科技小論文范例【15篇】
從小學、初中、高中到大學乃至工作，許多人都有過寫論文的經歷，對論文都不陌生吧，論文是進行各個學術領域研究和描述學術研究成果的一種說理文章。相信很多朋友都對寫論文感到非�？鄲腊�，下面是小編為大家整理的科技小論文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
科技小論文1
那天，我和朋友去公園玩，看到幾個人在那邊討論什么事，便過去偷聽了一下，聽見他們其中有一個人在說，他把紙蓋在杯口上，讓他們猜水會不會流出來。聽到這里，我的興趣油然而生�；丶易隽藢嶒�。
我拿出一個水杯和一張紙，然后在水杯里裝滿了水，實驗就這樣開始了，我害怕實驗不成功，每一步都小心翼翼的，令我驚訝的是水真的沒有流出來，我的心中十分激動，卻又出現了一個難題，水為什么能被紙包住呢？我上網找了找資料，得出了結果。
原來水能被紙包住是因為裝滿水的`杯子中空氣壓力被堵住，壓力自然就小了，加上水表面有脹力，才能將水穩穩地固定在杯中，紙也吸在上面，最終空氣和水拖住了杯子里的水。我恍然大悟。
科學往往能激發你無限的興趣，讓你勇于去實驗。一個小小的實驗，會讓你收獲無窮的快樂；一個小小的問題會讓你絞盡腦汁。動動手，讓科學無處不在。
科技小論文2
鳥巢、水立方中的科技大家都知道，北京2008奧運會體育中心是一個很大很漂亮的鳥巢樣式，國家游泳中心則是一個很漂亮的充滿著氣泡的水立方，但是龐然大物下面究竟隱藏著哪些方面的技術呢？今天科技小論文將帶領您解開這些什么的建筑物。
首先我們來說“鳥巢”，鳥巢建筑是基于國際建筑領先地位的，他是我國乃至世界在空間技術的應用方面的一個重大突破，也是首次將空間技術應用到建筑物結構框架上的一個重大創舉。它是由我國多為建筑方面的專家通過進行可行性驗證和安全構架驗證而決定實施的一個重大工程，于是鳥巢成了我國2008奧運會的一大標志之一。他將向全世界展示一個全新的中國�！�
首先在設計結構上，采用空間技術的鳥巢，在最大程度上介紹了對原材料的需求，節約了成本，并且形象完美純凈，是奧林匹克的一大亮點。
“水立方”以方型的建筑形態體現與“鳥巢”和諧共生的中國文化理念�！八⒎健变摻Y構采用了新型的基于氣泡理論的多面體空間鋼架體系，屬于國內外首創，是一個具有很高科技含量的建筑，結構設計面臨著許多國內外前所未有的課題題將通過對新型空間結構幾何構成與優化、結構整體分析與設計、結構風雪冰試驗、各類節點和桿件計算方法與實驗、室內環境聲光電熱研究、ETFE立面裝配系統研究等方面的'研究，完成將最終的成果直接應用于國家游泳中心的設計與施工，確保工程安全、經濟、合理，同時納入國家新版網格結構技術規程等課題立項目標。那時，人類歷史上又會翻開新的一頁，這一頁上又會畫上怎樣的一筆呢？未來是屬于我們的，我們要努力學習科學文化知識，才有可能在這一頁描繪上燦爛的一筆。也許就在不久的將來，人們新創造的宇宙飛船，將會把我們帶到另外一個奇妙的世界，一個等待我們去探索的新世界！讓我們懷著一顆像鳥兒一樣期待飛翔的心，飛向知識的海洋，努力拼搏，為祖國的未來做出貢獻！
科技小論文3
今天放學后我發現兩天前在河邊抓到的2只螃蟹竟然死了。為什么會這樣呢？我試圖給螃蟹的死，尋找原因。
我看著盆子里的螃蟹，難道是因為螃蟹原本生活在水中，現在盆中沒水，螃蟹渴死了？我馬上又跑到上次抓螃蟹的河邊，抓了4只螃蟹。這次我把4只螃蟹平均分成兩組，找來兩個相同大小的盆子，往其中一個盆子里面加入一層河水，另一個盆子里面不加河水，保持干燥。1天過去了，兩組盆子里螃蟹都活著，感覺精神挺好；2天過去了，在河水中的螃蟹依然能爬來爬去、舞動鉗子，而無河水的螃蟹奄奄一息地趴在那里，我用手動了動它，它才揮動一下鉗子，挪動一下身體；3天過去了，河水中的螃蟹還活著，而無河水的2只螃蟹有1只已經死了；到了第4天，無河水的盆中另一只螃蟹也死了�？磥恚π返乃劳稣娴呐c水有關！
得知原因后，我又產生了新的疑問：螃蟹離開水為什么會死呢？我覺得可能我上次觀察的不夠仔細，于是，我又重新去抓了4只螃蟹，跟上次一樣分成兩組進行觀察比較。這次我觀察的很細致，我發現，一開始兩組盆子里面的螃蟹都會經常性地抬一下身上的 蓋 子。但是隨著時間的推移，無河水盆子中的螃蟹抬 蓋 子的次數越來越少，越來越遲緩，精神也越來越差。難道螃蟹離開水會死和這個 蓋 子有關？ 蓋 子下面有什么奧秘呢？
我想到魚離開水后魚頭兩側，眼睛后面的位置（經查找，明白原來是“鰓 蓋 ”）也會一張一合。難道螃蟹的 蓋 子抬一下合一下，也是為了呼吸？魚的鰓在鰓 蓋 下面，難道螃蟹的 蓋 子下面也有鰓？我馬上把那兩只已經死亡的螃蟹的 蓋 子打開， 蓋 子下面靠前兩側各有幾條海綿樣的東西，難道這就是螃蟹的鰓？
帶著這樣的'疑問，我找到了科學老師。科學老師聽了之后，肯定了我的猜想，海綿樣的東西就是螃蟹的鰓，還大大夸獎了我的“探究”精神。那我就明白了，螃蟹和魚一樣都是靠鰓過濾水中的氧氣呼吸，在濕潤的條件下，螃蟹可以生活一段時間。但如果長時間干燥，鰓就會變干而喪失呼吸能力，最終缺氧造成呼吸困難而死亡，螃蟹離開水不是渴死，而是和魚離開水一樣，窒息而亡的。
至此，我終于解開了離水螃蟹的死亡之謎！這件事也讓我深深地體會到，只有親自體驗，才能收獲科學。
科技小論文4
隨著時代的變化，科技也在變化。
正如今日月光到螢火蟲，螢火蟲到油燈，而油燈到今日的電燈。這說明燈在變化。草房到木房，木房到瓦房，而此刻還有更方便的，那就是帳篷。
這也說明了我們的棲息地也在變化�？陬^傳送到信，信到電話，電話到ＱＱ，而ＱＱ到微信。這更加說明了人類信息傳送的方法也在變化。走路到馬車，馬車到自行車，再到電動車，電動車則到小汽車。這更加更加的`說明了人類到達目的地的交通工具也在變化。
此刻又出現了一個攝像頭。這種花樣專門用來拍攝小偷，小偷的行蹤就會暴露在光天化日之下。而此刻，攝像頭又有了其他用處，情景是這樣的：在高速公路上我們隨處可見攝像頭，這用來記錄行車記錄，要是違規了，就要罰款２００元吶！就拿我的舅舅作例子：舅舅是一名幫人拉貨的車工。又一次，老板急著要貨，并稱要２小時全部到貨。當舅舅開車到高速公路時，突然塞車了，舅舅趕時間，不得不轉到另一條路行走。不料，卻被交通警察抓到了，按要求，必須罰款。所以，舅舅賠了錢，又被老板罵了一頓，還被扣了錢。呵呵，舅舅真是“名利雙收”啊。
科技真是幫了人類很多忙呢！科技是萬能的，但也給了我們一些麻煩，可是，我相信２０年后的今日世界將是一片輝煌！
科技小論文5
動量守恒定律，是最早發現的一條守恒定律，它淵源于十六、七世紀西歐的哲學思想，法國哲學家兼數學、物理學家笛卡兒，對這一定律的發現做出了重要貢獻。
觀察周圍運動著的物體，我們看到它們中的大多數終歸會停下來�？磥碛钪骈g運動的總量似乎在養活整個宇宙是不是也像一架機器那樣，總有一天會停下來呢？但是，千百年對天體運動的觀測，并沒有發現宇宙運動有減少的現象，十六、七世紀的許多哲學家都認為，宇宙間運動的總量是不會減少的，只要我們能夠找到一個合適的物理量來量度運動，就會看到運動的總量是守恒的，那么，這個合適的物理量到底是什么呢？
法國的'哲學家笛卡兒曾經提出，質量和速率的乘積是一個合適的物理量。速率是個沒有方向的標量，從第三節的第一個實驗可以看出笛卡幾定義的物理量，在那個實驗室是不守恒的，兩個相互作用的物體，最初是靜止的，速率都是零，因而這個物理量的總合也等于零；在相互作用后，兩個物體都獲得了一定的速率，這個物理量的總合不零，比相互作用前增大了。
