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路橋實習報告

時間：2024-07-02 20:14:04 品才網我要投稿

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(合集)路橋實習報告8篇

　　隨著社會不斷地進步，報告與我們的生活緊密相連，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。我們應當如何寫報告呢？以下是小編精心整理的路橋實習報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

(合集)路橋實習報告8篇

路橋實習報告篇1

　　一、實習背景與目的

　　隨著國家對基礎設施建設的持續投入，路橋工程作為交通網絡的重要組成部分，其質量與安全直接關系到國家的發展和人民的出行安全。為了更深入地了解路橋工程的設計、施工與管理，我在xx路橋建設集團進行了為期三個月的實習。本報告旨在總結實習期間的學習、工作內容與體會，以及對未來職業規劃的展望。

　　二、實習單位簡介

　　xx路橋建設集團是國內知名的路橋施工企業，具有豐富的施工經驗和先進的技術設備。公司秉承“質量第一、安全至上”的施工理念，致力于為國家的基礎設施建設貢獻力量。

　　三、實習時間

　　20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

　　四、實習內容與過程

　　1、理論學習：在實習初期，公司為我安排了一系列的理論課程，包括路橋工程基礎知識、施工圖紙解讀、施工流程與規范等。通過學習，我對路橋工程有了更加深入的了解，為后續的實踐工作打下了堅實的基礎。

　　2、施工現場參觀：在導師的帶領下，我參觀了多個路橋施工現場，了解了施工現場的`組織管理、設備使用、施工工藝等實際情況。通過現場觀察，我對路橋施工的復雜性和挑戰性有了更直觀的認識。

　　3、參與施工管理：在實習后期，我參與了某橋梁工程的部分施工管理工作，包括進度控制、質量控制、安全管理等。通過實踐，我不僅鍛煉了自己的組織協調能力，還學會了如何與施工隊伍進行有效的溝通與合作。

　　五、實習體會與收獲

　　1、專業技能提升：通過實習，我對路橋工程的設計、施工與管理有了更加深入的了解，掌握了一些實用的專業技能，如施工圖紙解讀、施工流程管理、質量控制等。

　　2、實踐經驗積累：在施工現場的參觀和實踐中，我積累了大量的實踐經驗，學會了如何在實際工作中運用所學知識解決問題。

　　3、團隊協作能力提升：在參與施工管理的過程中，我深刻體會到了團隊協作的重要性。通過與不同部門和崗位的同事溝通與合作，我學會了如何更好地融入團隊、發揮個人優勢、實現共同目標。

　　4、職業規劃明確：通過實習，我更加明確了自己的職業規劃方向，即成為一名優秀的路橋工程師，為國家的基礎設施建設貢獻自己的力量。

　　六、不足與展望

　　1、專業知識仍需加強：雖然通過實習掌握了一些專業技能，但仍有很多知識點需要深入學習和掌握。在未來的學習和工作中，我將繼續加強專業知識的學習和應用。

　　2、實踐經驗仍需豐富：實習期間雖然積累了一定的實踐經驗，但與實際工作相比仍顯不足。在未來的工作中，我將積極參與各類項目實踐，不斷豐富自己的實踐經驗。

　　3、溝通能力仍需提高：在實習過程中，我發現了自己在溝通方面存在的不足。未來我將加強溝通技巧的學習和實踐，提高自己的溝通能力。

　　七、總結

　　本次實習讓我深刻體會到了路橋工程的魅力和挑戰，也讓我更加明確了自己的職業規劃方向。在未來的學習和工作中，我將繼續努力學習、不斷實踐、提高自己的專業素養和綜合能力，為成為一名優秀的路橋工程師而努力。

路橋實習報告篇2

　　一、實習背景與目的

　　隨著交通基礎設施建設的快速發展，路橋工程在國民經濟中扮演著至關重要的角色。為了更好地掌握路橋工程的設計、施工和管理等方面的知識，我參加了為期三個月的路橋實習。本次實習的主要目的是將所學的理論知識與實際工程相結合，提高我的實踐能力和綜合素質。

