[精品]感動(dòng)中國(guó)先進(jìn)人物事跡8篇
在生活、工作和學(xué)習(xí)中，許多人都有過(guò)寫(xiě)事跡的經(jīng)歷，對(duì)事跡都不陌生吧，事跡不是單純?yōu)槠鋯挝缓蛡�(gè)人評(píng)功擺好，而是為了鮮明地體現(xiàn)和積極宣揚(yáng)一種特定時(shí)代所需要的精神。擬起事跡來(lái)就毫無(wú)頭緒？以下是小編收集整理的感動(dòng)中國(guó)先進(jìn)人物事跡，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
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感動(dòng)中國(guó)先進(jìn)人物事跡1
即便到了暮年，朱老倔強(qiáng)的個(gè)性一點(diǎn)也沒(méi)有減弱。老伴心疼他，把筆和紙藏起來(lái)，朱老一著急就從床上跳下來(lái)找;子女心疼他，想替父親記錄讓父親口述，朱老又認(rèn)為那樣限制了自己的思考空間。
朱彥夫就是在這樣艱難的環(huán)境中繼續(xù)著自己的'寫(xiě)作，花了7年時(shí)間，用壞500多支筆，在1996年出版了33萬(wàn)字的首部自傳體小說(shuō)《極限人生》。在出版的當(dāng)天晚上，朱老把自己關(guān)在房間里，在書(shū)的扉頁(yè)寫(xiě)滿了戰(zhàn)友的名字，雙眼含淚，以這樣特殊的方式祭奠逝去的戰(zhàn)友。
1996年底，朱彥夫在一次報(bào)告會(huì)上突發(fā)腦中風(fēng)倒在了講臺(tái)上，從那之后他身體偏癱，口齒也不再清晰，但他的大腦依然活躍。在病情好轉(zhuǎn)后，朱老又開(kāi)始了寫(xiě)作，又花了兩年時(shí)間，他出版了24萬(wàn)字的第二部自傳體小說(shuō)《男兒無(wú)悔》，在社會(huì)上引發(fā)巨大反響。
朱老的事跡也傳到了國(guó)外，外界紛紛稱他為中國(guó)的“當(dāng)代保爾”，而俄羅斯《真理報(bào)》的記者更認(rèn)為，朱老的精神比起保爾有過(guò)之而無(wú)不及。
感動(dòng)中國(guó)先進(jìn)人物事跡2
神舟十二號(hào)航天員進(jìn)入天和核心艙以來(lái)，空間站環(huán)境已經(jīng)變得整潔舒適和秩序井然。除了有航天員辛勤整理的功勞，也有空間站結(jié)構(gòu)上的收納便利。
原來(lái)是天和核心艙內(nèi)部大有乾坤。天和核心艙發(fā)射入軌期間，行李包裹是用特制的包裝袋收納起來(lái)，捆綁在核心艙內(nèi)壁。這樣航天員進(jìn)駐的時(shí)候，就能夠更直觀更方便的看到所有包裹的內(nèi)容和狀態(tài)。但如果任由這些包裹留在艙內(nèi)，看上去不夠整潔，并且會(huì)占用航天員大量的活動(dòng)空間。那些暫時(shí)用不到的包裹，就會(huì)被收納進(jìn)空間站的夾層之中。
收納的秘訣，就在地板上的`這些儲(chǔ)物空間。視頻中，聶海勝和湯洪波打開(kāi)了攝像頭最近處的儲(chǔ)物間。湯洪波整個(gè)人趴在地板上，將手探進(jìn)去尋找包裹，聶海勝手中還拿著一支手電筒幫他照明。在他們的身邊，已經(jīng)有了兩個(gè)大型包裹。
像這樣的儲(chǔ)物空間，在空間站中還有不少。可以說(shuō)為了方便航天員在軌生活，空間站設(shè)計(jì)者們集智巧思，設(shè)計(jì)出了很多人性化的使用模式，并且在應(yīng)用方面進(jìn)行了反復(fù)驗(yàn)證。
感動(dòng)中國(guó)先進(jìn)人物事跡3
6月17日，神舟十二號(hào)航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先后進(jìn)入天和核心艙，中國(guó)人首次進(jìn)入了自己的空間站。這個(gè)歷史性時(shí)刻的背后，不僅是中國(guó)載人航天事業(yè)數(shù)十年如一日的努力，也有著聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員艱苦訓(xùn)練只為飛天的付出。