后來，牛頓把笛卡兒的定義略作修改，即不用質量和速率的乘積，而用質量和速度的乘積，這樣就得到量度運動的一個合適的物理量，這個量牛頓叫做“運動量”，現在我們叫做動量，笛卡幾由于忽略了動量的矢量性而沒有找到量度運動的合適的物理量，但他的工作給后來的人繼續探索打下了很好的基礎
科技小論文6
【摘 要】信息技術教育的首要意圖是讓學生在了解計算機文明、開始把握一些計算機基本常識和技術的一起，進一步激起學生的學習愛好，增強信息知道和立異知道，有用培育學生對信息搜集、處理、應用和傳輸的才能，培育學生的自學才能和發明才能。教育中要時刻留意信息技術教育不僅僅是教授計算機的根底常識，更不是片面追求“學而致用”的職業培訓，而是把計算機作為一種東西，來進步學生的本質，培育他們用信息技術解決問題的各種才能。
一、激起式教育
愛好是人的認知需求的情緒表現，在學習過程中起著極大的推進效果。盡人皆知，學生特別喜愛玩游戲，而這恰恰即是學生最大的愛好地點。信息技術教育中含有不少合適學生操練的游戲。如在信息技術的基本常識入門介紹中，選用計算機自帶的一些游戲引進新課，展現計算機的特色和功用，讓學生親自實習、親耳目擊，能夠激起起學生對計算機稠密的學習愛好。又如在進行鼠標操練的教育中，老師只進行簡略的演示，而后給予學生足夠的時刻，讓學生在玩中練、練中玩，使用“紙牌”、“掃雷”游戲進行操練，充沛著手實習，成果大多數學生自個都找到了其中的一些小竅門和一些參數的設定，這么老師再進行小結并表彰這些同學，能夠使他們有一種自個成功取得常識的高興感和自豪感。
二、優化教育內容?讓學生在按部就班中學習
現在，大多數初中信息技術教材的通病是一味從學科視點著重常識內容的理論性、系統性，教育內容顯得繁瑣、復雜。老師對這種教材內容假如缺乏精心準備和思想加工，就照貓畫虎，其成果必然會讓學生感到索然寡味，失掉學習把握信息技術常識的愛好。為此，咱們在遵從新課標的'前提下，有機結合初中生喜愛信息技術學習的特色，恰當滿意初中生學習信息技術的激烈需求，對信息技術教育內容進行優化，以利于增強教育內容的招引力。在優化信息技術教育內容上，可從兩方面著手：一是要扣緊新課標，按照從易到難、從簡略到復雜的認知規則對教育內容從頭編列，藝術加工;二是可把教材內容劃分為信息技術根底課和技術課兩部分。信息技術根底課首要是信息技術入門常識和基本原理;技術課是在學生學習信息技術根底課以后，采納使命導向，給學生安置一些具有可操作性的使命，請求學生上機著手實習，并在必定期限內完結。因為教材和教育內容是由信息技術老師自個編寫，注重教育內容之間的銜接，并且安排教材內容首要選用實例的方法，有具體的操作步驟，有利于老師熟練地規劃好教育方針，在精講中做到杰出重難點、捉住要害、短小精悍，淺顯易懂，有利于充沛照料學生，使學生能夠較快地捉住學習方法，在按部就班的學習中消化、吸收常識。
三、多給學生練的空間
1.少講多練，有更多的時刻讓學生自學
在實習教育中，最忌諱的即是老師一言堂、包辦代替，留給學生的考慮與操作時刻相當有限，使一門風趣的課程變成了大篇的理論解說，剝奪了學生的自我學習才能，使學生失掉了學習的動力。筆者以為信息技術課的教育應更多的時刻給學生自學，老師要少講，而學生要多練。少講并不是不講，而是沒有有必要講的就不要講，把那些學生有必要了解的常識、教育內容做必需的敘述，其他內容由學生自個學習。因為學生小學學習信息技術的條件不一樣，根底也不一樣，那么在初一年級的起點天然也不一樣，學生在了解、知道和實習操作上天然存在不同。顯然，同樣的教育方針與請求是不合適一切的學盡可能多的時刻留給學生，讓學生在實習中“多練”，在實習中“多考慮”，充沛發揮他們的自立思想與幻想空間，讓學生親自體驗自我學習的趣味。
2.精講多練，讓學生有更多的時刻考慮問題
傳統學科的學習是以老師為基地，老師通過教育把教育內容傳遞給學生，學生依據所學的常識去了解及延伸。在學習過程中，老師是教育過程的主宰，學生則處于被迫承受的位置，學生變成被灌注的對象。它的缺陷在于：忽略學生的主動性、發明性才能的培育，學生的自立學習特色未能極好地表現出來。
初中學生最首要的特色是獵奇、好動、愛玩游戲，依據這一特色，能夠把計算機新課的引進融于游戲中，激起學生學習計算機的愛好，讓學生在稠密的愛好中快樂地學習，自覺地學習。學習鼠標的操作對比單調，假如讓學生上課直接去學習，學生肯定是沒有愛好的，而逼迫其學習必然會影響學生的學習積極性。咱們能夠在學生的機器中裝一些學習軟件，如金山打字通等，來招引學生。學生有愛好了，對教材的了解也就加深了。選用學生膾炙人口的事物進行教育，完全符合他們的心理特征，不光不會添加擔負，反而有利于教育，學生們也就學得更輕松更愉快。
關于學生生動好動、求知欲強留意力不能持久、自制力相對成人而言對比差的特色，因此他們對游戲和文娛很容易“入神”、“上癮”，而關于打字、繪畫、賀卡規劃等方面的學習使命卻愛好不濃，假如老師長時刻請求他們打字、繪畫、搞規劃，他們就會感到單調乏味。要進步愛好，老師能夠從學生心理特色動身，恰當安裝一些益智游戲，讓學生把玩游戲與學習電腦常識結合起來，寓教于樂，開發智力，讓學生在游戲中學到常識，學會計算機的操作。當然，老師應當給學生一個標準，提出請求，讓學生有必要完結教育使命后再玩，這么既調集學生對教育內容的仔細迅速的學習，又讓學生有時機文娛，讓學生既會玩又會學。這么，學生就會感到信息技術課是一門充溢情味和誘惑力的課程。
總歸，進步信息技術課教育質量的要害是進步信息技術老師的本質。作為老師要明確開設信息技術課的意圖，留意處理好學習使命和學生愛好的聯系，甩手讓學生多操作、多實習，讓學生會學、樂學。要上好初中計算機課，老師須運用能使學生容易承受的教育語言和教育方法，注重可操作性和實習性，使單調的課堂變得生動、生動、風趣，到達學以致用的意圖。
科技小論文7
都說地理是出了名的“無語”,心想上無語課的老師肯定是“無語的父母”.這不,第二遍上課鈴響了半分鐘了,仍不見老師的蹤影,教室里亂哄哄的,連黑板也沒人擦.
半響,走進來一個美麗的小姐,眉濃、眼大、鼻挺、唇薄,莫約三十多歲.
她默默地拿起黑板擦從上到下,耕田般緩緩地把黑板抹得一塵不染,她一絲不茍的精神把我們也抹得心慌意亂,“我姓袁”她介紹道,每堂新課,老師都要下這樣的棋,不滿之色凝成我臉上的風景,“從今天開始,我們就在一起學地理吧.”袁老師用余光掃視一下全班,讓人感覺陰森森的,“對我,不要寄太大的希望,當然,我也不會讓你們失望.”我的心一陣震顫,突然覺得袁老師有點實在.
“兩個月前,我是教歷史的,那就讓我們借助歷史這座橋梁學好地理吧.”袁老師的介紹別開生面,同學們都瞪著大眼,宛如看戲.
“元謀人,是中國發現的直立人化石,1965年發現于云南元謀附近,距今有170萬年左右,是屬于舊器時代早期的古人類.”我愁著臉聽著枯燥無味的介紹,剛有的一點好感頓時消失,忽然發現老師從口袋里掏出一條具有云南風味的'披肩,我的目光一下子被吸引過去,真美!“同學們,你們覺得這條絲巾漂亮嗎?它來自美麗的云南.云南,意即“彩云之南”,一年四季如春,是全國少數民族最多的省份,全省共有52個民族,云南的旅游資源也相當豐富,以其美麗的自然風景、多彩的民族風俗和宜人的氣候吸引著全國各地的人去旅游,你們知道西雙版納的吊腳樓嗎?第一樓是動物們的家,第二樓是人居住的正間,待客、吃住都在這里…….”
“叮咚,叮咚”下課鈴響了,同學們都意猶未盡,圍著老師問這問那,“無語的父母”其實并不無語,反而讓我們聽得津津有味,我愛上了地理課.