　　二、實習單位與工作內容

　　我所在的實習單位是xxx路橋建設公司，主要承擔各類公路、橋梁的設計、施工和監理工作。在實習期間，我參與了以下工作內容：

　　1、施工現場觀察：深入施工現場，觀察各類路橋工程的'施工過程，了解施工工藝、施工機械和施工組織等方面的內容。

　　2、圖紙閱讀與解析：學習并解析路橋施工圖紙，了解設計圖紙中的各項技術指標和要求，掌握圖紙的繪制和閱讀方法。

　　3、質量控制與檢測：參與路橋工程的質量控制和檢測工作，了解質量控制的方法和標準，學習使用各種檢測儀器和設備。

　　4、安全管理：了解路橋工程的安全管理制度和規范，參與現場安全檢查，提高安全意識。

　　三、實習時間

　　20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

　　四、實習過程與收獲

　　在實習過程中，我遇到了許多挑戰和困難，但通過不斷地學習和實踐，我逐漸克服了這些困難。我深刻認識到路橋工程是一項復雜的系統工程，需要綜合考慮設計、施工、管理等多個方面的因素。同時，我也深刻體會到了團隊合作的重要性，只有團隊成員之間緊密配合，才能確保工程的順利進行。

　　在實習期間，我獲得了以下收獲：

　　1、提高了實踐能力和綜合素質：通過參與實際工程，我不僅掌握了路橋工程的設計、施工和管理等方面的知識，還提高了自己的實踐能力和綜合素質。

　　2、了解了行業發展趨勢：通過與行業內專業人士的交流和學習，我了解了路橋行業的發展趨勢和前景，為自己未來的職業規劃提供了有益的參考。

　　3、增強了安全意識：在實習過程中，我深刻認識到了安全在路橋工程中的重要性，增強了自己的安全意識。

　　五、總結與展望

　　本次路橋實習讓我收獲頗豐，不僅提高了我的實踐能力和綜合素質，還讓我更加深入地了解了路橋工程的設計、施工和管理等方面的知識。在未來的學習和工作中，我將繼續努力學習專業知識，提高自己的綜合素質，為路橋工程的發展貢獻自己的力量。同時，我也希望能夠在未來的職業生涯中，不斷探索和創新，為路橋工程的建設貢獻更多的智慧和力量。

路橋實習報告篇3

　　一、實習背景

　　為了提高自身的實踐能力和加深對路橋工程的認識，我于20xx年xx月至20xx年xx月期間，在xx路橋建設公司進行了為期x個月的實習。本次實習的主要目的是了解路橋工程的施工流程、技術要求和安全管理，以及提升個人在實際工程中的操作能力和團隊協作能力。

　　二、實習單位及崗位介紹

　　實習單位是一家專業從事路橋工程建設的公司，具有多年的施工經驗和良好的行業聲譽。我所在的'崗位是施工員助理，主要負責協助施工員進行施工現場的日常管理和技術指導。

　　三、實習內容及過程

　　1、施工現場安全管理

　　在實習初期，我首先學習了施工現場的安全管理規定和操作流程。通過實地觀察和參與，我了解了施工現場的安全隱患和應對措施，學會了如何正確使用安全防護設備和工具，以及如何對工人進行安全教育和培訓。

　　2、施工流程及技術指導

　　在掌握了基本的安全管理知識后，我開始參與路橋工程的施工過程。通過現場觀察和實踐，我了解了路橋工程的施工流程和技術要求，包括土方開挖、基礎施工、橋梁安裝等各個環節。同時，我也學會了如何根據施工圖紙和現場實際情況進行技術指導，確保施工質量和進度。

　　3、團隊協作與溝通

　　在實習過程中，我深刻體會到了團隊協作和溝通的重要性。與施工員、技術員、工人等各個崗位的人員保持良好的溝通和協作，是確保工程順利進行的關鍵。我通過積極參與團隊討論、主動承擔責任和及時溝通反饋等方式，不斷提升自己的團隊協作和溝通能力。

　　四、實習收獲與體會

　　1、實踐能力提升

　　通過本次實習，我深入了解了路橋工程的施工流程和技術要求，并親自參與了多個施工環節的操作。這使我將所學理論知識與實踐相結合，提高了自己的實踐能力和解決問題的能力。

　　2、團隊協作能力增強

　　在實習過程中，我與團隊成員建立了良好的合作關系，學會了如何與他人協作和溝通。這對我未來的工作和生活都將產生積極的影響。

　　3、安全意識提高

　　通過參與施工現場的安全管理，我深刻認識到了安全的重要性。我學會了如何正確使用安全防護設備和工具，以及如何預防和應對安全事故。這對我未來的工作和生活都具有重要的指導意義。