神五、神七、神九三次備份，神六、神十兩度飛天。57歲的聶海勝第三次帶著使命駛向蒼穹。這個(gè)少言寡語(yǔ)的農(nóng)村少年，用田野里生長(zhǎng)出來(lái)的韌勁和生命力，一步步走向太空。神舟十二號(hào)航天員見(jiàn)面會(huì)上，聶海勝說(shuō)，作為航天員，他們的初心就是飛天，他們只有飛行和準(zhǔn)備飛行兩種狀態(tài)。只要祖國(guó)需要，航天員就會(huì)有最佳的狀態(tài)和最充分的'準(zhǔn)備去迎接挑戰(zhàn)，去履行使命。
和“三飛太空”的聶海勝相比，劉伯明則是時(shí)隔13年重返太空。20xx年，劉伯明曾入選神舟五號(hào)備選梯隊(duì)，但最終與神五擦肩而過(guò)。在20xx年的神舟六號(hào)飛行任務(wù)中，劉伯明入選備份乘組，在地面上陪著費(fèi)俊龍和聶海勝“飛”完了全程。終于，在神舟七號(hào)飛行任務(wù)中，劉伯明上了太空。在他和景海鵬的幫助下，翟志剛打開(kāi)神舟七號(hào)的艙門(mén)，開(kāi)始了中國(guó)航天員的首次出艙行走。“浩瀚太空，必將留下更多中國(guó)身影，中國(guó)足跡。”劉伯明在此次任務(wù)的記者見(jiàn)面會(huì)上說(shuō)道，他希望能站在機(jī)械臂上，面對(duì)璀璨銀河，和億萬(wàn)國(guó)人一同體驗(yàn)“我心飛翔”。
湯洪波是這次飛行任務(wù)乘組中唯一的“70后”及中國(guó)第二批航天員。1995年，湯洪波入選飛行員。享受過(guò)飛翔藍(lán)天、直插云霄的湯洪波曾說(shuō)，他本以為進(jìn)入航天員大隊(duì)后，很快就能體驗(yàn)到漂浮太空的神奇感覺(jué)，沒(méi)想到一等就是11年。航天員見(jiàn)面會(huì)上，湯洪波用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的軍禮，宣告了他首次飛天的信心。當(dāng)被問(wèn)及首次參加載人航天飛行是否感到壓力時(shí)，湯洪波表示，“有壓力更有信心，因?yàn)槲沂堑谝淮螆?zhí)行任務(wù)，壓力難免會(huì)有，因?yàn)樯衩氐奶粘錆M著許多未知，空間站任務(wù)也充滿著風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。”
感動(dòng)中國(guó)先進(jìn)人物事跡4
北京時(shí)間20xx年6月17日9時(shí)22分，搭載神舟十二號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十二運(yùn)載火箭點(diǎn)火發(fā)射，并順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空。北京時(shí)間20xx年6月17日18時(shí)48分，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先后進(jìn)入天和核心艙，中國(guó)人首次進(jìn)入自己的空間站。
航天員湯洪波是首次飛行。很多網(wǎng)友看到湯洪波坐在靠窗位置，評(píng)論說(shuō)“感覺(jué)像極了第一次乘坐飛機(jī)時(shí)的自己”。
負(fù)責(zé)什么工作會(huì)靠窗坐?穿艙的過(guò)程中，他們?nèi)绾畏止?
首次飛行航天員為何靠窗坐?
從發(fā)射傳回的畫(huà)面中可以看到，聶海勝坐在中間位置，劉伯明和湯洪波分別坐在其右側(cè)和左側(cè)。
據(jù)航天員中心航天員系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師劉偉波介紹，他們的座位與各自所負(fù)責(zé)的工作有關(guān)，以在飛船的狹小空間內(nèi)有效進(jìn)行協(xié)同工作。作為指令長(zhǎng)的聶海勝坐中間座椅，方便下達(dá)指令;劉伯明的任務(wù)是協(xié)助飛船的駕駛，因需要操作的便攜式指令板安裝在了右側(cè)，所以，劉伯明坐在聶海勝的.右側(cè);湯洪波的座位安排在了左側(cè)靠窗。
穿艙的過(guò)程中，航天員如何分工?
