度、投資要量化到月、周，通過具體項目落實推動整體目標完成。三要注重強化過程管理。各單位、各科室對定下的目標任務，要厘清時間節(jié)點和分段任務，明確時限、倒排進度、掛圖作戰(zhàn)，確保各項目標任務按時推進、有序推進、均衡推進。四要注重強化爭先作風。各單位要自加壓力、敢于突破，在提高效益、確保質(zhì)量的前提下，確保自我目標更高些，主動為交通發(fā)展多擔責任、多挑擔子、多做貢獻。

　　（一）統(tǒng)籌推進綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。一是加快推進省道330、245、121和宿揚高速泗洪段續(xù)建工程。二是扎實推進330省道溧河洼特大橋及接線工程，寧宿徐互通至上塘鎮(zhèn)墊湖村連接線工程，窯河大橋及接線等在建項目。三是穩(wěn)步實施農(nóng)村公路提檔升級工程，年度計劃建設(shè)農(nóng)村公路82公里、橋梁14座，計劃投資2.75億元。四是全面啟動和抓緊推進“十三五”擬開工建設(shè)重大項目前期工作。五是加強工程質(zhì)量監(jiān)督和管理。積極推行現(xiàn)代工程管理，立足技術(shù)、政策和管理創(chuàng)新，踐行全壽命周期設(shè)計理念，努力創(chuàng)造“品質(zhì)工程”。

　　（二）全力以赴抓招商引項目。招商引資是縣域經(jīng)濟跨越崛起的必經(jīng)之路，必須全力以赴、常抓不懈。一要時刻提振拼搶項目的精氣神，縣委縣政府明確提出了“招商為零一切為零”考核評價理念，各單位要把招商引資工作作為貫穿全年工作的重中之重，堅定不移地推進真招商、招真商，全力攻堅大項目。今年，我局單獨成立了招商辦，各單位也要明確專人，積極配合局招商辦開展招商工作。二要迅速掀起外出招商的新熱潮。會后，各單位“一把手”要主動外出，親自率隊開展招商活動，要廣泛邀請客商，多形式地向客商展示泗洪的優(yōu)勢和特色，力爭一季度見成效。三要更加注重提高招商的精準性，要緊盯產(chǎn)業(yè)集聚招項目，根據(jù)“2+1”產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展方向，緊盯產(chǎn)業(yè)鏈龍頭項目、補鏈壯鏈項目，積極開展一對一、點對點的定向、定位、定責招商。

　　（三）著力提升客運服務能力和水平。一是扎實推進實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。提請縣政府盡快出臺《泗洪縣城市公共交通優(yōu)先發(fā)展實施意見》，圍繞創(chuàng)建省級“公交優(yōu)先示范城市”目標，提高運輸保障能力、提升服務品質(zhì)、增強公共交通競爭力和吸引力。建立以城市公交為主體，出租汽車為補充，公共自行車、步行等慢行交通為延伸的公共交通服務網(wǎng)絡(luò)。二是繼續(xù)推動公交便民工程。年內(nèi)更新和新增節(jié)能環(huán)保城市公交車40輛，鎮(zhèn)村公交32輛。三是進一步提升城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展水平。結(jié)合鎮(zhèn)村公交更新?lián)Q代，積極推進鎮(zhèn)村公交運營機制改革。四是提升汽車維修、駕培服務質(zhì)量。

　　（四）進一步提升交通運輸安全發(fā)展水平。一是持續(xù)推進“平安交通”建設(shè)。運用“平安交通”評價分析指標，依托“兩客一危”車輛動態(tài)監(jiān)管、渡口重大危險源安全監(jiān)管等，對“平安交通”建設(shè)情況開展評估考核。加強應急管理工作，進一步完善交通運輸各項安全應急處置預案，加強應急隊伍和裝備、基地建設(shè)，提升應急處置能力。二是加快構(gòu)建安全責任體系。深入推進安全監(jiān)管規(guī)范化建設(shè)。加強與安監(jiān)、公安和環(huán)保等部門的合作，強化“兩客一危”安全監(jiān)管閉環(huán)管理。三是加強安全隱患排查治理。