　　五、總結與展望

　　本次實習是我人生中一次寶貴的經歷。通過實踐，我不僅提升了自己的實踐能力和團隊協作能力，還增強了自己的安全意識。在未來的學習和工作中，我將繼續努力學習路橋工程的相關知識和技術，不斷提高自己的專業素養和實踐能力。同時，我也將注重團隊協作和溝通能力的培養，以更好地適應未來工作的需要。

路橋實習報告篇4

　　一、實習目的

　　實習是大學生涯中必不可少的學習環節，它是所學理論知識與生產實踐的統一。我來到了xx有限公司xx高速公路xx段總監辦來完成我的實習。在實習過程中，我以中心試驗室實驗員的身份深入到施工單位，在中心試驗室主任的指導下，參加施工檢測工作，完成了半年了的實習任務。

　　通過這一實踐性教學環節，熟悉和了解了施工現場的過程，加深了對施工活動的感性認識。并通過實習活動，鍛煉了分析實際問題的能力，培養認真，主動的工作作風和學習態度，逐步樹立與工人群眾相結合的思想，培養理論聯系實際的好學風。

　　二、實習單位簡介

　　xx有限公司，是由xx市xx路橋工程監理事務所控股，自然人參股，吸納豫北四地市（xx）公路交通系統工程監理骨干組建的，以公路工程監理咨詢為主業的專業公司。主管部門為xx市公路管理局，具有獨立法人資格。

　　三、實習的意義

　　這是一個讓我了解施工現場的好機會，可以很直觀的了解建設施工的過程，讓我更深一步了解理論與實際的差別。雖然和我的專業關聯不密切，但培養了我吃苦耐勞的精神，讓我明白在實踐中學習會進步的更快，同時也為大學畢業后走向工作崗位打下了良好的基礎。

　　四、實習內容

　　1.灌砂法檢驗路基的壓實度

　　路基工程質量的好壞，壓實度是最重要的內在指標之一，只有對路基進行充分壓實，才能保證路基的強度、整體穩定性，并保證和延長公路的使用壽命。路基現場壓實度檢測主要檢測方法有灌砂法、環刀法、核子法、水袋法等檢測方法。根據施工實際情況和業主要求，在實習時主要運用灌砂法進行路基壓實度檢測。灌砂法基本原理灌砂基本原理是利用粒徑0.30～0.60mm或0.25～0.50mm清潔干凈的均勻砂，從一定高度自由下落到試洞內，按其單位重不變的原理來測量試洞的容積，并根據集料的含水量來推算出試樣的實測干密度。但是現場壓實層厚度往往在200mm左右，而且一般壓實度在壓實表層都比較高，現場測試時，儲砂筒中砂面高度和重量與室內標定時保持一致，大大提高了檢測數據的準確性。砂的自重一樣，顯然其下落速度也能保持一致，筒內砂的高度與筒頂的距離不超過15mm，原因是不同砂面高度的砂，其下落速度不同，因而灌進標定罐內砂的密實程度也不同，這就直接影響了量砂的密度。因此，儲砂筒中砂面高度必須嚴格控制；另外，筒內砂的質量準確至1g。每次標定及以后的試驗都維持這個質量不變。儲砂筒砂面高度、砂的總重、標定罐深度、砂的顆粒組成等均在一定程度上影響量砂的密度。量砂密度標定準確與否，也將影響路基壓實度的檢測精度。所以，在進行路基壓實度檢測之前，標定工作不容忽視，必須引起足夠的重視。路面結構承受一定的受力都是傳遞到路基上的，壓實路基是必須的，必須提高路基的承載力，減少由于路基不穩定造成的'路面結構的破壞。

　　2.回彈法檢驗混凝土強度

　　回彈法檢測混凝土強度屬于經驗無損檢測法。由于混凝土的抗壓強度與其表面硬度之間存在某種相關關系，而回彈儀的彈擊錘被一定的彈力打擊在混凝土表面上，其回彈高度（通過回彈儀讀得回彈值）與混凝土表面硬度成一定的比例關系。因此以回彈值反映混凝土表面硬度，根據表面硬度則可推求混凝土的抗壓強度�；貜椃y定的強度不是一個嚴格的結果，對于不同配比、不同原料、不同強度等級的混凝土應該是有所不同的。用回彈法檢測混凝土抗壓強度，雖然檢測精度不高，但是設備簡單、操作方便、測試迅速，以及檢測費用低廉，且不破壞混凝土的正常使用，故在現場直接測定中使用較多。影響回彈法準確度的因素較多，如操作方法、儀器性能、氣候條件等。為此，必須掌握正確的操作方法，注意回彈儀的保養和校正。