科技小論文8
我們身邊有許多屬于科技的東西，例如：電飯鍋、電腦、電視機、和電燈等等。我們的科學真的越來越進步了，這都靠大家的努力所創造的。大全科學給我們帶來許多益處讓我們的生活更美好！
科學家們的努力沒白費！
以前的黃泥路→泥沙路→水泥路→演變成今日的瀝青路，這代表我們的交通已經進步了。以前的月光→螢火蟲→油燈→煤油燈→演變成今日的電燈，這代表我們的火燈已經進步了。現在又有一個新的東西，具體情況是這樣的：近來，發現我們的馬路會有汽車闖紅綠燈的情況，所以安了個拍攝機，一旦有汽車沖過紅燈，要罰款200元啊那東西就會把那時的情景給拍下來，！
我舅舅就是一個例子，都怪表弟表妹們的好奇心，現在我們都可以安心地過馬路了！
真方便！
我們有路地上走的'汽車，海上的船，天空上的飛機和火箭……已經擺脫了“兩腳車”了，這就是科學的進步。科學會讓我們帶來美好的生活！
科技小論文9
我觀察到，所有的輪子都是圓的，而不是方的，這是為什么呢？如果車的輪子是方的，又會怎么樣呢？我帶著這個疑問向家里走去。
一回到家里，我便問爸爸媽媽，爸爸說：“你自己想辦法去解開這個問題!”爸爸一說我便開始準備我的實驗了。
我先拿出一大張硬紙板，用圓規畫了圓，然后用剪刀把他剪了下來。后面又剪了正方形、長方形、三角形、橢圓形。然后，找一根細木棒穿過紙板的中心。一切準備完畢了，開始實驗了。我先拿出正方形紙板， 用手握住小棒的兩頭，然后在桌面上滾動。我發現穿過紙板的細棍隨著紙板的滾動在上下移動。然后我又用除圓以外的圖形試了試，他們的中心點都會上下移動�？墒钱斘矣脠A形紙板滾動時，它的中心點卻沒有上下移動，比較平穩，而且比其它形狀紙板更容易滾動，阻力小得多。我想輪子如果是方的，那車上的人就會感覺非常顛簸。
我上網查了一下資料，因為圓形較為容易加工。而且穩定性較好，即使圓形不算正規，還會保持較好的定寬性。另外，圓形還具有一條重要的性質，幾何中心的穩定性，圓的中軸（過圓心的軸）在圓轉動的時候是保持高度不變的，始終是地面往上半徑的'高度。試想用上面給出的另一條定寬曲線，它的幾何中心是不穩定的，隨著圖形的轉動上下跳動，這樣是不適合做車輪的。所以車輪是圓的。
科技小論文10
0 引言
我國科技型小微企業雖然起步較晚，但由于獨特的創新行為和靈活的經營方式，已成為我國經濟中最有活力和最有潛質的微觀主體之一，是我國產業結構優化、自主創新能力增強、經濟轉型升級、創新型國家建設的核心力量，大力發展作為科學技術發展載體的科技型小微企業成為我國經濟持續穩定發展的關鍵。而完善的金融支持又是科技型小微企業發展的重要因素，沒有可持續的融資渠道，技術研發創新、產品開發推廣等都難以實現。但是科技型小微企業由于一般都處于種子期、初創期或成長期．與處于成熟期的科技型大中企業相比，資產規模小、收益率不穩定、經營風險較高，不能向銀行和資本市場傳遞有效的“硬信息”，因此得不到相關金融支持，所以必須由政府出面構建適應科技型小微企業特點的多維科技金融服務體系，將政府促進與市場化運作相結合，才能有效解決科技型小微企業的融資困難，促進其全面發展。
1我國科技型小微企業金融服務體系的構建
近年來國家出臺了很多政策、采取了很多措施，構建了多維科技金融服務體系，由政府推動和市場化運作相結合，通過有效整合各方金融資源，促進科技和金融的有機結合、科技創新和金融創新的良性互動、科技資源和金融資源的高效對接，來支持科技型小微企業的融資與發展。具體而言該體系包括六個維度：政府促進體系、風險投資市場、科技信貸市場、科技資本市場、科技擔保市場和科技保險市場。其中，政府促進體系包括政策法規、財政資金投入、科技金融服務中心等；風險投資市場由天使投資、創業投資、一般風險投資等機構或個人構成；科技信貸市場是為科技型企業提供專業化服務的銀行類金融機構集合體；科技資本市場由中小企業板、創業板、新三板、產權交易中心（所）、債券市場等組成；科技擔保市場指為科技型企業提供專業化服務的擔保公司集合體；科技保險市場指為科技型企業提供專業化服務的保險公司集合體。風險投資、科技信貸與科技資本市場構成了科技型小微企業投融資體系，政府促進體系、科技擔保與科技保險市場構成了支撐體系。整個體系體現了政府資源與社會資本的整合，結合了政府與市場的力量。一方面，政府通過制定相關政策，創設各種創業基金、擔保基金、貸款風險分擔機制等方式，直接參與或利用財務杠桿間接參與科技金融市場，營造適合科技型小微企業發展的金融環境氛圍；另一方面，政府搭建平臺，引導社會資本、商業性金融機構成為科技金融市場主角，通過市場化運作．構建與完善科技金融服務體系，引導市場有序發展。
2杭州市科技型小微企業金融服務體系的構建
2.1政府促進體系
2.1.1政策法規
為進一步推動經濟結構的轉型升級和推進國家促進科技與金融結合試點城市建設，杭州市政府陸續推出一系列關于科技金融的政策法規，包括：《關于開展小企業貸款風險補償工作的通知》《杭州市科技創業種子資金資助管理辦法》《杭州市創業投資引導基金管理辦法》《杭州市科技型初創企業“聯合天使擔�！毖a嘗試行辦法》《杭州市科技型初創企業培育工程(20xx-2017)實施意見》等，內容涵蓋了創業投資、科技信貸、科技擔保等多個方面。全面而高效的政策法規支持體系，為杭州市科技與金融的結合創造了良好的制度環境，有利于不斷激發杭州市科技型小微企業的科技創新活力。
2.1.2財政資金投入
長期以來，杭州市一直注重對科技型初創小微企業的科技財政投入，推出了雛鷹計劃、科技創業種子資金資助等措施，對培育和扶持科技型小微企業、促進高新技術成果轉化、推進產業結構優化升級大有裨益。
1)以科技財政間接投入為主體。20xx年之前，杭州科技財政投入主要采用資助和獎勵的方法對科技型小微企業直接投放。20xx年至今，科技財政直接投入基本被摒棄，主要采用間接投入，具體形式與方法有：擔保代償損失補償、創業投資引導基金、信用擔保機構風險補償資金、小企業貸款風險補償資金、天使投資引導基金等，充分發揮了科技財政投入“四兩撥千斤”的作用。總體而言，杭州市已逐漸構建“無償資助—引導基金—政策擔�！萍假J款—投貸結合—還貸周轉—上市培育”的科技金融服務鏈條，提高了科技財政投入的績效，培育了一批發展勢頭良好的科技型小微企業，已成為破解科技企業融資難的全國典范。
2)以杭州市高科技投資有限公司為依托。該公司被定位于杭州市促進科技與金融結合和科技財政間接投入的重要依托，是引導基金的管理機構，受托管理杭州創業投資引導基金、蒲公英天使投資引導基金、聯合天使擔保風險池基金等。其中，創業投資引導基金到位資金10億元，在該公司管理下連續四年被“中國有限合伙人聯盟”(CLPA)評為“十佳政府引導基金”，引進了“浙江華睿”“賽伯樂”“天堂硅谷”等優秀創投機構落戶杭州，在杭州設立25個創投基金：聯合天使擔保風險池基金由該公司、區縣（市）科技部門、銀行三方按照4:4:2的比例承擔風險，目前已全面覆蓋杭州各區縣（市），通過風險池擴大融資擔保合計超過20億元。
2.1.3科技金融服務中心
杭州市尚無以“科技金融服務中心”冠名的大型、統一的服務平臺。目前，具有實質意義且可視為杭州科技金融服務中心的平臺主要由“杭州市高科技投資有限公司”“杭州銀行科技支行”“杭州產權交易所”等構成。
2.2風險投資市場
杭州市風險投資市場始于1993年4月成立的杭嘉湖科技投資中心，但直到21世紀初都無太大進展：20xx年2月，杭州市政府創辦了創業聯合投資協作網，搭建了“知本”與“資本”聯合創業平臺；同年8月，為實施“一號工程”，建設“天堂硅谷”，市科技局出資設立杭州市高科技投資有限公司；20xx年10月，浙江省創業風險投資行業協會在杭州市成立：20xx年7月，市政府專門設立的非贏利性服務平臺——杭州市創業投資服務中心成立；20xx年5月，浙江省股權投資行業協會在杭州市成立；20xx年7月，浙江省天使投資專業委員會第一次會員代表大會圓滿落幕：20xx年11月，“浙江省科技金融支持創新創業論壇暨20xx長三角區域創業投資峰會”在杭州舉行。在國家和杭州市政府一系列政策法規、引導基金和協會組織的引導和支持下，杭州風險投資市場已形成以國有風險投資公司為先導、民營風險投資公司為主體、國有與民營混合風險投資公司為點綴的市場格局，同時杭州市天使投資機構或個人正在“異軍突起”并在風險投資市場占據越來越重要的地位。
2.3科技信貸市場
由于杭州市當前大部分地區科技資源資本不足以提供信貸資本所需的利潤，政府只能利用外在的激勵推動信貸資源與科技資源的融合，因此杭州市科技信貸主要依賴現有商業銀行體系，特別是依賴商業銀行科技支行科技信貸業務。政策性銀行科技信貸和科技小額貸款公司的發展在一定程度上彌補了商業銀行科技信貸的不足。