　　（五）切實加強黨的建設(shè)和行業(yè)文明建設(shè)。一是推動黨建與交通工作全面融合，積極探索“黨建+業(yè)務”項目化推進、工程化管理新途徑。在330省道溧河洼特大橋等重點交通工程建設(shè)過程中探索建立臨時黨支部，使黨建和業(yè)務有機結(jié)合。二是認真落實全面從嚴治黨要求，結(jié)合“三嚴三實”專題教育，深化重點部門、重點崗位廉政風險防控，加強黨風廉政建設(shè)責

　　任制檢查考核，推動“兩個責任”落地生根。三是切實加強精神文明建設(shè)。

　　（六）大力推進行業(yè)治理能力建設(shè)。一是積極穩(wěn)妥推進各項改革創(chuàng)新工作。運管所要圍繞“一體化”“零換乘”“城鄉(xiāng)共享”的發(fā)展要求，在鞏固鎮(zhèn)村公交全覆蓋成果的基礎(chǔ)上，有序推進鎮(zhèn)村公交運營機制改革；公路站要本著提質(zhì)增效、創(chuàng)新發(fā)展的原則，有效整合路政和養(yǎng)護資源，實行管養(yǎng)一體化運行機制。其他行業(yè)監(jiān)管部門要深化事中事后監(jiān)管制度建設(shè)，建立與社會信用體系聯(lián)動機制。二是加強交通運輸法治能力建設(shè)。加強行政權(quán)力監(jiān)督，推進實施重大行政決策和規(guī)范性文件合法性審查，積極做好執(zhí)法評議考核和依法行政考核的相關(guān)工作，深入開展交通運輸行業(yè)執(zhí)法作風明查暗訪。

運輸工作計劃篇7

　　為了做好XX年百色市道路運輸行業(yè)站場建設(shè)年度計劃的編制上報工作，并對區(qū)局下達的年度計劃認真貫徹實施，對在建項目實行有效的督促、指導與協(xié)調(diào)，不斷完善本市站場建設(shè)計劃管理工作；同時為了貫徹實施本市道路運輸行業(yè)統(tǒng)計報表制度和有關(guān)統(tǒng)計工作的

　　法規(guī)，組織實施轄區(qū)道路運輸行業(yè)統(tǒng)計調(diào)查工作，完成轄區(qū)月、季、年度統(tǒng)計報表編報工作，特擬定計統(tǒng)科XX年工作計劃如下：

　　一、督促有關(guān)單位完成等級客運站、農(nóng)村客運站、簡易候車亭、便民候車亭建設(shè)計劃及歷年遺留項目。我市道路運輸站場建設(shè)計劃及完成情況如下：

　　（1）續(xù)建百色城東客運中心，計劃完成征地和三通一平工作，年度計劃投資4500萬元。目前該項目已完成一期項目用地征地工作并完成主站房的±0.00以下主體結(jié)構(gòu)施工，年度完成投資9486萬元，占年度計劃的210%；新建那坡汽車客運中心和田陽汽車客運中心，計劃完成主體建設(shè)，年度計劃投資2150萬元。由于征地工作不落實，以上兩個項目均未開工；

　　（2）新建三級客運站2個，五級客運站6個，年度計劃投資600萬元。由于征地未落實，項目均未開工；

　　（3）新建簡易候車站62個，年度計劃投資620萬元。目前項目均已開工，預計XX年2月底能完成建設(shè)任務；

　　（4）新建便民候車亭38個，年度計劃投資152萬元。目前項目均已開工，預計XX年2月底能完成建設(shè)任務；前已下計劃但未能開工建設(shè)的農(nóng)村客運站還有4個。未能開工建設(shè)的'項目均因為征地不落實。XX年我科室將督促和協(xié)調(diào)尚未開工建設(shè)的項目的建設(shè)單位加快征地進度，盡快開工建設(shè)。

　　二、督促田林縣運管所開工建設(shè)田林縣運管所業(yè)務用房；田林縣運管所業(yè)務用房于下達建設(shè)計劃，由于征地不落實未能開工建設(shè)。XX年我科室將督促和協(xié)調(diào)田林縣運管所加快征地進度，盡快開工建設(shè)。