　　3.用彎沉儀檢測路面的總體強度

　　貝克曼彎沉儀概述：彎沉值就是從整體上反映了路面各層次的整體強度，路基的強度一般用回彈模量來反映。如果彎沉值過大，其變形也就越大，路面各層也就容易破裂。彎沉值過大，其原因一般與路面各層的材料性質，厚度，整體性。

　　貝克曼彎沉儀用途及原理：本儀器適用于測定凈土加載時或非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值能良好的反映路面的總體強度。路面彎沉值是指在車輪載荷作用下路面所產生的垂直變形，它式反映路面時一項指標，路面材料或路基的強度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大，因此路面設計、施工、養護、加固等工作中制定一條即經濟又合理的方案。路面彎沉值時不可少的手段，近年來為公路部門廣泛應用。路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負荷為中心盤形，稱之為彎沉盆。當負荷移開后彈性使路面恢復到原狀，彎沉盆消失，負荷前后的差值即稱改點的彎沉值。試驗證明，總彎沉和彈性彎沉不相當時即負荷離開后，路面彎沉盆并不消失，路面還會存在微量的變形，路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關系。儀器具有結構簡單，使用方便，靈敏度高，結構緊固輕便等特點。不受天氣、風力、日照等客觀條件等影響。

　　五、實習建議

　　1.由于路橋檢測是實踐性較強，需要豐富的經驗，因此，在實習過程中應該去多去施工現場學習，加以實踐。并要時時翻閱規程，理論聯系實際。

　　2.檢測過程當中有很多細致工作，一個小數點的錯誤可能會導致檢測結果的錯誤，因此在工作過程中，要相當的細心。

　　3.當天的工作要盡量完成，比如在檢測路基壓實度過程中，土樣要在第一時間稱量放進烘箱，否則由于水分的蒸發會導致含水量不準確，從而導致檢測結果的不準確。

　　4.檢測資料要及時要規定格式錄入表格，找負責人簽字后，歸類存檔。

　　六、實習總結

　　實習是從學校到社會的環境改變，身邊接觸的人也完全變了角色，老師變成了老板，同學變成了同事，相處之道也完全不同。在這巨大的轉變中，唯一能做的就是適應，同時不斷的學習，不斷的提高自己鍛煉自己，使自己在激烈的競爭中立于不敗之地。雖然實習的時間并不長，但卻學到了很多在學校里學不到的關于做人和做事的道理，讓我更好的了解到了自己的不足，也深深的感覺到自己所學的知識的膚淺和在實際運用中的匱乏，真真切切的領悟到了學無止境的道理。讓我更早的為自己做好職業規劃，向成功邁進了一大步。

　　感謝學校和用人單位給我這次實習的機會，讓我在畢業前夕能有機會深入實踐，讓我懂得實踐出真知。感謝老師們在大學四年間對我的培養和教育，如今我即將走出校門，我會繼續努力，不辜負老師們的教導。感謝我所在試驗室主任的親切關懷和悉心指導，他精益求精的工作作風，吃苦耐勞的精神深深地感染和激勵著我。同時也感謝他對我犯錯誤時對我的包容，這種包容對我來說是一種激勵，我會不斷努力，不斷進步。

路橋實習報告篇5

　　一、實習目的

　　本次實習通過實踐學習，將所學路橋工程理論知識與實際操作相結合，加深對路橋設計、施工、檢測等各個環節的理解，提高解決實際問題的能力，為未來的工作打下堅實的基礎。

　　二、實習單位及崗位介紹

　　我在xx路橋建設公司進行了為期三個月的實習，擔任路橋助理工程師的實習崗位。該公司專注于路橋工程建設，擁有豐富的項目經驗和專業的技術團隊。在實習期間，我參與了多個路橋項目的現場管理和技術支持工作。

　　三、實習時間

　　20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

　　四、實習內容及過程

　　1、理論知識學習

　　在實習初期，我首先熟悉了路橋工程的基本理論知識，包括路橋設計原理、材料力學、結構力學、施工組織與管理等方面的內容。通過查閱相關資料和參加公司內部的培訓，我逐漸掌握了路橋工程的基本概念和原理。