2.3.1商業銀行科技信貸
杭州市商業銀行科技信貸市場經歷了1996年之前的大規模發展，以及1996年之后支持力度的逐漸減弱。近幾年杭州市各商業銀行紛紛設立了中小企業信貸部門、科技金融處、科技支行等，專門為科技型小微企業提供融資服務。特別是作為杭州市本地銀行的杭州銀行，在科技信貸中發揮了巨大作用。杭州銀行于20xx年7月成立了科技支行，是浙江省內第一家專門為科技型小微企業提供全面金融服務的專營機構，吸收“硅谷銀行”模式并進行本土化改造和創新，實現了科技金融合作模式的創新。其服務對象定位于科技型小微企業，涉及電子信息、節能環保、文化創意等行業，覆蓋了杭州市重點發展的戰略性新興產業。科技支行成立后，在管理機制、運營模式、風險管理、風險分擔、服務模式等方面進行了創新，標志著杭州市傳統銀行業在金融業務創新和業務流程再造方面取得新的突破，為杭州市獨立中小科技銀行的成立積累了經驗。
同時杭州市各商業銀行對科技信貸產品的創新力度不斷加大，創新產品層出不窮。比如工商銀行小企業金融，中國銀行初創企業金融服務，建設銀行成長之路，浦發銀行杭州分行投聯貸，交通銀行科貸通等。在很大程度上簡化了貸款流程，提高了科技信貸效率，增加了科技信貸總量。
2.3.2政策性銀行科技信貸
國家開發銀行科技貸款包括科技中小企業貸款、高科技創業貸款和創業投資（引導）基金貸款等。中國進出口銀行主要為高新科技企業提供出口科技信貸，重點支持技術含量高、附加值高、經濟效益好、出口創匯能力強的高新技術產品出口。中國農業發展銀行主要開展農業科技信貸，促進農業科技成果的轉化和產業化。國開行與杭州市政府達成培育和發展新興產業的共識，簽訂了發展科技產業的金融合作協議，并聯合創投公司、擔保機構等共同建立融資平臺，充分利用開放性金融的優勢，設計和開展系統性融資模式，同時創新了多種金融服務和產品，提高了服務科技型小微企業的質量。
2.3.3小額貸款公司科技信貸
20xx年起我國陸續成立了專門向科技型小微企業提供小額貸款和創業投資業務的小額貸款公司——科技小額貸款公司，為解決科技融資難題建立了一個重要平臺。但由于浙江省民間借貸的高度發達，杭州小額貸款公司的數量較少，科技小額貸款公司的實踐和發展比較落后，到目前為止，只有杭州市江干區和瑞科創小額貸款有限公司一家，對科技信貸的補充作用非常有限。
2.4科技資本市場
2.4.1創業板市場
杭州市目前有18家科技型企業在深圳創業板市場上市，主要涉及城市智能化、移動通信技術、互聯網信息提供、信息接入、數字視頻通信、醫療技術等方面。通過創業板融資，相關企業獲得了高速成長期所需的大量資金，許多因資金瓶頸無法啟動的項目得以實施，創業板市場為杭州高新產業發展發揮了一定作用。
2.4.2三板市場
科技型小微企業是新三板市場的重點服務對象。目前杭州新三板市場掛牌企業19家，大都屬于處于初創期的科技型小微企業，涵蓋了環保節能、智能物聯網、工業自動化、軟件信息、移動物聯網等領域。三板市場的創立和開放為杭州市科技型小微企業提供了非常寶貴的資本運作和增值服務平臺．滿足了企業初創期的資金需求，也擴大了企業的品牌效應和市場影響力。
2.4.3產權交易中心
20xx年10月1 8日，浙江省股權交易中心在杭州市掛牌成立，至20xx年9月，杭州市在該中心的掛牌企業成長板36個、創新板784個、擬上市板1個。該股權交易中心是全國第一個有券商參與的區域性非上市公司股權交易市場，也是“長三角”地區重要的區域性股權交易市場，為杭州市科技型小微企業的股權融資提供了重要途徑。20xx年在政府指導與支持下浙江金融資產交易中心成立，作為綜合性金融資產專業交易平臺，浙金中心提供“私募股權、信托產品、債券產品等金融品種的掛牌、銷售、流通轉讓、托管登記、交割結算等全程式業務體系，為杭州市科技型小微企業提供了多層次的市場融資渠道。
2.4.4中小企業集合債市場
從20xx年9月開始，杭州市有關政府部門創新思路，在全國首創并陸續推出“小企業集合信托債權基金”項目，包括“平湖秋月”“寶石流霞”“三潭印月”等；20xx年杭州市又推出全國首只采用非公開定向方式發行的“區域集優中小企業集合票據”。這些中小企業集合債由杭州市政府引導債權型基金和中小企業產業引導專項資金等按照市場化原則提供專項風險緩釋支持，通過政府引導、社會各方參與，為創新、創意和創業型小微企業提供融資．放大了政府扶持資金的效應，有效補充了銀行信貸的不足，企業成批操作，降低了融資成本。
2.5科技擔保市場
杭州市科技擔保業主要是以政府扶植為主的政策性科技擔保，創立了獨具特色的“杭州模式”：其一,20xx年成立了杭州地區規模最大、運作最規范的第一家政策性科技擔保公司——杭州市高科技擔保公司，注冊資金全部來自市科技三項經費。其年均擔保額從成立之初的2 800萬元增至10億元，擔保放大倍數7倍，在杭州名列前茅，其工作流程和服務理念獲得銀行的高度認可；其二，設立了“聯合天使擔�！保L險池）基金，聯動各區、縣（市）科技局把原來無償資助的項目資金設立“聯合天使擔保風險池”，為各區、縣（市）符合條件的科技型初創小微企業提供貸款，風險由貸款銀行、擔保公司和“聯合天使擔保風險池”按比例分擔。在各級政府和科技部門的'支持下，該基金已覆蓋至12個區、縣（市），規模超過1億元，為科技型初創小微企業提供超過13億元的政策性信用擔保融資支持，通過風險池提供的擴大融資擔保金額超過20億元：其三，政策性擔保積極和創投機構合作，對獲得創投機構投資的企業給予信用貸款。貸款采用“50%原則”，即企業擔保貸款額度是投資機構投資額的50%，股權抵押數量按照投資價格的50%確定。這一模式認可了科技型小微企業股權價值，解決了企業缺少實物資產抵押的難題，是對投資機構和企業的雙重增值服務。
2.6科技保險市場
20xx年2月，為貫徹落實科技部《關于促進科技和金融結合加快實施自主創新戰略的若干意見》和《關于進一步做好科技保險有關工作的通知》要求，浙江省科技廳與中國平安財險浙江省分公司等開始開展科技保險試點工作．并下發《關于在我省科技企業中開展科技保險試點工作的通知》，明確提出對科技保險產品進行財政補助：同年11月，正式啟動“科技型中小企業小額貸款履約保證保險”，省財政安排2 400萬元的風險補償基金池，銀行提供3億元專項貸款；20xx年1月，省科技廳發布《關于開展科技型中小企業貸款保證保險工作的通知》，與有關銀行及保險公司簽署《浙江省科技型中小企業專項貸款保證保險合作協議》，加快建立由政府、保險公司和銀行共同參與、市場化運作的科技型小微企業貸款風險分擔機制，著力降低企業的融資成本和門檻�？傮w而言，浙江省科技保險工作發展速度一般，市場規模較小。而杭州市科技保險市場則尚未形成：政府層面，杭州尚未開啟科技保險工作并制定科技保險相關政策法規：實踐層面，在杭保險公司未設立科技保險專營機構或組建科技保險專門團隊；杭州市科技型小微企業對科技保險的認知也普遍不夠清晰，投保意識不強，科技保險市場亟待發展。
3杭州市科技型小微企業金融服務體系的完善
3.1政府促進體系
3.1.1建立“杭州科技型小微企業數據庫”
杭州市科技型小微企業數據庫應采用注冊制：符合國家產業政策、技術政策，知識產權明晰，具有一定技術含量和技術創新性產品的研究、開發、生產和經營業務的從業人員300人以下或營業收入10 000萬元以下的企業均可登記注冊，為風險投資市場、科技信貸市場、科技資本市場、科技擔保市場和科技保險市場中機構或個人提供一般信息，便于它們相互了解、相互發掘、相互對接。
3.1.2政策法規著眼點應延伸至科技型種子小微企業
根據生命周期階段，科技型小微企業可分為種子企業、初創企業、成長企業、成熟企業和衰退企業。其中，種子企業和初創企業最難獲得金融服務，需要適當的政府干預和政策支持。杭州市政策法規對科技型初創企業尤其重視，同時也需要將著眼點進一步延伸至科技型種子企業，從政策法規層面為其提供一系列政策支持和法規保障。
3.1.3科技財政投入應以科技財政間接投入為主體
從實踐看，引導基金“四兩撥千斤”的效果尤為顯著：從需求看，創業投資、天使投資、科技型種子企業、初創企業等尤其需要適當的政府幫扶和一定的科技財政投入；因此，杭州市科技財政投入應以科技財政間接投入為主體，以杭州市高科技投資有限公司為依托，總結反思創業投資引導基金設立和運作的實踐經驗和存在的問題，探討研究天使投資引導基金的引導模式和運作創新，為杭州市風險投資市場尤其是天使投資市場和創業投資市場蓬勃發展提供原動力，進而為科技型種子企業和初創企業發展壯大創造條件。
3.1.4創建“杭州市科技金融服務中心”
