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承載式和非承載式的區(qū)別
由于非承載車(chē)身離地間隙更高，接近角和離去角更大，因此越野能力就比承載式車(chē)身稍強(qiáng)。像三菱的新帕杰羅勁暢離地間隙達(dá)到了驚人的215mm，接近角和離去角在同類(lèi)型車(chē)型中也屬于領(lǐng)先水平，涉水深度更是達(dá)到了600mm！以下是小編為大家整理的承載式和非承載式的區(qū)別，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
非承載式車(chē)身
無(wú)論承載式還是非承載式，它所指的都是車(chē)身承受外力的結(jié)構(gòu)方式。非承載式車(chē)身最顯著的特點(diǎn)就是在汽車(chē)的底盤(pán)部分，這里非承載式車(chē)身會(huì)有專(zhuān)門(mén)的底盤(pán)受力結(jié)構(gòu)，用來(lái)安裝懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)等機(jī)械結(jié)構(gòu)。然后，在這一整體結(jié)構(gòu)之上，整個(gè)人員乘坐的車(chē)身部分為另外一個(gè)整體。
優(yōu)點(diǎn)：
1、車(chē)身強(qiáng)度、剛性高，提高安全性
2、相對(duì)抗沖擊力，抗顛簸
缺點(diǎn)：
1、重量大，重心相對(duì)較高，
2、乘坐舒適性相對(duì)差
用途：
多用于載重貨車(chē)、專(zhuān)業(yè)越野車(chē)。（隨技術(shù)進(jìn)步，一些硬派越野車(chē)也開(kāi)始使用承載式車(chē)身）
承載式車(chē)身
最大不同是，無(wú)單獨(dú)的承受外力底盤(pán)結(jié)構(gòu)。承受外力結(jié)構(gòu)部件與乘員乘坐車(chē)身部分為一體式，該部分可直接安裝懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)等機(jī)械結(jié)構(gòu)，外部覆蓋好外觀沖壓件后即成型。
承載式車(chē)身通過(guò)巧妙的緩沖吸能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，也能夠很好的保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員↑
優(yōu)點(diǎn)：
1、重量輕、重心相對(duì)低
2、車(chē)內(nèi)空間利用率較高、乘坐舒適性相對(duì)好
缺點(diǎn)：
1、抗扭和承載力相對(duì)較弱
用途：
多用于偏城市用途家用轎車(chē)和都市SUV領(lǐng)域
承載式和非承載式的區(qū)別
通過(guò)能力
由于非承載車(chē)身離地間隙更高，接近角和離去角更大，因此越野能力就比承載式車(chē)身稍強(qiáng)。像三菱的新帕杰羅勁暢離地間隙達(dá)到了驚人的215mm，接近角和離去角在同類(lèi)型車(chē)型中也屬于領(lǐng)先水平，涉水深度更是達(dá)到了600mm！
整備質(zhì)量
非承載式車(chē)身是由兩根十分粗壯的鋼梁焊接在一起的梯形車(chē)架為基礎(chǔ)，這部分本身就十分重，再加上類(lèi)似于承載式車(chē)身外殼，相比之下重量會(huì)更大一些，加速性能就會(huì)有所下降，而油耗也會(huì)上升。承載車(chē)身結(jié)構(gòu)雖比非承載車(chē)身相對(duì)復(fù)雜，但是也只是在關(guān)鍵部分用重量相對(duì)大一些的高強(qiáng)度鋼。
車(chē)身剛性
如果是非承載式車(chē)身的越野車(chē)通過(guò)比較崎嶇的路面時(shí)，剛性很強(qiáng)的底盤(pán)具有很好的抗扭效果，車(chē)身相對(duì)承載式車(chē)身所發(fā)生的形變要小很多，這一點(diǎn)是可以切身體會(huì)到的，同時(shí)這也是越野車(chē)普遍采用非承載式車(chē)身的主要原因之一。
舒適性
承載式車(chē)身由于重心低，使得在同樣橫向振動(dòng)情況下車(chē)內(nèi)人員的晃動(dòng)幅度比較小，加之車(chē)身重量比非承載式車(chē)身低，可以選用阻尼更小的減震器，故舒適性有較大優(yōu)勢(shì)；非承載式車(chē)身由于重心高，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)乘員晃動(dòng)會(huì)較大，但通常越野車(chē)減震行程較長(zhǎng)，可以過(guò)濾掉更多大的顛簸，舒適性雖也有所提高，但比承載式的還是有所差距。
安全性
當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)往往需要通過(guò)鋼材的形變來(lái)吸收撞擊能量，另外需要通過(guò)相鄰鋼板之間力的傳遞來(lái)分散撞擊能量。非承載式車(chē)身車(chē)架的鋼度極高，雖然形變量會(huì)非常有限，但是從反作用力來(lái)說(shuō)對(duì)方受到的傷害更大，從而保護(hù)了自己的安全。隨著現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)不斷地進(jìn)步，無(wú)論是承載式車(chē)身還是非承載式車(chē)身都可以達(dá)到很高的安全標(biāo)準(zhǔn)，所以這部分的差距并不是很明顯。
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