三位航天員進(jìn)入核心艙后，需要跨過(guò)兩個(gè)航天器之間的4道艙門(mén)。
據(jù)介紹，在穿艙過(guò)程中，航天員需要不斷與地面進(jìn)行溝通，判斷飛船的增壓情況。負(fù)責(zé)這一通信工作的就是湯洪波，因此他在返回艙內(nèi)留到了最后。
聶海勝負(fù)責(zé)打開(kāi)艙門(mén)，并設(shè)置狀態(tài)。劉偉波表示，這是非常重要的過(guò)程，尤其是對(duì)接鎖緊之后，打開(kāi)返回艙的艙門(mén)進(jìn)入軌道艙的過(guò)程。
此外，聶海勝和劉伯明要先從穿著壓力服換成日常工作服，接著把設(shè)置在前艙門(mén)的軌道艙攝像機(jī)恢復(fù)到原來(lái)的位置上。
同時(shí)，因?yàn)樾枰涗浭状谓?duì)接通道的具體狀態(tài)，留下數(shù)據(jù)，供未來(lái)參考，所以，劉伯明在協(xié)助聶海勝的同時(shí)，還要進(jìn)行攝像工作。
艙門(mén)為何需手動(dòng)?不能自動(dòng)嗎?
對(duì)于這個(gè)疑問(wèn)，航天科工二院研究員、國(guó)際宇航聯(lián)合會(huì)空間運(yùn)輸委員會(huì)副主席楊宇光表示，從大氣環(huán)境方面來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程。氧氣、氮?dú)狻⒍趸家约耙恍┯泻怏w的壓力都不能超過(guò)允許值，同時(shí)，濕度也必須控制在一定范圍內(nèi)，在神舟飛船中，兩個(gè)艙段處在密閉不互通的狀態(tài)時(shí)，打開(kāi)艙門(mén)的前提就是壓力一致，否則，要么艙門(mén)無(wú)法打開(kāi)，要么艙門(mén)打開(kāi)速度會(huì)極快，可能傷害到航天員，因此，航天員需要先手動(dòng)打開(kāi)艙門(mén)上的平衡閥，建立一個(gè)小通道，將兩個(gè)艙體聯(lián)通，待壓力趨于一致后再打開(kāi)進(jìn)行穿艙。
而從需求上來(lái)說(shuō)，楊宇光指出，自動(dòng)開(kāi)門(mén)也沒(méi)有什么必要，因?yàn)榇┡摰膭?dòng)作只有航天員在現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候才會(huì)發(fā)生，完全可以手動(dòng)開(kāi)門(mén)，自動(dòng)開(kāi)門(mén)反而沒(méi)必要。
感動(dòng)中國(guó)先進(jìn)人物事跡5
1975年10月，他出生在湘潭縣的一個(gè)普通農(nóng)民家庭。
讀書(shū)的時(shí)候，班里的男孩子都很淘氣，但他比較安靜。
當(dāng)時(shí)農(nóng)村的孩子想要堅(jiān)持讀書(shū)很不容易，但他的父母不僅努力供他讀書(shū)，而且對(duì)他要求很嚴(yán)格，沒(méi)有絲毫放松。
他的學(xué)習(xí)成績(jī)一直中等偏上，平時(shí)話不多，但總在默默努力，骨子里面憋著一股韌勁，勵(lì)志走出農(nóng)村。
小學(xué)的時(shí)候，他特別喜歡看課外書(shū)，因?yàn)榕赂改钢溃刻於际窃谕饷嫱低档腵看，看完再回到家里。
高三那年，他第一次向父親吐露了自己的理想：招飛入伍。
憑借出色的身體素質(zhì)，他順利通過(guò)了中國(guó)空軍的招飛測(cè)試，當(dāng)了一名飛行員。
在飛行學(xué)院他不是最聰明的但是最努力的，飛行成績(jī)經(jīng)常獲得滿分，被評(píng)價(jià)為“教科書(shū)式的飛行”。
入伍以后，他一般每隔兩年回家一次，每次回家都帶很多書(shū)，除了陪家人聊天，其余時(shí)間都躲在房間讀書(shū)學(xué)習(xí)。
20xx年，35歲的他成功入選航天員。
到了航天員中心以后，他抱著從零開(kāi)始重新學(xué)習(xí)的決心，堅(jiān)持從難從嚴(yán)訓(xùn)練，比如坐轉(zhuǎn)椅、沙漠野外生存、72小時(shí)狹小環(huán)境剝奪睡眠訓(xùn)練等等。