　　2、現場實地考察

　　在理論知識學習的基礎上，我跟隨項目經理和工程師進行了多個路橋項目的實地考察。通過觀察現場施工情況、與工人交流、分析施工圖紙和施工方案，我深入了解了路橋施工的實際操作和注意事項。

　　3、技術支持工作

　　在項目經理和工程師的指導下，我參與了多個路橋項目的技術支持工作。包括編制施工方案、計算工程量、分析施工質量問題、提出改進措施等。通過參與這些工作，我逐漸掌握了路橋施工的技術要求和操作方法。

　　4、質量管理與檢測

　　在實習期間，我還參與了路橋項目的質量管理和檢測工作。通過學習質量管理的相關知識和標準，我了解了如何制定質量管理計劃、實施質量檢查和控制、處理質量事故等。同時，我還參與了路橋結構的檢測和評估工作，學習了如何運用專業儀器和設備進行結構檢測和評估。

　　五、實習收獲與體會

　　通過本次實習，我深刻認識到了路橋工程的重要性和復雜性。在實習過程中，我不僅學習了路橋工程的理論知識，還積累了實踐經驗，提高了解決實際問題的能力。同時，我也認識到了團隊協作的重要性，學會了與同事和合作方有效溝通和協作。

　　在實習期間，我還深刻體會到了作為一名路橋工程師的責任和使命。路橋工程是關系到人民生命財產安全和經濟發展的重要基礎設施，需要我們以高度的責任感和使命感去做好每一項工作。因此，我更加堅定了自己從事路橋工程事業的`決心和信心。

　　六、展望與規劃

　　通過本次實習，我對路橋工程有了更深入的了解和認識，也明確了自己的職業發展方向和目標。在未來的學習和工作中，我將繼續深入學習路橋工程的相關知識和技能，不斷提高自己的專業素養和實踐能力。同時，我也將積極參與各種實踐活動和項目實踐，鍛煉自己的實際操作能力和解決問題的能力。最終，我希望能夠成為一名優秀的路橋工程師，為我國的路橋事業做出自己的貢獻。

路橋實習報告篇6

　　一、實習單位及崗位介紹

　　本次實習我所在的是xx路橋建設有限公司，這是一家專業從事路橋設計與施工的企業。我實習的崗位是路橋工程技術助理，主要協助工程師進行路橋項目的現場勘查、方案設計、施工監督等工作。

　　二、實習任務及背景

　　隨著城市交通的不斷發展，新的路橋項目不斷上馬。我所在的團隊負責的是一條連接城市新區與老城區的跨江大橋項目。由于該項目位于繁忙的交通樞紐，因此工程要求嚴格，工期緊迫。

　　我的主要任務是跟隨工程師進行施工現場的實地勘查，記錄數據，協助進行方案設計，并在施工過程中監督施工質量，確保工程安全順利進行。

　　三、實習時間

　　20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

　　四、實際工作經驗

　　1、實地勘查：在實地勘查過程中，我學習了如何使用測量儀器進行地形地貌的測量，并記錄了關鍵數據。同時，我也學會了如何觀察并分析地質條件，為設計提供有力支持。

　　2、方案設計：在方案設計階段，我參與了團隊討論，學習了如何根據實地勘查數據和設計要求進行橋梁結構的設計。我負責了部分圖紙的繪制和計算工作，這鍛煉了我的`專業技能和團隊協作能力。

　　3、施工監督：在施工過程中，我負責監督施工現場的質量和安全。我學習了如何檢查混凝土的澆筑質量、鋼筋的連接情況等，確保工程符合設計要求。同時，我也學會了與施工隊伍進行溝通協調，確保施工順利進行。

　　五、專業知識與技能應用

　　在實習過程中，我充分運用了所學的路橋工程專業知識。我能夠運用測量儀器進行地形地貌的測量，運用CAD軟件進行圖紙的繪制，運用力學原理進行結構計算。這些知識的應用讓我更加深入地理解了路橋工程的設計和施工過程。