　　三、做好道路運輸量抽樣調(diào)查工作。組織各縣所認真完成XX年我市道路運輸量抽樣調(diào)查工作，并及時上報。

　　四、做好百色市XX年道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及計劃上報工作；經(jīng)過“xx”的努力建設(shè)，我市72%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)已建有等級客運站，但距離自治區(qū)90%的目標尚有差距；我科室將努力將隆林汽車客運中心、凌云汽車客運中心列入XX年建設(shè)計劃；同時將完成市運管處右江區(qū)直屬所、德保運管所、田東運管所和平果運管所業(yè)務用房的申報工作，以及簡易候車站和便民候車亭的上報工作。

　　五、做好百色市公路運輸樞紐規(guī)劃編制工作。根據(jù)自治區(qū)道路運輸管理局《關(guān)于做好公路運輸樞紐規(guī)劃工作的通知》（桂道運計[]165號）文件精神，要求我市XX年10月31日前完成除城區(qū)外的市域轄區(qū)公路運輸樞紐規(guī)劃的編制報批工作。我科室將在處領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，成立工作小組，按期完成此項工作。

運輸工作計劃篇8

　　為進一步貫徹落實科學發(fā)展，加強對交通運輸行業(yè)發(fā)展的引導，提高交通運輸服務保障能力，實現(xiàn)我區(qū)“十二五”發(fā)展目標，經(jīng)認真調(diào)查研究，制定本計劃。

　　一、20xx年行業(yè)發(fā)展思路目標。

　　以道路運輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要為指導，圍繞我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展需求，進一步轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，重視發(fā)展質(zhì)量。以構(gòu)建綜合運輸體系，節(jié)能減排、保護環(huán)境和提高資源利用率為根本出發(fā)點，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展，統(tǒng)籌交通運輸發(fā)展，走資源節(jié)約、環(huán)境友好型發(fā)展道路，結(jié)合各級發(fā)展規(guī)劃要求，積極做好交通運輸供給服務。按照《區(qū)十二五交通發(fā)展規(guī)劃》，精心組織和安排好綜合運輸體系和重點交通樞紐的規(guī)劃建設(shè)與配套，加大政府投資力度，推動農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護再上新水平，建設(shè)安全、便民、高效、快捷的公共交通服務體系，確保全區(qū)交通運輸業(yè)增加值增速穩(wěn)定提高，對服務業(yè)增長的貢獻率均高于上年。

　　二、重點開展的工作。

　　1、公路設(shè)施建設(shè)。一是打通對外大通道。大力實施東濱路改線（疏港公路）、河辛路改線等重點工程建設(shè)管理，配合省市交通主管部門做好環(huán)渤海高等級公路開工前的各項工作,全力打通外出新通道。二是改造提升主干道。實施河民路改造、北外環(huán)西延等縣道改造項目，實現(xiàn)全區(qū)主干道東西連通、南北貫通。三是有序改造鄉(xiāng)村道。集中利用三年時間實施一批惠民生、合民意、得民心的鄉(xiāng)村公路建設(shè)改造工程，全面提升鄉(xiāng)村公路通達能力。

　　2、物流場站建設(shè)。一是抓住發(fā)展機遇，積極推進富海物流項目建設(shè)。二是完善城鄉(xiāng)客運基礎(chǔ)設(shè)施，增設(shè)候車站點、新建候車棚，最大程度上方便城鄉(xiāng)居民出行。

　　三、保障發(fā)展的舉措。

　　1、加強組織引導，提高交通發(fā)展質(zhì)量。一是科學規(guī)劃，合理布局。圍繞綜合運輸體系的構(gòu)建和物流基地的建設(shè)，合理布局交通基礎(chǔ)設(shè)施，便于貨物的集散。二是合理調(diào)配、科學組織運力，做好節(jié)假日運輸工作，提高客運能力和服務水平。三是大力開展質(zhì)量信譽考核工作，對交通企業(yè)進行信譽等級評定，建立優(yōu)勝劣汰的.競爭機制。

　　2、加強市場監(jiān)管，維護正常經(jīng)營秩序。一是加強對經(jīng)營者獲得許可后從事經(jīng)營活動的監(jiān)督檢查，檢查情況進行記錄并供社會查閱。二是做好道路運輸“三關(guān)一監(jiān)督”，加強源頭管理，確保道路運輸安全。三是做好公路治超工作，從嚴查處公路超限運輸行為，維護公路設(shè)施安全。四是嚴厲查處道路運輸?shù)阮I(lǐng)域未經(jīng)許可而從事經(jīng)營活動的行為，維護正常的經(jīng)營秩序。

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