2016年10月1日駕考新規(guī)定

還沒考駕照的小伙伴注意!日前，交通運輸部和公安部聯(lián)合下發(fā)了《關于印發(fā)機動車駕駛培訓教學與考試大綱的通知》，發(fā)布了新一版的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》，自2016年10月1日起施行。駕考新政下，學員學車考證將產(chǎn)生哪些變化?

學時縮短，各車型基本學時要求明確!

新規(guī)最大的變化支出就是駕考培訓學時，新大綱取消對每項教學內(nèi)容的具體學時限定，只對每一部分(科目)總學時進行要求，便于駕培機構(gòu)和教練員根據(jù)學員個體情況進行教學安排，均衡各訓練項目之間學時安排，以培訓量最大的C1、C2車型為例，學時比2012版大綱縮短了10個課時!

2012年學時安排↓↓↓

2016年新《大綱》學時安排↓↓↓

根據(jù)新《大綱》內(nèi)容顯示，增加考試內(nèi)容和項目的，須相應增加學時。

每個學員課堂學習時間每天不得超過4學時，實際操作學習時間每天不得超過4學時。

今后，駕校和學員沒得“偷懶”!

新大綱規(guī)定，駕培機構(gòu)應根據(jù)大綱制定教學計劃，倡導根據(jù)學員特點進行差異化教學。

1、大綱分為“道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識”、“基礎和場地駕駛”、“道路駕駛”和“安全文明駕駛常識”四部分內(nèi)容。

每部分內(nèi)容培訓結(jié)束后，應對學員的學習進行考核。“基礎和場地駕駛”、“道路駕駛”兩部分考核不合格的，由考核員提出增加復訓的內(nèi)容和學時建議。鼓勵機動車駕駛員培訓機構(gòu)聘用二級及以上教練員擔任考核員。

2、“道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識”和“安全文明駕駛常識”教學可采取多媒體教學、遠程網(wǎng)絡教學、交通安全體驗等多種方式，倡導課堂教學與遠程網(wǎng)絡教學相結(jié)合。

課堂教學不得低于6學時，其中，“道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識”不得低于4學時，“安全文明駕駛常識”不得低于2學時。

3、“基礎和場地駕駛”中“操縱裝置的規(guī)范操作”和“起步前車輛檢查與調(diào)整”教學內(nèi)容，應采用駕駛模擬設備教學;“道路駕駛”中“惡劣條件下的駕駛”、“山區(qū)道路駕駛”、“高速公路駕駛”等內(nèi)容，可采用駕駛模擬設備教學。模擬教學學時為4學時。

值得注意的是，新大綱規(guī)定，各省應當根據(jù)實際對各準駕車型培訓里程做出相關要求，但最低不得少于300公里。

此外，輪式自行機械車(M)、無軌電車(N)、有軌電車(P)三種準駕車型的培訓教學大綱，由各省根據(jù)需要和地方特點自行制定，并報交通運輸部備案。

中山學員要注意這個!

小布哥從市交通運輸局方面獲悉，中山將嚴格按照國家教學大綱的要求執(zhí)行，目前市交通運輸局已經(jīng)啟動學時監(jiān)督系統(tǒng)的修改工作，10月1日起，將按照新教學大綱的學時要求監(jiān)督駕校的培訓情況。

最后

祝大家都能順利拿到駕照

正在考或沒考駕照的小伙伴趕緊看過來咯~~駕考又出新規(guī)了!將在2016年10月1日起施行。時間緊迫都還不是問題，要緊的是你還不知道新規(guī)執(zhí)行后都有哪些變化吶!所以，不糾結(jié)，趕緊來看↓

據(jù)交通運輸部和公安部日前聯(lián)合下發(fā)的關于印發(fā)機動車駕駛培訓教學與考試大綱的通知，發(fā)布了新一版的機動車駕駛培訓教學與考試大綱，自2016年10月1日起施行，而2012年發(fā)布的機動車駕駛培訓教學與考試大綱同時廢止。

而關于這份新大綱，不僅有培訓教學部分，還有關于咱們駕駛?cè)丝荚嚨南嚓P內(nèi)容!既然是新規(guī)，變化自然是有的，不多說，咱上詳細的來逐個攻破。

實際培訓學時下調(diào)

C1、C2證培訓學時有差別

1

新綱中最大的變化就是學時!新規(guī)中：C1證和C2證的總學時分別為62學時、60學時。比目前施行的2013版《大綱》要少了10多個學時!

以最普遍的C1/C2為例

通過一張表格看看新大綱學時的變化

通過學時安排就可以直觀的看出，《新大綱》更加注重于道路交通法律法規(guī)相關知識和實際道路駕駛技能的教學。

此外，新版《大綱》的學時為各車型基本學時要求，增加考試內(nèi)容和項目的，須相應增加學時。每個學員課堂學習時間每天不得超過4學時，實際操作學習時間每天不得超過4學時。

結(jié)構(gòu)調(diào)整

培訓里程有要求

2

新《大綱》中規(guī)定：各省區(qū)應當根據(jù)實際，對各準駕車型培訓里程做出相關要求，但最低不得少于300公里。

并且新規(guī)還規(guī)定：“安全文明駕駛常識”教學應與“道路駕駛”教學交叉融合;“基礎和場地駕駛”與“道路駕駛”可交叉訓練。這就意味著，我們可以一邊進行理論學習，一邊上車實際操作練習了，科目二與科目三相結(jié)合。此舉措不僅大大的節(jié)約了時間，還節(jié)約了駕考成本。

考試須知

由低到高分為三個層次進行考核

3

大綱要求對考試內(nèi)容按照由低到高分為三個層次進行考核，分別是“了解”、“熟知”和“掌握”，高一層次的考試要求包括低一層次的考試要求。

“了解”：要求應考人員清楚考點的概念、作用，能夠在簡單交通環(huán)境中進行識別和應用;

“熟知”：要求應考人員全面了解考點知識，能夠理解知識要點內(nèi)涵，清楚操作要領，并能夠分析、解釋原因;

“掌握”：要求應考人員能夠深入理解考點知識、技能及有關原理，能夠在復雜交通環(huán)境中綜合運用相關知識，熟練駕駛車輛。

駕考規(guī)定新舊交替

學車需趁早

4

交通運輸部、公安部聯(lián)合下發(fā)的通知明確，新《大綱》自今年10月1日起施行。通常情況下，規(guī)定下發(fā)來執(zhí)行需要一定的時間，但是這次的新規(guī)中規(guī)定，學車里程數(shù)不得少于300公里，這就意味著學車成本有可能上升了。

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