　　六、個人能力提升與認知變化

　　1、團隊協作能力：通過參與團隊討論和合作，我深刻體會到了團隊協作的重要性。我學會了如何與他人有效溝通、如何分工合作、如何解決問題。

　　2、實踐能力：在實習過程中，我將理論知識與實際操作相結合，提高了自己的實踐能力。我學會了如何將所學知識應用到實際工作中去解決問題。

　　3、責任感：作為工程技術助理，我深知自己的責任重大。我時刻保持著嚴謹的工作態度和高度的責任心，確保工程質量和安全。

　　4、對行業的認知：通過實習，我更加深入地了解了路橋行業的現狀和發展趨勢。我認識到這個行業需要不斷學習和創新才能保持競爭力。

　　七、反思與展望

　　在實習過程中，我也發現了一些自己的不足之處。例如，在方案設計階段，我的創新思維還有待提高；在施工監督過程中，我對一些施工細節還不夠熟悉。因此，在未來的學習和工作中，我將繼續努力學習新知識、新技能，提高自己的綜合素質和專業能力。

　　展望未來，我希望能夠繼續深入路橋行業的研究和實踐工作。我計劃進一步學習橋梁設計、施工管理和質量控制等方面的知識，并爭取參與更多的實際工程項目。同時，我也希望能夠為路橋行業的發展貢獻自己的力量。

路橋實習報告篇7

　　一、實習目的

　　通過在路橋相關單位的實習，深入了解路橋工程的實際運作和施工過程，將理論知識與實踐相結合，提高自己的專業技能和綜合素質，為未來的職業發展奠定基礎。

　　二、實習單位及崗位介紹

　　我實習的單位是一家在路橋領域具有豐富經驗和卓越業績的公司。我主要在施工現場擔任助理工程師的崗位，協助項目經理和工程師們進行日常的工程管理和技術工作。

　　三、實習時間

　　20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

　　四、實習內容及過程

　　在實習期間，我參與了多個路橋項目的建設。以下是我在實習過程中的主要工作和經歷：

　　1、施工現場的勘察和測量：跟隨工程師們對施工現場進行詳細的勘察和測量，收集地形、地質等相關數據，為工程設計和施工提供基礎資料。

　　2、施工圖紙的學習和理解：認真學習和研究施工圖紙，掌握工程的設計意圖和技術要求，為后續的施工管理工作做好準備。

　　3、施工過程的質量控制：協助工程師對施工過程中的各個環節進行質量檢查和監督，確保工程質量符合相關標準和要求。

　　4、工程進度的跟蹤和管理：定期對工程進度進行跟蹤和統計，及時發現并解決施工過程中出現的進度問題，確保工程按時完成。

　　5、與各部門的協調和溝通：與設計、施工、監理等部門進行密切的協調和溝通，及時解決工程中出現的各種問題和矛盾。

　　五、實習收獲與體會

　　通過這次實習，我獲得了以下收獲和體會：

　　1、專業知識的提升：在實踐中更加深入地理解了路橋工程的專業知識，如道路設計、橋梁結構、施工工藝等，提高了自己的專業技能。

　　2、實踐能力的鍛煉：通過參與實際工程的建設，鍛煉了自己的實踐能力，包括勘察測量、工程管理、質量控制等方面。

　　3、團隊協作精神的'培養：在與團隊成員的合作中，學會了如何與他人溝通、協調和合作，培養了團隊協作精神。

　　4、工作態度的轉變：意識到在工程領域中，嚴謹、負責、細致的工作態度的重要性，對待工作更加認真和負責。

　　5、對未來職業的規劃：更加明確了自己未來的職業發展方向，認識到需要不斷學習和提升自己，以適應行業的發展和變化。

　　六、總結

　　這次路橋實習是我人生中一次非常寶貴的經歷，讓我學到了許多書本上學不到的知識和技能。通過實習，我不僅提高了自己的專業水平和實踐能力，還培養了良好的團隊協作精神和工作態度。在未來的學習和工作中，我將繼續努力，不斷提升自己，為路橋事業的發展貢獻自己的力量。

路橋實習報告篇8

　　生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，深入到道路施工單位，以天津達到第五合同段為實習場所，在工區主任的指導下，參加工程施工工作。同時，也為大學畢業后從事工程實踐打下良好基礎。

　　一、實習時間

　　20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

　　二、工程概況

　　工程名稱：繞城公路

　　工程地點：xx市白下區繞城項目部

　　施工單位：xx路橋工程總公司

　　項目為公路進行改造，起于與棲霞大道交叉的柳塘互通，向南經東揚坊、馬群、萬家樓、五百戶、高橋門、雙龍街、花神廟、鐵心橋、油坊橋，終點至劉村互通接寧馬高速公路和xx長江三橋，路線全長36.4公里。其中雙龍街至花神廟段已納入京滬高鐵xx南站集疏運系統快速環線工程范圍，2.6千米，本次繞城公路城市化改造工程路線總長33.8千米。