從走進(jìn)航天員中心，到實(shí)現(xiàn)自己的“飛天夢(mèng)”，這一堅(jiān)持就是整整11年。
他就是神舟十二號(hào)載人飛船航天員湯洪波。
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經(jīng)總指揮部研究決定，瞄準(zhǔn)北京時(shí)間6月17日9時(shí)22分發(fā)射神舟十二號(hào)載人飛船，飛行乘組由航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波組成，聶海勝擔(dān)任指令長(zhǎng)，備份航天員為翟志剛、王亞平、葉光富。航天員聶海勝參加過(guò)神舟六號(hào)、神舟十號(hào)載人飛行任務(wù)，航天員劉伯明參加過(guò)神舟七號(hào)載人飛行任務(wù)，航天員湯洪波是首次飛行。今天上午，執(zhí)行此次發(fā)射任務(wù)的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十二火箭將加注推進(jìn)劑。
神舟十二號(hào)載人飛行任務(wù)是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段第四次飛行任務(wù)，也是空間站階段首次載人飛行任務(wù)，任務(wù)有以下主要目的：在軌驗(yàn)證航天員長(zhǎng)期駐留、再生生保、空間物資補(bǔ)給、出艙活動(dòng)、艙外操作、在軌維修等空間站建造和運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵技術(shù)，首次檢驗(yàn)東風(fēng)著陸場(chǎng)的'航天員搜索救援能力；開(kāi)展多領(lǐng)域的空間應(yīng)用及試（實(shí)）驗(yàn)；綜合評(píng)估考核工程各系統(tǒng)執(zhí)行空間站任務(wù)的功能和性能，進(jìn)一步考核各系統(tǒng)間的匹配性和協(xié)調(diào)性，為后續(xù)任務(wù)積累經(jīng)驗(yàn)。
按計(jì)劃，神舟十二號(hào)飛船入軌后，將采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式對(duì)接于天和核心艙的前向端口，與天和核心艙、天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船形成組合體。航天員進(jìn)駐核心艙，執(zhí)行天地同步作息制度進(jìn)行工作生活，駐留約3個(gè)月后，搭乘飛船返回艙返回東風(fēng)著陸場(chǎng)。
目前，天和核心艙與天舟二號(hào)組合體狀態(tài)穩(wěn)定，各項(xiàng)設(shè)備工作正常，具備交會(huì)對(duì)接與航天員進(jìn)駐條件。執(zhí)行神舟十二號(hào)飛行任務(wù)的各系統(tǒng)已完成綜合演練，航天員飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射前各項(xiàng)準(zhǔn)備已基本就緒。
感動(dòng)中國(guó)先進(jìn)人物事跡7
6月17日上午，神舟十二號(hào)載人飛船發(fā)射成功。升空過(guò)程中，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員在艙內(nèi)狀態(tài)良好，同時(shí)亮點(diǎn)頻出，讓人印象深刻。三名航天員中，航天員聶海勝參加過(guò)神舟六號(hào)、神舟十號(hào)載人飛行任務(wù)，航天員劉伯明參加過(guò)神舟七號(hào)載人飛行任務(wù)，航天員湯洪波則是首次飛行。