從理論看，杭州市科技金融服務中心應由杭州科技型小微企業數據庫、風險投資市場服務平臺、科技信貸市場服務平臺、科技資本市場服務平臺、科技擔保市場服務平臺、科技保險市場服務平臺等組成：從實踐看，杭州科技金融服務中心應以杭州市高科技投資有限公司為龍頭，將其與杭州銀行科技支行、杭州產權交易所等整合起來，共同為科技型小微企業提供金融服務。該中心旨在整合金融資源．建立科技型小微企業與金融資源對接的綜合公共服務平臺；應采用注冊制，科技型小微企業科技金融市場中機構或個人、會計師事務所等均可登記注冊；關注杭州科技型小微企業數據庫，建立標準并經過正式的遴選程序，為選中的科技型小微企業提供金融服務。
3.2風險投資市場
杭州市風險投資市場主要采用“官助民營”之美國模式且正在蓬勃發展中，但杭州市關于風險投資及其市場的政策法規仍有待改進，杭州市高科技投資有限公司、浙江省創業風險投資行業協會等組織機構的引導作用也有待加強。
3.2.1大力發展創業投資和天使投資
大力發展創業投資，堅持政府引導、市場化運作和專業化投資的原則，圍繞電子信息、節能環保等戰略新興產業，設立相應的創業投資基金，重點扶持處于初創期、成長期的科技型小微企業，培育上市公司：學習和借鑒國內先進地區經驗，在高新區建設創業投資廣場，提供優惠政策和完善的服務設施，積極引進私募股權基金、科技創新基金等投融資機構．打造創業投資集聚區和資本市場服務鏈：依托杭州創業服務中心等孵化器，成立一批天使投資公司，將政府的無償資助變為股權投資，實現財政資金的市場化運作，提高科技投融資效益和孵化效率。
3.2.2修訂現有法律法規，加強稅收優惠力度
建立比較系統完善的風險投資法律體系，比如制定創業風險投資促進法、基金法等一整套可操作性強的法律法規來為風險投資制度提供法律依據，保護投資者的權益，同時減少風險投資公司的法律風險。參照國家關于創業投資基金的稅收政策，降低風險投資機構稅收減免的政策門檻，加強稅收優惠力度，形成有效激勵。
3.2.3培養優秀的風險投資運作人才
風險投資家是風險投資成敗的關鍵性因素。杭州市需要加強風險投資專業人才的培養，特別是增加對人才培養的資金支持，加強校企合作，增強各大企業、院校對風險投資的認識，充實風險投資專業人才儲備庫，為風險投資公司輸送新鮮血液，為風險投資的專業投資打下基礎。
3.2.4建立健全多層次資本市場，完善退出機制
風險資本所投資企業的規模、經營業績及其他條件．相對于交易所上市條件有一段距離，因此建立專門適合風險企業上市、可供風險投資退出的場外證券交易市場成為風險投資順利發展不可缺少的環節。同時，健全完善產權市場，開辟并購、產權交易、管理層收購(MBO)等退出機制，從而創造順暢、多元的退出渠道，吸引更多的社會資本投入風險投資。
3.3科技信貸市場
杭州市科技信貸市場的發展面臨著缺乏有效的科技型小微企業信用評估體系、科技信貸風險收益不匹配、金融機構缺乏有效的風險分散機制、科技小額貸款公司和政策性銀行科技貸款發展滯后等諸多問題，需要采取一系列措施來提高杭州市科技信貸市場的效率。
3.3.1創新科技信貸信用評估體系
政府加強科技型小微企業信用體系建設，建立杭州市科技型小微企業信用征集系統、信用體系數據庫和資料系統，建立和完善信用評級和評級結果推介制度。創新構建科技型小微企業的信用評估體系．為銀行等金融機構推廣信用貸款等金融產品提供支持�？萍夹托∥⑵髽I財務一般不健全，所以評估體系不能以財務指標歷史數據的定量評價為中心．而應當更多考慮經營模式、發展前景等經營管理方面定性的軟指標。而且科技型小微企業具有高成長性，評估體系不能局限于企業當前信用狀況，而應更注重其成長性。
3.3.2創新商業銀行科技信貸盈利模式
銀行科技貸款傳統盈利模式低利息收益和高風險的不匹配，是現階段杭州市各商業銀行不愿意向科技型小微企業提供貸款的一個重要原因，因此必須改變這種盈利模式，提高銀行發放科技貸款的積極性。借鑒國外科技銀行的盈利模式．可以考慮銀行和創業風險投資機構合作，共同向科技型小微企業投融資，共擔風險，并約定企業股權在市場交易時，創投機構將一定比例的股權市場溢價分配給銀行，對銀行貸款風險進行補償；或在貸款合同中嵌入債權轉換為企業股權的期權，當企業獲得高成長時，銀行可以行使期權債轉股，獲得股權溢價收益，提高銀行貸款積極性。
3.3.3創新科技信貸組織形式
設立為科技型中小企業服務的獨立科技銀行．彌補現有銀行體系的缺陷�，F在杭州市各銀行科技支行、小微企業融資中心已逐漸開始探索科技貸款創新盈利模式、積累科技貸款經驗，貸款風險控制能力也逐步提高，為獨立中小科技銀行的成立奠定了基礎。在條件成熟后，可以考慮將科技支行、小微企業融資中心分離出來，在科技型小微企業集聚區域設立獨立中小科技銀行，提供高度專業化的科技金融支持。
3.3.4優化科技信貸市場結構，進一步發揮政策性金融和科技小貸公司的作用
杭州市政策性銀行應積極完善信貸政策．改善信貸服務，大力拓展科技貸款業務：設立中小政策性銀行，對處于初創期的、具有技術和管理創新的科技型小微企業發放低息優惠貸款，以有效彌補企業創立前期的巨大資金缺口。
根據江蘇省的經驗，科技小貸公司對較早期或規模較小科技型小微企業的支持力度更大．科技小貸公司開展科技型小微企業貸款業務的積極性更高且提供的融資總量更大；因此，從貸款的普惠性及放貸積極性看，科技小貸公司模式優于科技支行模式，大力發展科技小貸公司是未來解決科技型中小企業融資難題的重要途徑。杭州市應積極推進科技小貸公司試點工作，并將科技小貸公司模式推廣到科技金融基礎較好的濱江、蕭山等區域。
3.4科技資本市場
目前杭州市科技資本市場的主要問題體現為上市科技企業較少、科技產權交易較落后等。在經濟新常態下，大力扶持杭州市科技資本市場發展勢在必行。
3.4.1積極推動科技型小微企業在全國性和國外資本市場上市融資
政府積極開展科技型小微企業創業板上市培訓工作，選擇一批具有高成長性的小微科技企業，幫助其提高管理營運水平、財務指標水平，逐步申報上市；利用杭州在電子商務領域的較高聲譽，選擇一批創新水平較高、競爭力較強的軟件和電子商務企業，幫助其策劃和落實境外上市方案，爭取在境外創業板上市；整合全市科技資源，推薦符合條件的科技型小微企業到新三板掛牌。
3.4.2建立和完善區域性科技資本市場
基于股權交易中心、浙金中心建立杭州市科技資本市場，制定低門檻準人制度，只要組織健全、財務規范、能提供真實信息的企業，登記即可掛牌；該市場為杭州市科技型小微企業提供股票、債券發行與交易服務、信托產品融資與交易服務，同時可以作為風險投資的退出市場，作為中小企業集合債或集合票據的發行交易市場：建立基于網絡電子化、紙質媒體等渠道的信息披露制度：建立杭州市證監局、金融辦、科技局、證券業協會等協同監管體制，降低信息不對稱與交易成本，完善多層次科技資本市場。
3.5科技擔保市場
杭州市科技擔保公司在實踐中存在很多問題．比如：信用擔保資金來源單一，主要以政府扶植為主，商業型和社會互助型擔保機構發展非常薄弱：缺乏風險分擔機制；沒有建立專門的科技型小微企業信用評級制度等。應當采取積極有效措施解決這些問題。
3.5.1建立多類型、多層次科技擔保市場
建立以政府資金為引導、民間資本積極參與的多類型、多層次的科技型小微企業信用擔保機構：由市政府、金融機構和科技型小微企業共同出資組建信用擔保公司；成立會員制的信用擔保機構．由科技型小微企業聯合出資，發揮聯保、互保的作用：成立以科技型小微企業、社會和個人為主出資組建的，具有獨立法人資格，商業化運作，以贏利為目的的信用擔保機構；組建科技再擔保機構，建立科技型小微企業技術創新服務體系，完善科技擔保的配套服務。
3.5.2規范科技擔保市場運行
把發展科技擔保納入經濟和社會發展總體規劃中，制定相關管理法規，完善法律環境，為建設科技型小微企業信用擔保體系創造良好的外部環境；成立杭州市科技型小微企業信用擔保監督委員會，制定與實施科技擔保運作和管理的制度、辦法，監督檢查科技擔保機構經營活動，對違規、違法行為進行處罰，并負責科技擔保從業人員的教育培訓等工作：通過建立杭州市科技型小微企業數據庫、信用體系、信息匯總平臺，為科技擔保機構提供重要信息。
3.6科技保險市場
3.6.1制定科技保險相關政策法規
杭州市應根據科技部、浙江省科技廳等有關部門下發的關于科技保險發展的意見和通知，并結合本市特點，制定一系列科技保險相關政策法規，為科技保險工作“政府引導、市場化運作”提供指導框架與思路，為科技型小微企業投保參保提供政策支持和法規保障，以期實現政府、保險公司與企業的雙贏。而且，政策法規應重點關注科技型種子小微企業．應采用適當的引導基金或保費補貼等方法來引導保險公司對其青睞有加，積極參與科技成果的推廣和產業化。
3.6.2創建杭州市科技保險市場服務平臺