　　三、實習內容：

　　在實習階段我主要負責本工程段的路基施工現場管理路基施工填土要求

　�。�1）路基必須分層填筑分層碾壓。每層最大壓實厚度不宜超過20cm（當壓實機械可以保證壓實度并經現場試驗、檢測合格后可適當加大壓實厚度），路床頂面最后一層壓實厚度為20cm（遇特殊情況不滿足設計要求是，最小壓實厚度不得小于10cm）。

　�。�2）含水量應控制在壓實最佳含水量±2%之內。

　　（3）路基填筑寬度每側應寬出填筑層設計寬度30cm，壓實寬度不小于設計寬度，最后銷坡。

　�。�4）路基表面應具有2%～4%的向外橫坡，防止積水。為避免路基邊坡被雨水沖刷，路基填筑過程中要求在路基下坡腳外兩米處設置臨時排水埝和排水設施。

　�。�5）征地邊線外兩側各10m范圍內禁止集中取土。

　　（6）路基填筑范圍內嚴禁作為施工便道使用。

　�。�7）路基填筑應均勻密實，路床頂面橫坡于路拱橫坡一致。

　　（8）路基填土高度

　　路基最小填土高度須保證不因地下水、地表水、毛細水及凍脹作用而影響穩定性。本工程為城市道路，路基設計最小填土高度應大于路床處于潮濕或中濕狀態的臨界高度。

　　另外施工時按照“四區段”和“八流程”進行�！八膮^段”即：“上土攤鋪區、翻曬拌合區、整平碾壓去、報驗養生區”，“八流程”即：“上土、攤鋪、翻曬、布灰、拌合、整平、碾壓、養生”。

　　具體施工工藝如下：

　　1、試驗標定在上土之前應取現場土樣測定土的天然含水量及液塑限并進行標準擊實試驗確定最佳含水量和最大干密度。

　　2、測量放樣測量組準確放出道路中心線。

　　3、路堤填筑時在取土場用挖掘機和裝載機將土裝入自卸汽車，運到填土路基處。根據路基寬度、自卸汽車方量及松鋪厚度，用白灰灑線打網格，確定每車土的卸土位置，以保證填土厚度。

　　4、素土攤鋪粗平后，首先應根據虛鋪系數追蹤測定高程，在考慮虛鋪系數的情況下若高程達不到設計值應及時采取措施補救，待滿足要求后用鏵犁和旋耕犁進行翻曬和粉碎。在上灰前，檢查土的含水量，當接近最佳含水量時及時上灰。

　　5、攤鋪石灰：素土整平穩壓后，按眼路線走向5×10m打好方格，根據配比將每格需要的石灰量人工攤鋪均勻。上灰時應保證灰土中無雜質、無未消解的灰塊。

　　6、路拌機拌合：石灰攤鋪完成后，均需用路拌機拌合，拌合遍數2遍以上，要用專人在路拌機后面隨時檢查拌合深度，拌合深度以打入路床頂以下5～10mm為宜，確保無素土夾層，保證拌合均勻色澤一致，沒有灰花團和花條，檢測混合料的含水量和灰劑量，含水量控制在最佳含水量1～2個百分點，灰劑量符合規范要求。

　　7、整平和碾壓：用平地機、水準儀跟蹤控制高程。當高程、橫坡達到規范要求時，先用振動壓路機穩壓一遍，再用振動壓路機振壓兩遍，然后用18～21t壓路機進行碾壓三遍，由路肩向路中心碾壓，碾壓時輪跡重疊1/2輪寬，路肩處應多壓2～3遍。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上急調頭或急剎車，以保證石灰土的表面不被破壞。若在碾壓過程中出現“彈簧”現象，應采用挖除、重新換填或摻石灰或水泥等措施進行處理。在壓路機碾壓結束之前用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱符合設計要求。終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃除路外，對局部低洼之處不再進行找補，可待鋪筑下層時處理。

　　8、試驗檢測：一段路基完成后，試驗人員及時進行路面外形、壓實度、灰劑量等的試驗檢測，自檢合格后報請監理工程師驗收，驗收合格后進行下層施工。

　　四、總結

　　學習是無止境的.，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。

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