艙內(nèi)畫(huà)面顯示，聶海勝與劉伯明兩位“老司機(jī)”的情緒冷靜淡定，而湯洪波則看起來(lái)略顯激動(dòng)。比如，湯洪波在失重狀態(tài)下，一會(huì)瞄向窗外，還開(kāi)心玩起了筆。畫(huà)面中，他把筆往上一揮（拋），筆向上翻了一個(gè)弧線，湯洪波則繼續(xù)翻工作手冊(cè)，也不理會(huì)筆飄回來(lái)沒(méi)。旁邊兩位宇航員則是一副淡定的模樣。沒(méi)過(guò)多久，這支筆又飄到了鏡頭面前，湯洪波順勢(shì)一接，又玩了一輪。不少網(wǎng)友被航天員的`可愛(ài)“小動(dòng)作”逗樂(lè)了，“湯洪波，全國(guó)人民都看到你瞄窗外和玩筆了”“第一次上天都這么可愛(ài)嗎”“到底是年輕人啊…”
感動(dòng)中國(guó)先進(jìn)人物事跡8
為了對(duì)抗失重生理效應(yīng)，航天員每天都需要進(jìn)行體育鍛煉。
最近這段時(shí)間工作強(qiáng)度有所降低，三位航天員有了更多的時(shí)間開(kāi)展體育運(yùn)動(dòng)。航天員劉伯明已經(jīng)完全習(xí)慣了太空跑臺(tái)，即便是在失重環(huán)境下，他依然走得十分矯健。聶海勝也躍躍欲試，開(kāi)始使用太空自行車。
“神十二”太空生活過(guò)半，航天員開(kāi)展各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)建站為應(yīng)用，中國(guó)空間站將實(shí)施49項(xiàng)航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，神舟十二號(hào)任務(wù)將完成14個(gè)項(xiàng)目，天和核心艙搭載的人系統(tǒng)研究機(jī)柜就是其中一項(xiàng)重要的實(shí)驗(yàn)。在軌飛行已經(jīng)過(guò)半，三名航天員使用該設(shè)備開(kāi)展了一系列科學(xué)實(shí)驗(yàn)。
人系統(tǒng)研究機(jī)柜，是中國(guó)空間站中首次應(yīng)用的.、航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)領(lǐng)域的主要設(shè)施。7月14日，航天員陸續(xù)對(duì)人系統(tǒng)機(jī)柜進(jìn)行了解鎖、展開(kāi)等實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備，同時(shí)對(duì)太空醫(yī)學(xué)樣本冷藏箱和離心機(jī)也都進(jìn)行了解鎖和測(cè)試。
曾聽(tīng)過(guò)吃苦三味：得技能、開(kāi)眼界、修身心。
一個(gè)人想要脫胎換骨，就要學(xué)會(huì)低頭吃苦。
如今，我們看到他們光芒萬(wàn)丈，可在背后，他們不僅要吃讀書(shū)的苦，要忍受過(guò)去艱難的環(huán)境之苦，還要忍受訓(xùn)練之苦。
聶海勝在成為航天員的前4年左右時(shí)間里，要完成基礎(chǔ)理論、體質(zhì)等8大類上百個(gè)科目的艱苦訓(xùn)練，對(duì)生理和心理都是極大的挑戰(zhàn)。
劉伯明的父親曾見(jiàn)證過(guò)兒子訓(xùn)練的艱苦：坐在高空旋轉(zhuǎn)椅上，疾轉(zhuǎn)100多圈后，下來(lái)還要辨別方向；有幾天要24小時(shí)頭朝下躺在30度角傾斜的床上。
湯洪波的父親透露說(shuō)，兒子訓(xùn)練后累得“樓都爬不上了”。
湯洪波有句話說(shuō)得好：“要想向上生長(zhǎng)，先要向下扎根。”
苦難，是人生的基本特征。
想要擁有別開(kāi)生面的人生，就要先主動(dòng)學(xué)會(huì)吃苦。
人生如攀登，每登上一階，機(jī)會(huì)越多，視野越廣，可每攀登一階，就要付出更多的艱辛。
當(dāng)你吃夠了生活的苦，學(xué)習(xí)的苦，工作的苦，熬出了頭，世間一切美好便會(huì)紛至沓來(lái)。
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