杭州市科技保險市場服務平臺是杭州市科技金融服務中心的重要組成部分。通過此平臺，讓保險公司與科技型小微企業相互了解、相互發掘、相互對接：使政府全面掌握制約科技保險市場發展的“瓶頸”，為其探究科技保險引導模式和運作方法并制定相關政策法規提供動因與素材；使保險公司全面了解科技型小微企業對科技保險的需求和訴求，為其積極開發科技保險產品、科學確定保險費率、提高承保理賠效率等提供依據與數據；使科技型小微企業全面認知保險公司所推出的科技保險產品，有助于提高其投保意識和參保熱情�？傊似脚_有利于杭州市科技保險市場的培育與完善。
3.6.3鼓勵保險公司設立科技支公司
科技型小微企業具有高風險特點，保險公司面臨風險與收益不對稱問題。鑒于此，一方面，杭州市政府應適當發揮科技財政投入的引導和放大作用，鼓勵保險公司設立科技支公司，通過引導基金和保費補貼，為其保駕護航，進而為科技型小微企業降低風險損失并實現穩健經營提供支持；另一方面，作為科技保險專營機構，科技支公司能更好地開展調查研究，并根據科技保險需求，積極開發相應的科技保險產品，不斷積累科技保險風險數據，科學確定保險費率，探索設計新型金融工具，創新科技保險服務。
科技小論文11
螞蟻，我相信大家都很熟悉，但又有誰真正了解螞蟻。為什么螞蟻不會迷路呢？
我來到廚房問媽媽，說“媽媽你知道螞蟻為什么不會迷路嗎？”媽媽聽后一臉迷惑，我就想，算了，媽媽肯定不知道。求人不如求己，還是自己去找答案吧。我掃興地走出了廚房科技小論文：螞蟻為什么不會迷路科技小論文：螞蟻為什么不會迷路。
我帶著這個問題，翻閱大量書籍，果然功夫不負有心人，我終于找到了答案，書上說：如果一只螞蟻從洞穴到外面尋找食物，它就會在路途上留下氣味，然后返回巢穴用觸角告訴其他螞蟻�？茖W家證明：如果把一只螞蟻在路途上留下的氣味擦掉，那只螞蟻就會在被叉掉氣味的'那個地方停留下來，從而證明了螞蟻是靠氣味來辨別方向的。
我為了證明螞蟻是靠氣味來辨別方向，特此做了個實驗。用一根小樹枝，在它的一頭放上誘餌――小糖果。然后我把這跟樹枝放在洞穴外，果然有只螞蟻出來探路了，我把螞蟻引到了樹枝上。趁此機會我把樹枝中間據了一小段下來，這是，螞蟻就在這個地方嗅一嗅，好像在尋找什么東西似的，在這個地方一直停留了下來，最終還是沒有回到家科技小論文：螞蟻為什么不會迷路作文。我再一次重復上面的實驗，發現螞蟻都是這樣，在那個地方一直停留了下來，由此證明――螞蟻是靠氣味來辨別方向的，所以不會迷路。我想：可不可以做一個螞蟻警報器，只要螞蟻在它附近，就會鳴叫，這樣就知道螞蟻在什么地方了。
經過這次實驗，我終于知道了螞蟻為什么不會迷路的奧秘了，只要細心觀察，就可以發現生活中其實處處充滿著科學！
科技小論文12
“克隆”這個、詞對大家來說想必已經耳熟能詳了吧，克隆是英文Clone一詞的單譯，意為無性繁殖系，即通過無性繁殖（如細胞絲分裂）可連續傳代并形成的群體，常用于細胞水平的描述�？寺〖夹g（Cloning）則指由眾多的基因或細胞群體中通過無性繁殖和選擇獲得目的基因或細胞的技術操作。如基因克隆是指某種目的基因的分離過程，通常是將生物材料的遺傳物質如DNA以酶切成片斷，插入到載體中，通過無性繁殖（細菌或細胞的倍增）使其擴增，然后再以某種探針選擇、釣取目的基因。細胞克隆技術在制備單克隆抗體的B淋巴細胞雜交瘤技術中運用的最為充分，永生性骨髓瘤細胞與某種抗體生成細胞融合后，接種于多孔板或軟瓊脂上，生成的細胞集落性狀各不相同，采用特定的標記抗原即可篩選到產生目的抗體的雜交瘤細胞系�？墒俏覀儗@個詞并不抱樂觀的態度。
我覺得“克隆”技術對人權的侵犯是極重的（從客觀的角度來看）世上誰希望多出一個跟自己長的一樣的人呢？這是多么可愛的一只克隆羊啊，可是大家知道，用來克隆多利羊的母羊有6歲，那么多利羊的生理年齡是從6歲開始累計呢，還是像新生羊那樣從零歲開始累計？1999年5月27日，培育多利羊的英國PPL醫療公司和羅斯林研究所科學家組成的一個研究小組宣布，多利的染色體端粒長度比同年齡普通綿羊要短。這意味著多利可能會比普通綿羊更快地走向衰老和死亡，表明了現有克隆技術的局限性。在看下一條消息： 4月6日，多國媒體紛紛報道了一個重大消息：曾引起廣泛爭議的'意大利婦科醫生塞韋里諾.安蒂諾里5日在阿拉伯聯合酋長國阿布扎比參加一個有關克隆和基因工程的學術會議時宣布，他正在進行一項克隆人的計劃，有5000對夫婦參加了該計劃，而且目前有一名婦女已經懷有8周身孕。如果報道屬實，這位婦女懷的將是得到確認的人類歷史上第一個成功植入人體的克隆人胚胎。如果她成功誕下腹中嬰兒的話，該嬰兒將是人類歷史上第一位克隆人。 早在20xx年1月，安蒂諾里和扎沃斯在美國肯塔基州列克星敦舉行的一次會議上宣布，他們將聯手嘗試克隆人，以幫助不育夫婦獲得后代。安蒂諾里當時就表示，由于歐洲對克隆人“談虎色變”，他不會在歐洲進行克隆人實驗，其地點很可能會選擇在海灣某個國家。
安提諾里的計劃宣布后曾引起世界范圍內對克隆人問題的大辯論。由于克隆人會導致很多復雜的倫理道德以及技術問題，世界很多生物技術發達的國家都立法禁止克隆人。面對一心想當“克隆人之父”的安提諾里，各國媒體不由得紛紛驚呼：狼來了！意大利醫生安蒂諾里繼上周五(4月5日)宣布一名不育婦女，已透過復制胚胎技術懷孕八星期后，又表示全球首名復制嬰兒將成為阿拉伯一名富商的兒子。
非常嚴重先天不足的情況下，貿然踏上克隆人之路是非常不負責的。實際上，克隆嬰兒能不能活下來就是個問題。我希望最好的結果就是胎兒夭折！”
科技小論文13
在Jeep展臺，自由光(圖1)因搭載了采埃孚(ZF)9速自動變速器(圖2)而成為展會焦點。這款全新的變速器設有9個擋位，具有寬傳動比(9.81：1)、緊密的各擋傳動比(每一擋小于1.7：1)。該變速器由4套齒輪組、6組換擋離合器、4組多片離合器、2組爪型離合器來實現換擋。此外，該設備采用渦輪扭轉阻尼液力變矩器，具有鎖止功能。快速、平穩的換擋能力是這款9速變速器的突出優勢，與縱置發動機匹配的8速自動變速器相比，9速變速器雖然使用橫置發動機前輪驅動，但同樣具備敏捷的響應速度和極短的換擋時間。由于切換時間小于人腦的反應時間，換擋的影響幾乎細微到駕乘人員難以察覺的程度。該變速器的變矩器采用先進的振動波吸收系統，可對離合器實現迅速鎖止，從而提高燃油經濟性。
標致雪鐵龍 汽油壓縮空氣混合動力系統
標致雪鐵龍采用了汽油壓縮空氣混合動力系統平臺，被命名為Hybrid Air(圖3)，它不但將傳統的汽油發動機和自動變速器結合，還把為壓縮空氣提供動力的液壓泵和電動機巧妙結合在一起。
Hvbrld Air混合動力系統由電子控制單元操控，能夠自動選擇最適合車輛行車條件的動力源。當汽車減速或制動的時候，空氣罐被充入壓縮空氣。當車輛在市區駕駛時，Hvbrid Air混合動力系統具有良好的燃油經濟性，比傳統汽油發動機的燃燒效率提升了45%，這是因為空氣系統能夠讓車輛在60%～80%的時間里以低于69km/h的速度行駛。
歐洲即將施行新的汽車排放標準，規定CO 2排放量標準不超過95g/km，油耗標準低于4.1L/100km。標致雪鐵龍為了滿足該標準，在汽車減速階段通過汽車能量回收系統將汽油發動機和壓縮空氣相互協同工作，與傳統的車輛相比，該系統能夠減少車輛30%的CO2排放量，在城市路況中甚至能減少45%。標致雪鐵龍工程師表示，Hvbrid Air混合動力系統比目前市場上已有的混合動力系統更具有成本優勢。
大眾EA211發動機
德國大眾正在使用新一代模塊化橫置組件平臺MOB設計生產新一代車型。EA211發動機作為MOB平臺的主要動力單元，是在老款的EA111發動機基礎上進行了許多改進。已投放市場的一汽大眾捷達NF，雖然不是采用MOB平臺開發的，但率先搭載全新的EA211發動機，包括1.4L和1.6L自然吸氣以及1.2T和1.4T渦輪增壓四種發動機。
MOB平臺的重要特征之一是所有發動機采用相同的支承位置，而模塊化汽油發動機系統(MOB)和模塊化柴油發動機系統(MDB)在MQB平臺中扮演著重要角色。新研發的EA211系列汽油發動機的輸出功率介于40～110kW之間。EA211小排量汽油發動機系列包括1.0L、1.4L、1.6L MPI多點電噴發動機和1.2L、1.4L TSI渦輪增壓發動機。EA211發動機是大眾藍驅技術的一部分，采用了MPI發動機技術和鋁缸體、模塊化缸蓋罩殼等外殼技術，質量比目前的EA111發動機輕14kg，燃油經濟性有較明顯的提升。最先量產的新1.4T發動機也將引入ACT可變排量技術，從而成為全球首款擁有這項技術的四缸發動機。
博格華納 低摩擦鏈條
博格華納公司的低摩擦鏈條(圖4)產品即將量產，博格華納將是國內第一個將低摩擦鏈條技術應用的企業。博格華納為配合GDI(直噴汽油機)和GTDI發動機(渦輪增壓直噴汽油機)，研發出新一代齒形鏈條。結合一流的厚鏈板與先進的銷孔制造技術，新一代齒形鏈條的低噪音和低摩擦阻力很有特色，同時具有高疲勞強度和低磨損性能。博格華納最新產品6.35mm節距低摩擦齒形鏈條和鋁制緊湊型液壓漲緊器(CHT)，鏈條結合了超低摩擦系數和圓弧鏈板背面設計，與傳統的齒形鏈條相比，低摩擦齒形鏈條的摩擦損耗相對減少10%～15%，具有良好的節能效果。
環保技術
本田新雅閣Earth Dreams環保動力總成
新一代雅閣全面引入本田最新的環保動力總成技術Earth Dreams，該技術的核心在于通過提高熱效率與減小機械阻力的方法，在降低汽車的排放量同時獲得良好的車身性能。本田公司稱，搭載該技術的新發動機將實現同級別中最好的燃油經濟性和動力性能。新一代發動機采用新結構，通過縮短汽缸中心距、輕量化汽缸體等，使發動機單體質量與現有發動機質量相比減輕15%以上，燃油經濟性提高10%。
新雅閣搭載全新的2.4L發動機，該發動機在雙頂置凸輪軸DOHC、可變氣門正時和升程電子控制系統VTEC技術的基礎上，增加直噴以及阿特金森循環技術。新雅閣發動機的最大輸出功率達到138kW，而Sport運動版車型搭載的同一款發動機動力調校更高，達到141kW。傳動系采用CVT變速器，在輕量化和緊湊化的同時實現寬傳動比，大幅度提高傳動效率，燃油經濟性比以往的CVT提高5%，比同級別5速自動變速器提高約10%。
大眾CO2制冷劑
為了進一步減少空氣污染，大眾宣布未來旗下全部車型將使用CO2作為制冷劑。CO2在地球上是取之不盡、用之不竭的自然資源。現在使用的制冷劑R134a大多具有良好的水溶性，容易與潤滑油產生化學反應，生成酸、CO2或CO，并對金屬產生腐蝕現象。R134a另一缺點是具有微毒。雖然R134a的臭氧層破壞系數為0，但是對氣候變暖潛能值很高。CO2制冷劑的代號是R744，其毒性小且不會分解出刺激性物質，它不可燃，而且獲取容易，它揮發產生的溫室效應遠遠小于傳統制冷劑。但是CO2的缺點是工作壓力很高，是R134a的10倍，所以需要汽車廠商對車輛空調系統進行特殊設計。 博世 汽車環保技術
全球領先的汽車技術及服務供應商博世亮相E2展館，圍繞“引領未來駕乘科技”的主題，博世展出了一系列環保技術的解決方案。
1 驅動電機
針對新能源汽車，博世提供了兩種不同種類的永磁同步電機，分離式電機(圖5)和同軸式電機(圖6)，可適用于從弱混、強混、插電式混合動力到增程式電動車、純電動車等各種動力總成電氣化系統。分離式電機采用分布式繞組，徑向尺寸小，具有更高的轉速，可應用于更高的傳動比。同軸式電機采用集中式繞組，軸向長度短，易與變速器、離合器等動力系統集成。
2 天然氣系統
“天然氣單燃料”和“柴油一天然氣雙燃料”系統應用于商用車發動機。單燃料系統僅消耗天然氣，使用這種系統后排放的廢氣能達到歐VI排放標準。雙燃料系統則是在柴油發動機上加以改進，使用柴油或天然氣兩種能源工作，這為缺乏天然氣的地區使用車輛提供了便利。基于客戶需求，博世可為客戶提供綜合的系統核心技術咨詢和天然氣系統產品，包括用于發動機管理系統的電控單元EGC4及EGC10、天然氣噴射器(圖7)、氧傳感器及爆燃傳感器等。
3 商用車尾氣后處理系統
商用車尾氣后處理系統Denoxtronic6-5(圖8)是博世專為中國等新興市場開發的'SCR尿素噴射系統，可以使車輛以低成本實現柴油車國IV排放標準。Denoxtronic 6-5有助于發動機實現最佳工作狀態，有效減少氨氧化物排放，具有12000h的使用壽命。
4 啟動/停止系統
啟動/停止系統(圖9)是一個有效的節約成本方案，可滿足目前和未來的排放要求。啟動/停止系統在新的歐洲駕駛循環(NEDC)城市測試環節(ECEl5)中，節能減排量下降8%。在城市交通的路況下，車輛的停車時間更長，更需節能減排，而該系統最多下降15%。啟動/停止系統的工作原理是當車輛停止時發動機自動熄火，再次啟動車輛時僅需踩離合器踏板啟動發動機，如果是自動變速器汽車，松開制動踏板即可啟動發動機。
博格華納 滿足歐VI排放標準的EGR
博格華納推出滿足歐VI及更高排放標準的柴油機EGR模塊(圖10)，以及最高降低油耗15%的高低壓汽油機EGR模塊。目前，采用高壓EGR加低壓EGR是中小型柴油機滿足歐VI排放標準要求的主要技術解決方案，是TGDI汽油機降低燃油耗的有效途徑。博格華納為全球知名主機廠提供柴油機和汽油機EGR閥、EGR冷卻器、冷卻器旁通閥組成的EGR模塊解決方案，這些產品在本次車展上均有展示。
KSPG 電動汽車增程器
德國汽車零配件供應商KSPG股份公司(隸屬于德國萊茵金屬集團)在本次上海車展的N4展廳亮相。該公司由汽車服務、機電一體化、五金配件三大業務部組成，汽車服務部主要負責KSPG集團科爾本施密特和皮爾博格品牌及TRW發動機組件和其他產品的全球備件業務。本次展會，KSPG公司圍繞“精簡潔凈”的主題，重點展示其在工業、海洋和農業應用領域中的節能減排產品和OEM質量零件。
KSPG電動汽車增程器(圖11)可以提升電動汽車行駛里程，它是一款極小的汽油發動機，可以給電動汽車在行駛過程中不斷充電，保證其不用停車充電而順利到達目的地。此動力裝置由一個V型雙缸汽油發動機、豎直安裝的曲軸及兩個帶有齒輪驅動的發電機組成，除油箱和散熱器外，所有部件均安裝在一個支架上。豎直的曲軸僅需較小的結構高度，保證模塊能集成于汽車地板之下。KSPG的專業技術主要體現在減少有害物質排放，降低燃油消耗和CO2排放，以及減輕發動機與驅動組件的質量并提升其性能。
蓋茨 尿素加熱管
作為發動機前端驅動系統研發和制造商，蓋茨攜其汽車原廠配套和售后市場產品包括新近上市的EPDM Micro-V ATTM多楔帶，同時還有弗瑞納系列濾清器、免維護蓄電池、汽車制動產品、化學品、防凍液等亮相第十五屆上海車展。
為了順應政府出臺的國IV排放標準，蓋茨研發了用于SCR系統的尿素加熱管，為整車廠和終端客戶控制和減少尾氣排放提供了更有效的解決方案。柴油發動機滿足國IV排放最有效的后處理方式就是采用尿素選擇性催化還原SCR系統(圖12)。大馬力柴油發動機使用SCR系統，燃燒效率更高，排氣背壓更小，燃油經濟性更高，并且對原有發動機的改動相對于EGR更小。SCR后處理系統已經成為大馬力柴油機日后必配的尾氣處理系統。
SCR系統中連接尿素罐、尿素泵、催化轉化器的管路稱之為尿素管，由于尿素溶液自身在-11.5℃自然結晶的物理特性，加之我國國土遼闊，商用車流動范圍大的使用特點，SCR后處理系統使用具有加熱功能的尿素管成為商用柴油車的標準配置。蓋茨成功研發出高標準的SCR尿素加熱管(圖13)，該尿素加熱管突破傳統加熱方式，使用碳纖維作為加熱載體，能更有效地完成加熱功能。
采用碳纖維作為加熱套的蓋茨尿素加熱管具有六個優點：一是質量輕;二是相對普通電熱絲加熱管，蓋茨尿素加熱管全管熱量分布均勻，能耗低，穩定性好;三是由于碳纖維加熱管的尺寸和碳含量可根據客戶的要求進行優化設計，碳含量可以從0～100%變化，幫助客戶優化成本;四是碳纖維加熱套采用編織成型工藝，讓使用過程中的損壞幾率降至最低;五是碳纖維設計概念正在申請專利，獨享專利保護;六是熱塑澆鑄的管接頭含碳纖維加熱套，保證接頭與管身同步加熱，快速解凍，輕松防水，防腐蝕。
此外，蓋茨的工程設計人員不僅為客戶選擇最佳使用效果的管路系統，還可為客戶依據排放要求設計高效能、合理的管路系統。一直以來，蓋茨都致力于滿足排放法規的嚴格要求和綠色減排，努力為客戶創造價值。
安全技術
本田新雅閣 鋁鋼混合車身
本田專門為雅閣PHEV打造了全鋁副車架來取代普通車型的鋁鋼混合材料。新一代雅閣的車身采用ACE技術，即高兼容性車身技術(圖14)。除了采用獨特的車身結構設計，新雅閣55.8%的車身結構都由高強度鋼材焊裝而成，相比第八代車型提高7.8%，是迄今為止采用高強度鋼材比例最高的一代雅閣。車身剛性相比上一代車型提升42%，安全性得到進一步提升，乘坐舒適性以及操控性也更好。 馬自達 SKYACTIV創馳藍天車身技術
馬自達SKYACTlV創馳藍天車身技術重點是提升車輛的安全性，車身、懸架等技術也同樣是SKYACTIV的核心。SKYACTIV-BODY(圖15)代表著SKYACTfV系列中的車身制造技術，主要是通過各種優化手段，例如新的發動機艙緩沖結構以及更簡潔的車底加強梁，同時更多采用高強度鋼材和鋁材，使車身強度提升的同時也可以起到車身輕量化的效果。馬自達公司表示，該技術可以讓車身整體剛性提升30%，車身質量降低8%。
法雷奧 全自動泊車輔助系統
在本次展會上，法雷奧公司發布了Park4U Remote全自動泊車輔助系統，它的最大特點是無需駕駛員在車中守候即可完成泊車。
目前在很多車型應用的Park4U系統，依靠位于車身四周的多個超聲波雷達來幫助系統“看清”周圍事物，當車輛的速度在30km/h以下，且距離路邊車輛為50-150cm之間時，系統就會自動尋找合適的停車位。駕駛員只需按照提示掛入相應擋位并控制好加速踏板與制動踏板，車輛即可自主打方向并駛入車位。Park4U技術依然需要駕駛員在車中守候，并完成掛擋以及加速、制動的動作，所以只能算半自動停車輔助系統。
法雷奧在此基礎上開發的Park4U Remote，這套系統在尋找到合適的停車位后，駕駛員無需在車內值守，下車站在車外，通過智能手機應用，即可輕松實現一鍵停車。不過目前這套系統還處在研發測試階段，沒有更多的技術細節公布。要想實現這套系統所描述的功能，對車輛的技術要求還是很高的。首先，它必須滿足普通自動泊車系統對車輛的要求，其次車輛必須采用電子換擋桿模式(換擋操作僅發出一個電信號)。同時在泊車過程中，要保證車速穩定在一個較低的范圍內以確保安全，這需要控制系統與動力總成進行十分精細的控制與匹配。由于是通過智能手機的操作來實現一鍵泊車，所以車輛少不了移動互聯功能的支持。
博世 汽車安全技術
博世公司新型安全技術和駕駛員輔助系統為駕乘出行提供了更多的安全與舒適輔助，致力于汽車駕駛“零事故”愿景的實現。
1.T21點陣屏紕合儀表
博世開發的這款組合儀表采用金屬鍍鉻裝飾的雙炮筒造型，表盤通過技術處理帶有金屬紋理，彰顯運動感。此款儀表自身帶CAN總線，具有強大的信息處理及通信功能。儀表中間的多功能點陣顯示屏能夠顯示中英文菜單，可通過按鈕的切換顯示不同的信息界面，與駕駛員形成信息豐富的人機交互界面，同時能夠將儀表中需要顯示相應的報警符號，通過軟件處理以優先級的先后順序顯示在多功能點陣顯示屏中，使駕駛員對整車狀態更加清晰，以提高駕駛的安全性。
2.駕駛員輔助系統
駕駛員輔助系統是通過周圍傳感器(雷達、攝像頭等)的電子網絡化實現駕駛安全性和舒適性的一系列技術總成。博世全新中距離雷達傳感器(MRR)采用77GHz頻段，最長測距范圍可達160m，最大探測角45°，可以精準地測算障礙物距離及方位，性價比更高。中距離雷達傳感器(圖16)安裝在汽車的前部和后部，也可安裝在位于視野盲區的保險杠后方。
3.側向輔視系統
基于成熟的超聲波技術，博世在智能停車輔助系統的平臺基礎上集成了側向輔視系統。該系統可在車速5～180km/h范圍內監測車身兩側及斜后方對角線長達4m的視覺盲區內的情況(圖17)，并通過后視鏡反饋給駕駛員。如果系統識別到駕駛員有轉向意圖，會及時以聲音報警，避免車輛變道時與相鄰車道車輛發生碰撞。超聲波模塊化平臺還可以進一步集成側邊距警示系統等高級輔助功能。
4.預測性緊急制動系統
該系統基于中距離雷達傳感器(MRR)與電子穩定程序ESP，如果預測性緊急制動系統識別到與前車快速接近并存在追尾危險時(圖18)，系統會警告駕駛員，然后緊急制動系統執行部分制動以降低車速給駕駛員創造更多寶貴的反應時間。一旦駕駛員踩下制動踏板，系統就會在制動時提供支持。
(1)如果系統識別到駕駛員的制動強度不夠，會增加制動壓力使車輛盡可能在障礙物前停止，以最大限度地避免碰撞。
(2)如果駕駛員未做出任何反應并且系統預估碰撞不可避免，則會觸發完全制動，盡可能地減輕碰撞后果。
(3)當車速低于30km/h時，如果預測性緊急制動系統識別到與前方行駛車輛過近，就會讓制動系統做好緊急制動的準備。當車輛的追尾事故不可避免時，該系統可以降低碰撞強度，減輕乘員的受傷風險。
天合 汽車安全產品
美國天合(TRW)汽車集團在本次展會上展示了其對汽車安全方面的專注。
1.EPS-TRW電動助力轉向系統
該技術僅在需要轉向輔助時消耗功率，助力轉向裝置直接安裝在轉向柱上。在皮帶驅動EPS的情況下，輔助電源直接被施加到齒條，進而連接到皮帶驅動和滾珠螺母機構。與液壓動力齒輪齒條式轉向系統相比，該系統通�？梢怨澥�3%～4%的燃油。
2.ESC電子穩定控制系統
TRW新一代防滑控制家族的功能擴展到各個方面的解決方案，其成本優化版本包括整合原來離散組件，實現成本節約，通過優質的ESC帶動6位活塞泵，進而建立先進的系統，如自動緊急制動的高壓力制動。
3.EPB和EBPi電子駐車制動系統
EPB和EBPi電子駐車制動系統既可作為傳統的液壓制動系統，為標準的制動服務，還可以為停車和緊急制動提供電動制動。EPB和EPBi電子駐車制動系統通常安裝在車身后軸上，假如客戶希望后輪鼓式制動器體積更小、成本更低，也可以安裝在車身的前軸上。
4.ABL-TRW主動座椅安全帶卷收系統
該系統簡化了定位，通過將安全帶提升到更方便的位置固定安全帶的扣合，在動態駕駛時，使用來自電子穩定控制系統的數據減少安全帶可能存在的松動。該系統可以檢測潛在的交通事故，如果車輛發生交通事故，該系統可以調節座椅安全帶的松緊度，以幫助乘員更好地定位。另外，系統提供動態駕駛輔助，天合公司已成功開發出在高度動態和快速減速的情況下，幫助駕駛員在座位上保持穩定姿勢的系統。SPR4安全帶預緊器采用塑料活塞，并非傳統的金屬部件，具有更簡單和更輕量化的設計。
結語
熙熙攘攘的上海車展給汽車維修專業人士帶來的是無盡的思考。節能、環保、安全的技術三部曲已經成為未來汽車行業發展的風向標�？v觀汽車行業100多年的發展歷史，如今汽車技術早已是“食不厭精，膾不厭細”。但對于汽車維修專業人士，仍要強調掌握汽車基礎技術，只有打牢基礎，才能保證節能、環保、安全方面的各種高新技術、新型裝置的功能應用，使新技術發揮其應有的作用。
科技小論文14
一天，媽媽從商場回來，剛一進門就神秘兮兮地對我說：“橋橋，我要給你看一樣東西�！薄笆鞘裁礀|西呢?”我問道，“就是仙人球呀!”“什么?”我大吃一驚，“仙人球有什么好的!”“你可別小看這仙人球，咱們家不是有電腦嗎?它不僅防紫外線輻射，還可以凈化空氣呢!”“真的嗎?能讓我養這盆仙人球嗎?”我雙眼發亮，向媽媽懇求道，她一口答應下來，并向我講述了養它的方法。
我按照媽媽的方法，每隔十幾天給它澆一次水，看著它慢慢長大，開出了許多鮮艷的小花。由于臨近考試，我便忘了給它澆水。直到考試結束，回到家坐在電腦桌前，猛然想起有1個月沒有給它澆水。我仔細一看，它并沒有死還活得好好的。我覺得十分奇怪：別的'花只要幾天不澆水便會枯萎，而仙人球這么多天沒澆水，卻一點兒事也沒有，還長得好好的。于是，我打開電腦查閱資料，原來仙人球生活在沙漠里，它有著肉質的莖和刺狀的葉。莖可以儲存很多的水分，葉可以減少水的流失，使仙人球可以適應沙漠中惡劣的生活與環境，所以它長得好好的!
我通過資料還了解到仙人球為了適應沙漠中惡劣的生活與環境，不僅具有一定的防紫外線輻射能力，還可以凈化空氣。與大多數植物不同，仙人球在白天釋放二氧化碳，在夜晚則吸收二氧化碳，釋放氧氣，所以它還是一個天然氧吧。
通過這件事，我明白了生活與科學其實是緊密聯系在一起的，只要你細心觀察，就會有更多的發現!
科技小論文15
月食是由月月食是一種特殊的天文現象，指當月球運行至地球的陰影部分時，在月球和地球之間的地區會因為太陽光被地球所遮閉，就看到月球缺了一塊。也就是說，此時的太陽、地球、月球恰好或幾乎在同一條直線地球在太陽與月球之間，所以從太陽照射到月球的光線，會被地球所掩蓋。以地球而言，當月食發生的時候，太陽和月球的方向會相差180度。古代月食記錄有時可用來推定歷史事件的年代。中國古代迷信的說法又叫做天狗吃月亮。月食可分為月偏食、月全食及半影月食三種。當月球整個都進入本影時，就會發生月全食；但如果只是一部分進入本影時，則只會發生月偏食。月全食和月偏食都是本影月食。
在月全食時，月球并不是完全看不見的，這是由於太陽光在經過地球的稀薄大氣層時受到折射進入本影，投射到月面上，令到月面呈紅銅色。視乎月球經過本影的路徑及當時地球的大氣情景，光度在不一樣的月全食會有所不一樣。
有時月球并不會進入本影而只進入半影，這就稱為半影月食。在半影月食發生期間，月亮將略為轉暗，但它的邊緣并不會被地球的影子所阻擋�？墒强丛氯潮仨氃谕砩峡�，并且觀看月食的機率比日食的機率少的'多。
關于月食，還有一個故事：16世紀初，哥倫布航海到了南美洲的牙買加，與當地的土著人發生了沖突。哥倫布和他的水手被困在一個墻角，斷糧斷水，情景十分危急。懂點天文知識的哥倫布明白這天晚上要發生月全食，就向土著人大喊，“再不拿食物來，就不給你們月光！”到了晚上，哥倫布的話應驗了，果然沒有了月光。土著人見狀誠惶誠恐，趕快和哥倫布化干戈為玉帛。
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